Форд торнео 2007

Ford Connect Transit этот надежный малотоннажник всегда будет успешно работать на вас — даже при работе в самом жестком ритме. Расширенное грузовое пространство позволит без труда перевозить различные грузы. Благодаря большому расстоянию между колесными арками вы с легкостью доставите крупногабаритный груз. Задние двери облегчат погрузку и разгрузку из-за своих больших размеров.

Ford Connect Transit в России

Данный вид автомобилей не столь сильно распространен у нас в России, ведь его грузоподъемность до 900 кг. Наибольшее распространение получили машины с максимально перевозимым грузом в 1,5 – 2 тонны. Вроде бы все логично, ведь чем выше тоннаж, тем эффективнее используется машина и принесет больше доход. Но что, если до максимума груза не набирается, а вести его нужно. Здесь уже более высокая эффективность будет у нашей машины, ведь повышенных затрат на перевоз груза из-за ее габаритов можно избежать.

На сегодняшний день в нашей стране насчитывается примерно 12 тысяч автомобилей семейства Connect. Сюда же входят грузопассажирские модели “Tourneo”. Число грузовых фургонов почти в два раза превышает пассажирские. Самое большое число моделей Connect находятся в московском регионе, далее с большим отрывом идет Петербург и относительно небольшой объем распределяется на остальной территории России.

Технические характеристики

Рассмотрим существующие модификации и технические характеристики:

Transit Connect — модель 2002 года. Его грузоподъемность варьируется от 625 до 902 кг. Для ее создания использовались агрегаты таких фирм, как Ford Focus и Ford Mondeo. Здесь можно найти довольно много одинаковых деталей и узлов. Отличие заключается в грузовой платформе V227. В конструкцию кузова здесь дополнительно установлены мощные усилители для пола и боковых стенок.

Существует две разновидности базы: 2664мм и 2912 мм; габаритная длина у машины при этом будет 4275 и 4525 мм соответственно. По высоте также происходит разделение: 1815 мм для версии со стационарной базой — здесь присутствует низкая крыша; погрузочный объем 2,8 м3, и 1980 мм для более длинной версии — здесь будет более высокая крыша и увеличенный объем до 3,7 м3.

Размеры грузового отсека имеют существенную роль. Данная модель была задумана с целью удобного размещения в кузове двух европалет, которые могут быть укомплектованы различным товаром.

Дверной проем высотой в 1145 мм позволяет с помощью автопогрузчика заполнять рабочее пространство с высокой скоростью. А если сложить сиденье пассажира, то можно дополнительно увеличить погрузочный объем на 0,6 или 0,7 кубических метра. Конфигурация кузова может быть любая, в зависимости от пожеланий покупателя. Здесь могут быть одно или двух бортовые сдвижные двери, либо обычные двери на петлях; распахивающиеся до 270 градусов двери, либо двери с остеклением одной или двух дверей.

Модель для перевозки пассажиров

Tourneo Connect – это модель для перевозки пассажиров, выпускалась в коротком или длинном кузове. Отличие от модели Transit заключалось в дополнительном ряде сидений, или даже тремя рядами для опции в наличии 8 мест.

Здесь была более дорогая отделка и освещение салона, а также полное остекление. В данной комплектации идет сдвижная дверь справа, а сзади, по желанию покупателя, можно выбрать либо распашную, либо подъемную дверь. Использовать Tourneo Connect можно как в качестве минивэна для перевозки семьи, так и как микроавтобус для коммерческих целей.

Легковой вариант

Компоновка этих моделей — легковой вариант. Двигатель имеет поперечное расположение, передний привод, полуоси равной длины в защитных чехлах. Управление руля осуществляется с помощью реечного механизма, передняя подвеска со стабилизатором на стойках «McPherson».

Но в отличии от аналогичных моделей, имеющих сложную многорычажную подвеску, здесь находится только поперечная балка, на каждую ступицу по подшипнику, и пара рессор с одним листом подрессорника. Большим плюсом служит торсионный пруток стабилизатора, который делает фургон более устойчивым в поворотах. Максимальная скорость разгона до 164 км/ч.

В 2006 году вышла рестайлинговая модель. Стало другим оформление передка, а элементы внутренней отделки, которые достались от первого поколения «FOCUS», поменяли на второе. С крышки капота исчезла овальная эмблема; она переместилась ближе к личинке замка, не позволяя попасть дорожной грязи в ее механизм. У задних колес вместо устаревших барабанных тормозов поставили дисковые. Следующий рестайлинг вышел в 2009 году. Существенно поменялся дизайн передка, возросла грузоподъемность на 20 кг, за исключением самой короткобазной.

Если говорить о моторах, то с 2006 года это четырехцилиндровый дизель с турбонаддувом объемом 1,8 литра.

Распредвал управляет 8-ю клапанами с питающей системой Common Rail. Сам привод находится в блоке распредвала — он является комбинированным. Здесь стоит отметить, что до 2008 года вращение распредвала происходило с помощью роликовой цепи, а вращение от ТНВД осуществлял зубчатый ремень. Начиная с 2008 года цепь заменили на зубчатый ремень. Можно было выбрать три комплектации, в зависимости от мощности: 75, 90 или 110 л. При короткой базе — 75 л.с., остальные — на выбор. С 2010 года все нормы соответствуют Евро-5.

Территория выпуска

Выпуск первого поколения «Транзит Коннект» до 2012 года шел с румынского завода в городе Крайове. Другой производитель находился в городе Гельджюке, провинция Коджаэли в Турции.

Второе поколение минивена Ford Transit Connect выпускается в Испании в городе Валенсия с 2013 года. Версия для пассажиров называется Ford Tourneo Connect для европейской части. На американском рынке этот минивен имеет название Ford Transit Connect Wagon. Данная модель разделялась на две модификации: стационарная или увеличенная в длину колесная база.

Для Европы шли комплектации с турбированным двигателем на бензине EcoBoost в 100 л.с. и объемом 1 литр или в 150 л.с. при объеме 1,6 литра. Также был и турбированный дизельный двигатель на 1,6 литра мощностью от 75 до 115 л.с. Коробки передач во всех комплектациях механические, за исключением использующего бензин Ford Transit Connect 1.6. Здесь используется шести ступенчатый автомат.

Для Америки в продажу идут комплектации с турбодвигателем мощностью 178 л.с. при объеме 1,6 литра, либо обычный двигатель с мощностью в 169 л.с. объемом 2,5 литра. Здесь коробка передач для всех комплектаций идет шести ступенчатая, автоматическая.

Кузов машины

Ford Transit Connect — это удачно сбалансированное распределение рабочего пространства, благодаря чему он является довольно вместительным автомобилем. Это достигнуто благодаря специальному расположению стенок корпуса по отношению к днищу.

Большим плюсом данной модели является высокая безопасность. Ведь кузов машины, кроме ребер жесткости, имеет специальные зоны, которые обладают повышенным энергопоглощением. С боковых сторон расположены прочные стальные балки, служащие для защиты от боковых ударов. Для безопасности водителя в базовой версии присутствуют подушки безопасности. По желание можно приобрести подушки и для пассажиров, как дополнительную опцию.

Сталь, которая используется для производства макета Ford Transit Connect — высокопрочная и имеет достаточную толщину.

Из-за этого кузов у данной модели является сверхпрочным. Для дополнительного усиления используются двойные боковые панели, а также крестообразные балки.

Бампер также укреплен специальным образом. Он состоит из двух супер мощных балок: внешней и внутренней. Внешняя балка изготовлена из крепкой стали, для красивой эстетики снаружи используется декоративный пластик.

Изнутри все пространство заполнено специальной пеной, которая служит для дополнительного поглощения силы удара. Внутренняя балка сделана из особой бористой стали. Ее прочностные характеристики в несколько раз выше аналогичных стальных изделий, это делает всю конструкцию практически неубиваемой.

Привлекательностью Ford Transit Connect будет достаточно малый расход топлива. При смешанном цикле авто расходует примерно 6 литров топлива. При езде в городе расход несколько увеличиться – до 7,4 литра, зато в загородных поездках величина расхода всего 5,2 литра.

Комфорт при езде обеспечивается независимой подвеской «Макферсон», хорошо зарекомендовавшей себя в различных погодных условиях. Жесткая задняя подвеска сделана из листовых рессор, имеющих газовый амортизатор. Благодаря этому достигается высокая проходимость и маневренность автомобиля.

Высокая надежность и у тормозной системы. Сзади стоят классические барабанные, спереди – надежные дисковые тормозные колодки.

Салон Ford Transit Connect

Внутри салон Ford Transit Connect может использоваться не только для грузовых перевозок.

Солидный продуманный дизайн, использование качественных материалов, которые обладают повышенной износостойкостью, дают салону высший уровень комфорта. Простор и повышенная шумоизоляция, служащая для снижения уровня не только шума, но и вибрации – все эти характеристики нашего коммерческого минивена, подходят больше к легковым автомобилям.

Следует отметить продуманное расположение вещевых отсеков. Тут есть и ящик со специальными направляющими для документов, где свободно поместятся листы формата А4. Есть и подставки для бутылок, на которых можно разместить бутыли объемом до 2 литров. Если в пути вдруг потребуется подключить ноутбук или поработать с бумагами, можно воспользоваться рабочей поверхностью, которую в любой момент можно разложить. На ней будут находиться две розетки по 12 вольт и подставки для стаканов или посуды.

Для комфортной езды

Ну а для любителей современных функций здесь можно найти множество инструментов на любой вкус. По желанию для комфортной езды в жаркую погоду можно установить кондиционер. Для удобства разговаривать по телефону или управлять различными кнопками служит Bluetooth с опцией голосового управления. Фары можно настроить на определенное время включения или отключения с помощью функции HomeSafe.

Во время езды вам поможет индикатор переключения передач, который расположен на панели. Для успешного управления бизнесом поможет цифровой тахограф. Он запишет и будет хранить у себя в памяти долгое время информацию по скорости езды, времени в пути и на отдыхе, по пройденному пути или по различным нарушениям.

Большим плюсом будет обогрев переднего водительского стекла – с его помощью вы с комфортом будете ездить даже в морозную погоду. Датчик дождя поможет стеклоочистителю определить необходимое количество используемой жидкости в зависимости от погодных условий, не отвлекая вас от дороги.

Также пригодится и использование двойного аккумулятора, которым оборудованы заднеприводные модели (RWD). Благодаря ему даже при выключенном двигателе у вас всегда будет питание для дополнительных приборов, а основной аккумулятор будет всегда полностью заряжен. Ну а если вдруг вы случайно оставили включенными фары или другое освещение, то функция сохранения аккумуляторного заряда автоматически отключит питание, как только вы закроете автомобиль.

Форд Транзит технические характеристики.

Смотрели: 935

Ford Transit Connect

Ford Transit это довольно известное семейство автомобилей, выпускаемый автоконцерном Ford Motor Company. Данная серия пользуется большой популярностью, что позволило стать ей одной из самых массовых на европейском рынке.

Автомобиль выпускается в нескольких модификациях, среди которых микроавтобус, открытый кузов и шасси, малотоннажный фургон и другие. Последней модификации было присвоено наименование Ford Connect Transit. Эта версия является современным легковым фургоном, предназначенным для коммерческих перевозок.

Максимальная грузоподъемность модели варьируется в пределах от 625 и до 902 килограмм. Ford Connect Transit занял позицию в линейке автомобилей Форд между довольно компактным фургоном Ford Fiesta Van с грузоподъемностью в 443 килограмма и стандартной малотоннажной версией Форд Транзит с грузоподъемностью от 990 до 2382 килограмм.

В конструкции данного автомобиля применяется множество агрегатов, заимствованных у Ford Focus и Ford Mondeo. Но, несмотря на это, он все же имеет специальную грузовую платформу V227, которая во многом отличается от весьма популярных во всем мире C170 и C1.

Основа нового Транзита представлена прочным несущим кузовом, имеющим мощные крестообразные усилители пола и боковин. В зависимости от комплектации модель может иметь колесную базу длиной в 2664 и 2912 миллиметров. Габаритная длина при этом составляет либо 4275, либо 4525 миллиметров.

На версии с короткой колесной базой высота крыши составляет 1815 миллиметров, когда на длинной базе этот же параметр равняется 1980 миллиметрам. Что касается вместимости, то первая модель обладает объемом в 2.8 кубометров, а вторая уже 3.7 метра кубических.

История

Модель впервые была представлена широкой публике в 2002 году. Долгое время серийное производство автомобиля осуществляли заводы, расположенные в Турции и Румынии. Форд Коннект Транзит выпускался практически без изменений. Популярность к нему приходила постепенно и в итоге эта модель в настоящее время является самой продаваемой на европейском рынке.

Шасси Ford Connect Transit послужила для создания разнообразной спецтехники. Так, данная модель может быть переоборудована в школьный автобус, полицейский фургон, карету скорой помощи и тому подобное.

Первый рестайлинг производитель провел в 2009 году. Тогда основными изменениями стал обновленный внешний вид, новые фары головного света и ряд другого оборудования.

Версия отличается продуманной компоновкой внутреннего пространства. Это позволило значительно увеличить вместимость грузового отсека. Стоит отметить, что его можно заполнить двумя европоддонами, расположенными продольно. Причем их размеры традиционно составляют 1200 в длину и 800 миллиметров в ширину.

При разработке нового Форд Транзит производитель уделил большое внимание таким качествам, как надежность и безопасность. В результате этого по всему кузову автомобиля были размещены ребра жесткости, которые представляют стальные балки. Такое решение позволило защитить какой-либо перевозимый груз от сильных боковых ударов.

В самой же кабине присутствуют пневматические подушки безопасности, как на водительской, так и на пассажирской стороне. Повышает безопасность и новая конструкция бампера, представленная внешней частью, имеющей декоративный пластик и ударопоглощающую пену внутри, ну и внутренней балкой, при изготовлении которой используется сверхпрочная сталь.

Автомобиль Ford Connect Transit комплектуется экономичными двигателями, имеющими соответствие с высокими экологическими стандартами. В зависимости от модификации данная модель может иметь как передний, так и задний привод. В 2007 году в линейку добавилась версия с полным приводом.

Модификации

Помимо грузовых моделей, на базе Ford Transit строятся и пассажирские версии. Одна из таких получила наименование Ford Tourneo Connect. Исполнение автомобиля может быть разным, но наибольшей популярностью пользуются пятидверные минивэны, имеющие дополнительные боковые окна, задние сидения и более вместительный салон.

Для потребителей производитель предлагает несколько вариантов исполнения кузова. Так, на модели могут быть установлены сдвижные двери, как с одной стороны, так и с двух сразу. Помимо этого вместо них могут использоваться кормовые, имеющие угол открытия в 180 или же 270 градусов. Также кузов в зависимости от требований потребителя может иметь остекление на дверях, перегородку со стеклом или же вообще без каких-либо стеклянных элементов в конструкции.

У грузопассажирской модели также имеется несколько вариантов исполнения, а именно длинный и короткий кузов. Все это Tourneo Connect. Такая модификация имеет гораздо большую стоимость, чем стандартный Ford Connect Transit. Но при этом версия имеет два или три ряда сидений в зависимости от комплектации, полное остекление, комфортабельную отделку салона и туристическое оснащение. В стандартной комплектации Торнео Коннект оснащен сдвижной дверью с правой стороны, а в качестве дополнительной опции предлагается и левостороннее размещение. Также модель может оснащаться либо подъемной задней дверью, либо двумя распашными.

Салон

По сравнению с предшествующими моделями в новой был значительно повышен уровень комфорта. Это обусловлено не только оснащением, но и тем, что производитель применил более качественные материалы отделки. Приборная панель стала более функциональной, информативной и современной. В ней присутствует бортовой компьютер, предоставляющий водителю всю информацию о текущем состоянии автомобиля.

На центральной панели также было реализовано довольно много различных новых решений и улучшений. Теперь USB-порты имеют более удобное и продуманное расположение, запуск силовой установки осуществляется посредством специальной кнопки на панели, имеющийся дисплей получил новую форму, напоминающую теперь табло. Помимо этого повысилась функциональность этого дисплея и чувствительность к прикосновениям. В стандартной комплектации Форд Транзит Коннект имеет современную мультимедийную систему Sync 3, в комплекте с которой и идет 6.5 дюймовый монитор.

Комплектации

Данный автомобиль имеет три основные комплектации, предлагаемые потребителям, а именно это Ambiente, Trend и Limited.

Базовая версия комплектуется электрическим усилителем рулевого управления, центральным замком, функционирующим от пульта дистанционного управления, продвинутым экономайзером, ну и адаптивной радиаторной решеткой. Помимо этого стандартная комплектация Форд Транзит Коннект обладает и другими оснащениями:

1. Электрической регулировкой и подогревом зеркал заднего вида;
2. Задними распашными дверьми с углом открытия в 180 градусов;
3. Правой сдвижной дверью;
4. Электрическими стеклоподъемниками;
5. Подогревом на водительском и переднем пассажирском сидении;
6. Подушкой безопасности на водительской стороне;
7. Антиблокировочной системой;
8. Системой экстренного торможения;
9. Электронной программой стабилизации;
10. Бортовым компьютером.

Еще одной интересной особенностью стандартной комплектации является наличие системы Старт-С топ. Эта система автоматически глушит двигатель в случае остановок и так же автоматически запускает его, если движение было возобновлено. Применение такой системы позволило еще больше снизить расход топлива.

Среди других систем следует также отметить рекуперацию энергии. При любых торможениях система способна преобразовывать энергию, что освобождает силовой агрегат от затрат усилий на вращение электрогенератора.

Видео

Как описывалось ранее, новый Форд Транзит Коннект вышел более экономичным, чем его предшествующие модели. По большей степени это обусловлено применением новых силовых агрегатов.

Для потребителей европейского рынка фургоны данной модели имеют под капотом дизельный двигатель марки Duratorq TDCi. Его рабочий объем составляет 1.8 литра, а максимальная мощность на выходе в зависимости от комплектации может достигать 75, 95 и 115 лошадиных сил. Этот мотор является новейшей разработкой, в которой была применена технология ECOnetic, обеспечивающая пониженный на 34 процента расход топлива. Таким образом, производителю удалось добиться среднего расхода в смешанном цикле в 8 литров на 100 километров пути, что довольно неплохо.

Кроме дизельных предлагаются модификации с бензиновыми двигателями. Линейка моторов здесь включает два агрегата марки EcoBoost с рабочим объемом в один литр и 1.6 литра. Максимальная мощность на выходе при этом составляет 100 лошадиных сил для первого варианта и 150 для второго. Расход топлива на литровом двигателе составляет около 9 литров на 100 километров пути.

КПП

1.6 литровые силовые агрегаты оснащаются в стандартной комплектации шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Для всех остальных предлагаемых двигателей используется механическая коробка передач, но уже пятиступенчатая.

Ходовая часть

Спереди применена подвеска типа McPherson, имеющая стабилизатор поперечной устойчивости. Такая же конструкция встречается и на легковых автомобилях концерна Форд. Конструкция задней подвески здесь максимально простая. Она состоит из поперечной круглой балки, имеющей вваренные цапфы, двухрядных ступичных подшипников и двух однолистовых рессор.

Особенности

Семейная версия автомобиля Ford Transit Connect выпускается в восьмиместном исполнении. Салон оснащен съемными сидениями, благодаря которым можно увеличивать свободное пространство для перевозки каких-либо грузов.

Производитель позиционирует данную модель, как автомобиль, предназначенный как для семейного отдыха, так и для совершения коммерческих перевозок. На версии Торнео Коннект присутствует полное остекление и дополнительные пассажирские сидения.

Практически любая из предлагаемых модификаций отличается практичностью и довольно просторным грузовым отделением. Модель может иметь максимальную вместимость от 2.9 до 3.6 кубометров. Если к этому еще учесть и переднее грузовое пространство, то объем уже составляет 4.4 кубометра. Независимо от комплектации автомобиль имеет электронную систему курсовой устойчивости ESP.

Что касается кузовных вариаций, то Ford Transit Connect имеет три версии, а именно: грузовая (Van), пассажирская (Double-Cab-in-Van), а также комбинированная, известная, как Kombi. Длина колесной базы при этом может составлять либо 3400, либо 3000 миллиметров. Максимальную грузоподъемность на всех версиях производитель сделал одинаковой, составляющей 1000 килограмм.

Если сравнивать данный автомобиль с конкурентами, то Форд имеет довольно компактные габаритные размеры, высокую максимальную грузоподъемность, удобный для использования багажный отсек, а также вполне большую вместимость при своих небольших размерах.

Как отмечают владельцы, Форд Транзит Коннект отличается хорошей выносливостью и простотой технического обслуживания. Но одним из слабых в плане надежности звеньев стала силовая установка, которая очень требовательна к качеству заливаемого топлива. Использование такого топлива со временем может привести к дорогостоящим неисправностям, как к примеру, выход из строя элементов топливной системы или же всей системы в целом.

Также в двигателе замена масла должна осуществляться по истечению 20 тысяч километров пробега. При обслуживании еще следует проводить регулярную проверку состояния ремней ГРМ, несоблюдение чего может также привести к очень серьезным последствиям.

Что касается подвески автомобиля, то здесь все выполнено более надежно. Чаще всего неисправности и различные поломки могут появиться в стойках и втулках стабилизатора.

Цена

Для российского рынка производитель предложил два исполнения данного автомобиля: Base и Trend.

Основной отличительной чертой здесь является установленный силовой агрегат. Так, базовая версия комплектуется мотором с максимальной мощностью на выходе в 90 лошадиных сил. Версия Trend при этом имеет под капотом агрегат с максимальной мощностью в 110 лошадиных сил. Это единственные отличия, а все остальное практически идентично.

Стоимость новой машины сейчас варьируется в пределах от 1.1 миллиона и до 1.3 миллионов рублей в зависимости от года выпуска и комплектации.

Ford Tourneo Connect в 2019 году – цена, отзывы, фото, размеры

Ford Tourneo Connect – это автомобиль так называемого двойного назначения – он может использоваться и для коммерческих перевозок (грузовое такси), и для семейных поездок.

Впервые был представлен публике в 2002 году. Ровно через 10 лет разработчики порадовали автолюбителей вторым поколением модели. Кстати, Ford Tourneo в 2013-м был признан лучшим авто в своем классе по версии Euro NCAP. К вашим услугам – Форд Торнео Коннект на фото.

Дизайн

Внешне Форд Торнео Коннект выглядит серьезно и основательно. В нем минимум изящества, зато брутальности хоть отбавляй. Цветовая гамма – от серого до золотистого.

Экстерьер

После рестайлинга в облике Форда Торнео Коннект произошли небольшие метаморфозы. В большей степени они постигли переднюю часть – исчезла плавность линий капота, укрупнилась решетка радиатора, ходовые огни сместились ниже, на уровень бампера. Сбоку помимо шарнирных дверей могут навешиваться сдвижные. Меньше всего преобразилась задняя квадратная зона. Конструкция сохранила присущую ей прочность и жесткость.

Отменный обзор достигается за счет установки больших «лопухов». Зеркала бокового вида предоставляют возможность видеть «мертвые зоны» и полностью контролировать ситуацию на дороге – грех не купить Форд Торнео Коннект при таком раскладе.

Интерьер

Отделка салона Форд Торнео Коннект выполнена в классическом стиле – строго, но стильно (см. фото). Пространства хватает, на сиденьях – комфортно, они, а также рулевая колонка поддаются множеству регулировок. Кроме того, кресла второго и третьего рядов имеют основательный просвет, так что высокорослые пассажиры в состоянии вытянуть ноги и превосходно чувствовать себя при путешествиях на дальние расстояния.

Форд Торнео Коннект обладает отличной эргономикой. Циферблаты и мониторы на приборной панели не очень крупных размеров, между тем водителя это не должно напрягать – видно все замечательно. Кнопок на консоли хотя и много, но разобравшись в характере их расположения, понимаешь, что размещены они грамотно.

Подлокотники кресел удобные, с небольшим наклоном. Ниши правее центральной консоли и на дверях позволяют разложить массу мелких предметов.

Передние двери оснащены электроподъемником стекол с функцией «одно касание». А вообще, внутри есть все, что необходимо для приятной поездки: подсветка, выдвижные столики и прочие нужные штуковины.

При необходимости ремонтом Ford Tourneo Connect должны заниматься спецы СТО.

По габаритам и размерам:

• длина – 4,30-4,50 м;
• ширина – 1 м, 80 см;
• высота – 1,81-1,98 м;
• клиренс – 166 мм;
• расстояние между осями колес – 2,66-2,91 м.

Полная масса машины – 1500-1600 кг.

Объем багажника – 540 л.

Компоновка – переднеприводная, грузоподъемность – высокая.

По двигателям:

• 1) бензиновый агрегат – на 1,8 л и мощностью 115 л.с.;
• 2) дизель – на 1,8 л и мощностью 90 л.с.

Прочие технические характеристики:

• Мотор агрегатируется с с 5-ступенчатой МКПП.
• Расход топлива на 100 км – 6,0 л.
• Развивает максимальную скорость до 170 км/ч, а разгоняется с места до 100 км за 12 сек.
• Емкость топливного бака – 60 л.

Комплектации и цены

Что касается комплектации, то здесь имеется:

• ¨ антиблокировка ABS;
• ¨ бортовой компьютер;
• ¨ подушки безопасности;
• ¨ кондиционер;
• ¨ противотуманки;
• ¨ электростеклоподъемники и многое другое.

Изначально Ford Tourneo Connect продавался по цене 500-800 тысяч рублей. Если вы решили купить Форд Торнео Коннект с пробегом, то с вас спросят примерно вдвое меньше, особенно если машина часто подвергалась ремонту.

Отзывы покупателей и тест-драйв

Что говорит народ о Форд Торнео Коннект – отзывы самые разнообразные. Но в основном – положительные. Машина как новая, так и с пробегом обладает массой достоинств, основным из которых является способность легко маневрировать при внушительности кузова. Размер дверных проемов позволяет быстро расположиться внутри, так и оперативно покинуть салон. Тщательно продуманное остекление гарантирует отменный обзор на трассе. Мотор достаточно экономичный, багажник вместительный.

И еще кое-что по теме Ford Tourneo Connect: отзывы владельцев. Большинство из них рекомендуют приобретать комплектацию с турбодизелем, который справляется с работой при максимальной загрузке машины. Если коммерцией на этой машине водитель заниматься не собирается, то вполне сгодится вариант с бензиновым мотором.

Из недостатков: ругают подвеску, не очень хорошую шумоизоляцию, невысокую проходимость, дорогие запчасти (замок зажигания, фильтры, даже предохранители), «спартанское» внутреннее пространство и внешность на любителя.

Прежде чем спешить покупать Ford Tourneo Connect, предлагаем посмотреть видео с тест-драйвом автомобиля.

Характеристика модели Форда Транзит

Фургоны Форд Транзит габариты имеют достаточной оптимальности, из-за чего многие водители уже на протяжении долгих лет выбирают данные транспортные средства для решения своих задач, связанных преимущественно с перевозками грузов. Автомобиль имеет сравнительно низкую стоимость среди своих аналогов, неплохую грузоподъемность, высокие технические характеристики и несколько модификаций, позволяющих подобрать наиболее подходящее средство для осуществления работы. Для того чтобы выбрать наиболее оптимальный грузовой фургон, следует разобраться в его отличительных особенностях.

Модификации Ford Transit

Модельный ряд автомобилей семейства Transit включает в себя четыре наиболее популярные машины:

• Форд SWB (короткая база);
• Форд MWB (средняя база);
• LWB (длинная база);
• Форд Транзит Джамбо.

Машина стала настолько популярной, что уже более 4 десятков лет ее производят, на данный момент выпустив более чем 6 миллионов экземпляров. Размеры каждой модели индивидуальны, точно так же, как и их внешний вид, технические характеристики и многие другие факторы.

Грузовой Форд отличается от возможных аналогов надежностью, экономичностью работы и высоким качеством. Этому существенно помогает новая линейка двигателей «Евро-4», система подзарядки, множество автоматических функций, а также внедренные в фургон инновационный технологии. Грузовики Форд модельный ряд достаточно различный по своим модификациям.

Форд Транзит грузовой фургон технические характеристики имеет такие, которые позволяют без особых проблем производить перевозку различных грузов средней тяжести. Это было достигнуто благодаря определению оптимальных размеров кузова и всех его элементов, а также применением качественных деталей.

Форд SWB (короткая база)

Ford Transit модели SWB отличается короткой базой, благодаря чему он может достаточно хорошо продвигаться по оживленным городским улицам, при этом не теряя свою грузоподъемность. Связанно это с наличием у него трех поддонов Europallet, которые дают возможность перевозить значительные по своей массе грузы.

• Минимальный радиус поворота, которым обладают эти Ford грузовики, составляет всего 10,8 метров. Это достаточно хороший показатель для города.
• Грузовик Форд этой модели имеет задний отсек, чья длина достигает 2585 миллиметров, а объем 6,81 м3.
• Доступная нагрузка непосредственно на кузов находится в пределах от 738 до 1601 килограмма.

(Нажмите на картинку для увеличения размера) (Нажмите на картинку для увеличения размера) (Нажмите на картинку для увеличения размера)

Для большего удобства загрузки и разгрузки фургон Форд Транзит этой модификации имеет две версии со стандартной высотой пола и пониженной. Это также касается и крыши. Это позволяет грузить стандартные по своей форме строительные материалы, как в горизонтальном положении, так и в вертикальном.

Форд MWB (средняя база)

Фургон Ford Transit с базой средней величины отличается своей надежностью и удобностью. Он очень крепкий в сравнении со многими другими автомобилями. Этой модели доступны различные модификации пола и крыши, благодаря чему владелец может подобрать такое транспортное средство, которое будет наиболее полно выполнять те задачи, которые перед ним стоят. Габариты фургона форд транзит MWB отличаются средними величинами. Это позволяет машине неплохо себя чувствовать в городских условиях.

• Грузоподъемность форд транзит этой модели находится в пределах от 885 до 1650 килограмм.
• Достаточно крепкий кузов, длина грузового отсека которого достигает 2949 миллиметров. Объем этой части автомобиля 8,85 м3 при применении низкой крыши.
• Фургон средней базы имеет на 367 миллиметров увеличенную длину кузова в сравнении с первоначальной версией автомобиля. Это также касается и габаритов грузового отсека, которые стали больше.

(Нажмите на картинку для увеличения размера)

Высота и ширина боковой погрузочной двери также увеличилась. В свою очередь, это повлекло за собой измененные технические характеристики.

(Нажмите на картинку для увеличения размера) (Нажмите на картинку для увеличения размера)

LWB (длинная база)

Фургон Ford Transit, используемый для перевозки грузов ежедневно, должен иметь соответствующие параметры и возможности. Для этого лучше всего подходить модель LWB, длина базы которой самая большая. Характеристика Форд Транзит этой модификации отличается повышенными возможностями, что связанно наличием 4 поддонов, заднего привода, удлиненных элементов и крепкого кузова.

• Форд Транзит грузовой фургон грузоподъемность существенно не увеличил – от 820 до 1600 кг.
• Длина грузового отсека Форд Транзит LWB достигает 3399 мм.
• Радиус поворота составляет 13,3 метра. Этим недостатком характеризуется машина Форд Транзит длинной базы в сравнении с предыдущей моделью.
• Общая длина Форд Транзит LWB также стала больше – грузовой отсек увеличился на 450 мм. Ширина модели осталась прежней. Вследствие этого Ford Transit грузоподъемность также обрела новые показатели.
• Максимальный показатель, который характеризует Форд Транзит вес машины, достигает 6 тонн.

(Нажмите на картинку для увеличения размера) (Нажмите на картинку для увеличения размера) (Нажмите на картинку для увеличения размера) (Нажмите на картинку для увеличения размера)

Форд Транзит Джамбо

Тех характеристики Форд Транзит Джамбо совершенно отличаются от предыдущих версий автомобиля. Связанно это с тем, что он наиболее подготовлен к грузовым перевозкам в виду некоторых своих особенностей, на которые следует обратить внимание.

• Джамбо Форд Транзит размеры имеет несколько увеличенные, чем стандартные модификации. Длина отсека в этой модели достигает 4107 миллиметров.
• Объем размещения груза также большой – 12,28 м3. Это позволяет размещать все 5 поддонов стандартных размеров.
• Джамбо Форд Транзит характеристики отличаются углом открытия дверей до 256 градусов, возможностью применения заднего привода, полной нагрузкой до 1424 килограмма.
• Если задние колеса сдвоить, то грузоподъемность увеличивается до 2010 килограмм, что рядом не стоит со стандартным параметром.

(Нажмите на картинку для увеличения размера) (Нажмите на картинку для увеличения размера)

Форд Транзит модели имеет разные, что позволяет просто подобрать нужную машину под определенные условия эксплуатации. Автомобили подходят, как для длительных перевозок, так и для городских условия развозки грузов. Ford Transit характеристики имеет такие, которые соответствуют оптимальному совершению его эксплуатации. Это повлияло на популярность данного семейства транспортных средств.

Ford Transit – семейство грузовых фургонов, бортовых автомобилей, микроавтобусов и шасси, выпускаемых Ford Motor Company. На протяжении последних 40 лет Форд Транзит является наиболее востребованным в Европе коммерческим автомобилем легкого класса. С 1965 года брендом выпущено свыше 6 миллионов моделей серии, базой для которых служили 4 разные платформы, обновлявшиеся несколько раз.

Предназначение

Ford Transit отличает компактность и маневренность при высокой грузоподъемности и сравнительно небольшой стоимости. Подобные достоинства заставляют потребителей делать выбор в пользу этой модели на протяжении многих лет. Огромное количество модификаций позволяет подобрать оптимальный вариант под определенные цели.

Форд Транзит в бортовом исполнении используется для малотоннажных перевозок, наличие системы активной безопасности повышает качество эксплуатации. Опционально бортовая версия оснащается специальными техническими средствами для повышения комфорта работы. Фургон имеет схожую сферу применения.

Микроавтобусы Ford Transit используются для междугородних, пригородных и внутригородских перевозок пассажиров.

Модели серии снабжены адаптивной подвеской, хорошо зарекомендовавшей себя на российских дорогах. Форд Транзит эффективно работает в суровых условиях и не боится сильных морозов.

Фургон Форд Транзит был собран в Германии на заводе города Кельн в 1963 году. Изначально модель носила название FK 1000. Небольшой фургон пользовался огромным спросом в Европе. В 1961 году автомобиль переименовали в Ford Taunus Transit. Производство данного поколения завершилось в 1965 году.

Первый «настоящий» Форд Транзит появился осенью 1965 года. Внешне модель сильно изменилась, получив капотную компоновку. Автомобиль отличался от европейских аналогов американским дизайном. Благодаря широкой колее он имел преимуществу в грузоподъемности. Линейка была представлена широкой гаммой модификаций с различными кузовными решениями: бортовые версии, вариации с двойной кабиной, длиннобазные модели, шасси, микроавтобусы. Ford Transit комплектовался бензиновыми и дизельными агрегатами. Спрос на модели серии существенно опережал объемы производства. Выпуск данного поколения завершился в 1978 году.

Весной 1978 года стартовали продажи третьей генерации Форд Транзит (на некоторых рынках модель продавали под названием Форд Марк 2). Автомобиль получил переделанную переднюю секцию и улучшенный интерьер. Линейку двигателей составили новые моторы Pinto, позаимствованные у Ford Cortina. Позднее появились более мощные агрегаты. В 1984 году модель пережила незначительный рестайлинг (новые задние фонари, серая пластиковая решетка, оболочка у поворотников, новые боковые фонари).

В 1986 году появился принципиально новый Форд Транзит. Для него была использована платформа второго поколения с «однокоробочной» конструкцией кузова (капот и лобовое стекло расположены под одним углом). Дизайн новой версии разительно отличался от прежних поколений и стал более привлекательным. В народе четвертый Ford Transit называли «акулой». В моделях серии впервые появилась рычажная подвеска МакФерсон, в линейку двигателей вошли более мощные моторы. В 1992 году состоялся рестайлинг модели, заключавшийся в перепроектировании днища, что позволяло применять односкатные колеса. Форд Транзит 4 заслужил репутацию надежного и маневренного помощника.

В 1994 году новый 8-клапанный агрегат и глобальный рестайлинг привели к появлению принципиально иной модели. Автомобиль сохранил узнаваемые черты, став немного крупнее. В 1995 году была выпущена ограниченная серия Ford Transit Hallmark. На европейском рынке модель продавали до 2000 года, в Азии – до 2003 года.

Форд Транзит 6 появился в июле 2000 года. Модель базировалась на новой платформе и получила черты фирменного стиля New Edge (по аналогии с Ford Focus). Серия включала версии с передним и задним приводом (V185 и V184). Новые турбодизели и бензиновые агрегаты обеспечили отменную тягу и возможность разгона до 150 км/час. По характеристикам шестой Форд Транзит практически не уступал легковым автомобилям. В 2002 году был представлен Ford Transit Connect – небольшой цельнометаллический фургон, в основу которого легла платформа C170 от Ford Focus. В 2002 году в линейке агрегатов появился первый дизель с технологией HPCR.

Седьмая генерация Форд Транзит дебютировала летом 2006 года. В настоящее время эта наиболее распространенная модель серии. Дизайн автомобиля характеризовался обновленной передней частью с большой радиаторной решеткой и новой светотехникой. Силовая установка также была переработана, все дизельные версии получили систему HPCR. Предлагались версии с передней и задней компоновкой (V347 и V348). В 2006 году выпускалась серия Ford Transit Sport Van со 130-сильным мотором и интересными дизайнерскими деталями (ограниченная серия). В 2007 году компания представила фургон Ford Transit XXL.

В январе 2013 года дебютировало восьмое поколение Форд Транзит. Премьера прошла в Детройте. Новинка была создана по программе OneFord объединенной группой специалистов из Америки и Европы. Дизайн модели отличался от прежнего стиля New Edge и получил черты Ford Focus 3. Линейка двигателей сохранила отдельные агрегаты, к которым добавились новые моторы. Для европейского рынка Форд Транзит 8 выпускается на турецком заводе Otosan и в испанской Валенсии.

С 2010 года также выпускается электромобиль на основе Ford Transit Connect.

Модификации и технические характеристики

Модельный ряд Ford Transit включает несколько основных групп, отличающихся габаритами.

Короткая база (SWB)

Модели линейки прекрасно подойдут для эксплуатации на городских улицах с большим потоком машин. Максимальная компактность сочетается с высокой грузоподъемностью, что обусловлено возможностью размещения 3 поддонов Europallet, обеспечивающих перевозку грузов значительной массы. Для удобства загрузки/выгрузки доступны 2 модификации с пониженной и стандартной высотой пола. Аналогичные опции имеются и в отношении крыши, что позволяет грузить строительные материалы в горизонтальном или вертикальном положении. Также предлагаются варианты с различным типом привода и вариантом исполнения кабины (стандартная или сдвоенная).

Характеристики переднеприводной версии с базовой кабиной (низкая крыша/средняя крыша):

• длина – 4863/4863 мм;
• ширина – 2374/2374 мм;
• высота – 1989-2070/2304-2385 мм;
• колесная база – 2933/2933 мм;
• ширина проема боковой двери – 1030/1030 мм;
• высота проема боковой двери – 1352/1352 мм;
• ширина проема задних дверей – 1540/1540 мм;
• высота проема задних дверей – 1370/1666 мм;
• ширина грузового отсека – 1762/1762 мм;
• расстояние от потолка до пола – 1430/1745 мм;
• длина грузового отсека – 2582/2582 мм;
• погрузочная высота (пустой) – 619/619 мм;
• погрузочная высота (при полной загрузке) – 538/538 мм;
• объем грузового отсека – 6,55/7,94 куб.м;
• диаметр разворота – 10800/10800 мм.

Весовые характеристики (снаряженная масса/грузоподъемность) для переднеприводной версии с учетом исполнения и типа двигателя:

• низкая крыша, двигатель 100 л.с. – 1642/983 кг;
• низкая крыша, двигатель 125 л.с. – 1642/1348 кг;
• средняя крыша, двигатель 100 л.с. – 1667/958 кг;
• средняя крыша, двигатель 125 л.с. – 1667/1323 кг.

Средняя база (MWB)

Ford Transit со средней базой характеризуется высокой надежностью и удобством. Здесь также доступны несколько вариантов крыши и пола, позволяющие подобрать версию под требуемые задачи. Данная линейка неплохо чувствует себя как в городе с плотным потоком и узкими улицами, так и за его пределами. Грузоподъемность моделей лежит в пределах 885-1650 кг. В сравнении с короткой базой ширина и высота боковой двери увеличилась.

Характеристики переднеприводной вариации (низкая крыша/средняя/высокая крыша):

• длина – 5230/5230/5230 мм;
• ширина – 2374/2374/2374 мм;
• высота – 1987-2047/2302-2363/2532-2594 мм;
• колесная база – 3300/3300/3300 мм;
• ширина проема боковой двери – 1250/1250/1250 мм;
• высота проема боковой двери – 1352/1600/1600 мм;
• ширина проема задних дверей – 1540/1540/1540 мм;
• высота проема задних дверей – 1370/1666/1896 мм;
• ширина грузового отсека – 1762/1762/1762 мм;
• расстояние от потолка до пола – 1430/1745/1985 мм;
• длина грузового отсека – 2949/2949/2949 мм;
• погрузочная высота (пустой) – 596/596/596 мм;
• погрузочная высота (при полной загрузке) – 535/535/535 мм;
• объем грузового отсека – 7,44/9,07/10,31 куб.м;
• диаметр разворота – 10900/10900/10900 мм.

Весовые характеристики (снаряженная масса/грузоподъемность) для переднеприводной версии с учетом исполнения и типа мотора:

• низкая крыша, двигатель 125 л.с. – 1750/1750 кг;
• средняя крыша, двигатель 125 л.с. – 1775/1725 кг;
• высокая крыша, двигатель 125 л.с. – 1798/1702 кг.

Длинная база (LWB)

Удлиненный Форд Транзит станет оптимальным вариантом для ежедневной перевозки грузов с большими габаритами. Модели линейки выделяются повышенными возможностями и крепким кузовом. Грузоподъемность находится в границах 820-1600 кг. Версия не отличается компактностью, но имеет очень вместительный грузовой отсек.

Характеристики переднеприводной вариации (средняя/высокая крыша):

• длина – 5680/5680 мм;
• ширина – 2374/2374 мм;
• высота – 2330-2381/2538-2590 мм;
• колесная база – 3750/3750 мм;
• ширина проема боковой двери – 1275/1275 мм;
• высота проема боковой двери – 1600/1600 мм;
• ширина проема задних дверей – 1540/1540 мм;
• высота проема задних дверей – 1666/1896 мм;
• ширина грузового отсека – 1762/1762 мм;
• расстояние от потолка до пола – 1745/1985 мм;
• длина грузового отсека – 3399/3399 мм;
• погрузочная высота (пустой) – 594/594 мм;
• погрузочная высота (при полной загрузке) – 542/542 мм;
• объем грузового отсека – 10,45/11,89 куб.м;
• диаметр разворота – 13300/13300 мм.

Весовые характеристики (снаряженная масса/грузоподъемность) для переднеприводной версии с учетом исполнения и типа мотора:

• средняя крыша, двигатель 125 л.с. (300 LWB) – 1801/1224 кг;
• средняя крыша, двигатель 125 л.с. (350 LWB) – 1839/1661 кг;
• высокая крыша, двигатель 125 л.с. (300 LWB) – 1829/1196 кг;
• высокая крыша, двигатель 125 л.с. (350 LWB)– 1867/1633 кг.

Форд Транзит Джамбо (LWB EL)

Наиболее подготовленная для перевозки линейка моделей Ford Transit. Увеличенные габариты и огромный размер грузового отсека позволяют за одну поездку транспортировать значительные объемы (до 5 стандартных поддонов). Угол открывания дверей достигает 256 градусов, что обеспечивает повышенный комфорт при загрузке/разгрузке автомобиля. Опционально доступны сдвоенные задние колеса, позволяющие увеличить максимальную грузоподъемность до 2010 кг. Модель предлагается исключительно с высокой крышей.

Характеристики:

• длина – 6403 мм;
• ширина – 2374 мм;
• высота – 2623-2624 мм;
• колесная база – 3750 мм;
• ширина проема боковой двери – 1275 мм;
• высота проема боковой двери – 1500 мм;
• ширина проема задних дверей – 1540 мм;
• высота проема задних дверей – 1796 мм;
• ширина грузового отсека – 1762 мм;
• расстояние от потолка до пола – 1885 мм;
• длина грузового отсека – 4122 мм;
• погрузочная высота – 711 мм;
• объем грузового отсека – 14,30 куб.м;
• диаметр разворота – 13300 мм.

Весовые характеристики (снаряженная масса/грузоподъемность) для заднеприводной версии с учетом типа двигателя и исполнения:

• высокая крыша, двигатель 125 л.с. (350 LWB EL) – 2124/1376 кг;
• высокая крыша, двигатель 155 л.с. (350 LWB EL) – 2144/1356 кг;
• высокая крыша, двигатель 125 л.с. (460 LWB EL) – 2272/2328 кг;
• высокая крыша, двигатель 155 л.с. (460 LWB EL)– 2293/2307 кг.

Прочие характеристики

• предельная скорость – 150 км/час;
• количество пассажирских мест для микроавтобуса (сидячие + стоячие места) – 19+3/17+8/18+4/17+0/8+0.

Двигатель

Для последнего поколения Форд Транзит, доступного на российском рынке, предусмотрены следующие варианты силовых установок:

• 2,2-литровый дизель Duratorq TDCi l4 – наиболее распространенная версия. Практически все российские модификации Ford Transit оснащаются данным мотором. Двигатель соответствует экологическим нормам Евро-4 и выпускается в нескольких вариантах с мощностью от 100 до 155 л.с. Среди его отличий значится система Auto-Start-Stop (запуск и остановка мотора в зависимости от дорожных условий);
• 2,4-литровый мотор Duratorq TDCi l4, функционирующий на дизельном топливе. Агрегат имеет схожую с предыдущим двигателем конструкцию, но считается более мощным. На российском рынке число модификаций Форд Транзит с данным мотором невелико;
• 3,2-литровый дизельный двигатель Duratorq TDCi – топовая версия для флагманских модификаций Ford Transit. Максимально доступная мощность – 200 л.с.;
• 2,3-литровый агрегат Duratec l4, работающий на бензине. Модель является менее распространенной в сравнении с дизельными моторами.

Все двигатели последней линейки для Ford Transit разрабатывались совместно со специалистами PSA. Высокая эффективность работы обусловлена наличием системы рекуперации энергии.

В стандартном исполнении предполагается установка 80-литрового топливного бака. Опционально доступен увеличенный 103-литровый топливный бак. Полной заправки хватает на 9-10 часов пути. Расход топлива в городском цикле составляет 10 л/100 км, в смешанном – 8,8 л/100 км, за городом – 7,8 л/100 км.

Устройство

Форд Транзит имеет формулу колес 4 на 2 и полукапотную схему компоновки. Двигатель располагается в передней части продольно. Задние колеса являются ведущими. В зависимости от модификации для Ford Transit доступны различные версии ходовой части. Наиболее распространенным вариантом является передняя независимая пружинная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости (или без него) и амортизаторами и задняя зависимая подвеска на продольных полуэллиптических рессорах, дополненная телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости (присутствуют варианты без него).

Трансмиссия

На российский рынок Форд Транзит поставляется с 2 вариантами трансмиссий:

• 5-ступенчатая МКПП;
• 6-ступенчатая МКПП.

По типу функционирования трансмиссия напоминает коробку передач автомобиля «ГАЗель», но отличается от нее более мягкой работой и надежностью. Для всех скоростей предусмотрены синхронизаторы, последняя скорость является повышающей. Первая передача – короткая, вторая – «отодвинутая». За счет этого загруженный автомобиль поднимается вверх на скорости 5 км/час. Работа трансмиссии приближена к функционированию коробки передач Ford Mondeo. Последние версии Форд Транзит оснащаются 6-скоростной МКПП Durashift с повышенным ресурсом работы.

Рулевое управление

Для рулевого управления предусмотрен гидравлический усилитель. Шарниры находятся на концах рейки, что делает тяги руля короткими. Угол поворота небольшой, число оборотов – 3,3.

Тормозная система

На более ранних версиях Форд Транзит устанавливаются барабанные и дисковые тормоза. На последних вариациях используются исключительно дисковые тормозные механизмы для всех колес. Основная тормозная система – 2-контурная гидравлическая с электронным распределением усилия, вакуумным усилителем и диагональным разделением на контуры. В стандартном исполнении автомобиль оснащается ABS. Вспомогательным тормозным устройством является контур основной системы с механическим приводом к элементам.

Кабина

В классическом исполнении Ford Transit комплектуется кабиной на 3 человек. Также доступна сдвоенная кабина. Интерьер включает в себя все необходимые для нормальной работы устройства. Индивидуальные настройки кресла и руля позволяют чувствовать себя комфортно при перемещении на длительные расстояния.

Системы безопасности

Форд Транзит по праву считается одним из наиболее безопасных автомобилей категории M. Детские крепления ISOFIX на пассажирских местах, подушки безопасности, механизм помощи при старте, функция BTCS, 3-точечные ремни безопасности и система курсовой устойчивости гарантируют максимальную защиту на дороге. В базовом исполнении присутствует система экстренного торможения и Traction Control.

Лицевая область автомобиля заслуживает отдельного внимания. Здесь использованы технологии автоматизированной проектировки для настройки деформации кузова при ударе. Благодаря этому область повреждений при ударе уменьшается.

Цена нового и б/у

Стоимость нового Ford Transit:

• фургон – от 1,81-1,93 млн рублей;
• бортовая версия – от 1,82 млн рублей;
• микроавтобус – от 2,10 млн рублей.

Ценники на б/у модификации:

• 2000-2002 год – 430-550 тысяч рублей;
• 2008-2010 год – 0,7-1 млн рублей;
• 2015-2017 год – 1,4-1,8 млн рублей.