ОСАГО и диагностическая карта

>Узнайте: как проходить техосмотр автомобиля и что делать, если в транспортном средстве обнаружены неисправности?

Зачем нужен ТО?

При техосмотре (ТО) проверяются все механизмы ТС. Он призван выявить серьёзные неполадки в основных системах автомобиля. Кроме того, опытный мастер может подсказать другие мелкие дефекты в машине и дать советы по их устранению.

Что смотрят и что проверяют? Особое внимание уделяется осмотру тех систем, с неисправностью которых дальнейшее движение автомобиля даже к месту предполагаемого ремонта или просто стоянки категорические запрещено. Эксплуатация подобных транспортных средств противоречит ПДД (р.2). К таким поломкам относятся:

1. Неисправность тормозной системы. В данную категорию попадают нарушения в работе и герметичности тормозного привода. В этой ситуации тормозная система не обеспечивает неподвижность авто на уклоне (пороговый градус наклонной поверхности установлен для каждой категории ТС отдельно – для легковых автомобилей он составляет 16 градусов).
2. Неисправность рулевого управления. Запрещена езда на машине с суммарным люфтом, превышающим норму, а также к поломкам, при которых движение запрещено относится неисправное состояние усилителя руля, если он предусмотрен конфигурацией ТС.
3. Если машина движется в составе автопоезда, то неисправное сцепное устройство также является причиной для прекращения движения.
4. Неработающий стеклоочиститель предусматривает немедленную остановку и перемещение ТС к месту ремонта с помощью эвакуатора. Однако это правило работает только по отношению к «дворнику» со стороны водителя.
5. Неработающие световые приборы (фары) сзади или спереди автомобиля являются причиной, по которой водитель не имеет права продолжать дальнейшее движение.

Кроме основных пяти пунктов в ходе техосмотра обязательно проверяют состояние шин (износ протектора), функционирование стеклоомывателей и ремней безопасности, замеряют уровень содержания вредных веществ в выхлопных газах, осматривают зеркала заднего вида на наличие повреждений.

ВАЖНО! Перед техосмотром обязательно проверьте наличие в вашем автомобиле аптечки с актуальным сроком годности, огнетушителя и аварийного знака.

Порядок прохождения техосмотра транспортного средства

Рассмотрим, как проводится процедура ТО. Для начала необходимо разобраться, когда и в какой срок ваше ТС нуждается в обязательном техническом осмотре и обслуживании. Срок действия диагностической карты варьируется в зависимости от года выпуска автомобиля и устанавливается ч2. ст. 15 ФЗ РФ.

Так, для новых машин техосмотр нужно будет пройти через три года после выпуска, далее с трёх до семи лет машину необходимо диагностировать каждые два года. Транспортные средства, возраст которых более семи лет, необходимо проверять на станции техобслуживания каждый год.

Некоторые категории транспортных средств должны подвергаться диагностике не реже одного раза в году независимо от срока эксплуатации.

К таким ТС относятся грузовики и с разрешённой максимальной массой более 3,5 т, автомобили, оборудованные специальными устройствами и проблесковыми маячками для подачи световых и звуковых сигналов, и машины, предназначенные для обучения курсантов в автошколах.

Чтобы сделать техосмотр, вам необходимо подготовить пакет документов, включающий:

• ваш паспорт или другой документ для подтверждения личности (вид на жительство, справка об утере паспорта и т.д.);
• свидетельство о регистрации транспортного средства или паспорт транспортного средства;
• водительское удостоверение;
• квитанция об уплате госпошлины (не нужно для льготных категорий – пенсионеры, инвалиды).

ВАЖНО! Если на вашей машине нанесено рекламной объявление, то при техосмотре необходимо предъявить договор с этой организацией.

Перед доставкой машины к месту проведения ТО необходимо оплатить госпошлину, сумма которой составляет 300 рублей. Кроме того, необходимо будет оплатить повторный техосмотр, если при первичном были выявлены неисправности.

Повторная диагностика обойдётся владельцу «легковушки» примерно в 800-900 рублей – сумма варьируется в зависимости от региона.

Чаще всего существует возможность предварительной записи на прохождение ТО. Такая система позволяет сэкономить время ожидания в очереди.

После проведения ТО на станции техобслуживания на руки водитель получает диагностическую карту (ранее выдавался талон), которая включает данные о тестируемом ТС, состояние всех систем и срок действия данной карты.

Этот документ делается в двух бумажных экземплярах. Один выдаётся водителю, второй мастер, проводивший обслуживание, оставляет у себя. Для автоматизации процесса также заводится специальная онлайн карта диагностического осмотра, которая хранится в специальной базе данных.

Может ли выполнить эту процедуру не владелец машины?

Часто случаются ситуации, в которых ТС на постоянной основе управляет человек, не являющийся его владельцем, или сам собственник, например, находится в длительной командировке или отпуске и не прошел ТО в необходимые сроки. В таком случае возникает необходимость прохождения техосмотра другим человеком.

Так как такие ситуации не редкость, процедура проведения диагностики без владельца упрощена максимально.

Так как пройти техосмотр, если машина не моя? Если машина не принадлежит человеку, который собирается предоставить её для ТО, то владелец должен выписать доверенность на это лицо. Доверенность не должна быть нотариально заверенной или написанной на каком-либо стандартном бланке, достаточно показать рукописный вариант этого документа.

Важно помнить! Если вы приобретаете подержанный автомобиль, но срок действия предыдущего техосмотра ещё не истёк, то повторно проходить его нет нужды.

Что делать, если в автомобиле были выявлены неисправности?

Машину для ТО необходимо предоставить не позднее, чем через десять дней после истечения срока предыдущей диагностической карты.

По настоящим правилам потребовать её сотрудник ГИБДД не имеет права, однако без этого документа вы не сможете получить страховое свидетельство.

Если в вашем ТС были выявлены неисправности, и оно не прошло техосмотр, не стоит опускать руки. В выданной диагностической карте будут подробно описаны все недочёты, обнаруженные механиком. Вы можете их устранить в течение двадцати дней, после первичного посещения станции техобслуживания.

Однако повторная диагностика предоставляется только на платной основе, оплатить будет нужно осмотр только той детали, поломка которой и вызвала отказ мастера. Если вы проходите повторную диагностику в другой компании, то оплачивать придётся полную стоимость техосмотра.

Технический осмотр автомобиля является важным элементом его эксплуатации. Опытный механик поможет вам предотвратить и исправить поломки – это залог долгой и безопасной жизни вашей машины.

Процедура предельно проста и не займёт много времени, но для этого необходимо знать основные правила и требования техосмотров, а также предоставить правильный и актуальный пакет документов. При этом непрохождение ТО создаст вам много хлопот при оформлении страховки.

Полезное видео

Советы по прохождению техосмотра авто на видео:

Какова периодичность прохождения гостехосмотра, с какими трудностями сталкиваются водители на диагностических станциях, кто имеет право на льготу при уплате госпошлины? На вопросы читателей «Гомельских ведомостей» ответил начальник отдела организации государственного технического осмотра в Гомельской области УП «Белтехосмотр» Николай ПОЗДНЯК.

– Машина записана на моего отца-пенсионера, но на ней езжу я. Слышала, что, если владелец авто пенсионер, то при уплате госпошлины предусмотрены льготы. Так ли это?

Лилия Ерашко

– как владелец, ваш отец будет иметь льготу в том случае, если у него есть медицинская справка о состоянии здоровья, допускающая его к управлению транспортным средством. Кроме того, при уплате госпошлины, если он рассчитывает на льготу, ему потребуется предъявить пенсионное удостоверение.

– В нашей семье машина записана на жену. Мы оба пенсионеры. Езжу на транспортном средстве я сам, потому что у супруги нет водительского удостоверения. Как нам правильно оформлять госпошлину, чтобы получить пенсионную льготу?

Анатолий Данилов

– Согласно законодательству, собственник автомобиля при уплате госпошлины может рассчитывать на коэффициент 0,5 при наличии пенсионного удостоверения и медицинской справки. Даже если у него нет удостоверения на право управления автомобилем. Но так как у вас уже есть медицинская справка, потому что вы ездите за рулём, а у супруги нет, я бы посоветовал вам перерегистрировать машину на себя. И тогда вы при уплате, предъявив медсправку и пенсионное удостоверение, будете иметь право на льготу.

– Недавно купил машину. Хочу нанести на передний капот аэрографию. Цвет автомобиля останется прежним, но спереди будет небольшая картинка. Пройдёт ли моя машина технический осмотр?

Пётр

– Аэрография, размещение различных наклеек на автомобиле запрещено. Об этом сказано в пункте 194.13 Правил дорожного движения. Зачастую автовладельцы сначала проходят техосмотр, а потом рисуют или наклеивают изображения. Поступая таким образом, эти люди рискуют попасть в поле зрения ГАИ и могут быть привлечены к административной ответственности. Нужно понимать, что дополнительные, не предусмотренные производителем изображения, световые приборы и прочие детали, отвлекают внимание других участников дорожного движения, тем самым создают определённую опасность.

– Нужно ли проходить автомобилю техосмотр, если он новый, куплен в официальном дилерском центре в Республике Беларусь?

Андрей Ткаченко

– Если вы приобрели транспортное средство и зарегистрировали его в тот же год, в котором оно было выпущено, то техосмотр проходить не нужно. При этом необходимо посетить диагностическую станцию, где после проведения документальной проверки инженером УП «Белтехосмотр» и при предъявлении необходимых документов вы получите разрешение на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении.

– Может ли пройти техосмотр не собственник автомобиля? Нужна ли для этого доверенность?

Мария Петровна

– Может. При наличии водительского удостоверения и медицинской справки. Естественно, нужны документы на автомобиль. Никакой доверенности законодательством не предусмотрено.

– Могут ли работники УП «Белтех-осмотр» при прохождении техосмотра заставлять снимать с лобового стекла регистратор и навигатор, а тем более присоски, на которых они держатся?

Сергей

– Действующими нормативными актами не предусмотрены требования к владельцам автомобилей снимать аксессуары, о которых вы говорите. Главное, чтобы они не мешали обзору водителя.

– У автомобиля сменился собственник. Однако транспортное средство уже прошло техосмотр, о чём сделана соответствующая отметка. Действительна ли она или новому владельцу нужно снова проходить техосмотр?

Сергей Серый​

– Если новый собственник эксплуатирует машину, не перерегистрируя её в ГАИ, то ранее пройденный техосмотр является действительным. Но если вы купили автомобиль, заключили договор купли-продажи и перерегистрировали транспортное средство на себя, то этот техосмотр теряет свою силу и его снова нужно проходить на общих основаниях. Поэтому, если нет каких-то причин торопиться, я бы посоветовал доездить год, а затем перерегистрировать автомобиль и пройти техосмотр.

– В прошлом году, когда я проходил техосмотр, то случайно потерял квитанцию из банка об уплате госпошлины. Я взял выписку с подтверждением, сумма на соответствующий счёт была внесена. Но мне сказали, что такой вариант не подходит, что нужен только оригинал. Мне пришлось снова платить всю сумму! Предусмотрен ли какой-либо выход из таких ситуаций? От них никто не застрахован!

Михаил

– К нам нередко обращаются с таким вопросом, но в Налоговом кодексе прописано, что платёжным документом является квитанция банка либо отделения почтовой связи. Всё остальное – справки, выписки – не подлежит зачёту. Людям приходится платить по-новому. Других вариантов нет.

– Слышал, что сейчас во время техосмотра проверяют даже шум автомобиля? Так ли это?

Дмитрий Рудаков​

– Действительно так. Поскольку с введением в действие изменения № 2 ТКП 309-2011 «Государственный технический осмотр транспортных средств. Порядок проверки технического состояния транспортных средств», с 04.05.2015г. на диагностических станциях применяется новый прибор «шумомер» для определения уровня шума выпуска отработавших газов двигателя. Если у специалиста возникает вопрос о работе двигателя с повышенным уровнем шума, то применяется указанный измерительный прибор. Громкий звук может свидетельствовать о неисправности выхлопной трубы или других повреждениях. Каждый мог слышать, как иногда по улицам города с громким шумом проносятся мотоциклы или автомобили. Это водители-самоделкины сооружают прямоточную трубу, в которой нет фильтра поглощения отработки газов. То есть от двигателя идёт прямая труба, и весь резонанс, который создаёт двигатель, вылетает в трубу.

Но всех подряд не проверяют, только если у специалистов диагностических станций есть сомнения.

– Я недавно купила машину и собираюсь на техосмотр первый раз. Как подготовиться, чтобы он прошёл гладко?

Дарья​

– Прежде всего, нужно подумать о техническом состоянии автомобиля, привести в порядок его внешний вид. Помойте машину, осмотрите её визуально. Если у вас есть технические знания, проверьте тормозную систему, элементы рулевого управления, а если нет, то посетите автосервис. Специалисты проверят и дадут заключение, готова ли машина к прохождению техосмотра. Соответствующей должна быть и комплектация автомобиля: огнетушитель, аптечка, знак аварийной остановки. Проверьте перечень документов, которые у вас должны быть: водительское удостоверение, справка о прохождении медицинской комиссии, страховое свидетельство, свидетельство о регистрации, сертификат, техпаспорт и оплата госпошлины.

Автор фото: Стрельченко Дарья

Диагностическая карта при дорожно-транспортном происшествии

Дорожно-транспортное происшествие — это крайне неприятная ситуация, с которой, к сожалению, сталкивается фактически каждый третий водитель. Для того чтобы немного облегчить тягостную процедуру оформления ДТП со страховой компанией необходимо иметь при себе пакет определенных документов. Одним из документов, который может входить в подобный пакет, является диагностическая карта средства передвижения. Что это за документ? Необходимо ли всегда возить его с собой? Чем грозит отсутствие диагностической карты при ДТП? Ответ на эти и другие основные вопросы, связанные с данной темой, Вы найдете ниже.

Внимание! Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефонам: +7 (499) 938-50-82 Москва; +7 (812) 425-68-16 Санкт-Петербург; +7 (800) 350-14-96 Бесплатный звонок для всей России.

Что такое диагностическая карта?

По сути своей, диагностическая карта является документом, выдаваемым ныне помимо талона технического осмотра и является своеобразным допуском для водителя с его транспортным средством на автодороги. Диагностическая карта представляет собой документ в А4 формате, который может быть отпечатан как на обычной бумаге, так и с применением определенных защитных знаков. На бланк карты нанесена таблица с информацией по результатам проверки всех агрегатов, запчастей и узлов автотранспортного средства. При проведении техосмотра (диагностики технического состояния автомобиля и запчастей), и определении результатов проверки вносятся данные об успешном прохождении, либо не прохождении техосмотра. Так же в диагностическую карту обязательно вносится такая информация:

• список проверяемых узлов, агрегатов, запчастей машины и результат проверки;
• данные о владельце автотранспортного средства;
• общая информация об автомобиле. Категория, номер машины, марка, цвет, модель, тип кузова и прочее;
• информация о техпаспорте, а именно номер, серия, дата и наименование конторы, выдавшей данный документ на автомобиль;
• основная техническая информация о ТС. Сюда относятся пробег, состояние шин и их марка, тип коробки передач, тип тормозной системы;
• дата следующего технического осмотра машины;
• отметка о регистрации ТС в ГИБДД;
• печать.

При успешном завершении проверки один экземпляр фактического документа выдается на руки водителю, а второй остается в месте проведения проверки автомобиля. Также в единой информационной системе техосмотра остается электронный экземпляр документа.

Нужна ли диагностическая карта при ДТП?

Начиная с августа 2015 года талон технического осмотра не принимается для оформления ОСАГО, вместо него используется диагностическая карта. В других случаях диагностическая карта не является обязательным документом. При проверке, инспектору достаточно предъявить полис ОСАГО. Исключением является лишь тот случай, когда речь идет о транспорте, перевозящем пассажиров или опасные грузы. Законом также не предусмотрено обязательное наличие диагностической карты при дорожно-транспортном происшествии.

Чем грозит отсутствие карты при дорожно-транспортном происшествии?

Для выплаты страховки, после оформления ДТП, страховой агент может потребовать диагностическую карту для подтверждения исправности автомобиля. С учетом того, что страхователь несет за исправность автомобиля полную ответственность. При отсутствии диагностической карты при дорожно-транспортном происшествии, подтверждающей исправность автомобиля, могут возникнуть проблемы с выплатой страховки.

Наличие документа подтверждающего исправность автомобиля при ДТП по сути не является обязательным условием для выплаты страховки. Но, не имея диагностической карты при дорожной аварии, владелец автомобиля должен осознавать, что выплата ущерба может лечь полностью на его плечи.

Авария с просроченной диагностической картой

Если срок действия диагностической карты истек, но время действия ОСАГО еще не закончено, никаких штрафных санкций при ДТП к автомобилисту не может быть применено. Касаемо страховых выплат — просроченный документ является причиной для невыплаты. Если же истек срок действия ОСАГО, в таком случае страховка выплачена не будет.

Сроки действия диагностической карты при ДТП:

• для транспортных средств моложе трех лет не требуется;
• при возрасте ТС от трех до семи лет — два года;
• если возраст автомобиля от семи лет и старше — время действия документа составляет один год;
• для средств передвижения, регулярно перевозящих грузы или пассажиров, прохождение технического осмотра обязательно раз в полгода.

То есть при дорожно-транспортном происшествии срок действия диагностической карты, даже если действует ОСАГО, может сыграть очень важную роль, и дать повод страховщикам для невыплаты страхового возмещения.

Выплаты по ОСАГО

Диагностическая карта не является обязательным для предъявления страховщику документом. Потребовать документ подтверждающий техническую исправность автомобиля могут только у виновника аварии. В свою очередь, при отсутствии диагностической карты, или истечении ее срока действия, ему будет выдвинуто регрессное требование, для удовлетворения которого водитель автомобиля, являющегося виновником должен возместить страховщику затраты на выплату потерпевшим страховки. Подобная мера применяется к владельцам автомашин, которые проходят ТО раз в полгода. То есть в случае если транспортное средство используется для регулярной перевозки людей либо грузов.

Кроме того, потребовать компенсации выплат, потерпевшим при ДТП, компания-страховщик может также и с оператора техобслуживания. Такая ситуация возможна в том случае, если в диагностической карте при дорожной аварии указано что неисправности в транспортном средстве отсутствуют, а на самом деле в автомобиле попавшем в дорожно-транспортное происшествие присутствовали технические неполадки. В таком случае ответственность несет лицо, поставившее свою подпись в диагностической карте, а именно оператор, проводивший проверку ТС.

Отсутствие диагностической карты при дорожно-транспортном происшествии не является законным основанием для отказа в компенсации ущерба. Однако это может все же понести определенные последствия для владельца транспортного средства. Для начала стоит уяснить, что без диагностической карты по факту ДТП водитель не сможет доказать, что его автомобиль был исправен на момент аварии. Этот факт, в свою очередь является достаточно весомым аргументом для признания данного автовладельца виновником происшествия. К тому же, оформление ОСАГО без наличия документа подтверждающего техническую исправность автомобиля является незаконным. Даже если водитель решит судиться со страховой компанией, отказавшей в возмещении ущерба, исход для него будет далеко не радужным. По сути вероятнее всего ситуация будет разворачиваться таким образом:

• договор владельца автомашины с страховщиком будет признан действительным и компенсация все же будет выплачена. Но, так как скорее всего водитель будет признан виновным, страховая компания сможет затребовать возмещение материальных выплат;
• суд вообще признает договор не действительным, так как он был оформлен с явным нарушением закона. В таком случае ответственность за ДТП, а соответственно и финансовое обязательство, полностью ложится на истца.

Отсутствие диагностической карты и выплаты по страховке КАСКО

Из перечисленного выше, можно понять что отсутствие диагностической карты при ДТП, а в последствии и страховых выплатах может привести к тому, что страховая компания просто откажется возмещать какие-либо средства на ремонт автомобиля. Однако это зависит от страховщика оформлявшего КАСКО . Стоит внимательно перечитать договор, и в случае возникновения конфликта со страховой компанией указать на отсутствие пункта про необходимость диагностической каты в случае ДТП. Если же в договоре КАСКО прописано, что наличие диагностической карты обязательно, то вероятнее всего вы останетесь ни с чем.

Особенности

Итак, что же стоит знать водителю о диагностической карте?

1. ДК является документом, выдаваемым оператором технического обслуживания в пунктах техосмотра, по результатам полной проверки транспортного средства.
2. ДК по сути дает право владельцу пользоваться данным автомобилем в местах оживленного транспортного движения.
3. Полис ОСАГО возможно оформить только при предъявлении диагностической карты, иначе договор со страховой компанией может быть признан недействительным.
4. При смене владельца автотранспортного средства (продажа, передача третьему лицу и так далее) переоформление диагностической карты не нужно и поправки в нее не вносятся до истечения срока действия.
5. Карта не является документом, обязательным для предъявления инспектору ДПС.
6. При дорожно-транспортном происшествии наличие диагностической карты автомобиля не обязательно. Однако владелец машины может быть признан виновником аварии, так как подтверждения исправности автомобиля нет.
7. ДК имеет свой определенный срок годности и является достаточным основанием для оформления ОСАГО до его истечения.

• About
• Latest Posts

Автор статьи: Рокотов Леонид

Автоюрист. Стаж работы 11 лет в судах общей юрисдикции по вопросам, связанным с возмещением ущерба от ДТП, с возмещением ущерба в порядке регресса. В настоящее время является старшим преподавателем на кафедре Гражданского процесса. Его колоссальный опыт и знания в этой области помогают читателям портала избежать необоснованных трат и рисков.

Наличие диагностической карты при ДТП

Покупка автомобиля сопровождается получением ряда документов, необходимых владельцу в будущем. Постоянно иметь при себе нужно: водительские права, свидетельство о регистрации машины, прицепа (если он есть). Согласно статье 2 ПДД эти бумаги необходимо предъявить сотруднику полиции по первому требованию. Правилами и Федеральным законом №40 установлено обязательное наличие у водителя полиса ОСАГО, кроме тех случаев, когда машина была куплена менее 10 дней назад.

Внимание! Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефонам: +7 (499) 110-35-79 Москва; +7 (812) 426-14-07 доб. 863 Санкт-Петербург; +7 (800) 500-27-29 доб. 228 Бесплатный звонок для всей России.

Помимо этого, работникам такси необходимо иметь при себе путевой лист, разрешение на перевозку людей. Водители, имеющие инвалидность и использующие на машине знак «инвалид» должны иметь при себе документы, которые подтверждают ее наличие.

По статистике каждый третий автомобилист хоть раз в жизни был участником дорожно-транспортного происшествия. Какие действия предпринимать во время аварии, предоставлять ли документы на машину, нужно ли предъявлять диагностическую карту при ДТП, не каждый знает. Между тем, правильное прохождение фиксирования аварии поможет водителю получить выплаты по страховке.

Согласно Федеральному закону №170 ст.19, диагностическая карта является документом, который отражает уровень эксплуатационной безопасности машины. Содержит заключение технического специалиста, его подпись, срок действия либо список неисправностей, которые необходимо устранить для получения разрешения на вождение транспортного средства.

Диагностическая карта обычно имеет вид листа формата А4. Заполняется в двух экземплярах, один из которых идет к техническому специалисту, который занимался осмотром. Другой письменный вариант остается у водителя. Помимо этого, создается цифровая копия карты, которая хранится в базе электронного технического осмотра в течение пяти лет.

При смене владельца, диагностическая карта действует до окончания фактического срока годности, который указан на ней. В самом талоне указывается техническое состояние автомобиля, которое содержит 65 пунктов. После проверки у инспектора, заполняется, ставится подпись и печать организации.

Чтобы беспрепятственно получить полис страхования на транспортное средство, водителю необходимо предоставить диагностическую карту. Она нужна для синхронизации с полисом. В ином случае в выдаче ОСАГО откажут. Избежать проблем с документом можно, если своевременно обновлять его, следить за сроком годности. Конечно, не запрещается хранить диагностическую карту дома. Но во избежание траты времени при авариях, лучше возить с собой, как и все остальные обязательные бумаги на машину.

Законодательство не устанавливает постоянное присутствие диагностической карты при попадании автомобиля в дорожную аварию. Поскольку она привязана к полису автострахования, узнать необходимую информацию инспектор ГИБДД может из него. Если машина используется для транспортировки опасных грузов, пассажиров, тогда наличие диагностической карты обязательно на постоянной основе.

Документ, подтверждающий прохождение техосмотра необходим для получения страховых выплат по машине, которая попала в ДТП. Если диагностическая карта есть в наличии физически или в качестве номера, указанного на полисе автогражданского обязательного страхования, то владельцу не о чем беспокоиться.

Однако, часто возникают ситуации, когда бумага была приобретена за деньги без проведения тщательного осмотра. Если машина имеет неисправности, в результате которых была спровоцирована авария, а повторный техосмотр это подтвердит, то владелец может оказаться без выплат от страховой компании по ОСАГО. Она подает претензию на организацию, которая выдала техническую характеристику неисправному автомобилю.

Чтобы избежать конфликтной ситуации со страховой по ОСАГО, необходимо тщательно проверять данные в карте. Не покупать её, а проходить в проверенных предприятиях. Сам документ должен быть корректно заполнен, с проставлением печатей, подписей, указанием обязательной информации об автомобиле, его регистрационных данных. При возникновении несоответствий требованиям и правилам заполнения, указать на ошибки оператору и попросить исправить.

Действительна ли страховка ОСАГО при аварии без техосмотра?

Полис автогражданского страхования невозможно получить без прохождения технического осмотра. Однако это правило не действует, если купленному автомобилю не больше трех лет (ФЗ 170 ст.15). Тогда получение диагностической карты не требуется и полис ОСАГО владельцу могут выдать без него.

Существует отлаженная система, которую используют компании, выдающие ОСАГО. Если водитель не хочет проходить технический осмотр автомобиля, ему предоставляют заполненную диагностическую карту за доплату и отправляют на пункт технического осмотра. Выдавать заключение без проверки машины нельзя, поэтому такие действия являются прямым нарушением закона.

Действительность полиса ОСАГО без номера диагностической карты, при попадании в ДТП, подтверждается, если:

• машина освобождена от прохождения технического осмотра;
• автомобиль не используется для массовой перевозки пассажиров – в качестве такси;
• транспортное средство выпущено менее трех лет назад;
• в аварию попал прицеп до трех тонн, который зарегистрирован физлицом.

Во всех остальных случаях отсутствия диагностической карты при ДТП, полис автострахования по ОСАГО не будет действовать, а водитель рискует не получить денежную компенсацию.

Прохождение осмотра для экстренного оформления полиса можно осуществить при помощи компаний, которые занимаются этой деятельностью. Как правило, водитель проходит быструю поверхностную проверку и получает диагностическую карту в течение 10 минут. Некоторые предприятия вообще не осматривают авто и выдают документы, основываясь на регистрационных и предоставленных технических данных автомобиля.

В любом случае, если водитель попадет в ДТП без наличия техосмотра, то получить денежную выплату по страховке ОСАГО он вряд ли сможет. Поэтому не нужно затягивать с проведением плановой технической проверки.

Действительна ли страховка КАСКО?

Помимо обязательного получения ОСАГО, владелец машины может воспользоваться добровольным страхованием – КАСКО. Автомобильный полис КАСКО отличается тем, что защищает интересы владельца машины в любом случае.

Стоимость полиса КАСКО намного выше, чем у обязательной страховки ОСАГО, но и защищает КАСКО по более широкому спектру возможных происшествий. Владелец сам выбирает по каким пунктам хочет застраховать транспортное средство.

КАСКО защищает автомобиль от следующих ситуаций:

• угон;
• повреждение машины из-за стихийных бедствий, ДТП, иных случаев.

Полис не работает, если в момент ДТП водитель был под алкогольным или наркотическим опьянением, авария или иные действия были совершены умышленно, локализация происшествия находилась за пределами границы Российской Федерации.

Стоит внимательно читать оформленный договор КАСКО. Поскольку страховая компания может отказать в выплате, если водитель совершил серьезное нарушение правил движения, которое повлекло масштабное ДТП. При этом, если у владельца не будет при себе действительной диагностической карты, то доказать, что причиной аварии стала не неисправность транспортного средства, очень сложно. Поэтому компания может не возместить ему ущерб.

Страховые организации внимательно относятся к распределению денежных средств по выплатам КАСКО в результате ДТП. Они очень часто задерживают перечисление компенсации, согласовывают и проверяют факты. Для собственного спокойствия лучше иметь действительные документы о техническом осмотре в наличии. Это поможет ускорить процесс выплаты страховки.

Чем грозит отсутствие диагностической карты при ДТП?

На данный момент законодательно отменены штрафы за неимение технического осмотра автомобиля при попадании в аварию. Но это касается только владельцев транспортных средств, которые используют машину исключительно для личных нужд.

Штраф в размере от 500 до 800 рублей начисляется:

• такси;
• автобусам;
• другим видам автомобилей, предназначенных для перевозки людей;
• машинам, транспортируемым опасные грузы.

Несмотря на отменные штрафы, владельцам транспортных средств все равно необходимо иметь в наличии действующие технические документы. Возить с собой диагностическую карту не нужно – она понадобится для того, чтобы получить полис обязательного страхования авто.

Отсутствие диагностической карты при ДТП может повлечь за собой предъявление ответных требований от страховой компании (ст.14 ФЗ40), которая согласилась выплатить компенсацию. Тем более, если виновником аварии является владелец без техосмотра.

В случаях, когда диагностические документы были выданы с заранее ложной информацией о состоянии транспортного средства, страховая компания может подать иск на организацию, которая проводила осмотр. В нем указываются требования возместить денежный ущерб пострадавшим в аварии сторонам. В любом случае, после ДТП страховая проводит оценку технического состояния автомобиля. Поэтому лучше заранее позаботиться о проверке машины.

Просроченная диагностическая карта у потерпевшего в ДТП

Невнимательный уход за автомобилем и запоздалая проверка бумаг могут привести к просрочке действующих документов о технической диагностике. Во время прохождения процедуры осмотра выявляется пригодность машины для эксплуатации, в том числе:

• рулевое управление;
• тормоза;
• освещение, фонари;
• электроника;
• двигатель;
• резина и другие части авто.

При наличии неисправностей даются рекомендации по устранению. К тому же, информацию об автомобиле добавляют в единую электронную базу, чтобы владельцу было проще получить полис ОСАГО. Диагностику нужно проходить ежегодно.

Возникают ситуации, когда водитель покупает страховку при действующем техосмотре, но его срок годности заканчивается быстрее, чем у полиса. В этом случае водителю необходимо как можно скорее пройти повторную проверку. Отсутствие диагностической карты при ДТП повлечет за собой обследование автомобиля на неисправности. По итогам может прийти отказ в выплате страховой компенсации по ОСАГО.

В случаях, когда потерпевшим в ДТП становится лицо, у которого отсутствует ТО, компания все равно выплачивает ему денежную компенсацию. Это происходит потому, что обязательная страховка предназначена для защиты виновности владельца автомобиля. То есть, пострадавшему выплачивается компенсация в своей страховой, но организация отправляет требования для возмещения ущерба туда, где зарегистрирован автомобилист-виновник.

Выплаты по страховым случаям регулируются на законодательном уровне, законом об ОСАГО. В нем же в ст.12 указаны условия, при которых происходит возмещение ущерба:

1. ДТП принесло вред только автомобилям.
2. Количество участников происшествия не более двух.
3. Водители имеют полис ОСАГО.

Если у потерпевшей стороны нет листа техосмотра при ДТП, а без него и полиса обязательного автострахования, то обращаться нужно в страховую компанию виновной стороны происшествия. Организация должна выплатить компенсацию.

Нюансы

Подводя итог, можно выделить особенности, которые характеризуют технический осмотр автомобиля. Владельцам, которые обеспокоены состоянием своей машины, нужно позаботиться о наличии у себя диагностического листа и обязательной страховки ОСАГО. Это избавит от проблем при ДТП.

К нюансам наличия диагностической карты при ДТП относится:

1. Срок годности.
2. Не обязательна к предъявлению инспектору ГИБДД, благодаря внесенным изменениям в закон.
3. Не нужно постоянно иметь при себе.
4. Выдается только в специализированных пунктах технического осмотра после полноценной проверки автомобиля.
5. Документально подтверждает право пользования технически исправным транспортным средством.
6. Обязательна при оформлении полиса ОСАГО. Без нее договор со страховой компанией может быть признан фиктивным.
7. Документ не требует переоформления при смене владельца машины. Он действует до окончания своего срока годности.

В ситуациях, когда диагностическая карта утеряна, можно воспользоваться правом ее восстановления. По федеральному закону №170 владелец авто обращается в компанию, где проводился технический осмотр либо в любую другую. Пишет заявление на выдачу дубликата. На основании информации, которая находится в общей электронной базе, специалист предоставляет водителю документ в день обращения. Процедура является платной, но не более 1/10 от стоимости стандартной проверки.

В любом случае, наличие технического осмотра при ДТП убережет водителя не только от проблем со страховой компанией, но и от внезапных неполадок автомобиля.

Вопрос	Ответ
Нужна ли диагностическая карта?	Да.
Зачем получать диагностическую карту?	Для подтверждения исправности технического состоя авто. Без наличия диагностической карты, становится невозможным получение полиса ОСАГО.
Кто освобожден от прохождения диагностики?	Автомобили, выпущенные моложе трех лет.
Есть ли штраф за отсутствие диагностической карты при ДТП?	Только для владельцев такси, автобусов, других автомобилей, используемых для перевозки людей и опасных грузов.
Обязательно ли наличие диагностической карты при ДТП обычным водителям?	Нет.

Как оформить ОСАГО онлайн без диагностической карты

Чтобы получить законное право на вождение автомобиля по дорогам общего пользования, мало купить машину и окончить курсы автошколы. Нужно получить гарантии, что транспортное средства находится в рабочем состоянии и не несёт угрозы окружающим, пассажирам, водителю. Для этого автомобиль проверяют эксперты в установленные законом сроки. А чтобы владелец имел стимул регулярно предъявлять им своё авто, законом установлено, что обязательное страхование возможно только после выдачи заключения об исправности всех систем.

Это заключение оформляется в виде диагностической карты транспортного средства. Эксперты составляют отчёт о проверке более полусотни параметров автомобиля в двух экземплярах, заверяют своей подписью и печатью. Периодичность осмотра составляет от полугода до двух лет:

• диагностическая карта на новые авто оформляется через три года службы и обновляется каждые два года;
• средства по перевозке пассажиров подлежат осмотру каждые шесть месяцев;
• автомобили старше семи лет следует предъявлять на экспертизу раз в год.

Возить диагностическую карту в бардачке не обязательно. В случае утери можно обратиться за дубликатом к любому из официальных представителей системы обязательного ТО. Каждой диагностической карте присваивается уникальный номер. В верхнюю часть бланка заносится срок окончания её действия. К этой дате автомобиль должен пройти очередной техосмотр.

Если эксперты выявляют неисправность, влияющую на безопасную эксплуатацию, автомобиль необходимо отремонтировать и вновь предъявить для техосмотра в течение двадцати дней.

Что изменилось в 2017 году

Коренные изменения для автомобилистов начались с вступлением в силу ФЗ № 170 от 01 июля 2011 года «О техническом осмотре». В последующие годы закон был изменён и дополнен. Актуальная версия подразумевает:

• упразднение талона о техосмотре. Раньше его предъявляли «гаишникам» по требованию, при необходимости подтвердить, что автомобиль годится для эксплуатации и безопасен для людей и транспорта в потоке.
• оформление диагностической карты до регистрации авто и до выписки полиса ОСАГО. К страховщикам перешла обязанность отслеживать наличие действующей диагностической карты. Таким образом, сотрудник ГИБДД больше не уполномочен требовать заключение экспертов о состоянии автомобиля. Диагностическую карту следует предъявить страховщику при покупке полиса автогражданки. Если машина переходит к другому владельцу в период действия карты, последнему нет надобности переоформлять/продлевать её. Документ действителен до истечения срока, указанного в нём изначально.
• появление уполномоченных экспертов. Поэтапно право выдавать диагностическую карту с прописанными в ней выводами о состоянии транспорта перешло в ведение специальных организаций. Аккредитованные операторы технического осмотра не только содержат штат сотрудников, подтверждающих сертификатами квалификацию, достаточную для проведения ТО, но и имеют в своём распоряжении перечень необходимого оборудования. Список допущенных к экспертизе организаций вывешен на сайте Российского союза автостраховщиков. При выдаче каждой диагностической карты сотрудники оператора ТО вносят данные о ней в единую электронную систему. Поэтому при утрате бумажной версии документа его нетрудно восстановить. Легко, но не бесплатно: за повторную выдачу необходимо вновь оплатить госпошлину. Сведения хранятся в информационной базе техосмотра (ЕАИСТО) пять лет. Экземпляр бумажного бланка оператор обязан держать в архиве три года.
• автовладелец имеет право обратиться к любому оператору, где ему удобно предъявить автомобиль. Больше нет привязки техосмотра к месту регистрации.

В диагностической карте указывается VIN-номер транспортного средства, а не данные госномера. Поскольку процедура поменялась в корне, теперь техосмотр предшествует выписке полиса ОСАГО. И только после этого законопослушный гражданин имеет право поставить машину на учёт. А как происходит на практике?

Посмотрите видео о получении ОСАГО без ТО

https://www.youtube.com/watch?v=QfnMEK3Yv64

Когда можно обойтись без ТО

Для оформления диагностической карты требуется паспорт, ПТС и немного времени. На деле некоторые автомобилисты задаются вопросом, можно ли пренебречь процедурой техосмотра. Услуга-то платная. Законных варианта для российского авто три:

• машине не исполнилось трёх лет на момент оформления ОСАГО; новому легковому автомобилю, только что покинувшему площадку автосалона, осмотр понадобится только к концу третьего года эксплуатации (если это не такси). До этого момента покупка полиса ОСАГО и постановка машины на учёт будет происходить без диагностической карты;
• автомобиль был приобретён у другого владельца с действующей диагностической картой;
• будет оформляться краткосрочный полис максимум на 20 дней для транзита (в конечном пункте придётся пройти процедуру наравне со всеми автомобилистами).

Есть ещё одно правило, противоречащее принципу безопасности на дорогах: на машины, зарегистрированные в других государствах, требование обязательного осмотра и экспертизы всех узлов на предмет исправной службы, не распространяется.

Существуют и полулегальные способы оформления ОСАГО. Они заключаются в том, что компания делает экспертизу состояния автомобиля формально, ограничившись фотографированием и визуальным осмотром. Диагностическая карта при этом выписывается и передаётся владельцу. «Услуга» обходится автовладельцу дешевле, времени занимает меньше. Минус такого подхода: собственник машины не имеет объективной информации об исправности всех систем и узлов «железного коня». Машина превращается в реальный источник повышенной опасности.

Другой подход заключается в уловке страховщика: после вступления в силу закона о техосмотре некоторые страховые компании не перестали выписывать полис ОСАГО в привычном порядке. На руки клиенту при этом выдаётся бланк диагностической карты под «честное слово», что водитель пройдёт техосмотр в кратчайшие сроки в уполномоченных организациях. Если страхователь не удосужится этого сделать, сведения о его автомобиле не появятся в единой информационной системе. Но полис будет продолжать действовать. Во всяком случае, до первой неприятности на дороге, клиент будет думать, что поступил разумно. Страховая компания постарается отказать в выплате, если автомобилист не успел или передумал делать ТО.

Третий подход лежит вне правового поля: подделка документов (диагностической карты или полиса) карается по закону, так как является мошенничеством. «Липовую» карту обнаружат уже в момент оформления полиса, так как страховщик может свериться с данными ЕАИСТО. Представитель страховой компании имеет полное право отказаться от выдачи ОСАГО (статья 15 Федерального Закона от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об ОАГО»).

Оформление ОСАГО онлайн без прохождения техосмотра

Несколько лет назад полисы ОСАГО стали доступны для онлайн оформления (лето 2015 г., соответствующие изменения в Закон «Об ОСАГО»). А в текущем году инновации в «Законе об обязательном страховании» обязывают каждого страховщика дать возможность страхователю самому выбрать, оформлять полис в бумажном виде или купить на сайте онлайн. Е-полис (электронный полис) имеет все права наравне с бумажным, если он оформлен без ошибок, опечаток и на основании достоверной информации. Теперь автовладельцу даже не требуется распечатывать бумажную версию и возить с собой. Инспекторы ГИБДД обязаны иметь доступ к единой базе для проверки наличия ОСАГО.

Онлайн оформление договора автогражданки стало ещё одной возможностью обойти требования по обязательному предъявлению машина на осмотр и экспертизу. При выписке электронного полиса сканы документов не направляются, а значит, нет контроля за тем, имеется ли на самом деле у клиента на руках заключение эксперта; и если оно есть, сколько ему осталось действовать. Если у клиента был оформлен полис, данные по нему внесены в базу РСА и продление можно сделать в виртуальном кабинете на сайте страховой компании, даже если срок действия диагностической карты истекает.

Можно оформить обычный бумажный полис в интернете на сайте брокера. Оплата происходит по карте, а документы привозит курьер. Предъявлять удостоверение личности или диагностическую карту не требуется.

Впрочем, «нестыковки» в законодательстве, его несовершенство выйдут боком автолюбителю.

Если у участника ДТП нет диагностической карты

Страховщики, по большому счёту, заинтересованы выписать как можно больше полисов. А при несоблюдении озвученных при оформлении условий, всегда готовы оспорить легитимность документа. Полис на виновника аварии, выписанный с нарушением законодательства, не станет финансовой защитой для клиента. Если диагностики состояния транспортного средства не производилось, доказать, что на момент ДТП машина была полностью исправна, управляема и безопасна для окружающих автомобилей и людей, не удастся. Виновника ДТП, сэкономившего на процедуре официального осмотра у оператора, ждут ещё большие траты и судебные издержки. А суд и страховщик склонны видеть виноватого именно в том автолюбителе, который не выполнил требование закона проверить авто «от и до» и в срок.

Страховая компания может выплатить пострадавшему компенсацию, но направить встречный иск для возмещения своих расходов к виновнику. Регрессные дела – один из законных способов для страховых юристов снизить уровень выплат компании, если найдётся лицо, послужившее виновником наступления страхового случая. Так экономия незначительной суммы приведёт к серьёзному ущербу для бюджета автомобилиста.

Если же страховщик выяснит, что клиент, получивший полис «под честное слово», так и не отправился в кратчайший срок делать ТО у аккредитованного эксперта, компания признает документ недействительным за нарушение существенных условий договора. Возврат денежных средств при этом не предусмотрен. Пострадавший не получит ничего и вполне может потребовать компенсации от второго водителя.

Процедура прохождения техосмотра изменилась, но не перестала носить обязательный характер. Контроль за соблюдением сроков ТО переложили на страховщиков. Теперь результаты осмотра нужно предъявлять реже, а диагностическую карту не нужно возить с собой. Но желание сэкономить на комплексной экспертизе транспортного средства, в том числе путём оформления полиса ОСАГО онлайн, поставит в невыгодное положение автовладельца. Он становится нарушителем законного порядка, а после ДТП его ждут по-настоящему серьёзные финансовые потери.

Поскольку любое транспортное средство (включая легковой автомобиль) является источником повышенной опасности для окружающих, его исправность должна периодически проверяться. Проверка осуществляется в ходе обязательного технического осмотра, периодичность и сроки прохождения которого регламентируются законом (170-ФЗ от 01.07.11г.). Надзор за обязательностью процедуры прохождения осуществляют страховые компании, путём отказа в оформлении полисов нарушителям. Это к вопросу о том, легальна ли страховка без техосмотра.

По результатам ТО выдаётся диагностическая карта, в которой содержится информация о величинах контролируемых параметров (согласно утверждённому перечню) и их соответствии/несоответствии нормативам. Это официальный документ, он должен быть подписан должностным лицом организации, проводившей осмотр, и заверен печатью.

Наличие этого документа служит основанием для возможности оформления страховки ОСАГО.

Читайте также, какие документы нужны для покупки полиса ОСАГО?

Правом проводить технический осмотр и выдавать диагностическую карту наделены определённые организации (любой формы собственности), прошедшие техническую сертификацию, заключившие договора с ГИБДД и аккредитованные в РСА.

Карта содержит информацию о:

• токсичности выхлопа;
• люфтах в рулевом управлении;
• исправности светотехники и её регулировках;
• работоспособности «дворников» и омывателей;
• параметрах торможения;
• наличии аптечки, знака аварийной остановки и огнетушителя;
• светопроницаемости передних стёкол и некоторых других параметрах.

Информация о выданной карте, сразу же заносится в ЕАИСТО ГИБДД (единую базу данных). В системе каждой карте присваивается свой уникальный 21-значный номер. Сотрудник ГАИ, страховой агент или иное лицо, подключённое к системе, может мгновенно получить информацию о наличии карты на то или иное ТС и сроке её действия.

Информация находится в открытом доступе и легко может быть проверена.

О том, как проверить диагностическую карту на подлинность, читайте на нашем сайте.

Где и как оформить?

Проведением технического осмотра имеют право заниматься технические центры, которые имеют аккредитацию (в соответствии с приказом Минэкономразвития №697 от 28.11.11г.) в РСА. Полный список (постоянно обновляемый) содержится на сайте Российского Союза Страховщиков.

Автовладелец волен выбрать любую организацию для проведения техосмотра, без привязки к региону в котором ТС зарегистрировано.

Для прохождения процедуры в 2019 году в технический центр необходимо представить следующие документы:

• гражданский паспорт или документ его заменяющий;
• ПТС или Свидетельство о регистрации;
• доверенность на право прохождения ТО (если обратился не владелец ТС).

Медицинская справка для прохождения осмотра (как было когда-то ранее) не нужна. Она необходима лишь при получении или замене водительских прав.

Автомобиль на сервисную станцию предоставляется в чистом виде. В транспортном средстве обязательно должны присутствовать:

1. Огнетушитель (с пломбой и актуальным сроком годности).
2. Знак аварийной остановки.

Аптечка теперь при техосмотре не нужна, но требование по её наличию в автомобиле присутствует. Инспектор ГИБДД может выписать штраф за её отсутствие.

Процедура техосмотра занимает мало времени и стоит недорого. В зависимости от региона и СТО находится в пределах 500 — 1000 рублей. По итогам проверки выдаётся распечатка, в которой указаны проверенные параметры, их отклонения от нормативов и вывод о возможности эксплуатации автомобиля. Один экземпляр выдаётся автовладельцу, второй остаётся на предприятии. Электронная копия загружается в единую информсистему.

В случае наличия неисправностей, которые не позволяют разрешить эксплуатацию ТС, автовладельцу даётся время в течение 20 дней на устранение нарушений. После чего он может пройти осмотр вновь. Как правило, все регулировки проводятся здесь же.

Прежде чем покинуть СТО и направиться в страховую компанию за полисом, надо убедиться, что данные вашей диагностической карты успешно внесены в информсистему. Вопрос о том, нужна ли диагностическая карта при оформлении ОСАГО, стоит немного по-другому. Важно наличие информации. При оформлении полиса сотрудник компании-страховщика будет руководствоваться именно данными из системы (наличие бумажного носителя для него не имеет значения).

Можно ли оформить ОСАГО без получения диагностической карты?

По закону, оформить страховку в 2019 году можно только на ТС с действующим талоном техосмотра. Исключением являются только новые автомобили. На них действует страховка без техосмотра.

Согласно отечественному законодательству, первый раз прохождение ТО новому автомототранспортному средству требуется только через:

1. 3 года. Для мотоциклов, легковых а/м и грузовиков массой до 3,5 т.
2. 1 год. Для грузовиков массой более 3,5 т, учебных и оснащённых спецсигналами легковых автомобилей.
3. 0,5 года. Для ТС, используемых для перевозки пассажиров.

В дальнейшем транспортные средства, перечисленные в п.1, должны проходить ТО раз в 2 года. После достижения ими 7-летнего возраста процедура становится ежегодной. При этом надо помнить, что возраст машины считается от даты её выпуска, указанной в паспорте ТС, а не от даты покупки (или первой постановки на учёт). Получается, несмотря на ежегодное оформление ОСАГО, получение диагностической карты вам потребуется только через 3 года, потом дважды раз в два года, а в дальнейшем ежегодно.

Если вы приобретаете не новый автомобиль, предыдущий хозяин которого ранее уже оформлял диагностическую карту и срок действия её не истёк, то вам для оформления ОСАГО не нужно проходить ТО (получать карту). Автомобиль считается технически исправным, причин в отказе страхования нет.

Также закон допускает без прохождения ТО оформление краткосрочной (до 20 дней) страховки, необходимой для перегона ТС в другой регион. В остальных случаях оформление страховки без прохождения ТО является незаконным.

Другое дело, что большое распространение получило формальное прохождение этой процедуры. То есть, когда реально автомобиль проверки не проходит, а только оформляются все необходимые документы, и сведения вносятся в базу данных. При этом такую услугу предоставляют не только СТО, но и страховщики. В их оправдание можно сказать лишь то, что они только удовлетворяют имеющийся на это спрос со стороны автомобилистов. Последним лень куда-то ехать, им хочется получить услугу целиком в «одном окне», вот коммерческие организации и идут им на встречу. Снижая тем самым безопасность дорожного движения.

Покупка ОСАГО онлайн – нужна ли карта?

Интернет всё глубже и глубже проникает в нашу жизнь и услуги страхования не являются исключением. С 1 января 2017 г. все страховые компании обязаны обеспечить продажу электронных полисов ОСАГО на своих интернет-сайтах. Отсутствие бланка и услуг офисного персонала делает этот вид страховки дешевле и потому всё более востребованным. В качестве материального носителя страхователь имеет лишь возможность распечатать присланный ему по электронной почте файл. Но распечатка — не главное. Важно, что все данные полиса занесены во все необходимые базы, и этим он ничем не отличается от своего «натурального» собрата. Соответственно, к возможности оформления электронного ОСАГО предъявляются всё те же требования. К ним относится и наличие диагностической карты, вернее наличия информации о ней в системе ЕАИСТО. В случае отсутствия информации в базе о действующем (актуальном на дату запроса) техосмотре, оформление страховки будет невозможно.

Если у участников ДТП отсутствует диагностическая карта

Если всё-таки получилось так, что страховку оформить удалось, а действующей карты, свидетельствующей о своевременном прохождении техосмотра, нет. Что может ожидать автомобилиста, если он попадёт в ДТП? То есть, если нет техосмотра, выплатят ли страховку или же нет?

К большому сожалению для такого гражданина, при аварии его ожидает большая неприятность. Страховая компания может (имеет полное право) отказать в выплате возмещения, сославшись на неисправное состояние автомобиля. Более того, если автомобилист — виновная сторона, его могут обязать выплачивать (вместо страховщика) ущерб пострадавшему.

Поэтому важно отслеживать срок действия своей диагностической карты (и наличия информации о ней в базе данных вообще). В интернете для этого существует масса сервисов, которые могут осуществлять запрос в ЕАИСТО. С их помощью можно обезопасить себя и от мошенников, которые могут предлагать «липовые» диагностические карты и полисы.

Мы в ответе за себя и окружающих

Необходимо помнить, что автомобиль, которым мы пользуемся, нуждается не только в заправке бензином, но и в своевременном техническом обслуживании и ремонте. А также в реальном прохождении процедур, разработанных государством, цель которых подтверждение безопасности его использования для окружающих.

Оплата госпошлины за техосмотр в 2020 году: документы и стоимость

Своевременная диагностика транспортного средства (ТС) – это прежде всего забота о безопасности всех участников дорожного движения. Обследование автомобиля – не бесплатная процедура, но в части оплаты за этот вид услуг кое-что изменилось. В первую очередь водители должны знать, предусмотрена ли госпошлина за техосмотр в 2020 году.

Нужен ли техосмотр в 2020 году

Любое транспортное средство, которое передвигается по дорогам общего пользования, должно соответствовать определённым техническим параметрам. В данный момент после оценки состояния авто, его владелец получает не талон технического осмотра, а диагностическую карту.

Предусмотрена ли госпошлина на прохождение техосмотра в 2020, для чего нужен техосмотр и обязателен ли он – эти вопросы звучат довольно часто. Каждый водитель должен понимать, что регулярная диагностика его авто и своевременное устранение неполадок в нём – это:

• забота о собственной безопасности;
• забота о безопасности остальных участников дорожного движения;
• залог того, что автомобиль прослужит долгое время.

Саму процедуру технического осмотра можно считать принудительной, так как без неё автомобилист не сможет оформить полис обязательного страхования. Соответственно, если дорожный инспектор во время проверки документов не увидит действующего страхового договора, он выпишет водителю штраф.

На какие транспортные средства распространяется

Техосмотру подвергаются абсолютно все ТС, оснащённые двигателем внутреннего сгорания объёмом более 50 кубов и электродвигателем мощностью выше 4 кВт. С определённой периодичностью диагностику проходят грузовые и легковые автомобили, прицепы к ним, самоходные машины, маршрутные ТС и мототранспорт.

Если же возраст ТС не превышает 3-х лет, то проходить технический осмотр не требуется – в этом случае страховой полис можно получить и без него. Это законодательно разрешено для владельцев легковых и грузовых автомобилей с массой не более 3,5 т, прицепов и полуприцепов, а также для мототранпортных средств. Автомобили возрастом от 3-х до 7 лет проходят диагностику раз в 2 года, в дальнейшем прохождение техосмотра необходимо раз в год.

Сколько стоит техосмотр в 2020 году

Если говорить о стоимости технического осмотра (ТО), то здесь нет какой-то установленной тарификации. Аккредитованные экспертные организации самостоятельно рассчитывают цену за предоставленные услуги. Что касается госпошлины за выдачу диагностической карты, то она уже не взимается. Об этом сказано в п. 4 ст. 33 ФЗ от 01.07.2011 № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» (ред. от 04.06.2014). Пункты статьи 333.33 Налогового кодекса (НК) РФ, в которых шла речь о размере государственных пошлин за получение, утерю и замену диагностической карты, полученной по итогу технического осмотра, упразднены.

Ст. 333.33 НК РФ подразумевает лишь оплату госпошлины за техосмотр тракторов и самоходных машин в размере 400 руб. Эти услуги предоставляются в Гостехнадзоре.

В ст. 16 ФЗ от 01.07.2011 № 170-ФЗ идёт речь лишь о предельном размере платы за проведение ТО. Формулы для расчёта этой суммы приведены в Приказе ФСТ России от 18.10.2011 N 642-а (ред. от 26.11.2012) «Об утверждении Методики расчета предельного размера платы за проведение технического осмотра». Этим мануалом и должны руководствоваться аккредитованные центры. Владелец авто может самостоятельно использовать приведенные формулы и рассчитать максимальную стоимость техосмотра с помощью нашего онлайн-калькулятора.

Ниже приведены граничные суммы платы за техосмотр, которые не рекомендуется превышать:

• легковые автомобили (М1) – 735 руб.;
• автобусы (М2, М3) – 2200 руб.;
• грузовые машины (N1-N3) – 2300 руб.;
• мотоциклы (L) – 350 руб.;
• прицепы (О1-О4) – 1500 руб.

Стоимость диагностики может отличаться во много раз – всё зависит от территориального расположения региона и его финансовых условий.

Порядок прохождения процедуры

Согласно новому законодательству технический осмотр имеет право проводить любой оператор, получивший соответствующую аккредитацию. Стоит заметить, что органы ГИБДД больше не могут осуществлять диагностику авто, как раньше. Период с 2012 по 2017 год был переходным, и подразделения гостехосмотров работали наравне с частными организациями, но теперь эту деятельность осуществляют только операторы, которые присутствуют в РСА.

Итак, для того, чтобы пройти техосмотр своей машины, водитель должен действовать следующим образом:

1. Обратиться в любой аккредитованный технический центр и заключить договор на предоставление услуги. На этом этапе следует удостовериться, что выбранный оператор действительно имеет доступ в базу ЕАИСТО. Для этого достаточно попросить показать документы и сертификат, который подтверждает допуск;
2. Далее производится плата за услуги эксперта и авто заезжает на стенд для осмотра;
3. В процессе диагностики специалист осуществляет проверку в такой последовательности:
   • наличие необходимых документов и соответствие номерных знаков;
   • диагностика при помощи спец. оборудования;
   • комплектация автомобиля;
   • наличие и исправность замков;
   • целостность остекления и зеркал;
   • исправность рулевого управления и состояние подвески;
   • работа светосигнальной оптики;
   • работа двигателя и тормозной системы;
   • оценка токсичности выхлопов.
4. По результатам осмотра оператор заполняет диагностическую карту и выдаёт её владельцу.

Обычно вся процедура занимает не более часа. По новым правилам временные затраты на техосмотры в 2020 году, оговариваются в договоре заранее.

Внимание! ДК распечатывается и выдается на руки клиенту в любом случае, вне зависимости от того пройден техосмотр или нет.

Документы для техосмотра

Перечень необходимых для прохождения техосмотра документов минимален. Перед посещением аккредитованного оператора, водитель должен взять с собой:

• гражданский паспорт;
• СТС или ПТС (свидетельство или паспорт ТС);
• доверенность, если интересы владельца представляет другое лицо.

Это стандартный список и больше ничего предъявлять в сервисном центре не потребуется, однако от случая к случаю специалисты просят предоставить водительское удостоверение и договор по рекламе, если таковая имеется в салоне или на кузове авто.

Где взять квитанцию

Оплачивать госпошлину для прохождения техосмотра в 2020 году не требуется. На сегодняшний день всё, что нужно водителю – это оплатить услуги аккредитованного оператора. Для того, чтобы провести платёж, нужно знать реквизиты получателя. Их можно узнать непосредственно в сервисном центре, который предоставляет эти услуги. Обычно, квитанцию на уплату за техосмотр в 2020 году выдают сразу после подписания договора.

Когда во время диагностики выясняется, что ТС не соответствует действующим нормам безопасности и требует ремонта, водителю отводится 20 дней для устранения неполадок, после чего авто подвергается повторному техосмотру. Если владелец уложился в этот срок, он берёт новую квитанцию и оплачивает дополнительные пункты, по которым проходил второй техосмотр. Если же 20 дней прошли, а машина не была предоставлена для диагностики, то оплачивать услуги оператора придётся заново.

КБК

Ранее прохождение технического осмотра подразумевало оплату государственной пошлины. Для того, чтобы осуществить этот обязательный платёж за диагностику авто, его владелец должен был знать верный код бюджетной классификации (КБК). Существует целый перечень КБК для оплаты госпошлины, с помощью которых происходит упорядочивание отдельных статей бюджетных расходов. Каждый территориальный округ имеет свой отдельный код.

Аккредитованные диагностические центры относятся к определённым подразделениям ГИБДД. Именно в отделе Госавтоинспекции, к которому относится выбранный оператор, можно узнать верные данные КБК для проведения платежа. Сейчас водитель оплачивает только услуги сертифицированной организации, а госпошлина уже не взимается. Коды КБК меняются из года в год, поэтому в 2020 крупные организации, занимающиеся техосмотром и ремонтом авто, сами дают своему клиенту верные реквизиты.

Бухгалтерские проводки

Госпошлина, которую оплачивают сервисные центры, должна списываться с расчётного счёта организации и отражаться в бухгалтерских проводках. Если это не отображено, то на лицо нарушение закона, что грозит юридическому лицу внеочередными проверками и штрафами со стороны налоговой инспекции.

Фактически перечисленные в бюджет суммы отражает счет 68, где данная операция выглядит следующим образом:

• дебет – 68.10;
• кредит – 51.

Этот бухгалтерские проводки отражают перечисление государственной пошлины в госбюджет в бухучёте.

Где оплатить госпошлину

Ранее оплата госпошлины за техосмотр в государственный бюджет осуществлялась через терминал, в онлайн-кабинете Сбербанк-онлайн, в банковской кассе или на почте. Осуществить оплату госпошлины также можно было и через систему единого расчетного информационного пространства (ЕРИП).

Теперь же за диагностику автомобилей, которые ездят по дорогам общего пользования, она не оплачивается. Сейчас госпошлина за техосмотр в размере 400 руб. вносится только за осмотр самоходных машин. В этом случае реквизиты для оплаты за технический осмотр можно получить в подразделении Гостехнадзора. Оплатить за техосмотр аккредитованному оператору можно в любой кассе, терминале или в режиме онлайн, если имеются все необходимые реквизиты.

Штраф за отсутствие

Штраф за то, что водитель не имеет при себе диагностическую карту, не накладывается. Дорожный инспектор имеет право потребовать предъявить этот документ только у водителя, который перевозит грузы или людей.

Однако же это не значит, что техосмотр проходить не нужно, ведь без него нельзя оформить полис обязательного страхования ОСАГО. Отсутствие полиса влечёт за собой штраф в размере 800 руб., а езда с просроченной страховкой обойдётся водителю в 500 руб. Это зафиксировано в ст.12.37 КоАП РФ.

Можно ли купить диагностическую карту

Диагностическую карту для оформления ОСАГО можно купить, не проходя техосмотр, однако это довольно рискованно. Во-первых, получить оригинал этого документа не удастся. Всё, что остаётся у водителя – это скан-копия документа с факсимильными печатями, отправленная на его электронную почту. Во-вторых, за поддельные документы законодательством РФ предусмотрен штраф в размере 80 тыс. руб.

На самом деле, опасаться особо нечего, ведь главное не внешний вид карты, на который никто не обратит внимание, а регистрация в системе ЕАИСТО. Страховщики обращают внимание именно на уникальный номер, занесённый в эту базу, поэтому документ можно смело распечатывать и оформлять ОСАГО. Главное в этом деле – не попасться в руки мошенникам.

Как купить полис ОСАГО без техосмотра вы можете узнать далее.

Итак, госпошлину за техосмотр в 2020 году, как и за выдачу диагностической карты, оплачивать не нужно. Подразделы ГИБДД больше не занимаются обследованием ТС. Теперь водителю необходимо выбрать любой аккредитованный сервисный центр и оплатить этой организации за предоставленную услугу. Техосмотр необходим для оформления страхового полиса, поэтому он по-прежнему является обязательным условием для законной эксплуатации ТС.

Ждем ваши вопросы далее.

Будем рады увидеть вашу оценку, лайки и репост статьи.

По всем юридическим вопросам вы можете обратиться к нашему специалисту. Запись на бесплатную консультацию в специальной форме.

Проходим плановый техосмотр

Ещё не так давно под стёклами наших автомобилей поблёскивали ламинированные талоны техосмотра с годом прохождения. Сегодня на смену талону пришла диагностическая карта, а пройти техосмотр теперь можно в любом регионе. Подробнее расскажем о том, как изменилась процедура техосмотра и что нужно для его прохождения.

Техосмотр и техобслуживание

Прежде всего следует отличать техосмотр от техобслуживания. Техническое обслуживание — процедура плановой замены расходных деталей автомобиля, описанная и рекомендуемая автопроизводителями. Техническое обслуживание может проводиться:

• официальными дилерами;
• сторонними автосервисами;
• самостоятельно владельцами автомобилей.

При техобслуживании меняют масло в двигателе, свечи зажигания, всевозможные фильтры, тормозные колодки и другие «расходники». Часто автомобиль проверяется на наличие диагностических сообщений (так называемых «ошибок») с помощью специализированного программного обеспечения. К слову, у нас есть подробный материал о значении тех самых ошибок.
Техническое обслуживание не является обязательным. Но если автомобиль (неважно — новый или бывший в употреблении) не обслуживается должным образом, он рано или поздно попросту сломается.
Техосмотр (ТО) — процедура проверки технического состояния автомобиля, находящаяся под контролем государства. Поскольку именно государственные органы отвечают за безопасность на дорогах, они и устанавливают жёсткие требования к состоянию автомобилей.

Что будут проверять

Чтобы не столкнуться с неожиданными неисправностями на самой процедуре прохождения техосмотра, предлагаем ознакомиться с нашим списком. Зная все места, которые подлежат проверке, вы сможете заранее привести в рабочее состояние эти узлы и агрегаты.
Итак, что будут проверять при прохождении ТО:
1) Тормозная система. Проверят износ тормозных дисков и колодок, а также их общее состояние: не должно быть повреждений и ржавчины, тормозная жидкость не должна подтекать.
2) Рулевое управление. Проверяют в целом исправность механизмов, работоспособность усилителя руля, допустимый люфт и отсутствие протечек в системе. Если до посещения слышите посторонние звуки в подвеске, машину «ведёт» в сторону — срочно посетите сервис.
3) Внешние световые приборы. Фары и фонари должны исправно гореть: заранее проверьте все лампочки, в том числе поворотники, стоп-сигналы и противотуманки. Также проверят углы регулировки и силу света фар: проверить это можно только в автосервисе на специальном стенде. Запрещается использовать любые плёнки: как цветные и тонировочные, так и защитные.
4) Стеклоочистители и стеклоомыватели. Проверят только их наличие и работоспособность. Также не должно быть трещин на лобовом стекле со стороны водителя.
5) Шины и колеса. Смотрят на степень износа и повреждения шин, отсутствие трещин и следов некачественного ремонта шин и дисков. Шины везде должны быть одинаковыми, особенно это касается зимних покрышек. Теперь строго: либо везде шипованные, либо везде фрикционные (в народе — «липучка»).
6) Двигатель. Специальным прибором проверяют токсичность выхлопных газов, отсутствие утечек топлива, правильность установки ГБО (газобаллонного оборудования) и соответствие нормам уровня шума выхлопной системы. Если всё своевременно меняется с использованием оригинальных запчастей, — проблем не возникнет.
7) Наличие аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки. Согласно последним нормативам, стандартная процедура технического осмотра должна длиться 30 минут. Конечно, без учёта очереди. К слову, у нас есть несколько статей о том, как ещё до поездки в сервис распознать неисправности на ранних стадиях: например, о чём может рассказать цвет выхлопа. И о том, как автосервисы могут вас обмануть.

Периодичность прохождения ТО

Согласно федеральному закону N 170-ФЗ от 01.07.2011, регулярность прохождения техосмотра следующая:

• на новых автомобилях до трёх лет включительно ТО можно не проходить;
• если транспорту от 2 до 7 лет, ТО проводится раз в два года;
• водители или владельцы коммерческих транспортных средств (такси, автобусы, грузовики) проходят ТО раз в 6 месяцев;
• всем прочим автомобилистам и мотоциклистам, чей транспорт старше 7 лет, требуется проходить ТО ежегодно.

Стоимость техосмотра колеблется от пятисот рублей до нескольких тысяч в зависимости от категории транспортного средства и региона.

Где проходить техосмотр?

Процедуру проведения техосмотра имеют право осуществлять только аккредитованные станции техобслуживания. Их адреса можно найти на официальном сайте Российского союза автостраховщиков. Во время техосмотра происходит проверка исправности первостепенных узлов и агрегатов автомобиля.
Ещё раз напомним: техосмотр — проверка исправности основных узлов и агрегатов авто для получения диагностической карты, а техобслуживание — поддержание автомобиля в исправном виде, в том числе замена технических жидкостей и устранение неполадок.
Список документов для прохождения ТО очень скромный:

• паспорт технического средства или свидетельство о регистрации (ПТС или СТС);
• паспорт гражданина РФ;
• доверенность на водителя — в случае, если ТО проходит человек, не являющееся собственником.

А вот для техобслуживания или попросту визита на сервис не нужно ничего особенного: разве что заранее записаться на приём. Кстати, для автолюбителей, которые давно сделали выбор в пользу продукции ЛУКОЙЛ, в мобильном приложении есть удобная карта. На ней отмечены не только ближайшие АЗС и точки продаж, но и авторизованные АСТО, где можно произвести замену всех технических жидкостей.

Что будет, если не пройти ТО?

При обнаружении неисправностей вам вручают диагностическую карту, в которую вносятся выявленные недочеты, а машина направляется на повторный осмотр. На ремонт дадут 20 дней, в течение которых вы можете вновь пройти осмотр на том же пункте. Если прошло больше 20-ти дней, то процедуру придется осуществлять заново. Повторный осмотр в этом случае будет платным, но деньги возьмут только за осмотр «проблемных» участков. При обращении к другому оператору ТО проходить осмотр придется заново за полную стоимость.
Стоит рассмотреть вариант, когда техосмотр не проводился вовсе. Заранее скажем: выезжать на автомобиле без ТО и ОСАГО — нарушение закона.
Тем не менее, большинство водителей, управляющих автомобилями категории «В», никак не будут наказывать или штрафовать. Диагностическую карту сотрудники ГИБДД проверяют только у водителей такси, владельцев коммерческого транспорта или грузоперевозчиков. Но есть важная особенность.
Без диагностической карты, выдаваемой после успешного прохождения ТО, невозможно получить полис ОСАГО.
Причем в последнее время начали появляться комплексы фото-видеофиксации, способные выявлять автомобили без полиса ОСАГО. Штраф же за управление авто без полиса ОСАГО варьируется от 500 до 800 рублей. Выписываться такой штраф может не чаще одного раза в сутки, но попадание в ДТП без страхового полиса может привести к весьма серьёзным финансовым и юридическим последствиям.

Все просто

Если вы следите за своим автомобилем, своевременно меняете все технические жидкости, тормозные колодки, шины и не подвергали автомобиль нерегламентированным переделкам вроде неродных ксеноновых фар или тонировки передних окон, то полчаса чистого времени, два документа и около тысячи рублей — и диагностическая карта у вас на руках!

Полис ОСАГО – документ, без которого автомобиль не допускается к участию в дорожном движении. А нужна ли диагностическая карта? С технической точки зрения успешное прохождение ТО, по результатам которого она выдается, гарантирует исправность транспортного средства. С юридической – отсутствие действующей карты может стать причиной возникновения сложностей со страховыми выплатами.

Можно ли ездить без диагностической карты

Диагностическая карта предъявляется страховому агенту при заключении договора. Сотрудник ГИБДД не может потребовать ее у водителя, поскольку она не входит в перечень документов, подлежащих обязательной проверке. Этот список представлен только:

• водительскими правами или временным разрешением на управление ТС;
• регистрационными документами – свидетельством о регистрации или ПТС;
• действующим полисом ОСАГО.

Правило распространяется на легковые авто грузоподъемностью до 3,5т, пассажирский транспорт, имеющий 8 посадочных мест (с учетом водительского сидения). Т. е. постоянного наличия документа о прохождении техосмотра в этом случае не требуется.

Водителям автобусов, такси, иных видов транспортных средств, перевозящих пассажиров и опасные грузы, ездить без диагностической карты запрещается. Причем данные ТО следует обновлять каждые полгода, а после предъявлять вместе с другими обязательными документами:

• водительским удостоверением;
• страховкой;
• регистрационными документами;
• лицензионной карточкой;
• разрешением на перевозку пассажиров и багажа;
• путевым листом;
• бумагами на груз (при транспортировке опасных, тяжеловесных или крупногабаритных грузов водитель должен иметь на руках бумаги, подтверждающие, что он имеет право работать с перечисленными категориями грузов) и т.д.

Можно ли ездить без техосмотра, если у тебя есть страховка? На рядового водителя ограничения не накладываются – ему не нужно держать карту при себе постоянно – достаточно действующего полиса.

Если автомобиль выпущен менее 3 лет назад, диагностическая карта не оформляется. Все поломки, выявленные при эксплуатации в течение этого времени, приравниваются к производственному браку.

Несмотря на то, что многим водителям необязательно возить диагностическую карту с собой, ее необходимо регулярно продлевать в соответствии с предъявляемыми к конкретному виду транспортных средств требованиями. Без указанного документа (или с просроченным) заключить договор со страховщиком не получится, а отсутствие полиса навлекает штраф на водителя.

Проверяется ли наличие карты при ДТП?

Помимо прав, техпаспорта, страховки в случае ДТП рядовой водитель не обязан предъявлять инспектору ДПС другие бумаги, в том числе карту техосмотра. А вот водители пассажирских и грузовых автомобилей, попавшие в дорожное происшествие, должны предоставить документ в обязательном порядке.

Страховщик также не вправе требовать техосмотр уже после ДТП с пострадавшего, так как диагностическая карта предоставляется при оформлении страховки и без нее документ не может быть выдан. Проверка документа, которая подтвердит исправность ТС, и гарантирует выплату, производится на основании предоставленных при регистрации данных. А вот у виновника аварии бумага обычно запрашивается.

Даже если диагностическая карта при аварии отсутствует, страховая компания не должна отказываться компенсировать причиненный ущерб, не разобравшись в ситуации. Указанное обстоятельство не относится к категории законных оснований для невыполнения обязательств перед застрахованным лицом. Однако владелец автомобиля может столкнуться с некоторыми трудностями: без техосмотра ему будет сложно подтвердить факт исправности ТС на момент наступления ДТП. Иногда этого аргумента бывает достаточно, чтобы возложить вину за случившееся на забывчивого водителя. Для правильного оформления дорожного происшествия автолюбителям надо точно знать что делать после ДТП, если ты не виноват.

Правила ОСАГО не предусматривают возможности отказа потерпевшей стороне в страховом возмещении, если последняя не может предоставить документ о прохождении ТО, при наличии действующего полиса. Но есть исключение — когда поломка спровоцировала аварию и это подтверждено экспертизой.

Чем грозит просроченный техосмотр при ДТП

Если у водителя, спровоцировавшего аварию, просрочен техосмотр, страховая компания имеет право на предъявление виновнику регрессного требования (в виде иска), размер которого эквивалентен выплаченным страховщиком суммам. Подобная практика применяется только к владельцам такси, автобусов, грузовиков, оборудованных для перевозки пассажиров и опасных грузов, и редко затрагивает рядовых участников дорожного движения.

Страховая компания имеет возможность воспользоваться правом регресса в отношении оператора техосмотра, если выданный им документ содержит сведения об отсутствии технических неполадок в транспортном средстве. При этом причиной произошедшего ДТП становится именно неисправность автомобиля, которая была выявлена в ходе ТО, но данные о ней не были отражены в бланке. Запрашиваемая сумма в иске, как и в предыдущем случае, будет равна выплаченным страховщиком денежным средствам.

Действителен ли полис ОСАГО с истекшей диагностической картой

Срок, в течение которого полис является действительным, отсчитывается с момента заключения договора ОСАГО и составляет 1 год. Техосмотр действует от 6 месяцев до 2 лет, в зависимости от вида и предназначения транспортного средства.

Нужно ли оформлять договор ОСАГО заново при истекшей диагностической карте? Если нет техосмотра (документ просрочен), делать новый полис нет необходимости, он остается действующим. Однако рекомендуется посетить станцию ТО для плановой проверки технического состояния ТС и получения новой карты, чтобы исключить риск попадания в автокатастрофу и отказа в выплате.

Если вдруг произойдет ДТП, у вас всегда на руках должна быть диагностическая карта — только она является гарантом того, что ваша машина исправна. В противном случае можно, желая сэкономить несколько сотен рублей, остаться вовсе без возмещения, втянуть себя таким образом в длительные судебные тяжбы и выплачивать пострадавшей стороне компенсацию самостоятельно.

Техосмотр закончился, а страховка нет: можно ли ездить?

С 2012 года на территории РФ стандартный талон технического контроля транспортного средства был заменен диагностической картой, а у инспекторов ГБДД отныне нет права взымать штрафы с водителей если у них нет техосмотра. Автовладельцы вправе ездить без диагностической карты техосмотра, если есть страховка. Но изменения в законодательстве не освобождают их от обязательного периодического прохождения ТО. Тем более, что при оформлении ОСАГО данный документ автовладельцу придется предъявить.

Что такое диагностическая карта

Диагностическая карта – это документ, выдаваемый владельцу автомобиля вместе с талоном ТО. На бланке формата А4 в таблице указывают информацию о результатах проверки фактического состояния агрегатов, узлов и запчастей транспортного средства, а именно:

• тормоза;
• свет;
• стеклоомыватели и стеклоочистители;
• двигатель автомобиля;
• рулевая система;
• сигнализация.

Помимо списка комплектующих, проходящих проверку, в таблицу на бланке вносится информация:

1. Данные владельца автомобиля.
2. Общее описание транспорта (модель, цвет, категория, государственный номер).
3. Данные техпаспорта (номер, серия, кем выдан документ).
4. Информация о фактическом состоянии авто (пробег, марка и состояние покрышек).
5. Дата последующего ТО.
6. Данные о постановке транспорта на учет ГИБДД.
7. Печать, подтверждающая подлинность документа ТО.

После проверки технического состояния авто, один экземпляр карточки выдается водителю. Второй бланк остается в учреждении, проводившем ТО. Электронный вариант создается в единой информационной системе техосмотра.

Действующая нормативная база

Правила получения и условия использования талона диагностики технического состояния автомобиля описаны в законе РФ “О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации”. Нормативная база уточняет, когда необходимо наличие этого документа у водителя (получение полиса страхования).

В случае остановки автомобиля, инспектор ГИБДД не в праве требовать предъявить диагностическую карту или же техталон. Данное правило регламентируется ПДД: в пункте 2.1.1 управляющий транспортным средством обязан показать при проверке только полис автогражданской ответственности, своё водительское удостоверение и ПТС или СТС.

Мнение эксперта Миронова Анна Сергеевна Юрист и адвокат по автомобильному праву. Специализируется на административном и гражданском праве, страховании. Ездить без диагностической карты по дорогам страны не противозаконно. И штраф за отсутствие планового технического осмотра при наличии полиса ОСАГО водителю не грозит.

Рекомендуемая частота техосмотра

Срок техосмотра (периодичность проведения диагностики) регулируется законодательством. Новые модели транспорта, какими считаются автомобили возрастом до трех лет в ТО не нуждаются. Владельцам остальных машин нужно проходить осмотр технических параметров по схеме:

1. Авто возрастом 3-7 лет проверяют каждые 2 года.
2. Транспорт, старше семи лет – раз в год.
3. Грузовики, автобусы от 8 пассажирских мест, такси – каждые 6 месяцев.

Спецтехника, оборудованная сигнальными приспособлениями, ТО проходит ежегодно. Стоимость получения талона техобслуживания зависит от компании, проводящей осмотр, а также особенностей процедуры диагностики. Цена колеблется от 500 до 5000 рублей.

Что будет если нет диагностической карты

Езда на машине, у которой закончился срок действия ТО, не является противозаконной. Наличие карты диагностики нужно:

1. Для получения страхового полиса. С истекшим сроком талона диагностики ОСАГО оформить невозможно. Но полис получить можно в последний день действия ДК.
2. При возмещении страховой компанией ущерба, полученного во время аварии.

Если на момент ДТП бумаг, подтверждающих прохождение осмотра на предмет исправности у водителя нет, то все расходы по ремонту пострадавшей машины он возьмет на себя.

Если прострочена диагностическая карта автомобиля

Просрочка диагностического осмотра ТС при действующем страховом полисе не являются причиной для штрафов. Несмотря на правомерность управления ТС, проблемы у водителя возникают, когда он попадает в ДТП.

В правилах ОСАГО указано, что СК имеет право отказать в выплате страховой суммы.

Влияет ли отсутствие техосмотра на выплату возмещения ОСАГО при ДТП

Официальные бумаги, подтверждающие своевременное прохождение осмотра состояния исправности механизмов машины, не являются обязательными для предъявления представителю страховой компании. Но его могут потребовать вместе со страховкой у виновника ДТП. Наличие КД подтверждает исправность машины, у его владельца возрастают шансы получить страховые выплаты.

Если шофер регулярно перевозит людей, габаритные, специфические грузы, отсутствие ТО является основанием для выдвижения страховщиком встречного требования – возмещения виновником ДТП страховой компании расходов на выплаты потерпевшим.

Итог

Если авто используется в личных целях, его владельцу не надо заботиться о том, что срок действия ТО заканчивается. Документальное прохождение ТО ему нужно для получения полиса ОСАГО. Авто, используемое для перевозки пассажиров, грузов, простроченный техосмотр при наличии действующей страховки становиться серьезной помехой при оформлении страховых выплат во время ДТП.