Компрессор автомобильный мустанг

>Ремонт Mustang, Сервисный центр Mustang

Ремонт Mustang, Сервисный центр Mustang

Мы ремонтируем технику Mustang любого года выпуска, с любыми неисправностями, производим настройку, регулировку и диагностику оборудования, чистку внутренних механизмов и плат, смазку узлов, и полное техническое обслуживание, срочный ремонт, тестирование, проверку качества, восстановление после механических повреждений, коррозии, реставрацию. Мастерская Remont.ZakazDj.Ru была организована в 2004 году и за это время мы приобрели огромнейший опыт в решении невероятно трудных задач с техникой фирмы Mustang. Звоните и мы на высоком профессиональном уровне выполним ремонт Мустанг.

Даже если в других мастерских Вы получили отказ – возможно мы Вам поможем!

О компании Mustang:

Фирма Mustang занимает лидирующие позиции в рейтинге других производителей с мировым именем, благодаря пристальному вниманию ко всем этапам производства. Акустическая техника Mustang оснащена пыле- и влагозащитой, а также обладает устойчивостью к резким скачкам температур. Сабвуферы Mustang создаются с особой тщательностью, все звуковое оборудование обладает защитой от искажений звука и имеет магнитное экранирование.
Сайт производителя: http://www.Mustang.com/

Помните! Любая попытка самостоятельного ремонта может обернутся для Вас, в лучшем случае, увеличением стоимости ремонта, а в худшем, невозможностью ремонта Вашего оборудования.

Мы производим ремонт Mustang – ТОЛЬКО следующих видов оборудования:

Если Вашего типа оборудования нет в этом списке – Мы его НЕ РЕМОНТИРУЕМ!!!

Мы не занимаемся – продажа запчастей!
ТОЛЬКО НЕ гарантийный ремонт!
СБ и ВС – у мастеров выходной, работаем только на выдачу/прием!

Гарантия на все отремонтированное оборудование – 90 дней (3 месяца).

Стоимость ремонта Mustang

Мелкий ремонт Mustang Предполагается, что заказчик знает проблему поломки и для ее решения не требуется разбора оборудования. А также у заказчика в наличии имеются все необходимые запчасти. (например замена разъема, штекера и т.д.) Продолжительность ремонта не более двух дней В стоимость не входит диагностика	600р
Диагностика Mustang Срок диагностики до 7 дней. По результатам диагностики определяется итоговая стоимость ремонта. В диагностику входит Сбор/разбор оборудования По результатам диагностики определяется причина поломки и определяется итоговая стоимость ремонта. В случае отказа от ремонта или при его невозможности (например требуемая запчасть снята с производства и нет возможности замены на аналог), диагностика бесплатно в любом случае.	БЕСПЛАТНО
Ремонт Mustang Указана средняя стоимость ремонта (она может варьироваться в большую или меньшую стороны, в зависимости от сложности работ). Сумма указана без стоимости запчастей. Итоговая стоимость определяется только после результатов диагностики.	2 200р

>МУСТАНГ-М Компрессор автомобильный, тест

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

Смотреть…

НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ: 10,8—14,2 В.

МАКСИМАЛЬНЫЙ ПОТРЕБЛЯЕМЫЙ ТОК: 14,5 А.

ГАБАРИТЫ (ДхШхВ): 160х165х70 мм.

ВЕС: 1,5 кг.

ДЛИНА ШЛАНГА: 0,65 м.

ДЛИНА ПРОВОДА: 3,9 м.

ГАРАНТИЯ: 2,5 года.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: старые добрые МУСТАНГИ теперь упаковывают в жесткие пластиковые чемоданчики. Такой «футляр» практичнее, чем матерчатые чехлы, потому как разного рода посторонние механические воздействия (в разумных пределах) просто никаким образом не влияют на компрессор при хранении и транспортировке. В комплект поставки входят несколько штуцеров, с помощью которых можно легко надуть лодку, матрац или продуть, к примеру, жиклеры карбюратора.

УДОБСТВО И БЕЗОПАСНОСТЬ: автомобильный компрессор МУСТАНГ-М потребляет довольно большой ток (14,5 А), поэтому, чтобы избежать дополнительных нагрузок на систему электрооборудования автомобиля, разработчики организовали подключение насоса не через прикуриватель, как у большинства компрессоров, а при помощи клемм-крокодилов, которые подключаются непосредственно к аккумуляторной батарее. Важно то, что зажимы компрессора к клеммам аккумулятора могут быть подключены без учета полярности. Какой вариант подключения предпочтительнее, вопрос спорный. Чтобы запитать компрессор напрямую от АКБ, нужно сделать несколько дополнительных телодвижений, чтобы открыть капот и собственно «прицепить» зажимы к выводам аккумулятора. «Салонное» подключение через гнездо прикуривателя проще, но, с другой стороны, для разогрева прикуривателей многих моделей автомобилей хватает максимум десяти ампер, проводка попросту не рассчитана на больший ток, следовательно, тот же МУСТАНГ с его потребляемыми 14,5 амперами через прикуриватель не может быть подключен. На помощь приходят все те же зажимы типа «крокодил».

Несколько слов об удобстве пользования. Скажем прямо, держать автомобильный компрессор МУСТАНГ-в руке, пока накачается колесо, не очень-то удобно (как ни крути, полтора килограмма живого металла), поставить МУСТАНГ на землю не удастся — Г-образная компоновка не позволит. Зато насос имеет очень небольшие габариты — это особенно ценно, если компрессор эксплуатируется с малолитражным автомобилем, где каждый сантиметр пространства на счету.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ: автомобильный компрессор МУСТАНГ-М продемонстрировал очень хорошую скорость накачивания — заветные две атмосферы, с нашим четырнадцатидюймовым колесом, на манометре красовались уже через 2 минуты 15 секунд. Такие результаты достигаются при помощи довольно мощного, но компактного электродвигателя, кстати, который достаточно сильно нагревается во время работы; так что, если время, необходимое для накачки вашего колеса, составит более 1,5 минуты, компрессору обязательно нужно дать некоторое время для передышки, пока он полностью не остынет.

Единственным досадным проколом на фоне ураганной производительности и, следовательно, скорости накачки является относительно невысокое максимальное давление (2,5 кгс/см2), которое МУСТАНГ может обеспечить. Напомним, что усредненным тестовым заданием для всех компрессоров было достижение величины в 3 кгс/см2. Хотя двух с половиной атмосфер, которых без запинки достигал МУСТАНГ, хватит не только для обычной легковушки, но и для вполне серьезного джипа. Кстати, имея большую производительность, компрессор запросто «посадит» бескамерную шину на полки колесного диска при монтаже, при этом важно не забыть, что золотник при накачивании создает достаточно сильное сопротивление, поэтому его рекомендуется вывернуть из вентиля колеса.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА: высокая скорость накачивания; довольно приемлемая цена; компактность; пластиковый чемоданчик для хранения. Высокий срок гарантии.

НЕДОСТАТКИ: ограничения по максимальному давлению, довольно ощутимый нагрев при работе.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА: имея высокую скорость накачивания и малые габариты, автомобильный компрессор МУСТАНГ-М скорее подходит для осуществления кратковременной подкачки колес автомобиля; лодку или надувной бассейн придется надувать довольно долго, в силу того, что компрессор сильно нагревается и при работе ему нужно давать достаточно длительные передышки.

Главная

Цены

Контакты

Автомобильный компрессор «Муссон» МЭ

ТУ 4591-001-02786080-2002

Руководство по эксплуатации

компрессора МЭ.

Внимательно изучите настоящее руководство перед тем, как начать пользоваться компрессором.

Несоблюдение положений данного руководства может привести к поломке компрессора.

1. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

Данное руководство распространяется на основное исполнение автокомпрессора «Муссон МЭ» — основное исполнение с цифровым манометром индикацией напряжения источника питания и автоматическим отключением на заданном давлении

Компрессор предназначен для получения сжатого воздуха, включая дорожные условия и обеспечивает:

1) накачивание и подкачивание шин легковых автомобилей всех типов, а также шин микроавтобусов и грузовых автомобилей грузоподъемностью до 5 т., резиновых матрацев и других надувных изделий;

2) продувку системы питания автомобиля;

3) проведение антикоррозийной обработки полостей автомобиля и мелких окрасочных работ с применением малогабаритных распылителей.

Компрессор подключается к бортовой сети автомобиля через гнездо прикуривателя с помощью штекера, совместимого с гнездом прикуривателя отечественных и импортных автомобилей.

Покупая компрессор, проверьте его работоспособность и комплектность по разделу «КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ» данного руководства.

В течение 18 месяцев со дня продажи обеспечиваются гарантийные обязательства согласно раздела 9 настоящего руководства по эксплуатации.

Без предъявления настоящего гарантийного талона со штампом магазина и датой продажи компрессора, а также при нарушении пломбировки претензии не принимаются.

ВНИМАНИЕ! ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ К АККУМУЛЯТОРУ ИЛИ АВТОНОМНОМУ ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ В ОБХОД ГНЕЗДА ПРИКУРИВАТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ РЕКОМЕНДУЕТСЯ СОБЛЮДАТЬ ПОЛЯРНОСТЬ ВО ИЗБЕЖАНИЕ СНИЖЕНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ.

Центральный электрод штекера – «ПЛЮС», боковой (пружинный) – «МИНУС».

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

— Исполнение компрессора МЭ

— Максимальное давление воздуха, создаваемое

компрессором кгс/см 2, не менее 5,0

— Противодавление, с которого обеспечивается

накачивание , кгс/см 2, не менее 5,0

— Напряжение питания (ток постоянный) В 12-13,5

— Потребляемый ток А:

при накачивании автомобильного колеса

до давления 3 кгс/см 2, не более 8

при накачивании автомобильного колеса

до давления 4,5 кгс/см 2, не более 9

— Время накачивания ресивера объемом 25 л от

атмосферного давления до 2,0 кгс/см 2, не более* 2 мин. 43 с.

— Срок службы компрессора до утилизации, не менее 10 лет

— Компрессор рассчитан на работу в следующих условиях:

температура окружающего воздуха от минус 30 до плюс 40;

относительная влажность воздуха до 98

Примечание: * при работающем двигателе автомобиля

1. КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

— Компрессор «Муссон» со шлангом, с манометром

наконечником и штекером 1 шт.

— Штуцера для накачивания:

— Наконечник для продувки системы питания 1 шт.

— Руководство по эксплуатации 1 шт.

— Руководство по эксплуатации цифрового манометра 1 шт.

Исполнения «Муссон МЭ» укомплектованы манометрами с цифровой индикацией и автоматизацией ряда функций контроля и управления, указанные в руководстве по эксплуатации цифрового манометра.

1. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

Для использования компрессора необходимо после внешнего осмотра, снять быстросъемный наконечник со штыря на корпусе компрессора и размотать шланг. Размотать шнур и извлечь штекер шнура питания из углубления в корпусе компрессора.

1. ПОРЯДОК РАБОТЫ

5.1 При использовании компрессора для накачивания колес автомобиля необходимо:

1) вставить штекер шнура питания в гнездо прикуривателя автомобиля до упора, преодолевая упругость центрального контакта штекера, при этом загорится лампа подсветки манометра;

2) насадить на вентиль колеса быстросъемный наконечник, расположенный на резиновом шланге, защелкнуть рукоятку наконечника и замерить давление в колесе. Включить компрессор перемещением переключателя вперед до упора. Если манометр не показывает давление или при включении компрессора давление в шланге резко увеличивается ( превышает замеренное при выключенном компрессоре более чем на 1,5 кгс/см 2), необходимо выключить компрессор, снять быстросъемный наконечник с вентиля колеса и вывернуть золотник на 1,5 – 2 оборота, после чего произвести накачивание колеса до давления на 0,2 – 0,3 кгс/см 2), больше рекомендованного давления для данного колеса. Если стрелка манометра при закачивании колеблется, то необходимо ориентироваться по усредненному значению. Давление в колесе корректируется после выключения компрессора – повторным включением или выпуском сжатого воздуха, нажатием кнопки стравливания воздуха, расположенной на корпусе компрессора.

5.2 При использовании компрессора для продувки системы питания автомобиля необходимо:

1) вставить штекер шнура питания в гнездо прикуривателя автомобиля;

2) вставить штуцер для продувки системы питания в быстросъемный наконечник, защелкнуть рукоятку наконечника и включить компрессор

5.3 При использовании компрессора для накачивания надувных изделий необходимо:

1) вставить штекер шнура питания в гнездо прикуривателя автомобиля;

2) вставить необходимый штуцер для накачивания надувных изделий в быстросъемный наконечник и защелкнуть рукоятку наконечника;

3) вставить штуцер в отверстие надувного изделия и включит компрессор.

5.4 Компрессор сохраняет свои параметры при повторно – кратковременном режиме работы: 15 минут – накачка, 20 минут отключение от источника питания

5.5 При накачке шин рекомендуется всегда разматывать полностью питающий провод. Это повышает эффективность компрессора. Допускается нагрев корпуса до 45-55оС.

5.6 При использовании компрессора не рекомендуется:

1) непрерывный режим работы более 15 мин. на давлении 2 кгс/см 2 и более;

2) производить накачивание на давлении более 5 кгс/см 2.

3) Оставлять включенным компрессор ( когда переключатель выдвинут вперед до упора) под напряжением более 5 сек если электродвигатель компрессора не работает.

1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

6.1 Компрессор не требует специального технического обслуживания. Рекомендуется периодически производить чистку корпуса от пыли и общего загрязнения.

6.2 Работы, связанные с разборкой корпуса, производить в ремонтных мастерских.

7. ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ

Хранить компрессор рекомендуется в упаковочной коробке или полиэтиленовом пакете для предохранения от влаги и загрязнения. При консервации автомобиля компрессор хранить в сухом помещении.

Берегите компрессор от резких ударов и падений.

8. СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ

Компрессор «Муссон» соответствует техническим требованиям ТУ 4591-001-02786030-2002 и признан годным к эксплуатации.

Представитель ОТК_____________________________________________________________

Заводской номер________________________________________________________________

Дата изготовления_______________________________________________________________

(Должна стоять печать ОТК и все пункты должны быть заполнены)

9. ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

9.1 Предприятие-изготовитель гарантирует нормальную работу компрессора в течение 18 месяцев со дня продажи его через магазин при соблюдении потребителем правил эксплуатации и хранения, но не более 2-х лет со дня изготовления.

9.2 В случае неисправности изделия по вине предприятия-изготовителя в течение гарантийного срока необходимо обращаться в приемный пункт гарантийного обслуживания.

Адрес: 111024, Россия, Москва, ул. Авиамоторная, д. 51А

Тел: 673-36-32; Факс 673-38-19; Время работы: с 10-00 до 16-00.

9.3 В случае обнаружения в компрессоре дефектов производственного характера он заменяется или безвозмездно ремонтируется в кратчайший технически возможный срок при условии выполнения правил эксплуатации, хранения и транспортировки.

9.4 Гарантия снимается при:

1) повреждении изделия вследствие небрежного обращения;

2) нарушении требований руководства по эксплуатации.

10. Руководство по эксплуатации цифрового индикатора давления автокомпрессора

Муссон МЭ

а.Назначение

Индикация давления в накачиваемом объеме (атм) и напряжения аккумулятора (вольты).

б.Технические возможности и характеристики

б.1 Обеспечивается:

цифровая индикация давления в диапазоне 0,4…5,2 атм;

остановка компрессора, если давление превысило заданную величину;

проверка напряжения аккумулятора при неработающем компрессоре;

проверка напряжения аккумулятора с учетом падения напряжения на проводах при

работающем компрессоре, блокировка работы компрессора при его перегреве.

б.2 Отклонения в показаниях индикатора давления не более (плюс-минус) 0,1 атм.

б.3 Отклонения при индикации напряжения не более (плюс-минус) 0,15 В.

б.4 Условия эксплуатации по требованиям к автокомпрессору.

в.Порядок работы

Вы хотите?	Ваши действия	Результат
Определить давление в шине и накачать шину	Поставьте переключатель компрессора в положение «откл», сдвинув его от манометра. Включите штекер в прикуриватель. Быстросъемный наконечник оденьте на ниппель. Поставьте переключатель в положение «вкл».	Через 2….4 секунды на табло высветится давление в контролируемой шине. Давление в шине поднимется.
Проверить напряжение питания.	Нажмите кнопку слева от индикатора.	На табло высветится напряжение аккумулятора.
Узнать установленное предельное давление.	Нажмите кнопку справа от индикатора.	На табло высветится установленное предельное давление.
Изменить установленное давление.	Нажмите одновременно обе кнопки.	Табло перейдет в режим мигания, левая кнопка уменьшит установленное давление, правая — увеличит.

Если с кнопками не работают 2-4 секунды, то манометр переходит на индикацию текущего значения давления в объеме, к которому подключен шланг компрессора.

Примечание: в связи с пневматическим сопротивлением в золотниковой группе при накачке наблюдается некоторое различие давлений до и после золотника. Для определения реального давления в накаченном объеме (шине) рекомендуется проводить отсчет давления после отключения двигателя компрессора.

Внимание! 1. Не допускается включение компрессора с электронным манометром в сеть или источники питания, в которых напряжение, даже кратковременно, может превысить 17 В постоянного или пульсирующего тока.

2. При грубом нарушении п.5.4 руководства по эксплуатации компрессора «Муссон» на табло высветится «ссс», компрессор отключится и вернется в рабочее состояние только после охлаждения через 15….20 мин.

11. ТИПОВЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Наименование неисправности, внешнее проявление и дополнительные признаки	Вероятная причина	Метод устранения
Не горит лампа подсветки манометра.	Нет 12 В на прикуривателе в автомобиле. Перегорел предохранитель.	Проверить прикуриватель. Заменить предохранитель.
При включении компрессора не происходит накачивание, электродвигатель компрессора работает, лампа подсветки горит.	Поломка деталей.	Обратиться в ремонтную мастерскую.
Греется штекер при установке до » упора».	Плохой контакт в гнезде прикуривателя.	Отремонтировать гнездо прикуривателя.