Производитель масла зик

AntonAutoguru ›
Блог ›
Инсайд. Всё о новом ZIC. Часть 1.

Часть 2. Часть 3.

Приветствую вас, читатели. Сегодня я расскажу вам много о бренде ZIC, предстоящем ребрендинге, немного сливов инсайдерской инфы, а также постараюсь развеять мифы, которые активно мусолятся и распространяются «гаражными специалистами».

Холдинг SK Group и его «дочка» SK Lubricants.
Стоит начать с небольшой ремарки о компании SK Group (далее SK), логотип которой красуется на всех банках смазочных материалов ZIC (логотип в виде бабочки).

Логотип SK Group c 2005 г. Логотип носит название: Happy Wings SK крупнейший по капитализации холдинг в Южной Корее, после SAMSUNG. На 2015 г., согласно FORTUNE, холдинг занимает 57 место в рейтинге крупнейших компаний мира. Просто задумайтесь. Впечатляет. Сферы деятельности этого холдинга настолько обширны, что представить трудно. Добавлю, что в телефонах, компьютерах и прочей электронике находятся, как правило, полупроводники от SK. Да-да, бренд HYNIX принадлежит SK Group. Ниже небольшой промо-ролик SK.

Частью этого холдинга является SK Lubricants, которая занимается такими направлениями, как нефтепереработка полного цикла и производство смазочных материалов для конечных потребителей. VHVI, YUBASE, ZIC и прочие знакомые аббревиатуры — все это SK Lubricants. SK это именно тот холдинг, который действительно является производителем полного цикла: от добычи нефти, ее транспортировки, переработки, производства масла, до ее фасовки в знакомые нам канистры ZIC. SK иноватор с многолетней историей, в активе которой, самые передовые достижения в области нефтепереработки и производства смазочных материалов. Дабы не углубляться в подробною историю компании и перечисления ее достижений, коротко в цифрах, ключевых датах и фактах:
— 1968 г. началось производство смазочных материалов на собственном блендинговом заводе в г. Ульсан (Южная Корея);
— 1985 г. старт сотрудничества с ESSO и выпуск моторных масел под этим брендом для внутреннего рынка Южной Кореи;
— 1989 г. началось производство смазочных материалов под собственным брендом на рынке Южной Кореи;
— 1995 г. окончание сотрудничества с ESSO, запуск первой очереди завода в г. Ульсан, производство собственного базового масла YUBASE, рождение бренда ZIC;
— 2001 г. начало экспорта базового масла YUBASE и запуск высокотехнологичной линейки синтетических масел ZIC XQ;
— 2004 г. окончание строительсва второй очереди нефтеперерабатывающего завода в г. Ульсан;
— 2005 г. начало производства моторных масел для коммерческой техники;
— 2006 г. открытие официального представительства SK в г. Москва (Россия);
— 2008 г. открытие нефтеперерабатывающего завода в г. Дубаи (ОАЭ), производство собственного базового масла второго поколения YUBASE +, появление масел 0W. (источник)

На текущий момент в г. Ульсан располагается второй по площади нефтеперерабатывающий комплекс в мире, принадлежащий SK. Корейцы отмечают, что совокупная длина труб всего комплекса больше, чем расстояние от Земли до Луны. Мощности завода позволяют перерабатывать более 300 млн. баррелей нефти в год.

Ночная панорама на нефтеперерабатывающий комплекс SK в г. Ульсан (Южная Корея). Разработкой рецептур и технологий занимается собственный исследовательский центр в г. Тэджон. Его площадь более 580 тыс.кв.м. Сразу представьте площадь своей квартиры или многоэтажного особняка соседа бизнесмена и помножьте на 1000. И все равно исследовательский комплекс SK окажется больше. Здесь проводятся научные изыскания и разработки в различных областях, в том числе нефтепереработка и производство смазочных материалов. Совсем недавно здесь было разработано моторное масло для коммерческой техники, которые в разы превышает лучшие показатели экономичности существующих образцов конкурирующих брендов.

Исследовательский центр SK в г. Тэджон (Южная Корея)

Базовое масло YUBASE от SK. Терпение и труд все перетрут.
Ранее я отмечал, что SK долгое время сотрудничал с компанией EXXONMOBIL, выпуская лицензионные продукты под брендом ESSO, что благотворно сказалось на развитие направления нефтепереработки. Приток новых технологий привел к тому, что корейцы начали производство собственного базового масла YUBASE, а также разработали собственную технологию — VHVI. Изготавливают его путем глубокого каталитического гидрокрекинга — когда маслянистые фракции, полученные при дистилляции сырой нефти, подвергаются дальнейшей обработке в водородной среде при высокой температуре и под большим давлением. Гидрокрекинг известен с середины 70-х годов прошлого века, и пользуются им многие нефтеперерабатывающие компании: например, у Shell он называется XHVI (Extra High Viscosity Index), у ExxonMobil — ExSyn, у BP — HC (Hydrocracker Component). Но корейцы запатентовали собственную технологию производства VHVI (Very High Viscosity Index) и год за годом доводили ее до блеска. Вернее, до прозрачности — минеральное масло последнего поколения YUBASE + похоже на синтетическое. Оно абсолютно лишено цвета и запаха, а отменные низкотемпературные характеристики позволили корейцам без добавления дорогих синтетических компонентов на основе полиальфаолефинов (ПАО) создать масло вязкостью 0W-30. Мало того, полное отсутствие токсичных компонентов дает возможность на базе корейской гидрокрекинговой «минералки» делать детское масло Johnson Baby Oil.

Сравнение прозрачности базового масла YUBASE от SK, слева, с базовым маслом конкурирующего бренда, справа, выполненные по технологии каталитического гидрокрекинга. Действительно, в рамках презентации новой продуктовой линейки (о ней чуть позже) были представлены колбы с образцами базовых масел, произведенных по гидрокрекинговой технологии, и колба от SK была настолько прозрачна, что часть участников была полна сомнений о наличии в ней какой-либо жидкости. Производитель гордится тем, что на текущий момент, последнее поколение базового масла YUBASE в плотную приближается по своим характеристикам к ПАО, в частности, по стабильности продукта к окислению, низкотемпературным свойствам, угару масла. Более подробная информация по базовому масла доступна по следующей .
Важно отметить, что базовые масла бывают разные по качеству и делятся на несколько категорий. SK, на данный момент, производит только базовое масло III группы, которое во всем мире признается синтетическим. Дальновидность руководства компании позволило ей в 21 веке добиться лидирующего положения на глобальном рынке. SK производитель №1 в мире синтетического базового масла!. Когда говорят, что EXXONMOBIL мировой лидер в производстве смазочных материалов, то подразумевается весь спектр, включающий в себя, в том числе, минеральные масла II группы. Но если взять за точку отчета, только синтетические масла, то SK в разы, внимание, в разы опережает EXXONMOBIL и ROYAL DUTCH SHELL вместе взятые. Такие колоссальные объемы производства определяют еще одно немаловажное качество базовых масел от SK — низкая себестоимость и повсеместная популярность у сторонних производителей смазочных материалов. SK экспортирует свои базовые масла на все континенты, а ее клиентами являются: EXXONMOBIL, SHELL, TOTAL, FUCHS, IDEMITSU и многие другие. Когда говорят, что все масла из одной бочки, то в этом есть своя доля правды. Совсем недавно для укрепления своих позиций на мировом рынке базовых масел SK совместно с REPSOL запустили завод по производству базовых масел в г. Картахена (Испания).
В портфолио компании числится сотрудничество с крупнейшими автомобильными концернами и компаниями поменьше, но тоже очень известными в нашей стране. SK является ключевым партнером таких монстров, как GM (OPEL/CHEVROLET), HYUNDAI/KIA, RENAULT/NISSAN. Компания эксклюзивный поставщик смазочных материалов для производителя премиальных электрокаров TESLA, а также одна из немногих компаний в мире, которая компетентна выпускать DEXRON VI.

Совместный завод SK и REPSOL в г. Картахена (Испания).

Бренд ZIC. Маленькая победоносная война.
Появление бренда ZIC стало для компании новым этапом в развитии. Как и в случае с запуском нефтеперерабатывающего завода в г. Ульсан SK пошла по нетрадиционному пути. Было принято решение выпустить на рынок топовое моторное масло без каких-либо оговорок. Собственная синтетическая база, высококлассные присадки ведущих мировых производителей, а также низкая стоимость позволили маслу ZIC в короткий срок потеснить на внутреннем рынке иностранных конкурентов. Так же ZIC победоносно вышел на рынки тихоокеанского региона, а в 1998 г. появился на полках российских магазинов. ZIC был тем самым случаем, когда дешево не значит плохо. Огромные объемы производства собственного базового масла обуславливали низкую себестоимость конечного продукта.

Парадоксально, на рынке нашей страны масла ZIC не смогли занять на полках места рядом с «лидерами»: CASTROL, MOBIL, SHELL. Низкая стоимость, согласно, нашему менталитету всегда означает низкое качество. ZIC стал уделом тех, кто не мог позволить себе масла ранее указанных брендов. А это совсем не так. Еще одной отличительной чертой ZIC на рынке нашей страны стала знаменитая жестяная банка. Во всех прочих странах присутствия этого бренда на полках стоит пластиковая тара. Российский дистрибьютор убедил корейцев, что жестяная банка сможет защитить от подделок и поднимет имидж марки. Действительно, по утверждению дистрибьютора, на рынке РФ не был замечен ни один случай контрафакта. Стоит также отметить, что помимо упаковки местный дистрибьютор определял ассортимент продуктов для местного рынка. Именно по этой причине на рынке РФ зачастую не было продуктов, представленных на других рынках и наоборот. ZIC для рынка нашей страны выпускается исключительно на заводе в г. Ульсан (Южная Корея).

Часть 2. Часть 3.

P.S. Подпишись на мою страничку, чтобы не пропустить еще больше интересного. Лайки и репосты категорически приветствуются, прибавляют к вашей карме +100, снижают расход топлива и масла на угар!

>Производитель моторных масел Zic

Смазочные материалы Zic или качество по-корейски

Южная Корея – безоговорочный лидер по производству смазочных материалов. Это закономерное продолжение развитой автомобильной промышленности и наличия мощной экспериментальной площадки. Даже обычные минеральные масла производятся с использованием уникальных технологий очистки, а синтезируемые масла вообще выше всяких похвал. Продукция компании SK Lubricants не стала исключением, они наладили серийный выпуск высококачественных синтетических масел Зик еще в 1995 году.

История компании и текущая позиция

Компания вышла на мировой рынок нефтепереработки в 1961 году в качестве первого корейского производителя. Через 10 лет они первыми запустили крекинговую переработку нефти и с тех пор нацелены на сохранение ведущих позиций. 57 место среди всех компаний мира, рекордные объемы выпуска и продаж, компания производит больше половины всех базовых масел III группы во всем мире. Признанный бренд на родине (14 лет на первом месте), пятая позиция по популярности среди российских покупателей смазочных материалов. . Практически все производственные мощности сосредоточены в Корее, Индонезии и Испании. Свыше 200 дочерних фирм-дистрибьюторов продают масла Зик в 42странах мира. SK Lubricants – официальный спонсор национальных гонок «Формулы-1» в Южной Корее. А также партнер General Motors, Renault, SsangYong, Kia, Hyunda и других автоконцернов (что подтверждается городской заливкой и допусками фирм).

Особенности технологии и создание бренда

Моторное масло Zic относится к III группе, с содержанием предельных углеводородов выше 90%, минимальным количеством сульфатов серы и индексом вязкости выше 120. Такие характеристики делают использование базовой составляющей универсальным и не зависящим от внешних условий. Потребность в минимизации доли сульфатов, серы и фосфора стала актуальной после введения экологических нормативов Евросоюза в 2005 году. Использование сажевых фильтров или изменение конструкции не всегда возможны и не решали проблему окончательно. Потребовалось изменение контроля над химическим составом смазочных материалов, и SK Lubricants сумели стать первыми, внедрив технологию Lowsaps.
Пакет присадок у таких масел полностью отличается от традиционных. Индекс вязкости повышается за счет разветвления цепочек парафина на молекулярном уровне. Иными словами – проведения процесса гидроизомеризации. Это не самая дешевая технология (цена в три выше обычных минеральных основ), но она окупается конечными эксплуатационными характеристиками.

Виды продукции

Ассортимент смазочных материалов Зик не большой, всего до 30 позиций, в России продаются около 20 видов. Это:

• Масла для бензиновых двигателей: XQ ,.XQ FE, XQ TOP , XQLS , 0W, A+ , HIFLO ;
• Дизеля: 7000 FE , 7000 Euro , XQ5000 , 5000 ,RV и SD5000;
• Для двухтактных моторов 2Т и 4Т;
• Трансмиссионные и помывочные масла;
• Специализированные смазки.

Ставка специалистов компании: совершенствование имеющегося продукта и постоянное устранение недостатков. Особого разнообразия нет, но практически каждая группа масел имеет нужный допуск и рекомендована производителями авто. Каждый сорт лучший в своем роде, важно просто найти масло, оптимально подходящее под рекомендации выпускающей автомобиле стороны.

Основные свойства

Масло Зик не относится к самым элитным сортам, в нем отсутствуют дорогостоящие натуральные добавки. Но оно химически стабильно, его характеристики свидетельствуют в его пользу:

Показатель	Величина, соответствие нормам
Сертификация	API SN/CF
Плотность при 15°C, г/см3	0.851
Индекс вязкости	170
Температура вспышки, °C	226
Температура потери текучести, °C	10737375.74
Испаряемость.	Мминимальная, сертификат NOACK
Остаток золы и сульфатов	≤0.03

Базовые масла III группы надежно защищают мотор от износа и сохраняют его в чистоте. Многие производители автотранспорта допускают более длительный интервал замены при использовании смазки Зик, и подтверждают это в виде письменных рекомендаций (не менее 10 тыс.км). Защита от износа и отложений на деталях способствуют более рациональному использованию ресурсов двигателя

Отзывы о продукте

Практически единогласное «молодцы корейцы». Чистый и бесшумный двигатель, причем заводящийся при минусах с пол-оборота, малый расход на угар, длительный интервал замены, что еще нужно владельцу автомобиля? Сетуют в первую очередь продажу «паленого» фальшивого продукта и советуют менять смазку на официальных точках. Как ни странно, стоимость Зик нареканий почти не вызывает, некоторые даже переходят на него из экономических соображений (экономия топлива и редкая замена смазки). Технология Lowsaps у пользователей не вызывает никаких возражений. Как и лидирующие позиции моторного масла по продаже.

Обзор моторных масел ZIC.

Не секрет, что от качества всевозможных автомобильных масел напрямую зависит срок службы самого автомобиля. Выбор наиболее подходящего из них довольно сложный, так как рынок горюче-смазочных материалов просто изобилует различными брендами, такими, как Shell, Xado, Liqui Moly или Mobil. В последние годы этот список несколько расширился, так как на прилавках магазинов появились автомасла zic, а также Ravenol, Wolf и некоторые другие.

В этой статье мы постараемся рассмотреть наиболее интересную новинку, представленную брендом ZIC.

Как возникло масло ZIC

Масла ЗИК пришли на отечественный рынок из Южной Кореи, а их разработчиком является компания с мировым именем — SK Corp.

Офис компании SK.

Довольно интересным является тот факт, что данная корпорация не только производит различные масла для автомобилей, но и сама занимается добычей нефти. Начиная с 1995 года, свет увидели различные смазочные продукты, объединенные торговой маркой ZIC.

Следует отметить, что SK Corp. при создании того или иного продукта использует свою основу и самостоятельно разработанные присадки. Кроме этого, корейская компания имеет патент на технологию создания собственных базовых масел — а это немаловажно.

Благодаря довольно серьезным наработкам удалось получить высококачественный продукт, имеющий в своей основе уникальную технологию каталитического гидрокрекинга добываемой нефти. Базовое масло стало содержать довольно высокий индекс вязкости, который хорошо сохраняется как при низких, так и при достаточно высоких температурах.

Данное качество обеспечивает хороший запуск холодного двигателя, а также необходимую защиту всех компонентов силового агрегата.

Для того, чтобы создать первые качественные присадки для своего масла, компания SK Corp. стала сотрудничать с ведущими производителями в этой области — фирмами Lubrizol и Infinium. Основной целью этого сотрудничества было создание таких присадок, с помощью которых моторные масла zic смогли бы более длительное время обладать наилучшими эксплуатационными качествами.

Практический показатель масел ZIC

Несмотря на то, что сам производитель указывает на принадлежность своих масел к разряду синтетических — их большая часть является продуктом гидрокрекинга. Это значит, что основные качества масло ЗИК утрачивает за более короткий срок эксплуатации, нежели ее чисто синтетические аналоги. Да и стоимость продукта гидрокрекинга несколько ниже.

Так что, покупая данное масло, вы должны отдавать себе отчет в том, что его замену лучше произвести не позже, чем через 10 тысяч километров пробега, в то время как чистую синтетику можно заменить после 15-ти тысяч.

Кроме гидрокрекингового масла в арсенале бренда имеются полусинтетические и минеральные жидкости, а также специальные продукты для очистки системы от остатков предыдущей смазки.

Основные характеристики моторного масла ZIC

Моторное масло ЗИК завоевало вполне оправданную популярность среди отечественных автолюбителей, так как изготавливается с применением уникальных по своему качеству присадок.

Как указывает сам производитель — синтетические и полусинтетические жидкости компании, носящие марку ZIC, являются наиболее безопасными для двигателей всех современных автомобилей, поэтому смело могут использоваться в следующих вариантах:

• в бензиновых двигателях легкового автотранспорта;
• в дизельных двигателях легковых автомобилей любой компании;
• в двигателях внедорожников и любых других крупногабаритных автомобилях;
• на транспортных средствах, чей двигатель оборудован газовой установкой.

Компания предлагает свою продукцию для автомобилей с любым типом двигателей — дизельных и бензиновых, с турбонаддувом и без него.

Всем необходимым требованиям отвечает всесезонное синтетическое масло данного бренда. Оно обладает довольно хорошей текучестью, которая остается на должном уровне даже при очень низкой температуре (-35 С). Благодаря этому свойству оно может использоваться в областях с довольно холодными зимами, когда другие жидкости начинают терять свои вязкие качества.

Кроме этого, данная «всесезонка» покрывает детали двигателя защитной масляной пленкой, устойчивой к большим нагрузкам. Она имеет в своем составе уникальные присадки, которые положительно влияют на качество работы силового агрегата.

Всесезонное синтетическое масло ZIC сводит к минимуму потери, связанные с трением движущихся элементов, тем самым значительно увеличивая срок службы самого двигателя. Оно по праву считается одним из лучших в своей ценовой категории, так как обладает всеми необходимыми сертификатами и допусками (ISLAC, API и многими другими).

Среди основных присадок, которые имеются в различных жидкостях торговой марки ZIC, следует отметить инфенум, оронит и любризол. И это еще далеко не весь список имеющихся в продукте элементов, улучшающих качество и эффективность работы любого двигателя.

Также в своей продукции компания применяет антикоррозийные присадки, которые служат идеальной защитой всех металлических элементов двигателя.

Таких высоких показателей в производстве качественного масла компания достигла за счет высококвалифицированных специалистов и самых современных технологий.

Достоинства и недостатки продукции ZIC

Осуществляя подбор масла zic каждый автолюбитель, в первую очередь, обращает внимание на ее достоинства, однако старается учитывать и присущие ей недостатки.

Если исходить из всех имеющихся характеристик — то можно понять, что компания предлагает потребителю высококачественный продукт, способный ощутимо увеличить срок эксплуатации автотранспортного средства. Данное условие стало возможным вследствие использования высококачественной основы. Благодаря тому, что смазка отвечает всем необходимым требованиям, имея довольно высокие показатели — она может эксплуатироваться максимально длительное время. Однако необходимо учесть, что не все производители автомобилей разрешают применять в своих силовых агрегатах смазку с более длительным интервалом между заменами, поэтому руководствоваться, в первую очередь, следует технической документацией своего автомобиля.

Еще одним положительным качеством как синтетической, так и полусинтетической продукции ZIC является то, что она в значительной степени способна увеличить ресурс двигателя. Данное качество распространяется абсолютно на все двигателя — как бензиновые, так и дизельные.

Благодаря всевозможным присадкам, содержащимся в масле zic, можно добиться не только более длительного срока эксплуатации автотранспортного средства, но еще и значительной экономии горючего. Однако, это в большей степени относиться к тем двигателям, износ которых еще не слишком велик.

К достоинству данного продукта стоит отнести и незначительный коэффициент испаряемости, с помощью которого снижается риск возникновения нагара и всевозможных отложений внутри самого мотора. Опираясь на данный факт можно сделать следующий вывод — постоянное использование данного масла избавит вас от необходимости частой промывки вашего ДВС.

Сюда же следует отнести устойчивость жидкости к температурным перепадам. Это позволяет использовать ее без потери всех основных качеств в различных климатических условиях — как в жарких, так и в холодных.

Если судить по отзывам автомобилистов — благодаря смазке ZIC, запуск холодного двигателя при достаточно низкой температуре осуществляется без каких-либо проблем.

Еще одним плюсом является то, что данный продукт не разрушает двигатель изнутри, так как вполне совместим с различными видами материалов деталей.

В ходе использования продукции ZIC вы получите следующие преимущества:

• уменьшение показателя трения всех движущихся элементов двигателя, благодаря которому увеличивается эффективность и срок службы последнего;
• защиту всех компонентов даже при увеличенном пробеге между заменами масла;
• снижение всевозможных шумов и вибраций, зачастую появляющихся в процессе работы ДВС. В конечном итоге езда на автомобиле станет значительно комфортней, а сам мотор будет работать намного ровнее;
• экономия средств, вследствие отсутствия частых доливов смазывающей жидкости. Данный показатель достигается из-за того, что продукт имеет очень незначительный процент испаряемости и практически не происходит его потерь;
• довольно качественный продукт, прошедший все необходимые испытания в международных исследовательских центрах.
• Как видите — у жидкости «ЗИК» довольно много положительных качеств, делающих ее очень востребованной в среде автомобилистов.

Однако, стоит отметить и недостатки, которые присущи этому продукту.

К ним можно отнести следующее:

• из-за своей популярности смазка «ЗИК» стала объектом для подделки, поэтому есть определенная доля вероятности, что можно приобрести некачественный продукт. Чтобы этого не произошло — приобретать товар следует в специализированных магазинах;
• продукция бренда ZIC имеет относительно высокую стоимость, хотя можно приобрести более дешевые масла других производителей, имеющие практически такие же характеристики;
• по отзывам некоторых автолюбителей, масло этого бренда имеет недостаточные моющие характеристики;
• учитывая качество отечественного горючего — жидкость довольно быстро «старится» и окисляется.

Сроки годности продукции ZIC

Вопрос срока годности смазывающего вещества данного бренда является довольно актуальным, так как многие автомобилисты стараются иметь его с запасом.

Как указывает сам производитель — этот срок соответствует пяти годам. Однако, чтобы в течение указанного срока автомобильное масло zic не потеряло всех своих рабочих качеств — следует придерживаться определенных правил.

К ним необходимо отнести следующие пункты:

• хранение должно осуществляться в сухом и хорошо проветриваемом помещении;
• категорически запрещается хранить на открытом воздухе под прямыми солнечными лучами;
• желательно, чтобы в помещении для хранения не было больших перепадов температуры.

Если не соблюдать эти несложные правила — можно значительно снизить срок годности этого продукта.

Ассортимент моторных масел «ЗИК»

Моторные масла zic представлены на отечественном рынке достаточно большим ассортиментом.

Ниже будут приведены те из них, которые можно встретить на прилавках наших магазинов:

• ZIC XQ TOP — данная марка представляет собой синтетический продукт высокого качества, предназначенный как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Наличие в составе данного масла инновационных присадок позволяет использовать его в любую погоду. Этот продукт довольно устойчив к окислению и имеет большой промежуток между заменами;
• LPG — данная смазка предназначена для тех двигателей, которые были переоборудованы под газовые установки. Благодаря своим замечательным качествам, она не позволяет появляться отложениям на металлических деталях двигателя;
• XQ LS — основой данного продукта является высококлассное базовое синтетическое масло YUBASE+. Кроме того, в нем присутствует самый передовой пакет присадок с пониженным процентом содержания фосфора, серы и сульфатной золы. Данный вид предназначен для использования в бензиновых и дизельных двигателях как с турбонаддувом, так и без него, а также для самых современных моторов, отвечающих стандарту Евро 4;
• XQ FE — этот продукт был специально разработан для таких моторов, которые требуют смазочные материалы с допуском Ford WSS-M2C913-C, а также для тех, которые имеют в своем арсенале сажевый фильтр DPF;
• A+ — представляет из себя полусинтетическое масло высокого качества. С его помощью ваш двигатель будет под надежной защитой даже во время эксплуатации под достаточно большими нагрузками, так как обладает специальным модификатором, уменьшающим трение движущихся деталей двигателя. Данный продукт предназначен для всех типов бензиновых агрегатов, как имеющих турбонаддув и инжекторную подачу топлива, так и без последних;
• ZIC A — высококачественная полусинтетическая смазка, предназначенная для автомобилей с бензиновыми двигателями, оснащенными турбонаддувом и без него. Полностью описывать этот продукт не имеет смысла, так как он был обновлен до А+;
• ZIC 5000 — данный тип представляет собой полусинтетическое моторное масло, рекомендуемое к применению в любых климатических условиях;
• RV — данный полусинтетический продукт разработан для работы в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей и грузовиков, а также турбированных дизелях. Соответствует всем необходимым стандартам и допускам;
• линейка HIFLO представлена минеральными маслами для легковых автомобилей с бензиновыми двигателями, а также оборудованными турбиной либо оснащенными газовой установкой.

Это далеко не полный каталог, так как компания SK Corporation не стоит на месте и постоянно разрабатывает новые виды смазочных материалов. Вся ее продукция постепенно появляется на прилавках отечественных магазинов, поэтому выбирать наиболее подходящие из них следует, опираясь на рабочие качества и характеристики той или иной смазки.

Развитие компании SK

Данный холдинг начал свое существование в 1962 году и был первой корейской компанией, специализирующейся на производстве смазочных материалов. Конкретно разработкой смазочных материалов компания занялась в 1968 году, когда был произведен запуск первого завода, специализировавшегося на смешивании масел. Первое время деятельность холдинга SK была направлена только на внутренний рынок и рынки стран Азии.

1995 год ознаменовался тем, что SK разработало собственное масло YUBASE, которое стало высококачественной основой для всей последующей продукции. В этом же году производимые моторные масла были объединены брендом ZIC, который стал первой премиальной маркой корейских моторных масел.

С 2008 года осуществлен запуск третьего завода компании и производство нового поколения базовых масел — YUBASE+.

Разнообразие продукции холдинга SK

Ассортимент масел ZIC достаточно велик, в него входят синтетические, полусинтетические масла и чистящие жидкости.

Полусинтетика

Данная категория представляет моторные масла серии X5, которые предназначены для автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями. Основой продукта является базовое масло YUBASE и набор всех необходимых присадок.

Синтетика

К синтетическим продуктам компании относятся масла серии ZIC X7 с различной степенью вязкости. Они имеют повышенную экономичность топлива и обладают превосходными низкотемпературными качествами.

Специальные жидкости

Практически в каждом специализированном магазине можно встретить эту категорию. Жидкость ZIC предназначена гидроусилителя и изначально заливается в автомобили Hyunday, KIA и Renault-Nissan.

Существуют также и промывочные жидкости, содержащие в своем наборе качественные моющие присадки.

В качестве заключения хочется заметить, что выбирая продукцию бренда ZIC, следует обращаться только к официальным дилерам, в противном случае вы сильно рискуете нарваться на низкокачественную подделку. Приобретайте качественные масла компании SK Corp., которые позволят двигателю вашего автомобиля всегда функционировать должным образом

AntonAutoguru ›
Блог ›
Инсайд. Всё о новом ZIC. Часть 2. (обновлено 15.09.2016)

Часть 1. Часть 3.

Ребрендинг ZIC. Лучше поздно, чем никогда.
С выходом нового поколения базового масла YUBASE менялись рецептуры моторных масел ZIC, чего не скажешь об их упаковке. Последние два года на полках в банках с полусинтетическим маслом стояла чистокровная синтетика. Российским представительством было принято решение о смене упаковки, которая бы все расставила на свои места. Это решение совпало с решением головной компании, которая также наметила ребрендинг, в связи с выходом на североамериканский рынок.

Глобальный ребрендинг торговой марки ZIC от SK. Для тех, кому уже наскучило читать и хочется перейти к главному, то ниже ролик, который расскажет вам о глобальном ребрендинге ZIC.

Обновление ZIC в 2015 г. заключается в следующем:
1. Новый логотип ZIC, который приобрел более заостренное начертание. Другие нововведения в логотипе компании, а также смысл всего раскрыт в ролике выше.

Обновленный логотип бренда ZIC.

2. Абсолютно новая упаковка смазочных материалов. Отныне на смену хорошо известным металлическим канистрам пришла пластиковая тара. В связи, с выходом на западные рынки, где экологическое законодательство очень строгое, SK пришлось отказаться от жестяных банок в пользу «экологичной пластиковой тары». Дабы защитить свой продукт, производитель заявляет о самой совершенной системе защиты от подделок на российском рынке:
— защитная фольга с логотипом ZIC под крышкой;
— крышка прикрыта термопленкой с нанесенным логотипом ZIC;
— запатентованная технология с переливающейся голограммой SK Lubricants на этикетке (та же, что на вонах – южнокорейской валюте);
— гравировка с логотипом производителя на дне;
— разнофактурный пластик на различных участках тары, усложняющий копирование и изготовление фирменной канистры;
— нанесенный лазером идентификационный код партии.

Новая канистры объемом в 4 л. в сравнении со старой.

Новые пластиковые канистры стали не только более стильными, но практичными. Так для удобства заливки они имеют две ручки – сверху и сбоку, а чтобы масло не разбрызгивалось во время заливки из-за подсасывания внутрь канистры воздуха, ее горловину сделали увеличенного диаметра. А еще, цитирую, «эргономичный дизайн, мерная шкала и качественный пластик». Для удобства идентификации продуктов на полке разработана новая цифровая и цветовая идентификация, о чем напишу далее подробнее.

Тут немного фото канистры сделанные лично мной:

3. Смена наименования моторных и трансмиссионных масел. Компания провела оптимизацию линейки моторных масел. Если раньше в ассортименте было пять видов синтетических и полусинтетических масел, то теперь осталось только три – X9, X7 и X5. Действительно знаковое событие — появление линейки бюджетного синтетического моторного масла (аналог HX8 от SHELL, MAGNATEC от CASTROL, 3000 от MOBIL). Речь идет о линейке X7, которая является наследницей А+, 5000 и 0W. Как я писал ранее, линейка A+, которая именовалась полусинтетической, последние годы производилась из нового базового масла и по сути являлась синтетической. Покупатели давно отметили высокое качество и потребительские характеристики масел A+, которые, по цене были сравнимы с полусинтетическими маслами конкурентов, но по качестве на голову их опережали. Теперь все встанет на свои места. 6 литровая тара доступна для некоторых продуктов X7 и X5, хотя по первой линейке дистрибьютор еще может поменять свое решение.

ZIC X9 – линейка полностью синтетических моторных масел в золотистых канистрах с золотистой этикеткой и надписью «FULLY SYNTHETIC». Доступна, на момент написания, в следующем ассортименте:
— X9 LS 5W-30
— X9 LS Diesel 5W-40
— X9 FE 5W-30
— X9 5W-30
— X9 5W-40

ZIC X7 – линейка синтетических моторных масел высшего уровня качества по разумной цене в серебристых канистрах с серебристой этикеткой и надписью «SYNTHETIC». Доступна на момент написания в следующем ассортименте:
— X7 FE 0W-20
— X7 FE 0W-30
— X7 LS 5W-30
— X7 5W-40
— X7 LS 10W-30
— X7 LS 10W-40
— X7 Diesel 5W-30
— X7 Diesel 10W-40

В основе масел с цифрами 9 и 7 применяются гидрокрекинговые базовые масла YUBASE и YUBASE +, которые изготовлены по современнейшей технологии VHVI. Их преимущество – очень высокий индекс вязкости (120 и 130 соответственно), а также высокая насыщенность углеводородами (99,2 и 99,9% соответственно). Эти характеристики обеспечивают улучшенные зимние характеристики и высокий ресурс масла.
Масла с цифрой 5 и 3 – это полусинтетические масла, в состав которых входит небольшая доля минерального базового масла. В Россию масло Х3 поставляться не будет. Это масло для некоторых азиатских стран. Линейка ZIC X5 упаковывается в синие пластиковые канистры с синей этикеткой и надписью «SEMI SYNTHETIC». Доступна на момент написания в следующем ассортименте:
— X5 5W-30
— X5 10W-40
— X5 15W-40
— X5 20W-50
— X5 Diesel 10W-40
— X5 LPG 10W-40

Индекс «LS» — пониженное содержание зольных соединений, фосфора и серы (Low SAPS)
Индекс «FE» — повышенная топливная экономичность
Почти все масла в ассортименте являются универсальными (одинаково применимыми, как для бензиновых, так и для дизельных двигателей), что свидетельствует двойной стандарт API и ACEA. Но на части канистр, имеется эмблема с надписью «DIESEL», которая указывает на применение данного продукта преимущественно в дизельных двигателях и (или) наличие у него специфического «дизельного» допуска.

Внимательные читатели также заметят, что пропали продукты XQ 0W-40, XQ TOP 5W-30. Эти наименования попадут в особую серию: TOP. Это флагманская линейка полностью синтетических моторных масел. Она будет оформлена в золотистую канистру с черной этикеткой. Доступна на момент написания в следующем ассортименте:
— TOP 5W-30
— TOP 0W-40

Также, по слухам, в линейку TOP попадет новый продукт с вязкостью 0W-20.

Линейка трансмиссионных масел не претерпела особых изменений. Но качественно поменялась ситуация с наличием товара у российского дистрибьютора. Ранее, к примеру, был заявлен на сайте DEXRON 6, но по факту его нельзя было приобрести. Сейчас все заявленные продукты либо уже есть, либо появятся до конца текущего года. Также представители SK обмолвились о том, что в 2016 г. стоит ждать выхода жидкостей для коробок с двумя сцеплениями. Комментировать особенно тут нечего, все доступно на слайде. Примечальными продуктами являются трансмиссионые жидкости: SP 3, SP 4, GFT 75W-85, которые идут на конвеер HYUNDAI-KIA, и упаковываются в «оригинальные» канистры концерна. А также DEXRON 6 — конвеерная заливка TESLA, GM.

Есть выбор масел и для коммерческой техники – 9000Х (полностью синтетические), 7000Х (синтетические), 5000Х и 3000Х (полусинтетические).

Что касается масел для двух- и четырехтактных двигателей мотоциклетной и прочей техники, то тут все несладко. 2Т масла, как я понял, с рынка уводят и оставляют только 4Т. Об этих продуктах речи почти не было. На момент написания на рынке представлено только три продукта:

1. ZIC M9 4T 10W-40.
Полностью синтетическое моторное масло премиум-класса, предназначенное для использования в 4-х тактных двигателях самых современных высокофорсированных мотоциклов.
Допуски и спецификации: API SN, JASO MA2.
Код продукта: 137210

2. ZIC M7 4T 10W-40.
Cинтетическое моторное масло высшего класса, предназначенное для использования в 4-х тактных двигателях современной мотоциклетной техники.
Допуски и спецификации: API SL, JASO MA2.
Код продукта: 137211

3. ZIC M5 4T 10W-40.
Полусинтетическое моторное масло, предназначенное для использования в 4-х тактных двигателях мотоциклетной техники.
Допуски и спецификации: API SJ, JASO MA2.
Код продукта: 137212

Также ничего не говорили о промывочном масле FLUSH. Но позже выяснилось, что этот продукт остается, т.к. пользуется немалым спросом и отличается уникальной рецептурой (в основе синтетическое базовое масло YUBASE).

4. Абсолютно новая рецептура. Как отмечал ранее, SK выпускает базовые масла группы III нескольких категорий/поколений, которые производятся по одной технологии по сути, но отличаются по своим характеристикам. В первую очередь для производства линейки X9 и TOP используются базовые масла YUBASE+ (Группа III+ по API) последнего поколения, а также ПАО (Группа IV по API). Последнее актуально для линейки TOP. Замешиваются обе линейки с «премиальными пакетом присадок одного из ведущих производителей» (по секрету всему свету, речь идет о пакете присадок от LUBRIZOL). В силу высоких характеристик базы для X9 и TOP, масла будут именоваться «полностью синтетическими». Линейка X7 замешивается на основе просто YUBASE (Группа III по API), которая имеет характеристики чуть хуже, поэтому эти масла будут именоваться «синтетическими». А вот X5 и X3 солянка из масел II группы (минералка) и III группы (синтетика). От того последние масла именуются полу-синтетическими. Прошу, не задавайте вопросы о % содержании компонентов или присадки какого производителя используются. Торговикам такую инфу не раскрывают. Основной акцент из вышенаписанного надо сделать на то, что SK для производства масел ZIC использует собственное базовое масло.

С октября 2015 г. дистрибьютор ZIC в нашей стране начал масштабную рекламную компанию. А вот некоторые ее плоды.

Последний ролик после просмотра корейского оригинала в меня вообще не заходит и вызывает лишь рвотный рефлекс.

Когда ждать на полках российских магазинов.
В общем, новый ZIC уже представлен (производство началось в июле 2015 г.), но на полках старые жестяные канистры будут замещаться постепенно, в течении 2016 г., по мере того как будут заканчиваться старые запасы. Гнаться за новой тарой особого смысла нет, т.к. рецептура была апробирована ранее и в жестяных банках 2013 — 2014 гг выпуска будут те же продукты, что и в свежем красивом пластике.

ВНИМАНИЕ! Участились случаи продажи масел с истекшим сроком хранения в жестяных банках. Чтобы определить дату производства масла, смотрим внимательно код на канистре, вся необходимая информация указана: третья цифра означает год производства, четвертая и пятая — месяц производства, шестая и седьмая — день.

О ценах.
На текущий момент на складах региональных дистрибьюторов ZIC до сих пор представлены лишь отдельные позиции в новой упаковке. Делать комплексный вывод еще рано. По тем позициям, что уже поступили в розничные магазины, можно сказать, повышения цены нет. Более того пластиковая тара из-за низкой себестоимости даст возможность представительству компании в России максимально долго сдерживать цены на приемлемом уровне и нивелировать колебания иностранной валюты.

Номенклатура для заказа.
У SK принята система 6-значных артикулов (кодов). Первые две цифры обозначают тип упаковки: 13 — 1-литровая канистра; 16 — 4-литровая; 17 — 6-литровая; 19 — 20-литровое ведро; 20 — 200-литровая бочка. Последние четыре цифры — это код продукта. Все масла нового ассортимента имеют коды начинающиеся на 26. Например, моторное масло X9 5W-40 имеет код 2613. Таким образом 1-литровая канистра этого масла обозначается артикулом 132613; 4-литровая — 162613 и так далее. 12-ть литровых бутылок в 1-ой коробке, 4-х литровых — 4-е штук, 6-и литровых — 3-и штуки.

Моторные масла для автомобилей:
132621 ZIC X5 5W-30 SN, ILSAC GF-5 1 л (бензин, п/синтетика) / Замена ZIC A
162621 ZIC X5 5W-30 SN, ILSAC GF-5 4 л (бензин, п/синтетика) / Замена ZIC A
172621 ZIC X5 5W-30 SN, ILSAC GF-5 6 л (бензин, п/синтетика) / Замена ZIC A
132622 ZIC X5 10W-40 SM 1 л (бензин, п/синтетика) / Замена ZIC A
162622 ZIC X5 10W-40 SM 4 л (бензин, п/синтетика) / Замена ZIC A
172622 ZIC X5 10W-40 SM 6 л (бензин, п/синтетика) / Замена ZIC A
132647 ZIC X5 15W-40 SM 1 л (бензин, п/синтетика) / Замена ZIC HIFLO
162647 ZIC X5 15W-40 SM 4 л (бензин, п/синтетика) / Замена ZIC HIFLO
НЕ ДОСТУПНО ZIC X5 20W-50 SM 1 л (бензин, п/синтетика) / Замена ZIC HIFLO
НЕ ДОСТУПНО ZIC X5 20W-50 SM 4 л (бензин, п/синтетика) / Замена ZIC HIFLO
НОВИНКА 132660 ZIC X5 DIESEL 10W-40 CI-4 1 л (дизель, п/синтетика) / Замена ZIC 5000/RV
НОВИНКА 162660 ZIC X5 DIESEL 10W-40 CI-4 4 л (дизель, п/синтетика) / Замена ZIC 5000/RV
НОВИНКА 172660 ZIC X5 DIESEL 10W-40 CI-4 6 л (дизель, п/синтетика) / Замена ZIC 5000/RV
НОВИНКА 132671 ZIC X5 DIESEL 5W-30 CI-4 1 л (дизель, п/синтетика) / Замена ZIC 5000/RV
НОВИНКА 162671 ZIC X5 DIESEL 5W-30 CI-4 4 л (дизель, п/синтетика) / Замена ZIC 5000/RV
НОВИНКА 172671 ZIC X5 DIESEL 5W-30 CI-4 6 л (дизель, п/синтетика) / Замена ZIC 5000/RV
НОВИНКА 132666 ZIC X5 LPG 10W-40 SM, ILSAC GF-4 1 л (бензин-газ, п/синтетика)
НОВИНКА 162666 ZIC X5 LPG 10W-40 SM, ILSAC GF-4 4 л (бензин-газ, п/синтетика)

132617 ZIC X7 FE 0W-20 SN, ILSAC GF-5 1 л (бензин, синтетика) / Замена ZIC 0W
162617 ZIC X7 FE 0W-20 SN, ILSAC GF-5 4 л (бензин, синтетика) / Замена ZIC 0W
132616 ZIC X7 FE 0W-30 SN, ILSAC GF-5 1 л (бензин, синтетика) / Замена ZIC 0W
162616 ZIC X7 FE 0W-30 SN, ILSAC GF-5 4 л (бензин, синтетика) / Замена ZIC 0W
132619 ZIC X7 LS 5W-30 SN/CF, ACEA C3 1 л (универсальное, синтетика) / Замена ZIC A+
162619 ZIC X7 LS 5W-30 SN/CF, ACEA C3 4 л (универсальное, синтетика) / Замена ZIC A+
172619 ZIC X7 LS 5W-30 SN/CF, ACEA C3 6 л (универсальное, синтетика) / Замена ZIC A+
НОВИНКА 132662 ZIC X7 5W-40 SN, ACEA A3/B3, A3/B4 1 л (универсальное, синтетика)
НОВИНКА 162662 ZIC X7 5W-40 SN, ACEA A3/B3, A3/B4 4 л (универсальное, синтетика)
132620 ZIC X7 LS 10W-40 SM/CF, ACEA A3/B3, A3/B4, C3 1 л (универсальное, синтетика) / Замена ZIC A+
162620 ZIC X7 LS 10W-40 SM/CF, ACEA A3/B3, A3/B4, C3 4 л (универсальное, синтетика) / Замена ZIC A+
172620 ZIC X7 LS 10W-40 SM/CF, ACEA A3/B3, A3/B4, C3 6 л (универсальное, синтетика) / Замена ZIC A+
132649 ZIC X7 LS 10W-30 SM/CF, ACEA A3/B3, A3/B4, C3 1 л (универсальное, синтетика) / Замена ZIC A+
162649 ZIC X7 LS 10W-30 SM/CF, ACEA A3/B3, A3/B4, C3 4 л (универсальное, синтетика) / Замена ZIC A+
132610 ZIC X7 DIESEL 5W-30 SL/CF, ACEA A3/B3, A3/B4 1 л (универсальное, синтетика)
162610 ZIC X7 DIESEL 5W-30 SL/CF, ACEA A3/B3, A3/B4 4 л (универсальное, синтетика)
172610 ZIC X7 DIESEL 5W-30 SL/CF, ACEA A3/B3, A3/B4 6 л (универсальное, синтетика)
132607 ZIC X7 DIESEL 10W-40 CI-4, ACEA B3, B4, E7) 1 л (дизель, синтетика) / Замена 5000/RV
162607 ZIC X7 DIESEL 10W-40 CI-4, ACEA B3, B4, E7) 4 л (дизель, синтетика) / Замена 5000/RV
172607 ZIC X7 DIESEL 10W-40 CI-4, ACEA B3, B4, E7) 6 л (дизель, синтетика) / Замена 5000/RV
НОВИНКА 132672 ZIC X7 LPG 5W-30 НЕ ДОСТУПНО 1 л (бензин-газ, синтетика)
НОВИНКА 162672 ZIC X7 LPG 5W-30 НЕ ДОСТУПНО 4 л (бензин-газ, синтетика)

132608 ZIC X9 LS 5W-30 SN/CF, ACEA A3/B3, A3/B4, C3 1 л (универсальное, полностью синтетическое) / Замена XQ
162608 ZIC X9 LS 5W-30 SN/CF, ACEA A3/B3, A3/B4, C3 4 л (универсальное, полностью синтетическое) / Замена XQ
132609 ZIC X9 LS DIESEL 5W-40 SN/CF, ACEA A3/B3, A3/B4, C3 1 л (универсальное, полностью синтетическое) / Замена XQ
162609 ZIC X9 LS DIESEL 5W-40 SN/CF, ACEA A3/B3, A3/B4, C3 4 л (универсальное, полностью синтетическое) / Замена XQ
132615 ZIC X9 FE 5W-30 ACEA A1/B1, A5/B5 1 л (универсальное, полностью синтетическое) / Замена XQ
162615 ZIC X9 FE 5W-30 ACEA A1/B1, A5/B5 4 л (универсальное, полностью синтетическое) / Замена XQ
132614 ZIC X9 5W-30 SL/CF, ACEA A3/B3, A3/B4 1 л (универсальное, полностью синтетическое) / Замена XQ
162614 ZIC X9 5W-30 SL/CF, ACEA A3/B3, A3/B4 4 л (универсальное, полностью синтетическое) / Замена XQ
132613 ZIC X9 5W-40 SN/CF, ACEA A3/B3, A3/B4 1 л (универсальное, полностью синтетическое) / Замена XQ
162613 ZIC X9 5W-40 SN/CF, ACEA A3/B3, A3/B4 4 л (универсальное, полностью синтетическое) / Замена XQ

132612 ZIC TOP 5W-30 SN/CF, ACEA C3 1 л (универсальное, премиум) / Замена XQ
162612 ZIC TOP 5W-30 SN/CF, ACEA C3 4 л (универсальное, премиум) / Замена XQ
132611 ZIC TOP 0W-40 SN/CF, ACEA A3/B3, A3/B4 1 л (универсальное, премиум) / Замена XQ
162611 ZIC TOP 0W-40 SN/CF, ACEA A3/B3, A3/B4 4 л (универсальное, премиум) / Замена XQ

Трансмиссионные масла:
132630 ZIC ATF DEXRON 6 1 л (синтетика)
162630 ZIC ATF DEXRON 6 4 л (синтетика)
132646 ZIC ATF SP 4 1 л (синтетика)
162646 ZIC ATF SP 4 4 л (синтетика)
132627 ZIC ATF SP 3 1 л (синтетика)
162627 ZIC ATF SP 3 4 л (синтетика)
132631 ZIC CVT MULTI 1 л (синтетика)
162631 ZIC CVT MULTI 4 л (синтетика)
132628 ZIC ATF MULTI 1 л (синтетика)
162628 ZIC ATF MULTI 4 л (синтетика)
НОВИНКА 132664 ZIC ATF MULTI HT 1 л (синтетика)
НОВИНКА 162664 ZIC ATF MULTI HT 4 л (синтетика)
НОВИНКА 132665 ZIC ATF MULTI LF 1 л (синтетика)
НОВИНКА 162665 ZIC ATF MULTI LF 4 л (синтетика)
132632 ZIC ATF 3 1 л (синтетика)
162632 ZIC ATF 3 4 л (синтетика)
132623 ZIC ATF 2 1 л (синтетика)
162623 ZIC ATF 2 4 л (синтетика)

132629 ZIC GFT 75W-90 GL-4/GL-5 1 л (полностью синтетическое)
162629 ZIC GFT 75W-90 GL-4/GL-5 4 л (полностью синтетическое)
132624 ZIC GFT 75W-85 GL-4 1 л (полностью синтетическое)
162624 ZIC GFT 75W-85 GL-4 4 л (полностью синтетическое)
132626 ZIC G-FF 75W-85 GL-4 1 л (синтетическое)
162626 ZIC G-FF 75W-85 GL-4 4 л (синтетическое)
132625 ZIC G-EP 80W-90 GL-4 1 л (синтетическое)
162625 ZIC G-EP 80W-90 GL-4 4 л (синтетическое)
132633 ZIC G-5 80W-90 GL-5 1 л (синтетическое)
162633 ZIC G-5 80W-90 GL-5 4 л (синтетическое)

Специальные жидкости:
132661 ZIC PSF-3 Жидкость для гидроусилителя 1 л (синтетическая)
162659 ZIC FLUSH Промывочная жидкость 4 л (синтетическое)

Часть 1. Часть 3.

P.S. Подпишись на мою страничку, чтобы не пропустить еще больше интересного. Лайки и репосты категорически приветствуются, прибавляют к вашей карме +100, снижают расход топлива и масла на угар!

Масло ZIC называют гидрокрекинговым и относят к синтетическим продуктам. Гидрокрекинговые масла обладают свойствами, аналогичными свойствам ПАО (полностью синтезированные углеводороды), однако имеют значительно меньшую себестоимость.

Технология VHVI предусматривает глубокое очищения масляных фракций нефти с последующей их обработкой процессом каталитического гидрокрекинга. В результате этого меняются структура и свойства базового масла на молекулярном уровне.

ZIC ЯВЛЯЕТСЯ ОФИЦИАЛЬНЫМ СПОНСОРОМ ГОНОК ФОРМУЛЫ 1 В КОРЕЕ

Масла ZIC имеют допуски ведущих мировых автопроизводителей (включая Porsche, MercedesBenz, BMW, Volkswagen, Renault, Volvo, MAN, Mack, Cummins, Scania) и используется водителями более чем из 40 стран мира в разных климатических условиях, включая Россию и страны Ближнего Востока. Кроме этого, ZIC продолжает стремительно развиваться в Китае, России, Пакистане и на других развивающихся рынках.

С целью развития глобального бизнеса смазочных материалов (ZIC) и базового масла (YUBASE) в 2009 г. была создана дочерняя компания SK Lubricants, ответственная за развитие направления, в том числе в России и странах СНГ.

SK Lubricants — №1 по производству высококачественных синтетических базовых масел Группы III в мире. Сегодня этот гигантский промышленный концерн осуществляет полный и безотходный цикл добычи и переработки нефти и газа и производит множество продуктов нефтехимии, различных видов топлива и автомобильных смазочных материалов.

С 2009 г. SK Lubricants осуществляет поставку трансмиссионных масел DEXRON VI на более чем 30 заводов GM в США, Канаде, Мексике, Австралии и Южной Корее.

Начнем с того, что за последние несколько лет на отечественный рынок ГСМ «зашли» несколько новых марок и брендов моторных масел. В результате список значительно расширился, так как на одних полках вместе с привычными продуктами известных гигантов Mobil, Shell или Liqui Moly появились такие предложения, как масла Хаdo, Лукойл, Wolf, Ravenol, ZIC и т.д.

В этой статье мы поговорим о том, какие особенности имеет моторное масло ZIC для двигателя, какие преимущества и недостатки получила продукция данного производителя, а также стоит ли использовать масло для двигателя Зик в бензиновых и дизельных силовых установках, которые эксплуатируются на территории СНГ.

Происхождение масла ZIC

Начнем с того, что моторные масла ZIC производятся в Южной Корее. Владельцем бренда является корпорация SK Corp., которая была основана в 1962 году. Компания занимается разносторонней деятельностью, однако что касается моторных масел, производитель специализируется как на добыче нефти, так и на производстве смазочных материалов, которые реализуются под торговой маркой ZIC с 1995 г.

При этом используются собственные базовые масла и специально разработанные пакеты присадок. На раннем этапе компания приобрела самые современные технологии нефтепереработки в США, однако далее корейцами была создана и запатентована собственная технология получения базовых масел.

В результате удалось добиться высокого качества продукта, так как была внедрена уникальная технология переработки нефти, которая представляет собой глубокий каталитический гидрокрекинг.

Такая технология позволила создать базовую основу масла с высоким индексом вязкости. Если просто, такое масло способно сохранять нужную вязкость как при низких, так и при высоких температурах, что очень важно для уверенного холодного запуска двигателя и последующей надежной защиты деталей после прогрева ДВС.

Затем к сотрудничеству были подключены ведущие производители присадок для моторных масел (Lubrizol, Infinium и другие). Главной задачей было создание уникальных пакетов присадок для обеспечения наилучших эксплуатационных качества масел ZIC в течение длительного срока.

Как проявили себя масла ZIC на практике

Итак, с учетом того, что сегодня грань между полностью синтетическим и гидрокрекинговым маслом стирается самими производителями, хотя топовые масла Zic называют синтетикой, однако на самом деле такие продукты являются гидрокрекингом.

Отметим, что в этом нет ничего плохого. Более того, многие известные производители идут точно таким же путем, указывая на канистре, что масло синтетическое, хотя в реальности это гидрокрекинг. Другие пишут что-то вроде «изготовлено по синтетической технологии» и т.д.

Так или иначе, гидрокрекинг намного более доступен по цене по сравнению с «чистой» синтетикой, однако автолюбителям все же следует отдельно учитывать некоторые особенности такой технологии. Главное отличие — срок службы с сохранением заявленных свойств на 20-30% меньше, чем у полностью синтетических аналогов. Это значит, что если синтетику можно, например, смело эксплуатировать 15 тыс. км, то гидрокрекинг в таких же условиях лучше менять не позже 10 тыс.

Еще отметим, что в списке продуктов данного бренда также присутствуют полусинтетические масла, минеральное масло ЗИК, а также специальные промывочные масла ZIC для очистки системы смазки.

• Разобравшись с основой, давайте перейдем к качеству масла ЗИК, а также какое влияние оно оказывает на работу двигателя и его состояние. Прежде всего, заливать масло Зик в двигатель автомобиля можно независимо от типа ДВС (атмо, турбо, бензин, дизель), а также марки и модели ТС.

Компания предлагает продукты для немецких моторов BMW, Audi или Porshe, для корейских Hyundai и Kia, японских Toyota, Nissan или Mazda, европейских Peugeot, Renault и т.д. Другими словами, масла Zic можно смело использовать в любом моторе.

• Теперь рассмотрим те качества, о которых заявляет сам производитель. Для примера возьмем популярное синтетическое масло ZIC Такое масло подходит для бензинового или дизельного мотора с турбонаддувом или без систем подачи воздуха под давлением.

Данное масло представляет собой всесезонный продукт, текучесть такой смазки будет сохраняться на должном уровне в условиях понижения температуры до -35 градусов. Это значит, что смазка подойдет для регионов, где зимние температуры достаточно низкие.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какое масло лучше, синтетика или полусинтетика. Из этой статьи вы узнаете о преимуществах и недостатках данных типов масел для двигателя автомобиля.

Что касается высокотемпературной вязкости, гарантируется создание необходимой масляной пленки, стойкой к «разрыву» даже при больших нагрузках. Также продукт содержит в своем составе пакет оригинальных активных присадок, которые улучшают работу двигателя, очищают масляную систему и т.д.

Такое масло является энергосберегающим, минимизирует потери на трение, продлевает общий срок службы мотора. Продукт имеет все допуски и сертификаты (API, ISLAC, ACEA и т.д.), наличие которых позволяет использовать данную смазку в моторах различных мировых автопроизводителей.

Казалось бы, такое масло можно смело использовать в любом моторе, рассчитывая на его положительные свойства. Однако если говорить о практической эксплуатации, водители отзываются о масле ZIC как положительно, так и негативно.

В списке плюсов после использования синтетики или полусинтетики ZIC автолюбители зачастую выделяют:

• cнижение шума во время работы двигателя;
• cиловой агрегат работает более «мягко» и эластично;
• данное масло не особенно быстро чернеет;
• детали и каналы двигателя хорошо отмываются;
• на исправном ДВС расход масла Зик в пределах нормы;
• масло не так быстро теряет свои свойства при длительной эксплуатации сравнительно с аналогами;

Что касается недостатков, их также хватает:

• завышенная стоимость, хотя продукция на деле оказывается среднего качества;
• на некоторых форсированных двигателях значительно увеличивается расход масла на угар;
• моющие свойства недостаточные;
• происходит быстрое старение и окисление, особенно с учетом качества топлива в СНГ;

Что в итоге

Как видно, масло ZIC никак нельзя считать плохим продуктом, однако ошибочно будет полагать, что оно окажется лучше дорогих аналогов от именитых Shell, Mobil или Liqui Moly. Другими словами, как показывает практика, такой продукт смело можно оценить на твердую четверку, но не более того.

При этом важно понимать, что речь идет исключительно о тех случаях, когда в двигатель заливается 100% оригинальное масло ZIC. Дело в том, что после выхода этого бренда на мировой рынок многие водители начали активно использовать данное масло, в результате чего рост популярности бренда привел к появлению огромного количества подделок.

Опытные водители и крупные продавцы постоянно акцентируют внимание на том, что покупать масло ZIC необходимо только в официальных точках продажи. Еще было замечено, что очень много контрафакта и неоригинальной продукции реализуется именно на рынках мелкими партиями.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какое масло лучше залить в двигатель летом. Из этой статьи вы узнаете об особенностях подбора смазки на летний период с поправкой на высокие температуры и растущие нагрузки на мотор.

При этом неоригинальное масло обычно попадается в пластиковой таре, тогда как среди ZIC в жестяной банке фальсификат также встречается, но заметно реже. По этой причине важно знать, как отличить настоящее моторное масло от подделки.

Моторные смазочные жидкости ZIC производятся фирмой SK Lubricants (Южная Корея). Это единственная известная во всем мире торговая марка продуктов этого типа, родиной которой является Восток.

Причины наличия негативных отзывов

Продукция имеет много нареканий со стороны российских пользователей, но это можно объяснить наличием большого количества подделок. Люди, которые используют составы группы III от этой фирмы и покупают их в специализированных магазинах, чаще всего положительно отзываются о Зике.

Большое количество отрицательных отзывов можно также списать на происки конкурентов. Страница о компании в Википедии неоднократно удалялась, содержание её урезалось до предела якобы из-за обилия рекламы, хотя такие же страницы о фирме Лукойл, например, прекрасно существуют, и рекламы там намного больше.

Разновидности смазок

ZIC 10W-40 выпускается в синтетическом и полусинтетическом исполнении. Синтетика подойдёт для двигателей, которые могут работать только на синтетических составах. Для большинства моторов иномарок и отечественных авто лучше подходит полусинтетика. По температурам эксплуатации 10W40 работает в диапазоне от -20 до +35 градусов, что делает его пригодным для работы в условиях России, кроме сильных морозов. В наше время мягких зим оно вполне рабочее круглый год.

Масло фирмы ZIC имеет три вида маркировки по основе – полусинтетический состав, синтетические и полностью синтетические. Это правильная маркировка, показывающая настоящее положение по составу.

Дело в том, что двигатели, работающие только на специальном синтетическом масле, предполагают заливку только синтетики, полученной специальным способом, то есть «полностью синтетические масла» по терминологии ZIC.

Большинство же составов производителей, заявленные как синтетика, получаются крекингом и для этих машин не подходят. Полностью синтетических смазок для легковых авто вязкости 10W-40 компания ZIC не производит, что честно указывает на своём сайте.

• ZIC X7 LS 10W-40. Также известно под названием ZIC A Plus 10W-40. Под этим названием встречается в продаже в отечественных магазинах, при этом в типе указывается полусинтетика.
• ZIC X7 Diesel 10W-40

Как видим, компания SK Lubricants производит не так много подвидов этой вязкости для обычных машин. Один вид для бензиновых двигателей, один – для дизельных. Для коммерческих автомобилей у них выпускается другая линейка, они несколько отличаются по составу и свойствам и хуже подойдут для легковушек. Например, масла марок 7000, ZIC 5000 SAE 10W 40 предназначены для грузовых авто.

• ZIC X5. Известно также под старым названием ZIC A. В продаже часто можно встретить со старой маркировкой. Имеет сертификат АвтоВАЗа.
• ZIC X5 Diesel.
• ZIC X5 LPG. Является новинкой, пока его нельзя встретить в продаже в автомагазинах.

Полусинтетические материалы также не блещут разнообразием: одно для бензиновых двигателей и одно для дизелей. Информации о том, насколько хорошо они работают с двигателями, переоборудованными на газ, тоже нет.

Однако опыт показывает, что масла для бензиновых двигателей обычно прекрасно работают и с ГБО.

Отзывы

Владимир, Тула. Автомобиль – Лада Калина, выпущена в 2010 году

С самого начала, как только купил новый автомобиль, начал использовать ZIC A. Вязкость – 10W40. Вопреки всяким сказкам, что машина часто ломается, у меня ни разу не было проблем с двигателем. Езжу уже пять лет, менял тормоза, шаровые, были проблемы с автоэлектрикой – не горел один поворотник. Но мотор работает как часы. Через семь лет эксплуатации замерил компрессию в цилиндрах – 9.9–9.8–10–10. Зимой езжу редко, пару раз выходил на рыбалку на лёд, но в сильные морозы не ездил. Авто заводится быстро, с пол-оборота. Выводы о продукции фирмы можете сделать сами. Как по мне, это лучший вариант для наших дорог.

Сергей, Саратов. Автомобиль – Renault Laguna 2.0 AT. Езжу с 2003 года

После серьёзной аварии в 2005 году сделал капремонт автомобиля. Выполнил кузовные работы, поставил много новых запчастей. Заодно решил перейти на новое моторное масло ZIC A 10W 40. Заменой доволен. Езжу в другие города по области и в соседние регионы, в основном на расстояние не больше 1000 км. Часто катаюсь зимой, но в морозы лучше использовать другое – у меня несколько раз было так, что пришлось греть двигатель лампой. Иначе не заводился. В целом оно соответствует заявленным характеристикам, расход топлива в норме, несмотря на то, что геометрия автомобиля после аварии немного нарушена. Ставлю твёрдую четвёрку.

Александр, Вологда. Автомобиль – Mercedes Benz Vito-I

Катаюсь на нём с 2000 года. Двигатель дизельный, использую масло X5 Diesel. Если не брать в учёт цены на топливо, очень хороший вариант. Ездит плавно и мягко, проблем с мотором не было. Серьёзного ремонта тоже удалось избежать. К тому же оно не самое дорогое – этого же качества другой фирмы стоит на 20% дороже. Езжу на нём только летом, зимой использую той же фирмы 0W. Иначе машина просто не заведётся. Оценка положительная.

Владимир, Казань. Авто – ВАЗ 2110, выпущен в 2001 году

Машина многое испытала, работала в такси, ездила в Украину и обратно. Всё это время использовал масло ZIC-A. Двигатель работает исправно. Масло не угорает, меняю по инструкции, раз в 10000 км. Покупаю в автомагазине упаковку 4 литра, заливаю сразу всё. Зимой езжу редко, так как долго греть машину не хочется. Если ездите часто в холод, совет – ставьте другое. Машина не глохнет, работает как часы, покупал с завода. Хорошее масло.

Смазки компании Зик можно встретить в любом автомагазине. Стоит еще раз напомнить: выбирайте надежных продавцов, чтобы не писать потом о купленном средстве негативные отзывы.

Нельзя себе представить современный автомобиль без моторного масла. Качественный продукт обеспечивает надлежащую смазку деталей двигателя и предупреждает его преждевременное изнашивание, имеет хорошую вязкость и не замерзает при отрицательных температурах. Масло ZIC 10W 40 является одним из лучших на современном рынке. Оно сочетает в себе отличное качество и приемлемую цену.

Описание масла

Масло ZIC 10W 40 создано ведущим корейским холдингом SK Energy, который входит в 500 самых крупных компаний мира.

Смазка для двигателя имеет самые высокие эксплуатационные характеристики. Может применяться для моторов, работающих как на бензине, так и на дизеле. Базовым маслом в продуктах компании выступает YUBASE VHVI, что указывает на высокую степень вязкости.

Все масла от ZIC соответствуют мировым стандартам качества. Подходят для машин японского, корейского и американского производства. Продукция поставляется на заводы-производители Hyundai и Kia, где масло используют как заводскую заливку к автомобилям, которые ездят на бензине.

Характеристика продукта

Масло ZIC 10W 40 полусинтетическое защищает двигатель автомобиля в любых условиях, в том числе при больших скоростях и повышенных нагрузках. Оно продляет срок службы мотора. Продукт полностью соответствует правилам API SM/ILSAC GF-4 и имеет антифрикционный модификатор, который значительно снижает трение в двигателе, что влияет на расход топлива, уменьшает его.

Масло характеризуется прекрасными моющими качествами, убирает шлам и предупреждает возникновение отложений на стенках двигателя. Оно содержит мало серы и фосфора, что повышает интервал замены и соответствует всем экологическим требованиям.

Также продукт имеет классификацию соответствия API: SM/CF, обладает плотностью при температуре +15 °C, равную 0,855 г/см 3 . Кинетическая вязкость масла при температурном режиме +40 °С составляет 96,7 мм 2 /с, а при 100 °С – 14,56 мм 2 /с. Индекс состояния вязкости равен 156, а температура вспышки соответствует 230 °С. При -35,0 °С продукт теряет свою текучесть. Щелочное число моторной смазки — 7,81 мг КОН/г.

Маркировка 10W означает, что масло сохраняет свою вязкость и технические характеристики при температуре до -25 °С. Число 40 указывает на максимальный высокотемпературный летний режим. В данном случае смазка может использоваться без потери своих рабочих качеств при температуре до +40 °С.

Ассортимент линейки масел ZIC

Продукция для моторов от ZIC подразделяется на:

• полностью синтетические масла;
• синтетические смазки;
• полусинтетические продукты.

В линейке 10W 40 есть только синтетические (например, масло ZIC X7 10W 40) и полусинтетические смазки для мотора. Приобретая продукт для автомобиля, нужно обратить внимание, какое масло для двигателя советует использовать автопроизводитель.

Ещё масла ZIC выпускаются:

• Для бензиновых двигателей. Это синтетические продукты с маркировкой XQ и XQLS, полусинтетические масла 0W и А+. Есть ещё и минеральное моторное масло с пометкой Hiflo.
• Дизельных моторов. На синтетике значится XQ 5000, на полусинтетике идет маркировка 5000 и RV. Минеральная смазка обозначается SD 5000.
• Двухтактных двигателей. Это бездымная продукция с пометкой 2Т и 4Т. Содержит в составе активные присадки.

Еще фирма производит трансмиссионные масла (Dexron, G 5, G-EP и G-F-TOP) и промывочные продукты для двигателей и трансмиссий (Flush). В ассортименте есть специальная тормозная и охлаждающая жидкость, а также пластичная многоцелевая смазка.

Моторная смазка ЗИК 10W 40 А+

Полусинтетический продукт с пометкой А+ отличается высоким качеством и хорошими рабочими характеристиками. Может использоваться как для машин с дизельным двигателем, так и для автомобилей, работающих на бензине. Данная смазка применяется и для моторов с турбонаддувом.

Смазочная жидкость, в отличие от других подобных продуктов, имеет особый соразмеренный пакет присадок. Продукт «ЗИК 10W 40 А+» обладает высокой степенью вязкости и создан на основе YUBASE VHVI, которое является лидером среди VHVI-масел.

Продукт предупреждает образование различных отложений в двигателе, обладает высокими моющими способностями. Масло показало прекрасные результаты в работе с нагрузками, такими как «рваный» цикл, ралли на трассе, а также многочисленные городские пробки.

Климат и перепады температур не влияют на рабочие характеристики смазки. Она защищает двигатель на сто процентов и продляет срок его службы. Содержит антифрикционный модификатор, что говорит о соответствии продукта API SM/ILSAC GF-4, помогает сэкономить расход бензина и дизеля, имеет в составе малое количество фосфора и серы, что повышает ресурсостойкость и увеличивает интервал замены.

Качественные характеристики продукта подтверждены такими концернами, как Hyundai и Kia, которые с рождения каждой машины применяют ZIC 10w40 А+.

10W 40 5000 от ZIC

Масло ZIC 5000 10W 40 является полусинтетической смазкой для дизельных моторов. Может применяться для двигателей с турбонаддувом.

Данный продукт имеет множество неоспоримых достоинств. Его характеристики работают в полную силу при любой погоде и температуре. Масло характеризуется низким параметром испаряемости и экономно расходуется. В зимнее время года оно способствует более легкому запуску мотора. Продукт увеличивает продолжительность службы мотора и защищает от негативного воздействия те элементы, что входят в комплект двигателя.

Смазка отличается высоким параметром термоокислительной стабильности. Содержит инновационные присадки. Продукт препятствует возникновению сажи, шлама внутри двигателя. Масло способно сократить вредные выбросы в атмосферу и способствует более низкому расходу топлива.

Машинная смазка ZIC 10W40 RV

Данное полусинтетическое масло используется только для дизельных моторов. Причем рекомендовано оно не для обычных легковых машин на дизеле, а для более презентабельных коммерческих автомобилей. Часто применяют его для джипов, кроссоверов и другого транспорта, который предназначен для активного отдыха. Масло может заливаться в турбированные двигатели.

Продукт имеет в составе специальные сбалансированные присадочные пакеты, значительно повышающие его качество. Он надежно защищает двигатель от возникновения различных образований на его стенках благодаря высокой стойкости к термоокислению. Продукт уменьшает трение между элементами мотора и продлевает его срок службы. Он покрывает защитной пленкой все детали внутри мотора сразу после запуска автомобиля. Моторное масло ZIC 10W 40 (полусинтетика) сохраняет свое защитное покрытие на всех элементах двигателя даже при движении транспорта и предельных повышенных нагрузках.

Полусинтетика ZIC 10W 40 5000 Power

Масло ZIC 10W 40 (полусинтетика) является новинкой среди остальных. Производитель советует использовать 5000 Power специально для автомобилей, которые сделаны с учетом всех инновационных технологий. Моторная смазка может применяться для дизельных двигателей, а также турбированных моторов.

Базу продукта представляет YUBASE VHVI с добавлением специальных присадок, которые делают масло уникальным и повышают его рабочие характеристики. Масло для двигателя обеспечивает полную защиту от сажевых отложений, шлама и продуктов распада. Оно не теряет свои свойства при повышенных нагрузках и высоких скоростях, постоянно смазывая все детали мотора. Смазка может применяться при любых климатических условиях. Она способна обеспечить быстрый запуск мотора в холод и сильные морозы, обладает высокими показателями термоокислительной стабильности.

Масло ZIC 10W 40 Diesel (полусинтетика)

Данный продукт способен выступить альтернативой синтетическому маслу ZIC X7 Diesel 10W-40. Подойдет он для тех автолюбителей, которые хотят перевести свою машину с синтетического продукта на полусинтетический.

Смазка предназначена для современных дизельных моторов. Она помогает двигателю выдержать большие нагрузки, имеет высокий показатель вязкости, что способствует низкой испаряемости и экономному расходу. Состав понижает расход топлива на угар, помогает держать двигатель в чистоте, снижает вредные для окружающей среды выбросы, создает на поверхности мотора плотную пленку, которая обволакивает все его детали и предупреждает преждевременный износ двигателя.

Моторная смазка 10W 40 Hiflo

Масло 10W 40 Hiflo является минеральным и предназначено для автомобилей на бензине, дизеле, а также для инжекторных двигателей и моторов с турбонаддувом. Сделано оно на основе первоклассного продукта YUBASE VHVI. При изготовлении смазки использовалась особая технология каталитического гидрокрекинга. Продукт отвечает всем стандартам API SL/ILSAC GF-3.

Масло характеризуется высокими антифрикционными качествами, что положительным образом влияет на расход топлива. Повышает мощность двигателя. Данные свойства продукта помогают автотранспорту беспрепятственно проезжать по труднодоступным местам и бездорожью.

Смазка сводит на нет вредное воздействие активных кислот, что не дает образовываться отложениям на внутренних поверхностях мотора. Ещё масло обладает высокими моющими способностями.

Продукт заслужил множество хвалебных отзывов как среди автолюбителей, так и среди профессионалов.

Синтетические масла ZIC 10W 40

Хорошую оценку автолюбителей получили синтетические масла ZIC 10W 40. Производитель представляет два вида масел с данной маркировкой:

• Масло ZIC X7 LS 10W 40. Оно имеет очень высокую степень вязкости и создано на основе YUBASE VHVI. Содержит пакет сбалансированных присадок самого высокого качества. Соответствует мировым стандартам. Подходит для машин американского, японского и корейского производства, которым нужны масла высшей категории класса API. Защищает двигатель даже в условиях повышенной нагрузки. Не дает образовываться отложениям и обладает отличными моющими способностями.
• Масло ZIC X7 10W 40 Diesel. Продукт рекомендуется для транспорта, имеющего дизельные двигатели и предназначенного для активного отдыха. Как правило, это внедорожники, легкие грузовики, микроавтобусы, автофургоны. Имеет очень высокий показатель вязкости. Смазка адаптирована под российские стандарты. Понижает трение деталей мотора даже в условиях сильных нагрузок. Продлевает срок службы двигателя. Обладает диспергирующими и отличными моющими свойствами. Характеризуется высокой термоокислительной стабильностью.

Данные масла имеют самые высокие оценки потребителей. Обладают отменными рабочими характеристиками. На рынке они стоят гораздо дешевле аналогичных продуктов.

Стоимость полусинтетических масел

Масло ZIC 10W 40 полисинтетическое стоит дешевле своих аналогов. Четыре литра данного продукта обойдется автомобилистам в 1000 рублей. Литр моторной смазки (например, такой, как масло ZIC 10W 40 SM) стоит порядка 300 рублей. Цена двадцати литров масла колеблется в районе 4600-5000 рублей. Стоимость продукта может незначительно меняться в зависимости от торговой наценки.

Отзывы автолюбителей

В большинстве своем масло ZIC 10W 40 (полусинтетика) отзывы имеет положительные. Люди отмечают удобную пластиковую канистру. Говорят, что продукт надежно защищает мотор при любых условиях, предупреждает возникновение различных образований на внутренних стенках двигателя. Автомобилисты утверждают, что при использовании данного масла снижается расход топлива, а срок службы двигателя увеличивается. Эти люди отмечают хорошие моющие свойства смазки и увеличение мощности мотора при использовании данного масла. Пользователи утверждают, что не замерзает при низких температурах и помогает в холодную погоду завести двигатель моторное масло ZIC 10W 40.

Отзывы отрицательные обращают внимание на большое количество подделок и советуют быть предельно внимательными при приобретении продуктов из линейки 10W 40. Многих не устраивает цена смазки для двигателя. Отмечают, что полусинтетику хорошего качества можно купить и за меньшие деньги.

Как правило, качество оригинального масла и его рабочие характеристики не вызывают нареканий ни у автомобилистов-любителей, ни у профессионалов. Многие пользуются данным продуктом по нескольку лет и не собираются его менять на смазку другой марки. Эти люди отмечают, что масло такого качества просто не может стоить дешевле.

Смазочные материалы ZIC пользуются на мировом рынке большой популярностью. Бренд успешно доказывает свою эффективность и высокое качество с самых первых дней существования. Встретить продукцию ZIC 10w 40 можно в любом населенном пункте. Она представлена широким ассортиментом товаров, подходящих для всех видов автомобильных двигателей. Если вашему средству передвижения требуется нефтепродукт с маркировкой 10w40, но вы не можете выбрать, какую именно разновидность масла взять, значит, вы попали по адресу. Сегодня мы разберемся в особенностях и предназначениях каждого вида ЗИК 10w40, а также поговорим об их сильных и слабых сторонах.

Расшифровка 10w40

Говоря про масло ZIC 10w 40, в первую очередь необходимо понять, в чем смысл этого обозначения. Все автомобильные жидкости имеют общий классификатор – SAE. Он разделяет масла на три категории: зимние, летние и всесезонные.

Маркировка 10w40 относится к разряду универсальных жидкостей, т.к. состоит из двух частей:

• 10w – зимнее обозначение. Характеризует предел «низкотемпературных» возможностей нефтепродукта. Смазка с таким показателем способна сохранять свойства до -25 градусов Цельсия.
• 40 – летний классификатор. Указывает на то, что жидкость будет исправно защищать мотор до +40 градусов Цельсия.

Использовать состав с таким показателем можно в течение всего года. Но необходимо соблюдать условие, что температура окружающей среды не будет выходить за пределы указанного диапазона.

Разновидности ZIC 10w40

Производитель создал шесть разновидностей этих смазок, наделив каждую из них особыми свойствами и допусками. Рассмотрим каждую из них поподробнее.

До 2015 года этот продукт носил название ZIC A 10w40. После ребрендинга название сменилось на Х5. Масло производится на основе 100-процентной синтетики Yubase. Благодаря этой технологии на деталях системы создается прочный смазочный слой. Он уберегает металлические поверхности от агрессивного взаимодействия и служит эффективным средством борьбы с преждевременной коррозией. Входящие в состав присадки обеспечивают поддержание чистоты внутри двигателя.

Подходит нефтепродукт современным бензиновым двигателям легковых транспортных средств. Рекомендуется для автомобилей отечественного, американского, азиатского и европейского производства.

Допуски: API SN.

ZIC X5 DIESEL

Полусинтетический нефтепродукт, разработанный специально для дизельного двигателя. Применять его можно как в легковых автомобилях, так и в коммерческом транспорте: фургонах, грузовиках, спецтехнике. Масло совместимо с турбонаддувом.

Несмотря на свой полунатуральный состав, масло ZIC 10w 40 полусинтетика защищает «сердце» автомобиля не хуже синтетики. Оно адаптируется под условия эксплуатации и не теряет стабильности в течение всего срока службы. В состав нефтепродукта входят моющие частицы, которые бережно удаляют с поверхностей остатки загрязнений. Автомасло защищает сажевые фильтры и способствует поддержанию их работоспособности.

Допуски: АСЕА Е7, А3В3, А3В4, JASO DH-1, МВ 228.3.

ZIC X5000

Этот нефтепродукт разрабатывался специально для высоконагруженных дизельных моторов, работающих в условиях длительных перегрузок. Не так давно он носил название ZIC 5000 DIESEL. Чаще всего его используют в тяжелой коммерческой технике – тягачах, автобусах, строительных транспортных средствах. Но и в «легковушках» ZIC 10w 40 полусинтетика находит свое применение. Смазка допускает заливку в системы с дополнительной очисткой выхлопных газов и оборудованных турбонаддувом. Также она способствует очищению деталей системы от нагара и копоти. Повторного оседания загрязнений на поверхности не происходит.

Моторное масло этой разновидности рекомендуется использовать в двигателях, отвечающих стандартам ЕВРО 1, 2, 3, 4.

Допуски: АСЕА Е7, API CI-4/SL, JASO DH-1, МВ 228.3, VOLVO VDS-3, MAN 3275-1.

ZIC X5 LPG

Эта полусинтетика рассчитана только на газовые моторы, работающие от пропан-бутана или метана. Использовать его в дизельных или бензиновых моторах запрещено. Область применения масла ограничивается «легковушками» и малонагруженными грузовиками.

Состав не горит и не испаряется. Он полностью обволакивает все рабочие элементы и образует на них прочный масляный слой. Нефтепродукт обеспечивает легкий пуск мотора в зимний период и способствует экономному расходу топливной смеси.

Допуски: API SN.

ZIC X7 LS

Этот смазочный материал обладает синтетической основой, которая позволяет поддерживать двигатель в первозданном виде. В состав нефтепродукта входит минимальное количество вредных веществ, негативно влияющих на окружающую среду. Это делает состав более экологичным, по сравнению с продукцией конкурентов.

Предназначена разновидность двигателям, обладающим системами снижения токсичности выхлопных газов. Подходит для установок, работающих на газе, дизеле или бензине. Нефтепродукт также совместим с турбированными установками. Состав рекомендован для использования в Фольксваген, Мерседес, Ниссан, БМВ. Заливать масло можно под капоты легковых автомобилей и малонагруженной техники.

Допуски: АСЕА С3, API SN/CF, VW 502.00, 505.01, МВ 229.3, BMW LL 01.

ZIC X7 DIESEL

Само название указывает на ее область применения. Масло подходит дизельным силовым установкам легкой коммерческой техники (микроавтобусы, малонагруженные грузовики, фургоны) и легковым автомобилям, оснащенным турбонаддувом или не имеющих его.

Масло превосходно справляется со сложными условиями эксплуатации. Оно способствует минимизации агрессивного взаимодействия деталей, нейтрализует химические реакции, способствует быстрой прокачке масла при холодном запуске. Высокое качество нефтепродукта позволяет увеличивать межсервисный интервал. Злоупотреблять этим не нужно. Рекомендуется соблюдать установленный период замены, но небольшое продление интервала не изменит эксплуатационных качеств смазки.

Допуски: АСЕА Е7, А3В3, А3В4, МВ 228.3, API CI-4/SL, JASO DH-1.

Технические характеристики

Технические характеристики разновидностей Зик 10w 40 представлены в таблице ниже.

Показатель/ разновидность	Кинематическая вязкость при температуре 100 градусов Цельсия, мм/с²	Кинематическая вязкость при температуре 40 градусов Цельсия, мм/с²	Индекс вязкости	Температура закипания, градусов Цельсия	Температура застывания, градусов Цельсия
ZIC X5000	14,8	92,8	166	240	-37
ZIC X5	14,3	87,2	170	240	-40
ZIC X5 Diesel	14,8	92,8	166	240	-37,5
ZIC X5 LPG	14,3	87,2	170	240	-40
ZIC X7 LS	14,6	91,2	167	236	-37,5
ZIC X7 Diesel	14,8	92,8	166	226	-37,5

Преимущества и недостатки

Ни одно моторное масло невозможно назвать идеальным. Да, на некоторых моторах оно может проявлять себя с лучшей стороны. Но чем масштабнее его применение, тем больше «подводных камней» обнаружится. Поэтому идеализировать нефтепродукты нельзя.

Преимущества

Зик, как и любая автомобильная жидкость, обладает преимуществами и недостатками. В первую очередь рассмотрим преимущества:

• моторное масло обладает отличными смазочными свойствами. Оно надежно обволакивает каждую деталь системы, создавая на ней прочный, термоустойчивый слой. Благодаря этому слою элементы конструкции не подвергаются сухому трению, а, значит, практически не изнашиваются.
• оно отлично очищает металлические поверхности и способствует выведению загрязнений из рабочей зоны. Синтетика эффективно справляется с многолетними отложениями. Но перед ее использованием нужно внимательно изучить рекомендации автопроизводителя. Если механизм старый, то агрессивное отслоение закоксованностей может навредить каналам системы. В этом случае предпочтение целесообразно отдать полусинтетике, которая более бережно удаляет грязь. Повторного оседания загрязнений масло не допускает.
• мощностные характеристики двигателя улучшаются при использовании нефтепродуктов компании Зик. Созданная на поверхностях пленка обеспечивает заполнение всех конструктивных зазоров, не мешая свободному ходу деталей. Потери на трение уменьшаются, а механизм работает с большей продуктивностью. Масло заметно снижает вибрации и шумы, возникающие в подкапотном пространстве после многолетней эксплуатации автомобиля.
• за счет использования нефтепродукта ЗИК 10w 40 достигается небольшая экономия топливной смеси (при условии правильного подбора масла и отсутствии поломок в двигателе).

Недостатки

Согласно отзывам автовладельцев, автомасло имеет следующие недостатки:

• Несмотря на то, что заявленный производителем низкотемпературный предел составляет 25 градусов Цельсия, ZIC 10w 40 полусинтетика гораздо раньше теряет текучесть. Из-за этого оно не может обезопасить элементы системы от сухого трения. Если ваш автопроизводитель рекомендует использовать полунатуральный состав, будьте готовы к его неэффективности в сильные морозы.
• У полусинтетики есть еще одна слабая сторона. Оно испаряется больше установленной нормы, если мотор испытывает постоянные перегрузки. В связи с этим возникает необходимость регулярной доливки, что не слабо бьет по карману.
• Т.к. моторное масло ZIC 10w 40 пользуется большой популярностью, злоумышленники часто подделывают его. Встретить фальсификат можно где угодно: и в автомагазинах, и на прилавках супермаркетов.

Как отличить подделку

На первый взгляд поддельные масла Зик практически идентичны оригиналу, но при детальном рассмотрении их канистры можно легко заметить изъяны.

Во-первых, фальсификат выдает низкокачественный пластик. Он имеет сколы, трещины, неравномерное окрашивание. При осмотре спаечных швов заметны зазубрины, об которые легко можно пораниться. У оригинальной емкости подобных дефектов быть не может. Еще один симптом контрафакта – зловонный запах от канистры.

Во-вторых, этикетка настоящей продукции должна быть приклеена ровно, без волн и «пузырей». Весь текст, содержащийся в ней, легко читается, а рисунки и логотипы компании имеют четкие края. Задняя наклейка обязательно должна содержать технические характеристики смазки, ее артикул и дату розлива.

В-третьих, крышка тары. У оригинала она всегда защищена термопленкой. Если ее нет, значит, канистра уже вскрывалась.

Риск приобретения контрафактной продукции будет минимальным, если покупать масла в фирменных торговых точках. Узнать их местоположение можно на официальном сайте производителя. Однако даже при обращении к представителям компании следует запрашивать сертификаты качества, подтверждающие подлинность нефтепродуктов.

Абсолютно все разновидности масел ZIC 10w40 при правильном применении дают максимальный результат. Однако если пренебречь требованиями автопроизводителя, можно вызвать серьезную поломку двигателя. То же самое касается и некачественного состава. Если вы залили фальсификат под капот, то негативные результаты появятся практически сразу. Запуск автомобиля станет затрудненным, под его передней частью будут оставаться характерные следы. Осмотр масляного щупа также позволит выявить контрафакт. После использования такого состава целесообразно тщательно промыть систему, а затем залить оригинал. Эксплуатировать автомобиль и дальше с таким «борщом» под капотом запрещено.

Отыскать настоящий ЗИК не сложно, достаточно лишь обратиться к Интернету и ознакомиться с адресами фирменных отделов. Также можно позвонить по телефону клиентской поддержки и уточнить интересующую информацию у операторов.