Сколько можно проехать

>Сколько топлива в баке при горящей лампочке

Сколько можно проехать, если загорелась лампочка бензина?

Конечно, водители чаще всего не допускают того, чтобы в автомобиле загорелась лампочка бензина, которая предупреждает о низком уровне топлива в баке. Это предупреждение говорит о том, что пришла пора дозаправить автомобиль. Но должны ли мы сразу как можно скорее ехать на заправку и заправлять машину? Сколько у нас есть еще время, прежде чем в автомобиле кончится бензин или дизельное топливо? Вот подробная таблица по многим моделям автомобилей, которая подробно раскрывает информацию о том, сколько остается топлива в баке, после того как на приборной панели появилось предупреждение о низком уровне бензина или дизельного топлива.

Таблица, опубликованная ниже, представляет собой примерные значения для той или иной модели автомобилей. Обращаем внимание, что данные приведены для автомобилей, выпускаемых до 2015 года включительно. Также имейте в виду, что некоторые значения в таблице могут немного отличаться от реальных показателей.

Но в среднем получаются следующие значения: легковые автомобили, после того как загорится лампочка уровня топлива в баке, могут еще проехать около 50 километров, когда как внедорожники и кроссоверы, которые имеют, как правило, увеличенный объем топливных баков, могут проехать на горящей лампочке топлива примерно еще 150 километров.

Означает ли это, что владельцы автомобилей могут, при появлении предупреждения на приборной панели о низком уровне топлива, не спешить на заправку? Конечно, нет. Особенно если вы находитесь в незнакомой местности и не имеете представление о том, через какое расстояние будет следующая АЗС.

Смотрите также: Владелец Chevrolet Volt потратил 19 литров чтоб проехать 1600 км

То есть, несмотря на то, что в любом автомобиле топливный бак имеет определенный резерв топлива, после появления горящей лампы, сигнализирующей о низком уровне топлива в баке, вы должны как можно скорее заправить свой автомобиль и в следующий раз не допускать, чтобы это предупреждение появлялось снова. Держите всегда уровень топлива в баке до появления горящей лампочки топлива на приборной панели.

Опасно ли ездить с низким уровнем топлива в баке?

Многие не знают, но помимо риска остаться без топлива, в случае игнорирования предупреждения о низком уровне топлива, существует еще ряд проблем, с которыми может столкнуться любой автовладелец, который часто ездит на пустом баке.

Например, частые поездки на пустом баке могут преждевременно вывести катализатор в выхлопной системе из строя, который придется ремонтировать или приобретать новый, что связано с огромными денежными тратами.

В том числе частые поездки при низком уровне топлива в баке могут вывести из строя бензонасос. Дело в том, что топливо, которое мы заправляем на АЗС, на самом деле не чистое (особенно в России) и в нем содержатся различные фракции загрязнения, которые оседают на дне бака. При низком уровне топлива, мы рискуем, что подобный осадок может попасть в топливную систему через бензонасос. Особенно, когда топливо полностью на исходе. Именно в этот момент в бензонасос могут попасть частицы осадка из бака. При нормальном уровне топлива, подобный риск загрязнения топливной системы минимален.

Так что если вы не хотите испортить свой автомобиль, то регулярно и вовремя заправляйте ваш автомобиль, не доводя уровень топлива до низких значений, которые приводят к появлению горящей лампы на приборной панели.

Точен ли запас хода на бортовом компьютере автомобиля?

Многие владельцы автомобилей часто ориентируются на показания бортового компьютера транспортного средства, который показывает вам возможный запас хода. Поэтому некоторые водители и доводят машину до низкого уровня топлива, полагаясь на показатель бортового компьютера, считая, что указанный запас хода правдивый.

Также многие водители при появлении предупреждения о низком уровне топлива, сразу смотрят на показания бортового компьютера с целью узнать, сколько еще автомобиль может проехать на топливе, которое осталось в баке (запас хода).

Но, к сожалению, запас хода не точен, так как основан только на средних значениях вашего движения по дороге в прошлом.

Смотрите также: Сколько энергии в различных видах топлива

Дело в том, что электроника автомобиля не сможет вам показать правдивый запас хода, так как не может в реальном времени учитывать ваши текущие условия движения, влияющие на потребление бензина или дизельного топлива.

Например, если вы до появления на приборной панели лампы, предупреждающей вас о низком уровне топлива в баке автомобиля, ехали по шоссе, а теперь встали в пробку, то запас хода отображаемый на бортовом компьютере, на самом деле неверный, так как этот показатель рассчитан при движении по шоссе, где расход топлива на самом деле гораздо меньше, чем в условиях плотного трафика в городе.

Поэтому не рассчитывайте, что при предупреждении о низком уровне топлива, вы сможете проехать еще очень много.

Так сколько топлива в баке остается с момента появления на приборной панели горящей лампочки топлива и сколько километров еще можно проехать до полного израсходования топлива?

Если на первый вопрос ответить еще можно достаточно просто, то, какое еще расстояние вы сможете проехать на пустом баке, после того как на приборной панели машины загорелась лампа топлива, сказать однозначно очень тяжело, поскольку это зависит от реального расхода топлива вашего автомобиля в определенный момент времени.

А расход зависит от многих факторов, начиная от вашего стиля вождения и погодных условий, а также заканчивая от установленной на машине резины и дорожным покрытием.

Мы уже публиковали статью, которая подробно раскрывала информацию о запасе хода на пустом баке. Вот подробности.

Эта же статья дополняет прошлую, а также расширяет полезную информацию для автолюбителей.

Вот подробная таблица по моделям автомобилей, которая детально показывает вам, сколько топлива в баке остается в вашей машине после того, как на приборной панели появится горящая лампочка, предупреждающая водителя низком уровне топлива. Также из таблицы вы узнаете, какое расстояние в среднем вы сможете проехать после предупреждения о пустом баке.

Таблица остатка топлива в баке после загорания лампочки на приборной панели

(по маркам и моделям)

Марка	Модель	Количество топлива, которое остается в баке, после после появления горящей лампочки	Запас хода при пустом баке и горящей лампочки
Ford	F-150	1/16 бака	55-130 км
Chevrolet	Silverado	нет данных	40 км
Ram	1500	14 литров	100-140 км
Toyota	Camry	12 литров	105-145 км
Toyota	Corolla	9 литров	95-135 км
Nissan	Teana	14 литров	130-180 км
Honda	Accord	12 литров	110-150 км
Honda	CR-V	10 литров	100-125 км
Honda	Civic	9 литров	95-130 км
Ford	Fusion	1/16 бака	55-130 км
Ford	Escape	1/16 бака	55-130 км
Toyota	RAV4	10 литров	90-120 км
Hyundai	Elantra	нет данных	50 км
Jeep	Cherokee	14 литров	105-150 км
Chevrolet	Cruze	9 литров	90-135 км
Ford	Focus	1/16 бака	55-130 км
Hyundai	i40	нет данных	65 км
Jeep	Wrangler	13 литров	75-95 км
Chevrolet	Malibu	9 литров	80-115 км
Jeep	Grand Cherokee	14 литров	105-145 км

Марка	Модель	Количество топлива, которое остается в баке, после после появления горящей лампочки	Запас хода при пустом баке и горящей лампочки
Toyota	Tacoma	14 литров	105-145 км
Subaru	Forester	12 литров	100-135 км
Kia	Optima	нет данных	50 км
Toyota	Highlander	13 литров	95-115 км
Toyota	Sienna	14 литров	85-120 км
Subaru	Outback	12 литров	105-135 км
Volkswagen	Jetta	8 литров	90-135 км
Honda	Pilot	11 литров	70-100 км
Ford	Mustang	1/16 бака	55-130 км
Ford	Edge	1/16 бака	55-130 км
Kia	Soul	нет данных	50 км
Toyota	Tundra	18 литров	95-115 км
Hyundai	Santa Fe	нет данных	65 км
Kia	Sorento	нет данных	65 км
Toyota	Prius	7 литров	120-130 км
Ford	Transit	1/16 бака	55-130 км
Mazda	3	10 литров	110-150 км
Mazda	CX-5	12 литров	105-145 км
GMC	Terrain	нет данных	80 км
Jeep	Patriot	9 литров	75-95 км

Да иногда мы можем оказаться в ситуации, когда вовремя не получится дозаправить свою машину. В таком случае на приборке в любом случае рано или поздно появится предупреждение о том, что скоро закончится бензин или дизельное топливо.

Советуем вам не игнорировать это предупреждение электроники автомобиля. Но и нет необходимости паниковать. У вас еще есть время найти АЗС, чтобы заправить свою машину. Благодаря этой таблице вы можете примерно узнать, сколько у вас есть топлива в баке, а также какой запас хода автомобиля, после появления лампы сигнализирующей о низком уровне топлива в баке.

Загорелся индикатор бензобака: сколько можно проехать до полной остановки?

Вам знакомо чувство волнения при загорании индикатора уровня бензина в баке? Давайте разберёмся, когда же автомобиль совершает полную остановку после включения тревожного сигнала на приборной панели.

shutterstock.com

Для начала хотим поведать, почему нежелательно ездить с минимумом топлива в бензобаке. Во-первых, на его дне образуется осадок из отложений и различных примесей, и только полный демонтаж бака избавит вас от них. Этот осадок начинает засорять систему подачи бензина и возникает загрязнение фильтров топливных форсунок. Во-вторых, страдает бензонасос — при минимальном уровне бензина ему приходится работать активнее, происходит нагрев и, как следствие, топливный насос выходит из строя при долгой езде с практически пустым баком. Поэтому в любом случае, заправляться необходимо своевременно и желательно от 20 % объёма резервуара топлива вашего авто.

А теперь об индикаторе. Чаще всего он включается, когда в баке остаётся от 7 до 9 % бензина. Производители автомобилей устанавливают свой предел минимального уровня топлива в бензобаке, хоть и единого стандарта нет, но запас хода в умеренном режиме вождения составляет порядка 40—60 километров. Поэтому без паники! У вас есть довольно приличный промежуток, чтобы спокойно доехать до заправочной станции даже при горизонтально лежащей стрелке уровня бензина.

Кстати, некоторые марки автомобилей позволяют своим владельцам самостоятельно настраивать датчик срабатывания пониженного уровня топлива. Лампочка будет загораться тогда, когда вам будет удобно отслеживать остаток бензина в баке, настроив её под себя.

Все автомобилисты сталкивались с ситуацией, когда на приборной панели зажигалась лампочка уровня топлива. У кого-то для такого случая в багажнике есть канистра с топливом, а кто-то на свой риск пытается дотянуть до заправки. Вопрос в следующем: а сколько еще можно проехать, когда топливо на низком уровне?

Где смотреть сколько проедет машина при горящей лампочке

Да, эти данные имеются в руководстве по эксплуатации автомобиля. Но иногда не всегда четко сказано, сколько литров остается в баке, когда начинает мигать лампочка. Например, некоторые авто производители пишут, что лампочка загорается, когда бак почти пустой. Но это и так понятно каждому, просто хочется знать конкретнее, сколько еще можно проехать.

В городе не так страшно испытать на себе момент, когда топливо закончилось. А вот вдали от цивилизации приходится очень сложно, ведь иногда никого поблизости нет, до заправки далеко. Кроме того, есть риск, что из-за бедной топливной смеси выйдет из строя бензонасос или нейтрализатор. В горной местности не получится преодолеть подъем, а если зима на улице – так вообще беда.

Что касается конкретных чисел, то для каждой модели есть разное значение оставшегося топлива. Но в среднем остается около пяти литров топлива, когда начинает мигать лампочка. В некоторых машинах сигнал срабатывает при семи оставшихся литров. Доехать до города можно – ведь это примерно 70-90 километров. Но важно не заправиться на любой попавшейся заправке, ведь есть риск наткнуться на плохое качество топлива.

Смотрите видео: загорелась лампочка, на сколько хватит топлива:

Что делать если загорелась лампочка уровня топлива

Необходимо рационально потратить оставшееся топливо. Кондиционер, климат-контроль, резкое торможение и старт – от всего этого придется отказаться. Отключать фары не нужно, много топлива не потратится, но будет больше безопасности на дороге. А чтобы быть готовым к такой ситуации, достаточно хранить в багажнике небольшую пятилитровую канистру с топливом, обязательно металлическую.

NATALIA BELGORODSKI

Фотография из личных архивов автора

Мы уже два часа в пути, и до конечной цели нашего путешествия нам ехать еще целый час! Антон пыхтит от недовольства на заднем сиденье и постоянно спрашивает, сколько ему еще осталось сидеть пристегнутым в машине. Эта поездка длится уже целую вечность, ведь столько всего интересного можно было бы переделать за это время, а родители все куда-то едут и едут и вообще непонятно, приедем ли мы когда-нибудь!

– Мам, ну сколько нам еще ехать?

– Еще целый час. Наберись терпения и смотри в окошко – полюбуйся, какие красивые пейзажи мы проезжаем!

– А час — это долго? – Антону не до пейзажей, он хочет двигаться и играться.

– Это смотря с чем сравнивать. По сравнению с одной минутой – это долго, а по сравнению с продолжительностью дня – это, ну совсем недолго.

– Оооооооо! Так нечестно! Я ничего не понял! Так долго нам еще ехать или нет?

– Хорошо, Антон, давай я тебе наглядно объясню, что такое час. Ты до шестидесяти считать умеешь?

– О да, умею! – тут же оживился Антон.

– Ну так вот, посчитай до шестидесяти шестьдесят раз. Это как раз и будет час. Когда закончишь считать, мы и прибудем на место.

– Ой, да запросто! – обрадовался Антоха и начал считать, – Один, два, три, четыре, пять, шесть, семь, восемь, девять, десять… Мам, а что будет после двадцать девять?

– Тридцать.

– Значит так: двадцать девять, тридцать, тринадцать один, тринадцать два, тринадцать три, тринадцать четыре.

– Не тринадцать четыре, а тридцать четыре, – поправляю я его.

– А, ну ладно, тридцать четыре, – поправился Антон и продолжил считать дальше. – Ты только не перебивай меня больше, а то мы так дольше ехать будем!

Антон старательно досчитал до шестидесяти и радостно поинтересовался, приехали ли мы уже.

– Это ты только один раз до шестидесяти досчитал, а надо еще пятьдесят девять раз.

Антон, видимо не совсем понял, в чем загвоздка и сосредоточенно досчитал до шестидесяти еще раз, после чего спросил, приехали ли мы уже.

– Сынок, ты молодец! Тебе осталось посчитать до шестидесяти еще пятидесят восемь раз. Антон уже не очень уверенно посчитал до шестидесяти еще раз и с надеждой спросил, сколько нам еще осталось ехать.

– Ты посчитал до шестидесяти уже три раза, осталось еще пятьдесят семь раз.

– Ооооооо, так нечестно! – возмутился с заднего сиденья Антон. – Это долго получается!

– Ну ты же хотел, чтобы тебе объяснили, как долго длится час. Теперь тебе понятно, что час – это шестьдесят раз по шестьдесят.

После минутного раздумья Антон решил всех перехитрить и предложил:

– А давайте я буду считать до пятнадцати! Мне до пятнадцати больше нравится считать, и быстрее будет!

– Отлично! Ты можешь считать до пятнадцати, но тогда тебе нужно учесть, что одна минута – это четыре раза по пятнадцать. То есть тебе придется считать пятьдесят семь раз помноженное на четыре. Это будет ровно двести двадцать восемь раз. Согласен?

– Ооооооооо! Я так не буду. Это будет очень долго. Так нечестно! – возмутился самый лучший в мире считальщик до шестидесяти. – Это же тааааааак долго будет!

– Да сынок, это будет долго. Но ведь ты же хотел понять, как долго длится час. Теперь ты понял?

Антон ничего не ответил, обиженно отвернулся от нас и стал смотреть в окно. Пока мы с ним препирались, прошло еще три минуты, и согласно нашей навигационной системе нам оставалось ехать каких-то пятьдесят три раза по шестьдесят… Всего-то ничего по сравнению с тем, сколько мы уже проехали!

Сколько можно ездить с горящим индикатором «проверьте масло»?

► Авто

Бывает, что в пути на приборной панели зажигаются предупреждения о неисправности той или иной технической системы. Стоит ли на них реагировать мгновенно или еще есть возможность дотянуть до дома?

Современный автомобиль оборудован многими системами, которые расходуют масло. Даже при спокойной езде его уровень постепенно снижается и примерно через 5-7 тысяч километров после ТО загорается сигнальная лампочка. Естественно, происходит это всегда в неожиданный момент, под рукой нет доливочной канистры и приходится ехать, как есть. Некоторые водители, добравшись до магазина, сразу бегут приобретать новую банку масла. Другие же забывают про желтую лампочку и ездят с ней неделями, пока наконец внутренний голос совести не начнет беспокоить душу и призывать перестать лениться. Оправданы ли эти беспокойства и сколько в действительности можно проехать на лампочке масло без вреда для техники?

Желтая лампа

Нужно отметить, что в автомобиле есть две лампочки-индикатора масла. Одна желтая сигнализирует о понижении его уровня примерно на литр. А вторая красная оповещает водителя о резком падении давления в системе. Обе лампочки «завязаны» на разные датчики и работают независимо друг от друга. Рассмотрим их назначение более подробно.

При эксплуатации автомобиль потребляет не только топливо, но и масло. Постепенно его уровень снижается, в зависимости от конструкции мотора и стиля езды водителя. Идет естественный угар смазывающей жидкости в цилиндрах. Масло испаряется и уходит через выхлопной коллектор наружу в атмосферу.

Для турбированных моторов допускается более высокое потребление масла. При активной езде уходит примерно 1литр на тысячу километров. Если передвигаться спокойно, без активных разгонов, желтая лампочка зажжется примерно через 5 тыс км.

Автопроизодители не запрещают ездить с желтой лампой. Масляный насос в принципе обеспечивает нужное давление смазки, его циркуляция не прекращается и трущиеся механизмы получают защиту. Однако настоятельно рекомендуется не затягивать с доливом и быстрее пополнить уровень масла.

Если не обращать внимания на технику, и не восполнять дефицит масла, то после критического снижения могут начаться проблемы с насосом и, как следствие, с самим двигателем. При падении уровня масла еще на поллитра может начаться так называемое масляное голодание, опасное для мотора. Поэтому после загорания желтой масленки на приборной панели можно проехать примерно 100-200 км перед тем как отправиться в магазин.

Красный свет — дороги нет

Когда загорается красная лампа, то ездить уже нельзя. Она сигнализирует о падении давления масла и невозможности обеспечить нужную циркуляцию смазывающей жидкости. Лучше найти удобное для остановки место и безопасно припарковать автомобиль.

Резкое падение давления связано с несколькими факторами. Чаще всего это означает, что вышел из строя масляный насос. Его повреждение грозит большими неприятностями, которые не всегда заметны.

Некоторые водители при загорании красной сигнальной лампы открывают капот, вытаскивают щуп и проверяют уровень масла. Он оказывается в норме. Тогда они успокаиваются, заводят мотор и спокойно продолжают движение, посчитав, что лампочка зажглась из-за сбоя в электрике. Однако это большая ошибка. «Масляное голодание» может начаться даже при полном картере.

Причина не в уровне масла, а в прекращении его циркуляции. Грубо говоря, без нужного давления масло перестает прокачиваться по сложным каналам двигателя и застаивается, локально обнажая трущиеся детали. Из-за дефицита смазки при работе они прорывают защитную пленку, начинается поверхностное трение металла о металл, а затем и повреждения поверхностей.

При продолжении движения мотор сначала перегревается, потом начинает шуметь, а затем моментально выходит из строя с ударами и скрежетом.

Таким образом может произойти заклинивание распредвала клапанного механизма с последующим загибанием клапанов, разрушение турбины наддува, повреждение коромысел клапанов, а так же проворот вкладышей коленвала, и даже заклинивание колец в гильзе вплоть до разрушения поршней. Все это оборачивается капитальным ремонтом двигателя.

В общем, с красной лампой не шутят. При ее загорании чаще всего требуется серьезный ремонт мотора. Ну а путь в мастерскую лучше преодолевать на эвакуаторе.

Поделиться​​ новостью:

— «Живут на 30-40 лет дольше», «Меняйте закон, делайте до 70»: В «песнях» Малышевой и Журовой увидели всё, кроме заботы о пенсионерах
— «Побойся бога, столько в демократической стране не правят!»
— Забота государства перекроет пенсионерам доступ к кредитам

— Менять правительство Медведева уже поздно. Менять надо систему
— В России в 2020 году будет введён налог на самозанятых
— Мария Ласицкене в открытом письме призвала к ответу чиновников Минспорта и ОКР
— В Якутии вновь задержан идущий на Москву шаман Александр Габышев
— За чертой бедности живут 52% многодетных семей
— Муж №10. Известные женщины, которые часто выходили замуж
— Вопрос дня: Почему российские футбольные фанаты уходят с трибун?

300m ›
Блог ›
Можно ли ездить, если мигает лампочка давления масла

Можно ли ездить, если мигает лампочка давления масла.
Можно ли ездить, если мигает лампочка давления масла «При полностью прогретом двигателе на холостом ходу начинает мигать лампочка давления масла. Уровень в норме, масло соответствует всем допускам. Подскажите, что это может быть, можно ли ездить на автомобиле».

Контрольная лампочка давления масла является визуальным сигнализатором не уровня масла и его качества, а показаний датчика, определяющего давление в главной масляной магистрали. Лампочка горит, когда давления в магистрали нет либо оно ниже нормы.

Под давлением масло поступает в наиболее ответственные узлы трения — подшипники коленчатого и распределительного валов и ротора турбокомпрессора, а также в узлы, работоспособность которых зависит от давления масла, — гидрокомпенсаторы тепловых зазоров в клапанах, гидронатяжители ремней, фазорегулятор ГРМ. Для ответственных узлов трения работа с низким давлением масла особенно опасна, так как ведет к задирам на вкладышах и шейках коленвала и распредвала, плавлению антифрикционного материала вкладышей и его наволакиванию на шейки. Финалом является проворачивание вкладышей и заклинивание валов. Поэтому загорание индикатора давления масла при работе двигателя следует считать аварийным сигналом, в связи с чем, учитывая последствия, к которым ведет работа двигателя с низким давлением в системе смазки, лучше прекратить ездить на автомобиле до выяснения причин проблемы и их устранения.

Вряд ли барахлит датчик давления масла, и это можно проверить, подключив на место датчика манометр. Судя по тому, что индикатор начинает моргать при полностью прогретом двигателе на холостом ходу, похоже, что разогретое масло, ставшее жидким, свободно, не встречая сопротивления, вытекает из зазоров в указанных выше подшипниках. Это означает, что зазоры между вкладышами и шейками валов из-за износа стали чрезмерно велики.

Другая возможная причина — износ шестеренной пары и поверхностей в корпусе и на крышке масляного насоса, создающего давление в системе смазки.

Пока насос исправен, он всегда развивает давление выше требуемого. Но приводится насос от коленвала, поэтому его производительность зависит от частоты вращения коленвала, приближаясь к минимуму именно при работе двигателя на холостых оборотах. Рекомендуем обратиться к специалистам по ремонту двигателей, чтобы они провели диагностику, уточнили причину, вызывающую загорание контрольного индикатора, и подсказали, что следует предпринять. www.abw.by/news/150612/

Сколько можно проехать с «пустым бензобаком»?

Автор Владан Джурич 17.11.2019 20:46 Авто

Многих автовладельцев интересует ситуация, связанная с полупустым бензобаком автомобиля. Большинство водителей конечно не доводят ситуацию до предела и редко встречаются с загорающейся лампочкой о включении резервного количества топлива.

Если же такая ситуация случается, то автовладельцы сразу отправляются на первую попавшуюся заправочную станцию. Однако, здесь потенциальные покупатели могут столкнуться с некачественным топливом или недобросовестными продавцами. В итоге при постоянном изменении типа топлива, срок жизнедеятельности двигателя резко снижается.

Эксперты утверждают, что в зависимости от типа топлива, лампочка о нехватке бензина будет включаться совершенно в разные промежутки времени. На скорость траты топлива влияют множество факторов. Во-первых, это скоростной режим, а во-вторых, это окружающая среда и текущий трафик на дороге.

По подсчетам автопроизводителей, машина может проехать при загоревшемся индикаторе около 50 км. Однако эта цифра касается только легковых автомобилей. Грузовые транспортные средства и некоторые внедорожники имеют дополнительный запас хода около 90 км.

Для помощи в дороге автовладельцы используют уже всеми устоявшиеся индикаторы на панели приборов. Большинство транспортных средств имеют такую опцию, где рассчитывается каждый литр на пройденный километр и получается среднее значение расхода.

Автомобильные эксперты рекомендуют отдельно знакомиться с такой опцией в руководстве пользователя об эксплуатации. Благодаря датчикам расчета запаса хода можно всегда предугадать необходимо количество топлива для поездки.

При этом стоит помнить, что внутри бака находятся осадки, а также прочие элементы, загрязняющие топливный бак. Отсюда возможны серьезные погрешности значений при измерении потребления бензина.

Для увеличения точности измерений специалисты рекомендуют раз в 6 месяцев проверять состояние бензобака в автосервисах. Это позволит очистить ряд загрязнений и улучшить работу бака.

Если же водитель решил испытать автомобиль с пустым баком, то это может обернуться серьезной проблемой для двигателя. Конечно такие проблемы начнут появляться, если владелец будет постоянно доводить автомобиль до включения индикатора. Тогда начнутся сбои топливного насоса и фильтра.

Суть заключается в том, что топливный насос постоянно находится под давлением и параллельно охлаждается и смазывается топливом внутри бака. Если же бензобак становится пустым, то насос начинает работать с воздухом и быстро нагревается. При повторной неблагоприятной работе топливного насоса он выходит из строя.

Также при низких количествах бензина на дне бака остаются осадки и капли воды, которые могут забить инжектор, что приведет к поломке двигателя. Если игнорировать проблему, то первым делом пострадают форсунки, что после образуется в дорогостоящий ремонт автомобиля.