Статистика ДТП женщины и мужчины

Подсчитано, на сколько чаще женщины попадают в ДТП на фоне мужчин

Статистику по частоте попадания в ДТП собрала компания «АльфаСтрахование», которая изучила страховые случаи со своими клиентами за 2015-2016 годы. По этом данным, в аварии женщины попадают на 28% чаще, чем мужчины, и каждая шестая женщина-водитель обращалась за страховой выплатой по полису каско. Хотя самих договоров по каско с мужчинами в компании вдвое больше, чем с женщинами.

Порядок выплат по ОСАГО может измениться для всех автовладельцев…

По общему количеству ДТП лидируют мужчины, но по частоте попадания в аварии (соотношение количества застрахованных водителей каждого пола и числа происшествий с их участием) женщины опережают мужчин на 3,5%: 16,1% для женщин против 12,6% у мужчин.

Основная причина многочисленных аварий у женщин-водителей — несоблюдение правил перестроения и маневрирования, у мужчин – нарушение скоростного режима.

Однако женщины чаще попадают в легкие ДТП, тогда как мужчина «бьются» куда тяжелее и автомобили страдают сильнее. Поэтому средняя сумма компенсаций, выплаченных по страховым происшествиям с водителями-мужчинами, на 10% выше, чем в ДТП по вине женщин.

Кто чаще попадает в аварии по статистике ДТП — мужчины или женщины

Согласно статистике МВД каждый третий участник дорожного движения нарушает правила. Какого пола нарушители и виновники ДТП, каковы причины аварий, зависит ли аккуратность водителя от его гендерной принадлежности — читайте в статье.

Причины ДТП

Девять из десяти аварий случаются в результате нарушения правил на дороге, причём со стороны всех участников движения — и пассажиров, и пешеходов. Однако есть и другие факторы:

• погодные условия — туман, гололедица, снежные заносы;
• плохое состояние дорожного полотна — ямы, оползни из-за плохой укладки асфальта;
• техническое состояние транспортных средств (неисправности тормозной системы, ходовой части, световых приборов, износ протекторов и т. д.);
• безответственность службы дорожного управления (отсутствие знаков и ограждений на опасных участках, плохо нанесённая разметка);
• животные на дороге;
• неадекватное состояние водителя.

Статистика происшествий и нарушений

Согласно предоставленному за 2016–2018 годы отчёту ГИБДД России две трети происшествий произошли на территории населённых пунктов. Зафиксированы такие цифры:

• травмы разной степени тяжести — 54%;
• погибшие — 47,8%.

В каждом третьем ДТП за рулём находился пьяный автомобилист, большинство аварий пришлось на выходные дни.

Среди водителей-женщин

Согласно статистике дорожной инспекции женщины редко нарушают скоростной режим, стараются соблюдать правила, уделяя внимание знакам. Женщины в отличие от мужчин чаще пропускают пешеходов, даже в местах отсутствия зебры или соответствующих знаков. Часто дамы не чувствуют габаритов машины, что может привести к аварии. Однако при этом, маневрируя, соблюдают большую, чем это необходимо, дистанцию.

ДТП, совершённые слабым полом (за пример взята Московская область):

• количество происшествий — 11,5 тыс.;
• травмы и ранения пострадавших — 8,5 тыс.;
• погибших — 549 человек.

Среди водителей-мужчин

Согласно выводам ГИБДД большая часть происшествий выпадает на долю мужчин-водителей. Самыми частыми причинами попадания в ДТП являются:

• алкогольное или наркотическое опьянение во время вождения;
• усталость (заснул за рулём);
• несоблюдение правил из-за спешки (проезд светофора на мигающий сигнал).

Рекомендуем для прочтения:

• ДТП с участием велосипедистов
• Мошенничество с ДТП для получения страховки
• Куда обращаться при ДТП: обращение по ОСАГО
• Что делать при ДТП если ты виноват

Вот сравнительные цифры ДТП по вине мужчин:

• 66,5 тыс. аварий;
• травмированных пострадавших — 49,7 тыс.;
• погибших — 6 тыс. человек.

Психологические наблюдения

Попадать в дорожные происшествия, по мнению психологов, больше склонны мужчины. Специалисты считают, что на лихачества сильную половину человечества направляет любовь к приключениям, желание что-либо доказать. Мужская агрессия, проявляемая по отношению к другим водителям того же пола, — это отголоски доисторического опыта выживания.

Женщины в авто предпочитают пользоваться современной гарнитурой для связи, что не отвлекает их от езды. Сильный пол в этом случае просто зажимает телефон ухом, это негативно сказывается на внимательности во время поездки. Страховые компании склонны больше доверять женщинам, поскольку при поломке какого-либо узла или детали в авто дама предпочтёт отправить машину специалистам СТО.

В то же время уверенно чувствуют себя во время нестандартной ситуации именно мужчины. Женщина больше теряется, медлит с принятием решения, что и приводит к столкновению с другим авто. Инструкторы автошкол замечают: дамы на дороге часто теряют навыки коммуникации, всё происходящее на проезжей части «сужается» до пространства их личного авто. В ДТП участвуют 57% мужчин и 44% женщин.

Несмотря на устоявшееся мнение о том, что женщина за рулём опасна, статистика утверждает обратное. Дамы на водительском сиденье более аккуратны и внимательны, поэтому и происшествий с их участием меньше.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Женщины-водители попадают в ДТП на 28% чаще мужчин: статистика vs вымыслов

Женщины-водители попадают в дорожно-транспортные происшествия на 28% чаще, чем мужчины, свидетельствует статистика «АльфаСтрахование». Причем, у женщин это чаще небольшие аварии, а мужчины чаще становятся участниками тяжелых ДТП.

«АльфаСтрахование» изучила страховые случаи, произошедшие с клиентами компании по программам «Очень умное каско» и «Очень умное каско бонус» за 2015-2016 г. и сравнила особенности вождения мужчин и женщин.

Чаще всего в дорожно-транспортные происшествия попадают женщины. Каждая шестая женщина-водитель, застрахованная в компании по каско, обращалась за страховой выплатой. И это несмотря на то, что договоров по каско, заключенных с мужчинами, в компании в два раза больше, чем с женщинами.

Абсолютное количество ДТП, совершенных водителями-мужчинами, хоть и больше, однако по частоте попадания в аварии (соотношение количества застрахованных водителей каждого пола и числа происшествий с их участием) автовладельцы-женщины опережают мужчин на 3,5%. По данным исследования, этот показатель составляет 16,1% для женщин и 12,6% для мужчин.

Женщины чаще всего попадают в легкие и менее опасные аварии, в то время как мужчины становятся участниками тяжелых дорожно-транспортных происшествий. Соответственно и имущество женщин страдает меньше, чем автомобили мужчин. Средняя сумма компенсаций, выплаченных по страховым происшествиям с водителями-мужчинами, на 10% выше, чем по ДТП, произошедших по вине женщин.

Основная причина многочисленных аварий у женщин-водителей — несоблюдение правил перестроения и маневрирования, у мужчин – нарушение скоростного режима.

Данные получены благодаря использованию телематических устройств, установленных на автомобили клиентов «АльфаСтрахование» благодаря поставщику технологического решения – компании Meta System.

«АльфаСтрахование» стала первой компанией в России, использующей для продукта категории pay-as-you-drive («плати, как ездишь») мониторинг стиля вождения при помощи спутниковой, а не сотовой связи. Преимущество решения от Meta System — в беспрерывности передачи данных, не зависящей от качества сотовой связи на маршруте.

Телематическое устройство устанавливается в автомобиль клиента на шесть месяцев, в течение этого времени оборудование накапливает информацию о его манере вождения: резкость старта, ускорения и торможения, плавность перестроений и вхождения в повороты, среднее пройденное расстояние и максимальная скорость движения. Все накопленные данные отображается в мобильном приложении смартфона водителя. Автовладельцы, соблюдающие требования аккуратного вождения, могут сократить стоимость защиты каско «АльфаБизнес» на 35%.

Анекдоты про блондинок за рулем рассказывают во всех странах независимо от цвета волос их жительниц. Однако сухие цифры статистики доказывают, что пора избавляться от стереотипов: самые страшные (и самые идиотские) ДТП устраивают именно мужчины.
Скептическое, а иногда – что уж греха таить – откровенно презрительное отношение к женщине-водителю распространено практически во всех странах мира вне зависимости от общей степени толерантности общества. Его корни уходят глубоко в эпоху патриархата, когда любые попытки слабого пола покинуть рамки треугольника «кухня, церковь, дети» вызывали изумление и неприятие, как нечто непостижимое уму. Однако прогресс повернуть вспять невозможно: женщины вышли на работу, надели брюки, получили право голоса на выборах…
Логичным шагом в этой череде эмансипации стало право водить автомобиль, но мало над какими приметами наступающего феминизма мужчины потешались так, как над этим, в общем-то, не принципиальным фактором. Объяснений у такого поведения может быть множество – от нежелания допускать девочек к «игрушкам больших мальчиков» до опасения, что женщина окажется более искусной в вождении, – но факт остается фактом: мы можем совершенно искренне признавать женские таланты в автомобильной области, но фраза «обезьяна с гранатой» все равно будет крутиться где-то на дальнем плане сознания.
Однако стереотипы на то и существуют, чтобы разрушать их с цифрами в руках. Одно из исследований, которое может помочь в восстановлении справедливости, провела британская страховая компания Elephant. Ее специалисты проделали огромную работу, проанализировав данные о 200 000 страховых случаев по целому ряду параметров – возраст и пол водителя, наличие пострадавших и жертв, сумма ущерба – и составив ряд сравнительных таблиц. Результаты исследования поражают: для водителей в возрасте до 25 лет (заметим, как правило, женщины начинают учиться вождению позже, поэтому к 25 годам стаж у них обычно меньше, чем у ровесников-мужчин) разница в стоимости ДТП для страховой компании составляет 15% – причем не в пользу мужчин. Такой разброс невозможно объяснить погрешностью в вычислениях; кроме того, для всех возрастных групп в целом он составляет так же весьма заметные 6% опять-таки в пользу женщин.
Однако деньги – это еще не все. Согласно данным независимого британского исследовательского центра Brake, каждый шестидесятый англичанин мужского пола в возрасте до 30 лет становится участником аварии с тяжелыми последствиями, то есть такой, в которой погибает или получает травмы хотя бы один человек. В прошлом году эти ДТП обошлись британской экономике в 2,4 млрд долларов. Для женщин того же возраста этот показатель ниже в три с половиной раза.
Данные по Великобритании практически полностью подтверждаются статистикой из США. Согласно данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), в 2009 году на дорогах Соединенных Штатов погибли 23 726 мужчин и всего 10 070 женщин. В ведомстве пояснили, что мужчины в возрасте от 16 до 25 лет гораздо больше девушек-ровесниц склонны лихачить за рулем, поэтому они не только чаще попадают в ДТП, но и платят гораздо больше штрафов за превышение скорости, проезд на красный свет и другие нарушения ПДД. В целом же, по оценке Американской автомобильной ассоциации, среднестатистический мужчина по сравнению со среднестатистической женщиной имеет вероятность погибнуть в ДТП на 77% больше.