Светодиодная лампа в фару

SsangYong Kyron «БАЛЬШОЙ МАШИН» ›
Бортжурнал ›
H1 LED CREE в дальний свет (без гимора никак)

Всем привет!
После установки H7 светодиодных ламп в ближний свет, я предположил, что когда придут лампы Н1 в дальний, то «…думаю там ничего интересного не будет. Тупо вставил, светят!». Но не тут то было.
Распаковал коробку и увидел, что разъем у светодиодной не подойдет на тот, в который вставляется лампа галогеновая.

Пришлось колхозить переход. Для этого взял две галогеновые лампочки и распилил их пополам. Для того, что бы можно было припаяться.

Для светодиодного разъема, взял две автомобильные клеммы.

Припаял провода к цоколю и клеммам. Контакты у цоколя нужно хорошенько ободрать, иначе вообще не лудятся. Лудил кислотой. Все заизолировал термоусадочными трубками, разного диаметра.

Дальше все соединил, блок со всеми проводами и разъемами убрал в фару.

На сей раз не стал сверлить никаких дыр в крышке. И приобрету новые крышки, вместо дырявых.
Попробовал свет как стемнело. Скажу вам это что-то! Свет очень яркий, как прожектором освещает. Видно при дальнем, как днем. После установки ближнего, я не давал советов. А вот после установки светодиодных ламп в дальний, я уже всем советую. Попробуйте, не пожалеете!

Полный размер

Ближний свет

Полный размер

Дальний свет

Надеюсь кому нибудь пригодится эта статья, так как китаец не предупреждает, что нужен специальный переход и не знаю, есть ли он вообще.

З.Ы. Пришлось открыть спор, и отспорить у ускоглазого 300 р., за потраченное мною время!

Всем светлых дорог!

Все об автомобильных лампах H1

В любом транспортном средстве на безопасность при движении серьезно влияют фары.

Большинство автовладельцев считает, что лучший вариант – лампа Н1.

Она может быть ксеноновая, галогеновая или светодиодная.

Это однотипное изделие, цоколь которого универсальный, поэтому подходит для большинства моделей автомашин.

Эксплуатационные характеристики полностью соответствуют государственным и международным стандартам, требованиям водителей к производительности и функциональности.

Как устроена лампочка H1

Лампочки H1 фланцевые, поэтому устанавливаются в фары (противотуманные, ближнего и дальнего света) в определенном положении и расстоянии от отражателя. Цоколь P14.5S – цилиндрическое основание из металла с диаметром 14,5 мм. В центре расположен контакт длиной 6,4 мм, подводящий питание. Источником света служит нить накаливания, электроды или светодиодный кристалл.

Виды

Во всем мире производители автомобилей комплектуют свою продукцию осветительными приборами в основном с галогеновыми автолампами.

На самом деле лампы Н1 делятся на 4 вида:

• классические накаливания;
• галогенные;
• ксеноновые;
• светодиодные.

Классическая «лампочка Ильича» в транспортных средствах используется редко, так как считается непрактичной из-за перегрева и устаревшей конструкции. Луч с температурой 2000 К имеет желтый оттенок, поэтому воспринимается плохо, КПД всего 6-8%.

В галогеновых Н1 свет тоже излучает нить накаливания, но колбы производятся из другого вида стекла и наполняются инертным газом, в который добавлена смесь брома с йодом. Среди автовладельцев эти лампочки самые популярные благодаря доступной цене и хорошим эксплуатационным характеристикам.

Газоразрядные ксеноновые лампочки Н1 – более новая разработка, внешне напоминающие галогенные. Но в колбе ксенон и два электрода, создающие электрическую дугу при подаче тока. Основное преимущество (если сравнивать с галогенками) – большой выбор по световой температуре.

Светодиодные автолампы Н1самые современные, источником света служит полупроводниковый кристалл. Они устойчивы к ударам и вибрациям.

Справка! Автовладельцев отпугивает так же высокая вероятность купить некачественное светодиодное изделие.

Галогенный свет

Галогенные автомобильные осветительные приборы H1 по качеству превосходят традиционные изделия накаливания, так как нить меньше, короткая колба более надежная и современная, способная выдерживать воздействия агрессивной химии и высоких температур. Инертный газ со смесью брома и йода обеспечивает самоочищение кварцевого стекла, что увеличивает объем светового потока. Температура накала гораздо выше.

Галогенные лампы H1 12V 55 Вт устанавливаются в головные и противотуманные фары, в приборы, освещающие прицепы фур и площадки кранов. Улучшенные технические характеристики позволяют использовать их в линзах ближнего и рефлекторах дальнего света. ПТФ с этими источниками не рассеивают поток света, площадь перед транспортным средством ярко освещается, что важно ночью и при неблагоприятных погодных условиях. Световая температура до 4000 К. Замена перегоревшей лампочки не создает проблем даже новичку.

Преимущества галогенных ламп H1:

• светоотдача, на 60% превышающая показатель традиционного источника с нитью накаливания;
• желтоватый оттенок светового потока улучшает видимость;
• уровень яркости (до 1500 лм) позволяет осветить обочину;
• срок службы 600-800 часов (при напряжении бортовой сети до 13,2 В)
• доступная цена.

Существуют различные варианты исполнения:

• с повышенной яркостью (для водителей с проблемами со зрением);
• с мощностью, повышенной в 2-3 раза;
• всепогодные (с возможностью изменить белый цвет на желтый);
• с повышенным уровнем комфорта для глаз (возможность поменять белое излучение на голубое);
• с увеличенным сроком эксплуатации (с измененным составом газовой смеси, более толстой спиралью, уникальной по форме колбы);

К недостаткам галогеновых Н1 можно отнести высокую температуру колбы, большое потребление электроэнергии, вероятность выхода из строя при скачке напряжения.

Если установка проводится без перчаток, отпечатки пальцев могут способствовать перегоранию.

Ксеноновые автолампы

Колбы этих источников заполняются ксеноном, поэтому эксплуатационные характеристики лучше, чем у галогенных. Доступны изделия, которые светят желтым, белым, бело-голубым и голубым светом.

Достоинства ксеноновых Н1:

• световой поток больше, чем у галогенных;
• снижают нагрузку на генератор благодаря низкому потреблению энергии;
• световой поток хороший (близкий к дневному);
• яркие фары освещают обочину и дорожные знаки;
• срок эксплуатации до 3-х тыс. часов.

Для запуска такой лампы H1 требуется высоковольтный импульс, поэтому на транспортное средства необходимо установить специальное оборудование. Ксеноновые источники подходят далеко не для всех фар.

Внимание! Если установить такие лампы самостоятельно, ГИБДД может наложить штраф, так как при нарушении норм световой поток слепит встречных водителей, что может привести к ДТП.

Светодиодные лампы H1

Это самые современные изделия, поэтому ими оснащают фары самых дорогих автомобилей. Чаще всего они работают от источников питания с напряжением 12 В, но доступны и светодиодные лампы Н1 на 24V. Большинство производителей предлагают лампочки «дальний свет» (мощность 20 Вт, поток 1500 лм), изделия «ближний свет» (минимальная мощность 12 Вт, поток 1000 лм) встречаются реже. Цоколь лампы может быть предназначен для поворотников, габаритов, дневных огней, подсветки номеров, багажника, панели.

Преимущества светодиодных автоламп H1:

• экологическая безопасность;
• компактность;
• надежность и прочность благодаря отсутствию нити накаливания;
• яркость такая же, как у ксеноновых источников, но конструкция надежнее и удобнее;
• отсутствие ослепляющего потока благодаря излучению под углом;
• высокая светоотдача;
• низкое потребление энергии, снижающая нагрузку на аккумулятор и генератор;
• защита от скачков напряжения контроллером;
• высокая устойчивость к вибрациям, ударам, скачкам напряжения;
• пожаробезопасность (нет блока розжига);
• разнообразие оттенков светового потока;
• срок службы 10-50 тыс. часов;

При смене галогенных H1 на светодиодные не требуется переоборудование автомобиля.

У автовладельцев пользуются популярностью в основном светодиодные лампы H1 ближнего света. Высокая стоимость пока не обеспечивает надлежаще качество дальнего света. При плохой видимости (в туман, снегопад) галогенный источник лучше.

При покупке важно не нарваться на подделку из Китая.

Рейтинг ламп с цоколем H1

Если сравнивать галогенные, ксеноновые и светодиодные лампочки H1, самый лучший показатель по световому потоку у лампочек с ксеноном – 60 м – для света, 120 м для дальнего. Ближний галогенный свет немного слабее – 50 м. Светодиоды отстают – длина ближнего луча всего 40 м (если источник не адаптированный).

По световому потоку рейтинг выглядит так:

• 1 место – белые ксеноновые;
• 2 место – адаптивные LED;
• 3 место – галогенные;
• 4 место – неадаптивные LED.

При покупке автоламп H1 обязательно учитывается температура, руководствуясь простым правилом:

• для фар оптимальный показатель от 4000 К (галогенная или желтая светодиодная лампа H1);
• для ПТФ – 3000-3500 К.

Если принять за стандарт (100%) световой поток лампы H112V 55W Osram Original Line, то рейтинг брендов складывается следующий:

Важно! Демонтаж любого вида осветительных приборов в транспортном средстве осуществляется через каждые 2 года (или через 50 тыс. км пробега).

Основные выводы

Лампа для автомашины H1 должна выдавать световой поток от 350 лм с температурой 3000-5000 К при мощности 55 Вт. Купить можно любой вид, но самым высоким спросом пользуются галогенки. Ксеноновые источники требуют установки дополнительного оборудования, создающего импульс для запуска. Светодиодные лампочки дорогие, не ко всем условиям.

Ксенон не стоит устанавливать, если конкретное транспортное средства для него не предназначено. При желании заменить галогенку лучше купить светодиод.

Перед заменой одного источника на другой важно установить вид цоколя и совместимость (в сети можно найти таблицу). В процессе установки обязательно необходимо соблюдать требования производителя, указанные в инструкции. Независимо от вида лампы будут служить дольше, если менять их попарно, регулярно настраивать освещение, очищать приборы от пыли и грязи.

Предыдущая Лампы и светильникиКак самостоятельно выяснить причину неисправности и отремонтировать светильник с лампой дневного света

Азбука финансового благополучия. Лампочка в голове.

То, как складывается финансовая сторона нашей жизни, в первую очередь определяется тем, куда направлено наше внимание.

Вспомните машину скорой помощи, когда она мчится на вызов. Сигналка на крыше мигает и орет «ИУ-ИУ-ИУ». Все оборачиваются, вытягивают головы, стараясь увидеть – куда она несется? Остальные машины отъезжают на обочину, уступают дорогу. У каждого в голове в этот момент одна только мысль: «Что случилось? Где беда?». И никто не может думать о чем-то другом.

Но звук сирены стихает, «Скорая» умчалась и всё возвращается на свои места, люди забывают о ней. А весь эффект привлечения внимания создает одна только мигающая лампочка и воющая сирена.

Это кажется невероятным, но такая сигнальная денежная лампочка есть у каждого человека в голове. И она начинает завывать и оттягивать на себя внимание каждый раз, когда речь заходит о деньгах. Спусковой крючок, который ее запускает, у каждого свой.

Чтобы было понятно, объясню на примере.

Есть люди, которые и год, и два, и три работают на одной должности и получают одну и ту же зарплату. Зато, не прибавляя в деньгах, они постоянно обрастают новыми обязанностями. И вот уже в своем лице совмещают двух, трех, а то и больше специалистов, задерживаются на работе, выходят в выходные… Но как только в голову приходит идея, что пора бы уже попросить прибавку к зарплате или хотя бы премию за переработку, в голове включается СИРЕНА и воет так, что выметает все мысли о деньгах напрочь.

«Я так много работаю, что мой руководитель не может этого не оценить. И раз он до сих пор не поднял мне зарплату, значит я еще недостаточно хорошо работаю».

«Я пойду просить премию, а начальник скажет, что он недоволен моей работой. Еще и укажет на ошибки и недостатки. И зарплату снизит. А то и уволит. Лучше сидеть и не высовываться».

«Я так боюсь своего начальника, что стараюсь как можно меньше попадаться ему на глаза. Я лучше буду делать все, что мне говорят за те деньги, которые мне платят, чем разговаривать с этим человеком о чем либо».

Возможно, что в одном из этих примеров вы узнали себя. А может у вас своя сигнальная лампочка. Ведь есть еще бизнес, есть «попросить деньги у мужа», есть много, много других вариантов, которые могли бы бесперебойно снабжать деньгами, если бы не эта лампочка, которая не позволяет обратить внимание на возникшую возможность получения денег.

Я не великий художник, но попыталась изобразить, как эта система работает у нас в голове. Образы более доходчивы для понимания и бьют точнее в цель.

Скрытая проблема, которая лежит в нокауте – эта та болевая точка внутри личности, на помощь которой спешит «Скорая помощь» Внимания. А всё остальное (мысли, самооправдание, веские причины) – это работа ума, который найдет объяснение любому поведению, лишь бы оно помогало справиться с болью.

Жаль только, что деньги, те самые деньги, которые кричат «Я здесь! Сюда, ко мне! Заворачивай!» так и остаются невостребованными…

Что с этим делать и как развернуть свое Внимание – «Скорую финансовую помощь» в нужную сторону будем разбираться в другой раз.

>Можно ли ставить светодиодную лампу в линзу?

Можно ли ставить светодиодную лампу в линзу? Будет ли она светить ярче? Насколько данная процедура эффективна? Led или лучше ксенон?

На все эти вопросы и на многие другие Вы получите ответ в данной статье. По этому присаживайтесь по удобней и поехали. Ключевой особенностью для формирования правильного светового потока в линзе является угол рассеивания источника света, в данном случае автомобильной LED лампы. Так как светодиоды по своей конструкции размещаются с двух сторон от центральной платы, не исключается теневой засвет как раз таки от этой же самой платы. В данном случае нужно использовать лампы с максимальным углом рассеивания света. Также рекомендуется обратить внимание на светодиоды оборудованы кристаллами CREE и COB. Часто покупатели думают : «Как так то? светодиод выдает 4000-5000 Lm, а светит как галогенная лампа, а то и еще хуже, ведь ксенон со своими 3000-3500Lm светит гораздо ярче». Дабы избежать подобных недоразумений предлагаю конкретно разобраться с каждым типом светодиода в линзе, охарактеризовать и наглядно показать, как какой тип диода ведет себя в линзованной фаре.

CSP диод

Данный тип светодиода идеально подойдет для рефлекторной оптики, так как в точности повторяет расположения нити накала галогенной лампы, тем самым не будет заслепливать встречный транспорт, в рефлекторной фаре он светит так:

Как видно по фото свето-теневая граница четкая и ровная без не сфокусированных просветов. Что касается света такой лампы в линзе, выглядит это так

Как видно по данной фотографии — свет рассеянный, нету максимально яркого пучка в центре свечения, как это есть в галогенной лампе. Вывод — данный тип светодиода не самое лучшее решения для линзы, он идеально подойдет для противотуманной фары и для рефлекторной оптики.

COB диод

С данным типом светодиода ситуация по интересней, в том плане, что угол рассеивания у него больше чем у CSP, но не насколько хорош для формирования максимальной яркости, минусом такого светодиода является его слабая теплопроводность, простыми словами склонен к перегреву, так же такой светодиод в птф и в рефлекторную оптику на ближний свет устанавливать не рекомендуется. Так как COB кристал не фокусируется в фаре и издает ломаный свет во всех направлениях. Рекомендуется использовать данный светодиод в дальнем свете автомобиля. На данном фото наглядно представлено как светит COB с линзе по сравнению с галогенном

Не плохая яркость, но нету сфокусированного центра свечения как у галогена.

CREE диод

Такой тип максимально приближен к ксеноновой яркости света, а в некоторых случаях даже превосходит ее, но об этом чуть позже. Достигается максимальная яркость за счет использования полусверической формы светодиода, что в свою очередь способна выдать максимальный угол рассеивания света, данный тип светодиода является фаворитом в установке под линзу. Так же он предпочитается мастерами нашего установочного центра. Хоть и цена на качественную лампу с данным типом диода дороже обычных, но тот яркий свет того стоит, примеры света данного светодиода представлены на этих фотографиях

По данным фотографиям можно сделать вывод, что данный тип диода светит гораздо ярче чем галоген, также соблюдена правильность фокусирования света. Достигается правильность и яркость света за счет установки «правильных» светодиодов, да-да именно так, не все светодиоды с кристаллом CREE способны выдать максимальный угол рассева. Самым лучшим представителем данной линейки LED ламп является ALED серии Х для линз

Данный тип ламп специально разработан под линзу, имеет максимально узкую плату и максимально выпуклые сферические светодиоды. В совокупности этих факторов такой светодиод наилучшим образом подойдет для линзованной оптики любого автомобиля. Послужит идеальным решением для тех кому надоел old school ксенон, для тех кто хочет идти в ногу со временем и использовать высокие технологии для своего автомобиля.

eXtreme4 ›
Блог ›
Светодиодные лампочки H4: как выбрать и есть ли альтернатива дорогим брендам?

В предыдущих записях я выкладывал информацию по светодиодным лампочкам IPF 341HLB LED H4 6500K и Philips X-treme Ultinon LED H4 6200К. Данные лампочки именитых производителей с большой вероятностью будут радовать вас правильным ярким синеватым цветом, но их цена на данный момент не по карману большинству из нас.

Что же делать тем, кто все же хочет поставить светодиодные лампочки H4 в фары? Конечно искать китайские аналоги на AliExpress и eBay. Но забив в их поисковике «H4 LED», пользователь будет ошарашен огромным выбором светодиодных лампочек. Как же выбрать из этого количества что-то, что будет правильно светить?

Фары наших машин спроектированы под галогенную лампочку, а значит светодиодная лампочка должна ее повторять. Этим принципом руководствовались Philips и IPF при создании своих светодиодных ламп. На картинке ниже показана обычная галогенная лампочка H4 наложенная на светодиодную лампочку IPF H4.

Обратите внимание, что на светодиодной лампочке расположение светодиодов и отсекающего экрана практически точно повторяют геометрию спиралей и отсекающего экрана галогенной лампочки, а значит свет от нее будет также взаимодействовать с отражателем фары и светить правильно.

Для примера нашел на eBay несколько аналогичных лампочек неизвестных производителей, которые вероятно будут светить максимально правильно

Данные светодиодные лампочки стоят раза в 4 дешевле лампочек именитых производителей, но проверять их свечение и долговечность придется уже на практике.

Теперь возьмем одну неправильную светодиодную лампочку и посмотрим что будет при установке ее в фары.

Конструкция данного китайской недолампочки предельно проста — диод сверху и диод снизу. При ближнем свете горит верхний светодиод, а при дальнем включается нижний. Вроде бы все логично, но китайцы не учли одной вещи — разное фокусное расстояние для ближнего и дальнего света. В обычной лампочке две спирали на разном расстоянии от отражателя. Для наглядности сравним галогенную лампочку и светодиодную недолампочку

В диодной недолампочке фактически получается один источник света, расположенный на уровне где-то посередине между спиралями обычной галогенной лампочки. Смотрим что получается в фаре

Ближний свет будет светить выше и слепить встречных водителей

Дальний свет будет сходиться в точку и освещать меньшее пространство

Так что если Вы решили установить китайские светодиодные лампочки на ваш автомобиль, то при их выборе берите за эталон галогенную лампу и ищите похожую на нее.

И еще один момент, на который стоит обратить внимание при выборе светодиодных ламп, — количество люменов. Производители по неграмотности или в маркетинговых целях указывают на коробках суммарный световой поток от всех диодов, иногда даже не разделяя дальний и ближний. Циферки 4000-4500 лм так и манят. Половину люменов сразу отсекаем т.к. дальний и ближний светят в разные области светового пятна и не суммируются. Дальше смотрим, что диоды расположены по обеим сторонам лампы и освещают левую и правую часть светового пятна отдельно, а значит опять надо делить на два. В итоге от красивой цифры остается 1000-1125 лм. Уже получается световой поток на уровне обычной лампы.

Если учесть неравномерность излучения светодиода (мощность светового потока максимальна в перпендикулярном направлении, а при отклонении на угол в 50-60 градусов интенсивность светового потока падает процентов на 50), то наверно даже хуже обычной лампы будет. У Philips на сайте похоже реальные цифры указаны — 1000+/-15% (ближний) и 1250+/-15% (дальний).

Светодиодные лампы H4: Топ-3 лучших вариантов

Многие модели автомобилей грешат плохим головным светом, причём, как новые, выпущенные буквально недавно, так и машины в возрасте. Чаще всего плохое освещение встречается на машинах с фарами под лампы с цоколем H4.

Однако, сегодня появился реальный способ улучшить освещение на своей машине – установить светодиодные лампы H4, потребляющие меньше энергии и при этом дающие заметно больше света. Правда, чтобы лампы не разочаровали — необходимо знать о некоторых их особенностях.

Конструктивные особенности ламп H4

Чтобы понимать, какие именно светодиодные лампы будут правильно работать на автомобиле с галогеновыми фарами под цоколь H4, необходимо хорошо представлять себе как именно работает такая фара.

Фары под цоколь H4 имеют всего один отражатель, который работает как для «ближнего», так и для «дальнего» света. В лампе H4 встроены две излучающие свет нити и задействование того или иного режима происходит при помощи включения первой или второй нити (или обоих сразу). Изменение фокусного расстояния отражателя и обеспечивает его работу в том или ином режиме.

Одной из основных проблем, которая появляется при установке нештатных ламп в фары, является некорректное распределение светового пучка, и как результат – ослепление встречных водителей.

Как правило, это происходит из-за того, что расположение источников света в нештатных лампах не соответствует их расположению в штатных галогеновых лампочках H4. Несоответствие буквально в пару миллиметров уже является большой проблемой для встречных водителей.

Таким образом, ключевым моментом при выборе любых нештатных ламп для установки в фару с цоколем H4, будет необходимость выбирать только такие лампы, источники света в которых расположены строго в тех же местах, где они находятся на штатных галогеновых лампах H4. В противном случае фара будет работать некорректно.

Какими бывают светодиодные лампы H4

Ключевым элементом, определяющим форму и размеры светодиодной лампы, является непосредственно сам источник света — светодиод. Светодиоды бывают квадратной, прямоугольной и цилиндрической формы, размерами от долей миллиметра до нескольких миллиметров.

Каждый светодиод обладает своей величиной светового потока. Достижение необходимого количества света, выдаваемого лампой, обеспечивается увеличением количества светодиодов в ней (до 20 шт). Именно от формы и размеров светодиодов, а так же от их количества зависит, каких размеров и габаритов будет сама лампочка.

Чтобы обеспечить правильное распределение светового потока иногда в светодиодных лампах H4 применяют специальные шторки, загораживающие один или несколько диодов (по аналогии с би-ксеноновыми лампами). Такие шторки заметно усложняют конструкцию лампы, а следовательно — и её стоимость.

Так же на габариты лампочки (и её стоимость), сильно влияет система охлаждения лампы. Для работы любого светодиода требуется «драйвер» — специальная микросхема, которая во время работы заметно нагревается. Чтобы драйвер не перегрелся и не вышел из строя — тепло необходимо отводить. Система охлаждения бывает пассивная и активная.

Для работы некоторых светодиодов требуется небольшая микросхема, которая не сильно нагревается, и для её нормальной работы достаточно пассивной системы охлаждения. Пассивная система охлаждения представляет из себя большое количество рёбер (либо неподвижных, либо мягких и закреплённых свободно, выглядящих как «пучок» у цоколя лампочки, называемых так же гибким радиатором).

Для других светодиодов, требующих мощного и сильно разогревающегося «драйвера», пассивной системы охлаждения недостаточно. Для нормальной работы лампы с такими диодами в её конструкцию встраивается специальный вентилятор (кулер) — примерно такой же как в компьютерах. Наличие кулера в лампе заметно усложняет её конструкцию, увеличивает габариты и стоимость.

Как выбирать светодиодные лампы

Чтобы понимать, какие светодиодные лампы H4 подойдут для конкретного автомобиля, а какие нет, необходимо выделить несколько критериев, на которые стоит обращать внимание в первую очередь.

Первое, что нужно выяснить – это расположение светодиодов в лампе. В некоторых светодиодных лампочках они могут располагаться не в тех же местах, где находятся нити накаливания стандартной лампы H4, что повлечёт за собой неправильное распределение светового потока в фаре (фары будут слепить встречных).

Самый простой способ выяснить расположение светодиодов – это попросить посмотреть лампочку в магазине, наложить стандартную лампочку H4 на планируемую к покупке светодиодную, и посмотреть «напросвет». Если местоположение диодов и нитей накаливания не совпадает – от такой лампочки лучше отказаться.

Второе, что необходимо выяснить обязательно – это размеры самой лампочки. Немалое количество светодиодных ламп имеют гораздо большие габариты, чем стандартные галогеновые лампы H4. В фару далеко не каждого автомобиля получится установить большую по габаритам лампочку. Нередки случаи, когда автовладельцы ради установки светодиодных лампочек выпиливают отверстия в задней крышке фары и затем герметизируют их. Непростая работа, очень желательно её избежать. Возможна так же установка специальных увеличенных задних крышек на фары, правда, найти их в продаже не так просто.

Третье, о чём необходимо помнить — это цвет и величина светового потока светодиодной лампочки. В теории, для улучшения освещённости световой поток от лампы должен быть как можно более сильным. Но на практике, даже при правильно отрегулированных фарах, слишком сильный световой поток может создавать проблемы для встречных авто. Если света будет слишком много – он начинает «разлетаться» во все стороны.

Световой поток у стандартной галогеновой лампы H4 по нормативам составляет не более 1000 Люменов для «ближнего» света и не более 1500 Люменов для «дальнего». При выборе светодиодной лампы не стоит выбирать модели со световым потоком более чем в 1.5 раза превышающем «стандартный». То есть, 1500 Люменов для «ближнего» света и 2250 Люменов для «дальнего» будет вполне достаточно.

Что касается цвета светового потока, то стоит сказать, что наилучшие условия для восприятия окружающего человеческому глазу создаёт солнечный свет. То есть – хорошим солнечным днём человек способен увидеть все мельчайшие детали. В то же время любое другое освещение – ярко белое, или даже синевато-фиолетовое — уже не гарантирует, что человек будет так же хорошо видеть.

То есть, наилучший цвет для освещения – это белый дневной (иногда с желтоватым оттенком). Нередко в продаже можно встретить светодиодные светильники, которые светят «тёплым» светом – это и есть тот самый цвет освещения, который наиболее подходит для восприятия человеческим глазом. При выборе ламп для фар лучше всего искать именно такой цвет (либо просто белый).

Для автомобильных ламп цвет светового потока принято указывать температурой в градусах Кельвина. Самая оптимальная цветовая температура обычно составляет 4000К-6000К. При 4000К цвет светового потока наиболее «тёплый», при 6000К цвет светового потока приближается к белому дневному. Именно в этом диапазоне человеческий глаз воспринимает окружающие предметы максимально чётко и именно такую цветовую температуру лучше всего выбирать при покупке светодиодных ламп.

Топ-3 лучших светодиодных ламп H4

Все светодиодные лампы H4, которые можно найти в продаже, делятся на три категории – брендовые (и очень дорогие), чуть менее дорогие и выполненные на базе качественных брендовых светодиодов, а так же дешёвый ширпотреб.

На сегодняшний день одними из лучших предложений в продаже можно считать лампы под хорошо известной европейской маркой Philips, а так же американской маркой CREE. Правда, нужно оговориться, что стоимость этих ламп может удивить неподготовленного покупателя – начинается от 9 тыс. рублей.

В продаже так же можно найти немало альтернативных вариантов – продукции под никому не известными китайскими марками, но производящейся на базе светодиодов Philips или CREE. Так же стоит упомянуть корейских разработчиков светодиодов, их продукция в последнее время ничем не уступает европейской и американской. Такие лампы не только обладают приемлемой стоимостью, но даже могут похвастать высоким качеством (правда не все, а только часть).

Что касается дешёвого ширпотреба, то установка таких ламп в фары не только гарантирует недовольство встречных водителей, но и даже может стать причиной выхода фары из строя.

Среди автовладельцев наиболее популярными светодиодными лампами H4 являются:

X-LITE LED H4 G7

Очень интересные светодиодные лампы от китайского производителя, использующего качественные европейские светодиоды Philips Luxeon.

Лампа является одним из немногих китайских изделий, где расположению светодиодов уделено повышенное внимание. Местоположение светодиодов, отвечающих за «ближний» и за «дальний» свет максимально точно повторяет расположение аналогичных нитей накаливания в галогеновой лампочке, что обеспечивает правильное фокусное расстояние и распределение светового потока. Благодаря светодиодам Philips Luxeon световой поток лампы

Мощность светового потока лампы китайцы привыкли указывать суммарную, поэтому цифры на упаковке необходимо разделить на количество групп светодиодов – 16000/4 (2 группы на «ближний», 2 группы на «дальний») – реальные значения будут составлять всего 4000 Люменов.

Стоимость таких ламп приемлемая, заказать их можно на Алиэкспресс >>>

NIGHTEYE H4

Ещё один интересный экземпляр от китайского производителя. Лампа собрана очень качественно, разработчики применили корейские светодиоды Seoul Y19, которые ничем не уступают продукции Philips.

Предыдущая модель лампы под брендом Nighteye пользовалась довольно большим спросом, во многом благодаря точному расположению светодиодов, обеспечивающему правильные границы светового потока, а так же продолжительной работе без поломок. В новом поколении разработчики сохранили все преимущества лампы, за что её полюбили покупатели.

Мощность лампы производитель указывает «общую», поэтому указанные цифры необходимо разделить на количество групп светодиодов – 8000/4 (2 группы на «ближний», 2 группы на «дальний») – реальные значения будут составлять всего 2000 Люменов. Вполне достаточно для хорошего освещения фарами под цоколь H4.

Стоимость лампы так же очень приемлемая, заказать можно на Алиэкспресс >>>

4DRIVE H4

Ещё одной моделью светодиодных ламп H4, пользующейся большим спросом благодаря невысокой стоимости и большой мощности, является модель 4drive H4.

Достаточно качественно собранная лампа, собранная на базе светодиодов Philips. В её конструкции применены большие светодиоды, обеспечивающие плотный световой поток дневного белого цвета. Мощность светового потока указывается на каждую лампу, то есть на «ближний» и «дальний» свет приходится по 3800 Люменов. Расположению светодиодов уделено повышенное внимание, благодаря чему фары не будут слепить встречные автомобили.

Модель отличается большим алюминиевым радиатором и кулером – вентилятором, обеспечивающим хорошее охлаждение управляющей электроники.

Стоимость ламп одна из самых низких, к тому же с их заказом нет никаких трудностей, так как лампы продаются в России. Со скидкой лампы можно заказать (цоколь указывается по телефону)

Можно ли устанавливать светодиодные лампы H4 в фары

Необходимо отметить, что установка светодиодных ламп в фары, предназначенные для галогеновых лампочек, прямо запрещена. Это вытекает из «Перечня неисправностей, при которых запрещена эксплуатация транспортного средства». Пункт 3.1 гласит:

Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

В качестве наказания за установку световых приборов, не соответствующих «Положению» предусматривается лишение прав (часть 3 статьи 12.5 КоАП):

Управление транспортным средством… …не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения..

..влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

Перевешивают ли преимущества от установки светодиодных ламп в «галогеновые» фары те недостатки, которые могут возникнуть из-за возможных проблем с ГИБДД – каждому решать самостоятельно.

Со скидкой лампы можно заказать (цоколь указывается по телефону)

Штраф за светодиодные лампочки в фарах

Добрый день, уважаемый читатель.

Автомобильная промышленность не стоит на месте, происходит постоянное совершенствование конструкции транспортных средств. Этот процесс затронул в том числе и световые приборы. На смену традиционным галогеновым лампочкам сначала пришли ксеноновые фары, а затем стали появляться еще более совершенные светодиодные лампы.

В настоящее время светодиодные фары устанавливаются в основном на дорогих моделях автомобилей, поэтому у многих автовладельцев возникает желание установить светодиоды самостоятельно. В этой статье будут рассмотрены штрафы за диодные лампочки в фарах, которые могут быть получены в разных ситуациях.

• Использование светодиодных фар.
• Установка светодиодных лампочек в галогеновые фары.
  • Лишение прав за диодные лампы до 2019 года.
  • Штраф за светодиодные лампочки в 2019 и 2020 году.
• Установка диодных фар вместо галогеновых.

Использование светодиодных фар

Существует 3 возможных варианта использования светодиодных фар:

• Установка светодиодных фар на заводе. В этом случае световые приборы установлены вполне легально и штрафы водителю не грозят.
• Установка светодиодных фар на автомобиль, если на автомобилях аналогичной модели такие фары устанавливаются заводом изготовителем.
• Установка светодиодных фар на автомобиль, если завод изготовитель подобную установку не предусмотрел.

В данной статье речь пойдет про вторую и третью ситуации.

Установка светодиодных лампочек в галогеновые фары

Для начала рассмотрим самый простой вариант. Имеется автомобиль, оборудованный стандартными галогеновыми лампочками. Соответственно сами фары (отражатели) предназначены для работы с галогеновыми лампами. Водитель находит светодиодные лампочки с аналогичным цоколем и устанавливает их в фары.

В данном случае имеет место нарушение пункта 3.1 переченя неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств:

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Лишение прав за диодные лампы до 2019 года

До середины 2019 года суды рассматривали установку светодиодных лампочек, как нарушение, предусмотреное частью 3 статьи 12.5 КоАП:

3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, —

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

Таким образом наказание за установку светодиодных лампочек в галогеновые фары представляло собой лишение прав на 6-12 месяцев. При желании Вы можете изучить судебную практику по данному вопросу и убедиться, что до 2019 года мировые судьи лишали прав за диодные лампочки в фарах.

Штраф за светодиодные лампочки в 2020 году

25 июня 2019 года опубликовано постановление Пленума Верховного Суда РФ №20, которое содержит разъяснения по поводу наложения наказаний за неправильное использование световых приборов:

6. Установка на передней части транспортного средства световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно световых приборов, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (далее — Основные положения), влечет административную ответственность по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ. При этом управление транспортным средством, на передней части которого установлены указанные световые приборы или световозвращающие приспособления, а также выпуск на линию такого транспортного средства подлежит квалификации соответственно по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ или части 3 статьи 12.31 данного кодекса.
…
При применении названных выше норм следует учитывать, что объективная сторона состава соответствующего административного правонарушения может иметь место только в случае одновременного несоответствия цвета огней и режима работы таких приборов требованиям, указанным изготовителем в эксплуатационной документации, а в случаях установления дополнительных световых приборов — проведенной оценке соответствия внесенных в конструкцию транспортного средства изменений (пункт 3.1 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (приложение к Основным положениям).

Вместе с тем в случае несоответствия только цвета или режима работы световых приборов, установленных на транспортном средстве, названным выше требованиям управление таким транспортным средством может быть квалифицировано по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ.

Из этого пункта следует, что лишение прав накладывается лишь в том случае, если установлены лампочки, у которых одновременно не соответствуют требованиям и цвет огней, и режим работы. Однако при установке светодиодных лампочек цвет огней, как правило, не меняется. То есть фары как светили белым светом с галогенными лампами, так и продолжили светить белым со светодиодными.

Таким образом, в 2019 году наказание для водителя, использующего светодиоды в фарах, представляет собой штраф в размере 500 рублей.

Несмотря на это, поскольку в описанной ситуации тип лампочки не соответствует типу отражателя, то легализовать конструкцию не получится. То есть штрафы будут накладываться до тех пор, пока водитель не вернет галогенные лампы на место.

Установка диодных фар вместо галогеновых

Рассмотрим еще один вариант — полная замена галогеновых фар на светодиодные. При этом имеет место нарушение того же пункта 3.1 и штраф за нарушение составляет 500 рублей.

Однако в данном случае есть возможность легализовать светодиодные лампочки. Для этого нужно получить свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности, а затем перерегистрировать автомобиль в ГИБДД.

Так что при наличии документов на светодиодные фары их можно узаконить и не платить штрафы.

Кроме того, дело обстоит гораздо лучше, если на транспортные средства аналогичной модели устанавливаются светодиодные фары. В этом случае водителю не придется проходить проверку на соответствие безопасности. Пункт 77 раздела 4 главы V технического регламента таможенного союза:

77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:

1) при установке на транспортное средство компонентов:

предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;

предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений.

Для выполнения условий регламента нужно установить фары, которые устанавливаются на автомобили аналогичной модели. Подобная замена не должна вызвать проблем при общении с сотрудниками ГИБДД.

В заключение хочу отметить, что замена галогеновых фар на светодиодные может вызвать проблемы в работе электроники автомобиля. Это связано с тем, что разные типы ламп обладают разным сопротивлением. Так что на практике может быть недостаточно просто поменять фары и придется дополнительно менять блок управления ими. Имейте это в виду.

Удачи на дорогах!

Максим Калашников Последнее обновление: 4 октября 2019 Раздел: Штрафы ГИБДД Читать все комментарии

А на моделях, снятых с производства (прим. п. 3)?

Леонид, на автомобиль, который снят с производства, можно установить световые приборы от другого автомобиля. При этом их нужно узаконить, как и любое другое изменение конструкции.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте, у меня газ 3102 с обычными галогенными лампами, хочу поставить светодиодные би-линзы которые расчитаны на установку в цоколь Н4, будут ли у меня проблемы с инспекторами? Стекла на фарах гладкие, омыватели есть

Тимур, здравствуйте.

Скорее всего проблемы будут.

Удачи на дорогах!

Конкретно интересует приведение в статье слов о том что светодиодные лампочки НАРУШАЮТ РЕЖИМ РАБОТЫ. Как можно нарушить РЕЖИМ РАБОТЫ, когда этот РЕЖИМ РАБОТЫ не описан, нет требований для работы светодиодных ламп ? Ткнте пожалуйста носом в то место где описан режим работы светодиодных лампочек, да да именно светодиодных !?!?!?!

Так же международными нормами не предусмотрена отдельная маркировка светодиодных фар или я ошибаюсь ? На них так же маркируют HC/R. Новые авто которые комплекстуются светодиодными фарами имеют все ту же пресловутую HC/R маркировку, взять тот же форд.

Отсюда следует что светодиодные лампочки это не более чем конструктивное вмешательство с предупреждением или штрафом в 500 рублей. Другой вопрос ставить леды вместо галогенок — спорный момент и за это я бы наказывал но опять же по какому пункту ? все тот же конструкив… другое дело билед-линзы (все то же конструктивное вмешательство) когда родной отражатель уже не имеет никакой роли, в фаре стоит билед-линза которая работает как блиний дальний…

А вы пишите про лишение, мне кажется есть некоторые недомолвки по этим вопросам.

Если мы говорим о букве закона, давайте говорить о букве закона а не о том как разводят «неродивых» водителей.

Не дает прикрепить постановление от инспектора который вынес предупреждение за светодиоды в фарах. (если найду способ сжать без потери качества выложу)

Вернемся к букве закона. То есть суд берет на себя право наказывать водителей за несуществующее нарушение ? Это все равно что едет себе водитель в солнечный день по дороге. а инспектор его останавливает и начинает штрафовать за то что козырек водителя не опущен чтобы водитель случайно не ослеп…. Ведь лишение прав управления ТС за то что в фаре стоит светодиод (или если по уму БИЛЕД-ЛИНЗА) — это ничто иное как произвол, ибо никаких режимов работы нарушено быть не может, как можно нарушить то чего не существует (как я могу нарушить правило которого не существует) ? Это все равно что быть наказанным за закон который будет придуман после того как тебя накажут с формулировкой незнание закона не освобождает от ответственности — бред ? Очень хотелось бы посмотреть постановление где суд берет на себя право приравнивать светодиоды по режиму работы к газоразрядным лампочкам (или ксенон в простонародье) — по какому такому верховному праву или законам физики они это делают ? То есть они вообще в курсе что светодиод это не газоразряд чтобы брать на себя право приравнивать его к ксенону ???? Почему тогда на дорогах допускают новые авто в которых с завода стоит светодиодная оптика с маркировкой HC/R — напомню для тех кто забыл это так то маркировка галогеновых фар ? То есть все водители только что купившие авто сразу должны лишаться прав ? Так ведь, или по какому принципу выносится решение этих лишать этих не лишать — по принципу кто больше даст на лапу ? Потому как отмазки эта машина с завода комплектуется светодиодной оптикой а эта нет не прокатит… К тому же в том же положении есть примечание о снятых с производства ТС, где допускается установка внешних световых приборов с других ТС (учитывая тенденцию выпуска модификаций раз в три года машина снимается с производства через три года)

А если у кого то возникли проблемы, найти себе толкового адвоката, который разбирается в сути вопроса а не в том что привыкли делать наши суды.

Всем удачи на дорогах

Мой пост скриптум, просто втыкать светодиодную лампочку в фару коотрая была сделана под галоген — это зло вы слепите водителей и за это я бы наказывал. делайте по уму и ставьте билед-модули, которые никак не взаимодействуют с вашим отражателем, там все от и до и слепить никого не будет и результат налицо что говорится… Однако это все те же предупреждение или штраф 500 рублей.

На самом деле все достаточно просто! Все ГИБДД шная система работает в одной связи с Судебной системой.

Вот от сюда такая статистика по вынесению приговоров по лишению.

Судьи достаточно не компетентны в таких сложных вопросах.. Практики мало…

нет конкретных нормативных документов, касаемо светодиодных ламп.и режима их работы..

Если например с ксеноном утвердили…Будьте добры и по диодам это сделать, а не по хитрому юлить,как это любят «добросовестные» сотрудники ГИБДД. нак напишет гаишник,то так чаще всего судья и вынесет решение. В пользу «их» системы не разобравшись.

если не будет в защите нормального квалифицированного защитника.

либо добросовестного судьи…что в наше время стала редкость…

Добрый день Максим. У меня будет вопрос немного не по теме, но он касается также светооборудования авто. С некоторых пор на автомобиль Веста появились фары и задние фонари так сказать из серии «Тюнинг». При остановке сотрудниками ГИБДД как будут наказаны владельцы данных авто с установленными на них девайсами? Спасибо.

Сергей, здравствуйте.

1. Рекомендую Вам изучить статью про штрафы за тюнинг.

2. Если Вы хотите установить нестандартные фары, то имеет смысл их официально узаконить. В этом случае никаких штрафов не будет.

3. За изменение конструкции может быть наложен штраф в размере 500 рублей (и аннулирование регистрации).

4. Пока что у меня нет информации о том, наказывают ли по части 3 статьи 12.15 КоАП (лишение прав) за полную замену световых приборов. Нельзя исключать, что возможно и такое наказание.

Удачи на дорогах!

3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, —

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

В статье в цитате выделено «режим работы», т.е. установив в галогеновые фары Led лампы водитель нарушает. Извините, а что изменилось работе фар? Как Led лампы повлияли на освещение?

Прочитал. Понял что официально узаконить можно только то оборудование на которое у производителя есть сертификат? Значит если я куплю фары на которые у производителя нет сертификата, то узаконить и установить их не получится? Спасибо.

Сергей:

1. Если Вы уверены в собственной правоте, то можете использовать любые лампочки. А свою точку зрения Вам просто впоследствии нужно будет доказать в суде. Не исключаю, что именно у Вас это получится. Если так и случится, то прошу написать сюда о результатах.

Пока что есть только примеры водителей, которых лишили прав за диодные лампы.

2. Как правило, если производитель продает компоненты для автомобиля, то соответствующие сертификаты у него имеются. Можете заранее написать производителю и попросить выслать Вам копии документов.

Удачи на дорогах!

Добрый день, авто снято с производства, фары были в двух версия галоген/ксенон и там и там стоят линзы, могу я заменить галогенну линзу на ксеноновую и офицально это зафиксировать в гаи без смены внешнего стекла с маркировками. форсунки для омыва и автокоректор на машине имеются

Андрей, здравствуйте.

Процедура изменения конструкции описана в этой статье. В любом случае перед тем, как устанавливать другие фары, Вам придется получить разрешение на эту процедуру в ГИБДД. Если разрешение будет выдано, то фары можно будет заменить.

Удачи на дорогах!

В чём заключается установка лэд ламп в фары непреднозначеные под них,это и обычные рефлекторные фары и линзованые,они только для галогеннок и световой поток от диодных ламп невозможно правильно отрегулировать и они всегда будут слепить встречку,вот это и называется»нарушает режим работы» фар!!!

Какая ответственность предусмотрена за установку

светодиодных линз и ламп в головной свет автомобиля?

Частью 3 статьи 12.5 КоАП предусмотрено:

3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены

световые приборы с огнями красного цвета или свето-возвращающие приспособления

красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не

соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств

эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности

дорожного движения, —

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести

месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

Установка светодиодной линзы или лампы в головной свет ТС будет считаться

внесением изменений в конструкцию транспортного средства, так как:

1. В настоящее время не существует конкретных требований, определяющих

условия для использования в фарах головного света светодиодных ламп.

2. Также, международными нормами не предусмотрена маркировка для данного

типа ламп.

3. Нет требований для использования светодиодных линз или ламп,

соответственно режим работы не может быть нарушен.

Штраф за изменение конструкции транспортного средства предусмотрен частью 1 статьи

12.5 КоАП РФ:

1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий,

при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств

к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности

дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением

неисправностей и условий, указанных в частях 2 — 7 настоящей статьи, —

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот

рублей.

Здраствуйте! Пожалуйста подскажите. Лед лампы противотуманки без блоков. Лишают прав или штраф??? Спасибо!

Здравствуйте.

Если фары не предназначены для использования светодиодных лампочек, то возможно лишение прав.

Удачи на дорогах!

Машина гольф 7.

Можно ли установить лампочку LED н15.

Если она используется как двх,габарит и дальний свет.?

Дмитрий, если такие лампочки не предусмотрены изготовителем автомобиля, то установить их можно только с разрешения ГИБДД.

Как узаконить изменения в конструкцию транспортного средства?

Удачи на дорогах!

Добрый день!

Если ситуация складывается так что тормозит инспектор, а в ПТФ стоят светодиодные лампы нормального белого света. Чем он будет руководствоваться чтобы определить какая лампа стоит (галоген, ксенон или LED)? С одной стороны может вынуть лампу и посмотреть, а с другой, если замена лампы ПТФ предусматривает снятие бампера как быть?

Здравствуйте у меня фары HCR могу ли я поставить лед лампы

Стас, здравствуйте.

Если документация на автомобиль предусматривает установку светодиодных лампочек, то их можно установить и это не будет нарушением.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте, допустим я имею авто не снятый с производства и хочу поменять целиком фару галогенную на светодиодную , такой же конструкции с отвечающими требованиями, могу ли я ездить с ними?

Сергей, здравствуйте.

Рекомендую Вам изучить статью «Как внести изменения в конструкцию автомобиля?». Там приведены условия, при которых не требуется внесение изменение в регистрационные документы.

Удачи на дорогах!

Хочу установить лед линзы в фары машина снята с производства, дпс остановят и что будет, я же могу сказать такие купил. Какое может быть наказание?

Костя, если тип лампочек не будет соответствовать фарам, то водитель может быть лишен прав. При этом не имеет значения, кто и когда установил указанные лампочки. Важен только факт управления.

Удачи на дорогах!

Лишения прав за диоды нет! Тип работы — постоянный, как и у галогена, светодиоды находятся ровно там, где и находится нить накаливания в галогенной лампочке. Режим работы не нарушается, т.к. он не регламентирован ни в России, ни зарубежом, соответственно нельзя нарушить то, о чем даже не сказано. А судебная практика не удивительна, у нас всегда встают на сторону гаи и тд, но есть и решения суда со штрафом 500р и пересмотра дела.

Расул, такое объяснение будет слабым утешением для водителя, которого по факту лишили прав.

Удачи на дорогах!

А Максим, я так понял, представитель ДПС ?

Роман, нет. С представителями ДПС Вы можете связаться через официальный сайт ГИБДД.

Удачи на дорогах!

Добрый день.

Максим как прокомментируете новое постановление на счёт внесения изменений в головной свет? По ходу внёсшим изменение теперь будет выноситься штраф в размере 500 рублей?

Сергей, здравствуйте.

Данный вопрос я подробно рассмотрел в этой статье. В ближайшее время связанные статьи (в том числе и про световые приборы) на ПДД Мастер будут обновлены.

Удачи на дорогах!

Добрый день.

Есть ВАЗ 2107, есть потребность в установке фар дополнительного освещения диодного типа- много езжу по дорогам без освещения. Модель 7 лет не выпускается, требуется ли регистрация такой установки в ГИБДД или возможно воспользоваться альтернативными вариантами? Нужен ли сертификат на эти доп фары? Какими законами нужно руководствоваться? Спасибо.

Максим, здравствуйте.

Установку фар, также как и любое другое изменение конструкции, следует узаконить. Данный вопрос подробно рассмотрен в статье Как внести изменения в конструкцию автомобиля?

Удачи на дорогах!

Добрый день!

У меня твой вопрос

Если меня уже лиши прав за светодиоды ,возможно ли вернуть их основываясь на новом постановлении ?Лишен уже как 3 месяца

Андрей, здравствуйте.

Ситуация обстоит так. Изменения внесены не в сам КоАП, предусматривающий наказание. То есть, просто взять и отменить наказание нельзя (на основе того, что ответственность стала меньше).

Постановление Пленума в любом случае является рекомендацией для судей. То есть судья не обязан принимать решения в соответствии с ним. Однако вероятность того, что судья учтет информацию из постановления, есть.

В Вашем случае Вы можете попробовать восстановить сроки обжалования и обжаловать наказание в вышестоящих судах. Не исключено, что Вам удастся в итоге отменить лишение.

Удачи на дорогах!

Зачем так усложнять жизнь автомобилистам? Что страшного в переходе на светодиоды? Весь мир ездит и ничего. Светят хорошо, не ослепляют при правильной регулировке, энергии употребляют мало. Какие перенасттройки блоков? Какая перерегистрация в гибдд?Что это дает? Кому это надо? Делать кому то нечего вот и все. Весь мир тупой выпускают светодиоды, а вот одни россияне умные, запрещают так что ли выходит?

вот ответ сотрудников дпс

Добрый день правильно ли я понимаю если полицейский захочет их снять у меня с машины он их снимет, и Передаст дело в суд, а там уже только на суде будет решение и смогу показать это поставнленик судье.?

Витал, здравствуйте.

Если протокол будет составлен по части 3 статьи 12.5 КоАП, то дело будет рассматриваться в суде. В суде Вы можете предоставить необходимые доказательства и документы.

Удачи на дорогах!

Есть потребность, в установке диодных лампочек , оптика линзованна , ближний свет . Будут ли проблемы пои установке этих ламп СТГ в норме как положенно . DRLв техническом регламенте стоят led ( если это обозначает ДХО то там эти лампы не работают) а в головном суете как родные пашут .

Добрый день. Авто у меня калина кросс. Естественно у меня галоген H7 цоколем у ближнего света. Увидел в одном из интернет магазине светодиодную мини линзу влезающею в цоколь H7. Вопрос. На сегодняшний день штраф за установку данной лампы квалифицируется по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ. 500р.?

Иван, здравствуйте.

Новая позиция Верховного суда была озвучена относительно недавно (в середине 2019 года), поэтому еще не накопилось достаточно информации о подобных делах, чтобы можно было с уверенностью сказать, как будет квалифицировано нарушение. Так что я не могу гарантировать, что будет применяться именно часть 1 статьи 12.5 КоАП.

Удачи на дорогах!

У меня Toyota hilux revo с галогеновыми фарами могу ли я поставить Led фары с комплектации престиж этой же модели ?

Михаил: Какие переделки не нужно регистрировать в ГИБДД?

Рекомендую Вам получить у производителя автомобиля документы, подтверждающие, что указанные фары можно установить на автомобиль Вашей модели.

Удачи на дорогах!