Подсветка салона лачетти

В штатных плафонах освещения салона Шевроле Лачетти, с завода устанавливаются обычные лампы накаливания C10W 12v и лампа W7.5W 12v. Свет от них недостаточно яркий, в следствии чего, многие владельцы седанов и хэтчбеков Лачетти, устанавливают в плафоны светодиодные лампы вместо обычных. Свет от них более яркий и белый. В этой инструкции мы расскажем как произвести замену ламп самостоятельно и какие лампы лучше выбрать.

Какие лампы выбрать для освещения

Если вы решили все таки установить обычные лампы накаливания, можно сделать выбор следи большего количества предложений производителей от бюджетных до ламп от philips, osram или koito.

Для центрального плафона

• Маяк C10W 12v цена от 15 руб
• Osram C10W 35мм O-6461 от 40 руб шт
• NARVA C10W 38мм N-17316 от 25 руб шт
• PHILIPS C10W 35мм P-12854 от 35 руб шт
• BOSCH C10W Pure Light 1987302228 от 35 руб шт

Для переднего плафона индивидуального освещения

В этот плафон устанавливаются не совсем обычные по мощности лампы 12v W7.5W Toshiba либо корейских фирм. Цоколь у лампы точно такой же как у W5W, разница лишь в мощности ламп. Если не получится найти лампу W7.5W можно установить лампы W5W или светодиодные аналоги.

• PHILIPS 12V/W5W 78143 от 30 руб штука
• PHILIPS 12V/W5W LONGLIFE ECO VISION P-12961LLECOCP от 45 руб шт (увеличенный ресурс)
• BOSCH 12V/W5W Pure Light 1987302206 от 30 руб шт
• OSRAM 12V/W5W 2825 от 25 руб

Светодиодные аналоги

• PHILIPS W5W белая 5500K 127916000KB2 цена от 400 руб за комплект
• Маяк 12T10-W\5SMD от 90 руб за шт
• Маяк 12T10-W/6SMD от 95 руб шт
• Xenite 12V 5 бесцок. 9 диодов SMD белая 5000K +50% от 350 руб комплект

Вместо обычных ламп накаливая, в плафон индивидуального освещения советуем установить светодиодные лампы. Их срок службы намного дольше обычных, они меньше нагреваются и светят ярче. При выборе диодов обратите внимание на качество, лучше переплатить и взять дороже, чем сэкономить и приобрести некачественные.

У нас вы так же можете прочитать про замену ламп на Ford Focus 2 своими руками.

В этой статье вы узнаете как произвести замену ламп в птф Рено Дастер. Подробный мануал с фото.

Инструкция по замене ламп

С помощью плоской отвертки аккуратно поддеваем и снимаем рассеиватель с центрального плафона освещения

Убираем его в сторону и достаем старую лампу. Здесь установлена лампа C10W, меняем ее на новую лампу накаливая или светодиодную.

При установке светодиодной лампы необходимо обратить внимание на полярность. Установите лампу, если она не горит, переверните ее в цоколе местами.

Устанавливаем рассеиватель до щелчка и радуемся яркому свету.

Замена ламп в индивидуальном плафоне освещения

Так же с помощью отвертки поддеваем и снимаем рассеиватель.

Аккуратно достаем лампу W7.5W из цоколя (удобнее всего сделать это с помощью пинцета или тонких круглогубцев)

Затем устанавливаем новую лампу накаливания или светодиодную.

При установке светодиодных ламп, так же обратите внимание на полярность.

Chevrolet Lacetti 1.6 SX Premium ›
Бортжурнал ›
Замена лампочек в панели приборов

Первый самостоятельный ремонт машины, как и с мерседесом, заключился в разборе панели приборов:-) Там, правда, было все гораздо плачевнее — не работал спидометр с одометром на пару… (менял трос). Здесь же имеем перегоревшие лампы на поворотниках и пара ламп подсветки. Помимо ламп поворотников решил заменить все лампы подсветки панели для профилактики. Конечно, велик был соблазн заморочиться диодными лентами, это бесспорно красиво — но с электрикой я лично не дружу, тем более испортить панель в планы не входило )

Общий вид, не горят поворотники и подсветка в районе цифры 220 и слева от одометра (см схему ниже)
Инструкций по разбору панели много, все делал в соответствии с первой найденной. Сначала, повернув руль на 90 градусов, откручиваем шурупы крепления окантовки панели (идет вместе с верхней накладкой на рулевой механизм). Их два, с одной и другой стороны, поэтому руль выворачиваем в две стороны поочередно.

Расположение малых шурупов крепления накладки
Затем откручиваем два шурупа, которые держат накладку сверху в углублении.

Расположение больших шурупов крепления накладки
Затем аккуратно вытаскиваем облицовку. Четких советов дать не могу, главное, как говорил товарищ Саахов, торопиться не надо ) У меня обошлось практически без потерь, при извлечении вылетела одна из клипс, которые держат накладку, поставил назад и все.

Достаем накладку

Накладка снята
Далее выкручиваем и достаем саму панель. Фотка сего процесса не получилась (спасибо андроиду), но сложного там ничего, два шурупа внизу, один вверху. Далее просто тянем на себя и достаем. В панель приходят два шлейфа, отсоединяем оба (можно поддеть часовой отверткой, сидят очень плотно). И вот, панель в руках. Радостно забираем её домой и изучаем 🙂

Панель приборов снята
Для того, чтобы добраться до лампочек, достаточно лишь снять заднюю крышку. Она сидит на клипсах по краю панели, отщелкивается элементарно с помощью ногтей или малой отвертки.

Отщелкиваем заднюю крышку панели
Получаем такую уот картину. Как интуитивно понимается, белые блоки — блоки стрелок, черные — подсветки и контрольные лампы. За подсветку панели отвечают те, что обведены в круг, их я насчитал 6 штук (кто-то говорит, что 5, но я насчитал 6 — цоколь справа от одометра тоже лампа подсветки).

Задняя часть панели приборов
Далее беремся за патрон интересующей лампы, поворачиваем на 90 и вытаскиваем. У меня оказались везде светодиодные лампы. В связи с этим есть небольшой гемор, лампы вкручены не просто так, а с соблюдением полярности.
Поворачиваем и вытаскиваем патроны
После замены придется проверять, горят лампы или нет — если какие-то нет, то разбираем обратно, вытаскиваем их и поворачиваем на 180, затем закручиваем обратно. С первого раза, согласно законам подлости и рандома, как надо их не вставить)

Вот такие вот светодиоды были извлечены из патронов. На их место были установлены аналогичные, марка согласно прайсу магазина БИ-БИ «СВЕТОДИОД Б/Ц МАЯК 12T5P8.7-B СИНИЙ». Да, синий цвет (заделанный кем-то ранее) весьма понравился, решил таковым и оставить 🙂 На поворотники пошли такие же, но белые.
Старые диоды
Когда проверили, что все лампы горят (подключая шлейфы к приборке и включая подсветку), собираем все обратно. В отличие от мерседеса, крепеж устроен по уму и не требует каких-то суперспособностей для разборки. В мерине панель поддалась лишь после применения побоев к ней 🙂
Конечный вид таков. Равномерного свечения от такой схемы не добиться, нужно колхозить диодную ленту, это мб в дальнейшем. Цель была просто заставить светить неработающие лампы и разобраться с устройством панели.
Все горит, яркость — минимум
Камера андроида поплыла от такой яркости:-) А цвет-то в реале все равно такой же синий, только яркий и концентрированный.
На полной мощности подсветки>Руководства и советы по ремонту автомобилей Шевроле

Штурманский плафон

03.08.2015 | Chevrolet Lacetti 2008 / Салон
Руководство по установке плафона Chevrolet Lacetti
Штурманский плафон
Shturmanskij plafon
Основной задачей поставлено- сделать комплектацию на лачетти не ниже чем SX. И именно она подразумевает наличие штурманского плафона.
К приближению к SX комплектации уже проделано:
1) Установка ПТФ
2) Установка Очёчника
3) Установка бокса под сидение
4) Установлен подлокотник
Плафон (к.н. 96615323). в комплекте стандартные лампы 5w.

Первым делом сделал ответную фишку, провода от которой пойдут провода к центральному плафону. Фишку сделал из 2ух клем (мам) 2мм. между ними вставил диэлектрик и замотал изолентой ( на время установки приизолировал к основной фишке плафона).

Бежим в салон.
На потолке есть углубления под плафон. Берём канцелярский нож и беспощадно режем, при этом отступая от краёв овала приблизительно сантиметр ( лучше потом ещё подрезать, если плафон не влезет). При этом нужно соблюдать аккуратность, т.к в правом углу проходит проводка.

Всё делал без откручивания козырьков и потолочной обшивки.
Потом снимаем центральный плафон (2 самореза). Именно от него мы запитаемся. Провод под обшивкой протянул металлическим прутком.
На фишке плафона 3и провода: чёрный-масса, рыжий- постоянный плюс, сиреневый- плюс при открытой двери. Прицепился к постоянному плюсу.
Массу не стал тянуть, а прикрутил под плафон. Там как раз три отверстия (2а для крепления плафона и одно свободное.)
Без подготовки фишки на всё ушло минут 30. Втыкаем диоды и радуемся результатом.
Под шумок ставим довесок на заднюю буксировочную проушину 🙂 Предварительно заантикорив там всё)
Дело было вечером, делать было нечего! Посмотрел на форуме лачеводов, как некоторые товарищи ставят в плафон амперметры и в редких случаях термометры. Долго не думал, решил тоже поставить что-то подобное!

Амперметр мне не к чему. Взял термометр. Многие берут вот тут. В моём случае взял аналоговый на Митинском радио рынке!
Снял плафон, но сразу не приступил к установке. Решил увеличить освещаемость самого плафона от стандартной лампы. Традиционно колхоз рулит. Разобрал плафон и заклеил чёрные места фольгой.
Эффект долго не заставил себя ждать. Ещё из физики мы помним: «Угол падения α равен углу отражения β.» Собственно в этом убедились на практике. На штатных лампах это видно невооруженным глазом. Слева соответственно «фольгированый» плафон.
переустановил новые диоды и заклеил второй плафон.
Далее перешол к «торжественной» части- термометр. Для его установки проделал 2а отверстия (+ и -), а сам датчик пропустил через штатные прорези.
Переместился в салон и закрепил плафон.
в инструкции датчик рекомендуется заизолировать от влажности (если ставить на улице).
Я не стал этого делать, т.к его протянул вровень по проводу парктроника и вывел в уплотнительное кольцо багажника (туда же куда выводил датчики парктроника). Тем самым показания градусника будут наиболее точными.
В процессе всех метаморфоз плафона, мы имеем лучшую освещённость. Внешний термометр. И в паре с сигнализацией, ещё и внутренний термометр.

Chevrolet Lacetti ✧OPTRA LS✧DIAMOND✧ ›
Бортжурнал ›
Подсветка прикуривателя

Решил сделать подсветку прикуривателя.
Полазил по каталогам для выбора и выбрал для просмотра:
1. General Motors 96164922 — 202 рубля (емекс) — этот для Нексии
2. General Motors 96457062 — 30 рублей (емекс) — этот родной Lacetti
3. General Motors 96206851 — 178 рублей (емекс) — для Leganza
В принципе диаметр у всех одинаковый.
Отличие
1. С патроном, лампой и немного мутноват пластик
2. Пустой
3. С патроном

Полный размерGeneral Motors 96206851 Полный размерGeneral Motors 96164922 Полный размерGeneral Motors 96457062

Покрутив в руках, решил поставить родное Lacetti. В принципе его можно было и не покупать.
На родное кольцо решил внедрить патрон и лампу от Нексии.
В принципе сложного ничего нет, необходимо отпилить немного для установки патрона

А потом я увлекся установкой и забыл про фотоотчет, блин, извиняюсь.
На словах. Необходимо снять лицевую панель климата или кондиционера, открутить 4 самореза с металлической крышки пепельницы, для доступа к проводке освещения пепельницы. В проводке 2 провода — черный и нечерный. Подсоединяем провод с клеммой с нечерному.
Далее вынимаем прикуриватель из кольца, просто толкая металлическую часть прикуривателя из кольца, отверткой отгибая защелки. Далее вынимаем кольцо.
Собираем в обратной последовательности.
Далее устанавливаем патрон до щелчка и подключаем клемму.
Вот, что получилось

Установка прикуривателя с подсветкой.

Все мы знаем, что в Lacetti установлен прикуриватель без подсветки. Кому то это не мешает, а кто то желает, чтоб он светился. В том числе желал и я. В конце концов решился и сделал все самостоятельно. До кучи получил еще и дополнительную розетку под консолью. Поэтому, если не желаете делать дополнительную розетку, или она уже есть, то смотрите сразу окончание статьи. Но лучше прочитайте сначала всю статью.

Подопытный: Chevrolet Lacetti, hatch SX, 1.6 MT

Автор и компиляция: DUK

Для начала необходимо купить, как понимаете, подходящий прикуриватель. Я купил от ВАЗ-2115, как наиболее подходящий по «внешности». К сожалению я не нашел нужную колодку (разъем) для проводов, а покупать целый жгут проводов от панели 2115 ради одного разъема было глупо. Поэтому, второе и третье, из того что нам понадобится — это три одиночных колодки под клеммы и сами клеммы-«мамы» (на прикуривателе контакты-«папы»), по три штуки. Ну и естественно три провода сечением 1-1,5 кв.мм. разного цвета, длиной около 30 см. Еще я приобрел клипсы для быстрого соединения проводов без пайки и скруток. Еще потребуется изолента, рекомендую продукцию 3М.

Фото клеммы и колодки:

Фото клипсы и способ соединения:

Провода желательно обжать вот так (показана клемма меньшего размера, сути дела не меняет). Не идеально, конечно, но работает без проблем:

Предварительная подготовка:

Если не лень, то можете сначала вставить колодки в прикуриватель и попробовать склеить их для получения «нормального» разъема. Я этого делать не стал.

Зачищаем провода с одной стороны примерно на 7 мм и обжимаем на них клеммы. Другие концы проводов не трогаем.

Вставляем провода с клеммами в колодки.

Необходимо определиться, какой контакт прикуривателя за что отвечает. Центральный — это силовой +12В, крайние — «масса» и +12В освещения. Смотрите внимательно, где какой.

Прикидываем схему подключения. Исходная схема выглядит следующим образом (Я убрал со схемы все лишнее, не относящееся к теме):

Желаемый результат:

Т.е. «родной» прикуриватель превращается в дополнительную розетку без подсветки, а новый прикуриватель встраивается в схему тремя проводами.

Что бы ничего не перепутать дальше, подписываем на схеме цвета новых проводов.

Теперь практическая часть. Сначала читаем руководство Снятие центральной консоли.

Снимаем пластмассу с тоннеля пола, сначала подлокотник, затем кожух рычага КПП. Это нужно для более удобного доступа.

Снимаем панель центральной консоли. Затем для удобства можно открутить полочку под магнитофоном.

Т.к. пепельница и прикуриватель выполнены отдельным блоком, то я решил вынуть его. Для этого сначала демонтируем пепельницу, отключив предварительно провода лампы подсветки:

Затем отключаем разъем прикуривателя и, открутив штук 5 саморезов, вынимаем блок. С этим придется помучится немножко, т.к. доступ к некоторым саморезам очень неудобный.

Теперь подключение: разрываем поролон, закрывающий провода прикуривателя и лампы подсветки пепельницы и, прикинув необходимую длину нового жгута, с помощью соединительных клипс подключаем подготовленные провода, два провода к проводам прикуривателя (желтый +12В силовой, черный — «масса»), один провод к бело-коричневому проводу лампы подсветки. Обматываем новый жгут в нескольких местах изолентой, что бы не рассыпался. Освободившийся разъем старого прикуривателя протаскиваем в самый низ к тоннелю пола, в то место, где должна находится дополнительная розетка (это где заглушка в кармане под пепельницей).

Подключаем новый жгут к новому прикуривателю для проверки работоспособности. БУДЬТЕ ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНЫ И НЕ ПЕРЕПУТАЙТЕ ПРОВОДА. Если все нормально, отключаем новый жгут от прикуривателя.

Дальше вынимаем «родной» прикуриватель и вставляем на его место новый, предварительно разобранный на составляющие: блок лампочки подсветки, кольцо и стакан. Устанавливаем в следующем порядке: сначала пропихиваем кольцо, затем вставляем стакан, затем лампочку подсветки. Вполне вероятно, что кольцо окажется чуть большего диаметра, чем кольцо штатного прикуривателя. Не страшно, ножом или надфилем расширяем отверстие под новое кольцо.

Старый прикуриватель вставляем вместо заглушки в кармане.

Теперь собираем все назад: сначала вставляем блок пепельницы и прикуривателя в консоль и закрепляем его. Затем собираем пепельницу. Да, не забудьте подключить новый прикуриватель :). Повторюсь: БУДЬТЕ ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНЫ И НЕ ПЕРЕПУТАЙТЕ ПРОВОДА. Устанавливаем на место панель консоли, не забыв прикрутить полку, если снимали ее. Теперь все должно быть закрыто и внизу должен остаться только жгутик под старый прикуриватель. Подключив старый прикуриватель, ставший новой дополнительной розеткой, устанавливаем переднюю накладку тоннеля, затем центральный подлокотник.

В итоге имеем вот что:

Вот и все. Успехов.

PS: Да, еще, не надо пользоваться двумя прикуривателями одновременно по прямому назначению. Лучше «родную» кнопку уберите куда ни будь далеко-далеко. Дополнительная розетка будет очень удобна для зарядника мобилы, радар-детектора, какого либо плейера и т.п. И новый и старый прикуриватели будут работать, естественно, только при включенном зажигании. Если Вы желаете получить постоянно работающие прикуриватель и/или розетку, то тут надо применять другую схему подключения. Какую — придумывайте сами.

PPS: Сейчас бы поставил вниз розетку с крышкой, появилась у меня парочка таких, но это же надо опять снимать накладку с кармашком. Неохота пока .

Для тех, кто не хочет делать дополнительную розетку или она уже есть, а только хочет сделать подсветку.

Выскажу только свои соображения.

Достаточно только будет снять панель центральной консоли. Разбирать пепельницу и вынимать блок прикуривателя и пепельницы не надо.

Подключаться надо к имеющейся колодке прикуривателя. Для этого понадобятся две клеммы-«папы», которые будут вставлены в существующий разъем, и три клеммы-«мамы» для прикуривателя. Третья клемма для провода подсветки. Обжимаем два коротких провода «папой» и «мамой». Изолируем место обжатия у «пап» изолентой или термоусадкой, т.к. эти части будут торчать их существующего разъема. «Мамы» вставляем в одиночные колодки. Третий провод обжимаем на бело-коричневом проводе лампы подсветки. Меняем собственно прикуриватель и подключаем к нему получившиеся провода. «Папы» с коротких проводов вставляем в имеющийся разъем прикуривателя, соблюдая полярность.

Chevrolet Lacetti 5D 096 ›
Бортжурнал ›
Освещение салона LED!

Добрый вечер, Друзья!

Давненько я ничего не писал! )))
И вот, как Вы поняли из заголовка, речь пойдёт о освещении салона!
Не так давно, здесь на драйве, увидел у ALeX-71 запись про Ledизация Chevrolet Lacetti wagon!

Мне очень понравилось исполнение самих плат освещения! Связался с Алексеем, договорился с ним о цене и о том, что мне нужно (а именно: заказал у него плату для центрального плафона и две платки в штурманский плафон). Несколько недель ожидания и вот, наконец-то получил на почте письмецо со славного города-героя Тулы!

вот оно письмецо! а вот его содержимое! ))

Плату в центральный плафон для надёжности закрепил на двухсторонний скотч.

наклеил немного скотча для надёжности плата на месте!

Ну и пара фото того, как эта «люстра» светит! ))

вот так она светит без стёклышка плафона вот так в собранном виде вот они диодики! )))

Ну и так же в штурманский плафон.

процесс установки проверка +/-

Отдельно подмечу — изготовителю Респект за удобство подключения этих самых плат!

автору зачёт! сделал очень удобно! платки на своём месте! проверяем работу! вот так светят днём! ну и всё в собранном виде!

Фото и видео, как светят ночью можно посмотреть у автора — ALeX-71!

Ну и заканчивая словами Magnifico71RUS — «Не важно какая у тебя машина, ВАЖНО чтобы в любой машине ты оставался человеком!»

P.S. добавил пару ночных фото, фоткал на телефон при полной темноте!

1. Светит только штурманский плафон.

светит только штурманский плафон!

2. Светит только центральный плафон.

светит только центральный плафон!

Результатом очень доволен! Качество изготовления и исполнения на высоте! Света очень много! Алесей, ещё раз спасибо! )))

Ещё один P.S. =)

Решил сделать штурманский плафон ещё ярче!
Завалялся у меня кусочек плёнки под хром, ну я и решил сделать из него отражатель.

собственно сама плёнка

Вырезал пару полосок из неё и наклеил по краям отверстия для ламп.
Вот для сравнения что получилось:

слева наклеена плёнка, справа сток

Ну и вот разница в освещении (более чем ощутима)!

слева наклеена плёнка, справа сток без плёнки.

Всем Добра!