Киа рио то 3

Стоимость ТО КИА Рио указана в рублях и включает оплату регламентных работ и материалов, необходимых для их проведения, а также стоимость проверочных работ, выполняемых при прохождении ТО. Мы используем смазочные материалы компании SHELL, продукция которой поставляется нам через официального дистрибьютора. Регламентные работы могут изменяться в зависимости от года выпуска автомобиля, комплектации и объема двигателя.

• Регламент и стоимость ТО KIA RIO (JB) 1,4L 97 л.с. (Бензин)

  • RIO (JB) 1,4L 97 л.с. Бензин	Километры или время в месяцах, в зависимости от того, что наступит раньше
    х 1000 км	15	30	45	60	75	90	105	120
    Месяцы	12	24	36	48	60	72	84	96
    Замена масла и масляного фильтра	R	R	R	R	R	R	R	R
    Замена воздушного фильтра	R	R	R	R	R	R	R	R
    Замена топливного фильтра	—	—	—	R	—	—	—	R
    Замена салонного фильтра	R	R	R	R	R	R	R	R
    Замена свечей зажигания	—	R	—	R	—	R	—	R
    Воздушный фильтр вентиляции топливного бака (при наличии)	—	—	R	—	—	R	—	—
    Замена приводных ремней	I	I	I	R	I	I	I	R
    Замена ремня ГРМ и роликов	—	—	—	R	—	I	—	R
    Замена охлаждающей жидкости	I	I	R	—	I	R	I	—
    Замена тормозной жидкости\жидкости для гидропривода	I	R	I	R	I	R	I	R
    Проверка подвески и ходовой части	I	I	I	I	I	I	I	I
    Проверка состояния передних тормозных колодок	I	I	I	I	I	I	I	I
    Обслуживание задних тормозных колодок	—	I	—	I	—	I	—	I
    Проверка состояния и уровней технических жидкостей	I	I	I	I	I	I	I	I
    Проверка/замена масла в МКПП	—	I	—	I	—	R	—	I
    Проверка/замена масла в АКПП	—	I	—	I	—	R	—	I
    Проверка давления в шинах	I	I	I	I	I	I	I	I
    Стоимость ТО (работа), руб.	2650	4550	3650	9350	2650	6000	2650	9350
    Стомость запасных частей (комплект ременя грм -оригинал), руб.	2900	4840	4100	11000	2900	8300	2900	11000
    Стомость запасных (комплект ремня ГРМ-неоригинал), руб.				8100

• Регламент и стоимость ТО KIA RIO 4 1,4 / 1,6 (Бензин)

  • KIA Rio 4 1,4/1,6 (Бензин)	Километры или время в месяцах, в зависимости от того, что наступит раньше
    х 1000 км	15	30	45	60	75	90	105	120
    Месяцы	12	24	36	48	60	72	84	96
    Замена масла и масляного фильтра	R	R	R	R	R	R	R	R
    Замена воздушного фильтра	R	R	R	R	R	R	R	R
    Замена топливного фильтра(погружного)	—	—	—	R	—	—	—	R
    Замена салонного фильтра	R	R	R	R	R	R	R	R
    Замена свечей зажигания	—	R	—	R	—	R	—	R
    Замена тормозной жидкости\жидкости для гидропривода сцепления	I	R	I	R	I	R	I	R
    Замена охлаждающей жидкости	I	I	R	I	I	R	I	I
    Проверка подвески и ходовой части	I	I	I	I	I	I	I	I
    Проверка состояния передних тормозных колодок	I	I	I	I	I	I	I	I
    Проверка состояния задних тормозных колодок	I	I	I	I	I	I	I	I
    Проверка состояния и уровней технических жидкостей	I	I	I	I	I	I	I	I
    Замена масла в МКПП/АКПП	—	—	—	—	—	R	—	I
    Регулировка стояночного тормоза	I	I	I	I	I	I	I	I
    Замена ремня приводных агрегатов	—	—	—	—	—	R	—	—
    Стоимость ТО(работа) , руб.	2650	4550	3650	5150	2650	6450	2650	5150
    Стоимость запчастей и материалов, руб.	2900	4840	4100	5940	2900	9740	2900	5940

Цены ТО на сайте указаны ориентировочно. Уточнить стоимость ТО КИА Рио и записаться на сервис можно по телефону: +7 (495) 255-000-1 либо на нашем сайте.

Ждем Вас в нашем сервисном центре!

Экономичное ТО!

Экономичное ТО!

Уважаемые владельцы автомобилей KIA!

Спешим сообщить вам, что в нашем техцентре действует специальная акция: «Экономичное ТО».

Всем, кто у нас впервые, мы дарим скидку 15% на работы и 15% на з/ч при ТО.
Вы у нас уже были и Вашему авто еще нет 3х лет, вам тоже полагается скидка: при записи на ТО через мобильное приложение «СИМ» 15% на з/ч и 15% на работы.
Вашему автомобилю уже 3 года, тогда для Вас также действует 15% скидка на работы и 15% на з/ч.
Авто старше 5 лет достоин 20% скидки на техническое обслуживание.
А также не забывайте,что при прохождении очередного ТО своего автомобиля Kia в нашем техцентре, любую дополнительную работу на сумму до 2000 рублей, наши механики проведут для Вас совершенно БЕСПЛАТО! (Бесплатная работа проводится только при условии покупки З/Ч в ДЦ «СИМ-КИА».)

*Предложение не является публичной офертой. *Скидка распространяется только при условии покупки З/Ч в ДЦ «СИМ-КИА». Акции не суммируются друг с другом. Все подробности и условия акции Вы можете узнать в автоцентре по адресу: Введенского, 4а, а также позвонив по единому телефону: +7 (495) 737-47-19

• от 684 900 руб.
• от 769 900 руб.
• от 889 900 руб.
• от 1 109 900 руб.
• от 1 019 900 руб.
• от 1 344 900 руб.
• от 2 074 900 руб.
• от 1 389 900 руб.
• от 1 839 900 руб.
• от 2 040 900 руб.
• от 2 619 900 руб.

Заказать звонок

Периодичность технического обслуживания автомобилей

Для автомобилей в рабочий период система ТО включает в себя ЕТО, ТО-1, ТО-2, СТО и ТО в особых условиях эксплуатации.

Для автомобилей ТР носит заявочный характер.

Капитальный ремонт КР автомобилей проводят через установленные нормы пробега (в километрах), зависящие от категории дорожных условий эксплуатации и природно-климатических зон.

Ежедневное обслуживание (ЕО) включает в себя:

— проверку прибывающего с линии и выпускаемого на линию автомобиля;

— внешний уход за ним и заправочные операции.

Для проверки автомобилей на предприятии создается контрольно-технический пункт (КТП) с осмотровой канавой или подъемниками и комплектом необходимых инструментов, приспособлений и оборудования. Проверка автомобилей входит в обязанности водителя и работников отдела технического контроля.

При проверке автомобиля, прибывающего с линии, устанавливаются:

— время прибытия;

— показания счетчика пройденного расстояния и остаток топлива в баке автомобиля;

— комплектность;

— наличие неисправностей, поломок, повреждений;

— потребность в текущем ремонте.

В случае необходимости составляется заявка на текущий ремонт с перечнем неисправностей, подлежащих устранению, и акт о повреждении подвижного состава с указанием характера, причин поломки и лиц, ответственных за нее.

При выпуске на линию автомобиля проверяется его внешний вид, комплектность и техническое состояние, а также выполнение назначенного для него накануне обслуживания или ремонта (по данным внешнего осмотра и учетной документации).

Проверка производится по определенному перечню операций, составляемому на предприятии с учетом конструкции и условий его эксплуатации. Перечень должен предусматривать обязательную проверку исправности систем, агрегатов, узлов и деталей, влияющих на безопасность движения, в том числе рулевого управления, тормозов, подвески, колес и шин, кузова и кабины, приборов наружного освещения, световой и звуковой сигнализации, стеклоочистителей.

При смене водителей на линии техническое состояние автомобиля на момент его передачи проверяется водителем, закончившим смену, совместно с водителем, приступающим к работе. Исправность подтверждается подписями водителей в путевом листе с указанием времени передачи и показаний спидометра.

Для выполнения операций внешнего ухода, заключающихся в уборке кузова и кабины, мойке и обтирке или обсушке, в автотранспортном предприятии создаются посты или линии внешнего ухода с моечными установками и другим необходимым оборудованием.

Заправочные операции ЕО включают заправку автомобилей топливом, доливку масла в картер двигателя и охлаждающей жидкости в радиатор, их производят водители за счет своего рабочего времени, предусмотренного режимом их работы. Заправка топливом производится, как правило, на автозаправочных станциях по талонам, доливка масла и воды на предприятии.

Сроки проведения ЕО обусловливаются пробегом за рабочий день.

Первое техническое обслуживание (ТО-1) включает контрольные, крепежные, регулировочные, смазочные операции, выполняемые, как правило, без снятия или частичной разборки (вскрытия) обслуживаемых приборов, узлов и механизмов.

ТО-1 выполняется в течение промежутка времени между рабочими сменами (в межсменное время).

Второе техническое обслуживание (ТО-2) включает в себя все операции ТО-1, производящиеся в расширенном объеме, причем в случае необходимости обслуживаемые приборы, узлы и механизмы вскрывают или снимают.

Для проведения ТО-2 автомобиль может сниматься с эксплуатации.

Техническое обслуживание ТО-1 и ТО-2 выполняется через определенный пробег, устанавливаемый в зависимости от условий эксплуатации представленный в таблице 7.1.

Таблица 7.1 — Виды и периодичность технического обслуживания автомобилей для I категория условий эксплуатации

Вид ТО	Периодичность ТО (пробег), км
Ежедневное (ежесменное) (ЕТО)	Один раз в смену (по окончании работы подвижного состава на линии или перед выездом на линию)
Первое (ТО-1): легковые автомобили грузовые автомобили	3 000 2 500
Второе (ТО-2): легковые автомобили грузовые автомобили	15 000 12 500
Сезонное (СО)	Два раза в год (перед началом весенне-летнего и осенне-зимнего периодов эксплуатации)

Сезонное техническое обслуживание (СО) проводится 2 раза в год. Оно является подготовкой автомобиля к эксплуатации в холодное и теплое время года, преимущественно совмещается с ТО-2 с соответствующим увеличением трудоемкости работ.

В каждом автотранспортном предприятии должны составляться ежемесячные планы-графики выполнения ТО-1 и ТО-2, учитывающие периодичность проведения этих видов обслуживания и планирующие среднесуточные пробеги подвижного состава. Сроки постановки подвижного состава в обслуживание могут указываться в планах-графиках либо общим пробегом от начала эксплуатации по показаниям счетчика пройденного расстояния, либо календарными днями.

Текущий ремонт предназначен для устранения возникших отказов и неисправностей автомобиля и агрегатов (прицепов и полуприцепов) и должен способствовать выполнению установленных норм пробега до капитального ремонта при минимальных простоях. Текущий ремонт выполняется путем проведения разборочно-сборочных, слесарно-подгоночных и других необходимых работ с заменой: у агрегата отдельных изношенных или поврежденных деталей кроме базовых (корпусных); у автомобиля (прицепа, полуприцепа) отдельных узлов и агрегатов, требующих текущего или капитального ремонта.

Потребность в текущем ремонте выявляется во время работы на линии и при проведении очередного технического обслуживания.

Капитальный ремонт предназначен для восстановления работоспособности автомобилей и агрегатов и обеспечения пробега до последующего капитального ремонта или списания не менее 80% от нормы для новых автомобилей или агрегатов. При капитальном ремонте обязательна полная разборка агрегатов на детали и ремонт базовых деталей.

К базовым (корпусным) деталям автомобиля относятся блок цилиндров, картер коробки передач, трубы карданного вала, картер ведущего моста, балка переднего моста или поперечина при независимой подвеске, картер рулевого механизма и гидроусилителя, каркас кабины, продольные балки рамы.

2.3.2 Органы управления и оборудования салона

Органы управления и оборудования салона

Переключатели и органы управления, расположенные на рулевой колонке

Левый подрулевой переключатель

Переключение режимов работы наружных осветительных приборов

Левый подрулевой переключатель предназначен для переключения режимов функционирования фар, сигнализации дальним светом и управления указателями поворотов.

Переключение режимов фар и стояночного света, а также выключение фар производится посредством вращения ручки на конце переключателя:

• При совмещении риски на поворотной ручке с надписью «OFF» на рычаге наружные осветительные приборы выключены;
• Для включения стояночного света, подсветки номерного знака, габаритных огней и подсветки панели приборов совместите риску на поворотной ручке с горизонтальной чертой на переключателе (это соответствует первому фиксированному положению ручки при её повороте от себя из положения «OFF»);
• Для включения в дополнение к осветительным приборам, перечисленным в предыдущем параграфе, ближнего или дальнего света фар совместите стрелку на поворотной ручке с пиктограммой на переключателе (это соответствует второму фиксированному положению ручки при её повороте от себя из положения «OFF»);
• Для включения автоматического управления наружными осветительными приборами совместите стрелку на поворотной ручке с надписью «AUTO» на переключателе (это соответствует третьему фиксированному положению ручки при её повороте от себя из положения «OFF»).

При комплектации автомобиля фарами для движения в светлое время суток (DRL), фары будут включены с низкой интенсивностью даже при установленном в положение «OFF» переключателе, если отпущен стояночный тормоз и запущен двигатель.

Автоматический режим подразумевает включение и выключение внешних осветительных приборов в зависимости от освещённости датчика, расположенного вверху левой части панели приборов. Для недёжной работы автоматики не закрывайте этот датчик.

Местоположения датчика освещённости (вид снаружи через ветровое стекло)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Для включения дальнего света фар отодвиньте рычаг от себя. При этом загорится К/Л дальнего света фар. Потяните рычаг на себя для переключения обратно в режим ближнего света фар. Для предотвращения разрядки батареи не оставляйте надолго включённые фары при выключенном двигателе. Для подачи сигнала дальним светом фар потяните левый подрулевой переключатель на себя, независимо от положения поворотной ручки на конце переключателя. Рычаг возвращается в начальное положение после его отпускания. Для включения указателя левого или правого поворота при включённом зажигании потяните рычаг подрулевого переключателя соответственно вниз или вверх. При этом загорается в проблесковом режиме индикатор включения указателя соответствующего поворота в комбинации приборов. После завершения поворота переключатель автоматически возвращается в нейтральное положение, однако, если это по какой-либо причине не произошло, выключите указатель поворота вручную, переместив его в среднее положение. При перестроении можно пользоваться указателями перестроения, для включения которых следует слегка потянуть переключатель вверх или вниз, не доводя до упора, и удерживать его в этом положении. После отпускания переключатель автоматически возвратится в исходное (среднее) положение. Для включения/выключения противотуманных фар переместите кольцо с пиктограммой на переключателе так, чтобы риска на кольце выровнялась с надписью соответственно «ON» или «OFF» на рычаге.

Правый подрулевой переключатель

Во избежание повреждения механизма стеклоочистителей не следует включать их, если очищаемое стекло сухое, а также перемещать их руками. Во избежание повреждения щеток стеклоочистителей не допускайте их контакта с бензином и другими растворителями. Во избежание повреждения насоса стеклоомывателя не используйте его при пустом резервуаре омывающей жидкости.

Правый подрулевой переключатель предназначен для управления очистителями и омывателями стёкол, функционирование которых возможно только при включённом зажигании.

Правый подрулевой переключатель

1 — Регулятор интервала
2 — Включение омывателя
INT — Интервальный режим
LO — Нормальная скорость
HI — Повышенная скорость

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Перемещая рычаг переключателя вверх и вниз, можно выбирать режимы работы очистителей ветрового стекла и выключать их:
   • В положении «OFF» (самое верхнее) стеклоочистители выключены;
   • В положении «INT» (второе сверху) стеклоочистители включены в интервальном режиме (при соответствующей комплектации);
   • В положении «LO» (второе снизу) стеклоочистители включены в постоянном режиме работы с нормальной скоростью;
   • В положении «HI» (самое нижнее) стеклоочистители включены в постоянном режиме работы с повышенной скоростью.
2. Для выбора длительности интервалов работы стеклоочистителя (при выбранном интервальном режиме) поворачивайте кольцо на переключателе от себя или к себе соответственно для увеличения или уменьшения интервала.
3. Для управления очистителем и омывателем стекла двери задка используйте поворотный переключатель на конце рычага, совмещая риску на поворотном переключателе с пиктограммами на рычаге:
   • В крайнем верхнем положении очиститель будет работать совместно с омывателем;
   • В положении, соответствующем надписи «ON» на рычаге, очиститель будет работать в нормальном режиме;
   • В положении, соответствующем надписи «INT» на рычаге, очиститель будет работать в интервальном режиме;
   • В положении, соответствующем надписи «OFF» на рычаге, очиститель выключен.
4. В крайнем нижнем положении включается омыватель стекла двери задка;
5. Если стёкла загрязнены, используйте стеклоомыватели. Для включения омывателя ветрового стекла потяните рычаг находящегося в положении «OFF» подрулевого переключателя на себя и отпустите его, — омывающая жидкость поступит на стекло и стеклоочиститель сработает 2-3 раза.

Органы управления функционированием темпостата

Использование темпостата при напряженном движении (например, в городе), на скользких и извилистых дорогах, а также в других дорожных ситуациях, которые могут вынудить менять скорость, может привести к потере контроля над управлением автомобилем. Во избежание случайной активации темпостата не оставляйте его включённым, если он не используется.

Темпостат предназначен для поддержания постоянной скорости автомобиля (не ниже 40 км/ч) без необходимости держать ногу на педали газа.

Переключатель управления функционированием темпостата располагается на рулевом колесе справа (см. иллюстрацию Расположение и назначение переключателей управления положением передних сидений).

1 — Установка постоянной скорости
2 — Отмена установки постоянной скорости
3 — Увеличение постоянной скорости
4 — Уменьшение постоянной скорости
5 — Возврат к установленной скорости

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Для отмены установленной постоянной скорости потяните переключатель вверх, либо нажмите на педаль тормоза. Отмена установленной скорости происходит автоматически, если скорость автомобиля падает ниже 40 км/ч, либо становится на 16 км/ч ниже установленной постоянной скорости. Для увеличения/уменьшения текущей установленной скорости выполните одну из следующих последовательностей действий: Потяните переключатель от себя (для ускорения) или к себе (для замедления) и удерживайте его. После достижения необходимой скорости отпустите переключатель. Кратковременно потяните переключатель от себя/к себе и отпустите его. Скорость соответственно увеличится или уменьшится примерно на 1.6 км/ч и будет занесена в память темпостата, как новая постоянная скорость. Разгоните/затормозите автомобиль до требуемой скорости и кратковременно потяните переключатель от себя/к себе. Для возврата к установленной ранее постоянной скорости после её отмены потяните переключатель от себя. Для активации темпостата нажмите на торец переключателя. При активации темпостата загорается соответствующая К/Л в комбинации приборов. Для деактивации нажмите на торец переключателя ещё раз. Для установки постоянной скорости движения активируйте темпостат, разгоните автомобиль до требуемой скорости (не менее 40 км/ч) и потяните переключатель на себя. Отпустите при требуемой скорости переключатель и педаль газа. Функция установки постоянной скорости не может быть активирована ранее, чем после двух секунд с момента нажатия на главный выключатель темпостата. На крутых подъёмах/спусках при использовании темпостата автомобиль может уменьшить/увеличить скорость. Для временного увеличения скорости (например, при обгоне) нажмите на педаль газа; после отпускания педали газа автоматически установится ранее выбранная постоянная скорость. Если отмена установленной скорости происходит автоматически при условиях, не перечисленных выше, обратитесь на СТО для устранения этой неполадки. Если отличие текущей скорости от скорости, устанавливаемой вновь описанными выше способами составляет менее 5 км/ч, изменения не принимаются.

Выключатель клаксона

Кнопка включения клаксона встроена в ступичную часть рулевого колеса.

Фиксатор угла наклона рулевой колонки

Рулевую колонку следует отрегулировать таким образом, чтобы рулевое колесо находилось напротив грудной клетки водителя. Положение, при котором рулевое колесо находится напротив лица водителя, является неправильным, поскольку снижает защитные функции передней подушки безопасности водителя.

Не следует регулировать наклон рулевой колонки во время вождения, т.к. при этом может быть утерян контроль над управлением автомобилем.

Для изменения угла наклона рулевой колонки потяните вверх фиксатор, расположенный под ней, установите рулевую колонку в требуемое положение и отпустите фиксатор для того, чтобы закрепить её. Проверьте надёжность фиксации рулевой колонки, подёргав рулевое колесо вверх-вниз.

Органы управления, расположенные под комбинацией приборов

Органы управления под комбинацией приборов расположены слева и справа от рулевой колонки.

Справа от рулевой колонки располагается выключатель зажигания и блокировки рулевого колеса; слева размещены переключатель регулировки наружных зеркал заднего вида, регулятор интенсивности подсветки приборов, индикатор противоугонной системы и панель управления памятью настроек положения водительского сиденья (см. иллюстрацию Схема расположения элементов управления на панели приборов).

Индикатор противоугонной системы и панель управления памятью настроек положения водительского сиденья рассмотрены выше (см. соответственно Разделы Противоугонная система и Регулировка сидений и подголовников); функционирование регулятора интенсивности подсветки приборов ясно из его названия, поэтому ниже описываются только выключатель зажигания и регулятор наружных зеркал заднего вида.

Выключатель зажигания и блокировки рулевого колеса

При движении автомобиля не следует оперировать выключателем зажигания, подрулевыми переключателями и переключателями, расположенными под комбинацией приборов, просовывая руки между спицами рулевого колеса, т.к. это может привести к потере контроля над автомобилем.

Выключатель зажигания и блокировки рулевого колеса

Выключатель зажигания (замок зажигания) расположен справа от рулевой колонки и имеет следующие четыре положения:

LOCK — Данное положение выключателя зажигания используется для блокирования рулевого колеса и извлечения ключа зажигания. Для того чтобы повернуть ключ зажигания в положение «LOCK», переведите рычаг сектора в положение «P», надавите на ключ в положении «ACC» и поверните на себя (против часовой стрелки).

Блокирование рулевого колеса не может заменить стояночный тормоз. При оставлении автомобиля на парковке перемещайте рычаг селектора АТ в положение «P», полностью взводите стояночный тормоз и выключайте двигатель.

ACC — В данном положении разблокировано рулевое колесо и может быть использовано электрооборудование автомобиля.

При оставлении ключа зажигания в положении «ACC» при открывании двери водителя включается звуковой сигнал, предупреждающий о том, что ключ находится в замке зажигания.

ON — Нормальное положение ключа зажигания после запуска двигателя. Перед запуском двигателя при повороте ключа в данное положение следует проверить кратковременное срабатывание контрольных ламп, встроенных в комбинацию приборов.

Не оставляйте ключ зажигания в положении «ACC» при выключенном двигателе, т.к. при этом происходит быстрая разрядка батареи.

START — Используется для запуска двигателя. При удерживании ключа зажигания в данном положении стартёр будет прокручивать двигатель. После отпускания ключ возвращается в положение «ON».

Не поворачивайте ключ зажигания в положение LOCK или ACC при движении автомобиля, т.к. это может привести к потере управляемости автомобилем и нарушению функционирования тормозов.

Регулятор наружных зеркал заднего вида

Регулятор наружных зеркал заднего вида позволяет изменять положение наружных зеркал и работает при положениях «ACC» и «ON» ключа зажигания. Для переключения между регулировкой правого или левого зеркала перемещайте рычаг, расположенный над переключателем, соответственно в сторону, обозначенную «R» или «L». Для изменения положения зеркала нажимайте на стрелки соответствующего направления, нанесённые на 4-позиционный регулятор.

1 — Главный переключатель
2 — Переключатель выбора зеркала

Наружные зеркала заднего вида можно складывать (вручную), например, для парковки при ограниченном пространстве.

Органы управления и оборудование салона на центральной консоли

На центральной консоли автомобиля находится наибольшее число органов его управления и оборудования салона.

К органам управления можно отнести выключатели, расположенные на передней секции консоли, а также рычаг селектора режимов АТ. Ниже приводится описание только выключателей, — описание аудиосистемы и систем отопления и К/В приведено в Устройства обеспечения комфорта; описание рычага селектора приведено в Приёмы эксплуатации и вспомогательные системы. К оборудованию салона относятся многофункциональный дисплей, вещевые ящики, подстаканники, пепельница, прикуриватель и гнёзда отбора мощности.

Выключатель аварийной сигнализации

Выключатель аварийной сигнализации (см. №5 на иллюстрации Схема расположения элементов управления на панели приборов) расположен слева на центральной консоли и обозначен знаком аварийной сигнализации (треугольник). Выключатель работает в любом положении замка зажигания. Для включения аварийной сигнализации нажмите на кнопку выключателя; для выключения – нажмите на кнопку ещё раз.

Выключатель обогрева стекла двери задка

Выключатель обогрева стекла двери задка и наружных зеркал заднего вида (см. № 12 на иллюстрации Органы управления и контроля систем отопления и К/В) расположен на панели управления отопителем и К/В блоком управления отопителем и К/В. Обогреватель предназначен для удаления конденсата и инея. Если на окне образовался толстый слой снега, прежде чем включать обогрев, очистите снег. Включение и выключение обогревателя производится нажатием на указанный выключатель. Для включения обогревателя ключ зажигания должен находиться в положении «ON». При включении обогрева срабатывает соответствующая К/Л, расположенная над выключателем. Обогреватель автоматически выключается после 15 минут работы, а также при выключении зажигания.

Во избежание повреждения нитей накаливания обогревателя не следует применять для очистки стекла двери задка острые предметы, а также абразивные моющие средства. Для предотвращения быстрой разрядки батареи не следует включать обогреватель при выключенном двигателе.

Выключатели подогрева сидений

Выключатели (см. №11 на иллюстрации Схема расположения элементов управления на панели приборов) подогрева сидений предназначены для включения и выключения подогрева сиденья водителя (левый выключатель) и переднего пассажира (правый переключатель). Для включения обогревателя ключ зажигания должен находиться в положении «ON». При включении подогрева срабатывает К/Л, встроенная в выключатель.

Переключатель режимов АТ

Переключатель режимов АТ (см. №13 на иллюстрации Схема расположения элементов управления на панели приборов) имеет три положения, назначение которых приводится ниже:

«PWR» — Этот режим используется для спортивного стиля вождения, при котором требуется быстрое ускорение. АТ переключается на повышающие передачи при более высокой скорости автомобиля.

«ECT» — Это нормальный режим работы АТ, рекомендуемый для обычного вождения.

«SNOW» — Этот режим предназначен для трогания с места в песке или грязи, в снегу или на льду. АТ начинает работать со 2-й передачи.

В подтверждение включения режима «PWR» или «SNOW» загорается соответствующая К/Л в комбинации приборов (см. Раздел Комбиниция приборов, измерители, контрольные лампы и индикаторы).

Прикуриватель и пепельница

Не удерживайте прикуриватель нажатым после того, как он готов к использованию, т.к. это может привести к его перегреву; по той же причине прикуриватель следует извлечь из его гнезда, если он автоматически не возвратился в исходное положение через 30 секунд после включения.

Для того чтобы воспользоваться прикуривателем, нажмите на него и отпустите. После того, как прикуриватель нагреется до необходимой температуры, он автоматически вернется в исходное положение. Для использования прикуривателя ключ зажигания должен находиться в положении «ACC» или «ON».

Не следует использовать пепельницу для хранения каких-либо вещей, т.к. при соприкосновении с ними зажжённых сигарет или спичек может возникнуть пожар.

Пепельница расположена в передней части консоли между сиденьями. Для пользования пепельницей нажмите на её крышку. Для того, чтобы извлечь пепельницу, потяните её вверх.

Гнёзда отбора мощности

Гнёзда отбора мощности предназначены для подключения дополнительного оборудования (компрессор, пылесос и т.д.) и функционируют, если ключ зажигания установлении в положение «ON» или «ACC».

Для предотвращения выхода из строя предохранителя, используйте дополнительное оборудование, рассчитанное на напряжение 12 В и потребляющее не более 120 Вт. Если гнёзда отбора мощности не используются, закрывайте их крышки, чтобы предотвратить короткое замыкание при попадании в них посторонних предметов.

Вещевой ящик в консоли между сиденьями

Вещевой ящик, расположенный в консоли между сиденьями имеет два отделения, открывающихся независимо друг от друга. Для открывания потяните за ручку вперёд.

Доступ в вещевой ящик

1 — Верхняя секция
2 — Нижняя секция

Подстаканники

Не следует пользоваться подстаканником во время движения автомобиля, т.к. при аварии или резком торможении установленные в подстаканники предметы могут явиться причиной травмы водителя и пассажиров. Тем более не следует ставить в подстаканники не закрытые ёмкости с горячими жидкостями при движении автомобиля, т.к. при возможном разбрызгивании жидкости водитель может обжечься и потерять управление автомобилем.

Подстаканники с регулировкой диаметра размещаются в консоли между передним сиденьями. Передние подстаканники можно устанавливать в любую из секций вещевого ящика, расположенного в консоли между сиденьями, — для этого просто вставьте подстаканник в пазы в боковой стенке вещевого ящика .

Задние подстаканники встроены в верхнюю крышку консоли между задними сиденьями.

Многофункциональный дисплей

Многофункциональный дисплей (см. №7 на иллюстрации Схема расположения элементов управления на панели приборов) предназначен для отображения информации различного рода. Ниже приводится описание работы дисплея в только режиме отображения времени, температуры и данных темпостата. Режимы отображения данных К/В и аудиосистемы описаны в соответствующих разделах Устройства обеспечения комфорта.

Наружная температура — Отображается постоянно при включённом зажигании под надписью «OUTSIDE TEMP» на дисплее. Диапазон измерения составляет от -30 до +50 град.

Время — Отображается, когда ключ зажигания находится в положении «ACC» или «ON». Предусмотрены 4 режима отображения времени, переключение между которыми производится посредством нажатия кнопки «CLOCK».

Режимы отображения времени

1 — 12-часовой формат
2 — 24-часовой формат
3 — Режим установки времени (индикатор мигает)
4 — Режим установки будильника (индикатор мигает)

После отсоединения проводов от аккумуляторной батареи устанавливается время 1:00.

Для установки времени выберите соответствующий режим (3), введите текущее значение часов и минут, оперируя кнопками, расположенными под надписями соответственно «H» и «M» в нижней части дисплея, и в заключение нажмите на кнопку «CLOCK». Для установки времени по сигналу, передаваемому по радио, выставьте минуты в значение «00» и нажмите кнопку «CLOCK» во время приёма сигнала времени. Для установки будильника выберите соответствующий режим (4), введите текущее значение часов и минут, оперируя кнопками, расположенными под надписями соответственно «H» и «M», в нижней части дисплея, и в заключение нажмите на кнопку под символом колокола на дисплее, — около часов должен загореться символ колокола. Будильник срабатывает каждый день в установленное время. Для остановки сигнала будильника нажмите на кнопку «CLOCK». Для отмены будильника нажмите на кнопку под символом колокола на дисплее в режиме установки времени будильника.

Данные темпостата — Отображаются при активированном темпостате под надписью «CRUISE INFORMATION». Предусмотрено отображение данных четырёх типов, переключение между которыми производится посредством нажатия кнопки «INFO». Режим, выбранный до выключения зажигания, выбирается при последующей активации темпостата.

Режимы отображения данных темпостата

1 — Время движения с момента запуска двигателя (не более 12 часов)
2 — Средняя скорость
3 — Средний расход топлива
4 — Текущий расход топлива

Режим отображения времени движения сопровождается подписью «E/T».

Режим отображения средней скорости движения сопровождается надписями «AVG MPH» или «AVG km/h»; информация обновляется каждые 10 секунд. Средняя скорость рассчитывается исходя из пройденного расстояния и времени с момента запуска двигателя; для сброса счётчиков удерживайте кнопку «INFO» в течение более 1 секунды.

Режим отображения среднего расхода топлива сопровождается надписями «AVG MPG» или «AVG L/100km»; информация обновляется каждые 10 секунд. Средний расход топлива рассчитывается исходя из пройденного расстояния и количества израсходованного топлива с момента запуска двигателя; для сброса счётчиков удерживайте кнопку «INFO» в течение более 1 секунды.

Режим отображения текущего расхода топлива сопровождается надписями «MPG» или «L/100km»; информация обновляется каждые 2 секунды. Текущий расход топлива рассчитывается исходя из пройденного расстояния и количества израсходованного топлива за 2 секунды.

Органы управления и оборудование салона, расположенное на потолке

Противосолнечные козырьки и косметические зеркала

Противосолнечные козырьки расположены над ветровым стеклом, на потолке слева и справа и предназначены для предотвращения ослепления прямыми солнечными лучами. Козырьки оснащены косметическими зеркалами, доступ к которым открывается после откидывания вверх защитной крышки.

Для использования противосолнечного козырька опустите его, при необходимости поверните вбок, высвободив из фиксатора, или выдвиньте удлиняющую заслонку.

Внутреннее зеркало заднего вида

Перед поездкой следует отрегулировать внутреннее зеркало заднего вида, поворачивая его так, чтобы в его центре был виден центр окна двери задка. При этом зеркало должно находиться в дневном режиме.

Для переключения между ночным и дневным режимами перемещайте рычаг, расположенный сзади зеркала, соответственно к себе или от себя.

На моделях, оснащённых зеркалом заднего вида с возможностью автоматической регулировки яркости, для переключения между дневным и автоматическим режимами служит кнопка, расположенная на его передней панели. При включении ночного режима яркость света фар автомобилей, движущихся сзади, будет меньше, чем в дневном режиме, однако вместе с тем уменьшается и чёткость изображения.

На моделях, оснащённых зеркалом заднего вида с возможностью автоматической регулировки яркости, при каждом включении зажигания устанавливается автоматический режим.

Салонные светильники

Салонные светильники расположены на потолке в центральной и задней части салона и управляются 3-позиционым (с положениями «OFF», «DOOR» и «ON») переключателем, встроенным в корпус светильника.

Назначение положения переключателя следующее:

«OFF» — Светильник остаётся включённым даже в случае открывания двери;

«DOOR» — При открывании любой двери светильник будет включаться, а при закрывании – выключаться примерно через 15 секунд (при выключенном зажигании);

«ON» — Светильник включён постоянно, независимо от того, открыты или закрыты двери.

Светильник выключатся автоматически, если:

• Все двери закрыты, а ключ зажигания находится в положении «ACC» или «ON»;
• Ключ зажигания находится в положении «ACC» или «ON», а светильник включён;
• Все двери заперты, а светильник включён;
• Одна из дверей закрыта и заперта изнутри, а все остальные двери заперты.

Светильник для чтения и вещевой ящик в потолочной консоли

Светильник для чтения расположен на потолочной консоли в передней части салона и управляется выключателем, расположенным справа от него (на моделях без люка крыши — слева).

Выключатель светильника для чтения и крышка вещевого ящика

1 — Выключатель светильника для чтения
2 — Крышка вещевого ящика

Вещевой ящик в потолочной консоли предназначен для хранения предметов общим весом не более 60 гр.

Не храните в этом вещевом ящике воспламеняющиеся предметы, т.к. в солнечную погоду воздух в нём сильно нагревается.

Переключатели, расположенные на дверях

Процедура открывания/закрывания окон дверей снаружи при помощи ключа описана в Разделе Стёкла дверей.

Не позволяйте детям играть с переключателями стеклоподъёмников, т.к. это может привести к травме. Прежде чем закрывать окно, удостоверьтесь в том, что в оконном проёме нет предметов, которые могут препятствовать его закрыванию.

Во все двери встроены переключатели управления стеклоподъёмником, а в водительской двери установлен главный блок управлении стеклоподъёмниками, при помощи которого можно управлять окнами всех дверей. Для функционирования стеклоподъёмников с электроприводом необходимо, чтобы зажигание было включено.

Водительский блок управления стеклоподъёмниками

1 — Выключатель стеклоподъёмника водительской двери
2 — Выключатель стеклоподъёмника передней правой двери
3 — Выключатель стеклоподъёмника задней левой двери
4 — Выключатель стеклоподъёмника задней правой двери
5 — Выключатель блокировки

Для предотвращения повреждения механизма стеклоподъёмников не следует открывать или закрывать одновременно более двух окон. Это также продлит срок службы предохранителя электропривода стеклоподъёмников.

Стеклоподъёмники имеет функцию, предотвращающую защемление предметов, находящихся на пути стекла при его закрывании – стекло после ощущения препятствия начнёт опускаться. Тем не менее, не высовывайте голову и руки в окно, т.к. функция предотвращения защемления может не сработать, либо не успеть сработать до получения травмы.

Для открывания окна потяните вверх переднюю часть соответствующего выключателя на половину его хода. Для закрывания окна нажмите на переднюю часть выключателя на половину его хода. При полном оттягивании/нажатии выключателя стекло поднимется/опустится полностью. Для остановки перемещения стекла слегка воздействуйте на переключатель в направлении, обратном ходу стекла, и отпустите переключатель.

Помимо четырёх переключателей открывания и закрывания окон, в блоке водительской двери установлен выключатель блокировки стеклоподъёмников пассажирских дверей. При включённой блокировке можно управлять только стеклоподъёмниками водительской двери. Индикаторы, встроенные в выключатели стеклоподъёмников информируют водителя о возможности открывания/закрывания окна соответствующей двери.

Вещевые ящики

Отпирание и запирание вещевого ящика напротив места переднего пассажира

1 — Отпереть
2 — Открыть
3 — Запереть

Помимо вещевых ящиков, расположенных в центральной и потолочной консоли, салон автомобиля оборудован вещевыми ящиками, расположенными напротив сиденья переднего пассажира, в нижней левой части панели приборов, а также в правой задней части багажного отделения.

Инструкция по эксплуатации KIA Rio с 2017 г. Органы управления, приборная панель, оборудование салона

ВВЕДЕНИЕ Впервые название Rio в модельном ряду корейского автомобильного бренда KIA появилось в 2000 году. Этот автомобиль пришел на смену снятому с производства седану класса В KIA Avella. Современный дизайн, вместительный багажник и достаточно высокий уровень комфорта в салоне в сочетании с умеренной ценой позволили ему завоевать популярность среди покупателей. Модель сменила несколько поколений, в промежутках между которыми имели место обновления, благодаря чему машина никогда не теряла актуальности и не приедалась публике. После того, как третье поколение KIA Rio стало выпускаться на российском заводе в Санкт-Петербурге, популярность этой модели на постсоветском пространстве достигла небывалых масштабов, сделав этот автомобиль поистине народным, поэтому появления следующего поколения все ждали с большим нетерпением.
Уже традиционно европейская и азиатская версии KIA Rio значительно отличаются друг от друга как внешне, так и технически. Премьера KIA Rio четвертого поколения в пятидверном кузове хэтчбек состоялась на международном автосалоне во Франции в сентябре 2016 года, а уже после этого в ноябре на автошоу в китайском Гуанчжоу был представлен седан К9. Как и в случае с предыдущим поколением, для производства в России была выбрана азиатская версия.
Над дизайном экстерьера работали специалисты из Германии и США (Калифорния). Облик нового Rio формируется прямыми линиями и плавными поверхностями, создающими новый, но при этом достаточно узнаваемый вид. Увеличение длины и колесной базы соответственно на 23 мм и 30 мм благоприятно отразилось на внутреннем пространстве салона, обеспечив больше места для ног пассажиров, сидящих на задних сиденьях.
Интерьер по качеству материалов отделки и уровню эргономики и комфорта способен конкурировать с моделями более высоких классов. Стильная и компактная приборная панель притягивает взгляд цветным сенсорным дисплеем, который является частью новой мультимедийной системы. Из интересных особенностей нового KIA Rio стоит отметить отдельные воздуховоды для пассажиров, сидящих на задних сиденьях, расположенные между спинками передних сидений.
Объем багажного отсека составляет около 500 л. В его подполе размещаются полноразмерное запасное колесо и комплект инструмента. При необходимости можно сложить спинки задних сидений, чтобы разместить в автомобиле длинномерный груз.
Несмотря на уже привычные значения рабочих объемов, линейка двигателей полностью обновились. В зависимости от выбора покупателя могут быть установлены атмосферный 1,4-литровый двигатель G4LC мощностью 99,7 л. с. или 1,6-литровый G4FG мощностью 123 л. с. с двумя фазовращателями и впускным коллектором с изменяемой геометрией впуска. Силовой агрегат может комплектоваться шестиступенчатыми механической или автоматической коробками передач.
Еще одним существенным изменением является появление электрического усилителя вместо прежнего гидравлического.
Уже в базовой комплектации покупатель получает 15-дюймовые стальные диски с шинами 185/65 R15, полноразмерное запасное колесо, четыре динамика и аудиоподготовку, фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира на переднем сиденье, систему курсовой устойчивости (VSM), включая электронную систему стабилизации (ESC) и антипробуксовочную систему (TCS), систему мониторинга давления в шинах (TPMS), регулируемые по высоте сиденье водителя, рулевую колонку и передние ремни безопасности, передние электростеклоподъемники с подсветкой кнопок, а также устройство вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛО- НАСС и другое оборудование.
KIA Rio — это стильный, практичный и надежный автомобиль, бьющий все рекорды продаж и пользующийся заслуженным успехом среди автовладельцев.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту KIA Rio (К2), выпускаемого с 2017 года.

KIA Rio (К2)
1.4 (G4I С. 99,7 л. с.) Годы выпуска: с 2017 г. по настоящее время Тип кузова: седан Объем двигателя: 1368 см3	Дверей: 4 Привод: передний Коробка передач: шестиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая	Топливо: бензин АИ-92 Объем топливного бака: 50 л Расход (город/шоссе): МКП — 7,2/4,8л/100 км АКП — 8,5/5,1 л/100 км
1,6 (G4FG, 123 л. с.) Годы выпуска: с 2017 г. по настоящее время Тип кузова: седан Объем двигателя: 1591 см3	Дверей: 4 Привод: передний Коробка передач: шестиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая	Топливо: бензин АИ-92 Объем топливного бака: 50 л Расход (город/шоссе): МКП —8,0/4,8 л/100 км АКП — 8,9/5,3 л/100 км