Subaru XV объем багажника

Субару XV цена, видео, тест-драйв, фото, технические характеристики Subaru XV

Широкой публике новый небольшой кроссовер Субару XV показали еще в 2011 году, в продажу в России автомобиль поступил в 2012-ом. На сегодняшний момент именно Subaru XV является самым доступным по цене автомобилей из всего модельного ряда японской компании.
Базой для создания небольшого внедорожника послужила модель Импреза. Первые разработки 2010 года так и назывались Impreza XV. Конструкторы взяли Импрезу в кузове хэтчбек добавили пластиковый обвес по кругу, поставили большие колеса и увеличили дорожный просвет до 22 сантиметров. Так в общем и появился компактный кроссовер Subaru XV. Автомобиль получил небольшие горизонтально-оппозитные моторы рабочим объемом 1.6 и 2 литра и различные типы коробок передач. Естественно привод только полный, традиционный для всех моделей Субару.

В Россию поставляются модификации только с бензиновыми моторами, в Европе можно встретить и дизельную машину с двигателем рабочим объемом 2 литра. Что касается трансмиссии, то покупателям предлагают как механику , так и бесступенчатый вариатор CVT.

Экстерьер XV имеет довольно много общего с Impeza, конечно с учетом внедорожной специфики. Довольно большой дорожный просвет и большие колеса делают вид 5-дверного хэтчбека довольно многообещающим. Однако силовые агрегаты отнюдь не располагают к агрессивной езде. Большие массивные бампера и боковые накладки из пластика делают автомобиль весьма практичным не только на бездорожье, но и в обычной повседневной эксплуатации. Фотографии Икс Ви смотрим далее.

Фото Субару XV

Салон кроссовера из Японии сделан очень качественно. Не забываем, что на российский рынок автомобиль поступает с японского сборочного производства. Мягкий и приятный на ощупь пластик соседствует с жесткими пластиковыми деталями, удобный руль, приятные сидения. Многие водители жалуются, что салон XV поскрипывает и дребезжит, особенно при движений по плохим дорогам. Кстати, в центральной консоли имеется мультимедийный сенсорный монитор, куда выводится вид с камеры заднего вида, карты навигации и все остальное. Хотелось бы отметить, что шумоизоляция самого салона получилась не очень на уровне. Смотрим фотографии салона ниже.

Фото салона Субару XV

Багажник Subaru XV небольшой всего 310 литров. Все пространство отдано задним пассажирам. Однако, если сидения сложить, то получается неплохой показатель 1200 литров объема.

>Фото багажника Субару XV

Технические характеристики Субару XV

Сначала поговорим о габаритах кроссовера, автомобиль вполне укладывается в гольф-класс. Подробные характеристики далее.

Размеры, масса, объемы, клиренс Субару XV

• Длина – 4450 мм
• Ширина – 1780 мм
• Высота – 1570-1615 мм
• Снаряженная масса – 1365 – 1415 кг
• База, расстояние между передней и задней осью – 2635 мм
• Колея передних и задних колес – 1525/1525 мм соответственно
• Объем багажника Субару XV – 310 литров
• Объем багажника при сложенных сидениях – 1200 литров
• Объем топливного бака – 60 литров
• Размер шин – 225/55 R17
• Размер колесных дисков – 17 x 7J
• Дорожный просвет или клиренс Subaru XV – 220 мм

Теперь, что касается двигателей, то это традиционные для Субару бензиновые оппозитники рабочим объемом 1.6 и 2 литра. Это 4 цилиндровые 16 клапанные моторы с многоточечным последовательным распределенным впрыском топлива. Мощность базового мотора составляет 114 л.с. (150 Нм крутящего момента), 2-литровый агрегат выдает уже 150 лошадиных сил при максимальном крутящем моменте 198 Нм. Динамические показатели двигателей следующие, 1.6 л. разгон до сотни 13.1 секунд, максимальная скорость 179 км/ч. У 2-литрового двигателя получше, разгон за 10.5, “максималка” 187 км/ч.

Расход топлива Subaru XV зависит не только от двигателя, но и от коробки передач. Так с мотором 1.6 производитель предлагает 5-ст. механику и вариатор CVT. С 2-литровым мотором уже 6-ступенчатая механика и тот же бесступенчатый агрегат Lineartronic.

В городских условиях сочетание 1.6 плюс 5МКПП дает расход 9.4 литра, с вариатором этот же мотор показывает 9.7 л. Хотя по трассе вариатор экономичнее кушает всего 5.9, а механика 6.2 литра. Что интересно в смешанном режиме показатель одинаков и составляет 7.3 л.

С более мощным 2-литровым двигателем Субару Икс Ви в городских условиях экономичнее вариатор Lineartroni, расход всего 10.5 литров топлива, в то время как 6-ступенчатя механическая коробка показывает 11.1 л. По трассе и за городом разницы в расходе вы можете и не ощутить, поскольку она очень мала.

Подвеска Subaru XV полностью независимая со стабилизаторами поперечной устойчивости, тормоза дисковые, спереди вентилируемые. Усилитель руля электрический. Как и на всех автомобилях марки система полного привода 4WD полностью симметрична. То есть левая и правая полуоси будут всегда иметь одинаковые размеры, никаких смещений и различных дисбалансов и перераспределение веса. Ну и низкий центр тяжести из-за конструкции “лежачего” двигателя и отсутствие вибраций делают автомобиль уникальным в своем роде.

Комплектации и цена Субару XV

До момента резкого скачка иностранных валют по отношению к рублю цена XV начиналась с отметки в 1 009 000 рублей и заканчивалась на отметке в 1 336 000 рублей. Узнать цену на кроссовер сегодня можно только обратившись к дилеру. При том лучше узнавать у разных дилеров, поскольку разброс цены может быть существенным. Продавцы хотят неплохо заработать на нестабильности, тем более сам производитель сегодня не устанавливает, так называемые, рекомендуемые цены.

Что касается комплектаций. То уже в базовой версии есть кондиционер, подогрев передних сидений, передние и боковые подушки безопасности. В базе есть мультифункциональное рулевое колесо с кнопками управления стереосистемой. Руль и рычаг КПП имеют кожаную отделку, сам салон тканевый.

В более дорогих комплектациях, добавляется климат-контроль, кожаный салон, камера заднего вида, люк в крыше, сиденье водителя с электроприводом регулировок в 8 направлениях и прочие радости топовой версии.

Видео Субару XV

Тест-драйв и видео обзор кроссовера Subaru XV.

Конкурентов у Икс Ви на сегодняшний момент огромное количество. Это Тойота Рав4 и Хонда CR-V, Киа Спортаж, плюс масса более бюджетных машин. Сегмент небольших кроссоверов, это единственное, что растет на падающем авторынке нашей страны. А с резким ростом валют японская сборка может сделать XV очень дорогим автомобилем. Так что большого объема продаж данная машина в России вряд ли дождется.

Субару XV – обновлённый и не обновлённый кроссовер

Совсем недавно, в 2014 году, на рынок вышел новый Субару XV. Однако «новым» его можно назвать с большой натяжкой. Этот обзор расскажет об изменениях в 4 поколении Subaru XV и о том, что осталось прежним.

Экстерьер кроссовера

Внешность Субару XV получилась запоминающейся. И хотя обновлённая модель почти не претерпела каких-либо изменений в экстерьере, однако предыдущие поколения кроссовера, также отличаются брутальными, рублеными чертами.

Экстерьер Subaru XV белого цвета

Японские дизайнеры, хотя и позиционируют машину как городской кроссовер, сделали очертания Subaru XV поистине внедорожными, по этому показателю авто может сравниться, скажем, с брутальным Тойота Ленд Крузер Прадо, хотя конечно в XV это не столь ярко выраженно.

Как говорят маркетологи Subaru, автомобиль рассчитан на молодую аудиторию. Молодость по меркам японцев это 35 лет. Об этом говорит и основной, рыжий, цвет кроссовера.

Габариты Субару XV:

• Длина – 44 мм
• Ширина – 1780 мм
• Высота – 1570 мм

Комплектации Субару XV очень обширны, автомобиль может поставляться в 7-ти различных вариантах:

• CC
• PC
• CD
• FG
• EH
• KD
• EG

Цветовая гамма Субару XV

Салон в японском стиле

Как и во внешности, в салоне Субару XV не произошло заметных изменений. Тут всё осталось по-японски выдержанным и очень эргономичным.

Водительское кресло настраивается во всех возможных плоскостях, так что даже самый требовательный водитель сможет найти удобное положение.

Место водителя Subaru XV

Передняя панель информативна и легко читается. Небольшой дисплей выводит показания аудио системы навигации и бортового компьютера.

Из минусов Subaru XV стоит отметить не очень хорошую аудио систему.

На заднем сидении достаточно места, правда, только для двух пассажиров. Третьему будет несколько неудобно из-за высокого туннеля.

Салон Subaru XV кожаная отделка

Небольшой люк в крыше добавляет комфорта немного аскетичному салону Субару XV.

По отзывам владельцев Субару XV печка автомобиля работает не очень хорошо. Даже в усиленном режиме ногам может быть прохладно.

А вот что стало значительно лучше в 4-ом поколении Subaru XV так это шумоизоляция. Отзывы о моделях предыдущих лет, часто упоминали плохую «шумку». В Subaru XV 2014 года это было исправлено, причём довольно хорошо. Инженеры поработали как над уменьшением шума двигателя, так и усилили изоляцию корпуса машины.

Шумоизоляция Субару XV была существенно улучшена, и теперь постоянная причина негативных отзывов – исчезла.

Багажник кроссовера Субару XV не изменился в размерах. Как был 310 литров, так и остался. Конечно это совсем не много, особенно по сравнения с конкурентами. Но если мы вспомним, как позиционируют японцы этот авто, то станет понятно, что для городской машины больше и не надо.

Небольшой багажник Subaru XV объёмом 310 литров

Если вы всё же надумали перевезти холодильник или 6 мешков картошки, то всегда можно сложить задние сидения и получить объём багажного отделения в 1200 литров, что уже не мало.

Хорошая динамика

С чем всегда было хорошо у Subaru, так это с управляемостью. Этот полноприводной автомобиль очень хорошо слушается руля. Не в последнюю очередь это происходит из-за высокой информативности того самого рулевого колеса.

О подвеске также можно отзываться только положительно. Её настройки позволяют скрадывать большинство неровностей дороги, так что водитель о них даже не подозревает.

Subaru XV на бездорожье

Теперь несколько слов о динамике. Если до 100 км/ч она ещё довольно неплоха, разгон с МКПП составляет 10.5 секунды, то после, всё не так радужно. Для обгона на таких скоростях вам придётся раскручивать двигатель до больших оборотов.

Машина, на российский рынок, поставляется с двумя типами двигателей.

Тип	Объём (литры)	Мощность (л.с.)	Расход (город)	Расход (трасса)
Бензин	1.6	114	9.7	5.9
Бензин	2.0	150	10.5	6.5

Оба мотора могут агрегатироваться как с механикой, так и коробкой с вариатором.

Отзывы о вариаторе говорят, что переключение происходит очень мягко, так что создаётся ложное впечатление медленного разгона.

Расход топлива Субару XV весьма скромен, при объёме топливного бака в 60 литров, запас хода получается приличным.

Но Subaru XV это все же где-то внедорожник, и об этом нам напоминает его дорожный просвет. Клиренс Субару XV составляет 220 мм, а это немало и позволит вам легко съезжать с асфальтированной дороги.

Таким образом, если обобщить все технические характеристики Субару XV, то получается очень хороший, проходимый автомобиль.

Тест драйв Субару XV видео

Чемпион по безопасности

Хотя по количеству систем сохраняющих ваше эдоровье, этот автомобиль и не является лидером, однако качество защищенности водителя и пассажиров находится на очень высоком уровне. Для начала посмотрим, какие системы установили инженеры Субару.

• 4 подушки безопасности
• Шторки безопасности
• Isofix – крепление для установки детского сидения
• ABS – антиблокировка тормозной системы
• EBD – распределение усилий тормозной системы
• EBA – система помощи при внезапном торможении
• ESP – курсовая устойчивость машины
• Камера заднего вида с направляющими линиями

Кроме вышеперечисленного, о вашей безопасности заботится сама конструкция Subaru XV . Корпус авто довольно прочен, а программируемая деформация убережёт всех кто внутри от повреждений.

Пассажирское кресло само определяет включать или нет подушку безопасности. При установке детского сидения подушка отключится.

Безопасность по EuroNCAP

Общая оценка безопасности

• 86%

  Безопасность взрослых

• 86%

  Безопасность детей

• 64%

  Безопасность пешеходов

• 86%

  Вспомогательные системы

Безопасность по IIHS

G Хорошо A Приемлемо M Слабо P Плохо

• Фронтальный тест с малой зоной перекрытия (25%) G
• Фронтальный тест с частичным перекрытием (40%) G
• Боковой краш-тест G
• Оценка прочности крыши G
• Оценка безопасности подголовников G

Краш тест Субару XV видео

Общие впечатления

В целом, впечатления о Субару XV положительные. Машина обладает привлекательной, мужской, внешностью. Хорошими техническими характеристиками, высокой, для городского кроссовера, проходимостью и, к тому же весьма безопасна.

Стало быть, данный автомобиль вполне может рассматриваться при выборе подобного рода машины.

Вид сзади на Subaru XV чёрного цвета

Технические характеристики и расход топлива Субару XV

степень загрязнения	расход топлива на 100км				модель
8	6.5 л.	трасса	10.5 л.	город	EG

							⇓
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
Минимальное загрязнение							Максимальное загрязнение

Опубликовано: Июнь 23, 2014

Многие эксперты называют полный привод от компании Субару лучшим в мире. Это действительно надежная и очень производительная конструкция, которая может удивить своими качествами каждого покупателя. Любой кроссовер Субару, даже маленькие компактные джипы, способны соперничать с наиболее производительными внедорожниками в своем сегменте по проходимости и надежности. Интересно, что даже легковой модельный ряд бренда имеет без исключения систему полного привода и отличную проходимость.

Отличительной чертой в автомобиле Субару является их практичность. Все кроссоверы обладают приятными фото, удивляют комфортом поездки, а также радуют оптимальными ценами, которую покупатель готов заплатить за эту технику. Нужно признать, большинство современных джипов от японских производителей составляют очень серьезную конкуренцию этому бренду, но позволяют наращивать продажи с каждым годом.

Subaru Forester – большой кроссовер с качествами джипа

В 2015 году японская компания Субару предприняла довольно неожиданный ход – рестайлинг флагмана Форестер. Фото старой версии кроссовера сложно было назвать устаревшими, а внешность новинки не слишком отличается от прежнего варианта. В технической части тоже изменений немного, а вот цена значительно выросла. Новое поколение компактного внедорожника по имени Форестер обладает такими чертами:

• флагман модельного ряда японцев лаконичен во всех своих чертах дизайна и техники;
• базовый 2-литровый двигатель предлагает 150 сил и CVT-вариатор в любой версии;
• более мощный силовой агрегат на 2.5 литра и 171 силу, также оснащенный вариатором CVT;
• джип содержит два варианта системы полного привода, обе очень агрессивные;
• для бездорожья Форестер не слишком подходит, лучше использовать его в качестве кроссовера.

Красивые и современные внедорожники Subaru сложно назвать отстающими на рынке. Но в данном случае покупателя провести не удалось. Нынешняя версия самого продаваемого Субару стоит 1.62 миллиона рублей, а дорестайлинговое поколение джипа стоило едва за 1.5 миллиона. Так что смена внешности была предпринята для поднятия стоимости внедорожника, а не для его реального обновления.

Subaru Tribeca – в поисках обновленного стиля

Целых семь лет этот автомобиль продается на рынке России без изменений. В 2014 году джип наконец отправили на рестайлинг, но пока новостей о новом поколении нет. Большой кроссовер Трибека оказался довольно удобным и прекрасным вариантом для универсального использования. Компания Субару наделила его самыми лучшими чертами удобства.

Если смотреть на все внедорожники Субару в сравнении, то Трибека получила бы высшие оценки от тех, кто хочет комфорта и статуса. В технике этот большой кроссовер или компактный джип лаконичен – доступен только 3.6-литровый двигатель на 258 сил и автомат. Цена машины стартует с демократичных 2.1 миллиона рублей, как для огромного кроссовера.

Subaru XV – молодежная разработка от японцев

Прекрасный молодежный дизайн и хорошие впечатления от поездки на компактном внедорожнике Субару делают модель XV популярной среди любителей особенной техники. Это эксклюзивный автомобиль, который вы никогда не увидите на дорогах слишком много.

Компактный джип появился в модельном ряду компании довольно тихо, без лишней рекламы. Все, кто хотел испытать на себе прелести новых разработок японской компании, успели приобрести компактные внедорожники Субару первыми. Сегодня цена джипа стартует с 1.1 миллиона рублей.

Subaru Impreza – седан с функциями внедорожника

Строго говоря, Импреза не является никаким джипом и даже на кроссовер не похожа. Автомобиль представляет модельный ряд легковой техники, но по проходимости и качествами выносливости готов поспорить с самыми крутыми представителями класса проходимых машин. Этот Субару готов удивлять своими характеристиками.

Базовые версии Импрезы оснащены экономичными двигателями от 114 до 150 лошадиных сил с небольшим объемом. Коробки присутствуют различные, но больше всех удивляет спортивная механика с резкими короткими переключениями. Цена новых машин в России не определяется, поскольку сегодня Импрезу вы можете купить только на вторичном рынке.

Subaru Outback – прекрасный универсал с функциями внедорожника

Удивительный полный привод Субару дает жизнь джипа даже простому приподнятому над землей универсалу. Именно так случилось с моделью Аутбек. Автомобиль обладает всеми преимуществами семейного большого легкового авто с потенциально быстрой спортивной поездкой. Среди главных преимуществ Outback в качестве кроссовера можно выделить такие черты:

• два бензиновых силовых агрегата на 175 и 256 лошадиных сил;
• экономичный 2-литровый дизельный агрегат с автоматом и механикой;
• исключительно полный привод и прекрасная динамика в любой версии «внедорожника»;
• шикарные комплектации со всем необходимым оборудованием.

Если вы хотите комфортный автомобиль для семьи с отличной безопасностью, удивительными характеристиками и шикарными свойствами, внедорожник Аутбек именно для вас. Правда, цена этого представителя модельного ряда не столь низкая – от 2.2 миллиона рублей. В России доступны только бензиновые модели автомобиля.

Подводим итоги

Можно много говорить об автомобилях Субару, это легендарная японская техника с шикарными техническими характеристиками и удивительными свойствами. Машины корпорации заставляют переоценить свои впечатления от новых дизайнерских решения в мире автомобилей.

В то самое время, Subaru предлагает отличную технику. Каждый кроссовер и внедорожник обладает свойствами настоящего джипа. Даже простенький седан от этой корпорации может легко уделать на бездорожье любой городской кроссовер со стандартным оснащением.

Выбираем лучший кроссовер Субару, как профессионалы

Компания Субару всегда славилась своими автомобилями во всем мире. Все кроссоверы фирмы пользуются успехом среди водителей. Здесь присутствует выразительный дизайн, комфортный и просторный салон, большой спектр функциональных качеств, надежность и отличная устойчивость на дорогах.

Проходимость и маневренность на российский дорогах — весьма важная деталь автомобиля, а кроссоверы марки Cубару обладают такими достоинствами сполна.

Кроссовер Cубару с каждым годом совершенствуется, ведь разработчики уделяют особое внимание комфортной, удобной и надежной поездке пользователя. Внешний вид Субару не обделил вниманием женский пол, ведь все машины данной марки всегда имеют восхитительный вид в сочетании со всей строгостью и солидностью. На кроссоверы Субару цены соответствуют качеству, что не перестает радовать, поэтому стоимость будет приемлема почти для любого автолюбителя.

Общие характеристики нового Субару XV

Симметричный полный привод всегда оставался изюминкой компании, а Subaru XV кроссовер яркий тому пример. Ранее этот автомобиль входил в линейку модели Impreza, но сейчас Субару стал намного крупнее — длина машины 4450 мм, ширина 1780мм, высота 1570мм. Дорожный просвет как у настоящего внедорожника и составляет 220 мм, колесная база имеет размер 2635 мм. Большие внешние габариты создали комфортный и просторный салон автомобиля, особенно для пассажиров на заднем сидении. Багажник автомобиля теперь имеет объем 1270 литров, и он может увеличиваться, если убрать задний диван.

Интерьер кроссовер Субару XV имеет ту же манеру оформления салона, что и у предыдущей версии, однако в качестве дополнения здесь установлен LCD-дисплей с функцией навигации. В салоне могут комфортно разместиться 5 человек. Отделка салона сделана из пластика, приятного и мягкого на ощупь. На панели приборов размещен спидометр, тахометр, многофункциональный руль, цветной дисплей для навигационной информации и информации бортового компьютера. А далее кроссовер Subaru XV фото, которого показывает какой четкий мотор у этой машины.

Уровень безопасности

Безопасности разработчики кроссовер Subaru уделили максимальное внимание. Они установили дисковые тормоза на всех колесах, пакет безопасности ABS, систему распределения тормозного усиления и систему динамической стабилизации VDC.

Технические характеристики Subaru XV: три горизонтально-оппозитные агрегата. Среди них, один — бензиновый агрегат фирмы Boxer объемом 1,6 литров и мотором 114 лошадиных сил, крутящим моментом 150 Нм при 5600 оборотов за минуту. Второй — бензиновый агрегат на 2 литра мощностью 150 лошадиных сил, крутящим моментом 196 Нм при 6200 оборотах в минуту. Когда два агрегата взаимодействуют друг с другом, расход топлива соответственно будет 6,9 литров на 100 км дороги. Также установлен третий дизельный агрегат с функцией турбонаддува, объем агрегата 2 литра, мощность 147 лошадиных сил. Крутящий момент дизельного двигателя составляет 350 Нм со средней статистикой 2000 оборотов в минуту, поэтому расход топлива здесь составляет всего 5,6 литров на 100 км пути. Дизельный двигатель работает только с 6-ти ступенчатой механической коробкой передач, что нельзя сказать про бензиновый агрегат, они способны работать с любой механикой. Окинув взглядом перечисленные характеристики, можно в очередной раз убедиться в принадлежности данного агрегата к категории кроссоверов идеально пригодных для российских дорог.

Характеристики Субару Форестер

Автомобиль Кроссовер Форестер первой модели имел неплохие внутренние характеристики. Сейчас в линейке Субару кроссовер новый автомобиль Subaru Forester четвертого поколения. Он уже успел получить заслуженную репутацию надежной техники в сочетании с отличными внедорожными характеристиками. Первое что бросается в глаз нового «Форестера» это его внешний вид.

Во фронтальной части изменилась форма передней оптики, вертикальные прорези в бампере, что делает автомобиль более агрессивным. Если мощные характеристики это не для Вас, конструкторы предусмотрели вариант выпуска новинки с классическим бампером, что говорит об отличной черте компании. Решетка радиатор несколько изменена, логотип размещен несколько иначе. Боковая часть автомобиля имеет яркие новые ребра, которые плавно переходят в колесные арки. В задней части кроссовер Субару Форестер размещен интересный бампер, яркие задние фонари и спойлер новой формы.

Subaru Forester имеет крупнее размеры, об этом говорит фото кроссовера Subaru Forester. Габариты «Форестера 2014»: 4595 мм в длину, 1795 мм в ширину и 1735 мм по высоту. Колесная база значительно увеличилась и составляет 2640 мм. Во всем остальном автомобиль имеет тот же характерный профиль, как и предыдущая версия автомобиля. Объем багажника составляет 1577 литров со сложенными спинками сидения. Крышка багажника идет с электроприводом, поэтому высоту дверцы можно регулировать.

Так как автомобиль имеет внушительные внешние размеры, салон автомобиля также стал больше, тем самым изменил свою структуру. Обзор для водителя был сделан намного лучше, посадка для пассажиров и для водителя была поднята. Панель приборов была оснащена новым яркими циферблатами и дисплеем бортового компьютера. Эргономические показатели и уровень шумоизоляции автомобиля находятся на высоте, и значительно превосходят своего предшественника.

Что касается силовых характеристик Субару Форестер, то он имеет 2-х литровый турбированный бензиновый мотор с мощностью впрыска 241 лошадиная сила. Другая комплектация авто состоит из 2-х «атмосферников» объемом 2-2,5 литров и мощностью 150-170 лошадиных сил. Расход топлива автомобиля в зависимости от комплектации составляет 7,9-8,5 литров на 100 км пути.

Компактный и, в то же время, многофункциональный автомобиль показывает отличную динамику с хорошей проходимостью.

А теперь пришло время посмотреть профессиональный тест-драйв с автомобилем Subaru XV в качестве испытуемого:

Субару XV 2014– красочный, компактный и спортивный кроссовер нового поколения.

23 июня 2014 23 июня 2014

Японские концерны в последние несколько лет представили больше обновлений, чем за предыдущее десятилетие. Поэтому новый Subaru XV 2014 не стал большим сюрпризом.

Такой взрыв развития автомобильного рынка явно связан с усилением конкуренции в большинстве популярных классов. Если речь идет о сегменте компактных кроссоверов, здесь очень сложно найти свободную нишу. Корпорация Subaru всегда стояла в стороне от конкурентов, продавая свои новые модели постоянным покупателям и почитателям техники концерна.

Но пришло время вступать в конкурентную борьбу за новых клиентов, ведь выбор в классе кроссоверов сегодня способен удивить. На этой волне и появилась совершенно новая презентация в популярном сегменте – Subaru XV. Предлагаем вам обзор основных особенностей интересного проходимого автомобиля.

Дизайн – искра среди однообразия

Во многих отзывах ценителей красивой автомобильной техники можно прочесть о том, что дизайны большинства современных кроссоверов превращаются в определенную единую массу. Порой, сложно различить, какой именно марке принадлежит та или иная машина. Но XV явно выходит за рамки стандартных дизайнов. Это уникальные решения, свежие линии, нестандартные подходы к созданию чего-то совершенно необычного.

На фото Subaru XV выглядит спокойно, но если посмотреть на кроссовер в динамике, к примеру, на фирменных видео корпорации, можно уловить такие черты, которые пока реализуются другими компаниями только в дорогих концептах. Представлен кроссовер был в начале 2014 года. Основными отличиями, которые делают внешность Субару VX уникальной, являются следующие черты:

• агрессивность в каждой линии – наличие большого количества рельефных выштамповок на кузове;
• дизайн дисков в резком спортивном стиле;
• небольшая хромированная решетка радиатора сочетается с узкими краями передней оптики;
• интерьер обустроен очень просто и лаконично, но спорт присутствует и здесь;
• визуально кроссовер имеет короткие свесы и достаточно большой клиренс;
• салон Субару XV в меру просторный, здесь для каждого пассажира найдется уютное место.

В любых условиях поездки автомобиль предлагает пассажирам удобное расположение. Особенно комфортно будут чувствовать себя сидящие в передней части салона. На сидениях ярко выражена спортивная боковая поддержка, а детали интерьера мягкие и приятные. При правильной настройке функций сидения и рулевой колонки водитель получает уникальные функции своего рабочего места. Создается впечатление, что Субару XV 2014 создан специально для него.

Техника поражает больше внешнего вида

Subaru XV стал определенной загадкой в техническом плане. Обычно кроссоверы со столь явным спортивным дизайном предлагают огромные мощные двигатели с большим расходом топлива и неразумную для повседневной эксплуатации дорогую спортивную технику. Технические характеристики вполне подходят для повседневной эксплуатации, ведь в модельном предложении Subaru отсутствуют огромные силовые агрегаты.

Кроссовер представлен двумя основными типами двигателей. Это базовый 1.6-литровый бензиновый агрегат на 114 лошадок, а также более мощный двухлитровый двигатель, выдающий 150 лошадиных сил. Присутствуют три коробки передач. 5-ступенчатая механика устанавливается на самую доступную модель Subaru XV нового поколения. CVT-вариатор может стать оснащением для любого двигателя, а 6-диапазонная механика служит для старшего агрегата. В остальном технические характеристики нового авто 2014 года следующие:

• самая динамичная версия разгоняется до 100 километров в час за 10.5 секунды;
• расход топлива в смешанном цикле держится в пределах 7.5 литров на сотню;
• использованы два типа фирменных систем полного привода – ACT и CDG;
• подвеска спортивная, но на комфорт поездки особо не влияет;
• управление XV – это настоящее наслаждение для любителей автомобильной техники.

Среди новых особенностей автомобиля, которые стоит учесть при покупке и тест-драйве, нужно вспомнить о том, что модели корпорации Subaru 2014 или любого другого модельного года обладают системой полного привода. Это значительно улучшает характеристики устойчивости машины на трассе, а также уверенность поездки по любой поверхности.

Даже с младшим силовым агрегатом кроссовер показывает отличные ходовые и технические характеристики, которые позволяют почувствовать весь спортивный характер машины. Отзывы гласят о том, что к особенностям технических характеристик необходимо привыкнуть, ведь техника японского концерна всегда отличалась специфическими моментами. Но читать отзывы гораздо менее интересно, чем сходить на личный тест-драйв новинки 2014 года в салон и получить массу впечатлений от этого события.

Цена – центральный вопрос при выборе среди конкурентов

Большинство любителей техники с идеальным полным приводом были готовы к тому, что Subaru XV станет невероятно дорогой альтернативой своим основных конкурентам. Корпорация никогда не задумывалась о рыночных ценах и прочих особенностях при выставлении стоимости на свою продукцию.

Кроссовер, все же, оказался не чрезмерно дорогим, ведь иначе контингент его покупателей значительно уменьшился бы. Расклад по ценам следующий:

• базовая версия 2014 модельного года стоит 984 тысячи рублей;
• самая дорогая комплектация с невероятными технологиями на борту затянет на 1 миллион 314 тысяч;
• наиболее популярная, судя по отзывам, комплектация – самая доступная версия на CVT – обойдется покупателю в 1 миллион 24 тысячи рублей.

После просмотра красочных фото нового кроссовера, прочтения его основных технических характеристик и преимущества перед конкурентами, такая стоимость кажется достаточно низкой. Если новинка от «Субару» вам показалась весьма приемлемым вариантом в соотношении стоимости и качества, самое время сходить на тест-драйв и приобрести этот автомобиль в личное пользование.

Подводим итоги

Среди самых важных особенностей кроссовера можно отметить его принадлежность к элитному классу японских производителей. Это уже определяет первые серьезные преимущества на рынке. Subaru XV, скорее всего, не станет самым популярным компактным автомобилем с повышенной проходимостью из-за своей специфики, но определенные корректировки в популярности авто этого класс он однозначно внесет.

Subaru XV можно считать одной из самых удачных новинок 2014 года, ведь его популярность и резонанс постоянно повышается.