Автомобиль класса с

Лучшие автомобили класса седан на 2019 год

В последние годы повышенное внимание покупателей приковано к автомобилям J-класса – внедорожникам и кроссоверам. При этом седаны ничуть не теряют своей популярности – ведь это компактные, вместительные, красивые и презентабельные авто, которые идеально подходят для городских жителей.

Если вы планируете купить автомобиль и склоняетесь к варианту «седан», наша статья «Топ лучших седанов» придется для вас весьма кстати – в ней мы собрали информацию о самых продаваемых и популярных автомобилях в кузове «седан» на современном рынке для того, чтобы максимально облегчить вам выбор.

Важно

Седаны в зависимости от габаритных размеров относят к авто класса «B», «C», «D», «E» и «F». Их стоимость варьируется в среднем от 4 до 90 тысяч долларов США, поэтому выбрать подходящий вариант не составит особого труда.

Особенности автомобилей класса седан

Сейчас на рынке множество автомобилей, каждый из которых имеет свои недостатки и достоинства. Седан – один из самых представительных авто. Президентские кортежи, правительские экипажи, авто успешных бизнесменов – все это машины в этом кузове. Большинство деловых людей предпочитают именно седан по нескольким причинам:

• Внешний дизайн. Привычные формы – признанная классика. Выраженный капот, багажник и салон – такая конструкция считается оптимальной, но при этом самой солидной.
• Внутренний интерьер. Производители заботятся о том, чтобы внутренний дизайн седанов был максимально стильным, без лишних элементов декора. К тому же в автомобилях D, E, и F класса уровень комфорта на высоте.
• Вместительность салона. Четырехдверные седаны – прекрасные пятиместные авто. В них можно комфортно путешествовать на дальние расстояния, а уж про городские поездки и говорить нечего.
• Вместительность багажника. Несмотря на внешнюю компактность в багажник седана может поместиться достаточно большой объем вещей – сумки, чемоданы, небольшие коробки или ящики.
• Разделение салона и багажного отсека. В кроссоверах, хетчбэках и универсалах багажник совмещается с салоном – часто для отделения одного отсека от другого используется тонкая сетчатая перегородка. В седанах багажник и салон – две отдельные части, поэтому пассажирское отделение всегда чище и аккуратнее.
• Комфорт. Плавность хода, маневренность, хорошая система амортизации – все это черты, присущие седанам. Кроме того салон в этих авто если не повышенной комфортности, то как минимум очень уютный.
• Безопасность. Современные седаны оснащены всеми необходимыми элементами для обеспечения безопасности, поэтому в их надежности можно не сомневаться.

Для тех, кто хочет приобрести хороший, надежный седан, мы составили рейтинг – 20 лучших автомобилей в этом кузове.

Важно

Стоит отметить тот факт, что седаны произведенные 10 лет назад в разы уступают автомобилям не старше 3-5 лет – современные седаны более комфортабельные, безопасные и стильные.

ТОП 20 автомобилей класса седан

Chevrolet Aveo

Страна	США, компания Шевроле входит в концерн General Motors.
Год выпуска	2002 год – настоящее время
Плюсы	Компактный, экономичный автомобиль с современным дизайном, маневренный, производительный, надежный, недорогой, прост в обслуживании, прекрасно приспособлен к езде в российских условиях (как летом, так и зимой).
Минусы	Невысокая цена автомобиля достигается за счет использования недорогих материалов – передняя панель и пластиковые элементы салона выглядят просто, к тому же не отличаются особой прочностью; лакокрасочное покрытие кузова подвержено появлению царапин и сколов.
Комплектация	Авто представлено на рынке в нескольких вариантах комплектации. Одна из самых недорогих: двигатель 1,6 л/бензин, расход – 10 л на 100 км, передний привод, мощность 115 л.с., механическая 5- ступенчатая КПП, разгон до 100 км/ч – за 12 секунд.
Стоимость	От 8000 долларов США.

Автомобиль относится к «В» классу. Несмотря на весьма скромные размеры он достаточно вместительный и прекрасно подходит для семьи из 3-4 человек. Судя по отзывам владельцев Chevrolet Aveo это надежный и безопасный автомобиль, к тому же весьма недорогой.

Volkswagen Polo GT

Страна	Германия
Год выпуска	2010 год – настоящее время ;
Плюсы	Безупречная репутация бренда гарантирует надежность и безопасность авто. Кроме того, Volkswagen Polo GT – недорогая модель с симпатичным внешним дизайном, четко продуманным интерьером, отличной вместимостью пассажирского и багажного отделений.
Минусы	Отсутствие кондиционера в базовой комплектации, а также слабая шумоизоляция являются результатом экономии на стоимости материалов. Кроме того, пластиковые элементы внутренней отделки достаточно жесткие и «скрипучие».
Комплектация	Авто выпускается в нескольких вариантах комплектации. Самая бюджетная: двигатель TSI 1,4 л/бензин, расход – 6 л на 100 км, передний привод, мощность 155 л.с., механическая 6-ступенчатая КПП, разгон до 100 км/ч – за 12 секунд.
Стоимость	От 9200 долларов США

Фольксваген – марка, которая славится своей надежностью и пользуется популярностью у покупателей во всем мире. Volkswagen Polo GT – модель, которая полностью соответствует запросам большинства автолюбителей. Стильные элементы интерьера, такие как кожаный руль и обивка кресел Ducubo, делают авто привлекательным и презентабельным. Кроме того, производитель позаботился о полной безопасности водителя и пассажиров.

Hyundai Solaris

Страна	Республика Корея
Год выпуска	2011 год – настоящее время
Плюсы	Просторный салон и вместительное багажное отделение позволяют путешествовать с комфортом всей семьей. Даже в базовой комплектации этот автомобиль прекрасно оснащен, кроме того для покупателей доступно большое количество дополнительных опций. Высокий дорожный просвет позволяет безопасно преодолевать небольшие препятствия и неровности на дороге.
Минусы	К сожалению, этот автомобиль не подойдет людям с большим ростом – водитель и пассажиры, ростом выше 180 см, будут доставать головой до потолка.
Комплектация	Бензиновый двигатель 1,4 или 1,6 литров, расход – от 6,5 л/100 км передний привод, 6-ступенчатая коробка передач – автомат или механика, мощность – от 100 л.с., разгон до 100 км/ч – за 12-13 секунд, полузависимые подвески с системой вентиляции.
Стоимость	От 11500$

Этот седан является одним из самых продаваемых на территории России. И это не удивительно – приемлемая цена в сочетании с отличными качественными характеристиками делают его популярным среди людей со средним уровнем доходов. Все элементы дизайна салона выполнены из современных, прочных и долговечных материалов.

Genesis G70

Страна	Республика Корея (Genesis – суббренд компании Hyundai)
Год выпуска	2018 год
Плюсы	Стильный спортивный дизайн, отличная динамика, шумоизоляция и маневренность. Высокое качество материалов внутренней отделки, несколько вариантов комплектации.
Минусы	Жесткая подвеска; небольшой дорожный просвет, что может стать настоящим препятствием для езды на российских дорогах.
Комплектация	Двигатель 2,0 л/бензин, расход – 8,5л/100км, полный привод, 8-ступенчатая АКПП, мощность – 197 л.с., разгон до 100 км/ч – за 7 секунд.
Стоимость	От 30000 долларов США

Престижный седан «D» класса. Вряд ли он подойдет отцу большого семейства – с комфортом в нем могут путешествовать 2-3 человека. Вместительность багажника – средняя, 330 литров – поместится чемодан и пара-тройка небольших сумок. За внушительную сумму – почти 2000000 рублей – потребитель получает практически все, что душе угодно: самый высокий уровень безопасности, прекрасные показатели работоспособности, спортивный внешний дизайн, панорамный люк, светодиодные дневные ходовые огни, литые диски 18 дюймов.

Subaru Legacy 6

Страна	Япония
Год выпуска	2014 год
Плюсы	Отличные показатели динамики, комфортные кресла, небольшой расход топлива, стильный внешний дизайн, презентабельный вид; хорошая шумоизоляция; современная система безопасности; усовершенствованная система климат-контроля.
Минусы	Слабое место – задние арки и выхлопная система; жесткая подвеска; малый дорожный просвет.
Комплектация	Бензиновый оппозитный 4-цилиндровый двигатель 2,5 и 3,6 л, мощность соответственно 175 и 236 л.с., полный привод, расход топлива – 6 и 8 л/100 км пути, АКПП, разгон до 100 км/ч за 10 секунд.
Стоимость	От 30300 долларов США

Внутренний интерьер включает элементы из высококачественного пластика, приборная панель укомплектована 6,5 или 8-дюймовым экраном. Салон строгий и современный. Максимально простой, но очень стильный внешний дизайн делает этот автомобиль привлекательным и популярным. В зависимости от комплектации машина может быть оборудована дополнительными подушками безопасности, камерами бокового обзора, бесключевым доступом в салон, кнопкой запуска мотора.

Audi A6

Страна	Германия, компаний входит в состав концерна Volkswagen Group
Год выпуска	2014 год
Плюсы	Повышенные показатели безопасности, проверенный бренд, презентабельный внешний вид, стильный дизайн, даже в базовой комплектации автомобиль отлично оснащен всеми необходимыми функциональными элементами. Ходовая часть не вызывает никих нареканий – плавность хода, маневренность, высокая производительность. Подвеска оптимальной жесткости.
Минусы	Самый ощутимый минус – высокая стоимость автомобиля.
Комплектация	Самая бюджетная комплектация: Бензтговый двигатель с объемом 1,8 л, мощность – 190 л.с., расход – 6л/100 км, передний привод, автоматическая 6-ступенчатая КПП, разгон до 100 км/ч за 9 секунд.
Стоимость	От 37000 долларов США.

Автомобиль относится к «С» классу. С момента выпуска первой модели в 2014 году конструкторы постоянно работали над усовершенствованием внешнего дизайна и работоспособности и мощности автомобиля. Для дополнительной защиты порогов и выхлопной системы производитель устанавливает специальные накладки. Не может не радовать и комплектация авто: мультируль, литые колесные диски, подогрев зеркал, современная система климат-контроля, светодиодные фонари заднего вида, биксеноновые фары.

Mercedes-Benz C-Class

Страна	Германия
Год выпуска	1993 год – по настоящее время
Плюсы	Презентабельный внешний вид, стильный дизайн салона, выполненный с использованием высококлассных материалов, отличная производительность, высокие показатели динамики.
Минусы	По сравнению с другими авто того же класса наблюдается более низкая щумоиизоляция. Кроме того, задние пассажирские сиденья не очень просторные. В базовой комплектации авто оснащено минимумом опций.
Комплектация	Минимальная комплектация: бензиновый турбодвигатель с объемом 1,6 литра и мощностью 150 л.с., расход – 8 л/100 км, 9АКПП, задний привод, разгон до 100 км/ч – 9 секунд.
Стоимость	От 35000 долларов США

Mercedes-Benz C-Class выпускается в двух вариантах – с гибридной установкой и дизельным мотором. Внешний дизайн выполнен в спортивном стиле, при этом авто оборудовано 4 дверями и вместительным багажным отделением. В базовой комплектации присутствуют климат- и круиз-контроль, передние сиденья с подогревом, камера заднего вида. В расширенной комплектации авто оснащены спортивной подвеской, камерой кругового обзора, парктроником.

Mazda 6

Страна	Япония
Год выпуска	2002 год – настоящее время
Плюсы	Вместительный салон и багажное отделение, комфорт во время езды, отличные показатели динамики, маневренность, экономичный расход топлива, стильный внешний вид и хорошо оборудованный салон.
Минусы	Кузов подвержен воздействию факторов окружающей среды, кроме того сами по себе элементы не отличаются прочностью, жесткая подвеска, требующая дополнительных вложений во время обслуживания и ремонта; слабая шумоизоляция.
Комплектация	Бензиновый двигатель в трех вариантах: 2,0, 2,5 и 2,5 турбо. Мощность – соответственно 150, 195 и 230 л.с. Коробка переключения передач – МКПП и АКПП. Расход – 6-9л/100 км.
Стоимость	От 17000 долларов США

Автомобиль характеризуется повышенными показателями надежности и безопасности. Этот автомобиль пользуется невероятной популярностью у покупателей из России – ведь при минимальной стоимость вы получаете максимум полезных опций.

Toyota Camry

Страна	Япония
Год выпуска	1991 – настоящее время
Плюсы	Представительный и надежный седан. Невысокий расход топлива частично оправдывает стоимость авто.
Минусы	Высокая стоимость
Комплектация	Существует несколько вариантов комплектации: бензиновые 2,0, 2,5 и 3,5-литровые двигатели мощностью 150, 181 и 250 л.с., 6- и 8- ступенчатая КПП-автомат.
Стоимость	От 14000 до 50000 долларов США

Просторный салон и вместительный багажник – что еще нужно для комфортных поездок на близкие и дальние расстояния. Внутреннее оснащение салона обеспечивает не только легкое управление, но и удобство. Седан пользуется огромной популярностью у российских покупателей. К тому же, Тойота Камри входит в рейтинг самых экономичных японских авто – расход топлива – от 3 литров на 100 км пути.

Hyundai Sonata

Страна	Республика Корея
Год выпуска	1985 год – настоящее время
Плюсы	Превосходный внешний вид, климат-контроль, простота в обслуживании, доступность, мягкая подвеска, экономный расход топлива, вместительный багажник и просторный салон, отличные показатели динамики.
Минусы	Низкая посадка и небольшой дорожный просвет, элементы кузова не отличаются особой прочностью и подвержены коррозии.
Комплектация	Бензиновый двигатель объемом 2,0 и 2,4 литра, мощность – 150 и 190 л.с. Коробка переключения передач – автоматическая 6-ступенчатая.
Стоимость	От 20000 долларов США

Это один из немногих вариантов авто «D» класса на рынке, который совмещает в себе доступность и превосходные внешние и рабочие характеристики.

Cadillac XTS

Страна	США
Год выпуска	2010 год – настоящее время
Плюсы	Элитный дизайн, салон повышенной комфортности, отличные показатели производительности, мощность и динамика, повышенные показатели безопасности и надежности.
Минусы	Высокая цена, а из-за малой распространенности на российском рынке это авто будет достаточно дорого в обслуживании и ремонте.
Комплектация	Двигатель 3,6 литра, мощность 304 л.с., передний привод, 6-ступенчатая коробка переключения передач, расход – в среднем 10 л на 100 км пути; независимые передняя и задняя подвески.
Стоимость	От 70000 долларов

Этот 4-дверный седан оснащен по последнему слову техники. И не удивительно – за такую цену производитель предлагает практически все возможные варианты оснащения. Роскошь и превосходные внешние характеристики делают этот седан настоящим бизнес-авто для самых успешных и перспективных.

Volvo S90

Страна	Швеция
Год выпуска	1997 год – настоящее время
Плюсы	Отличная шумоизоляция, надежность и безопасность, комфортная езда, отличное внутреннее оснащение, просторный салон, мягкая подвеска, наличие всевозможных дополнительных опций, прочный корпус.
Минусы	Высокая цена, дороговизна обслуживания, некоторые владельцы отмечают низкую посадку в авто.
Комплектация	Двигатель 2,0 литра, мощность 249 л.с., (более старые модели оснащены 3,0-литровым двигателем мощностью 180-204 л.с.) 6 или 8-ступенчатая АКПП или МКПП, расход топлива – в среднем 7 литров на 100 км. Привод – полный или передний.
Стоимость	От 40000 долларов США

Один из самых безопасных автомобилей на рынке, что официально признано ведущими автомобильными критиками. Элегантный и уверенный дизайн, использование инновационных технологий, наличие дополнительных опций – парковочный ассистент, камеры кругового обзора, бортовой компьютер – все это делает этот седан популярным и востребованным на российском рынке.

Страна	Чехия
Год выпуска	1996 год – настоящее время
Плюсы	Отличные показатели динамики, маневренность, комфорт во время езды, вместительный багажник и просторный салон, качественные материалы отделки салона, надежность и экономичность.
Минусы	Низкий дорожный просвет, высокая стоимость обслуживания, плохая приспособленность к российским дорогам.
Комплектация	Бензиновый турбодвигатель объемом 1,8 литра и мощностью 180 л.с., 6МКПП и 7АКПП, передняя независимая и задняя полузависимая подвески, полный привод.
Стоимость	От 18000 долларов США

Дизайн этого 5-дверного седана поистине впечатляет – плавные линии, минимум декора, стиль и роскошь. И все это доступно покупателю по весьма привлекательной цене. Европейское качество обеспечивает прекрасные показатели производительности в сочетании с приятным внешним видом.

Volkswagen Arteon

Страна	Германия
Год выпуска	2017 год
Плюсы	Оптимальная комплектация (круиз- и климат-контроль, бортовой компьютер, электропривод водительского и переднего пассажирского сиденья, сдвижная панорамная крыша), хорошая подвеска, стильный дизайн салона и безупречный внешний дизайн.
Минусы	Слабая динамика, высокая стоимость.
Комплектация	Двигатели бензиновые и дизельные, объем 2,0 и 2,5 литра, и мощностью от 150 л.с., передний привод, независимая подвеска, коробка переключения передач – механическая или роботизированная.
Стоимость	От 35000 долларов США

Концерн Volkswagen известен во всем мире – авто, сходящие с конвейеров заводов немецкой компании, неизменно приобретают репутацию надежных и безопасных. Volkswagen Arteon – не исключение. Конструкторы на славу потрудились, сумев создать по-настоящему роскошный и современный автомобиль, отвечающий самым строгим требованиям.

BMW 5

Страна	Германия
Год выпуска	1972 год – настоящее время
Плюсы	Известность бренда попросту не позволяет производителю выпускать некачественные автомобили. Седаны 5-ой серии характеризуются плавностью хода, отличными показателями динамики, комфортом во время езды (причем как для водителя, так и для пассажиров), оптимальное наполнение, превосходный дизайн, в меру вместительный багажный отсек.
Минусы	Относительная дороговизна обслуживания, дорогие оригинальные запчасти; слабые показатели маневренности.
Комплектация	Объем двигателя от 1,9 до 4,5 литров, топливо – дизель или бензин, МКПП или АКПП, показатели мощности мотора – в среднем 200-250 л.с., полный или задний привод, разгон до 100 км/ч – в среднем за 5-7 секунд, расход топлива – от 5 до 13 л на 100 км.
Стоимость	От 40000 долларов США

В этом немецком седане есть все, что нужно для комфортного путешествия – климат- и круиз-контроль, подогрев сидений, электропривод зеркал, Webasto. Прочный кузов, «умная» электроника, неплохая шумоизоляция – почему бы не остановить свой выбор именно на этой модели?

Skoda Superb

Страна	Чехия
Год выпуска	2001 – настоящее время
Плюсы	Прекрасные показатели динамики на дороге, просторный салон, удобные передние и задние сиденья, вместительный багажник, оптимальный расход топлива, высококлассные материалы отделки салона, прочный кузов.
Минусы	Дорогостоящее обслуживание, сложный ремонт электроники, неприспособленность к российским дорогам.
Комплектация	Объем двигателя – 1,8 – 2,8 л, мощность – 100-190 л.с., передний привод, АКПП, МКПП или «Робот», расход – 9 л/100 км пути, топливо – бензин или дизель.
Стоимость	От 20000 долларов США

Автомобиль относится к классу «D». За 18 лет существования модели она не раз привлекала внимание состоятельных покупателей. Огромная часть производимых автомобилей распродается по предзаказу – настолько ценится в мире этот бренд.

Honda Accord

Страна	Япония
Год выпуска	1976 год – настоящее время
Плюсы	Стильный и красивый, надежный и безопасный, маневренный и динамичный автомобиль. Характеризуется прекрасными показателями управляемости и устойчивости на дороге. Прост в обслуживании. Как и любой «японец» – экономно расходует топливо.
Минусы	Относительно слабая шумоизоляция, небольшой дорожный просвет, низкая посадка.
Комплектация	Доступны варианты с механической и автоматической КПП, объем бензинового двигателя – 2,0 или 2,4 литра, разгон до 100 км/ч за 8 секунд, расход топлива –в среднем 8 литров на 100 км пути; привод – передний.
Стоимость	От 16000 долларов США

Японские автомобили славятся непревзойденным качеством сборки и непревзойденным дизайном. В них все продумано до миллиметра и Honda Accord – не исключение.

Kia Optima

Страна	Южная Корея
Год выпуска	2000 год – настоящее время
Плюсы	Высокие показатели безопасности и надежности, стильный внешний дизайн, красивый салон, вместительный багажник, отличные показатели управляемости и маневренности.
Минусы	Низкие показатели шумоизоляции, жесткая подвеска, недолговечное лакокрасочное покрытие, небольшой дорожный просвет, отделка салона из недорогих материалов.
Комплектация	Объем двигателя – 2,0 литра, мощность 150 л.с., МКПП или АКПП, разгон до 100 км/ч – за 8 секунд, максимальная скорость – 240 км/ч
Стоимость	От 23000 долларов США

Конечно, этот седан не так популярен, как Ауди, БМВ или Мерседес, но и у него есть свои поклонники в России и странах ближнего зарубежья.

Nissan Skyline

Страна	Япония
Год выпуска	1957 год – настоящее время (с 1957 по 1966 годы выпускалась компанией Prince Motor Company, после 1966 г все права на бренд Skyline перешли к компании Ниссан)
Плюсы	Хорошие показатели управляемости, благодаря большому объему салона путешествовать в ней – одно удовольствие. Вместительный багажник позволяет взять с собой все необходимое.
Минусы	Жесткая подвеска, непрочное лакокрасочное покрытие, элементы кузова покрываются ржавчиной, из-за малой популярности этой модели на нашем рынке ремонт и обслуживание этого седана может обойтись в кругленькую сумму.
Комплектация	Задний, передний и полный привод, АКПП и МКПП, объем бензинового двигателя – от 1,8 до 3,7 л, мощность двигателя – 85-405 л.с., разгон до 100 км/час – 6 секунд, расход топлива – 7-12 литров на 100 км
Стоимость	От 10000 долларов США на вторичном рынке.

Nissan Skyline – это вовсе не изобретение компании Ниссан. В 1966 году уже прочно вставший на ноги «Ниссан» выкупил Prince Motor Company – фирму, которая занималась сборкой авто с 1952 года. Именно этой компании и принадлежит идея создания линейки автомобилей Skyline. После слияния все автомобили Prince Motor Company выпускались под торговой маркой «Ниссан».

Toyota Mark II

Страна	Япония
Год выпуска	1968 – 2007 годы
Плюсы	Превосходное качество сборки автомобиля, уютный и вместительный салон, объемный багажник. Расход топлива достаточно экономичный.
Минусы	Возраст авто (новые авто уже не производят) – выбрав эту модель придется искать подходящий вариант на вторичном рынке. Тут же возникает проблема с покупкой запчастей и с обслуживанием.
Комплектация	Бензиновые двигатели 1,8, 2,0 и 2,5 литров, привод – передний, задний или полный, коробка переключения передач – механическая или автоматическая.
Стоимость	На вторичном рынке – от 4000 долларов США.

Важно

Цены указаны на новые автомобили из салона. Если вы решите обзавестись седаном со вторичного рынка, то у вас появится возможность сэкономить – подержанные авто стоят на 20–50% дешевле новых.

Вывод

Рейтинг, представленный в этой статье, мы составляли на основании данных Интернет-ресурсов, так или иначе связанных с миром авто. Возможно, вы захотите остановить свой выбор на одном из этих седанов, а возможно купите совершенно другой автомобиль. В любом случае, будем надеяться, что наши труды не прошли даром, и вы почерпнули для себя из этой статьи полезную информацию, которую сможете использовать в будущем.

Если вы решите приобрести автомобиль из Японии под полную пошлину, обратите внимание на возможность сделать это с минимальными временными потерями – наша компания оказывает услуги по таможенному оформлению и ввозу автомобилей с аукционов Японии.

Если в процессе изучения информации на нашем сайте у вас возникнут вопросы, обращайтесь к нашим менеджерам и консультантам – все контакты вы найдете

Машины гольф-класса: фото, характеристики и рейтинг

Согласно европейской классификации, машины гольф-класса – это тот же С-класс. Подобные разновидности автомобилей считаются лучшим вариантом как для крупных городов, так и для небольших поселков. Машины гольф-класса одинаково хорошо себя чувствуют и в условиях плотного трафика мегаполисов, и на широких продолжительных трассах.

Автомобили данной категории отличаются хорошей вместительностью, небольшими габаритами, вполне адекватными техническими характеристиками, а также экономичностью. Последний момент особенно важен для отечественного потребителя.

По большому счету, авто гольф-класса – это универсальный вариант на все случаи жизни. Практически все крупные концерны делают упор именно на эту категорию транспортных средств. Класс считается недорогим, поэтому продается гораздо активнее премиальных моделей.

Итак, представляем вашему вниманию список лучших машин гольф-класса. Классификации, фото моделей, а также их основные характеристики будут рассмотрены в нашей статье. Для начала разберемся с критериями, которые позволяют отнести транспортное средство к данной категории.

Основные характеристики категории С

В расчет будем брать признанную мировым автомобильным сообществом европейскую классификацию машин. Под нее подпадают транспортные средства, удовлетворяющие следующим требованиям:

• длина борта – до 4,3 м;
• ширина – до 1,8 м;
• тип экстерьера – универсал, седан, хэтчбек;
• вместительность – до 4 человек без водителя;
• просторное багажное отделение.

Каких-либо ограничений по характеристикам двигателя, равно как и по скорости, здесь нет. Поэтому к гольф-классу можно отнести даже «прокачанные» донельзя автомобили. Также в расчет не берутся и размеры колес. Здесь допустимы как чисто спортивные узкие варианты покрышек, так и типы с повышенной проходимостью.

Рейтинг лучших машин гольф-класса выглядит следующим образом:

1. Volkswagen Golf.
2. Ford Focus.
3. Chevrolet Cruze.
4. Opel Astra.
5. Skoda Octavia.

Рассмотрим участников подробнее.

Volkswagen Golf

Этот автомобиль, собственно, и стал родоначальником гольф-класса. Судя по статистическим данным, «Фольксваген Гольф» пользуется бешеной популярностью на рынках Германии и Польши. В России эта марка также частенько встречается, но отечественные потребители все же предпочитают машины гольф-класса с более демократичной ценовой политикой.

Производитель почти каждый год представляет на рынке новые поколения «Гольфа». Несмотря на то что автомобиль значительно раздался в ширину и длину, он стал заметно симпатичнее и все еще подпадает под категорию гольф-класса.

Особенности серии

Бренд предлагает отлично подкованные в техническом плане автомобили даже в базовых модификациях. Отличительные черты серии «Гольф» – это качественный и прочный металл кузова, бензиновый или дизельный двигатель на выбор, включая турбонаддув, 7-ступенчатая АКПП DSG, а также привлекательные экстерьер с интерьером.

И как уже говорилось выше, ложкой дегтя в последних поколениях «Гольфа» выступает ценовая политика концерна. Для отечественного потребителя она слишком уж сурова, а автомобильный рынок предлагает более привлекательные варианты среди конкурентов.

Ford Focus

Судя по отзывам российских автолюбителей, «Форд Фокус» считается лучшим гольф-классом для отечественных дорог. Об этом говорят и высокие продажи машины практически во всех уголках нашей Родины.

«Фокус» максимально раскрыл данный сегмент и вобрал в себя все самое лучшее. Здесь и динамичный кузов, и комфортабельный салон, и мощный двигатель, а также отличные показатели безопасности. Последние поколения «Фокуса» могут предложить потребителю обилие модификаций на любой вкус: АКПП, МКПП, различный литраж двигателей, кузов в исполнении седан или хэтчбек, а также большой выбор вариантов колес и мультимедийного антуража в салон.

Отличительные черты серии

Отдельно стоит отметить безопасность автомобиля. Согласно уважаемому во всем мире рейтингу EuroNCAP, машина получила максимум, то есть пять звезд, и с достоинством осилила все тесты. Также стоит упомянуть о прекрасной управляемости авто, отличной шумоизоляции и высоком качестве отделки интерьера салона.

Критичных минусов здесь нет, но некоторые отечественные автолюбители сетуют на низковатый для наших «специфичных» дорог клиренс и не такой уж и объемный багажник. Что касается цены, то «Форд» в этом случае выигрывает у многих других маститых концернов.

Chevrolet Cruze

Судя по статистике, этот автомобиль находится на втором месте по продажам в России. Кроме того, европейцы также жалуют эту марку, и «Шевроле» охотно покупают в Германии, Италии и Швейцарии. Правда, для последних машины собирают на европейских заводах, а для россиян — в Ленинградской области, поэтому дать реальную оценку качественной составляющей данному авто довольно сложно. Но общая картинка довольно оптимистична и внушает доверие.

Концерн предлагает потребителям три варианта кузова – седан, хэтчбек и универсал. Также есть и модификации двигателя с коробкой передач на выбор. Максимальная комплектация машины вполне может дать фору автомобилям других именитых производителей.

Примечательные особенности «Шевроле Круз» – это хорошая управляемость, импозантный интерьер, просторный салон и все это при вполне адекватной стоимости. Последний момент касается базовой и расширенной модификаций, но в случае с 1,8-литровым двигателем мы имеем солидную переплату.

Opel Astra

Еще одна крайне популярная машина от известного немецкого бренда. С каждым годом концерн «Опель» совершенствует «Астру» и проводит серьезную работу над ошибками. Причем последняя не просто выполняется для галочки: организуются полномасштабные опросы всех слоев населения включая владельцев автомобиля.

Концерн предлагает потребителю три варианта «Астры» – базовую, расширенную и максимальную: Essentia, Active или Cosmo соответственно. Отечественные поклонники бренда хорошо отзываются о самой простой модификации. Для российских дорог ее более чем достаточно. На борту Essentia есть вся необходимая электроника, а в качестве альтернативы кожаным сиденьям у нас привычно выступают чехлы. Благо их на наших рынках хоть пруд пруди.

Основные преимущества модели – это приятный глазу экстерьер, крайне качественные материалы отделки, отличные звукоизолирующие показатели, прекрасная управляемость и особо критичный для отечественного потребителя параметр – экономичность двигателя. В качестве минусов выступает пресловутый клиренс, который не всегда справляется с нашими дорогами. Также некоторые потребители сетуют на какие-то «детские» зеркала, в которых ничего толком не видно. Конечно, этот вопрос легко решается покупкой массивных фирменных вариантов от того же «Опеля», но, опять-таки, это деньги, причем немалые.

Skoda Octavia

«Шкода» в первую очередь привлекает своей адекватной и более чем демократичной ценовой политикой. «Октавия» получилась не просто удачным представителем С-класса, но и самым бюджетным. Несмотря на свой низкий ценник, модель никак нельзя назвать дешевой.

Автомобиль получил обновленный и современный европейский экстерьер, над которым трудились итальянские дизайнеры, а также может похвастаться очень неплохой технической частью. Производитель предлагает «Октавию» в трех модификациях. Судя по отзывам, добрая половина отечественных автолюбителей спокойно тянет расширенную версию с продвинутой электроникой и дополнительными системами контроля за происходящим на дороге.

Основные преимущества серии – это прочный и толстый металл наряду с высококачественным лакокрасочным покрытием, а также хороший выбор мощных и при этом экономичных двигателей. К плюсам можно отнести просторный салон, вместительный багажник и отличную управляемость. Но что еще важно, здесь мы имеем высокий клиренс, поэтому «Октавия» не боится серьезных испытаний на российских дорогах.

Некоторые автолюбители сетуют на жестковатую подвеску, но проблема отчасти решается покупкой улучшенных фирменных стоек от той же «Шкоды». Но даже если сравнивать «Октавию» с вышеописанными конкурентами, комфортность управления здесь практически такая же. Добрая половина владельцев так и вовсе не видит разницы между «Опелем» и «Шкодой» в плане настильности.

Рейтинг лучших автомобилей гольф класса

Под автомобилями гольф класса подразумевают транспортные средства, относящиеся к категории С. В то же время, в народе закрепилось название «гольф». Такие машины идеально подходят для езды по крупным городам и маленьким проселкам.

Они хорошо себя чувствуют как при насыщенном трафике, так и на широких трассах. Экономичность, неплохая вместительность, достаточно компактный размер и отличные технические данные. Все это описывает авто гольф класса.

Основные параметры таких машин

Фактически, автомобиль гольф класса отличается своей универсальностью. Таким образом, практически все автоконцерны занимаются выпуском подобных транспортных средств. Яркие представители данных класса есть у таких брендов, как Фольксваген, Тойота, Хонда, Ниссан, Рено и т. д.

При этом больше всего внимания в автомобилях гольф класса отводят таким качествам, как:

• экономичность эксплуатации;
• качество сборки;
• доступные комплектации;
• уровень безопасности и комфорта;
• надежность;
• функциональные характеристики.

Именно от этих параметров мы и отталкивались, выбирая лучшие автомобили класса С.

В то же время, все модели из топа достаточно неплохи, так что конечный выбор нужно делать, отталкиваясь от своих пожеланий и предпочтений.

Видео тест-драйв автомобили гольф класса:

Начать наш рейтинг авто C класса стоит с продукции торговой марки Фольксваген. Фактически, данное транспортное средство является первопроходцем, ведь оно и дало начало всему сегменту автомобилей. Новое поколение Volkswagen Golf и дальше стойко удерживает пальму первенства, являясь первопроходцем в сфере.

Внешне машина выглядит достаточно компактно, тем не менее, внутри можно увидеть просторный салон и вместительный багажник. Под капотом находится мощный силовой агрегат, которого вполне хватает для езды по городу и за ним. Есть несколько вариантов кузова (хэтчбек и универсал). Из недостатков можно выделить один – немного завышенные цены. В то же время, многие владельцы этого авто твердят, что качество полностью себя оправдывает.

Nissan Juke

Этот японский автомобиль порадует нас своим привлекательным экстерьером. Оригинальный дизайн сохраняется и внутри, причем в салоне достаточно просторно. В то же время, на заднем сиденье разместиться трем крупным мужчинам не получится. Если говорить о технических параметрах, то машина одна из лучших в нашем списке.

Наиболее распространенная модель имеет механическую коробку переключения передач. Двигатель бывает и бензиновым, и дизельным, при этом линейка силовых агрегатов достаточно сильно отличается своим литражом и мощностью.

Honda Civic

Если говорить об автомобилях класса С, то нельзя пропустить нестареющую классику от торговой марки Хонда. Данный производитель радует нас машинами уже более 40 лет. Внешний вид модели, как и ее внутренняя начинка, менялись уже не один раз.

Современный экстерьер авто просто завораживает. Комфортно и внутри салона. При этом модель отличается достаточно неплохими техническими данными. Самый распространенный двигатель имеет мощность в 200 лошадиных сил. Благодаря постоянному внедрению новаторских технологий, машина пользуется высокой популярностью среди молодой аудитории. Обойдется авто в сумму от 850 тыс. руб.

Американский производитель достаточно много внимания уделяет именно машинам класса гольф. При этом большинство моделей получаются достаточно удачными. Новая модель поражает уже одним своим внешним видом. При этом за красивым оформлением скрывается не менее удачная отделка салона. В паре с современным оборудованием и полным набором прогрессивной электроники, это делает машину неплохим вариантом.

Доступны три вариации кузова (хэтчбек, седан, универсал). Стоит отметить, что высота моделей на пару сантиметров ниже, чем у большинства аналогов. В то же время, на качестве это никак не отражается. Данное авто рассчитано на езду по городу, но и на трассе моторы ведут себя тоже достаточно неплохо.

Toyota Corolla

Если составлять рейтинг авто класса С, отталкиваясь от популярности машин, то Toyota Corolla заняла бы там одну из лидирующих позиций. Причина такого высокого спроса на модель кроется в достаточно неплохих параметрах. Этот качественный автомобиль обладает вместительным багажником, оригинальным дизайном и весьма комфортабельным салоном.

Мотор динамичный и экономичный – идеальное сочетание. Если еще принять во внимание относительно недорогую цену, то сразу становится понятно, почему это авто от торговой марки Тойота попало в этот список. Стоимость составляет от 950 тысяч рублей. За такую цену вы получите неплохой автомобиль японского качества, который хорошо чувствует себя в городе и на трассе.

Шкода Октавиа – это не машина для гольфа, но обратить внимание на эту модель, все же, стоит. Такой автомобиль подходит для тех, кто выше всего ставит надежность, практичность, уровень качества и комфорт. Если говорить о внешнем виде, то тут все достаточно субъективно, в то же время, многие соглашаются с тем, что экстерьер у Skoda Octavia – один из лучших.

Кроме своего дизайна, модель также отличается отличной сборкой, комфортабельным вместительным салоном и большим мотором (особенно, если вы выберете универсал). Мощность моторов колеблется в диапазоне 110-180 лошадок, так что можно выбрать как более экономичную, так и резвую модель.

За последние годы стоимость авто несколько поднялась, но стартовая цена не такая уж и высокая – 950 тыс. руб. В принципе, качество машины полностью оправдывает свою стоимость.

Hyundai i30

Далее в нашем списке машин гольф класса идет модель от корейского производителя. Данное авто оснащают как автоматической, так и механической коробкой переключения передач. После обновления в 2012 году машина приобрела дополнительный шарм, за что и ценится автолюбителями.

Несмотря на компактные габариты, под капотом кроется неплохой мотор объемом 1,6 или 1,8 литра. Оба варианта отличаются неплохой динамикой.

Несмотря на то, что в компании Опель сейчас не самый простой период, данный бренд может предложить автомобилистам неплохую гольф машину. Подтверждается это и неплохими продажами модели, которые с 1992 года остаются стабильно высокими.

В машине хорошо сочетается экономичность, стиль спорткаров и комфорт. Для покупателей доступны вариации в кузове седана, хэтчбека и универсала. Все варианты выглядят презентабельно, а также отличаются неплохой динамикой. Двигатели весьма экономичные. Таким образом, эта модель – достойный представитель нашего списка.

Kia Cerato

Тут можно найти все необходимые параметры, которые требуют от гольф-авто. Среди преимуществ транспортного средства можно выделить:

• привлекательную внешность;
• комфортный салон;
• добротные технические характеристики.

Один из главных плюсов модели – низкая стоимость эксплуатации. Именно на этот параметр многие автомобилисты сейчас обращают больше всего внимания.

Таким образом, если вы ищите долговечный, надежный и практичный автомобиль, стоит остановить свое внимание именно на Kia Cerato.

Mazda3

Этот автомобиль C класса можно увидеть во многих рейтингах и топах. В принципе это вполне заслужено. Приемлемая цена, экономичность двигателя, стильный дизайн – в Мазде есть все. Линейка двигателей достаточно широкая – присутствуют варианты силовых агрегатов объемом от 1,4 до 2,3 л.

Таким образом, каждый может выбрать между низким расходом топлива и динамикой. В паре с таким движком может идти как механическая коробка переключения передач, так и АКПП. Выпускают в кузове седана или хэтчбека.

Peugeot 308 и 408

Две достаточно похожие модели. Обе красивые, обе мощные, обе комфортабельные. Даже базовый мотор (115 лошадей) хорошо показывает себя не только в городе, но и на трассе. 308 модель идет в кузове хэтчбека, 408 выпускается как седан.

Первый вариант особо популярен среди женщин, тогда как мужчины ориентируются на седаны. В отличие от машин А класса не такие миниатюрные, но, все же, отличаются своей компактностью.

Volkswagen Jetta

Мы начали наш рейтинг лучших автомобилей С класса с модели от торговой марки Фольксваген, этой компанией и закончим.

Несмотря на дорогой облик транспортного средства, стоимость ее относительно приемлемая – 900 тыс. руб. С Golf не имеет практически ничего общего, даже выпускается на отдельной платформе.

Стоит отметить, что специально для российского рынка производители несколько изменили параметры авто, чтобы машина хорошо вела себя на наших дорогах.

Нам предлагают силовые агрегаты мощностью 102-150 лошадок, чего вполне достаточно и для города, и для трассы. Качество высокое, сомневаться тут нет смысла.

Что имеем в итоге

Итак, наш список подошел к концу. В топе вы найдете модели от различных производителей, которые отличаются своей ценой, внешним видом, комплектациями и параметрами. Надеемся, наш список поможет вам в выборе лучшей машины класса С.

Крутое видео авто гольф класса:

Рейтинг лучших автомобилей класса C 2019 года

Если опираться на европейскую классификацию, которая признана в подавляющем числе стран, то C-класс автомобилей является самым крупным. Эта же категория называется гольф-классом.

Hyundai i30

Возникла эта категория в шестидесятых годах прошлого столетия. Именно на этот период приходится рост среднего класса, что обусловлено возрастанием актуальности автомобилей, которые были бы больше малолитражек, но меньше седанов. Существующие варианты были неудобными для повседневного использования, поездок на работу или в магазин.

Первые представители гольф-класса появились в Америке. Это был Hudson Jet, Nash Rambler, Willys Aero. Такую тенденцию быстро подхватила Япония, представив миру Toyota Toyopet Model SA. Европейские производители также предлагали своим покупателям несколько моделей, которые относились к С-классу, например, SAAB 92 и Renault 4CV.

Подобная ситуация удерживалась до 70-х годов, пока компания Volkswagen не выпустила Golf, который со временем стал культовым. Эта новинка быстро пришлась по вкусу пользователям с разных стран. Выбор автомобилей С-класса стал стремительно расширяться и уже в конце 80-х годов ассортимент пополнился рядом шикарных авто: Opel Kadett, Renault 19, FIAT Ritmo, Peugeot 309, Lancia Delta, Citroen GSA.

С каждым годом ассортимент этих машин стремительно увеличивался. Ассортимент пополнился Brava от FIAT, Golf был представлен в третьей модификации, что позволило ему занять лидерские позиции в европейском рейтинге. И, конечно же, мы не можем забыть о Focus, который даже сейчас удерживает позиции лидера.

KIA Ceed

Что же мы подразумеваем под автомобилем, который относится к С-классу? Существует ряд характеристик, которые определяют отношение автомобиля к этому сегменту:

• максимальная длина кузова должна составлять 4,3 метра, а ширина не может превышать 1,8 метра;
• кузов может быть универсалом, седаном или хетчбэком;
• багажник должен быть вместительным;
• салон рассчитывается на 5 человек, включительно с водителем.

Мы достаточно поговорили о гольф-классе. Пора изучить лучшие авто С-класса, которые признаны таковыми многими экспертами.

Рейтинг автомобилей

С-класс автомобилей обширный и разнообразный, очень многие производители выпускают подобные машины. Выбирать лучший автомобиль С-класса очень сложно, ведь каждый из производителей стремится создать лучший экземпляр, который затмит своих конкурентов. Модели, которые будут представлены ниже, располагаются в произвольном порядке. Мы не раздавали первые и последние места. Сделать это практически невозможно, поскольку каждая модель является лучшей в своём роде.

Mercedes-Benz C-class

1. Никто не удивится, если рейтинг машин С-класса 2019 мы начнём с Mercedes-Benz — C-class. Это будет правильно и вполне логично. Четвёртое поколение было представлено в 2018 году в Женеве. Производитель основательно поработал над техническим оснащением салона, выбором двигателей и трансмиссий. Этот автомобиль шикарный, дорогой, солидный, надёжный и качественный.
2. О Ford Focus мы уже упоминали и не зря говорили, что этот автомобиль является лидером. Несколько лет подряд немецкий автомобиль является самым продаваемым. Привлекает он покупателя сразу несколькими характеристиками:

• современный дизайн, который становится лучше в каждой новой комплектации;
• просторный, продуманный, технически совершенный салон, в котором удобно находиться и водителю, и пассажирам;
• доступная стоимость, которая начинается от 500 тыс. рублей, позволяет без особых сложностей купить автомобиль немецкого автопрома;
• высокий уровень надёжности, который соответствует немецким стандартам.

Производитель выпускает модели с разными моторами: для бензина и дизеля. В последнее время наблюдается повышение интереса к моделям с автоматической трансмиссией. Мы ещё не раз услышим об этом автомобиле, производитель даже не думает останавливаться на достигнутом и бросать модель на задворки истории.

Volkswagen Jetta

1. Компания Volkswagen, как уже говорилось, совершила революцию в классе гольф. Сегодня она не собирается уступать свои позиции. Доказательством этому служит модель Jetta, которая является любимицей среди европейских и даже российских автомобилистов. Приятным бонусом является её доступная стоимость, которая начинается с 600 тыс. рублей. На выбор покупателя предлагается немало моделей, среди которых можно найти моторы различной мощности и три варианта трансмиссии.
2. Мы не можем забыть о Golf — самом известном автомобиле в мире. На его базе было создано немало моделей, среди которых также находится известная нам Jetta. Golf сменил много поколений и всё равно он остаётся одним из популярных и самых надёжных автомобилей С-класса. На выбор потребителя предлагается бензиновый и дизельный агрегаты, автомат, механика и робот на семь ступеней. Стоимость этой легенды начинается с 600 тысяч, что является приемлемой цифрой для многих. На вторичном рынке можно найти отличные экземпляры по ещё более доступной цене.
3. Корейский автоконцерн Hyundai находится в большом почтении среди российского пользователя. Автомобили этой марки особенно часто встречаются на дорогах нашей страны. Среди ассортимента компании Hyundai лучшим автомобилем гольф-класса 2019 года является Hyundai i30. Пусть его показатели не так высоки, как у европейских автомобилей, зато потенциал этой модели находится на высоком уровне. Производитель предлагает на выбор бензиновые двигатели с объёмом 1,4 и 1,6 литра, с мощностью 100 и 130 лошадей соответственно. Стоимость не особенно радует, ведь за автомобиль придётся отдать минимум 700 тыс. рублей. Более современной и стильной является Hyundai i30 Elantra. Её стоимость не отличается от предыдущего варианта, зато выглядит этот автомобиль более солидно.
4. Компания KIA не уступает своему главному конкуренту. Её шедеврами, которые неустанно занимают топовые места в рейтинге, являются Ceed и Spectra. Первая модель является городским хетчбэком, а второй экземпляр выпускается в качестве городского седана. Автомобиль Ceed по всем своим характеристикам соответствует европейским моделям. Даже стоимость этого авто варьируется в пределах 600-900 тыс. За эти деньги производитель предлагает надёжный бензиновый агрегат, мощность которого колеблется в пределах 100-130 лошадей. В пару к таким моторам предлагается механика на 5 ступеней. Практически в два раза меньше стоит Spectra — за минимальную комплектацию придётся отдать всего 380 тыс. Под капотом этого бюджетного корейца будет стоять мотор на 1,6 литра, мощность которого приравнивается к 101 лошади.
5. Среди японских машин возглавляет топ авто класса С Toyota Corolla. С этим утверждением согласны все, без исключения. Седан под гордым названием Toyota Corolla можно смело принимать за авто бизнес-класса, если бы не его доступная стоимость, которая находится в пределах 660-880 тыс. Сложно представить, что такой шикарный автомобиль доступен большому кругу пользователей. Производитель не поскупился, когда создавал своё творение. Здесь всё находится на высоком уровне, начиная с управления и заканчивая базовыми характеристиками.
6. Никак Mitsubishi Lancer не покинет список лучших автомобилей класса С. Это легко объясняется его характеристиками, которые даже «переплюнули» европейские автомобили. Производитель приятно удивил высокой мощностью бензинового двигателя — 150 л. с. и доступной стоимостью, которая начинается с 600 тыс. За эти деньги производитель предлагает качественный, надёжный переднеприводный седан, который оснащается жёсткой, практически спортивной подвеской. Выпускаются модели, в которых может активироваться полный привод.
7. Ещё одной примечательной моделью, которой всегда найдётся место в рейтинге лучших машин С-класса, является Honda Civic. Этот автомобиль заслужил мировое признание. Внешность построена на спортивных чертах, в которых просматривается агрессивность. Смущает высокая стоимость, которая начинается с 800 тысяч и доходит до 1,2 млн. Этот автомобиль выпускается в различных комплектациях и кузовах.
8. Завершить наш список лучших автомобилей гольф-класса можно японской машиной Mazda 3. Но это не значит, что она хуже других и заслуживает на последнее место. Это авто гольф-класса рассчитано практически на любую страну. Также производитель выпускает свой шедевр в различных вариантах кузова, что позволяет подобрать нужный вариант для работы, бизнеса или семьи. Высокая цена не позволяет назвать третью Mazda доступной, ведь за самую скромную комплектацию придётся отдать 700 тыс.

О гольф-классе можно говорить бесконечно. Мы могли бы ещё упомянуть о Skoda Octavia или Daewoo Nexia, которая выбирается для работы (такси, торговый агент), популярных Chevrolet Lacetti и Citroen С4, доступной Renault Fluence. Поверьте, этим моделям нашлось бы место в лучших автомобилях гольф-класса. Такой широкий ассортимент делает покупку авто гольф-класса максимально простой и доступной.

shtirlitz74 ›
Блог ›
Тест-драйв: Муки выбора авто С-класса!

Текст написан не мной, но показался очень интересным! Такие муки выбора и мне пришлось испытать!) Надеюсь, что автор этих строк Romanalex avtomarket.ru/users/romanalex/ не будет против копирования его мыслей, с которыми я очень согласен)

» Довольно часто я прибегаю к помощи/подсказкам про автомобили от Вас. Сегодня я решил поделиться муками выбора автомобиля С-класса. Возможно, мой отзыв будет кому-нибудь полезен. Т.к. нельзя выбрать все авто, которые мне удалось протестировать, то я выбрал 1, который на мой личный взгляд показался наиболее сбалансирован, по многим показателям в данном классе автомобилей. В данном опусе будут высказаны личные выводы/предпочтения и на инстанцию первой категории не претендуют. О некоторых автомобилях выскажусь резко и критично (прошу заранее простить меня, их владельцев (или потенциальных покупателей).

Предыстория:

Моему авто скоро будет 5 лет и я решил его обновить. Сейчас владею Citroen C4 2008 г.в. в рестайлинге 120 л.с. АКПП. В данном виде машину, считаю со средне-флегматичным характером и уж точно не ракетой, которая НУ ВСЕХ СО СВЕТОФОРА РВЕТ В КЛОЧЬЯ)))) Но речь не о ней, хотя сравнивать буду и с ней.

Спустя 5 лет, «вдруг» обнаружил удивительные «приятности» в виде цен на них. Да здравствует наша таможенная служба и рады будут наши чиновники, которые нашими стараниями поднимают отечественный автопром. Хвала им, честь да поклон в ноги.

Решив уделить выбору авто целый день, я отправился в салон на Новой Риге. Начал с того, во сколько оценят мой любимую машину и тогда плясать от полученной суммы денег. Предположив, что trade-in штука невыгодная, я прикинул, сколько мне должны будут предложить за машину…Что ж…trade-in ВООБЩЕ не выгодная штука. Обрадованный ценой, я пошел смотреть, что есть в этом классе, так как изначально хотел купить кроссовер (пусть с передним приводом, но повышенным клиренсом.)

Сформировав требования к авто: обязательно автомат, полный набор подушек безопасности (дай Бог никому и никогда ими не воспользоваться), всевозможные электронные помощники в движении. Пожеланием стал 2-х зонный климат (на текущей машине спасает, с супругой, любим разные температурные режимы). Остальные добавления, в виде навигатора и сотни колонок по всему салону, не нужны.))) Я пошел смотреть все, что есть в С-классе.

За один день на тесте побывали (из того что было на тесте):

Ford Focus 5D 150л.с. powershift

Chevrolet Cruze 109л.с. AКПП

Citroen C4 120л.с. АКПП

Volkswagen Golf 7(2013) 122 л.с. DSG7

Kia CEED 130 л.с. АКПП

Opel Astra J 140 л.с. АКПП

Mazda 3 105 л.с. АКПП

BMW 116 136л.с. АКПП

Почему-то мимо прошел Honda civic, хотя считаю ее не плохой машиной и мимо прошел SkodaOctavia(т.к. гредет смена поколения)…, но так получилось.

Решив, не взирать на, стоимость авто и принадлежность его к классу (эконом и премиум), разделил мысленно все авто на 2 класса (флегматики и холерики), но обо всем по порядку.

Ford Focus III (вкратце — добротный и сбалансированный авто со своими + и —)

Без движения:

Салон больше чем кажется с виду, но все же в нем тесновато (это было первое сравнение и в первую очередь сравнивался с текущим авто). Все кнопочки вроде на месте. Панель приборов не то, чтобы совсем фэнтэзи, но смотрится довольно гармонично не смотря на всю футуристичность (или как там его? кинетичность…могу ошибаться). Звук штатной магнитолы (не Сони) в общем-то плохой… такое чувство, что динамики прикрыли ведром. Ладно, я не супер фанат автозвука, так что прокатит. Все приборы читаемы (хотя на опциональной Сони все выглядит интереснее). Но хорошая читаемость только во время стоянки. Багажник все-таки мал, но не теленка же мне в нем возить…В общем для кого-то может стать решающим фактором при выборе.

В движении:

И так…поехали…2 литра и 150 л.с…они едут…хорошо едут…очень хорошо едут…Они отлично справляются со своей задачей: тянут авто, динамичные в потоке, набирают скорость с любого состояния. Отдельное спасибо за коробку…она очень слажено и четко переключает передачки. Все это к плюсам. Теперь о минусах: Чрезмерно легкий руль на скорости, ему бы немного больше тяжести и информативности. Может это и можно как- то настроить, но то, что было, мне не очень понравилось. Приборы: шкала скорости на скорости читается не очень — слишком крупные символы на маленьком циферблате… теряешься в показателях. (скорее всего это дело привычки). прочитать показатели борткомпьютера на скорости слишком проблематично (стояли цветные дисплеи). символы слишком маленькие. Для того чтобы прочитать все это добро, а мне хотелось узнать моментальный расход, приходится довольно сильно отвлекаться от дороги. Педаль тормоза могла бы быть и помягче. Теперь не критичный минус по двигателю: после сильного нажатия на газ, двигатель пытается до последнего снять что-то с текущей передачи и уходит в красную зону с некой заминкой. Почему не критичный, потому, что 2л хватает тяги вытянуть то, что есть… просто, на мой взгляд, это могло бы быть и пошустрее. Так же на ходу не сразу нашел кнопку отключения кондея/климата.

Резюме: Подвеска настроена на игривый лад, хорошо отрабатывает условия российских реалий, резвый двигатель — позволяющий себе некоторые шалости, шумоизоляция не плоха, я бы даже сказал, хороша, коробка — помогает вытягивать потенциал двигателя, немного пустоватый руль на скорости и жесткая педаль тормоза.

Характер холерик — 3 место в зачете холериков.

Chevrolet cruze

(вкратце – ужасный автомобиль с большим количеством минусов.)

Немного отсебятины: За что ЭТО выбирают люди? Причем подавляющее число это молодые люди, которые выходят из своих авто как из истребителей ну или на худой конец минибэнтли. Кроме цены (на бюджетные версии) и вменяемого внешнего дизайна других достоинств не нашел.

Без движения:

Салон-панели салона обшиты тряпкой, которая смотрится как «дешевые женские китайские трусы», которые сняли после недельного использования. В целом вид не столь печален, но эти «трусы», натянутые на панель… места в салоне достаточно, на задних сидениях места хватает. Багажник довольно большой — дачники будут довольны. Приборы читаемы в движении и без.

В движении:

Нажимаем на газ…реву много, шумоизоляция на нуле, разгон… да отсутствует разгон с этим двигателем (может положение как-то исправляет 1.8? не знаю…на тесте его не было.) Коробка не слажено работает с двигателем. При переключении передачи в красной зоне, при смене передачи двигатель работает без коробки секунды 2…разгон со скорости 60+ так же минимален. В небольшой пробке перешел на 3ю передачу при скорости 20 км/ч. Подвеска очень громко и жестко передает все неровности дороги. Руль не легок, но и не тяжел, плюс минус сбалансирован по тяжести. Педаль тормоза не информативна, немного жестковата.

Резюме: На фоне только что проведенного теста Форда машина выглядит совсем уж отвратной (да простят меня владельцы и возможные покупатели). Единственная радость этого автомобиля, это объем салона и багажника. По другим дисциплинам неудовлетворительно.

Характер флегматик с кучей минусов — последнее место в зачете.

Citroen C4 (вкратце — среднестатистический флегматик)

Без движения:

В салоне все стало более «классическое» по сравнению с авто предыдущего поколения. Простой руль удобной формы. Шкалы приборов стали классической формы. За рулем я устроился довольно быстро (в целом сыграло то, что все знакомо по имеющейся машине). В салоне стало больше места. Багажник довольно вместителен.

В движении:

На фоне Круза, он кажется ракетой)))))…в целом, характер и поведение авто не изменилось от предыдущего поколения. Тот же двигатель, та же коробка. В принципе динамика у авто есть, но двигатель оживает после отметки 3500. До данной цифры чудес ждать не стоит. Тут все предсказуемо и знакомо. Шумка стала лучше. Руль стал легче, но при этом он не потерял свою информативность. Подвеска стала чуть мягче отрабатывать неровности дороги. Пробои никуда не делись. Минусы: коробка, коробка и еще раз коробка. Ох уж этот старый 4х ступенчатый автомат. Как был он с рывками, так и остался. При «кикдауне» в момент переключения со 2й на 1ю удар так и остался…

Резюме: Французы немного поработали над ошибками предыдущего поколения, но в корне ничего не изменили.

Характер флегматик, среднестатистический флегматик.

Volkswagen Golf 7

Без движения:

На рекламном плакате он выглядит более гармоничным, за счет больших колес. В автосалоне все представленные авто стояли на 15 (или 16 дисках) и выглядели не так эффектно. В салоне машины все просто и понятно. Все рычажки там, где они должны быть. Все приборы и надписи читаемы на ходу и без. Места в салоне достаточно, за собой сел нормально (без фанатизма). Багажник мал, как и в фокусе.

В движении:

Руль приятной формы и правильного хвата. На стоянке можно крутить мизинцем, в движении немного тяжелеет. Двигатель: 122 силы этому авто в самый раз, едет он более чем бодро. На педаль газа реагирует быстро. По ощущениям едет быстрее 2х литрового фокуса. Всегда есть запас тяги. Обзорность в движении хорошая. Приборы и кнопки читаемы и находятся сразу. Коробка работает незаметно, в т.ч. при сильном нажатии на газ. Ускорение происходит всегда быстро и плавно без рывков и сюрпризов с любой скорости. Неожиданный подхват набора скорости после отметки 114км/ч. Как будто открылось второе дыхание. Педаль тормоза информативна и прогнозируема. Шумка на высоте. Ей все-равно, что там под колесами. На скорости 100+ всегда легко общаться с пассажиром. Автомобиль легкий — в плане управления и поведения на дороге.

Резюме: Для полного Фен-Шуя, ему не хватает багажника… ну чуть-чуть бы побольше. В целом этот автомобиль (именно с этим двигателем) является золотой серединой в С классе.

Характер холерик — 2е место в общем зачете.

KIA CEED

Без движения:

В салоне много хрома и прочих ярких элементов… Небольшой экранчик в центре панели (на тестовом авто был большой с камерой заднего вида)… Места в салоне и багажнике достаточно. Дизайн… ну в целом ничего. Он пытается казаться тем, кем не является.

В движении:

Ну, нет там 130 сил, хоть расстреляйте. Нет. Тандем коробка двигатель настроены гармонично, передачки переключаются ровно тогда, когда этого ожидаешь. Но динамика скорее 100-110 сильного мотора… Шумка нормальна — не хорошо не плохо. Подвеска нормальна, но не более. Довольно собранная на трассе. Разгон…ну не лучше 120 сильного Ситроена это точно (хотя цифры могут говорить обратное). Эдакий середнячек.

Резюме: Авто подойдет людям, которые не требуют от машины невозможного. Динамика…ну скорее ее там нет, чем есть… Идеальный вариант — Кузов Сарай (универсал) и на дачу со скарбом.

Характер флегматик, 2ое место среди флегматиков.

Opel Astra

Без движения:

В салоне Опеля я устроился не сразу, но в целом я нашел для себя баланс. Большая россыпь кнопок на приборной панели поначалу испугала, но на ходу я безошибочно находил все, что мне нужно. Место есть и спереди и сзади. Багажник довольно вместителен. Приборы читаются не плохо.

В движении:

1.4 турбо вызвал у меня неоднозначную реакцию. Нажав на газ посильнее, получаю увесистый пинок под зад… но дальше… дальше ничего не происходит… нет того самого подхвата. Педаль тормоза так же не однозначна. Нажав на нее слабо, нет информативности и прогнозируемости торможения. Немного поджав, получил приличный клевок носом. Шумка достаточная. Подвеска собранная (не мягкая и не жесткая). Автомат в одном эпизоде разочаровал: утопив педаль газа до упора, я получил…пинок, аналогично, как на С4. Навело на мысли о надежности данного узла.

Резюме: Авто со своими + и —. Молодежный дизайн прописывает свою аудиторию.

Характер: нижняя ступень среди холериков, высшая ступень среди флегматиков (хотя сюда я его не могу отнести полностью)

Mazda 3

Без движения:

Раньше бы дизайн внутри оценили как остриё прогресса, сейчас он, увы, сходит на нет. ИМХО. Места достаточно впереди и за собой. Хорош багажник. Приборы читаемы. Посадка хорошая.

В движении:

Не смотря на старый 105 сильный двигатель, она в прицепе едет. В мазду нужно срочно отправлять представителей из Шевроле. Она честно отрабатывает на своем старом автомате свои 105 сил. Но шумновато в салоне…на моем стареньком ситроене шумка лучше точно. Про шумоизоляцию видимо забыли при конструировании. Плавность хода нормальна.

Резюме: характеристики довольно скудны, да и шумка плоха… но некоторым есть, у кого поучится.(Шевроле АУ)…

Характер, уверенный флегматик.

BMW 116

Без движения:

В салоне VW мне много рассказывали, против кого они сделали новый гольф… прямые конкуренты BMW и AUDI (хотя это их же концерн). Я не мог удержаться и не зайти в салон BMW. В салоне все довольно тесно, впереди сидится не плохо, я бы назвал, скорее окутано. За собой я сел, но тесно. Багажник больше чем у VW. Но и там и там, теща со своей дачей довольна не будет))))

В движении:

Немного экскурсии и обучения пользования селектором КПП, я выезжаю со стоянки на трассу, задавая вопрос: а хватит ли 136 сил тому самому BMW? ответ был таков: мы поговорим об этом после теста. Нажимаем на газ… а точно ли тут стоит скромный 1.6? будьте уверены, он самый…ему оказалось абсолютно все-равно на включенный кондиционер. Динамики этому авто более чем предостаточно. С любой скорости он понимал, что я от нее хочу. Полная уверенность в своем авто. Некое ощущение всевозможности и вседозволенности посетило меня на какое-то время. Тормоза очень информативны. Шумка хорошая (примерно как на VW)… Дальше шли только положительные эмоции от управления авто…

Резюме: многим производителям необходимо поучится вытягивать из авто все, что он имеет. Я всегда относился к бело-голубому пропеллеру холодно, без эмоций… после теста, я начал понимать владельцев BMW.

Характер — тут все понятно…1е место в зачете.

Послесловие…

Все познается в сравнении. Кто-то готов жертвовать чем-то, чтобы получить свое… кому-то не жалко денег, кому не жалко динамики и шумки… Каждому свое. Все протестируемые мной авто начинались с отметки 750+ (даже Шевроле). Про активное нажатие на газ: делалось исключительно с целью понять возможности авто. Сам очень редко использую «педаль в пол».

Еще раз повторюсь. Я описал свои впечатления по опробованным авто в рамках одного дня. Это МОИ личные впечатления и я их никому не навязываю. Рад, что дочитали до конца. Если кому-то я помог с выбором авто, тоже буду счастлив. Прошу прощения за неграмотность и ошибки. Не литератор вроде))

По набору качеств я остановился на…VW 1,4… Сегодня проехался на нем еще раз с загрузкой 3 взрослых и ребенок… все-таки я не ошибся в начальном выборе.»
avtomarket.ru/journal/Volkswagen/Golf/29628/

Может кому-то поможет в выборе) Спасибо автору за текст)
П.С.Жаль, не рассмотрел и другие варианты)

Элегантные, комфортабельные и сравнительно недорогие автомобили категории «C» чрезвычайно популярны во всем мире, и российские автолюбители — не исключение. Сегодня машины гольф-класса встречаются на улицах крупных городов и поселков России, их используют в качестве автотранспорта для поездок на работу, за город или в командировку. О том, откуда у этой группы появилось такое название, и какие автомобили класса «C» были признаны среди автолюбителей лучшими в сезон 2013-2014, мы поговорим в этой статье.

Эти машины весьма распространены

Экскурс в историю

В европейской системе классификации машин класс «C» является замыкающим в тройке групп компактных автомобилей. Эти автомобили по своим габаритам крупнее машин из сегмента «B» и именуются субкомпактными. Среди автолюбителей для обозначения этой категории авто чаще всего используется название «гольф-класс».

Группа «C» появилась в 60-х годах ХХ века. Неуклонный рост среднего класса привел к возникновению острой необходимости в автомобилях нового типа. До этого автопром предлагал покупателям только два основных варианта машин: массивные седаны для семейного использования и компактные малолитражки. И те и другие не очень подходили для поездок на работу, в офис или магазин, поэтому перед автопроизводителями встал вопрос о создании машин промежуточного типа. Первыми ласточками в сегменте «C» стали американские модели Hudson Jet, Willys Aero и Nash Rambler. Не заставили себя ждать и в Японии: там появилась Toyota Toyopet Model SA. Европейские компании предложили своим покупателям несколько машин на выбор: SAAB 92, Renault 4CV и др.

Видео о машинах данной категории:

До начала 70-х годов все машины класса «C» выпускались в кузове седан. Volkswagen Golf, появившийся в 1974 году, произвел настоящий фурор в автопромышленности и стал родоначальником линейки компактных хэтчбеков. По тем временам это был лучший автомобиль для менеджеров среднего звена. Вслед за ним на рынке появились Opel Kadett, Citroen GSA, FIAT Ritmo и Renault 14. К началу 80-х семейство гольф-класса пополнилось такими автомобилями, как Lancia Delta и Ford Escort, а затем — FIAT Tipo, обновленным Opel Kadett, Peugeot 309 и Renault 19. За сегментом понемногу закреплялось название «гольф».

К 90-м годам автомобили класса «C» стали лидерами продаж: их охотно раскупали благодаря привлекательному дизайну и доступным ценам. Запущенная в 1991 году в производство модель Golf III возглавила европейский рейтинг и получила почетное звание автомобиля года в Европе. Остальные производители также успешно работали над улучшением своей продукции. FIAT предложил покупателям новый вариант — Brava с кузовом хэтчбек — взамен Tipo, а в 1998 году Ford представил лучший автомобиль этой категории — модель Focus, вышедшую на первые места во всемирных рейтингах продаж.

Если провести сравнение в развитии европейского и российского рынков, то следует отметить, что до 90-х годов российский автопром практически не выпускал машины, которые можно было бы отнести к категории «C». Большинство моделей тех лет тяготеет скорее к группе «B», и отечественные представители гольф-класса появились в России только с «десятым» семейством ВАЗа.

Внешний вид Renault 19

Основные характеристики сегмента C

Европейская классификация выдвигает следующие требования к автомобилям данного класса:

• длина кузова — до 4,3 метра;
• ширина кузова — до 1,8 метра;
• тип кузова — седан, хэтчбек и универсал;
• просторный багажник;
• вместительность салона — 5 человек, включая водителя.

Никаких ограничений на скорость или характеристики мощности двигателя нет, поэтому к сегменту «C» также относят и «прокаченные» версии наиболее популярных моделей.

До 2011 года автомобили класса гольф шли на втором месте после категории «B» по популярности среди автовладельцев. Рейтинг продаж в своем сегменте возглавил Volkswagen Golf с показателем в 500 000 проданных моделей. За ним идут Opel Astra (300 000 шт.) и Renault Megane (250 000 шт.). Сегодня лучший европейский бренд, выпускающий автомобили в этой категории, — это Volkswagen. Доля продаж продукции Volkswagen по Европе в 2014 году составляет 31% от общего числа проданных экземпляров. В каталог машин категории «C» этого автоконцерна вошли: тот самый Volkswagen Golf (обновленный и улучшенный), Seat Leon, Audi A3 и Skoda Octavia. Среди других брендов потребители чаще всего отдают предпочтение Honda Civic, Hyundai Elantra, Chevrolet Cruze и Ford Focus.

Немецкое авто Opel Astra

Лучшие из лучших

Проблема выбора знакома каждому автолюбителю, собравшемуся приобрести новое авто. Какому бренду отдать предпочтение? Какую модель выбрать? Какие капризы характерны для той или другой машины? Каждый водитель склонен считать, что его автомобиль лучший, и стремится убедить в этом новичков. Мы составили своеобразный каталог-рейтинг автомобилей категории «C», которые пользовались повышенным спросом среди российских автовладельцев в сезон 2013-2014 гг.

Открывает наш рейтинг-2014 родоначальник, давший имя этой категории легковых автомобилей. Если провести сравнение авторынка России и Европы, то окажется, что на российских дорогах эту машину можно встретить не так часто, как на трассах Германии или Польши. Причина кроется в довольно высокой — как для российских покупателей — цене. По сравнению с моделями похожей комплектации от других брендов эта машина обойдется на 30-50 тысяч рублей дороже.

Сегодня производитель предлагает уже 7-е поколение легендарной модели, которая немного раздалась в длину и ширину, однако не утратила своей привлекательности и маневренности. Стартовая версия включает в себя бензиновый мотор на 1,2 л мощностью 85 л.с., механическую КПП, ESP, АВS, усилитель руля, ПТФ, 2-зонный климат-контроль, парктроник, подогрев сидений и пр.

К достоинствам этой модели следует отнести прочный металл, возможность выбрать мотор — бензиновый или дизельный, с турбонаддувом или без него, 7-ступенчатый автомат DSG, стильный дизайн, хорошее качество отделочных материалов. В число минусов пользователи отнесли высокую стоимость автомобиля.

Volkswagen Golf — родоначальник класса

Самый продаваемый в России автомобиль категории гольф: в 2013 году было продано почти 55 тысяч моделей. Производитель планирует, что количество автовладельцев, отдавших предпочтение этой машине в 2014 году, увеличится.

В этой модели прекрасно сочетаются динамичность кузова и комфортабельность салона. На российском рынке представлены различные модификации «Фокуса» третьего поколения: с бензиновыми и дизельными моторами Duratec различных объемов и мощностей. Двигатели объемом 2 л, включая двухлитровый TDCi, отлично работают вместе с автоматической КПП PowerShift, имеющей два сцепления. Кузов выполнен в двух вариантах — седан и универсал.

Среди плюсов Ford Focus можно отметить 5 звезд по рейтингу безопасности EuroNCAP, прекрасную управляемость, отличную звукоизоляцию салона и высокое качество материалов отделки. В числе недостатков оказались не слишком объемный багажник седана, низкий клиренс, слабоватая для российских дорог подвеска и 4-ступенчатый автомат.

Ford Focus — известная во всем мире машина

Этот автомобиль находится на втором месте по количеству проданных в России моделей: его выбрали более чем 46 тысяч покупателей, и в 2014 году эта цифра может стать еще больше. Модель также очень популярна в ряде европейских стран: Испании, Германии, Италии, Великобритании, Швейцарии и пр. Для российского рынка машину собирают на заводе General Motors, который находится в Ленинградской области.

Покупателям предлагают на выбор три варианта кузова — универсал, хэтчбек и седан. Бензиновый двигатель соответствует стандарту Евро-4 и может иметь объем 1,6 л при мощности 109 л.с. либо 1,8 л при мощности 141 л.с. В паре с ним идет 5-ступенчатая механическая КПП или 6-ступенчатая автоматическая КПП. В конце 2013 года на рынок была выпущена модель с турбированным мотором на 1,4 л, способным выдавать мощность в 140 л.с.

Достоинствами этой модели можно считать просторный салон, импозантную внешность, хорошую управляемость и выгодную цену. Недостаток Chevrolet Cruze — необходимость переплачивать за мотор на 1,8 литра.

Chevrolet Cruze — авто производства General Motors

Третье место в рейтинге продаж сезона 2013-2014 занимает представитель нового поколения Opel Astra — в России было продано около 34 тысяч машин этой модели. Новинка соединила в себе все достижения своих предшественниц, включая широкий выбор двигателей, отличные ездовые характеристики и прекрасное оснащение.

Российские автолюбители могут выбрать одну из трех версий этого популярного автомобиля: базовую Essentia, Active или Cosmo. В базовой комплектации есть системы ABS, ESP Plus, подогрев наружных зеркал заднего вида, подушки безопасности для пассажира и водителя, расположенные спереди и по бокам, а также пакет для плохих дорог и кондиционер. Из моторов доступны двигатели на 1,4 и 1,6 литров, выдающие мощность 115 и 180 л.с. соответственно. В комплекте идет 5-ступенчатая механическая КПП или 6-ступенчатая автоматическая КПП.

Плюсы модели — современный европейский дизайн, качественные материалы отделки салона, хорошая комплектация, экономичный двигатель, высокие показатели звукоизоляции салона, прекрасная управляемость. Минусы — маленькие зеркала, тонкий металл кузова и отсутствие оцинковки, низкий клиренс, слабые подвеска и лакокрасочное покрытие.

Opel Astra — современный европейский автомобиль

Этот автомобиль — лучший выбор для тех, кто хочет приобрести бюджетную европейскую машину с современным экстерьером. По объемам продаж в России модель занимает 4-е место: в 2013 году было продано более 32 тысяч автомобилей в трех комплектациях — Elegance, Ambition и Active. Сегодня на рынке представлено третье поколение Skoda Octavia, которое продолжает традиции современного «фольксвагеновского» стиля: минимум закруглений и изгибов.

Габариты модели увеличились на 9 см в длину и 4,5 см в ширину, а объем багажника достигает 568 литров, что является предметом гордости разработчиков. Производитель предлагает своим покупателям следующий выбор:

• бензиновые моторы на 1,2 литра, 1,4 литра и 1,8 литра;
• дизельный двигатель на 2 литра;
• 5- и 6-ступенчатые механические КПП;
• 7-ступенчатый автомат DSG.

Среди преимуществ модели отметим прочный металл и хорошее лакокрасочное покрытие кузова, большой выбор мощных двигателей, отличную управляемость, просторный салон, вместительный багажник, высокий клиренс, стильный экстерьер. В числе минусов — довольно жесткая подвеска, высокая по сравнению с конкурентами из стран Азии стоимость.

Skoda Octavia — семейное авто

Пик продаж Mazda 3 пришелся на 2008-2010 годы, но и сейчас популярность этого автомобиля остается на довольно высоком уровне. Модель в новом поколении кардинально поменяла не только свой внешний вид, но и техническое оснащение. От предшественницы остался только привычный двигатель на 1,6 литра, который соперничает с более мощным двухлитровым мотором «Скай-Актив».

Покупатели, выбравшие эту модель, отмечают стильный дизайн кузова и салона автомобиля, отличное качество отделочных материалов, мощный двигатель и хорошую управляемость. К недостаткам они отнесли низкий клиренс, довольно слабое лакокрасочное покрытие, тонкий металл кузова и недостаточно жесткую подвеску.

Mazda 3 — популярное среди молодежи авто

Kia Cee’d

Завершит наш каталог популярных в 2014 году в России моделей автомобиль корейского производства. Выбор в его пользу сделали более 27,5 тысяч российских автолюбителей. Модель вышла на авторынок России в 2012 году и привлекла внимание покупателей своим динамичным дизайном, целым рядом технических новинок и гарантийным сроком от производителя на 5 лет.

Высокое качество отделки и эргономичность салона дополняются одним из трех двигателей: один на 1,4 литра мощностью в 100 л.с. и два на 1,6 литра мощностью в 129 л.с. В комплекте может идти механическая либо автоматическая КПП.

Kia Ceed — компактная машина

В числе плюсов этой модели — современный европейский экстерьер, качественная отделка салона, хорошая комплектация, экономичный мотор, вместительный багажник. Среди минусов — тонкий металл кузова и отсутствие оцинковки, слабое лакокрасочное покрытие, низкий клиренс, недостаточно жесткая для российских дорог подвеска.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!

10 компактов по привлекательной цене

Покупая компактный автомобиль за 200 000 рублей, невольно задаешься вопросом: во сколько же обойдется его содержание. Вполне очевидно, что независимо от сделанного выбора, любой автомобиль в приличном возрасте потребует ремонта. Если повезет, то, по крайней мере, не сразу.

Мы сделали подборку из 10 моделей гольф-класса, которые довольно выносливы и имеют простую конструкцию, а цены на запасные части одни из самых низких на рынке. Кроме того, некоторые из представленных машин имеют общую техническую базу: платформу, подвеску, тормоза, двигатели и коробки передач. Данный факт означает большое количество заменителей по доступным ценам.

Audi A3 8L (1996-2003), 170-280 тыс. рублей

Рекомендуемые версии – 1.6 8V и 1.8 20V.

Удивительно, но это одна из немногих моделей премиального бренда, цены на запасные части которой не вызывают головной боли. В техническом плане автомобиль очень близок к Volkswagen Golf IV и Skoda Octavia I. Поэтому А3 гарантирует низкие эксплуатационные расходы.

А3 8L – это последняя модель Ауди, которую можно обслужить или отремонтировать самостоятельно без профессионального оборудования и специальных знаний. Если динамические характеристики для Вас не главное, тем лучше для Вашего кармана. Популярные двигатели 1.6/101 или 102 л.с. имеют простую конструкцию и очень дешевые запасные части.

Однако, если Вам нужно больше мощности, то следует присмотреться к 1,8-литровым агрегатам: 125-сильному атмосфернику или турбомоторам отдачей от 150 до 225 л.с. Эти двигатели сложнее и требуют больше внимания, но цены на запасные части приемлемые. Так, за качественный комплект сцепления вы заплатите почти 10 000 рублей, а за комплект ГРМ вместе с водяным насосом – около 9 000 рублей. В случае с 8-клапанным 1.6 затраты составят 8 000 рублей и 6 000 рублей соответственно.

Достоинства:

— низкие эксплуатационные расходы;

— очень простая конструкция;

— огромный выбор дешевых заменителей оригинальным запасным частям.

Недостатки:

— средний размер салона;

— сравнительно высокая стоимость;

— много машин в плохом техническом состоянии.

Ford Focus II (2004-2010), 170-550 тыс. рублей

Рекомендуемая версия – 1.6 16V.

Если речь заходит о соотношении цены и возраста, то на рынке мало автомобилей, которые могли бы потеснить Форд Фокус второго поколения. Причина в огромной популярности Фокуса, который довольно быстро обосновался в корпоративных гаражах, в такси и даже на государственной службе. Именно это и привело к значительному снижению цены на вторичном рынке.

Дизельные модификации не гарантируют беззаботной и дешевой эксплуатации. Среди бензиновых стоит рассматривать лишь версии с 1,6-литровым 100-сильным атмосферником, применявшимся еще на предшественнике. Благодаря столь приличному возрасту мотора, цены на запасные части очень заманчивы. Так комплект ремня ГРМ с роликами и водяным насосом обойдется в 6 000 рублей, а комплект сцепления – в 7 000 рублей.

Однако, в сравнении с автомобилями концерна Volkswagen, ремонт задней многорычажной подвески окажется дороже – около 15 000 рублей. Зато, хорошие заменители, прослужат дольше «ВАГовских».

Достоинства:

— привлекательная стоимость;

— много вариантов кузова;

— огромный выбор дешевых заменителей оригинальным запасным частям.

Недостатки:

— сравнительно сложная конструкция.

Honda Civic VII (2000-2005), 160-350 тыс. рублей

Рекомендуемые версии – 1.4 16V и 1.6 16V.

Если Вы не хотите переплачивать, то лучшим выбором станет популярный бензиновый мотор 1,4 л мощностью 90 л.с. За комплект сцепления для этой модели Вы заплатите около 6 000 рублей. Гораздо дороже будет стоить комплект ремня ГРМ вместе с водяным насосом – около 15 000 рублей.

Перед покупкой следует проверить работу механической коробки передач. В случае ремонта за замену подшипников придется отдать почти 20 000 рублей. Еще один момент, который может существенно увеличить расходы на содержание – коррозия. В зоне риска находятся пол, пороги и капот. Дорого обойдется и неисправный гидроусилитель руля.

Достоинства:

— высокая надежность;

— простая конструкция;

— сравнительно невысокая стоимость.

Недостатки:

— частые проблемы с подшипниками коробки передач;

— склонность к коррозии.

Opel Astra G (1999-2009), 110-320 тыс. рублей

Рекомендуемые версии – 1.4 и 1.6.

Дешевле не бывает. Именно так можно сказать о цене на запасные части и стоимости ремонта Opel Astra G. Автомобиль имеет исключительно простую конструкцию. Однако, новую рулевую рейку можно приобрести лишь за 18 000 рублей. А стоимость комплекта ГРМ для 1.6 (8V/75 или 84 л.с. и 16V/101 или 103 л.с.) около 9 000 рублей. Полный ремонт подвески обойдется существенно дешевле.

Опель имеет очень мало электроники. А когда придется искать кузовные элементы, вы удивитесь, насколько дешевы заменители и как их много, не говоря уже о «бэушных» деталях.

Достоинства:

— хороший выбор;

— очень простая конструкция;

— запчасти одни из самых дешевых.

Недостатки:

— много машин с бедным оснащением;

— много «заезженных» экземпляров.

Peugeot 307 (2001-2009), 150-360 тыс. рублей

Рекомендуемые версии – 1.4 16V и 1.6 16V.

Известный своими проблемами французский автомобиль имеет и другое лицо. Речь идет о Пежо 307, собранных после рестайлинга (2005 г). Версии с бензиновым двигателем не заставят вас жаловаться на высокие эксплуатационные расходы.

Рекомендаций достоин 16-клапанный 1.6 мощностью 109 л.с. Среди запчастей достаточно много недорогих альтернатив. Полный комплект ГРМ с водяным насосом потянет на 7 000 рублей, а комплект сцепления обойдется в 8 000 рублей. 1,4-литровый двигатель отдачей 88 л.с. – вполне интересное и недорогое предложение.

Однако в любом случае необходимо быть готовым к отказу блока BSI, который отвечает за нормальную работу электрооборудования. Хороший электрик может заменить блок на «бэу» и перепрограммировать его. За все придется отдать около 10 000 рублей. Перед покупкой следует проверить состояние задней балки (колеса не должны стоят домиком). В противном случае затраты на ремонт составят почти 15 000 рублей.

Достоинства:

— привлекательная стоимость;

— дешевые запасные части.

Недостатки:

— много проблем, связанных с электрооборудованием;

— дорогой ремонт задней балки;

— плохое качество интерьера.

Renault Megane II (2002-2008), 170-450 тыс. рублей

Рекомендуемая версия – 1.6 16V.

Renault Megane – еще один автомобиль с двумя лицами. Чтобы не подорвать бюджет, не следует принимать во внимание дизельные модификации, особенно с 1.5 dCi. Хотя, надо признать, что его ремонт уже не так дорог, как прежде. Не стоит стремиться и к богато оснащенным версиям. Некоторое топ-оборудование любит сбоить, например система бесключевого доступа «hands free» или датчики давления в колесах.

Если Меган, то только со 113-сильным 16 клапанным бензиновым мотором объемом 1,6 л. Единственный недостаток этого мотора – вероятность выхода из строя регулятора фаз газораспределения (около 5000 рублей) или отказ катушек зажигания (около 1600 рублей).

В целом, стоимость запчастей не запредельная: комплект ГРМ с водяным насосом стоит около 9 000 рублей, а комплект сцепления – около 7 000 рублей. Типичная проблема Megane – низкая прочность передней подвески. Порой серьезный ремонт требуется уже через 40-60 тыс. км. Стоит отметить, что отдельные элементы подвески в процессе производства были усовершенствованы.

Достоинства:

— привлекательная стоимость;

— дешевые запасные части.

Недостатки:

— капризная электроника;

— сложности при перепродаже;

— невысокая прочность подвески.

Seat Leon I (1998-2005), 150-300 тыс. рублей

Рекомендуемые версии – 1.4, 1.6 8V и 1.8 20V.

Испанский автомобиль имеют общую техническую базу с Audi A3 8L, Skoda Octavia I и VW Golf IV. В тоже время подвеска отличается более спортивными настройками.

Привлекательные цены на запасные части и недорогой ремонт обещают только версии с самыми слабыми бензиновыми двигателями: 1.4 / 75 л.с. и 1.6 / 100, 102 или 105 л.с. Можно присмотреться и к 1,8-литровым моторам: лучше всего к 125-сильному атмосфернику. Главное, чтобы двигатель был в очень хорошем состоянии. Вы должны помнить, что он не так дешев в ремонте, как упомянутые выше моторы.

К счастью, Леон продается по весьма привлекательной цене, но список предложений сильно ограничен. В крайнем случае, можно обратить внимание на Tolledo II –технический близнец Леона. Седан так же гарантирует невысокую стоимость ремонта и содержания.

Достоинства:

— привлекательная стоимость;

— проверенные временем технологии Фольксваген;

— низкая стоимость ремонта.

Недостатки:

— ограниченный выбор;

— невысокая мощность бензиновых двигателей.

Skoda Octavia I (1996-2010), 150-360 тыс. рублей

Рекомендуемая версия – 1.6 8V.

Шкода Октавия первого поколения – это автомобиль, который не должен нанести урон вашему бюджету. Все благодаря использованию компонентов, которые можно найти во многих других моделях концерна Volkswagen. Вдобавок, Октавия по своим размерам является связующим звеном между компактами и представителями среднего класса. Выбор на вторичном рынке велик, поэтому есть шанс найти незаезженный экземпляр.

В техническом плане, автомобиль не сложный. Если Вы имеет хоть какое-то представление об обслуживании или ремонте, то все необходимые процедуры сможете выполнить самостоятельно. Впрочем, даже при обращении в сервис беспокоиться о больших расходах не придется.

Не следует рассматривать варианты с базовым 1,4-литровым 60-сильным мотором. Двигатель был создан еще до воссоединения с Volkswagen и оказался очень проблемным. Оптимальный выбор – 1,6-литровый атмосферник (75, 100 или 102 л.с.). Он надежный, хорошо переносит установку ГБО и дешев в ремонте. Неплохой вариант и дизельный 1.9 TDI (90-130 л.с.), но в таком случае обслуживание и ремонт окажутся дороже.

Так, сцепление хорошего качества к двигателю 1.6 обойдется в 8 000 рублей. В случае с 1.9 TDI комплект дороже примерно на 3 000 рублей. А если потребует замены еще и двухмассовый маховик, то затраты увеличатся на 13 000 рублей. К счастью, 90-сильная версия 1.9 TDI его лишена.

При необходимости можно найти заменители даже для сложных агрегатов. Например, рулевую рейку. Самая дешевая обойдется почти в 30 000 рублей, что немногим дороже, чем переборка.

Достоинства:

— большой выбор на вторичном рынке;

— вместительный салон;

— огромный выбор дешевых заменителей оригинальным запасным частям.

Недостатки:

— более высокие затраты на ремонт и обслуживание дизельных версий;

— сравнительно высокая стоимость;

— много машин в плохом техническом состоянии.

Toyota Corolla E12 (2001-2007), 190-500 тыс. рублей

Рекомендуемые версии – 1.4 и 1.6.

Огромная популярность Тойота Королла способствует тому, что запасные части и расходники стоят в разы меньше, чем аналоги для немецких автомобилей. Например, комплект сцепления можно купить всего за 6 000 рублей.

К сожалению, сам автомобиль ценится достаточно дорого, поэтому обладает самой высокой стоимостью из тех, что представлены в обзоре. Рекомендаций достойны бензиновые двигатели объемом 1,4 л / 97 л.с. и 1,6 л / 110 л.с. Правда, все чаще встречаются случаи увеличения расхода моторного масла. В основном это касается 1,6-литрового мотора. После 2005 года Тойота доработала двигатели, но условленной суммы (200 000 рублей) на такие экземпляры не хватит.

Достоинства:

— низкая стоимость запасных частей;

— большой выбор;

— высокая надежность.

Недостатки:

— завышенная стоимость на вторичном рынке;

— сравнительно бедное оснащение автомобилей, проданных официально.

Volkswagen Golf IV (1997-2003), 120-350 тыс. рублей

Рекомендуемая версия – 1.6 8V.

Стоимость и доступность запасных частей 4-го Гольфа столь же привлекательна, как и других моделей концерна Volkswagen, представленных выше. Однако, Golf достанется Вам по более высокой цене, чем Шкода или Сеат. К сожалению, возраст берет свое, и состояние автомобиля мало чем будет отличаться от собратьев по концерну.

В большинстве своем Golf 4 ввозились из-за рубежа, но прежде, многие из них прошли курс реабилитации после ДТП. Тем не менее, выбор приличный, и среди предложений все еще можно найти экземпляр, стоящий внимания. Как и в случае с другим представителями VAG, рекомендаций достоин 8-клапанный 1.6 мощностью 101-105 л.с.

Достоинства:

— хороший выбор;

— много вариаций кузова;

— сравнительно просто перепродать в дальнейшем.

Недостатки:

— завышенная стоимость на вторичном рынке;

— много машин, восстановленных после аварий;

— сравнительно бедное оснащение.