Замена свечей ниссан

Меняем свечи на Almera Classic (QG16DE)

Свечи — важный момент для двигателя автомобиля, используются для воспламенения топливной смеси. Отказ в работе ведет к тому, что двигатель не запустится. Поэтому замена этой запчасти должна производиться своевременно.

Как часто менять свечи зажигания Альмера Классик?

Для современного автомобиля Nissan предусмотрен следующий регламент замены:

• после 15 000 км. пробега при использовани обычных элементов зажигания

Устройство свечи зажигания

• через 30 000 км. пробега, если используются запчасти с платиновым напылением.

Лучше найти оригинальные детали японского автопроизводителя. Это Nissan 22401-8х315. Они популярные и качественные.

Признаки некорректно работающей системы зажигания

Главный признак неисправности системы зажигания — троение.

Также среди признаков можно назвать:

• визуальные неисправности, включая нагар, изменение цвета или изменение зазора;
• посторонние предметы или сколы на изоляторе;
• нестабильные обороты двигателя;
• высокая задымленность;
• детонация.

Свечи для Almera Classic

Меняем свечи

Замена свечей на Альмера Классик (QG16DE) не требует специальных знаний, но нужно больше внимания. Эти детали расположены под катушками и прикручены винтами, которые можно легко открутить специальным ключом.

Оранжевые стрелки — защелки проводов, белые — болты крепления катушек

Этапы работы:

• После отсоединения защелок, отсоединяем провода, идущие к катушкам.
• Ключом на 10 или крестовой отверткой выкрутить болт, удерживающий катушку и достать ее.
• Продуваем свечной колодец воздухом, стараясь, чтобы не попала грязь в цилиндр.
• Выкручиваем свечным ключом на 16 элементы зажигания.

Меняем свечи на Almera Classic

• Круглым щупом проверяем зазор между электродами на новых деталях, если необходимо регулируем.
• Вкручиваем новую деталь, сильно не усердствуйте (если есть динамометрический ключ 16,9-29,4 Н-м)
• Проводим сборку в обратном порядке.
• Замена проводится для всех четырех цилиндров.

Хороший вариант запчастей NGK LFR5A-11 и NGK LFR6A-11, артикул оригинальных Nissan 0 242 236 577 еще хорошая альтернатива — Bosch 0 242 236 577.

Свечной ключ

Регулировка зазора между электродами

Для проверки зазора между электродами, необходимо использовать круглый щуп толщиной 1 мм. При превышении размера зазора, необходимо отрегулировать. Для этого нужно подогнуть боковой электрод. Категорически запрещено загибать центральный электрод. Это может стать причиной поломки.

Проверка зазора между электродами

Самостоятельно сделать замену свечей на Альмера Классик очень просто. Работа не занимает много времени и не требует специальных знаний.

Замена и обслуживание свечей зажигания на Nissan Almera Classic

Инструменты:

• Свечной ключ
• Щуп круглый
• Динамометрический ключ

Согласно рекомендациям завода-изготовителя свечи зажигания нужно заменять через каждые 30 тыс. км пробега или 3 года эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше).

На двигателе автомобиля Nissan Aimera Classic применяют свечи зажигания NGK LFR5A-11 и NGK LFR6A-11.

1. Снимите катушку зажигания заменяемой свечи.

2. Продуйте свечной колодец сжатым воздухом. чтобы избежать попадания грязи в цилиндр двигателя при выворачивании свечи.

3. Выверните свечу и извлеките ее из свечного колодца.

Примечание:

Осмотрите свечу и оцените ее состояние по внешнему виду (см. Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания).

4. Проверьте зазор между электродами свечи (только круглым щупом). Он должен быть 1,0-1,1 мм.

5. Если зазор отличается от указанного значения, отрегулируйте его подгибанием бокового электрода.

6. Установите свечи и катушки зажигания на место и подсоедините к ним колодки жгутов проводов.

Предупреждение:

Регулируйте зазор только подгибанием боковых электродов. Любой изгиб центрального электрода приведет к поломке изолятора свечи.

7. При установке свечей зажигания вверните их сначала рукой (без воротка), а затем за тяните ключом моментом 16,9-29,4 Н-м.

В статье не хватает:

• Качественных фото ремонта

Замена свечей на Ниссан Кашкай

Замена свечей зажигания входит в обязательный перечень работ по техническому обслуживанию бензиновых двигателей Nissan Qashqai. От состояния свечей зависит качество и стабильность работы двигателя и системы зажигания. Рассмотрим, как и в какие сроки менять свечи Ниссан Кашкай.

Nissan Qashqai J10 с двигателем HR16DE

Когда менять свечи на Qashqai?

На электроде оригинальной иридиевой свечи должна быть такая напайка

Соблюдение заводского регламента замены свечей на Ниссан Кашкай позволит снизить возможный отказ оборудования, также обеспечит правильное воспламенение топливновоздушной смеси. Для Nissan Qashqai с бензиновыми двигателями 1.6 и 2.0 литра, завод производитель рекомендует менять свечи зажигания через каждые 30000 км пробега или раз в два года. Опыт показывает, что установленные на заводе свечи Ниссан Кашкай отрабатывают до 60000 километров пробега. Признаки не корректной работы проявляются в следующем:

• ухудшение динамики автомобиля;
• продолжительный запуск двигателя;
• мотор троит;
• перебои в работе ДВС;
• рост расхода бензина.

По упаковке отличить подделку не просто

В случае проявление указанных проблем, замените свечи. При условии, что неисправности не вызваны проблемами в других узлах мотора. При этом должна производиться замена сразу всех свечей Nissan Qashqai как при очередной, так и при внеплановой замене.

Какие свечи выбрать для Ниссан Кашкай?

На силовых агрегатах Nissan Qashqai J10 и J11 используется свечи зажигания со следующими характеристиками:

• длина резьбы – 26.5 мм;
• калильное число – 6;
• диаметр резьбы – 12 мм.

Больший ресурс имеют устройства с платиновыми или иридиевыми электродами. С завода используются свечи зажигания фирмы NGK с артикулом 22401-СК81В. В качестве основного аналогового варианта, прописанного заводскими инструкциями, рекомендуется применять продукцию фирмы Denso (22401-JD01B) или Denso FXE20HR11, оснащенные иридиевым электродом.

При покупке оригинальной свечи для силовых агрегатов Ниссан Кашкай легко нарваться на подделку.

NGK предлагает аналог заводского изделия, но с существенной разницей в стоимости – NGK5118 (PLZKAR6A-11).

Также можно использовать следующие варианты:

• изделия фирмы Bosch с платиновым электродом – 0242135524;
• Champion OE207 – материал для изготовления электрода — платина;
• Denso Iridium Tough VFXEH20 – в указанных изделиях для электродов используется сочетание платины и иридия;
• Beru Z325 с платиновым электродом.

Инструменты для самостоятельной замены свечей и особенности процедуры

Демонтируем декоративную накладку, снимаем патрубок

Поменять свечи на Ниссан Кашкай можно своими силами, при этом понадобиться демонтировать ряд узлов. Для этого потребуется подготовить следующий инструмент и материалы:

• накидные ключи и торцевые головки на 8, 10 с трещоткой и удлинителем;
• отвертка с плоским жалом;
• свечной ключ на 14;
• динамометрический ключ;
• новые свечи зажигания;
• прокладка дроссельного узла и впускного коллектора;
• чистая ветошь.

Для удобства замены на силовом агрегате Ниссан Кашкай лучше пользоваться свечным ключом с магнитом. При его отсутствии, для извлечения и установки свечей можно использовать катушки зажигания. Замену элементов рекомендуется осуществлять поочередно. Это позволит минимизировать вероятность попадания в цилиндры посторонних предметов.

Откручиваем болты крепления коллектора, отсоединяем разъем с клапана продувки, откручиваем дроссельнуюзаслонку

Применение динамометрического ключа необходимо для выдерживания силы момента затяжки свечей, крепежных элементов дроссельного узла и впускного коллектора. В случае превышения допустимых усилий могут образоваться разрушения пластика или головки блока цилиндров.

Подробное описание смены свечей Nissan Qashqai своими руками

В случае если замена свечей Qashqai производится собственными силами, рекомендуется использовать фотокамеру для поэтапной фиксации действий. Это позволит упростить процесс обратной сборки демонтированных ранее узлов с силового агрегата.

Замена элементов зажигания на силовых агрегатах Ниссан Кашкай объемом 1.6 и 2 литра выполняется по идентичной схеме, независимо от поколения автомобиля.

За дроссельной заслонкой прячется 7 болт крепления коллектора

Процесс замены

• Перед началом работ необходимо дать остыть силовому агрегату;
• Демонтируем с ДВС декоративную пластиковую крышку, закрепленную двумя болтами;
• Далее снимается воздуховод, который смонтирован между корпусом воздушного фильтра и дроссельным узлом. Для этого с обеих сторон ослабляются хомуты, которые удерживают патрубки воздушного фильтра и вентиляции картера;
• На следующем этапе осуществляется демонтаж ДЗ. Для этого откручиваются фиксирующие болты в количестве четырех штук, один из них расположен непосредственно под заслонкой. В дальнейшем весь узел отводится в сторону, без отключения питающих проводов и системы охлаждения;
• Изымаем из посадочного места масляный щуп, закрыв отверстие ветошью. Это позволит избежать попадания мусора в ДВС;

Отверстия головки блока лучше чем-то прикрыть, снимаем катушки, вынимаем свечи, ставим новые, закручивая динамометрическим ключом

• Демонтируется впускной коллектор, который закреплен семью болтами. Начинать рекомендуется с выкручивания центрального болта, расположенного на передней части коллектора, с последующим выкручиванием еще четырех крепежей. Задняя часть пластика закреплена двум болтами. Один находится в месте установки дроссельного агрегата, а второй – с левой стороны и закреплен через кронштейн. После изъятия всех крепежных элементов, впускной коллектор аккуратно поднимается вверх и выводится в сторону без отключения патрубков;
• Тщательно протирается от грязи и пыли место установки впускного коллектора, с предварительно прикрытыми ветошью отверстиями в ГБЦ;
• Далее отсоединяются питающие провода и выкручиваются крепежные болты катушек зажигания, что дает возможность извлечь устройства;
• При помощи свечника срываются свечи. После этого ветошью протираются все посадочные колодцы, при наличии компрессора лучше продуть сжатым воздухом;
• В дальнейшем поочередно изымаются и устанавливаются новые сечи зажигания. При этом требуется аккуратно, во избежание нарушения зазора на электроде, вставлять их в посадочное гнездо. Сила затяжки новых элементов должна находиться в пределах от 19 до 20 Н*м;
• В дальнейшем осуществляется установка демонтированных узлов в обратном порядке, с применением новых прокладок. При этом должны выдерживаться следующие усилия при затяжке болтов крепления: впускного коллектора – 27 Н*м, дроссельного узла – 10 Н*м.

Qashqai J10 до обновления сверху, после снизу

Обучение дроссельной заслонки

В теории, после замены свечей зажигания на Ниссан Кашкай без отсоединения питающих проводов от дроссельного узла, выполнять обучение дроссельной заслонки не понадобится. Но на практике могут наблюдаться различные варианты.

Далее представлены действия, которые требуется произвести последовательно для проведения обучения ДЗ в различных режимах, при этом понадобиться иметь секундомер. Предварительно понадобится прогреть трансмиссию, силовой агрегат, отключить все электрические приборы, установить КПП в положение «Р» и проверить уровень заряда АКБ (не менее 12.9 В).

Qashqai до обновления сверху, рестайл 2010 снизу

Последовательность действий при обучении ДЗ:

• После выполнения предварительных условий, требуется заглушить мотор и выждать десять секунд;
• Включается зажигание, без запуска ДВС и при отпущенной газовой педали, на три секунды;
• После этого осуществляется цикл полного нажатия с последующим отпусканием педали газа. В течение пяти секунд требуется выполнить пять повторений;
• В дальнейшем выдерживается семисекундная пауза, далее педаль акселератора нажимается до упора и удерживается. При этом требуется дождаться, когда загорится сигнал CHECK ENGINE, предварительно он начнет моргать;
• После установки сигнала CHECK ENGINE, газовая педаль удерживается три секунды и отпускается;
• В дальнейшем осуществляется запуск силового агрегата. По истечении двадцати секунд попробовать воздействовать на педаль акселератора резким набором оборотов. При правильно произведенном обучении дроссельной заслонки, обороты холостого хода должны держаться в пределах от 700 до 750 в минуту.

Nissan Qashqai Ростовский Кот ›
Logbook ›
Замена свечей Кашкай 1,6 и обучение дроссельной заслонки

Привет всем. Поводом замены свечей послужила нестабильная работа двигателя, с утра начал замечать на холодную обороты дергались, незначительно +/- 100 об, но это ощущалось вибрацией и нестабильной работой двигателя, снаружи возле выхлопной были слышны негромкие «хлопки», причин этого могли быть разные: топливный фильтр, катушки, свечи.
Для себя я решил начать со свечей. почитав по отзывам я остановил свой выбор на свечах Bosch double platinum артикул 0242135524 (350р/шт), так же вам понадобится прокладка впускного коллектора 14035ED000 (это оригинал 1500р/шт, можно и аналоги, стоят в 5 раз дешевле 320р/шт), я правда эту прокладку сразу не купил, поэтому наносил на старую прокладку термостойкий, красный Герметик Abro. Так как замена свечей подразумевает снятие впускного коллектора и дроссельной заслонки сразу же решил и его почистить, поэтому купил очиститель карбюраторов Abro 180р.
Итак приступаем:

ZoomВот сами свечи ZoomКрасными кружками показаны хомуты которые раскручиваем не до конца и снимаем с воздушного фильтра и дроссельной заслонки резиновую гофру, приэтом ничего, никаких трубок не отсоединяем Zoomсняли и отвели в сторону. С дроссельной сзаслонки тоже ничего не отключаем, в особенности провода… Zoomоткручиваем дроссельную заслонку она держится на 4 винтах… ZoomОтвели в сторону дроссельную заслонку и в таком положении, её можно почистить заранее купленным очистителем для карбюраторов.На самом впускном коллекторе есть датчик с проводами, я его тоже не отключал проссто выкрутил, фото уже без него.Отверткой показано какой болт нужно будет открутить, это верхнее крепление впускного коллектора. Перед тем как снимать впускной я вначале решил проверить подлезет ли моя головка с набора инструментов в свечной колодец и поэтому я снял катушку до которой появился доступ (обведена красным цветом), по результатам проверки- стандартная головка на 14 не влазит, колодец очень узкий, поэтому нужна либо тоньше либо эту стачивать, я поехал в магазин и купил свечной ключ на 14, он тоньше и он влез. Zoomещё один болт верхнего крепления впускного. С леой стороны сзади впускного нужно отсоединить походящий шланг, на фото его не видно…но как загляните поймете. Zoomтеперь откручиваем снизу 5 болтов, те получается 2 вверху и 5 внизу, после этого можем аккуратно снимать впускной. ZoomОткрывшийся вид без коллектора. Zoomсам впускной коллектор…он легкий и пластмассовый оказался)) Zoomпосле того как сняли коллектор, лучше всего защитить от попадания мусора внутрь двигателя, наклеив скотч… Zoomотсоединяем катушки, вытаскиваем их, запоминаем где какая стояла и выкручиваем старые свечи… Zoomвот пример старых и новых свечей, состояние старых- очень уставшие, когда менялись и менялись ли вообще непонятно)) Zoomпри вкручивании новых свечей берем отсоединенную катушку вставляем свечу как показано на фото а аккуратно вставляем что бы не загнуть электрод и не нарушить зазор, после чего сдергиваем катушку и зажимаем свечным ключом. Проделываем это со всеми остальными свечами

Сборку производим в обратной последовательности, не забываю все поставить на место.
По результатам: Я очень доволен, подергивания исчезли, машина очень легко заводится, да и в наборе скорости, мощности как будто бы прибавилось процентов 10-15 легче машина едет
, как будто 200 кг сбросила)), но это может у меня такие свечи старые были, но изменения точно заметны, и вся нестабильность ушла. Прошу обратить внимание что заслонку я тоже чистил и поэтому результат в прибавке мощности возможен и из-за этого.

PS: Ещё один момент, хоть я и не отключал не АКБ не дроссельную заслонку у меня почему то сбились настройки её — дроссельной заслонки, те после первого пуска у меня обороты поднялись на 1500 -1600 и не опускались и как то не корректно реагировал педаль газа, нужно было произвести обучение заслонки, сразу скажу процедура, кто не делал, замороченная и с первого раза ни у кого не получается, у меня получилось только с 6 или 7 раза, лучше это делать с помощником.
рекомендую посмотреть вначале видео:

и сама инструкция:
Обучение XX или адаптация дроссельной заслонки
На моторах 1.6 и 2.0 этот процесс проходит следующим образом:
-Заряд аккумулятора должен быть не менее 12.9 V.
-Прогретая трансмиссия.
-Температура антифриза – не менее 700.
-Рычаг селектора передач – в положении «P».
-Все потребители электроэнергии выключены.
Обучаем педаль газа положению «отпущено» – это тестирование нужно для определения выходного сигнала датчика положения заслонки, выполняется после каждого отключения кабеля ECM. Для этого необходимо следующее:

1.Ставим ключом замок зажигания в позицию «ON» и делаем паузу не менее двух секунд.
2.Зажигание отключаем и в течение десяти секунд выжидаем.
3.Повторяем ещё раз эти две операции.

Обучаем заслонку дросселя положению «закрыто» – выполняется для той же цели, что и обучение педали газа отпущенному положению. Для этого нужно ключом поставить замок в позицию «ON» и обратно в положение «выключено» и в течение десяти секунд ничего не трогать – будет слышно характерное стрекотание моторчика, возвращающего заслонку в закрытое положение.

Теперь сам артикул обучения, для этого нужен секундомер, чтобы выдерживать заданные интервалы с точностью до секунды:
1.Прогрев двигатель, выключите его и сделайте паузу несколько больше десяти секунд.
2.При полностью отпущенной педали газа, не запуская двигатель, включите зажигание и три секунды ожидайте.
3.Нажмите до упора и опустите 5 раз педаль акселератора в течение пяти секунд.
4.Выдержав семисекундную паузу, нажмите и удерживайте педаль акселератора до мигания лампочки CHECK ENGINE жёлтого цвета и пока она не загорится постоянно.
5.Отпустите педаль после постоянного загорания лампочки CHECK ENGINE спустя три секунды.
6.Завести мотор и подождите двадцать секунд, после чего 2–3 раза резко повысьте и опустите обороты, чтобы понять, как двигатель держит обороты холостого хода (700 +50 об/мин).

Успешный финал считается, когда обороты стали 700 оборотов и адекватное реагирование на газ.

Но если все же после большого количества попыток у вас не получается и сдали нервы, можете поехать в более менее нормальный сервис, что бы вам с помощью сервисного компьютера провели обучение, к примеру у нас в Ростове -на-Дону в «Пихтине» эта процедура стоит 550р ( не подумайте что это реклама, просто делал это на предыдущей машине Nissan Note). Ну а так пишите спрашивайте если что не понятно.

Nissan Almera Comfort ›
Бортжурнал ›
Замена свечей Almera n16

При первом то после покупке автомобиля одной из процедур была замена свечей.

Напомню, что по ошибке поставил короткие свечи (19 мм) вместо длинных (26 мм). До замены свечей машина, как оказалось, ездила тоже на коротких свечах и х.з. сколько тык километров.

Длина резьбы 19 мм и 26 мм

Спасибо Littlemuk7 что подсказал насчет свечей.

На рестайлинговых моторах Nissan Almera n16 ставятся только длинные свечи (запрос давал оф. дилеру), хотя подходят и короткие.

На дорейсталинговых моторах ставятся только короткие свечи. Иначе столкновение свечи с поршнем неизбежно!

Визуальное отличие мотора рестайлинг от дорестайлинг:

Дорестайлинговый двигатель

Надпись на клапанной крышке + тросиковый газ

Рестайлинговый двигатель

Отсутствует надпись на клапанной крышке + электронная педаль газа

У меня Алька и на коротких как бы неплохо работала, но после замены двигатель сразу стал работать мягче, приёмистей. И должен упасть расход (еще не проверял).

Существует мнение, что при долгой езде на коротких свечах забиваются резьбы и после невозможно вкрутить длинные свечи.

У меня такой проблемы не возникло — все вошло как по маслу.

p.s Если не уверены, что у Вас в двигатель вставляются длинные свечи, то вкручиваете на любое место свечу, включаете 5-ю передачу (двигатель не заводите), поддомкрачиваете одну из передних сторон автомобиля (на полностью поднятой «морде» сработает дифференциал) и крутите колесо, пока поршень не пройдет полный ход.

После прохождения поршнем полного цикла выкручиваете свечу и если с ней все ок (нету следов касания поршня и на поршне нет следов свечи) то меняйте все и заводите смело!

Удачи на дорогах!

Замена свечей зажигания на Ниссан Альмера

2614 Просмотров

Свечи зажигания – это ключевая деталь двигателя внутреннего сгорания, роль которой многие автовладельцы недооценивают. Элемент является замыкающим звеном системы запуска силового агрегата, поскольку он отвечает за воспламенение горючей смеси, состоящей из топлива и воздуха, которая приводит в движение поршни и, соответственно, обеспечивает функционирование кривошипно-шатунного механизма. Выход из строя свечей влечет за собой одно простое последствие – двигатель просто не будет запускаться. Именно поэтому важна своевременная замена данной детали.

Как сделать выбор

Свечи для Ниссан Альмера Классик, Н16 и G15 устанавливаются однотипные. Дело в том, что данные детали в целом структуру имеют схожую, что обеспечивает их универсальность. Именно поэтому некоторые из них можно устанавливать на различные автомобили других производителей. К примеру, многие виды свечей на Ниссан отлично работают и на автомобилях Лада (в частности, Приора или Гранта).

Конечно, существуют наиболее подходящие детали именно для представителей японского автоконцерна. Прежде всего, к ним относятся заводские Nissan 22401-8h315. Они являются наиболее популярными, к тому же эффективность и качество работы данных деталей не ставится под сомнение.

Встречаются и случаи, когда возникают проблемы с совместимостью свечей на Nissan Almera N16, особенно если это касается новых моделей. В подобных ситуациях рекомендуется замена на универсальные элементы от фирмы NGK, к которым можно отнести LFR5A-11 и BKR6E.

Они присутствуют на рынке достаточно давно, поэтому в их качестве не стоит сомневаться.

Если брать более доступные детали на Ниссан Альмера Классик, Н16 и G15, то присмотреться можно еще к парочке вариантов. Один из них – Denso IKH16/VKH16. Компания выпускает такого рода детали для различных типов и марок двигателей, и японцы – не исключение. Кроме того, не хуже себя проявили Bosch FR7DP, которые также по небольшой цене предлагаются на рынке автозапчастей.

Как провести замену

Замена свечей зажигания на Ниссан Альмера Классик, N16 и G15 в целом не требует каких-либо особых усилий, однако есть моменты, которым надо уделить повышенное внимание. Находятся данные детали под катушками зажигания, закрепленными сверху на двигателе с помощью болтов. Поскольку производитель поставил на Альмеру рядный силовой агрегат, расположены они на одной линии, поэтому открутить их достаточно просто с помощью специального ключа.

После того как катушки были демонтированы, нужно извлечь саму свечу. На японских автомобилях «сидят» они достаточно глубоко, поэтому специалисты рекомендуют вытаскивать ее с помощью удлиненного ключа. Взять его можно в любом магазине автомобильных запчастей, причем не обязательно для Ниссан, хотя, если машина приобретается с рук, у опытных водителей такой инструмент уже должен быть в комплекте. Приложив немного усилий, можно извлечь свечу и ключом стандартного размера.

Перед тем как поменять свечи, специалисты настоятельно рекомендуют смазать манжеты катушек. В будущем это позволит производить замену намного легче и к тому же улучшит контакт между деталями.

Далее необходимо закрутить уже новую деталь обратно ключом. Заканчивается вся эта «операция» возвратом катушек зажигания на место и закреплением их болтами к двигателю.

Старые запчасти совсем не обязательно выбрасывать. Они могут быть во вполне пригодном состоянии (особенно если замена осуществлена до поломки), поэтому можно вернуть их к жизни. Для этого нужно тщательно, но аккуратно прочистить их, чтобы не повредить контакты. Конечно, использовать «воскрешенные» детали в качестве основных в дальнейшем не стоит, зато в случаях, когда беда застала врасплох где-то в пути, ими можно заменить свечи. Это позволит добраться как минимум до ближайшего пункта СТО или магазина автозапчастей.

Таким образом, менять свечи Nissan Almera Classic, N16 и G15 совсем не сложно. Данная процедура не займет много времени, однако, если осуществляется она в первый раз, могут возникнуть некоторые трудности и потребоваться дополнительные усилия для извлечения детали. Лучше всего при этом использовать удлиненный ключ, который позволит облегчить процесс замены. Выбрать подходящие свечи в магазинах автомобильных запчастей довольно просто, поскольку предлагаются они в большом разнообразии, имеют сравнительно небольшую цену и отличное качество.