Машины люкс класса

Топ-10 лучших автомобилей представительского F класса

Буквально каждый год рейтинги лучших автомобилей разных классов и принципов классификации меняются. Некоторые лидеры остаются, другие падают ниже топ 10, а также появляются совершенно новые машины, достойные занять своё место в списке.

Салон автомобиля Volkswagen Phaeton

Конкуренция на автомобильном рынке не прекращается никогда. Каждый автопроизводитель хочет предложить своим клиентам всё самое лучшее и большее. Всё это направлено лишь на одну цель. А именно на повышение продаж и получение прибыли.

Хотя основной доход компаниям приносят машины среднего класса, представительский сегмент занимает особое место в линейке практически каждого ведущего производителя.

Характерные особенности F класса

Особенностью машин из представительского класса является далеко не только их высокая стоимость. Куда важнее внутреннее исполнение, наполнение и комплектация.

Свои лучшие автомобили по начинке компании обычно представляют в сегменте представительских авто, то есть европейском F классе. Такие машины дают ощущение богатства и состоятельности для автовладельца. При этом эти авто дарят настоящее наслаждения пассажиру и самому водителю. Потому никого не удивляет наличие личного шофёра у владельца подобной машины, как и желание самого состоятельного человека сесть за руль.

Чтобы оказаться в списке лучших автомобилей представительского класса, необходимо обязательно соответствовать некоторым ключевым критериям и обеспечивать определённые характеристики.

1. Безопасность. Системы безопасности должны быть на самом высоком уровне. Это касается не только наличия современной электроники, но и банально просто надёжного и высококачественного кузова, способного выдержать сильные удары при ДТП. Из-за этого авто F класса обычно большие и достаточно тяжёлые.
2. Экологичность. Современные тенденции заставляют автопроизводителей решать дополнительные проблемы, совмещая высокие показатели мощности с экологичностью и способность их моделей минимально воздействовать на окружающую среду в негативном плане.
3. Качество сборки, устойчивость к износу и прочность. В представительском классе недопустимы поломки в дороге, отваливание каких-то запчастей в пути и износ уже через несколько месяцев эксплуатации. Машины создаются таким образом, чтобы они были всегда доступны владельцу, и требовалось минимум времени для посещения автосервиса в рамках планового ТО.
4. Внешний вид. Никто не будет покупать машину, которая имеет откровенно неудачную внешность. Потому в сегменте F огромное внимание уделяют дизайну. Поскольку это вопрос вкуса и личных предпочтений, на каждую модель находится свой покупатель.
5. Наполнение салона. Говорить о том, что у всех авто из представительского F класса должен присутствовать климат-контроль, причём минимум двухзонный, говорить даже не стоит. Именно внутреннее наполнение во многом определяет уровень престижа машины. Сейчас требуется наличие современных технологий, дополнительных гаджетов и девайсов. Также не последнюю роль играет качество аудиосистемы и возможности мультимедийного оборудование.
6. Комфорт и интерьер. В таком автомобиле должно быть удобно всем, а интерьер обязан восхищать всех тех, кто впервые садится в машину. Никто не станет покупать авто с таким же салоном, как у машин стоимостью в несколько миллионов рублей меньше.
7. Обслуживание. Покупка подобных машин предусматривает и соответствующий уровень сервиса. Чем лояльнее и внимательнее автокомпания относится к клиенту, тем выше популярность и спрос на их транспортные средства.

Если автомобиль не соответствует хотя бы одному из перечисленных требований, место в топ 10 он точно не получит.

Audi A8

Но нынешний ассортимент машин таков, что существует огромное количество претендентов всего на одну строчку в рейтинге. Даже последние места для некоторых автокомпаний уже большое достижение.

Актуальный список, куда вошли автомобили представительского F класса, состоит из 10 автомобилей. В него были включены не только очевидные фавориты и признанные лидеры, но также и интересные новинки. Причём в топ-10 попал даже представитель китайского автопрома, объективно заслуживающий вашего внимания.

Представители престижного рейтинга

Говорить о том, что автомобили представительского европейского класса F самые дорогие в линейке автопроизводителей, вряд ли стоит. Хотя есть категория спорткаров и гиперкаров, которые всё же стоит позиционировать как эксклюзивные авто, а не машины серийного производства.

Попадание в топ большинства автокомпаний никого не удивит. Но это нормальная современная практика, поскольку именно эти автоконцерны способны создавать лучший продукт, который в полной мере удовлетворяет требования и желания потребителей.

Отталкиваясь от перечисленных критериев, стоит выделить автокомпании, модели которых попали в актуальный рейтинг, выпускающие лучшие серийные автомобили представительского европейского F класса:

• Mercedes;
• BMW;
• Volkswagen;
• Audi;
• Maseratti;
• Rolls Royce;
• Jaguar;
• Porsche;
• Bentley;
• Hongqi.

Есть ещё целый ряд машин, которые достойно представляют этот сегмент, но по тем или иным характеристикам и критериям не дотягивают до уровня лидеров. Но это лишь стимул двигаться дальше, улучшать свои машины и навязывать реальную борьбу признанным фаворитам.

Теперь про представителя каждого из авто, которые в итоге и сформировали топ 10, следует поговорить отдельно.

H5

Если в большинстве случаев все новые автомобили, присутствующие в сегменте представительского класса, являются новыми поколениями или рестайлинговыми версиями давно известных авто, то здесь ситуация несколько другая.

О компании Hongqi знают пока единицы. Но это новая и крайне интересная машина, приехавшая к нам из Поднебесной.

Эти легковые автомобили, способные потеснить лидеров представительского класса, начали выпускать лишь в 2018 году. Под капотом китайского F класса стоит турбированный 1,8-литровый двигатель на 179 лошадиных сил, дополненный 6-диапазонной автоматической коробкой. Внешне чем-то напоминает Mazda 6, но имеет более солидные размеры.

Вся приборная панель заполнена сенсорными дисплеями, обладает отличной чувствительностью и великолепным внешним видом. К качеству отделки нет никаких претензий.

Место в списке лучших H5 от компании Hongqi получила с некоторым авансом. Но это очень хорошо, когда новые марки автомобилей разбавляют сегмент представительского класса, где собрались одни старожилы, никому не уступающие своё давно занятое место.

Continental

Один из тех автомобилей, который не нуждается в представлении. Производителем выступает автокомпании Bentley.

Bentley Continental GT V8

Рассматриваемая модель является целой линейкой, в которую входит целый ряд модификаций и вариантов исполнения машины.

Continental отличается практически полностью ручной сборкой, высоким качеством используемых материалов. Этот автомобиль будет идеальным вариантом для тех, кто хочет не просто наслаждаться поездками на заднем сиденье с шофёром за рулём, а желает сам управлять. От этого процесса получаешь истинное удовольствие.

Продуманная эргономика вместе с отменными техническими характеристиками делают Continental одним из фаворитов рейтинга. А потому и заслуженное место в топ 10 в 2019 году среди представителей F класса. Именно такие автомобили представительского F класса сейчас в приоритете у потребителей.

XJ

Большой, мощный и невероятно красивый представитель автоконцерна Jaguar. Британцы всегда умели создавать дорогие автомобили. Но теперь в их ассортименте есть ещё и авто, сочетающее в себя превосходные спортивные характеристики с изысканным и элегантным дизайном.

На выбор требовательных покупателей Ягуар предлагает 13 различных комплектаций, а также позволяет приобрести машину по индивидуальному заказу, добавив в него разные комплектующие.

Автомобиль под простым и коротким названием XJ в исполнении компании Ягуар предлагает высокий уровень безопасности, разнообразную начинку, удобную эргономику и комфортабельную посадку для водителя и пассажиров. Причём большинство владельцев этой машины предпочитают отказаться от услуг шофёра, поскольку нахождение за рулём XJ приносит истинное наслаждение.

Один из самых дорогих представителей своего сегмента. Когда речь заходит про лучшие автомобили европейского Ф класса, то большинство сразу же вспоминают компанию Rolls Royce.

Rolls Royce Phantom

Это обязательный и бесспорный представитель F класса, который уже много лет присутствует в рейтинге, и точно не собирается уступать свои позиции. В 2018 году британская компания объявила о выходе новой версии своего флагмана. При этом машина стала наиболее дорогостоящей сразу в двух категориях. Новый Phantom является самым дорогим представителем компании, а также самой дорогой машиной в мире среди четырёхдверных седанов. Минимально за самую простую комплектацию придётся отдать 450 тысяч евро.

Внутреннее наполнение у Фантома классическое. В интерьере используется много натуральной кожи и дерева. Но это не мешает установке современных сенсорных экранов и виртуальной приборной панели. В автомобиле присутствует проекционный дисплей, мультимедийный экран на 12,3 дюймов.

Под капотом у самого дорого седана скрывается двигатель объёмом 6,75 литров с 12 цилиндрами и около 565 лошадиных сил. Этот великан способен разогнаться до сотни всего за каких-то 5,3 секунды.

Quattroporte

Автомобиль с достаточно сложным названием Кватропорте в исполнении компании Maserati.

Модель существует уже не один год, но всегда уверенно попадает в рейтинг лучших машин из сегмента представительского класса. Уже самое название модели автомобиля у большинства автолюбителей вызывает восторг.

Невероятная машина с изысканным внешним видом, продуманным до мелочей салоном и просто фантастическими техническими характеристиками.

Пятое и последнее на данный момент поколение появилось несколько лет назад. Теперь же компания Мазерати презентовала рестайлинговую версию своего Кватропорте. Вопросов к интерьеру нет никаких. Всё сделано на самом высоком уровне. Лишь какие-то мелкие детали были доработаны и изменены.

Куда серьёзнее инженеры поработали над техническими параметрами. У обновлённого Мазерати Кватропорте под капотом оказался мотор на 4,7 литра со 440 лошадиными силами. От нуля до сотни этот спортивный седан представительного класса способен разгоняться за 5,3 секунды. Хотя представители компании заявляют, что это далеко не предел.

BMW 7

Без баварского автоконцерна, как и без представителей Германии, в случае с F классом никуда. Это обязательные элементы любого подобного рейтинга, где речь идёт о дорогих, качественных автомобилях.

Автомобиль BMW 7 серии

Седьмая серия от компании BMW существует много лет. Но баварцы регулярно обновляют и улучшают свою машину, выпускают новые поколения, учитывая ошибки и недоработки предшественников.

Семёрка от БМВ отличается агрессивным, но одновременно стильным внешним видом, который не теряет своей актуальности с течением времени.

При производстве авто применяются высококачественные материалы, автомобиль комплектуется самыми топовыми двигателями. Внутри всё здорово и замечательно для тех, кто любит ездить за рулём сам, либо предпочитает пользоваться услугами личного шофёра. Не зря ведь именно BMW 7 очень часто используется в качестве основных автомобилей при поездках первых лиц, крупных предпринимателей, политиков, звёзд шоу-бизнеса и пр. Хотя в этом компоненте у семёрки есть конкурент в лице Mercedes, о котором несколько позже.

BMW 7 любят за уникальную и легко узнаваемую внешность, солидные габариты, просторный салон. Всё это превосходно сочетается с динамикой езды, спортивной агрессией и идеальной управляемостью на любой скорости.

При этом компания BMW даёт возможность потребителю выбрать сравнительно недорогую, как для представительского класса, комплектацию. Оснащаться машина может одним из двигателей объёмом от 3 до 6 литров, а также сразу 8 разными автоматическими коробками передач.

В случае топового оснащения водитель и его пассажиры получают буквально всё.

A8

Именно компанию Ауди многие называют родоначальником выпуска автомобилей представительского класса, который в Европе классифицируется как F class.

Потому место модели А8 в рейтинге такого плана не поддаётся никакому сомнению. Это большая машина, которую ещё можно приобрести в удлинённой версии Long, о чём свидетельствует соответствующая буква L в названии A8.

Новый корпоративный дизайн совершенно не испортил внешний вид нового поколения А8 в исполнении компании Ауди. Хотя автомобиль похож на представителей более низких классов, не узнать А8 просто невозможно.

Несмотря на целый ряд объективных преимуществ и полное соответствие требованиям Ф класса, автомобиль остаётся сравнительно доступным. Он точно стоит меньше, чем БМВ 7 серии или вечный их конкурент в исполнении компании Мерседес. Это во многом связано с непосредственным участием компании Volkswagen (Фольксваген) в разработках Ауди. Пусть они и входят в один автоконцерн, бренды совершенно разные по своей идеологии.

В случае с Ауди А8 есть возможность приобрести сравнительно бюджетную версию, под капотом которой окажется 3-литровый двигатель, а в салоне владелец получит базовую комплектацию. Но и она значительно превосходит всю ту начинку, что предлагают конкуренты при большей начальной стоимости.

Если покупатель хочет в полной мере ощутить все преимущества представительского класса в исполнении компании Ауди, следует брать модель А8 минимум в средней комплектации, а лучше в максимальной, а также выбирать двигатель объёмом 6,3 литра. Уникальное сочетание динамики, высокой скорости и образцового комфорта поражает буквально всех. Отсюда и такой большой спрос на эту модель.

Появление на свет модели Panamera в исполнении компании Porsche изначально вызвало ряд неоднозначных реакций у автоэкспертов и обычных автолюбителей. Но когда удалось познакомиться с новинкой ближе, многие по достоинству оценили возможности, преимущества и характеристики этого немецкого авто.

Porsche Panamera Stingray GTR

Педантичная компания Порше приучила своих потребителей к тому, что они всегда выпускают всё примерно одинаковое, и крайне осторожно подходят к экспериментам. И тут появилась Panamera.

В своём представительском классе модель Panamera относится к числу наиболее высокоскоростных машин. Автомобиль обладает отменной динамикой, моментальным разгоном и эффективным торможением.

Внешне всё выполнено в классическом стиле Порше. Обновлённая версия получила мелкие доработки, которые практически остаются незаметными.

Интересный внешний вид выгодно сочетается с теми передовыми технологиями и современными решениями, которые видят перед собой водители и пассажиры при посадке в салон Panamera. Это солидная машина с агрессивным и спортивным характером, что выгодно скрывается за сдержанным экстерьером.

Порше Panamera любят именно за то, что с виду спокойный автомобиль в одно мгновение превращается в настоящий гоночный болид. А при необходимости снова продолжает своё плавное и неспешное движение по городским улицам. Panamera относится к категории авто, на которые всегда хочется обернуться и посмотреть. А это высоко ценится теми, кто приобретает автомобиль премиального F класса. Им важно, чтобы на них смотрели и завидовали. Так уж устроен человек, ничего с этим не поделаешь.

Но покупателей Порше Panamera можно назвать ещё и практичными людьми. Такая машина предназначена для эксплуатации в любых условиях. Автомобиль уверенно ведёт себя на трассе, оставляя конкурентов позади себя. Но также уверенно авто передвигается в городским пробках, обеспечивая эффективное потребление топлива. Panamera очень экономичная, даже при оснащении самым мощным двигателем. И это огромный плюс для столь яркого представителя своего класса.

Phaeton

Машина, вокруг которой ведётся огромное количество споров и разговоров. Бесспорным остаётся лишь то, что Phaeton от компании Volkswagen заслуживает места в этом рейтинге.

В какой-то момент все подумали, что модель прекратит своё существование, и выпуск остановят. Фольксваген был на грани примерно в 2016 году. Но всё же появилась новая версия 2019 модельного года. Автомобиль создан на одной платформе с последней Audi A8.

При этом внешность дизайнеры сохранили классическую, приближенную к предшественнику, но улучшили некоторые аспекты, доработали оптику и существенно преобразили салон.

Конкуренцию у немецких автогигантов Фольксваген со своим Phaeton пока выиграть не может. В своё время вообще было удивительно, что VW решился на выпуск первого в истории представителя F класса. Истинные поклонники бренда крайне обрадовались, продажи начались очень хорошо, но затем наступил период падения спроса.

Основная претензия к Phaeton заключается именно во внешности машины. Якобы она слишком простая и непримечательная. В этом есть доля правды, хотя Phaeton легко узнать на фоне других автомобилей, он не является увеличенной копией модели Passat и обладает некой самобытностью.

Если отталкиваться от технических аспектов, комплектации, качества отделки, наполнения салона и прочих ключевых требований к представительскому классу, то здесь ряд конкурентов остаётся далеко позади. При этом ещё и цены крайне адекватные, как и показатели расхода топлива. Даже в городе Phaeton может потреблять до 10-12 литров на 100 километров, что наглядно подтвердили тесты.

S-class

По многим причинам, объективным и субъективным, целый ряд автолюбителей и экспертов приписывают лидерство в F классе автомобилю производства компании Mercedes.

Mercedes Benz S-class

S-class действительно у многих ассоциируется с престижностью, дороговизной и важностью того, кто находится внутри. Это один из тех случаев, когда сам автовладелец редко сидит за рулём. В основном он передвигается на заднем сиденье, где всё создано для его комфорта, безопасности и хорошо проводимого времени.

Об этой машине бессмысленно говорить и рассказывать. Все и так знают, что такое S-class и на что он способен. Лучшие материалы отделки, передовые технологии, современные двигатели, огромный перечень электроники. Всё это есть в Мерседесе.

Именно этот автомобиль в основном выбирают звёзды, предприниматели, спортсмены, политики и прочие люди с высоким статусом и соответствующими доходами. Если бы Мерседес мог, он также предлагал бы в качестве комплектации личного водителя для каждого покупателя S-class.

Вряд ли кого-то сильно удивляет итоговый топ 10. Есть достойные машины, которые могут в скором времени попасть в этот рейтинг, потеснив некоторых лидеров. Но для этого нужно проделать серьёзную работу, улучшить свои автомобили и доказать миру, что именно они достойны представлять F класс в самом лучшем его проявлении.

Автомобили класса люкс: фото, список

Если в период зарождения автомобильной промышленности наличие четырехколесного транспорта делало его владельца состоятельным человеком, то сегодня машина в гараже совершенно никого не удивляет. Отталкиваясь от собственных предпочтений и уровня доходов, автомобилисты частенько обзаводятся шикарными спорткарами, удобными малолитражками, бюджетными моделями среднего класса и семейными машинами.

Громадное разнообразие современных брендов, производящих множество различных моделей для удовлетворения покупательской потребности сделало автотранспорт не просто предметом роскоши, а по-настоящему необходимым средством для передвижения. Сейчас попросту невозможно удивить даже приобретением автомобиля класса люкс. Такой транспорт заслуживает отдельного внимания, поскольку именно представители элитного класса выделяются среди своих собратьев уникальными особенностями и неповторимыми чертами.

Что собой представляет автомобиль класса люкс

Таким образом обозначают ряд машин, обладающих признаками настоящей роскоши. К этому классу относят прежде всего большие, мощные, комфортабельные автомобили, цена которых, как правило, чрезвычайно высока. В действительности такой транспорт могут позволить себе исключительно состоятельные люди. Ведь стоимость автомобиля класса люкс обычно колеблется в пределах от 5 до 30 миллионов рублей в виду престижности этого вида транспорта. Хотя верхней границы цены такой машины на самом деле не существует. Сегодня промышленность способна порадовать автолюбителей эксклюзивным авто, стоимость которого вполне может превышать и 35 млн рублей.

Описание представительской серии

Автомобили класса люкс всегда занимают вершины серий машин каждого респектабельного бренда. Согласно общепринятой европейской классификации, такие транспортные средства относятся к серии, обозначающейся буквой F. Эти автомобили производятся в первую очередь для тех людей, которые хотят показать окружающим собственный статус, состоятельность и привилегированное место в обществе. Цена на такой вид транспорта может колебаться в пределах нескольких десятков млн рублей.

Обычно именно такие автомобили предпочитают использовать всемирно известные личности: популярные актеры, музыканты, знаменитые политические деятели, бизнес-магнаты, в общем, все те, кто может позволить себе содержать представительскую машину. Фото автомобилей класса люкс частенько становятся украшением обложек соответствующих журналов. Большая часть машин F-серии подразумевает наличие личного водителя, так как сами автовладельцы редко управляют транспортом собственноручно. Хотя в список автомобилей класса люкс попадают и такие модели, управляя которыми можно получить истинное удовольствие.

Секреты создания

При производстве автомобилей класса люкс применяются исключительно наилучшие материалы: двигатель, колеса, начинка, кузов и салон – все это делается из высококачественных компонентов. Стараясь продемонстрировать собственные возможности, производители оснащают свои изделия всеми возможными функциями и делают их многозадачными. Все это нужно для обеспечения максимальной комфортабельности и безопасности экипажа при путешествии на автомобиле класса люкс.

Для отделки и декорирования салона применяются настолько качественные материалы, насколько это вообще возможно. Свое предпочтение изготовители отдают натуральной коже и древесине, качественным металлическим сплавам, при этом используя минимальное количество пластмассы и избегая всевозможных заменителей. Исключением считается лишь модная нынче экологически чистая искусственная кожа, которая является довольно-таки качественным аналогом натурального сырья. Некоторые производители выпускают представительские авто исключительно под заказ.

Основные параметры

Если ознакомиться со списком и фотографиями автомобилей класса F, можно увидеть, что большинство из них сделано в кузове седан. Многие модели обладают удлиненным корпусом для наибольшего комфорта пассажиров, располагающихся на задних сиденьях. Но, несмотря на эту особенность, габаритные представительские машины выглядят чрезвычайно престижно и респектабельно. Кроме всего прочего, существуют основные характеристики, которым соответствуют абсолютно все марки автомобилей класса люкс. К примеру, минимальная длина машины, зарекомендованной в качестве представителя серии F, должна составлять 5 метров, а ширина 1,7 метра. Такие автомобили обязательно оснащаются:

• мощным мотором с 16 или большим количеством клапанов, при этом объем двигателя составляет как минимум 3 литра;
• автоматической коробкой передач;
• специальными подушками безопасности, ABS и прочими функциями.

Ведущие бренды

Лучшие автомобили класса люкс выпускаются производителями, имеющими твердые позиции на мировом рынке и занимающими лидирующие места в разнообразных рейтингах. Примечательно, что некоторые бренды производят только дорогостоящие, люксовые машины, а другие, помимо выпуска представительских авто, занимаются разработкой бюджетного транспорта, доступного большинству людей.

Люксовая серия автомобилей представлена следующими производителями:

• Jaguar;
• Tesla;
• Porsche;
• Cadillac;
• Aston Martin;
• BMW;
• Infiniti;
• Bentley;
• Mercedes;
• Lexus.

С каждым днем китайская техника обретает все большую популярность, занимая уверенные позиции буквально в каждом сегменте современного производства. Исключением не стала и транспортная промышленность. Так, первым китайским автомобилем класса люкс стала модель Riich G6, разработанная брендом Chery. Однако отдельного внимания заслуживают наилучшие машины от ведущих мировых производителей.

CT9

Достойным представителем люксовой категории автомобилей считается Cadillac CT9, презентация которого прошла еще в 2015 году. Эта машина является удачной попыткой разработчиков обустроить для пассажиров, сидящих сзади, максимально комфортную обстановку. Задняя часть автомобиля оснащена двумя отдельными креслами, между которыми оставлено много свободного пространство. Сами сидения дополнены подогревом, вентиляцией, функцией массажа и мультимедийными мониторами. Мощность двигателя составляет 404 лошадиные силы. Правда, несмотря на это, машина считается довольно-таки экономичной, поскольку ее потребление не превышает 10 литров на 100 км.

DB9

Этот автомобиль хорошо знаком практически каждому автолюбителю. Эта модель является самой популярной в серии F, представленной компанией Aston Martin. Автомобиль обладает высококачественной отделкой, которая сделана из дорогих материалов, современной электроникой, мощными силовыми агрегатами и превосходной мультимедийной системой.

Panamera

В момент своего выпуска эта модель произвела истинный фурор среди поклонников Porsche. Это крупный, мощный автомобиль, оборудованный наиболее современными системами и шикарной отделкой. Управляя или даже просто находясь внутри этой машины, можно получить настоящее удовольствие от езды. Немаловажным достоинством этой модели считается ее относительная доступность. Этот автомобиль можно приобрести в сравнительно недорогой комплектации. Panamera представляет собой габаритный просторный седан, обладающий динамичными техническими параметрами и спортивным корпусом.

Tesla S

Модель обладает всем необходимым для того, чтобы считаться наилучшим футуристичным автомобилем представительского класса. Это очень просторная машина с комфортабельным задним рядом и водительским сидением. Автомобиль стал примером отличного сочетания уникального электрического мотора и прекрасных технических характеристик. Tesla S оснащена пятиместным салоном, дорогостоящей отделкой, современной начинкой. Все это способно удовлетворить запросы даже самых искушенных автолюбителей.

Lexus LS

Эта модель по праву считается одной из лучших в сегменте дорогостоящих люксовых автомобилей. Разработчики использовали в этой машине ультрасовременную электронику, самые мощные силовые установки и надежные системы безопасности. Отдельное внимание производители уделили комфорту пассажиров и водителя Lexus LS. Автомобиль является по-настоящему многофункциональным, оснащен огромным количеством дополнительных опций, направленных на безопасность и комфорт экипажа.

Класс S

Перечень рейтинговых машин серии F не был бы полным без всемирно известной компании Mercedes. В классе S представлены по-настоящему дорогие люксовые авто, которые пользуются наибольшей популярностью среди автовладельцев. Модели этой серии совмещают в себе высочайший уровень комфорта и великолепную динамику, именно они олицетворяют собой практически весь сегмент класса F.

Phantom

Этот автомобиль является одним их самых дорогих представителей люксового класса. Отличительной особенностью этого Rolls-Royce является своеобразный агрессивный внешний вид, который придают машине крупные фары и массивная радиаторная решетка. Кузов автомобиля достигает 6 метров в длину и практически 2 метра в ширину. Мотор с объемом 6,8 литра функционирует с автоматической коробкой передач, оснащенной 8 скоростями. Мощность автомобиля 460 лошадиных сил способна разгонять машину до 240 км/ч. Салон Phantom декорирован натуральной кожей ручной выделки, древесиной и дорогостоящим углепластиком.

Конечно же, на этом список современных представительских авто не заканчивается. Сегодня производители радуют пользователей громадным ассортиментом люксовых машин, оснащенных по последнему слову техники.

Рейтинг лучших машин класса люкс 2019 года

На сегодняшний день покупка машины, даже класса люкс, неспособна никого удивить. Только в начале развития автопрома наличие автомобиля способно было поднять статус владельца, счастливчиков-автолюбителей сразу же приравнивали к числу состоятельных людей.

В выборе «железного коня» каждый человек опирается только на свой доход и личные предпочтения, кому-то нравятся спорткары, другие предпочитают только микролитражки, а третьи могут позволить себе только бюджетные варианты среднего класса. Даже теперь автомобили класса люкс — самые популярные и обсуждаемые модели, относящиеся к авто-элите.

Их покупка доступна не каждому, престиж, влияющий на цену, делает большинство моделей просто недоступными. Рассмотрим лучшие автомобили класса люкс, их преимущества и достоинства.

Cadillac XT6 2020

Новый 3-рядный внедорожник заполняет пробел между XT5 и Escalade. С новым Cadillac XT6 2020 года роскошное подразделение GM наконец-то преодолело разрыв между своим 2-рядным кроссовером XT5 и полноразмерным 3-рядным внедорожником Escalade с кузовом и рамой. Это абсолютно новая машина класса люкс, построенная по той же архитектуре, что и GMC Acadia, предлагается в вариантах с передним и полным приводом (AWD) с двумя различными уровнями комплектации, которые предлагают множество визуальных и динамических различий.

Особенности авто:

• Работает на 310-сильном 3,6-литровом V6.
• 9-ступенчатая автоматическая коробка передач.
• Комплектация люкс и спорт.
• Цена от 52695 долл. США для класса люкс, 57095 долл. США для спорта.

Cadillac XT6 2020

Два основных уровня комплектации, предлагаемые на Cadillac XT6, – это Premium Luxury и Sport. Первый подчёркивает более традиционный подход к роскоши, с более ярким визуальным впечатлением, роскошными материалами и плавным ходом, в то время как последний концентрируется на более спортивном внешнем виде и управляемости.

Детали трансмиссии

Абсолютно новый XT6 имеет один двигатель, 3,6-литровый атмосферный V6 мощностью 310 лошадиных сил при 6600 об/мин и 367 Нм крутящего момента при 5000 об/мин. Данные по расходу топлива ещё не опубликованы. Двигатель работает в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Производитель утверждает, что это лучшая комбинация для разгона 0-100 км. в час за 6,9 секунд.

Хотя Cadillac XT6 2020 года не такой большой, как Buick Enclave, он предлагает высокий уровень комфорта и ловко заполняет пробел между Cadillac XT5 и Escalade. Подход с двумя комплектациями также расширяет привлекательность этого автомобиля. Основные конкуренты – недавно представленный 400-сильный V8 Lincoln Aviator и такие стойкие представители сегмента, как Acura MDX и Volvo XC90. Однако XT6 обладает потенциалом противостоять этим конкурентам.

Cadillac Escalade 2020

Escalade долгое время был выбором больших семей, ищущих автомобиль класса люкс, способный перевозить всё, что приходит им в голову. Принимая во внимание, что модели текущего поколения поставляются только с одной газопоршневой трансмиссией 6.2 л. V8, это не может продолжаться долго. Это одна из причин, по которой GM работает над Escalade следующего поколения. Другая – тот факт, что текущие модели уже устарели по отраслевым стандартам, учитывая, что они впервые появились в 2014 году.

Cadillac Escalade 2020

Новый Escalade сохранит особенности текущего поколения – обычная и расширенная колёсная база (ESV), а также общая квадратная форма. Модели следующего поколения будут сохранять приостановку текущей модели. Одна из главных причин, по которой Escalade пятого поколения ещё не на дорогах, заключается в том, что компания решила отказаться от надёжной системы задней оси в пользу независимой подвески. И это, по-видимому, требует времени.

Под капотом

Ещё одна вещь, которую новое поколение Escalade не сохранит, – это стратегия, разработанная их предшественниками. По всей видимости, в 2020 году Cadillac Escalade предложит на выбор не менее трёх самых разных двигателей.

6.2L EcoTec3 L86 V8 мощностью 420 лошадиных сил продолжит служить базовой опцией Escalade, в то время как более экономичный дуэт двигателей должен поддержать список опций внедорожника. Первым может быть 550-сильный 4,2-литровый LTA V8 мощностью 450 л. с. от Cadillac CT6, в то время как второй – гибридный электромотор, также взятый из CT6 – 2.0L Turbo-4 и дуэт электродвигателей в общей сложности на 335 л. с., но этого вряд ли будет достаточно для автомобиля весом около 2700 кг.

Jaguar F-Type 2020

Jaguar F-Type 2020 года – современный спортивный автомобиль с люксовой родословной. Доступный как в кузове купе, так и в кабриолете, F-Type маневрирует между прошлой эрой великолепных машин, таких как Jaguar E-Type, и настоящей реальностью высоких технологий и мощности. Диапазон моделей F-Type простирается от модели на 296 лошадиных сил до феноменального 575-сильного суперкара. И в каждом варианте манёвренность и управление находится на одном уровне с лучшими в классе. Конкурентами могут быть Porsche 718 Boxster (стартует с 300 лошадиных сил), а также Porsche 911 Turbo (540 лошадиных сил). У кабриолета нет складной жёсткой крыши, которая менее безопасна, но это компенсируется облегчённым весом.

Jaguar F-Type 2020

Двигатель

Двигатель для F-Type 2020 года начинается с 2,0-литрового 4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом, мощность которого составляет 296 лошадиных сил, встречается в версиях P300. Задний привод (RWD) – единственный доступный с этим двигателем. Модели P340 имеют 3,0-литровый V6 с наддувом, развивающий 340 лошадиных сил. Тот же самый двигатель в P380/R-Dynamic генерирует, что неудивительно, 380 лошадиных сил. Именно в этой комплектации становится доступным полный привод (AWD). Тем не менее полный привод доступен на 5,0-литровом V8 с наддувом.

F-Type R имеет мощность в 550 лошадиных сил, а экстремальный SVR – 575 лошадиных сил. Каждый двигатель имеет функцию остановки/запуска, позволяющую экономить топливо, которая в любое время может быть отключена. Говоря о топливе, Jaguar рекомендует бензин премиум-класса. 8-ступенчатая автоматическая является единственным доступным выбором.

Доступные варианты трансмиссии:

• Inline-4 с 2,0-литровым турбонаддувом (F-Type); 296 лошадиных сил при 5500 об/мин; 400 Нм крутящего момента при 1500-4500 об/мин; расход топлива по городу/трассе – 10,2/7,8 л. на 100 км.
• 3,0-литровый V6 с наддувом (F-Type); 340 лошадиных сил при 6500 об/мин; 450 Нм крутящего момента при 3500-5000 об/мин; расход топлива по городу/трассе – 11,7/8,4 л. на 100 км.
• 3,0-литровый V6 (R-Dynamic) с наддувом; 380 лошадиных сил при 6500 об/мин; 459 Нм крутящего момента при 3500-5000 об/мин; расход топлива по городу/трассе – 12,3/8,7 л. на 100 км. (задний привод), 13/9 л. на 100 км. (полный привод).
• 5,0-литровый V8 (R) с турбонаддувом; 550 лошадиных сил при 6500 об/мин; 680 Нм крутящего момента при 2500-5500 об/мин.

Porsche Taycan 2020

На бумаге Porsche Taycan ничем не уступает известному Mission E, представленному в 2015 году: до 751 лошадиных сил и 1049 Нм крутящего момента на модели Turbo S с функцией Overboost (616 л. с.). Впрочем, здесь нет настоящей турбины.

Мощность подаётся от двух электродвигателей: один на передней оси и один сзади. Полноприводная система и двухскоростная трансмиссия, уникальные для Porsche, позволяют разгоняться от 0 до 100 км в час всего за 2,6 секунды, а максимальная скорость составляет 260 км/ч. Все варианты трансмиссии, которые обещает Porsche, сохраняют фирменную динамику вождения.

Porsche Taycan 2020

Что это

Porsche Taycan – это не только первый полностью электрический люксовый спортивный седан, но и огромный технологический шаг вперёд для самого бренда. Концепция впервые появилась в 2015 году и подчеркнула упрощённый современный дизайн, который мы видим на серийной модели. Такие уникальные элементы, как фары с четырьмя светодиодами и минимальная решётка радиатора, составляют большинство определяющих характеристик спереди, в то время как задняя часть принимает некоторые из форм, представленными на нынешнем 911.

Porsche предлагает четыре огромных экрана (даже один для пассажира). Самым впечатляющим из них являются изогнутый дисплей размером 16,8 дюйма, расположенный на рулевой колонке, и 10,9-дюймовый центральный сенсорный экран.

Не позволяйте топовым обозначениям Taycan Turbo и Turbo S обмануть вас – это полностью электрический автомобиль. Приводимые в действие двумя синхронными электродвигателями с постоянным возбуждением (один на передней оси и один на задней), Taycan Turbo и Turbo S каждый выдают мощность 616 л. с. (460 кВт). Но с Launch Control и функцией Overboost Turbo откачивает до 671 л. с., а Turbo S развивает 751 л. с.

В своей самой мощной комплектации Taycan Turbo S может разогнаться до 100 км/ч всего за 2,6 секунды, развивая максимальную скорость 260 км/ч. Turbo S разгоняется до 100 км/ч за 3,0 секунды. Мощность впечатляет, но это не значит, что диапазон ослабевает. Porsche Taycan Turbo S имеет дальность 412 км в цикле WLTP, а Taycan Turbo – 450 км. Мощность подаётся через уникальную двухскоростную коробку передач и отправляется на все четыре колеса.

Porsche Taycan имеет четыре различных режима вождения: Range, Normal, Sport и Sport Plus. Режим дальнего вождения подчёркивает эффективность. При выборе максимальная скорость ограничивается где-то между 90 и 140 км/ч, и выбирается наиболее эффективная настройка полного привода. В зависимости от ситуации, Taycan может ездить исключительно на передней оси.

Toyota Century 2020

Японский внутренний эксклюзив находится в производстве с 1967 года, но удивительно, что только в 2020 году полноразмерный лимузин войдёт в третье поколение. Полное обновление происходит спустя не менее 21 года, что означает, что кассетный плеер уступил место современной информационно-развлекательной системе с сопутствующей аудиосистемой премиум-класса с 20 динамиками.

Toyota Century 2020

Будучи автомобилем класса люкс, основные удобства расположены на заднем сиденье, где происходит настоящее волшебство. С опущенным полом, фальшполом, массажными сиденьями, большим 11,6-дюймовым экраном и всеми элементами управления под рукой, салон задних сидений Century в настоящее время является одним из самых роскошных в автомобильном рейтинге мира. Не говоря уже о всех значках из кожи и дерева, выгравированных вручную мастером. Конечно, всё это по цене, которая составляет около 180000 долларов.

Марка Century третьего поколения предлагает почтенный 5.0L V12 в пользу более практичного 5.0L V8 с Toyota Hybrid System II. Один V8 даёт 375 лошадиных сил и 510 Нм крутящего момента, а электродвигатели добавляют ещё 220 л. с. и 300 Нм для комбинированной мощности, которая достигает максимума в 425 л.с. – намного больше, чем исходная модель, сделавшая его пиковым при 276 лошадиных силах.

Aston Martin Varekai 2020

Хорошо зарекомендовавший себя британский автопроизводитель просто не может не предлагать кроссовер в то время, когда мы достигли конца второго десятилетия XXI века, поэтому они решили наконец-то с этим что-то сделать. После представления концепции купе-кроссовера DBX в 2015 году, они недавно открыли новый сборочный завод в Великобритании. Эти два события считаются краеугольными камнями, ведущими к окончательному производству первого в мире кроссовера/внедорожника компании.

Новейшее дополнение к их линейке будет называться Varekai, хотя это ещё не подтверждено. В отличие от концепции DBX, готовый к производству Varekai будет иметь черты более традиционного кроссовера, хотя и с характерными признаками Aston Martin. Авто будет конкурировать с Lamborghini Urus, Bentley Bentayga и Maserati Levante с похожими ценами.

Aston Martin Varekai 2020

Полный набор моторов Varekai до сих пор не раскрыт, но некоторые идеи уже стали известны. Для начала, Varekai никогда не будет предлагаться с дизельным двигателем – даже в Европе, в то время как гибрид и полностью электрические модели были зарезервированы для будущего седана Lagonda, который должен быть презентован в 2021 году.

Так что пока Aston Martin Varekai 2020 года предлагается только с бензиновым двигателем – по крайней мере, на начальном этапе. Этот бензиновый двигатель уже был выбран, поскольку Varekai готовится поделиться 4-литровым V8 с двумя турбинами с Aston Martin Vantage и DB11. Двигатель мощностью 500 лошадиных сил, скорее всего, будет в паре с 8-ступенчатой коробкой передач ZF.

Для того чтобы создать машины класса люкс, нужно не так много, как думает большинство автолюбителей. Секрет изготовления кроется в использовании самых лучших и качественных составляющих: лучшее шасси обретает самый лучший силовой агрегат, далее конструируется лучшая начинка, накрывается всё самым лучшим изобретённым кузовом. Модели S класса — это лучшее, на что только способны производители. В своих представительских моделях они демонстрируют максимум своих возможностей. Автомобили оснащаются всеми возможными системами, которые, в случае необходимости, смогут обеспечить безопасное и комфортное передвижение пассажира и водителя.

Дорогая поездка: 10 luxury-марок машин

15 марта компании Rolls-Royce исполняется 108 лет. Многие модели концерна были штучным товаром. Позволить себе такую машину могли лишь самые состоятельные люди планеты, но, несмотря на это, машины разлетались, как горячие пирожки. Мода на роскошь сохранилась и поныне. Топ-10 самых дорогих марок автомобилей представляет сетевое издание М24.ru.

Автомобили Rolls-Royce — современный синоним роскоши — начинали свой путь как гоночные машины. Компания, основанная Генри Ройсом и Чарльзом Стюартом Роллсом, получила широкую известность после победы Rolls-Royce 20 PS в 1906 году на авторалли «Турист Трофи». Далее последовали победы в США и Британии, где было поставлено несколько рекордов — это укрепило и без того замечательную репутацию марки.

Первым автомобилем класса «люкс» стал Silver Ghost. Уже в начале прошлого века автомобиль оснастили электрическими фарами — почти сразу после их изобретения. Silver Ghost могли позволить себе только самые состоятельные люди, на нем ездили многие сильные мира сего, включая вождя мирового пролетариата. Компания Rolls-Royce продавала модель под слоганом Best car in the World.

Rolls-Royce Phantom I. Фото: rolls-roycemotorcars.com

Преемником знаменитой модели стал Rolls-Royce Phantom I, представленный публике в 1925 году. Машина получилась величественной и очень дорогой, хотя особым успехом не пользовалась из-за старомодного дизайна и не лучшей управляемости. Обратив внимание на недостатки, разработчики принялись за улучшение модели, и в 1929 году появилась модель Rolls-Royce Phantom II. «Фантомы» выпускаются по сей день.

В 50-х годах Rolls-Royce стала поставщиком автомобильной продукции для британского королевского дома и представителей аристократической верхушки общества. Как и в довоенные времена, клиентами RR были популярные актеры, миллионеры, аристократия. Один из рекламных слоганов Rolls-Royce — «Самый дорогой и самый неэкономичный автомобиль в мире!»

Silver Cloud, 1950-е. Фото: rolls-roycemotorcars.com

Сегодня в линейке моделей британского бренда имеются машины представительского класса, двухдверное купе и роскошный кабриолет. Стоимость Rolls-Royce начинается с отметки в 24 миллиона и доходит до 30 млн и выше.

Цена соответствует качеству. Как и сто лет назад, Rolls-Royce собираются вручную, лишь покраску кузова выполняют роботы (что неудивительно, ведь на «Роллсах» 12 слоев краски). Каждый автомобиль фирмы проходит две тысячи километров на испытательном полигоне. После чего машину разбирают, проверяют каждый узел, затем ее красят. После чего согласно конкретному заказу клиента машина окончательно собирается.

Wraith. Фото: rolls-roycemotorcars.com

История компании, как и в предыдущем случае, началась с любви ее основателя британского инженера Уолтера Оуэна Бентли к автогонкам. Известно, что он неоднократно одерживал победы на знаменитом холме Астон, соревнуясь с Лайонелом Мартином – основоположником бренда Aston Martin.

Первым его автомобилем стал Bentley 3L (1919 г.) премиального качества и безупречной надежности, имевший большой успех в автопроме. Талантливому инженеру удалось сконструировать бесшумный спорткар, ставший лидером среди высококлассных британских машин. Автомобили с крылатым «B» на радиаторе регулярно принимали участие в Ле-Манских состязаниях, занимая призовые места. Но участие в автоспорте было прервано разразившимся в 30-х годах экономическим кризисом. Компания оказалась в трудном финансовом положении и вскоре была объявлена банкротом и выставлена на аукционе.

Под крыло ее взяла фирма Rolls-Royce, оплатив все долги. Уолтер Бентли был вынужден продать свое предприятие.

Bentley Continental. Фото: bentleymotors.com

С завершением эры Уолтера Бентли популярность его автомобилей померкла на фоне успеха Rolls-Royce. Все модели Bentley 50-х годов были копиями Rolls-Royce. Но принципиальное отличие двух марок изначально состояло в том, что место владельца представительского Rolls-Royce сзади, в отличие от Bentley — автомобиля для тех, кто умеет и любит водить. Спортивная двухдверка Bentley Continental, увидевшая свет в 1952 году, не имела и не имеет аналогов. Семейство дорогих британских автомобилей ориентировано на миллионеров, которым спортивные купе, такие как Ferrari, кажутся лишенными комфорта.

Высокое качество исполнения машин оказалось достойным самой королевы Елизаветы II: в честь полувекового юбилея ее правления был заказан эксклюзивный лимузин Bentley State Limousine.

Bentley S-2. Фото: au96.ru

Характеристики Bentley S-2 пришлись по душе величайшему музыканту двадцатого столетия Джону Леннону, солисту легендарной группы Beatles. Он приобрел машину специально для презентации альбома Yellow Submarine. Автомобиль был разрисован в психоделическом стиле для привлечения большего внимания аудитории, что сделало машину уникальным экспонатом истории, хранящем отпечаток того времени.

Сейчас компания Bentley, входящая в состав немецкого автоконцерна VolkswagenGroup, производит мощные седаны класса «люкс». В модельный ряд Bentley входят машины представительского класса, спортивные двухдверки, кабриолеты и родстеры. Некоторые Bentley, выполненные по индивидуальным заказам, абсолютно неповторимы, чем обусловлена и стоимость Bentley — от 10 миллионов рублей.

Фото: bentleymotors.com

Aston Martin

Еще один британский автомобиль, завоевавший мир благодаря успешному участию в автогонках. У истоков компании в 1914 году стояли Лайонел Мартин и Роберт Бэмфорд. Мартин был регулярным участником соревнований на холме Астон. Отсюда и пошло наименование бренда. На счету марки участие во многих престижных соревнованиях и рекорды скорости. Но не все складывалось благополучно: менялись инвесторы и владельцы, Вторая мировая война внесла свои коррективы в производство, на котором начался выпуск авиационных деталей.

Фото: astonmartin.com

Уже в послевоенный период британская компания была спасена давним поклонником марки Дэвидом Брауном. Он добавил свои инициалы к наименованию моделей. Первым серийным автомобилем эпохи Дэвида Брауна стало спортивное купе Aston Martin DB2, выпущенное в 1950 году. Успехи Aston Martin в мире гоночного спорта потрясали весь мир: в 1959 году командой была одержана долгожданная победа в соревнованиях «24 часа Ле-Мана». Во время эпохи DB стартовал выпуск одной из самых экстравагантных в мире моделей – Aston Martin Lagonda с длинным клиновидным капотом. Lagonda приводилась в движение восьмицилиндровым агрегатом мощностью 390 л. с. Мотор работал в паре с «автоматом» Chrysler. Дорогой суперкар пришелся по вкусу самой принцессе Саудовской Аравии.

DB6. Фото: astonmartin.com

Британская аристократическая компания по сей день производит спортивные автомобили для увлеченных людей с большим достатком. Любая машина Aston Martin подчеркивает не только высокий статус, но и хороший вкус своего владельца — изысканный дизайн моделей отметили и кинематографисты. Разные модели Aston Martin принимали участие в киноэпопее о Джеймсе Бонде. А на съемках «Казино Рояль» было разбито три Aston Martin DBS стоимостью свыше 250 тысяч долларов.

С момента покупки Aston Martin американским концерном Ford Motor Company появились такие знаменитые модели, как Volante Zagato, Virage, Virage Volante, Vantage. Сейчас стоимость Aston Martin на российском рынке колеблется от 10 до 15 млн рублей.

Фото: astonmartin.com

История английской марки Jaguar началась в 20-е годы прошлого века. Изначально компания, основанная Уильямом Лайонсом, занималась производством колясок для мотоциклов, что не приносило ощутимой прибыли и привело к переориентации деятельности: фирма начала изготовлять комплектующие для Austin 7, FIAT 509A, Morris Cowley,Wolseley Homet и проектировать собственные модели. Спорткары и седаны Jaguar продавались в 60-е по очень высокой цене, которая полностью оправдывала высокое качество исполнения.

Общественный резонанс вызвала модель Jaguar XJ220 1988 года, представленная на Токийской автомобильной выставке. Эта легендарная машина была выпущена лимитированным тиражом в 280 экземпляров.

Фото: jaguar.ru

В настоящее время о таком Jaguar мечтают многие коллекционеры. Самой продаваемой моделью является Jaguar X-type, выпускаемый с 2011 года. За это время машину купили более 360 тыс человек. Хотя X-type не является фаворитом ярых фанатов Jaguar, эта модель заложила несколько основополагающих трендов в развитие марки. Это был первый Jaguar, выпущенный с дизельным двигателем, и первый серийный Jaguar в кузове «универсал». Более того, X-type по сей день остается единственной полноприводной моделью марки.

Что касается дня сегодняшнего, то в модельном ряду Jaguar предпринимателей привлекает бизнес-класс: Jaguar XF и Jaguar XFR. Высокий статус владельца способны подчеркнуть седаны представительского класса XJ. Вариант для «золотой молодежи» — спортивные купе (Jaguar XK), дерзкие родстеры и кабриолеты (Jaguar F-Type). Стоимость Jaguar варьируется от двух до восьми миллионов.

Фото: jaguar.ru

Автомобилестроительная компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей класса люкс, была основана в 1909 году Этторе Бугатти в Италии. Конструктору и гонщику, собравшему пусть не совсем удачную модель Bugatti Type 10, удалось найти инвесторов, после чего появились новые Type Bugatti, которые получают высокое признание у публики — в том числе благодаря успешному участию в гонках.

Первая мировая война едва не погубила бренд, Этторе Бугатти продал лицензию в Peugeout, и бренд возродился уже во Франции — именно с этой страной и поныне ассоциируются культовые спорткары. В то время Bugatti не делались массово, например, Type 28 и 29 существовали всего в двух экземплярах, а гоночные модификации тех лет — в 4-х экземплярах. Единственный серийный Bugatti того времени — Type 30 — скорее вынужденная мера. Деньги давали Этторе Бугатти возможность выдумывать что-то новое.

Bugatti Type 41. Фото: bugatti.com

Массовое производство началось в середине 20-х годов. За 6 лет было выпущено более 300 автомобилей, интерес к марке обусловлен победами в чемпионатах — Bugatti брала все призовые места. К этому же времени относятся первые разработки автомобилей класса «люкс». Первая модель — Bugatti Type 41 — планировалась в 25 экземплярах с возможностью покупки только членами королевской семьи. Однако из-за кризиса свет увидели лишь 6 уникальных авто.

В 30-е годы Bugatti пережила небывалый взлет. Презентации новых автомобилей проходили чуть ли не ежемесячно. Были авто класса «люкс», были доступные более широкому кругу можели, появились туристические модификации, открытые Bugatti, и даже детские! Первый такой автомобиль Этторе Буггати сконструировал для сына Роланда, и тут же модель привлекла внимание состоятельной публики.

После Второй мировой войны в Европе не осталось денег, и люксовые автомобили покупать не спешили. В 1947 году умер Этторе Бугатти, что стало началом конца семейного бизнеса. Вторую жизнь марка получила после вхождения в концерн Volkswagen в 1998 году. В серийное производство вышел Bugatti Veyron — самый быстрый и дорогой серийный автомобиль. В 2010 году Bugatti Veyron Super Sport установил новый скоростной рекорд — 431 км/час. Сейчас цена на самые «дешевые» модели Bugatti Veyron доходит до 1,7 миллионов евро. Купить Bugatti в России нельзя.

Фото: bugatti.com

Родоначальник легендарного бренда Энцо Феррари начинал свою карьеру в качестве конструктора и испытателя автомобилей Alfa Romeo. Первая модель под маркой Ferrari вышла в 1946 году и стала настоящим воплощением мечты: свойства гоночного авто в ней сочетались с комфортабельностью салона. Ferrari 340 America с четырехлитровым двигателем, вошедшая в модельный ряд Ferrari в 1951 году, имела невероятный успех в странах Европы и Азии, хотя первоначально была рассчитана на продажу в США. Среди владельцев автомобилей были император Французского Индокитая Бао Дай, нидерландский принц Бернар, бельгийский король Леопольд и итальянский граф Джованни Вольпи ди Мисурат.

Ссылки по теме

• «Налогом на роскошь» будет облагаться 191 автомобиль
• Maserati Quattroporte: он такой один

Вошла в историю и машина Ferrari 250 GT (1953 г.) Сейчас автомобилем такой концепции никого не удивишь, а для начала 50-х это был прорыв. «250-я» обладала, с одной стороны, ходовыми качествами и управляемостью спортивной модели (слова «суперкар» мир тогда не знал), а с другой – комфортом и качеством отделки, достойными люксового седана. Автомобиль производился во множестве модификаций, большинство из которых имеют сегодня особенную ценность для коллекционеров, и продержался на конвейере без малого 11 лет. Многие специалисты до сих пор считают Ferrari 250 одним из лучших дорожных спортивных авто всех времен.

Но самой успешной моделью является Ferrari Testarossa. Оригинальный Testarossa выпускался с 1984 по 1991 год, после чего был модернизирован и переименован в 512 TR (1991-1994) и F512 M (1994-1996). За всё время производства было выпущено почти 10 тыс. машин.

Фото: ferrari.com

Компания прошла долгий путь от спортивной команды к производителю суперкаров с мировым именем. В сознании автолюбителей марка Ferrari отождествляется с гоночными соревнованиями «Формулы-1» и роскошными, дорогими машинами. К примеру, стоимость Ferrari 458 Italia (спортивного купе) — более 12 миллионов рублей. Но высокая цена не охлаждает пыл клиентов: покупатели порой стоят в очереди за уникальным авто больше года. Сейчас Ferrari является частью концерна Fiat и специализируется на выпуске гоночных купе, элитных кабриолетов и родстеров.

Фото: ИТАР-ТАСС

Родоначальник легендарного бренда Ферруччо Ламборгини начинал свой путь с переработки военной техники в сельскохозяйственную и сумел к началу 40-х наладить производство трактора собственной конструкции. Дела Ламборгини шли настолько хорошо, что вскоре он смог позволить себе покупку дорогих авто, среди которых был и Ferrari. Легенда гласит, что однажды Ламборгини пожаловался Энцо Феррари на недостатки своего авто, однако мэтр не воспринял критику всерьез и посоветовал продолжать изготовлять свои тракторы, а если что-то в спорткарах Ferrari не устраивает, то самому создать нечто лучшее. Этот конфликт и послужил толчком для создания гоночного авто, превосходящего Ferrari по всем характеристикам.

Фото: lamborghini.com

Непомерная вспыльчивость Энцо Феррари послужила причиной ухода из его компании многих талантливых специалистов. Их-то и сумел переманить к себе предприимчивый Ламборгини. Уже через полгода после открытия компании широкой публике был продемонстрирован первый макетный образец автомобиля.

В 1968 году вышла Lamborghini Espada (в переводе – «клинок матадора») – одна из самых популярных моделей в истории компании. Это был первый семейный суперкар Lamborghini, рассчитанный на четырех человек. Еще больший фурор произвело появление революционного концепт-кара Lamborghini Countach на автосалоне в Женеве. Оборудованный вертикально открывающимися дверьми и задними воздухозаборниками, автомобиль развивал скорость до 300 км в час. Нельзя не вспомнить и ставший культовым Lamborghini Diablo, выпускавшийся в различных модификациях 11 лет. Машина была настоящей мечтой, неудивительно, что она присутствует во многих компьютерных видеоиграх, например, в Need for Speed. А самым продаваемым спорткаром марки стал Lamborghini Gallardo. За 10 лет было выпущено более 14 тыс экземпляров, тогда как почти за такой же срок сошло с конвейера всего около 3 тысяч Lamborghini Diablo.

«Утро»: Lamborghini выпустил «галактический» суперкар

Сейчас в модельный ряд Lamborghini входят спортивные купе, кабриолеты и родстеры. Все машины оснащены высокофорсированными двигателями и полным приводом. Самое недорогое купе в линейке Lamborghini обойдется российскому покупателю в 11,3 миллионов рублей. Цены на Lamborghini могут достигать 20-25 миллионов.

Фото: lamborghini.com

Итальянская компания была основана в 1914 году шестью братьями Мазерати. Изначально это был семейный бизнес по разработке систем зажигания и автомобильных двигателей, но любовь к гоночному спорту подтолкнула семью на создание спортивного болида. Первая модель Maserati Gran Prix 1500 была закончена прямо к сицилийским состязаниям Тарга Флорио. За руль спортивного болида с самым маленьким объемом мотора (1.5 литра) сел глава компании Альфьери Мазерати и ловко обошел соперников.

После триумфа на Тарга Флорио автомобиль стал настоящей сенсацией в мире автоспорта. За историю бренда автомобили марки Maserati завоевали множество кубков. Но после несчастного случая на гонках Mille Miglia итальянская компания перестала принимать участие в соревнованиях, решив строить гоночные авто на заказ для всех желающих выступить на арене от собственного лица. С тех пор основной упор Maserati приходился на конструирование машин для дорог общего пользования.

Фото: maserati.com

В 75-м Maserati перешла в руки известного гонщика и инженера Алессандро де Томазо. Под его началом появился новый модельный ряд Maserati с такими машинами, как Maserati Kyalami и Quattroporte III. Но настоящей сенсацией стал выпуск относительно недорогой Maserati Biturbo с двухлитровой «шестеркой» под капотом мощностью 180 лошадиных сил. Небольшой рабочий объем мотора существенно снижал транспортный налог, который нещадно бил по карманам даже самых обеспеченных людей Италии. Экономический кризис, высокая стоимость бензина – все это сделало нерентабельным производство огромных прожорливых суперкаров. Компактное, легкое и экономичное купе с миниатюрным салоном из кожи и дерева пользовалась огромным успехом в мире автобизнеса, и модель стала обрастать различными модификациями.

Сейчас итальянский производитель эксклюзивных спорткаров и автомобилей бизнес-класса входит в состав промышленной группы FIAT. Среди знаменитых владельцев Maserati – бывший президент Италии Карло Адзелио Чампи, а также Сильвио Берлускони — итальянский политик и один из самых богатых людей мира. Популярность машин марки Maserati на дорогах нашей столицы обусловлена высоким качеством исполнения и ярким дизайном. Среди новейших разработок компании – кроссовер Maserati Kubang, представленный в 2011 году. Сейчас модельный ряд Maserati, которые имеются в продаже у российских дилеров, состоит из седанов представительского класса, купе и кабриолетов. Стоимость варьируется от 3,5 до 7 миллионов рублей.

GranCabrio. Фото: maserati.com

Немецкая компания Porsche AG была основана в 1931 году доктором инженерных наук Фердинандом Порше, чей род и сейчас является основным акционером предприятия. Накопив немалый опыт в таких проектах, как 16-цилиндровый гоночный Auto Union и Volkswagen Kafer, выдающий инженер Фердинанд Порше основал свое предприятие. Первым автомобилем немецкой марки стал Porsche 64, в конструкции которого были использованы компоненты от Volkswagen Kafer.

В 1945 году Фердинанд Порше был арестован, однако его дело было продолжено сыном Фердинандом Антоном Эрнстом, который собрал прототип 356-го с двигателем в базе и открытым кузовом из алюминия. Этот экземпляр был готов к дорогам общего пользования к лету 1948 года. Первые серийные легковые автомобили Porsche имели двигатель за задней осью, что существенно удешевило производство и освободило пространство для двух дополнительных посадочных мест в салоне.

Porsche 911. Фото: porsche.com

Самой известной моделью компании стал Porsche 911, представленный в 1963 году. Дизайн современного спорткара с классическими линиями кузова разрабатывался внуком основателя Фердинандом Александром Порше. В последующие годы выходили различные модификации модели, но она долгие годы оставалась основной моделью компании.
Одной из самых необычных моделей начала XXI века оказался вседорожник Porsche Cayenne, построенный при сотрудничестве с концерном Volkswagen и во многом похожий на Volkwagen Touareg. Для выпуска этой машины компания соорудила в Лейпциге новый завод, и как выяснилось, не зря: Кайенн стал самым востребованным продуктом этой марки, несмотря на неоднозначный дизайн.

Модельный ряд Porsche начинается с автомобилей представительского класса, продолжается внедорожниками и завершается линией споркаров и кабриолетов. Porsche – автомобильная компания с самыми высокими доходами в мире, а ее машины признаны одними из наиболее надежных. Стоимость Porsche в России начинается с отметки в два с половиной миллиона и достигает 10-12 млн рублей. А, например, Porsche 918 Spyder стоит больше 43 миллионов.

Porsche 918 Spyder. Фото: porsche.com

У истоков американской марки стоял Генри Форд, основатель Ford Motor Company. Но дела шли плохо, и вскоре Форд оставил предприятие, а к руководству пришел Генри Лиланд. Компания получила наименование в честь прославленной исторической личности — маркиза де Кадильяка, основателя Детройта, где и была основана фирма.

Первые автомобили отличались большой тщательностью исполнения, ведь Лиланд начинал свою карьеру на оружейной фабрике, где ошибки в изготовлении деталей были просто недопустимы. Принцип «точной механики» обеспечил высокую надежность первому Cadillac 1903 года. Создавая новые модели, фирма Cadillac постепенно продвигалась в элитарные эшелоны рынка. В 20-х годах автомобили обрели собственный стиль благодаря дизайнеру Харли Эрлу. Всем известная радиаторная решетка – результат его творческих трудов – до сих пор является визитной карточкой марки.

Фото: cadillac.com

Cadillac тридцатых сочетали в себе роскошный дизайн и простоту вождения, отвечая требованиям самых взыскательных автомобилистов. К примеру, Cadillac 60 Special позволял владельцу управлять им без помощи профессионального шофера. Эта модель имела такой успех, что составила почти 40% продаж компании на тот момент.

В период Второй мировой войны компания Cadillac производила танки и детали для авиационных двигателей, приостановив выпуск гражданских авто. В облике машин послевоенных лет были воплощены элементы дизайна самолета-истребителя. Автомобиль с высокими «плавниками» стал культовым атрибутом золотой эпохи 50-х и 60-х, олицетворением американской мечты. Знаменитый розовый Cadillac Fleetwood 60 Special 1955 года стал героем многих песен и фоторепортажей Элвиса Пресли.

CTS Sport Wagon. Фото: cadillac.com

Конец XX столетия ознаменовался появлением в модельном ряду первого внедорожника Escalade. На протяжении вековой истории бренда его продукция была ориентирована только на рынок США, однако с наступлением нового тысячелетия был сделан акцент на европейского покупателя. Автомобили класса «люкс», выходящие из-под конвейера производителя, можно всё чаще встретить на дорогах нашей страны.

Сейчас американская марка Cadillac входит в состав концерна General Motors. Выпускаемые седаны, внедорожники и спортивные купе продаются более чем в пятидесяти странах мира. Стоимость Cadillac варьируется от двух до четырех миллионов рублей.

Оксана Загребнева

Сюжет: Городские истории

Самые роскошные английские автомобили: ТОП-7

Статья про роскошные автомобили премиум-класса из Великобритании: их важные особенности и интересные характеристики. В конце статьи — видео про английские машины.
Содержание статьи:

1. Четырехколесные аристократы
2. ТОП 7 самых роскошных английских автомобилей
   • Jaguar XJ
   • Aston Martin DB9
   • Mercedes McLaren SLR Roadster
   • Bentley Mulsanne
   • Rolls-Royce Ghost
   • Bristol Fighter T
   • Ascari A10

3. Видео про английские машины

Автомобили разных стран вызывают определенные ассоциации: корейские – дешевизна, немецкие – надежность, а вот английские – это эксклюзивность и роскошь.

Четырехколесные аристократы

Будь-то спорткары, производимые Jaguar или Aston Martin, будь-то представительские модели от Rolls Royce и Bentley, они никогда не являются простым сиюминутным увлечением. Несмотря на веяния моды, эти автомобили, иногда старомодные, а иногда футуристические, влюбляют в себя раз и навсегда автолюбителей всех возрастов. Вот только приобрести их могут лишь очень состоятельные люди, так как британский автопром – это олицетворение элитарности, которое по карману лишь избранным.
Почти все английские бренды ведут свою историю с первой половины ХХ века, сразу создав неповторимый изысканный стиль. С тех пор визитной карточкой «британцев» можно назвать удивительное сочетание консервативного дизайна с самыми передовыми технологиями. Выражается оно и в соотношении качества с ценой, которая, как правило, является баснословной.
Однако космическая стоимость той или иной модели уже не удивляет потребителя — они знают, что получат за свои деньги вершину инженерной мысли. Будущие владельцы готовы даже к длительному, многомесячному ожиданию вожделенных моделей, ведь британцы не опошляют свои шедевры бездушными конвейерами – каждый автомобиль изготавливается вручную, ограниченной серией.
Модельный ряд английского автопрома велик и многообразен и не ограничен стереотипными Jaguar или Aston Martin. Так, существуют бренды AC Cars или Ariel Motors, производящие только спорткары, или Bristol Cars и Morgan Motor Company, специализирующиеся на премиальных автомобилях, а также изобилие компаний, разрабатывающих гоночные модели: Noble, Caterham Cars, Invicta, Morgan Motor Company.

ТОП 7 самых роскошных английских автомобилей

Jaguar XJ

Элегантная и спортивная модель привлекает утонченным дизайном, комфортом и роскошью при великолепной динамике и передовых технологиях. Вытянутый силуэт модели последнего поколения действительно напоминает упругое тело хищника, а массивная передняя часть заявляет о жестком характере.
Однако внешняя роскошь не идет ни в какое сравнение с салоном. Утонченный стиль, продуманность каждого элемента, хром и дерево в отделке, панорамная крыша, раздельные блоки управления климат-контролем и аудиосистемой. Центральная консоль имеет информационный дисплей, растянувшийся даже до задних пассажирских сидений. Дисплей оснащен интересной функцией — он выводит несколько разных картинок, при этом задние пассажиры видят только свою, а водитель с передним пассажиром – свою.
В качестве базового двигателя инженеры предложили 2-литровый 240-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, альтернативой которому идет 3-литровый 275-сильный битурбированный, разгоняющий автомобиль до сотни километров за 6,4 секунды.
Дополнительно есть возможность заказать версию с 3-литровым 340-сильным или с топовым 5-литровым 51- сильным двигателем, работающими в паре с 6-ступенчатым автоматом и заднеприводной системой, а также 8-ступенчатым автоматом и полноприводной системой.
Потенциальному владельцу этой модели придется расстаться с суммой от 112 000 евро.

Aston Martin DB9

Этот чистокровный заднеприводный «британец» представляет собой 4-местное спортивное купе с запоминающейся внешностью, высочайшим комфортом и выдающимися параметрами.
Модель воплотила в себе твердый характер, уникальный дизайн, английские традиции, высокие технологии и самые лучше материалы. Автомобиль имеет две формы выпуска – купе и кабриолет, имеющие двух дверное исполнение в обоих случаях. Под капотом у них находится двигатель V12 на 6 литров, чья мощность достигает 477 л. с.
В комплект к нему идет либо 6-ступенчатая «механика», либо 6-ступенчатый «автомат» со специальной технологией, способный вкупе с силовым агрегатом разогнать машины до 305 км/ч, преодолевая первую сотню за 4,6 секунды.
Интерьер не отягощен блестящими деталями – матовый салон из качественного алюминия дополнен деревянными, кожаными, карбоновыми элементами. Бортовую информацию владелец получает на два монитора с высоким разрешением, опционально идет великолепная аудиосистема Beosound и спутниковая навигационная система. Эстеты могут даже заказать сапфировый ключ зажигания, хотя обойдется он в очень значительную сумму.
Стоимость такой модели стартует от 150 000 евро.

Mercedes McLaren SLR Roadster

Результатом совместного творчества Mercedes-Benz и McLaren стал самый дорогостоящий родстер: кузов из углеволоконных панелей, поднимающиеся вверх двери на шарнирном механизме, складная крыша на электроприводе, электронная регулировка заднего спойлера, эксклюзивный золотисто-коричневый цвет.
В «сердце» этого красавца 5,5-литровый 626-сильный AMG V8 мотор, позволяющий развивать скорость до 332 км/ч.и разгоняющийся до сотни за рекордные 3,8 секунды.
Эксперты спорят о том, считать ли модель спортивным суперкаром, как его анонсируют создатели, или же представительским автомобилем. В любом случае, он признан самым быстрым в мире среди моделей с коробкой-автоматом.
Внутри лишь пара посадочных мест в виде спортивных, обитых кожей высочайшего качества кресел с изумительной боковой поддержкой, а также разными режимами электрорегулировки и подогревом. Элегантная приборная панель оснащена аналоговыми датчиками, удобным, легко читаемым функционалом и грамотной подсветкой.
Стоимость автомобиля, представленного в единственном экземпляре — от 490 000 евро.

Bentley Mulsanne

Эту модель можно назвать первой абсолютно новой разработкой автопроизводителя за последние 8 десятков лет, поэтому создатели постарались вложить в нее максимум своих способностей.
Салон получил комфортные кресла, современную мультимедийную систему с 8-дюймовым сенсорным экраном, обладающим всеми необходимыми технологиями — поддержкой Android Auto, Apple CarPlay и прочими.
Дополнительно владелец может заказать 19-канальную стереосистему Naim с 20 2200-ваттными динамиками. Для оформления пространства владелец может выбрать один из 24 оттенков кожи лучшего качества, а удобства для пассажиров задних сидений дополнить 10-дюймовыми мониторами, монтируемыми в подголовники.
В качестве силового агрегата у модели бензиновый 6,75-литровый битурбированный двигатель V8, имеющий 505 л.с. и достигающий сотни километров за 7 секунд при предельной скорости в 233 км/ч. Работает он в паре с 8-ступенчатым «автоматом».
Модернизированную модель укомплектовали улучшенной пневмоподвеской и шасси, а также подарили специальные шины Dunlop, снизившие шум до минимума.
Стоит подобная роскошь от 370000 долларов.

Rolls-Royce Ghost

Как бы ни менялась мода, дизайнеры неизменно сохраняют в своих автомобилях характерные черты бренда. В интерьере по-прежнему присутствует кожа тонкой выделки, грамотная эргономика, продуманность каждого элемента, ручная работа в отделке и сборке. Хромированная решетка придает солидности передней части, а боковые стороны привлекают внимание увеличенными зеркалами и необычными алюминиевыми ручками для открытия дверей.
Модель Ghost стала самой динамичной в истории бренда, ведь под капот они поместили 12-цилиндровый 606-литровый двигатель на 601 л.с., имеющий цельноалюминиевый корпус, битурбонаддув, промежуточное охлаждение нагнетаемого воздуха и разгон до сотни за 4,7 секунды.
Автомобиль обладает способностью абсолютно незаметного, плавного передвижения, которое достигается подвеской со сдвоенными параллельными рычагами впереди и многорычажной – позади, а также путем замены пружин на пневмостойки.
Стоимость автомобиля начинается от 215 000 евро.

Bristol Fighter T

При первом взгляде эта модель выглядит слишком уж простой, особенно в сравнении с прочими суперкарами, однако в турбированной версии она с легкостью обойдет, например, базовый Veiron.
База для автомобиля позаимствована у первого поколения Dodge Viper: это и трубчатая рама, и мощный двигатель V10, и 6-ступенчатая механическая коробка. При предельной скорости в 340 км/ч 8-литровый атмосферный 628-литровый мотор способен сделать разгон до сотни за 3,7 секунды.
Версия с турбонаддувом и вовсе имеет 1012-сильный агрегат, преодолевающий свою сотню за 3,2 секунды и способный разогнаться до 430 км/ч. Такие фантастические характеристики словно бы подчеркивают некоторые авиационные приборы, установленные в машине, в том числе счетчик суммарного времени работы двигателя.
Для большей динамичности кузов модели выполнен из алюминиевых сплавов, схожих с применяемыми в изготовлении летательных аппаратов. Облик автомобиля сложно назвать притягательным: чрезмерно длинная носовая часть, обтекаемая аэродинамичная форма кузова, приподнятые крылья, заднее стекло нестандартной клинообразной формы.
Салон же рассчитан только на двоих человек, которые почувствуют себя очень комфортно в компактном, но удобном салоне с кожаными вентилируемыми креслами, оборудованными массажной функцией и электроприводом.
Хотя модель не очень восторженно была принята публикой за аскетичное убранство и невыразительную внешность, вся его роскошь сосредоточена под капотом, а потому и стоимость его находится на феноменальном уровне – от 850 000 долларов.

Ascari A10

Для разработки дизайна данного автомобиля была привлечена целая армада специалистов, ведь его выход был приурочен в 10-летнему юбилею существования автопроизводителя. Основной акцент был сделан на надежность, управляемость и скорость, поэтому салон вышел достаточно лаконичным.
Кузов модели сконструировали из легкого и прочного углеродного волокна и поставили н стальную трубчатую раму. В «сердце» суперкара — 5-литровый атмосферный 625-сильный мотор V8, совмещенный с 6-ступенчатой секвентальной трансмиссией, отправляющей крутящий момент на задние ведущие колеса. Совместно они обеспечивают автомобилю звание самого быстрого в Англии: сотня километров за 2,8 секунды при максимальной скорости в 354 км/ч.

Цена уникального красавца составляет 1 310 000 долларов.

Заключение

Британские автомобили редко попадают в рейтинги самых популярных или самых надежных моделей мира. Они продаются куда меньшими объемами, чем «японцы» или «немцы». Они не потрясают экспериментальными разработками или технологиями будущего. «Англичане» однажды и навсегда заняли свою нишу и более никому ничего не доказывают. Они являются абсолютным эталоном аристократизма, мощи и, конечно же, роскоши.
Видео про английские машины:

Английские автомобили

Английские автомобили сегодня, в первую очередь, ассоциируются с роскошью и комфортом, новейшими разработками и огромным «потенциалом», скрытым в подкапотном пространстве.

Еще бы, ведь в настоящее время «Туманный Альбион» славится такими всемирно известными автомобилестроительными марками, как Land Rover, Aston Martin, Rolls-Royce, McLaren, Bentley, Jaguar, Lotus и Mini (правда, практически все они находятся «под покровительством» иностранных концернов)…

Но и это еще не все, ведь в Англии существует множество других брендов, занимающихся мелкосерийным производством, которые известны в основном лишь в пределах своей страны.

Да и в целом автопром в Англии является одной из крупнейших отраслей промышленности – ежегодно здесь появляется на свет порядка двух миллионов «железных коней».

При производстве автомобилей английские компании уделяют особое внимание качеству конечной продукции, а некоторые из них и вовсе практикуют исключительно ручную сборку. Сильной стороной британского машиностроения является сегмент премиальных «железных коней», в то время как бюджетный сектор здесь практически не развит.

Автомобильная революция в Англии проходила не столь бурно, нежели в Германии и Франции, однако история развития машиностроения на «Туманном Альбионе» не менее интересна… Правда, изначально в этой стране выпускали не собственные автомобили, а лишь закупали сборочные комплекты в Германии – так в 1897 году появился первый «Daimler», произведенный англичанами.

Но это не означает, что в Англии не было «автомобильных умов», умеющих мыслить «не по шаблону». Так в 1895-1896 годах инженер Фредерик Вильям Ланчестер представил одну из первых для своей страны легковушку «Lanchester», которая, в отличие от машин того времени, была создана на научной базе, как единое целое (но серийной она так и не оказалась).

Примерно в то же время стали «зарождаться» первые английские автомобилестроительные компании: так в 1885-м на свет появилась фирма «Triumph Motor Company», еще через два года была основана «Rover Company», а в 1895 настал черед «Lanchester Motor Company»… До нашего времени эти производители «не дожили», но оставили заметный след в истории британского автомобилестроения.

Бурное развитие автопрома Англии продолжилось в начале XX века – именно тогда были созданы компании, «здравствующие» и по сей день. Например, в 1905 году в результате партнерства Генри Ройса и Чарльза Стюарта Роллса началась история компании «Rolls-Royce», а в 1913-м Лайонел Мартин и Роберт Бэмфорд основали фирму «Aston Martin»…

В 1919 году на свет появилась еще один автомобилестроитель – «Bentley», образованный усилиями Оуэна Бентли, Фрэнка Берджеса и Гарри Варли. Еще через три года мировая общественность узнала о следующей английской компании – «Jaguar» (которая изначально носила название «Swallow Sidecar»)…

Очередная «порция» британских автомобильных марок, снискавших общемировой успех, были «рождены» уже после Второй мировой войны. В 1948-м Морис Уилкс и Спенсер Уилкс основали фирму по производству внедорожников «Land Rover», а в 1959 году «зародилась» марка «MINI» (изначально специализирующаяся на недорогих машинах, но впоследствии перешедшая в раздел «премиальных»).

Великим и могущественным английский автопром оставался до 80-90-х годов прошлого века, после чего стал «сдавать свои позиции» под давлением глобальных корпораций… Однако и в настоящее время компании с «Туманного Альбиона» продолжают играть значимую роль в мировой автоиндустрии, выпуская широчайший спектр «железных коней» – от компактных малолитражек до больших и роскошных седанов и внедорожников.

Если на заре автомобильной промышленности наличие машины ставило ее владельца в один ряд с состоятельными людьми, то сегодня автомобилем в домашнем гараже никого не удивишь. В зависимости от доходов и личных предпочтений автолюбители массово приобретают спорткары, микролитражки, бюджетные модели среднего класса, семейные авто и т.д. Отдельного внимания заслуживают автомобили класса люкс — модели, которые в автомобильной среде относят к «элите».

Лакшери — высший роскошный класс

Такие машины доступны далеко не каждому автолюбителю по причине своей престижности, напрямую влияющей на их стоимость. Огромное разнообразие брендов, выпускающих десятки моделей для удовлетворения покупательского спроса превратило автотранспорт из предмета роскоши в полезное и крайне необходимое средство для передвижения.

Основные характеристики

Автомобили представительского класса или, по европейской системе классификации, класса F (full-size), стоят на вершине линейки каждого престижного бренда. Они выпускаются специально для тех, кто желает продемонстрировать окружающим свою статусность, высокий доход и привилегированное положение в обществе. Стоимость таких машин может достигать нескольких сотен тысяч евро. В авто высшего класса разъезжают звезды мирового уровня: актеры, певцы, известные политики, маститые бизнесмены — словом, все те, кто может себе позволить приобрести машину с личным шофером. Фото моделей класса F зачастую украшают обложки автомобильных журналов.

Секрет создания машин этого сегмента очень прост. Для изготовления машины «люкс» используются только самые лучшие компоненты: на лучшее шасси ставится лучший мотор, монтируется лучшая начинка, и все это компонуется с лучшим кузовом, какой только можно придумать. В стремлении продемонстрировать свои возможности производители стараются оборудовать данные автомобили всеми системами, задача которых — обеспечить максимальную безопасность и комфорт пассажира представительского класса во время движения.

Видео о выставке роскошных авто:

Для отделки салона используются материалы только самого лучшего качества: натуральные дерево и кожа, качественные сплавы металлов, минимум пластика и практически полное отсутствие заменителей. Исключение может составлять модная и дорогая экокожа — качественная искусственная альтернатива натуральной. Некоторые бренды производят автомобили категории «люкс» только под заказ.

Если взглянуть на фото автомобилей класса F, можно заметить, что они выпускаются в основном в кузове седан. Некоторые модели имеют удлиненный кузов — это сделано для удобства пассажиров, размещающихся на заднем ряду сидений. Однако, как свидетельствуют фото, крупные габариты машин категории «люкс» придают им респектабельный и престижный вид. Длина авто F класса составляет от 5 метров, ширина — от 1,7 м и более. Данные автомобили оборудованы:

• мощным двигателем на 16 и более клапанов, объем которого составляет от 3 л, такой мотор способен развивать максимальную скорость за короткое время;
• автоматическими КПП;
• подушками безопасности, ABS и другими системами.

Машины представительской категории — в основном седаны

Чем люксовая категория отличается от сегмента «премиум»

Довольно часто автомашины представительского класса путают с машинами из сегмента «премиум». Однако между ними есть ощутимая разница, которую можно охарактеризовать следующим образом: версия «премиум» является урезанной версией сегмента «люкс». Премиальные автомобили более известны, в то время как класс F не особо рекламируется. Стоимость премиальных моделей существенно отличается от представительских — первые могут быть на порядок, а то и на два дешевле вторых.

Одним из важнейших отличий машин категории F является их индивидуальность. Многие автомобили изготовляются персонально под заказчика с учетом его привычек и пожеланий. Таковы, к примеру, представительские модели марки Maybach. А вот машины «премиум» могут иметь ограниченное количество опций, и автовладелец подбирает подходящую модель под свои запросы.

Предлагаем вам небольшой список наиболее интересных и привлекательных моделей класса «люкс».

Maybach — немецкие дорогие и эксклюзивные авто

Пятое поколение этой модели появилось в 2008 году. На фото мы видим элегантные и спортивные очертания кузова, длина которого составляет более 5 метров, ширина — 1,9 метра, а высота — почти полтора метра. Производитель также предлагает удлиненную версию этого автомобиля с длиной кузова более 5,2 метра.

Выбор двигателей очень разнообразен: покупатель может выбрать обычную «шестерку» на 3 литра (с наддувом для моделей 740Li и 740i) либо 12-цилиндровый мотор объемом на 6 литров с показателями мощности в 544 л.с. Модели с V8 производятся в полноприводном и заднеприводном вариантах.

BMW 7 может похвастаться самым просторным салоном среди представителей категории F. Машина оборудована системой проекции, которая выводит всю полезную информацию прямо на лобовое стекло. Жесткость подвески можно регулировать, а для поездок в ночное время предусмотрена система ночного видения.

BMW 7

Стильный хищный профиль на фото не оставляет сомнений: перед нами представитель категории «люкс» из семейства Jaguar. Несмотря на свое сходство со спортивным болидом, эта модель даст фору многим автомобилям из сегмента F по комфортности и шикарности.

Jaguar XJ отличается высокими показателями управляемости, которых удалось достичь благодаря отказу от передней пневмоподвески. Установленная вместо нее классическая пружинная подвеска на двойных рычагах позволяет добиться более точных результатов маневрирования. Магниевые элементы делают кузов более жестким и при этом легким, а спрятанный под капотом 5-литровый V8 в сочетании с режимом Dynamic способен выдавать фантастическую скорость.

Jaguar XJ

Bentley Continental Flying Spur

Фото демонстрирует нам типичного представителя английской аристократии. Стильный седан с характерной радиаторной решеткой оснащен бензиновым мотором W12 на 6 литров. Две турбины позволяют ему выдавать показатели мощности в 552 л.с. Автомобиль «упакован» последними новшествами электроники, обеспечивающими безопасность и комфорт пассажиров и водителя.

По фото можно заметить, что эта модель имеет много общего с Continental GT — автомобили роднят схожие дизайнерские решения. Для оформления интерьера Flying Spur использованы натуральные материалы, просторный и комфортабельный салон оборудован раздельными задними сиденьями.

Bentley Continental Flying Spur

Rolls-Royce Phantom

Один из самых дорогих автомобилей категории F. В зависимости от комплектации его цена может составлять от 500 000 евро и выше. Модель на фото имеет характерные для этого класса приземистые очертания и агрессивный вид, который ей придает массивная решетка радиатора и крупные плафоны головных фар.

Длина кузова Rolls-Royce Phantom составляет более 6 метров, ширина — почти 2 метра. Двигатель V12 на 6,75 литра работает в паре в 8-скоростной автоматической КПП и способен развивать максимальную скорость в 240 км/ч при показателях мощности 460 л.с. Для отделки салона использованы высококлассная кожа ручной выделки, натуральное дерево и дорогой углепластик.

Rolls-Royce Phantom

Maserati Quattroporte S

Крупный седан на фото еще только завоевывает симпатии покупателей, и это удается ему довольно неплохо. Автомобиль стал эталоном в сегменте F по ездовым показателям, и помог ему в этом двигатель на 4,7 литра мощностью в 400 л.с., который выпускается специально для этой модели на заводе Ferrari. Спортивную коробку Select Duo, установленную на предыдущей версии модели, заменил 6-ступенчатый автомат, который благосклонно восприняли VIP-клиенты.

Maserati Quattroporte S

Volkswagen Phaeton

Этот представительский седан появился в 2003 году, а в 2009 году был проведен его рестайлинг. Фото демонстрирует нам стильное авто, кузов которого имеет в длину более 5 метров, в ширину — 1,9 метра и почти полтора метра в высоту. Производитель предлагает также удлиненную версию, у которой длина кузова достигает почти 5,2 метра.

На заводе в Дрездене эти автомобили категории «люкс» собираются с множеством ручных операций. Внутреннее убранство салона включает в себя панели из натурального дерева и чехлы из высококлассной кожи. В люксовой четырехместной версии пассажирские сиденья заднего ряда оборудованы раздельными электрорегуляторами и массажерами поясничной области.

Рейтинг лучших автомобилей класса люкс 2019 года

F-класс занимает особую ступеньку в классификации автомобилей. Ведь это машины представительского сегмента, о которых мечтает практически каждый автолюбитель.

Audi RS 5 2019

Большинство машин F-класса предполагают наличие водителя, поскольку сами владельцы не так часто садятся за руль. Хотя в наш список входят и такие машины, за рулём которых можно получить настоящее наслаждение. Потому водитель вам может и не понадобиться, если вы купите их.

Ведущие автопроизводители

Класс F представлен компаниями, которые имеют хорошие позиции на рынке, занимают лидирующие строчки во всевозможных рейтингах. Причём некоторые производители занимаются исключительно дорогими, люксовыми машинами, а в ассортименте у других есть довольно бюджетные и народные модели.

В машине класса люкс основными критериями являются:

• высокий уровень комфорта.
• современное многофункциональное оснащение.
• довольно большие размеры кузова.
• повышенное внимание к условиям передвижения для пассажиров.
• высокий уровень безопасности.
• использование высококачественных материалов отделки и пр.

Хотя многие утверждают, что автомобили класса люкс обязательно предполагают наличие водителя как наёмного работника, далеко не всегда владелец подобной машины откажется самостоятельно управлять ею. В люксовой категории автомобилей представлены следующие марки:

• Mercedes.
• BMW.
• Audi:
• Alfa Romeo:
• Porsche.
• Lexus.
• Jaguar.
• Cadillac.
• Bentley.
• Tesla.
• Aston Martin.

Теперь узнаем, какие именно модели считаются лучшими представителями класса F.

Audi RS 5 2019

Следом за своим новейшим спортивным купе Audi в линейку RS 5 2019 года добавляет 5-дверную модель Sportback, придавая немного больше практичности этому впечатляющему авто среднего размера. Как будто 444-сильного двигателя biturbo V6 было недостаточно, чтобы покорить клиентов, Audi оснастила близнецов RS 5 соблазнительным стилем, множеством высокотехнологичных функций и подвеской, настолько хорошо настроенной, что даже самый начинающий водитель сможет справиться с крутыми поворотами как профессионал. Готовый бросить вызов BMW M4/M5 и Mercedes-AMG C63, RS 5 действительно впечатляет. Для тех, кому по душе новый 5-дверный дизайн, A5 Sportback предлагает тот же стиль и комфорт за гораздо меньшие деньги.

Особенности и обновления

Если вы ищете изысканный европейский спортивный седан, который знает, как побаловать своих пассажиров, одновременно выигрывая у технически подкованных представителей рейтингов, Audi RS 5 2019 года сделает вас очень счастливым покупателем. В то время как некоторые могут предпочесть уютный дизайн купе, Sportback гораздо более практичен, но не менее манёвренный.

Если вы ищете автомобиль, на котором можно выиграть в гонках и оставить остальных участников глотать пыль, вам, возможно, будет лучше в одном из основных конкурентов RS 5. Те, кто ищет основную часть стиля и особенностей RS 5 за меньшую стоимость, должны обратить внимание на Audi A5 2019 года.

Audi RS 5 2019 года добавляет 5-дверную модель Sportback в линейку. Новые стандартные функции этого года включают в себя виртуальную кабину Audi, MMI Navigation Plus, Audi Connect Prime Plus, Audi Phone Box и USB-порты для зарядки на заднем сиденье на Sportback.

2,9-литровый битурбо V6 в RS 5 – это шедевр инженерного искусства. Мощность достаточна независимо от того, куда указывает стрелка тахометра, а достаточный крутящий момент на низких оборотах гарантирует мгновенное срабатывание. Вся эта сила направляется через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач на полноприводную систему quattro с самоблокирующимся межосевым дифференциалом, который распределяет мощность по передней и задней осям в соотношении 40/60.

Характеристики авто:

• 2,9-литровый V6 с двойным турбонаддувом.
• Мощность 444 л. с. при 5700–6700 об/мин.
• 600 Нм крутящего момента при 1900–5000 об/мин.
• Расход топлива по городу/трассе – 13/9 л. на 100 км. соответственно.

Ценообразование

Базовая цена Audi RS 5 Coupe and Sportback в 2019 году составляет 75200 долларов США. Как и ожидалось, цена немного выше базовой цены BMW M4 за 70100 долларов, а купе Mercedes-AMG C 63 – почти 70000 долларов. Почти все покупатели в этом премиальном сегменте потратят около 10000 долларов (или более) на доступные комплектации, в результате чего средняя цена покупки возрастёт примерно до 80 000 долларов.

Porsche 718 Boxster 2019

Porsche 718 Boxster 2019

Его не зря называют «Ребёнок 911». Гладкий и сексуальный Porsche 718 Boxster 2019 года удивительно близок к флагманской модели немецкой марки по значительно более низкой цене – начиная всего с $60000. В прошлом году софт-топ получил третий уровень комплектации, 365-сильную GTS, что делают его гораздо мощнее, чем тот же 911. Во всех трёх версиях используются бензиновые двигатели с турбонаддувом и задним приводом, а их расположение обеспечивает почти идеальный баланс веса с низким центром тяжести. Boxster занимает своё почётное место в эксклюзивной нише машин класса люкс, которая будет включать в себя совершенно новую версию BMW Z4, а также Audi TT, Mercedes-Benz SLC и Jaguar F-Type.

Если вы ищете серьёзный уровень производительности, любите значок Porsche, но имеете несколько ограниченный бюджет, Boxster 2019 года заслуживает тщательного рассмотрения. Даже базовая модель может разогнаться до сотни за 5 секунд, а новая версия GTS сделает это на секунду быстрее.

Среди недостатков этого автомобиля класса люкс стоит выделить мягкий верх с его ограниченной безопасностью и более высоким уровнем шума. Основные конкуренты – полноприводная Audi TT и BMW Z4 следующего поколения, который вот-вот доберётся до отечественных автосалонов.

Boxster полностью изменился ещё два года назад, а в 2018 году была добавлена топовая модель GTS, так что изменения в этом модельном году невелики, то есть практически отсутствуют. Спортивная выхлопная система, которая была доступна за дополнительную плату на Boxster и Boxster S, теперь является стандартной для всех комплектаций.

Для Boxster 718 доступны два отдельных 4-цилиндровых двигателя с турбонаддувом, хотя даже 2,5-литровый мотор для Boxster GTS обладает невероятной ударной мощностью и крутящим моментом. Стандартные модели используют 2,0-литровый двигатель, который, хотя и меньше, чем старый 6-цилиндровый Boxster, обеспечивает большую мощность.

718 Boxster S имеет 2,5-литровый турбо-4, который генерирует 350 лошадиных сил в S и 365 лошадиных сил в GTS. Поскольку двигатель установлен посередине и имеет плоскую конструкцию или конструкцию типа «боксер», этот Porsche обладает отличным балансом. Боксеры имеют задний привод, передача мощности на колеса происходит мгновенно и восхитительно. В целях экономии топлива в Boxster используется система запуска/остановки двигателя, которая отключает питание на холостом ходу.

Доступные комплектации двигателя:

• 2,0-литровый турбированный плоский четырёхцилиндровый.
• 300 лошадиных сил при 6500 оборотах в минуту.
• 380 Нм крутящего момента при 1950–4500 оборотах в минуту.
• Расход топлива по городу/трассе – 11,2/8,4 л. на 100 км. (ручная коробка), 10,7/8,1 л. на 100 км. (автомат).

Или

• 2,5-литровый четырёхцилиндровый турбированный двигатель с плоской поверхностью.
• 350 лошадиных силы при 6500 об/мин.
• 418 Нм крутящего момента при 1900–4500 об/мин.
• Расход топлива по городу/трассе –11,7/9 л. на 100 км. (ручная), 11,2/8,4 л. на 100 км. (автомат).

Или

• 2,5-литровый плоский турбонаддув.
• 365 лошадиных сил при 6500 об/мин.
• 418 Нм крутящего момента при 1900–5500 об/мин (механическая коробка передач).
• 429 Нм при 1900–5000 об/мин (PDK автомат).
• Расход топлива по городу/трассе – 12,3/9,4 л. на 100 км. (ручная), 11,7/9 л. на 100 км. (автомат).

Porsche 718 Boxster на 2019 год имеет базовую рекомендованную розничную цену производителя в размере 59000 долл. США и 71400 долл. США для модели S. Однако, как правило, у Porsche имеется обширный список опций, многие из которых входят в стандартную комплектацию конкурирующих продуктов, и могут добавить тысячи долларов к стартовой цене. Вот почему Boxster GTS, стоимостью 82800 долларов, может быть хорошим выбором для многих приверженцев Boxster S. Он не только обеспечивает повышение мощности на 15 лошадиных сил, но и включает в себя множество других стандартных функций, в том числе Sport Chrono, адаптивную подвеску, 20-дюймовые чёрные колёса и отделку салона Alcantara.

По своей базовой цене новый Boxster дороже, чем Mercedes-Benz SLC, BMW Z4 и Audi TT, и дешевле, чем Jaguar F-Type. Кабриолет Chevrolet Corvette Stingray мощностью 460 лошадиных сил стоит около 61000 долларов и обгоняет Boxster S. Но GTS обеспечивает мощность базового Porsche 911 примерно на $9000 дешевле.

Alfa Romeo 4C Spider 2019

Alfa Romeo 4C 2019 года почти так же безупречен, как и современные спортивные автомобили. Забудьте о таких удобствах, как подогрев сидений или совместимость с Apple CarPlay. эта лёгкая итальянская экзотика даже не имеет гидроусилителя руля. Если вы ищете качественный ежедневный автомобиль, вам будет намного лучше в Porsche Boxster или Audi TT. Но если у вас есть почти 70000 долларов на потрясающий, люксовый, эксклюзивный и исключительно шустрый спортивный автомобиль, Alfa 4C отвечает всем этим требованиям.

Alfa Romeo 4C Spider 2019

Если вы хотите получить «ручной», лёгкий и мощный автомобиль, похожий на более недоступный Lotus Elise, обязательно обратите внимание Alfa Romeo 4C. Благодаря 4-цилиндровому двигателю с турбонаддувом и аккуратному размеру этот 2-местный автомобиль понравится тем, кто руководствуется принципом «чем меньше, тем лучше».

Alfa Romeo 4C далеко не так удобен, как кажется на первый взгляд – начиная шумным и тесным салоном и заканчивая плохими обзорными линиями и отсутствием усилителя руля. Если вам нужен высокопроизводительный автомобиль, который вы также сможете использовать каждый день, обратите внимание на Porsche 718 Boxster или Cayman, Jaguar F-Type или что-нибудь подобное. Эти конкуренты также предлагают механическую коробку передач.

Версия купе Alfa Romeo 4C больше не доступна – только вариант Spider. Для 2019 года 4C получает в стандартной комплектации камеру заднего вида, круиз-контроль и задние парковочные датчики. Также по умолчанию теперь предлагаются такие функции, как гоночная подвеска и карбоновые зеркала, ранее включённые в дорогие комплектации.

Alfa 4C Spider 2019 года оснащается установленным в центре 1,7-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 237 лошадиных сил и крутящим моментом 350 Нм. В то время как вы можете найти больше лошадиных сил в большинстве семейных седанов, миниатюрный кузов 4С обеспечивает впечатляющее соотношение мощности к весу – 10,4.

4C может разогнаться до 100 км/ч всего за 4,1 секунды, но, прежде чем вы действительно почувствуете, как развивается мощность, вам придётся преодолеть короткий турбо-лаг. Единственная трансмиссия – это 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, которую также можно переключать вручную.

Параметры:

• Рядный 1,7-литровый с турбонаддувом, 4 цилиндра.
• 237 лошадиных сил при 6000 об/мин.
• 350 Нм крутящего момента при 2200-4250 об/мин.
• Расход топлива по городу/трассе – 9,8/6,9 л. на 100 км.

BMW i8 2019

Поскольку гибридные автомобили постепенно захватывают рынок, BMW i8 2019 года – один из самых желанных люксовых автомобилей на планете. Представленный как футуристическое купе или гладкий родстер, производительность i8 легко сочетается с его потрясающей внешностью. Эта о качество становится ещё более впечатляющим, учитывая, что i8 использует не массивный двигатель с обильным количеством энергии, а компактный 3-цилиндровый мотор с турбонаддувом в паре с электродвигателем. В сочетании с лёгким карбоново-алюминиевым кузовом i8, 369 лошадиных сил могут разогнать этот экзотический гибрид до скорости в 100 км в час практически так же быстро, как Acura NSX и Audi R8. Однако, в отличие от большинства суперкаров, i8 – это экологичная машина стоимостью 150000 долларов США, с расходом топлива, который превосходит её ближайшего конкурента.

BMW i8 2019

Ограниченный пробег гарантирует эксклюзивность, не говоря уже о непрестанных завидных взглядах. Помимо впечатляющих показателей производительности, версия i8 использует 100-процентную возобновляемую энергию, добавляя ещё одну галочку в списке экологических преимуществ. Если вам нравится звук грохочущего выхлопа, питаемого 12 цилиндрами, работой двигателя i8 вы впечатлены не будете. Если вы можете отказаться от «зелёного» аспекта, вам больше понравится Corvette Z06 или Nissan GT-R, оба из которых стоят значительно дешевле, чем i8.

BMW i8 2019 года добавляет 2-местный родстер, придавая немного больше стиля и без того стильному автомобилю. Литий-ионные аккумуляторы стали более мощные, а электрическая дальность i8 увеличивается до 8 км.

BMW i8 Coupe и i8 Roadster 2019 года оснащены гибридной системой, включающей 1,5-литровый 3-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, соединённый с электродвигателем, и объёмный аккумулятор 11,6 кВт-ч. Бензиновый двигатель выдаёт 228 лошадиных сил, но в сочетании с электродвигателем мощность возрастает до 369 лошадиных сил. I8 может работать только от электрической энергии на расстоянии 8 км и заряжаться примерно за три часа с помощью зарядного устройства уровня 2 (220 В) или через два с половиной часа с помощью быстрого зарядного устройства.

Параметры:

• 1,5-литровый турбированный встроенный 3-цилиндровый + синхронный электродвигатель/генератор.
• Литий-ионная аккумуляторная батарея 11,6 кВт-ч.
• 369 лошадиных сил.
• 570 Нм крутящего момента.
• Расход топлива – 8,7 л. на 100 км. в смешанном режиме.

Mercedes-Benz V-Class (Мерседес V-класс)

У автомобиля по мелочам изменился интерьер, улучшенные кресла «Люкс» (опция) побалуют пассажиров второго ряда функциями спального места, массажа спины и климат-контроля.
В интерьере V-Class мало что поменялось. У рестайлинговой машины по-прежнему аналоговые приборы и раздельный экран мультимедийной системы, визуально обновились лишь воздушные дефлекторы, которые получили форму авиационных турбовентиляторных двигателей. За доплату можно заказать минивэн с сиденьями от Mercedes-Benz S-Class, в которые встроена функция массажа — кресла типа «Люкс» имеют панели управления, с помощью которых удобно выполнять различные регулировки, задействовать функции массажа, подогрева и вентиляции сидений. Эта опция доступна для комплектации Exclusive. Как и прежде, V-Class имеет самую большую в своем сегменте панорамную крышу со сдвижным люком, встроенный холодильник, оснащенные светодиодной подсветкой подстаканники с функцией термоса, интерьерную подсветку в трехцветном исполнении с пятью уровнями яркости. Очень удобен складной столик с продольной регулировкой положения. Высокое качество звука обеспечивает акустическая система объемного звучания Burmester с 15 динамиками, общей выходной мощностью 640 Вт.
Гораздо масштабнее изменения под капотом: V-Class с 2019 года получил новый 2,0-литровый турбодизель, который пришел на смену 2,1-литровому. Его мощность в зависимости от модификации составляет 120 кВт (163 л.с.) в моделях V220d и V220d 4MATIC, 140 кВт (190 л.с.) в моделях V250d и V250d 4MATIC, либо 239 л.с. в новых флагманских версиях V300d и V300d 4MATIC. По данным Mercedes-Benz, новый мотор позволит улучшить топливную эффективность машины на 13% — комбинированный расход составляет от 5,9 до 6,8 литра на 100 километров пути. И еще один интересный аспект. Хотя минивэны мало кто использует для гонок, но в 239-сильной модификации Mercedes-Benz V-Class способен разгоняться до 100 км/ч за 7,9 секунды, а его максимальная скорость 220 км/ч — это данные для модели V300d. Однако на первое время рестайлинговую версию для российского рынка еще продолжат оснащать знакомыми по прежней версии двигателями — бензиновой турбочетверкой М274 DEH 20 LA (модель V 250) мощностью 211 л.с., хорошо зарекомендовавшей себя на легковых моделях марки, а также 2,1-литровым турбодизелем OM 651 DE 22 LA в вариантах мощности 136 л.с. (V 200 d), 163 (V 220 d) и 190 л.с. (V 250 d). Базовые модели заднеприводные. На некоторых в качестве опции доступен полный привод.
Подвеска у Mercedes-Benz V-Class (W447) полностью независимая: стойки MacPherson спереди и многорычажная конструкция сзади. Высокий комфорт движения обеспечивает ходовая часть Agility Control с селективной системой амортизации. Как и прежде, V-Class W447 предлагается в вариантах с колесной базой длиной 3200 и 3420 мм, а также в трех модификациях длины кузова (4895, 5140 и 5370 мм). Останется в гамме и кемпервэн Marco Polo — настоящий комфортабельный дом на колесах, отлично приспособленный для длительных путешествий. Основным преимуществом минивэна V-Class является внушительное внутреннее пространство. Стандартный объем багажного отделения 1030 литров. При полной загрузке грузовой объем автомобиля может увеличиться до 4630 литров. Автоматически открывающаяся и закрывающаяся дверь багажного отделения существенно упростит загрузку и разгрузку. Стекло двери багажника открывается отдельно, имеется разделитель багажного отсека (в комплектации Comfort и выше).
В стандартную комплектацию Mercedes-Benz V-Class (W447) включены передние и боковые подушки безопасности, система помощи при трогании Start-off Assist, система комфортной парковки с камерой сзади, датчик дождя и датчик света. Модернизированная система стабилизации теперь умеет учитывать силу бокового ветра. Опции включают боковые занавески безопасности, парковочный пакет с камерой кругового обзора и активный парковочный ассистент, функции слежения за «слепыми зонами» и удержания полосы, ассистент контроля дорожных знаков, контроль давления в шинах и прочие функции.
Mercedes-Benz V-Class равно может быть использован в качестве VIP-авто, для бизнеса, либо как очень комфортабельный семейный автомобиль. Его конкурентами на российском рынке выступают Toyota Alphard и Volkswagen Multivan/Caravelle. Для российского рынка он прошел адаптацию и получил специальное исполнение подвески для плохих дорог. В плюсах: хорошая управляемость, эластичные мощные двигатели, продуманная трансформация, наличие отдельно открывающегося заднего стекла. Оставляет желать лучшего шумоизоляция, качество пластика салона, в большей степени автомобиль рассчитан на пассажиров, а не на водителя, хотя мощные модели, как уже отмечено, обладают вполне драйверскими задатками.