УАЗ профи скорая

Описание товараclass=»h1″>

Автомобиль скорой медицинской помощи класса А на базе УАЗ Профи

1. Базовое шасси: УАЗ Профи

Тип потребляемого топлива — дизель
Габаритные размеры:
длина мм 6 150
ширина (без зеркал) мм 1 990
ширина с зеркалами мм 2 315
высота мм 2 500

База: мм 3 500
Колея передних / задних колёс мм 1 600 / 1 600
Клиренс мм 205
Полная масса кг 3 500

Размеры медицинского салона:
длина мм 3 100
ширина мм 1 730
высота мм 1 770

2. Кузов, медицинский салон машины скорой помощи класса А на базе УАЗ Профи.

Цвет кузова автомобиля: белый.

Цветографическая оклейка автомобиля согласно ГОСТ Р50574-2002 (с изменениями).

Термо-шумоизоляция и виброизоляция потолка, дверей и стен медицинского салона.

Армирование кузова для закрепления приборов и оборудования.

Отделка бортов и потолка медицинского салона алюминиевыми композитными панелями (устойчивыми к воздействию лекарственных препаратов и моющедезинфицирующих средств, имеющими гладкую поверхность, не впитывающими запахи).

3 . Пол медицинского салона.

Влагостойкое, антистатическое, нескользящее напольное покрытие с гидроизоляцией всех швов, устойчивое к воздействию моющедезинфицирующих средств.

Гидроизоляция швов.

Бордюр по нижней части боковых панелей из алюминия/нержавеющей стали.

4. Перегородка.

Перегородка между кабиной и медицинским салоном со сдвижным окном.

5. Остекление медицинского салона.

Остекление задних распашных дверей.

Остекление правой боковой сдвижной двери салона со сдвижной форточкой.

Матирование 2/3 высоты стекол дверей салона.

6. Поручни, леера.

Поручень при входе у боковой сдвижной двери.

Леер-поручень потолочный вдоль приемного устройства с кронштейнами для инфузионной системы (нержавеющая сталь)

7. Ступени, подножки.

Задняя подножка.

Боковая подножка.

8. Отопление и вентиляция.

Вентиляционно-аварийный люк (стекло).

Фильтр-вентиляционная установка ФВУ (приточно-вытяжное устройство).

Отопитель салона автономный воздушный не менее 2 кВт.

Система кондиционирования в медицинском салоне.

9. Освещение и электрооборудование.

Общее освещение салона: потолочные светильники, 6 шт.

Светильники направленного света над носилками с поворотным механизмом.

Освещение над столешницей.

Светильник над боковой дверью по правому борту.

Светильник над задними распашными дверьми.

Фонарь 12V переносной аккумуляторный (ручной фонарь-прожектор).

Аккумуляторная батарея дополнительная с разделительным реле.

Розетка электрическая 12V по левому борту для питания медицинского оборудования — 1 шт.

Розетка электрическая 220V по левому борту для питания медицинского оборудования

Преобразователь напряжения 12/220V.

Розетка ввода электропитания внешней сети 220В, 50 Гц в передней части левого борта, с защитой от короткого замыкания и защитой персонала от поражения электрическим током (УЗО).

Кабель ввода электропитания внешней сети 220V не менее 15 метров.

Автоматическая система заряда аккумуляторных батарей а/м от внешней сети электропитания 220В, 50 Гц

Панель управления электрооборудованием медицинского салона.

Звуковой зуммер вызова водителя.

10. Система газоснабжения.

Трубопровод медицинских газов в кабель-каналах.

Кронштейн крепления баллонов газовых 10 л

Розетка газов медицинских с быстроразъемным соединением

Баллон с вентилем под кислород, 10 л – 1 шт.

Баллон с вентилем под закись азота, 10 л – 1 шт.

Редуктор к баллону – 2 шт.

11. Сиденья, посадочные места.

Кабина водителя: кресло водителя, кресло сопровождающего двухместное

Кресло по правому борту медицинского салона с возможностью установки дополнительных носилок НППС, с 3-х точечным ремнем безопасности, складное.

Поворотное кресло в изголовье носилок с 3-х точечным ремнем безопасности.

Скамья-рундук по правому борту салона (с фиксатором для установки дополнительных носилок НППС).

12. Медицинская мебель, шкафы.

Шкафы для медицинского оборудования со шторками-жалюзи в передней и задней части салона по левому борту, полки с ремнями фиксирующими.

Столешница по левому борт (с отбортовкой).

Полка-антресоль по левому борту со сдвижными дверцами из оргстекла.

Ящик с замком в составе антресоли.

Шкаф для кислородных баллонов.

13. Акустическое и свето-сигнальное оборудование.

Балка свето-акустическая светодиодная с системой трансляции речи и пультом управления в кабине.

Маяк проблесковый задний светодиодный — 2 шт.

14. Устройство индивидуальной дезинфекции.

Умывальник с электронасосом подачи воды, встроенными бачками для чистой и использованной воды.

15. Оборудование.

Огнетушитель 2л в кабине водителя.

Огнетушитель 2л в салоне.

Информационные таблички из самоклеящейся пленки.

Мобильный абонентский комплект автоматизированной навигационно-диспетчерской системы управления с возможностью использования глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС и GPS.

Видеорегистратор.

16. Медицинское оборудование

В соответствии с приказом Министерства здравоохранения Российской Федерац№ 388н с изменением от 01 июля 2016 года, Об утверждении Порядка оказания скорой, в том числе скорой специализированной, медицинской помощи.

Преимущества

Весь медицинский транспорт производится на заказ на собственном заводе в г. Кашира Московской области.

Базовое транспортное средство подбирается с учетом ваших пожеланий и потребностей.

Автомобили скорой медицинской помощи и медицинские комплексы оснащаются оборудованием по ГОСТ.

Наша компания осуществляет прямые поставки медицинского оборудования от производителей, поэтому у нас есть возможность предложить Вам производство и продажу медицинского транспорта «под ключ» на выгодных условиях.

Предоставляем гарантию на салоны 5 лет.

Предлагаем услуги технического обслуживания и ремонта специализированного автотранспорта.

Позвоните по телефону +7 (495) 286-74-84, чтобы получить консультацию и заказать расчет стоимости.

УАЗ Профи

Заволжский моторный завод

бензиновый

2693 см3

110 кВт (150 л. с.), при 5000 об/мин

235 Н·м, при 2650 об/мин

рядный, 4-цилиндр.

11,6

Евро-5

95,5 мм

94 мм

9,8

распределённый впрыск

жидкостное

чугун

алюминий

бензин с октановым числом не менее 92

УАЗ Профи (UAZ Profi)
Общие данные
Производитель	УАЗ
Годы производства	2017 — настоящее время
Сборка	УАЗ (Ульяновск)
Класс	Вседорожник
Дизайн
Платформа	УАЗ-3163
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4 × 4, 4 × 2
Двигатель
		ЗМЗ-409051.10 (ZMZ-PRO)		Производитель	Тип	Объём	Максимальная мощность	Максимальный крутящий момент	Конфигурация	Цилиндров	Клапанов	Расход топлива при смешанном цикле	Экологические нормы	Диаметр цилиндра	Ход поршня	Степень сжатия	Система питания	Охлаждение	Материал блока цилиндров	Материал ГБЦ	Тактность (число тактов)	Рекомендованное топливо
Трансмиссия
5-ст. МКПП Dymos
Массово-габаритные характеристики
Длина	5940 мм
Ширина	1870 (2060)
Высота	2520 мм
Клиренс	210 мм
Колёсная база	3500 мм
Колея задняя	1600 мм
Колея передняя	1600 мм
Масса	1990 кг
Другая информация
Грузоподъёмность	1500
Объём бака	68 (бензин), 93 (газ)
← УАЗ Cargo

УАЗ Профи — российский малотоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости, производимый на Ульяновском автомобильном заводе. Впервые представлен на выставке КомТранс в сентябре 2017 года, в том же году был налажен серийный выпуск.

Производитель позиционирует модель как прямой конкурент Газели-Бизнес. Построен на платформе УАЗ-Патриот, для чего его стандартная рама в середине была удлинена 500-мм проставкой и усилена дополнительными поперечинами.

Технические характеристики

• Передние тормоза дисковые, задние — барабанные.
• Передняя подвеска пружинная, зависимая, со стабилизатором поперечной устойчивости.
• Задняя подвеска зависимая, рессорная — однолистовая, с подрессорником.
• Шины 225/75R16, давление в передних шинах 2,2 бар, в задних — 4,3.
• Глубина преодолеваемого брода 0,5 м.

Грузовая платформа

Бортовая платформа может быть стандартной (3089х1870 мм, на 4 палеты) или широкой (3089х2060 мм, на 5 палет). Борта стальные, как вариант алюминиевые. Пол покрыт водостойкой ламинированной фанерой с сетчатым противоскользящим покрытием. В полу устроены 4 петли для крепления груза и 2 на передней усиленной стенке. Погрузочная высота 986 мм.

Крыша у тента полупрозрачная, скатная на две стороны, боковины плоские вертикальные. Объём стандартной платформы с тентом 9,4 м³, широкой — 10,1 м³.

Модификации

• УАЗ-236021 — заднеприводный с однорядной кабиной
• УАЗ-236022 — полноприводный с однорядный кабиной
• УАЗ-236323 — заднеприводный с двухрядной кабиной
• УАЗ-236324 — полноприводный с двухрядной кабиной

Особенностью однорядной кабины полноприводной модификации является наличие только одного пассажирского места, иначе для рычага переключения раздаточной коробки не оставалось пространства. Впрочем, и в обычной версии двоим пассажирам сидеть в кабине тесно.

Освоен выпуск битопливной модификации на сжиженном газе с итальянским оборудованием Lovato под управлением ЭБУ Итэлма.

На автозаводе разработано 12 разнообразных вариантов кузовных надстроек, в том числе: бочка-молоковоз, электролаборатория, кран-манипулятор, школьный автобус, автозак.

Комплектация

• Базовая: ГУР, ABS, EBD, бортовой компьютер, подушка безопасности водителя, электростеклоподъемники, центральный замок, боковые зеркала с обогревом и электрорегулировкой.
• Расширенная: противотуманные фары, кондиционер, электрообогрев лобового стекла и сидений, водительское кресло с регулируемым поясничным подпором и настройкой по высоте, магнитола USB/MP3, сигнализация.

Заводская гарантия

На автомобиль — 4 года или 150 000 км, от сквозной коррозии — 6 лет или 150 000 км, на двигатель — 4 года или 200 тыс. км. Межсервисный интервал составляет 15 тыс. км.

Сравнение с Газелью

• Преимущества: гораздо лучшая проходимость, более современный бензиновый двигатель, лучшая базовая комплектация, стоимость.
• Недостатки: больший радиус разворота и капотная компоновка, снижающие манёвренность и обзор в стеснённых городских условиях; тесная кабина для двух пассажиров; бо́льшая высота погрузки, отсутствие заднего противоподкатного бруса.

Примечания

1. П. Грибачёв. Личная встреча: мы познакомились с новым УАЗом Профи на выставке Комтранс-2017. АР (5 сентября 2017).
2. А. Евдокимов. Тест-драйв УАЗ «Профи». Автовести (2017).
3. 1 2 Баландин, Михаил. Две стороны одной медали: сибирский тест-драйв УАЗ Профи (25 декабря 2017). Дата обращения 15 января 2018.
4. С. Жуков. УАЗ Профи. 5колесо (22.11.2017).
5. 1 2 А. Виноградов. УАЗ Профи и 100 000 рублей или ГАЗель? ЗР сравнивает. ЗР (4 октября 2017).
6. В. Чернышёва. . РГ (21.10.2017).
7. Калаушин, Олег. УАЗ «Профи». Своим путем (25 декабря 2017). Дата обращения 15 января 2018.
8. Буклет УАЗ Профи

Автомобили УАЗ

Легковые автомобили

Микроавтобусы и фургоны

Грузовые автомобили

Экспериментальные
и несерийные

2 ноября, РИА Биробиджан.

Классический желтый цвет, удлиненный моторный отсек и масса приспособлений для обеспечения безопасности перевозки детей – принципиально новые отечественные школьные автобусы марки УАЗ пополнили парк «образовательной» техники в Еврейской автономной области. Отличий от знаменитых уазовских «буханок» столько, что это позволяет говорить о совсем другой машине, сошедшей с конвейера автозавода в Ульяновске, сообщает РИА Биробиджан со ссылкой на сайт Комитета образования правительства ЕАО.

«В соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 03 сентября 2019 г. № 1963-р 01 ноября 2019 года в Еврейскую автономную область поступило два из двенадцати школьных автобуса.

Автобусы марки УАЗ 128801-100-11 новой модификации, северного исполнения, 4х4 на 14 мест на базе нового продукта УАЗ-Профи. Он оборудован в соответствии со всеми жесткими стандартами для перевозки детей. Этот автомобиль шире и выше, комфортный для длительных перевозок и, самое главное, безопасный. Специальные устройства, препятствуют движению автобуса при открытых дверях и ограничивают скорость в пределах 60 км/ч. В автобусе установлена кнопка для экстренной связи с водителем. Внутри салона предусмотрены специальные сиденья с надежными ремнями безопасности, обращенные по ходу движения. Автобусы распределены в Смидовичский и Облученский муниципальные районы», — говорится в сообщении.

#riabir #новости #ЕАО #Биробиджан #автобусы

Новые школьные автобусы поступили в ЕАО Новые школьные автобусы поступили в ЕАО Новые школьные автобусы поступили в ЕАО

Фото: сайт Комитета образования Правительства ЕАО

1952 просмотров 2 2

Ульяновским автомобильным заводом будут выставлены на продажу две новые модели УАЗ 12801и УАЗ 128811. Обе машины предназначены для перевозки людей. УАЗ 1288 это новая серия коммерческих автомобилей, созданных на базе модели «Профи».

Назначение машин

Каждый из автомобилей предназначен для использования в определённой сфере:

• УАЗ 128801. Модель выполнена в виде пассажирского микроавтобуса. Машина предназначена для перевозки школьников.
• УАЗ 128811. Изготовлен в виде пассажирского автомобиля. Предназначен для перевозки пациентов, медицинского персонала и оборудования, необходимого для оказания первой медицинской помощи.

СПРАВКА: УАЗ 12801 школьный автобус в салоне оборудован креслами, оснащенными ремнями безопасности. Это позволяет безопасно перевозить детей в возрасте от 6 лет.

Конструкция автомобилей

Машины серии 1288 конструктивно отличаются от предшествующих моделей. В отличие от более старых моделей коммерческих авто, машины имеют современный дизайн и увеличенные размеры. Длина составляет 6.15 м, ширина – 2.095 м, высота – 2.5 м. Расстояние между осями составляет 3.5 м.

Автобус УАЗ

Кузов авто выполнен в виде пассажирского фургона с капотной компоновкой. Кузов установлен на металлической раме, выполненной из двух продольных балок, связанных между собой перегородками. Отличительной особенностью автомобиля является то, что кузовные детали выполнены из стеклопластика. Такая конструкция позволила снизить вес снаряжённой машины и стоимость частей кузова.

Силовой агрегат расположен в передней части школьного автобуса. Левая сторона кузова, по ходу автомобиля, оснащена одной дверью распашного типа. Она предназначена для посадки в автомобиль водителя.

С правой стороны установлены две распашные двери. Они необходимы для посадки пассажиров. Задняя часть автомобиля оснащена двустворчатой дверью. Она может быть использована как для посадки и высадки пассажиров, так и в качестве запасного выхода.

В салоне устанавливаются от 12 до 15 сидений, включая место водителя. Для вентиляции в крыше установлен люк. Переднюю панель и рулевую колонку конструкторы оставили от модели УАЗ Профи.

128811

Авто имеет кабину, отделенную от кузова перегородкой. Кузов предназначается для перевозки людей. Каркас фургона изготовлен из металла, на который установлено стеклопластиковое полотно. Каркас изготовлен из металлических профилей.

Задняя часть кузова оборудована широкими распашными воротами. Они необходимы для погрузки пациентов на носилках. С правой стороны кузова, по ходу движения автомобиля, установлены двери распашного типа. Они предназначены для посадки пациентов и медицинского персонала. С левой стороны установлена дверь, которая предусмотрена для водителя.

ВНИМАНИЕ: Верхняя часть кузова машины 128811-100 оборудована проблесковыми маячками синего цвета.

Двигатель УАЗ-128801 / 128811

Модели оснащаются силовой установкой с максимальной мощности 150 л.с. Характеристики двигателя:

• Тип силового агрегата – четырехтактный бензиновый;
• Количество рабочих цилиндров – 4;
• Общий объем рабочих цилиндров – 2693 см3;
• Количество клапанов на один цилиндр – два выпускных и два впускных;
• Расположение цилиндров – рядное вертикально;
• Сжатие – 9.8;
• Диаметр рабочего цилиндра – 95.5 мм;
• Ход поршня между мертвыми точками – 94 мм;
• Топливная система – распределенный впрыск;
• Управление топливной системой – электронный блок управления.

Мотор отличается качеством сборки и неприхотливостью к условиям эксплуатации. Мощности силовой установки с запасом хватает для целевого использования агрегата.

Трансмиссия

Модели оборудованы полноприводной трансмиссией. Задний мост постоянно включен. Передний мост подключается принудительно для преодоления дорожного покрытия плохого качества. Подключение переднего моста осуществляется раздаточной коробкой. РК имеет два режима вращения. Такая конструкция позволяет получить дополнительно ряд пониженных передач. Это положительно сказывается на показателях проходимости машины.

Передача крутящего момента от маховика силового агрегата к первичному валу коробки передач осуществляется при помощи сцепления сухого типа. Вилка выключения сцепления имеет гидравлический привод. При нажатии педали в кабине, сцепление выключается, при отпускании педали – включается.

Из вышеперечисленного следует, что модели УАЗ серии 1288 предусмотрены для перевозки людей. Отличительной особенностью машин является высокая проходимость. Высокие показатели проходимости достигаются, благодаря полному приводу, и возможности понижения передачи.

УАЗ Профи Патриот

УАЗ Профи – новый коммерческий автомобиль с высокой грузоподъемностью, экономичным сервисным обслуживанием и широким спектром функциональных возможностей.

В сентябре 2017 года на ульяновском заводе стартовало серийное производство грузовика, который пополнил модельный ряд бренда. Машина впервые была представлена на Московской международной выставке коммерческого транспорта Comtrans-2017. Осень текущего года – старт продаж авто.

Новая гибридная модель представлена в заднеприводной (236021) и полноприводной (236022) версии с двумя видами кабин и платформ, вместительность которых составляет до пяти европаллет, а грузоподъемность – 1,5 тонны.
Покупателям доступен УАЗ Профи как с 3-х местной кабиной, так и с 2-х местной.

Грузовой автомобиль оборудован модернизированным 147-сильным бензиновым мотором ZMZ PRO объемом 2,7 литра.

Производитель позаботился о безопасности, уже в базовом исполнении оснастив грузовик УАЗ Профи подушкой безопасности водителя и системами ABS и EBD.

Назначение

Автомобиль УАЗ Профи предназначен для перевозки различных грузов небольшой массы. В зависимости от установленного кузова машина может перевозить жидкие и твердые грузы. Машина используется в коммерческих целях. Комфортный салон автомобиля УАЗ Профи позволяет преодолевать большие расстояния без усталости оператора. Для снижения травмоопасности модель оборудована водительской подушкой безопасности.

Полноприводная версия позволяет комфортно передвигаться как по асфальтовому покрытию хорошего качества, так и по бездорожью. Это удобно при необходимости доставить груз в отдаленные от дорог общего пользования населенные пункты. В зимнее время года полноприводная версия автомобиля УАЗ Профи используется для движения по заснеженным дорогам.

Технические характеристики

Машина имеет высокие технические характеристики, благодаря которым может использоваться для перевозки грузов на большие расстояния. Высокие показатели проходимости дают возможность автомобилю передвигаться за пределами дорожного полотна, вне зависимости от погодных условий. Так же можете прочитать про УАЗ Хантер электрическая схема.

Двигатель

Производитель установил на автомобиль УАЗ Профи бензиновый силовой агрегат. Распределенный впрыск топлива делает работу мотора плавной при различных оборотах.

Двигатель отличается высокой мощностью и низким расходом топлива. Характеристики силовой установки:

• Тип мотора – четырехтактный бензиновый;
• Подача топлива – распределенный впрыск;
• Количество рабочих цилиндров – 4;
• Расположение цилиндров – рядное, вертикально;
• Общий объем цилиндров – 2693 см3;
• Количество впускных и выпускных клапанов – 8 впускных и 8 выпускных;
• Вид используемого топлива – бензин;
• Диаметр рабочего цилиндра – 95.5 мм;
• Ход поршня от верхней до нижней мертвой точки – 94 мм;
• Максимальная мощность силового агрегата – 150 лошадиных сил;
• Средний расход топлива УАЗ Профи – 12 литров на 100 км.

Объем топливного бака автомобиля составляет 72 литра. При таком объеме расход топлива УАЗ Профи на 100 км позволяет преодолевать большие расстояния без дозаправки.

Мотор запускается электрическим стартером. Управление стартером дистанционное. При включении устройства срабатывает втягивающее реле, вводящее шестерню привода в зацепление с маховиком. Поле запуска мотора шток реле возвращается в обратном направлении под действием пружины.

Система смазки двигателя комбинированная. Детали смазываются маслом под давлением, создаваемым насосом шестеренчатого типа. Разбрызгивание масла под клапанной крышкой смазывает детали газораспределительного механизма.

Жидкостное охлаждение позволяет использовать машину как в зимнее, так и в летнее время года. Антифриз охлаждается в радиаторе, установленном в передней части авто. Жидкость циркулирует в системе охлаждения под воздействием водяной помпы с ременным приводом.

Двигатель устанавливается на раму автомобиля. Для снижения вибрации предусмотрены эластичные подушки. Простота конструкции позволяет устранять мелкие неисправности мотора человеку, имеющему минимальные знания в области техники.

Ходовая часть

Производитель выпускает авто УАЗ Профи с двумя вариантами колесной формулы – 4х4 и 4х2. Полноприводный автомобиль УАЗ Профи имеет зависимую подвеску. Передняя и задняя ось выполнена в виде ведущих мостов.

Задняя подвеска полноприводной и заднеприводной версии автомобиля не имеет отличий в конструкции. Задний мост установлен на полуэллиптических рессорах. Конструкция рессор отличается от предшествующих моделей Ульяновского завода. Рессора автомобиля УАЗ Профи крепится к мосту с нижней стороны стремянками. Благодаря этому грузовик едет плавно и не проседает при загрузке.

Передняя ось заднеприводной версии установлена на пружинах. Они устанавливаются в специализированные кронштейны на передней балке и раме. Поворотные кулаки шарнирно соединены с балкой шаровыми опорами. Колесные механизмы передней оси автомобиля не имеют привода и используются для управления транспортным средством. Для снижения уровня колебаний при движении машины УАЗ Профи на передней оси установлены гидравлические амортизаторы.

Передняя ось полноприводного автомобиля УАЗ Профи – ведущий мост. Он установлен на пружинах и оборудован амортизаторами. Крутящий момент к колесным механизмам передается через ШРУЗы. Такая конструкция сократила минимальный радиус разворота.

Тормозная система

Автомобиль УАЗ Профи 4х4 и 4х2 оснащен гидравлической тормозной системой. Тормозные механизмы передней и задней оси отличаются. Задний механизм состоит из тормозного барабана, колодок с фрикционными накладками и рабочего цилиндра. При нажатии педали тормоза давление жидкости воздействует на поршни рабочего цилиндра. Они прижимают колодки к барабану затормаживая автомобиль. Движение колодок в обратном направлении осуществляется силовой пружиной.

Передняя ось авто оборудована дисковыми тормозами. Механизм затормаживается суппортом, прижимающим колодки к диску. Жидкость к поворотным механизмам передней оси подается по эластичным шлангам.

Давление тормозной жидкости в системе создается главным цилиндром. Для снижения усилий водителя при нажатии на педаль предусмотрен вакуумный усилитель.

Стояночный тормоз автомобиля УАЗ Профи установлен на трансмиссии. Он выполнен в виде барабана и колодок с фрикционными накладками. Привод разжимного механизма – тросовый. При включении стояночного тормоза разжимающиеся колодки блокируют карданный вал машины. Стояночный тормоз УАЗ Профи действует только на карданный вал задней оси.

Читайте также: Какое масло заливать в мосты УАЗ Патриот: Рекомендации завода

Производитель устанавливает на УАЗ Профи механическую коробку переключения передач. Механизм корейского производства имеет 5 передач для движения вперед и 1 назад. Трансмиссия отличается в зависимости от версии авто.

УАЗ Профи 4 на 4 с двухрядной или однорядной кабиной имеет раздаточную коробку передач. Раздатка необходима для распределения крутящего момента между передним и задним мостом автомобиля. Она имеет пониженную и повышенную передачу. Понижение крутящего момента передающегося к колесным механизмам улучшает показатели проходимости транспортного средства. Раздаточная коробка жестко установлена на корпус КПП. Управление раздаточной коробкой дистанционное механическое. Осуществляется двумя рычагами, расположенными в кабине авто.

Крутящий момент передается от раздаточной коробки передач к ведущим мостам. Задний мост постоянно включенный, оборудован редуктором планетарного типа. Колесные механизмы приводятся в действие полуосями. Задний редуктор оснащен межколесным дифференциалом. Передний мост принудительно отключаемый.

СПРАВКА: Вне зависимости от комплектации, УАЗ Профи может дополнительно укомплектовываться блокировкой межколесного дифференциала заднего моста. Блокировка улучшает показатели проходимости.

У моделей с задним приводом раздаточная коробка отсутствует. На корпус коробки переключения передач производитель устанавливает специализированную приставку. Благодаря приставке, карданные валы полноприводной и заднеприводной версий одинакового размера.

Электрооборудование

Схема электропроводки автомобиля UAZ Profi выполнена по однопроводному принципу. Это означает, что потребители имеют общий минусовой контакт, которым является корпус транспортного средства.

Питание электрооборудования осуществляется аккумуляторной батарей напряжением 12 Вольт. Для питания электрооборудования при работающем моторе предусмотрен генератор постоянного тока. Он осуществляет заряд аккумулятора. Генератор имеет ременной привод.

Для защиты бортовой сети от перепадов напряжения в цепь включено реле регулятор.

Двигатель запускается электрическим стартером. Плюсовой провод от аккумуляторной батареи подключается к стартеру.

Автомобиль имеет систему световой сигнализации. Она необходима для обозначения маневра в любое время суток. К световой сигнализации относятся:

• Передние и задние указатели поворотов;
• Фонари сигналов торможения;
• Фонарь движения задним ходом.

Для безопасного движения грузового авто по дорогам общего пользования в темное время суток производитель оборудовал УАЗ Профи наружным освещением. Фары наружного освещения имеют три режима – ближний, дальний свет и габаритные огни. Дополнительно на UAZ Profi устанавливаются противотуманные фары. Они расположены в переднем бампере машины.

Салон машины оборудован внутренним освещением. К нему относятся плафон, установленный над ветровым стеклом, освещение приборов и органов управления. Благодаря внутреннему освещению возможно комфортное использование авто в темное время суток.

Безопасность

Безопасность в базовой комплектации.

• Впервые отечественный грузовой автомобиль оборудован подушкой безопасности!
• 3-точечные ремни безопасности для пассажиров второго ряда
• Крепления ISOFIX для установки детских кресел на втором ряду
• Cистема ABS (антиблокировочная система)
• Система EBD (система распределения тормозных усилий)
• Регулировка по высоте ремней безопасности
• Программируемая зона деформации капотного пространства при ударе — повышенная безопасность при лобовом столкновении
• Капотная компоновка психологическая защищенность водителя и пассажиров

Конструкция авто

Автомобиль УАЗ Профи создан на раме, состоящей из двух продольных металлических профилей. Между собой они соединены поперечными балками. Прямоугольное сечение профиля позволило конструкторам усилить раму металлическими вставками. Благодаря этому улучшились прочностные характеристики рамы.

Габаритные размеры

Размеры транспортного средства позволяют маневрировать в ограниченных пространствах. Габаритно массовые параметры отличаются в зависимости от версии авто. Параметры автомобиля УАЗ Профи с двухрядной кабиной следующие:

• Длина автомобиля от переднего бампера до заднего края кузова с закрытым бортом – 5.99 метра;
• Высота от покрытия до верхнего края каркаса кузова – 2.52 метра;
• Ширина по наружному краю боковых зеркал – 2.54 метра;
• Высота кузова – 1.65 м;
• Колея автомобиля УАЗ Профи по центрам колес – 1.6 м;
• Дорожный просвет под картером редуктора заднего моста – 21 сантиметр;
• Колесная база – 3.5 метра;
• Длина платформы – 2.35 м;
• Грузоподъемность машины – 1400 килограмм;
• Полный вес грузопассажирского автомобиля УАЗ Профи – 3485;
• Ширина кузова – выпускается в двух вариантах – 1.87 и 2.06 метра.

Параметры авто с однорядной кабиной:

1. Длина машины от переднего бампера до заднего края – 5.94 метра;
2. Ширина автомобиля по зеркалам – 2.315 м;
3. Высота до верхнего края кузова – 2.52 м;
4. Колея (расстояние между центрами колес одной оси – 1.6 м;
5. Колесная база – 3.5 метра;
6. Длина кузова – 3089 миллиметров;
7. Ширина кузова – 1.87 – 2.6 метра;
8. Клиренс УАЗ Профи в районе задней оси – 21 сантиметр;
9. Грузоподъемность авто с удлиненным кузовом – 1510 килограмм.

Габариты кузова легкого грузовика делают его привлекательным для использования в коммерческих целях. Авто УАЗ Профи, грузоподъемность которого достигает 1.5 тонны, может передвигаться в ограниченных пространствах.

Конфигурация салона нового УАЗ Профи с однорядной кабиной зависит от типа трансмиссии. В моноприводных версиях справа от кресла водителя устанавливается двухместный диван, так что в машине можно усесться втроем. Правда, оказавшемуся в центре седоку не позавидуешь – его ноги почти стопроцентно будут упираться в консоль, поэтому ни о каком комфортном размещении говорить здесь не приходится. Зато у трехместного варианта есть и свои плюсы, например, вместительный ящик под подушкой дивана, куда помещаются даже крупные вещи.

УАЗ Профи с 3-местной кабиной

Полноприводные модификации, по оценкам представителей ульяновского автозавода, должны оказаться намного популярнее заднеприводных. И с этим легко согласиться, ведь переход на 4WD обойдется всего в 37 тыс. рублей – пустяковая переплата за гарантированное снижение риска застрять где-нибудь на бездорожье. Однако в салоне УАЗ Профи с подключаемой передней осью уже не три, а только два посадочных места. В центре же, между двумя сиденьями, размещается внушительный бокс, в то время как на тоннеле рядом с рычагом КПП появляется еще одна рукоятка, с помощью которой включаются режим 4х4 и понижающая передача.

2-местный салон

Архитектура и отделка салона УАЗ Профи оставляют приятное впечатление – рулевая колонка регулируется по наклону и вылету, приборы читаются хорошо, магнитола и блок управления климатом расположены удачно, присутствуют кармашки и отсеки для мелких и не очень предметов, пластик и материалы обивки неплохого качества, на потолке имеется полочка для документов формата А4.

В начальную комплектацию «Стандарт» (цена 749 000 рублей) включены электрические стеклоподъемники дверей, бортовой компьютер, зеркала с электроприводом и обогревом, центральный замок, подушка безопасности водителя, ABS и EBD.

Исполнение «Комфорт», за которое предлагается доплатить 50 000 рублей, порадует наличием кондиционера и охлаждаемого перчаточного ящика, обогрева лобового стекла, водительского кресла с регулируемой подушкой и поясничным подпором, подогрева передних сидений, магнитолы 1DIN с MP3/USB. Опционально можно установить мультимедийную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном – цена такого удовольствия 22 500 рублей.

Внешний дизайн

В очертаниях кабины нового детища УАЗ легко проследить сходство с фронтальной частью кузова последнего Патриота. Однако разработчики постарались максимально дистанцировать модели и одновременно с этим снабдить Профи дополнительными функциональными элементами. Так передний бампер «полуторки» зашили стойким к внешним воздействиям черным пластиком, а колесные арки прикрыли аналогичными пластиковыми расширителями. Кроме того, корректировке подверглись решетка радиатора и головные фары. Последние по умолчанию оснащаются секциями ходовых огней, а вот противотуманки, занимающие места в специальных нишах бампера, появляются только в дорогой комплектации «Комфорт».

Фото УАЗ Профи

В целом, снаружи УАЗ Профи выглядит весьма симпатично и уж точно не хуже других представителей сегмента небольших коммерческих авто. Особенно ярко и выразительно смотрится версия с кабиной, окрашенной в зеленый «металлический» цвет. Помимо этого колера предлагаются еще четыре оттенка – белый, серебристый, темно-серый, черный.

Платформа

Любопытная деталь в экстерьере новинки UAZ – это два варианта исполнения боковых зеркал. У модификаций с базовой грузовой платформой зеркала крепятся к компактным опорам, допускающим возможность электрической регулировки положения, тогда как у автомобилей с широкими бортами кронштейны куда более длинные и предусматривающие максимум наличие обогрева зеркал.

Отзыв

{{ reviewsOverall }} / 5 Пользователей (0 Оценка) Надежность Удобство и комфорт Ремонтопригодность Ходовые качества Количество отзывов Оставить отзыв Сортировать по:

Будьте первым, чтобы оставить отзыв.