Содержание
Ниссан Патфайндер четвертого поколения — один из самых обсуждаемых и покупаемых в своем сегменте. Новый nissan pathfinder 2015 претерпел множество изменений. Теперь это полноразмерный городской кроссовер, он перестал быть полноценным внедорожником с отказом от рамной конструкции и приобретением несущего кузова для экономии топлива и снижения массы. Однако, несмотря на утрату рамы, Nissan остается машиной для активного отдыха и дальних поездок, способной легко справиться с условиями не слишком тяжелого бездорожья и отлично подходящей, скажем, для семейного отдыха на природе. Компания пояснила, что именно экономичные SUV пользуются на данный момент наибольшим потребительским спросом.
Основой Ниссан патфайндер 2015 осталась все та же платформа FF-L, которая устанавливается также на кроссовер Murano.
Масса автомобиля действительно снизилась на целых 227 кг, так что масса его составила 1945 кг. Габаритные размеры и общие параметры кроссовера таковы:
- длина – 501 см;
- ширина – 196 см;
- высота – 175 см;
- дорожный просвет (клиренс ) – 19 см;
- колесная база — 2,9 метра.
- макс. скорость — 190 км/ч
- расход топлива (город / трасса / смешанный цикл, л) — 13.7 / 8.6 / 10.4 (для бензиновой версии)
- объем багажника (мин/макс, л) — 453 / 2260
- объем топливного бака — 74 л
- цена — от 2 460 000 рублей
Автомобиль обзавелся более плавными линиями кузова, что позволило повысить у nissan pathfinder характеристики аэродинамики и снизить расход топлива. Спереди обращает на себя внимание обновленная радиаторная решетка с отделкой хромом. Головные фары расположены по бокам, противотуманные встроены в скромный пластиковый бампер. Сзади заметно сходство кроссовера с Ниссан Х-trail 2015 года, который имеет такую же прямоугольную дверь багажного отсека и те же округлые фонари. Бампера и пороги защищены накладками из пластика. В целом дизайн кроссовера довольно оригинальный и симпатичный.
Интерьер Nissan Pathfinder
Салон кроссовера стал более элегантным и современным. Отделка выполнена из самых качественных материалов. Удобные кожаные кресла, руль с подогревом, регулируемый во всех диапазонах электроприводом, посадка в водительском кресле, которая стала более «легковой», что идеально для городских условий — все это сразу настраивает на комфортную поездку.
На заднем ряду кресел (точнее — на втором, ведь кроссовер оснащен еще и третьим рядом) нет большого центрального тоннеля, который присущ моделям со сложной трансмиссии. Поэтому три взрослых человека там смогут разместиться с удобствами — места предостаточно. Имеется и отдельная климатическая установка для второго ряда. В подголовниках передних кресел расположены мониторы системы мультимедиа, а для более удобного просмотра можно отрегулировать наклон спинки сидений.
Объем багажника составляет 453 литра с тремя рядами сидений. Если сложить кресла 3-го ряда, то он возрастает до 1353 литров, а объем при сложенных втором и третьем ряду — 2260 литров, что позволяет перевозить весьма габаритные грузы. Помимо этого, в полу есть небольшая ниша, позволяющая сложить некрупные вещи, что очень удобно.
По возможностям трансформации салона Pathfinder практически не имеет конкурентов. В частности, он способен обеспечить в салоне совершенно ровный пол, что в случае ночевки в машине очень удобно.
Nissan pathfinder: цены
На новый ниссан патфайндер цена уже объявлена официально. Минимальная версия с мотором V6 стоить будет 2 460 000 рублей. Базовая комплектация достаточно богато оснащена и предлагает легкосплавные колесные диски 18 дюймов с шинами 235/65 R18, аудиосистему с 12 динамиками, 7-дюймовый сенсорный цветной экран на центральной консоли, боковые и передние подушки безопасности, трехзонный климат-контроль, а также камеру заднего вида и т.п. Топовая версия кроссовера обойдется в 2 760 000 рублей. Авто имеет 7-местный салон в любых комплектациях. Предлагается всего четыре версии оснащения: Mid, High, High+ и Top.
Гибридный Ниссан Патфайндер стоит в базовой версии 2 млн. 730 тыс. рублей (что, таким образом, выходит дороже «бензинового» на 120 тыс. рублей в данной комплектации и последующих).
Итак, можно заключить, что перед нами — мощный, надежный, красивый городской автомобиль с ценой, вполне адекватной качеству, о чем свидетельствуют и многочисленные ниссан патфайндер отзывы.
Nissan Pathfinder – еще один японский джип на 7 мест. Не секрет, что этот концерн располагает едва ли не самой крупной линейкой внедорожников. Брутальный экстерьер, мощные моторы, отличная родословная – такими качествами может похвастаться не каждый автомобиль.
2 поколение (R50), 1995–2004
Обзор Характеристики
Внедорожник Nissan Pathfinder второго поколения по конструкции значительно отличался от предшественника: несущий кузов вместо рамы, автоматически подключаемый полный привод (была и версия с задним приводом). Автомобиль, предлагавшийся только с пятидверным кузовом, получил более солидный и современный облик.
Единственный вариант силового агрегата — бензиновый двигатель V6 3.3 мощностью 168–170 л. с. в паре с пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробками передач. После рестайлинга 2000 года его место занял новый мотор — V6 3.5, развивающий 250 или 240 л. с. (на версиях с «механикой» или «автоматом» соответственно).
Внедорожник Nissan Pathfinder второго поколения (R50) после рестайлинга, 2000–2004
Выпуск второго «Патфайндера» на заводе в Японии завершился в 2004 году. На родном рынке эта модель как и прежде называлась Nissan Terrano, а ее люксовый вариант продавался в США под маркой Infiniti.
Таблица двигателей автомобиля Ниссан Патфайндер
| Версия | Модель двигателя | Тип двигателя | Объем, см3 | Мощность, л. с. | Примечание |
| Nissan Pathfinder | VG33E | V6, бензиновый | 3275 | 168 / 170 | 1995–2000 |
| Nissan Pathfinder | VQ35DE | V6, бензиновый | 3498 | 240 / 250 | 2000–2004 |
3 поколение (R51), 2005–2014
Обзор ХарактеристикиФото
Внедорожник третьего поколения образца 2005 года вернулся к рамной конструкции, автомобиль был создан на общей платформе с пикапом Navara, но в отличие от него у «Патфайндера» была независимая задняя подвеска. Он имел полный привод с автоматической муфтой в приводе передних колес и понижающей передачей. В салоне автомобиля могло быть пять или семь мест. Со сменой поколений Nissan Pathfinder стал глобальной моделью, его продавали по всему миру, включая Западную Европу и Россию.
На европейские и российские машины устанавливался 2,5-литровый турбодизель мощностью 174 л. с. в паре с шестиступенчатой «механикой» или пятиступенчатым «автоматом». Альтернативой ему был бензиновый мотор V6 4.0 (269 л. с.), который комплектовался только пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Nissan Pathfinder для американского рынка оснащался только бензиновым двигателем, он мог быть как заднеприводным, так и полноприводным.
В 2008 году в США был представлен рестайлинговый внедорожник. Внешне он практически не изменился, но получил обновленный интерьер и расширенный список опций. Гамма силовых агрегатов пополнилась бензиновым мотором V8 объемом 5,6 литра и мощностью 310 л. с. в паре с «автоматом».
Внедорожник Nissan Pathfinder третьего поколения (R51), 2005–2014
Европейский Nissan Pathfinder обновился в 2010 году. Бензиновый двигатель V6 исчез из модельного ряда, но 2,5-литровый дизель был модернизирован (его отдача выросла до 190 сил), а в дополнение к нему начали предлагать новый турбодизель V6 3.0 (231 л. с.), который комплектовался семиступенчатой автоматической коробкой передач. На российском рынке Nissan Pathfinder продавался по цене от 1,6 миллиона рублей.
Выпуск машин на американском заводе в штате Теннесси завершился в 2012 году в связи с появлением нового поколения модели, машины для европейского рынка на заводе в Барселоне выпускали до 2014 года.
Таблица двигателей автомобиля Ниссан Патфайндер
| Версия | Модель двигателя | Тип двигателя | Объем, см3 | Мощность, л. с. | Примечание |
| Nissan Pathfinder 4.0 V6 | VQ40DE | V6, бензиновый | 3954 | 269 | 2005–2014 |
| Nissan Pathfinder 5.6 V8 | VK56DE | V8, бензиновый | 5552 | 310 | 2008–2012 |
| Nissan Pathfinder 2.5 dCi | YD25DDTi | R4, дизельный, турбо | 2488 | 171-174 | 2005–2014 |
| Nissan Pathfinder 2.5 dCi | YD25DDTi | R4, дизельный, турбо | 2488 | 190 | 2010–2014 |
| Nissan Pathfinder 3.0 dCi | V9X | V6, дизельный, турбо | 2991 | 231 | 2010–2014 |
Отзывы
Интерьер внедорожника Nissan Pathfinder третьего поколения (R51)
Фото
4 поколение, 2012
Обзор ХарактеристикиФотоВидео
Четвёртое поколение модели Nissan Pathfinder начали делать на заводе в США в 2012 году. Автомобиль принципиально отличается от предшественника: теперь это не рамный внедорожник, а кроссовер с несущим кузовом.
Осенью 2014 году «Патфайндер» дебютировал в России, производство машин для нашего рынка организовали на заводе в Санкт-Петербурге. От американской версии кроссовер отличался усиленными тормозами, увеличенным дорожным просветом и улучшенной шумоизоляцией.
Российский Nissan Pathfinder оснащался бензиновым мотором V6 3.5 мощностью 249 л. с. и вариатором. Также покупателям предлагался вариант с гибридной силовой установкой, состоящей из четырехцилиндрового двигателя 2.5 с нагнетателем (234 л. с.) и 20-сильного электромотора, встроенного в вариатор. Это был первый серийный гибридомобиль отечественного производства.
Кроссовер Nissan Pathfinder для российского рынка, 2014–2016
Все кроссоверы для нашего рынка имели полный привод и семиместный салон, а Америке есть и переднеприводные варианты модели.
Стартовая цена автомобиля в 2014 году составляла 1 930 000 рублей, к 2016 году она выросла до 2 755 000 рублей. Nissan Pathfinder конкурировал, например, с кроссоверами Honda Pilot или Toyota Highlander. Спрос на машину оказался низким, и в 2016 году производство модели в Санкт-Петербурге завершилось, дилеры распродавали машины до осени 2017 года.
В 2016 году в Америке представили рестайлинговый «Ниссан Патфайндер». Кроссовер получил свежий дизайн, изменённые материалы отделки салона, новые опции, модернизированное шасси. У прежнего двигателя V6 3.5 появился впрыск топлива, и его мощность выросла с 264 до 288 л. с. Гибридная версия исчезла из модельного ряда ещё до рестайлинга.
Отзывы
Фото
