Отзыв Nissan Almera 1.6i
Всем добрый день! Решил и я написать свой отзыв о данном автомобиле. Машине уже больше года, пробег почти 12 тыш., поэтому мнение и небольшой навык владения данным авто есть.
Ранее были машины Ваз 07, 2110. Хундаи Гетц, Шевролет Авео, две последние на атомате, поэтому выбор исключительно был авто с АКПП. Рассматривал я Шевроле Кобальт и если честно, не понравился салон, мотоциклетная панель и очень жесткие сидения. Рассматривал Шевролет Авео 3, но усевшись за руль понял не для меня, при моем росте 190, маловата кальчужка будет :). При выборе машины смотрел я Альмеру, но первое впечатление было размытое, короче и ДА и НЕТ. Тест драйв не проходил, в этот день не когда было. Машину купил в день начало зимней олимпиады в Сочи, покупал в Краснодаре, машина была в наличии с ПТС, была распродажа витринных автомобилей, позвонил зарезервировал одну, приехал осмотрел и купил. Теперь непосредственно к её эксплуатации. Конечно буду повторять многие чужие мнения, но своё выскажу. У автомобиля реально большой салон, место хватает всей семье ( у меня 2-е детей) и тёще :). Сидения удобные, но не для длительных поездок, лично у меня спина устаёт после 2-х часов непрерывной езды, но это я считаю индивидуально. Эргономика салона конечно простая, я сказал бы не уё, но для такого кузова можно конечно и по солидней, но тогда и ценник другой был бы. За год я конечно чуть добавил всяких гаджетов, но это тоже дело вкуса. Машину я брал с хром пакетом, конечно виду он придает колоссально, более как бы солиднее смотрится. По ходовой Альмере среди своих одноклассников конечно конкурентов нет, мягкость хода чувствуется. Маловат колёсный размер, т.е. 15 радиус, но поставил 195 резину и вроде как визуально размер увеличился. Лакокрасочное покрытие хорошего качества, за год с небольшим использования признаков помутнения или ещё чего нет, хром как и писали применена какая то новая технология, оно и видно, как новый. Остановлюсь на АКПП, автомат у альмеры конечно другой, чем был у моих прошлых машин. Он не такой плавный, бывают толчки, провалы, но в основном на холодную, французкий автомат любив хорошую прогревку — это факт. После прогрева работает ровно, даже не заметно, если не придираться. Для любителей спокойной и размеренной езды само то. На счёт ресурса АКПП мнений много и они разные, но самый основной я считаю фактор — это как АКПП эксплуатировать, на столько долго он и проживёт, но это чисто моё мнение. Да ещё забыл сказать про типтроник, работает исключительно. В случае чего не нужен кикдаун, используйте типтрон, отработает хорошо, проверил и не раз, и на обгонах и в гору, супер! Расскажу про двигатель, но чисто мнение не знатока. Купили машину, ехали из автосалона домой (350 км) остановились на трассе покурить, вышел я из машины и встал возле капота, машина работала, я послушал движок, какой он шумный, такое впечатление, что машина дизельная, но по приезду домой поспрашивал, пообщался на форумах, сказали — это нормально, специфика работы логоновского двигателя, я в принципе и успокоился. Хотя заводили в салоне слушали, ездили, мне показалось на холодную он работает тише. Но в салоне движка практически не слышно, что говорит о не плохой шумке. Читал я, отзывы об Альмере, где пишут, что шумка плохая, но это всё не так. Пересядьте с машины классом ниже и вы ощутите разницу, только не надо наоборот, кто сел с Тианы говорить обратное. Багажник огромный, но один минус маленький багажный проём, здесь конструкторы дали маху. Влезет много, но мелочи. Крупный груз просто не пролезет в проём, и спинка в 2013 годе не раскладывается, в 14 уже исправили. По расходу скажу так, на АКПП прожорлива, но опять же как ездить. У меня жена умудряется в городе уложиться в 9.7л, я ниже 11 не укладываюсь, это конечно показания со светофорами и небольшими пробками, и конечно с прогревом. По трассе Алька радует, укладываюсь в 7,5. А если газульку погладить, то и в 7 можно при скорости не более 110. Но планирую поставить газ, все прошлые авто были на газу поэтому я сторонник газированных машин, экономия ощутима как не крути, даже при окупаемости в год. Подведу итог, если вы семейный человек, у вас большая семья, вы любитель не резкой, а размеренной езды, как большой корабль по волнам, и самое главное у вас ограничен бюджет по стоимости авто, вам Альмера подойдет, но это опять же дело вкуса. Я не чуть не жалею о покупке Альмеры, в конце концов мы машины берём не на всю жизнь, поездим на этой купим другую. Но Ниссан Альмера своих денег стоит — это факт.
>Nissan Almera: преимущества и недостатки автомобиля
Достоинства Nissan Almera
- Дорогой внешний дизайн, напоминающий о премиальных моделях Ниссан.
- Усиленный прочный кузов автомобиля.
- Эргономика салона. Удобная приборная панель, комфортная регулировка зеркал, оптимальное расположение стеклоподъемников и мн. др.
- Мощная мультимедийная система. Nissan Connect включает средства навигации, опцию Bluetooth и другие инновационные модули.
- Удобная посадка водителя – продуманная глубина педального блока, комфорт при регулировке водительского кресла.
- Мягкий и плавный ход.
- Хорошая проходимость на дорогах.
- Большой и просторный багажник – вмещает в себя до 500 литров.
- Отличная шумоизоляция.
- Комфортная подвеска.
- Недорогое техническое обслуживание и ремонт.
- Хороший обзор во время езды.
- Низкий расход топлива.
- Производительная и мощная печка в салоне.
- Удобная и безотказная электроника.
- Мощный кондиционер.
- Доступные по стоимости комплектующие и запасные части.
- Дорожный просвет не менее 160 см, даже при полной загрузке автомобиля.
- Удобство размещения пассажиров. Много свободного пространства, достойная высота салона.
- Идеально подходит для российских дорог и температурных условий.
- Демократичная цена.
Nissan Almera – это отличный автомобиль на каждый день для длительной эксплуатации. Он прекрасно подойдет семьям с детьми. На заднем сидении с комфортом размещаются до 3 человек.
Владельцы Nissan Almera особенно отмечают надежность этой модели. При полном соблюдении рекомендаций производителя по сервисному обслуживанию, автомобиль служит много лет без проблем и ремонтов.
