Как угоняют машины, видео

shurik-auto ›
Блог ›
Защита от угона. База знаний. ч.10 Закрываем «дыры» в обороне своими силами.

Защищая автомобиль от угона, почти всегда оставляем огромную дыру в защите. Это — сервисный разъем, блок ЭБУ и … прикуриватель.

1. Прикуриватель. Именно в прикуриватель — угонщик вставит питание глушилки, с которой потом и уедет!

не сложно — сделать дополнительный скрытый выключатель для прикуривателя своими силами. Нужен достаточно мощный. Лень отключать каждый раз? Получите дополнительно «спасибо» от угогщика.

2. Блок ЭБУ. Установлен обычно под торпедой на моторном щите или в моторном отсеке. Управляет работой двигателя. При установке сигнализации — установщики ставят дополнительные реле-блокировки на разные электро цепи.
Также — блок заблокирован пока не получит сигнал от блока иммобилайзера.
Обычный способ угона — НЕ ИСКАТЬ установленные блокировки, не разблокировать иммобилайзер — а ПРИНЕСТИ С СОБОЙ — свой заведомо разблокированный блок ЭБУ. Вынуть фишку из установленного в машине и вставить в свой…

Также — могут банально украсть блок ЭБУ. (для Мазды 6 — 20 000 руб! новый. За коробочку размером с 4 пачки сигарет)
Способ борьбы — установка броне — кейса. кейс прикручивается к кузову срывными болтами. Блок крепится внутрь вместе с разъемом и закрывается крышкой. Вынуть разъем — не возможно.


Можно сделать своими руками — из полос железа.

3. Сервисный разъем OBD2. Именно через него — угонщим может подключится к ЭБУ и — запрограмировать чипы иммобилайзера или просто завести машину.

заводилка
Джентельменский набор для разных моделей.

Можно сделать так.
1. Приобрести два подходящих разъема папа-мама.
2. расплести проводку с сервисному разъему, ОТРЕЗАТЬ разъем с необходимым «хвостом».
3. Образовавшиеся концы в машине — припаять к одной фишке. Закрепить в машине.
4. Другую фишку — соответственно — припаять к концам проводов отрезанного разъема.
5. ВАЖНО. Естественно — не перепутать 🙂

Получим — в машине — фишка с непонятной распиновкой. У Вас в руках — «переходник». Вставив папу в маму — получим работающий сервисный разъем для визитов в сервис. В обычной жизни — переходник лежит дома.

такой переходник лежит дома.
Будет неприятным «сюрпризом» «владельцам заводилок» 🙂
Делается своими руками.

Защита от угона. База знаний. ч.9 АНТИ-кодграббер.
Защита от угона. База знаний. ч.8 Через форточку и дверь.
Защита от угона. База знаний. ч.7 Обходим KEYLESS. Ретранслятор.
Защита от угона. База знаний. ч.6 Алгоритмический код граббер.
Защита от угона. База знаний. ч.5 Замещающий код-граббер.
Защита от угона. База знаний. ч.4 Глушилки.
Защита от угона. База знаний. ч.3 Механические системы.
Защита от угона. База знаний. ч.2 Штатный иммобилайзер.
Защита от угона. База знаний. ч.1 GPS- маяк.

Нейтрализация штатного иммобилайзера

У любого современного автомобиля есть штатная противоугонная функция. Реализовано это в виде штатного иммобилайзера. Принцип действия очень прост: в головку ключа замка зажигания встроен чип, который распознается при включении замка зажигания. После распознавания штатная система разблокирует двигатель. Чаще всего используют 2 способа нейтрализации. Это,замена модулей и отключение.

Замена модулей или блоков — самый простой способ нейтрализовать штатный иммобилайзер. Не на всех автомобилях это возможно, например современное электрооборудование группы VAG исключает такую возможность потому, что в машине применяется масса мультикомплексных блоков, которые друг без друга не работают. Достаточно заменить 1-3 элемента (время варьируется до 1,5 минут) на заранее приготовленные и принесенные угонщиком с собой, и двигатель беспрепятственно можно запустить.
Автомобиль М. Достатоно иметь заранее приготовленный комплект ЭБУ (контроллер или мозг автомобиля), Ридер на замок зажигания. Все перечисленные компоненты должны быть «прописаны» друг к другу. Данный перечень может быть позаимствован с другого автомобиля такой же модели, обладающего похожими параметрами двигателя коробки.
Автомобиль Х, здесь необходимо заменить три элемента: контроллер, модуль предохранителей, ридер замка зажигания. Время замены — самое большее из приведенных здесь вариантов 1,5 минуты при квалифицированной подготовке. Контроллер ЭБУ расположен в подкапотном пространстве, остальные модули располагаются в районе рулевой колонки в салоне автомобиля.

Популярная М3. Здесь требуется заменить приборную панель и ЭБУ под капотом. При навыке время замены 30 секунд.

Отключение более простой и быстрый способ обхода штатного иммобилайзера — его отключение на програмном уровне при помощи хакерского устройства «заводилка». Технически это происходит при подключении спец оборудования через диагностический разьем или диагностическую шину автомобиля. Либо прописывается новый чип в память штатного иммобилайзера, или просто отключаются функции блокировки двигателя.

Вот так совершенно легально продаются устройства для вскрытия автомобилей

-http://www.multipick-service.com/htdocs/en/werkzeug/kfz/

Конечно, предлагают все это в первую очередь различным аварийным службам, но кто помешает купить все это простому угонщику?

Устройства для отключения штатных иммобилайзеров на автомобилях группы VAG стоит оно всего лишь 1400 евро. Недорого даже для угонщика-одиночки, не говоря уже о серьезной группе.

Теперь подробнее:

1) Бэкдор (backdoor).

Бэкдор, backdoor (от англ. back door, чёрный ход) — программа или набор программ, которые устанавливает взломщик (хакер) на взломанном им компьютере после получения первоначального доступа с целью повторного получения доступа к системе.

В автомобильных компьютерах (ЭБУ), которые осуществляют управление штатным иммобилайзером и штатной сигнализацией , существует аварийная возможность отключения режима охраны. Зачем это сделано? : всё просто — для аварийного отключения блокировок на случай выхода какого-либо элемента из строя или программного глюка. Алгоритмы back door на всех автомобилях разные, но представляют из себя последовательность действий, связанных с нажатиями или включениями каких-то групп (кнопок), будь то замок зажигания, педаль тормоза и прочие…. но соблюдая определённые интервалы.

В каких-то автомобилях эта последовательность является жёстко прописанной на заводе изготовителе, а на каких-то существует привязка этих алгоритмов в VIN коду автомобиля. На некоторых примерах, мы неоднократно убеждались в действии Бэкдор : Hyundai, KIA, Toyota, Ford, Mazerati

В общем, для автомобилей использование схем аварийного отключения штатных охранных устройств — классический бэкдор. Управляющий модуль реагирует на специфический набор команд нестандартно — открывая доступ к системе зажигания.

2) Заводилка.

Один из вариантов устройства, способного отключать противоугонные функции штатного иммобилайзера. Эта заводилка имеет внешний вид диагностического устройства, но «перепрошитого» для автомобиля марки Toyota. Подключение происходит к штатному диагностическому разъёму, после ввода нужно комбинации с клавиатуры, отключаются блокировки двигателя. Подключение актуально не только через диагностический разъём, цифровая шина проходит в альтернативных местах.

А это «заводилка» для автомобилей Ford Focus с 2003 года выпуска, а так же Mazda RX8. Позволяет прошивать ключи через BDM (Background Debug Mode) интерфейс панели приборов.

Без наличия «родных» ключей и знания PIN кода штатного иммобилайзера осуществляется эта процедура.

3) Замена блоков.

Замена модулей или блоков — самый простой способ нейтрализовать штатный иммобилайзер. Не на всех автомобилях это возможно, например современное электрооборудование группы VAG исключает такую возможность, потому, что в машине применяется масса мультиплексных блоков, которые друг без друга не работают. Но на таких распространённых машинах как Mazda, Ford, Mitsubishi, Honda, Toyota, Lexus и прочие, это возможно реализовать. Достаточно заменить 1-3 элемента (время варьируется до 1,5 минут) на заранее приготовленные и принесённые угонщиком с собой, и двигатель беспрепятственно можно запустить.

Ниже показаны примеры подмены штатных модулей:

Автомобиль Митсубиси Лансер. Достаточно иметь заранее приготовленный комплект ЭБУ(контроллер или мозг автомобиля), Ридер на замок зажигания, чип ключа замка зажигания. Все перечисленные компоненты должны быть «прописаны» друг к другу. Данные перечень может быть позаимствован с другого автомобиля такой же модели, обладающего похожими параметрами двигателя и коробки.

Автомобиль Хонда Цивик. Здесь необходимо заменить 3 элемента: Контроллер, Модуль предохранителей, Ридер замка зажигания. Время замены — самое большой из приведённых здесь вариантов — около 1,5 минут, при квалифицированной подготовке. Контроллер ЭБУ расположен в подкапотном пространстве, остальные модули располагаются в районе рулевой колонки, в салоне автомобиля.

Популярная Мазда 3. Здесь требуется заменить приборную панель и ЭБУ под капотом. При навыке время замены 30 секунд.

4)Кодграббер для радиосигнала чипа.

Мало распространённый, но реально существующий граб для чипов штатных ключей. Как правило, у большинства авто, радиосигнал идущий к ридеру для распознавания статический (не меняющийся во времени), стоит его один раз перехватить для дальнейшего отключения блокировки.

5) Программирование нового чипа.

AD-900 Программатор ключей в иммобилайзер.

Профессиональный прибор для специалистов , работающих с штатными иммобилайзерами автомобилей. Этот аппарат способен не только копировать чипы, но и обладает уникальной функцией воссоздания новых чипов для штатного иммобилайзера, получая информацию из «eeproms», при случае утери всех ключей.

Программатор смарт ключа Toyota-Lexus.

Смарт-ключи

  • Безопасно и эффективно: требуется только 20 секунд, чтобы запрограммировать один ключ
  • Эта процедура безопасна для системы охранной сигнализации
  • Поддержка всех видов систем смарт-ключей Toyota и Lexus: поддержка протоколов K-линии и CAN-BUS
  • Поддержка при потере всех ключей

Применение для смарт-ключа

  • Добавление остальных ключей к основному
  • Присоедините программатор к диагностическому OBD-разъему автомобиля и короткий звуковой сигнал «диии..» оповестит о начале «процедуры автоматического поиска автомобиля».
  • Нажмите дважду кнопку запуска. Через 7 секунд после успешного присоединения к автомобилю прозвучит четырех- или пятикратный звуковой сигнал «диии..»(четырехкратный означает, что система 4-го поколения, а пятикратный — что система 5-го поколения). Через 30 секунд прозвучит длительный звуковой сигнал «диии..», означающий вход в режим обучения программирования ключей.

При потере всех ключей или при наличии только «вспомогательного» ключа нужно произвести инициализацию:

  • Утопите кнопку «LED» и вставьте программатор в OBD-разъем, затем после двойного звукового сигнала «дии..» отпустите кнопку и в этот момент прибор перейдет в состояние поиска автомобиля.
  • Нажмите дважды кнопку запуска. Через 7 секунд после успешного соединения прибора с автомобилем прозвучит четырех- или пятикратный звуковой сигнал «диии..» (четырехкратный означает, что система 4-го поколения, а пятикратный — пятого). Через 5 секунд выключится индикатор «SEC», а через 10-16 минут прозвучит длительный звуковой сигнал «диии..» и вспыхнет индикатор «SEC», указывающие на переход автомобиля в режим программирования ключей.

Прописка смарт ключа к противоугонной системе:

  • При вводе смарт ключа возле кнопки запуска прозвучит двойной звуковой сигнал «дии..» и двукратно мигнет индикатор «SEC». После программирования всех смарт ключей придется подождать около 30 секунд до вспышки индикатора «SEC» и система автоматически выйдет из режима программирования.

Программатор BMW (BMW KeyMAKER).

Программа BMW KEYMAKER предназначена для записи ключей. Программа проста в применении и не требует какого либо дополнительного оборудования для работы с EWS 2, 3, 3+ . Автомобили с 1995 по 2006 г.

КодРидер иммобилайзера.

Поддерживаемые функции:

  • Чтение транспондеров: Temic 11, 12, Megamos 13, 14, 15, 48, T5 (20), Phillips 33, 40,41,42,44, 45, 46, Texas 4C, 4D (ID 60, 61,62, 63, 64, 65, 67, 68), 73 Phillips multiblock, Temic 8C, Sokymat 8E.
  • Копирование: Temic 11, 12, Megamos 13, Phillips 33, 40(некоторые),41,42,44 (открытые), 45, Texas 4C, 4D (ID 60, 61,62, 63, 64, 65, 67, 68), 73 Phillips multiblock.
  • Сохранение информации в базе программы.
  • Пересчёт 6-значного пин-кода HyundaiKIA по VIN.
  • Встроенный каталог применимости транспондеров.
  • Вычисление pin-кода и генерация транспондеров по дампам иммобилайзеров
  • Пересчёт еепрома транспондеров по нескольким байтам из EEPROM иммобилайзера.
  • Подготовка транспондеров: всех некриптованных, Phillips Crypto, в том числе некоторых 46, Texas crypto ID61, 62, 65. Потребляемое напряжение: +9V, 1A, защита от переполюсовки.

Программатор ключей Toyota-Lexus 4D.

  • Включить зажигание ключом с «правильным» 4D-чипом.
  • Присоединить программатор к OBD-разъему автомобиля, причем после включения питания прозвучит короткий звуковой сигнал. При успешном соединении с компьютером автомобиля прозвучит звуковой сигнал длительностью в 3 секунды, загорится сигнал «LED» и потухнет «SEC», что означает приведение автомобиля в «состояние готовности для программирования ключей».
  • Вытащите программатор из OBD-разъема. «Привязка» к иммобилайзеру двух основных — и одного дополнительного ключа (Примечание: два основных — и один дополнительный ключ необходимы для завершения процедуры программирования)
  • Закройте все двери автомобиля.
  • Вставьте на 5 секунд первый новый основной ключ в замок зажигания.
  • Вставьте на 5 секунд другой основной ключ в замок зажигания.
  • Вставьте на 5 секунд дополнительный ключ в замок зажигания.
  • Новый ключ зажигания будет «привязан» к иммобилайзеру.
  • «Привязка» только одного — или трех основных ключей к иммобилайзеру (выход из режима вручную после завершения программирования)
  • Закрыть все двери автомобиля.
  • Вставьте новый ключ на 5 секунд.
  • Вставьте еще один новый ключ на 5 секунд.
  • Извлеките ключ из замка зажигания.
  • Вставьте первый запрограммированный основной ключ и 5 раз быстро включите зажигание, а затем вытащите ключ.
  • Новый ключ зажигания будет «привязан» к иммобилайзеру.

DLC детектор тест диагностической линии.

Прибор для тестирования диагностической линии.

Подключите DLC Detector к диагностическому разъёму OBD-2 автомобиля. Если зелёный светодиод горит, а красный нет — значит питания и K-линия в по- рядке. Вы можете подключать любое диагностическое оборудование и работать с ним.

Если красный светодиод горит, а зелёный нет — то подключать диагностическое оборудование опасно! Вы можете повредить его! Проверьте питания на разъёме BD-2 с помощью мультиметра. После ремонта проверьте разъём снова.

T-300 для записи чипа в автомобиль.

1. Чтение кодов ошибок.
2. Стирание кодов ошибок.
3. Чтение системных данных.
4. Чтение ID-кода иммобилайзера/элeктронного блока управления.
5. Извлечение кода ключа.
6. Очистка памяти в ключе.
7. Программирование нового ключа.
8. Чтение пароля ввода для данного автомобиля.
9. Распознавание типа ECU.
10. Программирование IMMO/ECU.
11. Чтение пароля EKA.
12. Программирование нового пароля EKA
13. Программирование дистанционного управления.

комплектация прибора:

  • 16-ти пиновый адаптер HONDA.
  • Адаптер SUZUKI.
  • Адаптер MITSUBISHI.
  • Адаптер OBDII-16.
  • OBDII-16 с питанием.
  • AUDI 2+2 адаптер.
  • HONDA-3 адаптер.
  • Nissan OBDII -адаптер.
  • Nissan 14-ти пиновый адаптер.
  • Nissan адаптер.
  • Сhrysler-1 адаптер.
  • Chrysler-2 адаптер.r
  • GM-12ти пиновый адаптер.
  • OBDII -адаптер для MB SPRINTER

Форум по автобезопасности —
автосигнализации

Продам свертыши на авто разных моделей для экстренного открытия дверей и замков зажигания.
Продается только для тестирования систем авто в автосервисах и страховых компаниях и мчс!!!
Свёртыши на
Audi
Vw
Skoda
Seat
Ford
Mazda
Mitshubishi
Toyota
Nissan
Mercedes
BMW (Также мотоциклы)
Honda
Renault
Citroen
Peugot
и другие иномарки 2500 руб
Быстрая доставка по почте. Это занимает около 2-3 рабочих дней для поставки. Главным образом, все продукты будут отправлены в течение 1 рабочего дня
после того как мы получим компенсацию и ваш телефонный номер контакта. Если ваш заказ не приехал в течение 14 рабочих дней в Великобритании, мы пошлем вне замену через заказным.
Если у вас есть какие-либо проблемы и вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами, мы могли бы попробовать все позволяют удовлетворены.
Только для Слесарь !!!
Для распространения добросовестным автомобиль дилеры и центры ремонта только
Все инструменты Продано только для служебного пользования !!!
Для Авто Ассоциации Locksmit и станций обслуживания !!!
Если вы используете этот инструмент для каких-либо незаконных целей, — это будет ваша собственная ответственность !!!
Мы не несем ответственности за незаконное использование этих инструментов !!!
Оплата PayPal, обращайтесь по электронной почте
emergencyopeningtools@gmail.com
ICQ Account 694656483
Мы говорим по-польски и по-английски
we speak english and polish
[http://imagizer.imageshack.us/v2/800…537/r8Ifa6.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/800…673/fLiN08.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/800…538/Jybwsk.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/800…673/FJxITr.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/800…905/7Z83NH.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/800…910/UZnW5q.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/800…905/iquOYY.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/800…661/6aAMkj.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/800…661/qus3RZ.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/800…538/Zp2uH9.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/800…901/Ob5pPc.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/800…673/GJlxxj.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/800…673/FjFLDk.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/800…661/anuvhG.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/800…633/SO4ZfH.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/800…538/MdbYXi.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/800…540/GlKplp.jpg

Открыть за 16 секунд: как работают спецы по вскрытию автомобильных замков. Видео

Иногда автомобилисты не могут попасть в салон своей машины, потому что утерян или заперт в салоне машины ключ, заглючил брелок, испортился замок. Кто-то открыть машину пытается сам, но разумнее всего будет обратиться к мастерам по вскрытию замков. О том, как вскрываются замки автомобилей, AUTO.TUT.BY рассказали два профессиональных «взломщика», два Олега.

— Нет замка, который нельзя было бы открыть: вандальным способом открывается все, против лома нет приема, — смеются мастера. — А если серьезно, то любой рабочий замок можно открыть без повреждений, но для этого необходимо иметь специальный инструмент, гвоздем и отверткой здесь не обойдешься.

Мужчины говорят, что способов открыть машину без ключа достаточно, только вот говорить обо всех методах на широкую аудиторию не хотят.

— Есть методы на первый взгляд довольно простые, поэтому некоторые умники могут попробовать аналогично вскрыть машину (свою или чужую), не имея на то специнструмента, подручными предметами. Ничего у них не получится, только машину испортят.

Профессионалы согласились показать инструмент, которым можно открыть автомобильную дверь, имея определенные навыки работы и опыт.

— На вскрытие автомобильных замков мы обязательно ездим с набором отмычек. Это очень тонкий и точный инструмент. Работать с ними непросто, для этого даже талант должен быть. А еще терпение, чувствительные руки и хороший слух — совсем как у музыканта.

В пенале взломщика целый набор отмычек.

​Работать с отмычками надо очень осторожно: малейшее усилие, и она сломается и останется в личинке замка. Самые простые отмычки — прочесы, подходят для нехитрых замков, в которых нет дожима (устройства, которое блокирует замок после его закрытия). Таким замками оборудованы практически все старые машины — которые были выпущены до 2000 года.

Кстати, набор отмычек — дорогое удовольствие. Минимальная стоимость одной единицы инструмента — 40−50 долларов, а их у каждого опытного мастера не меньше 10−20 штук. До недавнего времени отмычки можно было заказать даже через интернет-магазин. Но серьезные мастера покупают инструменты на специализированных выставках.

Эта отмычка посложнее: она имеет форму ключа, у нее есть серийный номер, подходит к определенному автомобилю. У «взломщиков» есть целый каталог, в котором собраны сведения, какая отмычка подходит к конкретному автомобилю, определенного года выпуска.

— Автопроизводители не стоят на месте — появляются новые замки, новые секреты. Поэтому нам надо все время совершенствоваться, чтобы быть в курсе замочных дел.

За почти семь лет работы этим специалистам приходилось открывать замки разных авто. Конечно, бывали и неудачи: в основном это связано с тем, что замок в машине был нерабочий.

— Очень часто в машинах, даже почти новых, замки не работают: автовладельцам удобно открывать и закрывать машину с брелка, про замок они просто забывают, а зря. Не стоит расслабляться, даже если на замке есть защитная шторка — она не спасает от грязи, песка и пыли. Особенно это касается замка, который расположен на крышке багажника. Поэтому, приезжая на вызов, иногда зависаем возле авто надолго — разрабатываем замок.

— Пока вас не коснулась проблема аварийного вскрытия замка в машине, периодически открывайте и закрывайте замок ключом, впрыскивайте специальные гели в замочную скважину, — советуют мастера. — Только вот ни в коем случае не заливайте в замок машинное масло, этим вы сделаете только хуже: масло вязкое, со временем оно кристаллизуется.

Владельцы авто часто попадают в ситуации, когда ключ есть, но попасть в машину они не могут — в этом виноват брелок, который открывает замок авто: бывает, что на схеме появляется какая-то деформация или трещина, брелок упал в воду, села батарея, замок «отвязался» от централки. Нередки случаи, когда в салоне автомобиля оставляют детей — и двери в машине блокируются.

— Вылетаем на такие вызовы быстрее ветра, — говорят мужчины. — Понимаешь, что от твоего умения и мастерства зависит жизнь маленького человека. Конечно, очень волнуемся в такие моменты. Никогда не оставляйте детей в машине одних — кто знает, как перемкнет электронику.

Часто автовладельцы пытаются сами открыть машину. Применяют такие методы, что у спецов волосы дыбом становятся: высверливают отверстия в дверях, просовывают палки в щель и пытаются отодвинуть дверь, чтобы добраться до внутренней ручки, из-за чего дверь и уплотнительные резинки деформируются, зимой поливают кипятком замерзший замок, отчего на двери трескается лакокрасочное покрытие. Все из-за того, что пытаются ускорить открытие двери, а заодно сэкономить и не вызывать «взломщиков».

— Как-то приехали на вызов, смотрим, а в BMW все боковые окна разбиты. Оказывается, водитель закрыл ключ в багажнике. Из салона багажник его машины открыть можно, если в автомобиле включено зажигание. Мужчина решил, что проще и быстрее будет, если он разобьет стекло в салоне, а потом доберется до ключа в багажнике. В итоге он один за одним разбил боковые стекла, а вот откинуть задние сиденья не смог — багажник от салона отделяет металлическая плита. Поэтому ему пришлось вызывать мастеров. За минут 10 мы открыли багажник BMW. Заплатил автомобилист за эту услугу гораздо меньше, чем потом за четыре пакетных стекла.

В 90% случаев открыть автомобильный замок удается без повреждений.

— Сразу мы не прибегаем к удалению замка. Портить и высверливать замки — это самый последний метод, который можно применить.

Говорят, нередки случаи, когда некоторые столичные компании, предлагающие услуги по вскрытию замков (не только автомобильных, но и квартирных), попросту разводят своих клиентов. Все для того, чтобы «снять побольше денег с лоха». На вызов может приехать «мастер», у которого из инструментов будет только шуруповерт со сверлом и никаких отмычек — потому что изначально уже никто не собирается аккуратно открывать замок.

— Клиентов такие конторы заманивают изначально низкой ценой на услугу, которая потом вырастает в несколько раз. Лучше обязательно уточняйте конечную стоимость работ, чтобы не было сюрпризов, — говорят мастера.

Когда специалист приезжает на вызов, уставший клиент, который не мог открыть дверь несколько часов, верит ему беспрекословно. И когда мастер с ходу заявляет: «Тут все очень сложно, надо высверливать замок», — послушно с этим соглашается, лишь бы открыть дверь. А потом та же контора предложит «недорого» установить или отремонтировать новый замок или дверь.

В таких случаях наши мастера советуют не торопиться принимать решение об удалении замка, особенно если он рабочий. Лучшим решением будет вызвать другого мастера, иначе можно попасть на очень большие деньги. Например, в авто после высверливания, помимо замка, будут повреждены ручка, обшивка и, в самых тяжелых случаях, лакокрасочное покрытие.

— Такие жульнические подходы к работе пришли из Москвы и Санкт-Петербурга, там эта схема применяется давно, — рассказывает Олег. — Это неудивительно: замочным бизнесом в крупных городах владеют люди, которые побывали в местах не столь отдаленных, и у многих аферистичный подход сохраняется и в отношении работы.

Так выглядят свертыши — орудие взлома автомобилей, которые применяют бандиты.

— Хотя сами преступники, вскрывая замок, не применяют отмычки — это долго. Бандиты работают свертышем — имитацией ключа, сделанного из прочного сплава. Преступник вставляет свертыш в замочную скважину и делает силовой проворот, при этом внутри обламываются так называемые секреты, из-за чего дверь открывается свободно. Но этот прием позволяет лишь попасть внутрь машины, для угона авто пользуются другими методами.

Правда, не все автозамки можно сломать — производители разработали антивандальные: при взломе свертышем замок прокручивается по кругу и не открывается. Такие замки устанавливают на некоторых моделях Audi, Volkswagen, Skoda, BMW, выпущенных после 2000 года. Хотя и к такому замку можно подобрать «ключик» — дело времени.

Мужчины продемонстрировали, сколько времени занимает вскрытие рабочих замков автомобилей столичной прокатной службы отмычкой.

Peugeot 206 открывается легко, как консервная банка. Для того, чтобы открыть малолитражку, специалисту понадобилось всего 16 секунд (видео).

Внимание! У вас отключен JavaScript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.

У Subaru замок посерьезнее, чем у Peugeot. Но, несмотря на это, открылся он за 22 секунды (видео).

Внимание! У вас отключен JavaScript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.

BMW устанавливает на свои авто сложные замки, в которых есть восемь секретов. Иногда, чтобы их открыть, уходит не один час работы. Но нашему мастеру понадобилось для этого 23 секунды (видео).

Внимание! У вас отключен JavaScript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.

Hyundai i40 ⚽ ФКСМ ›
Бортжурнал ›
Как уберечь автомобиль от угона: 6 простых советов + Видео

Неумолимая статистика свидетельствует о том, что каждые 10 секунд на планете угоняют автомобиль. При этом больше половины из них так никогда и не находят. Такие цифры свидетельствуют о том, что у каждого из нас есть довольно большие шансы остаться без автомобиля. Многие эксперты утверждают, что вопрос можно закрыть оформлением страховки или местом на охраняемой стоянке, но, как показывает практика, страховые выплаты не покрывают стоимость авто, а владельцы стоянок после угона лишь разводят руками и уверяют, что никакой материальной ответственности за автомобили они не несут. Так не лучше ли обезопасить свою машину, тем самым оградив себя от ненужной потери времени, сил и нервов, а также жизни в условиях хронического стресса.

А вы знаете, что первая автомобильная кража в России произошла в 1896 году? Летом того года император Николай II получил в подарок первый в России автомобиль, который вскоре был угнан. Именно этот случай и стал началом грандиозного бизнеса. Если бросить все угнанные за год автомобили в мире в одну корзину, то получится примерно $20 млрд. Вы до сих пор будете спорить, что угон автомобилей давно вышел из разряда простых краж, превратившись в сверхприбыльный бизнес?

Угоны автомобилей — вещь достаточно распространенная во всем мире. Плохие ребята уводят автомобили у честных граждан по всему миру. Если вспомнить прошлое, в 90-е годы владельцы автомобилей уходя домой брали с собой магнитолу, теперь же вся надежда за сигнализацией, спасет она или нет — дело случая. Сейчас угонщиков не столь интересуют мощные иномарки, сколько старенькие машины. В основном, недоброжелатели уводят машины владельцев за считанные минуты, отнюдь не для езды по городу. Смотря на нынешнюю экономическую ситуацию, угоняют машины, чтобы потом разобрать на запчасти.

3 золотых правила как уберечь свою машину от разбора на запчасти или угона:

1. Быть предусмотрительным
2. Осторожно общаться с людьми, предлагающим вам помощь
3. Не возить СТС и ПТС в бардачке при продаже авто
Наличие потайных мест для дополнительной защиты

Когда на стандартную сигнализацию нет никакого смысла надеяться, потому что кроме открывания и закрывания дверей она ничего не может, самое время воспользоваться старым методом — «секретками». Вы можете смонтировать в электрическую цепь обычный выключатель, который будет противостоять запуску движка. Такой тумблер лучше замаскировать, чтобы он сливался со стандартными переключателями, тогда злоумышленник ничего не заподозрит.

К сожалению, подобный метод защиты не остановит грабителей с «пауками», которые за пару минут обойдут все ваши «секретки». Однако, тут есть кое-какая надежда. Угонщики с большим опытом работы не станут взламывать дешевый транспорт, а новички, заметив, что ваша машина банально не заводится, положат сразу глаз на автомобиль, стоящий рядом. Ворам нельзя рисковать, им дорого время, чем быстрее они угонят авто, тем лучше, поэтому наличие обхода угона с помощью «секретки» — хороший вариант.

Сделайте рисунок на своем автомобиле

Дополнительный шанс против угона дан тем владельцам авто, у которых на машине нанесен какой-нибудь рисунок, а лучше, чтобы она была разрисована полностью. Автомобиль с рисунком очень хорошо выделяется, его быстро найдут, если вы обратились в милицию. Плюс, увидеть подобную машину стоящую или едущую в потоке гораздо проще. Если вор угнал вашу машину для ее последующего разбора и продажи, он вряд ли сможет это сделать, ведь разрисованные части необходимо перекрашивать. Если у вашей машины есть на кузове вмятина, это может сыграть свою положительную роль в безопасности автомобиля.

Ремонтируйте автомобиль только в проверенных сервисах

Многие неофициальные сервис — центры тесно работают с автомобильными ворами. Отдавая на тех. обслуживание в такие центры свой транспорт, у его мастеров будет много времени для изучения противоугонной системы, а также подготовке авто к простому угону. Попав в ситуацию, когда рядом есть только неофициальный СЦ, можно отдать свою машину в их руки, предварительно переключив свою «сигналку» в сервисный режим, а мастеру отдать только один ключ, без брелка. Поступив именно так, вашу сигнальную систему не получится обойти, что сохранит вашу машину от взлома и угона.

Не доверяйте машину незнакомцам

Известны случаи, когда автомобилисты становятся жертвами по неопытности, сообщив окружающим все нюансы и уязвимые места своей машины. Наверняка в вашей жизни бывали случаи, когда вам нужно поехать на работу, а авто не хочет заводиться. К вам могут подойти люди и предложить помощь, посоветовав открыть капот. Согласившись, вы его открываете, и перед взором незнакомых вам людей открываются уязвимые места: место установки «сигналки», дополнительные методы защиты от ее взлома и т.д. Вы можете попасться на удочку недоброжелателей, согласившись с их советами по отключению сигнализации. Обычно у таких людей хорошо подвешен язык, а пока вас отвлекает один человек у капота, другой убирает тряпку из вашей выхлопной трубы. В дальнейшем, они вас могут выследить и угнать машину.

Как не дать незнакомым людям себя обмануть:

* если «помощников» несколько, держите их рядом с собой
* следите за их движениями и действиями
* не сообщайте незнакомцам лишних деталей

Запирайте свою машину и отключайте двигатель

Вы можете стать жертвой и при классических случаях. Например, когда меняете колесо, к вашей машине может подкрасться вор и стащить кошелек или сумку, а может даже магнитолу успеть вытащить. Один из распространенных и хитрых методов угона — привязывание ворами жестяных банок к бамперу. Сев в машину и начав движение, вас может насторожить лишний шум, а остановившись проверить проблему и подойдя к заднему бамперу, угонщик может быстро запрыгнуть в ваше авто и уехать восвояси.

Следите за покупателями вашего транспортного средства

При продаже своего автомобиля, нужно внимательно следить за потенциальным покупателем. Он может угнать машину, разыграв классический вариант, когда поездив с вами рядом на сидении, он желает сам ощутить машину, взяв управление на себя. В момент пересадки, когда вы выходите из машины, идя к пассажирскому сидению, воришка может быстро угнать ее, а вы останетесь ни с чем. Также не стоит возить с собой документы на машину, когда ее показываете кому-то. Если ее угонят с важными бумагами, вы даже не сможете получить за нее страховую выплату.