Лада Гранта кросс, видео

LADA Granta Cross тест-драйв, отзывы реальных владельцев

• Главная страница

>

• LADA

>

• LADA Granta Cross

Тест-драйв LADA Granta Cross (ЛАДА Гранта Кросс). Мы постарались подобрать самый интересный тест-драйв интересующего вас автомобиля и честные видео отзывы владельцев о нём. >Видео отзывы владельцев, обзор LADA Granta Cross

LADA Granta Cross комплектации и цены

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.

• Granta Cross
• Granta Лифтбек
• Granta
• Granta Универсал
• Granta Хэтчбек

Появятся чуть позже

Цены на все автомобили LADA

Внедорожник	Стоимость
XRAY	от 609 900 руб.
4×4 Urban 2 двери	от 581 900 руб.
4×4 Urban	от 620 900 руб.
4×4 2 двери	от 518 900 руб.
4×4	от 557 900 руб.
4×4 Bronto	от 722 900 руб.

Кроссовер	Стоимость
XRAY Cross	от 754 900 руб.

Седан	Стоимость
Vesta	от 594 900 руб.
Granta	от 434 900 руб.
Granta Sport	появится позже
Vesta Cross	от 793 900 руб.
Vesta Sport	от 1 009 900 руб.

Универсал	Стоимость
Kalina Универсал	появится позже
Largus	от 590 900 руб.
Largus Cross	от 740 900 руб.
Priora Универсал	появится позже
Vesta SW	от 676 900 руб.
Vesta SW Cross	от 779 900 руб.
Granta Универсал	от 461 900 руб.
Granta Cross	появится позже

Фургон	Стоимость
Largus Фургон	от 560 900 руб.

Хэтчбек	Стоимость
Granta Лифтбек	от 451 900 руб.
Kalina Cross	появится позже
Granta Хэтчбек	от 451 900 руб.

SubaRUS? Тест новой Lada Granta Cross и ответы на вопросы (+видео)

Зачем нужны все эти псевдовнедорожные кросс-версии, спрашивали у нас читатели? Так ведь они «заходят» на ура! У АвтоВАЗа такие исполнения занимают больше половины продаж тех моделей, которые имеют в своей гамме «приподнятый» вариант. Посмотрите, например, сколько бегает по дорогам тех же Lada Largus Cross!

Новая Lada Granta Cross пока только в кузове универсал. Рейлинги на крыше, оригинальные 15-дюймовые литые колеса и черные зеркала – уже в базе, фары – только рефлекторные. На выбор – 9 цветов кузова, включая новый оранжевый колер Aurum (на фото). За металлик надо доплатить 6000 рублей. Гарантия на машину – 3 года или 100 000 км пробега.

Потому АвтоВАЗ и плодит все больше кросс-моделей: затраты на их создание не так велики, а спрос есть. С пластиковым «внедорожным» обвесом машина выглядит круче, а дополнительные сантиметры клиренса от лифтованной подвески в России никогда лишними не будут.

Вот и выход новой Granta Cross, продолжающей дело предыдущей Kalina Cross, логичен и ожидаем. Ведь в этом году обновленная «Гранта» за счет своей низкой цены наверняка подвинет «Весту» и станет самой продаваемой новой машиной в России. Во всяком случае, в январе-апреле она была первой, а еще из 51% продаж сегмента В, которые занимает АвтоВАЗ, Granta держит почти четверть. Так что ей кросс-версия тоже необходима, чтобы подстегнуть продажи.

Обивка сидений – комбинация ткани и кожзама. Вместо оранжевых вставок можно выбрать серые. Другие отличия версии Cross от обычной Granta — черные вставки в салоне, накладки на пороги и приборы с оранжевой шкалой.

Впрочем, одного увеличенного дорожного просвета и внедорожной пластиковой «обертки» некоторым россиянам уже маловато – перед тестом нас буквально завалили вопросами про полный привод! Увы, его точно можно не ждать, так как Vesta и Granta изначально на это не рассчитаны. А под полный привод надо фактически строить новую машину! Менять пол, чтобы «упаковать» выхлоп и карданную передачу, впихивать угловой редуктор отбора мощности на задний ведущий редуктор с многодисковой муфтой (своего нет, значит, придется брать на стороне), решать вопрос с задней подвеской (делать независимую или ставить на балку, как у Suzuki SX4), подбирать передаточные числа трансмиссии, чтобы моторы смогли крутить четыре колеса…

Откидного подлокотник и потолочного плафона для задних пассажиров нет.

Потом потяжелевший автомобиль с изменившейся развесовкой и компоновкой надо заново «учить» ездить, испытывать, сертифицировать по безопасности, внедрять в производство. И на выходе может получиться такой ценник, что эту «Subaru по-русски» еще не факт, что будут хорошо брать. Так что АвтоВАЗу сейчас точно не до рисков, хотя наработки по полноприводным «сараям» в Тольятти ранее уже были и ранее на свет даже появилась полноприводная «Калина» по имени Lada 1117 4WD.

АвтоВАЗ заявляет, что целевая аудитория Lada Granta Cross – это на 90% мужчины средним возрастом 42 года и со средним доходом: рабочие, служащие, менеджеры среднего звена.

Полумер тоже не будет. Идея с объемным гидроприводом задних колес от французской фирмы Poclain Hydraulic для России нежизнеспособна, хотя испытания проводились. Импортные узлы дороги и весьма увесисты, гидронасос отнимает мощность двигателя, под вопросом работоспособность системы зимой…

Не будет и межколесного «самоблока» в передний редуктор, под который, как говорят вазовцы, по-хорошему надо ставить еще и усиленные приводы колес, что тоже повысит цену. А для небогатого покупателя той же «Гранты» доплата в лишние 10-20 тысяч рублей – это уже весомые деньги. Кстати, около 20% продаж той же «Гранты» приходятся на самую дешевую, базовую версию, где, образно говоря, есть только руль, педали и четыре колеса. Потому АвтоВАЗ и вынужден «кроить» и экономить, где только можно, чтобы не накручивать цены на свою самую дешевую модель.

Увеличение клиренса со 180 мм у обычной Granta до 198 мм у версии Cross «на совести» шин (195/55 R15 против 185/55 R15, +6 мм) и передней амортизаторной стойки с переставленной ниже опорой верхней части пружины. Калибровки самой стойки пересмотрены, увеличен развал передних колес. Тонкий стальной лист защиты мотора — дилерская опция.

Поэтому, кстати, у новой Granta Cross (в отличие от обычной «Гранты» и прошлой Kalina Cross) нет самой дорогой комплектации Luxe Prestige с системой стабилизации ESC и противобуксовочным комплексом, помогающим на скользких покрытиях и при диагональных вывешиваниях. Круг замкнулся, как МКАД перед Новым годом.

Впрочем, пока не до конца: вопрос внедрения ESC на «кроссовую» Granta сейчас изучается и будет зависеть от того, как пойдут продажи новинки. А вот новой Granta Sport не будет точно, вазовские маркетологи пока считают ее запуск неоправданным. Как и внедрение на дешевую «Гранту» недешевых боковых подушек безопасности, ксеноновых или линзованных фар или медиасистемы с навигацией и камерой заднего вида.

Лифт задней подвески сделан за счет более высоких амортизаторов. Задние тормоза во всех версиях – барабанные. Буксирные проушины есть спереди и сзади. Угол въезда — 18,9 градуса, съезда — 26,1, рампы — 21,8.

Зато на АвтоВАЗе услышали гневный «глас народа» и вместе с обновлением Granta вернули в строй «безвтыковые» 8- и 16-клапанные двигатели с проточками в поршнях, которые спасают клапаны от загиба при обрыве ремня ГРМ! Версии Cross положены три комбинации мотора и коробки. Самый дешевый вариант – это агрегат ВАЗ-11186 на 87 л.с. с 5-ступенчатой МКПП (12,2 сек с 0 до 100 км/час). Далее идет 106-сильный движок 21127 с «механикой» (10,8 сек до 100 км/час) или 5-ступенчатым «роботом» АМТ (12,7 сек до 100 км/час).

Комплектаций у версии Cross всего три (Classic, Comfort и Luxe) против шести у «просто» Granta. Начальная цена – 555 000 рублей за мотор на 87 л.с. Для сравнения, обычная «Гранта» стоит 462 000 рублей за базовую версию Standard и 495 500 рублей за Classic. У базовой Granta Cross в цену входят подушка безопасности водителя и настройка его кресла и руля по высоте, АБС, ЭУР, сервопривод и обогрев зеркал, электрические передние стеклоподъемники, аудиподготовка и, главное, 1-зонный климат-контроль, который у обычной «Гранты» есть лишь в самой дорогой версии Luxe.

Передаточные числа главной пары (3,9) и коробок передач у «кроссовой» версии те же, что и у обычной Granta. На 110 км/час двигатель развивает 3000 об/мин.

Исполнение Comfort доступно со всеми моторами и стоит от 578 000 до 618 000 рублей (у обычной «Гранты» — от 541 500 до 611 500 рублей). Здесь добавляются подогрев передних кресел, пассажирская подушка и передние ремни с преднатяжителем, складной ключ с центральным замком, сигнализация и магнитола с 4 колонками, USB-портом, SD-картой, Bluetooth и hands free.

Самая дорогая версия Luxe стоит 619 000 рублей за 106-сильный мотором с МКПП и 644 000 рублей за версию с АМТ (обычная Granta – от 580 000 до 650 000 рублей). Она дополнена подогревом лобового стекла и противотуманками, электроприводом задних стекол и задним парктроником, датчиками света и дождя и круиз-контролем с ограничителем скорости.

В ходе теста 106-сильная Granta Cross с МКПП и двумя седоками в машине показала средний расход 9,7 л/100 км с учетом городских пробок, трассы и адыгейских серпантинов. У машины с «роботом» — 8,3 л/100 км, но на ней мы не толкались в пробках. Кстати, у «Гранты» бортовой компьютер показывает не только средний аппетит, но и конкретное количество израсходованного топлива, можно очень точно высчитать расход.

Немногочисленным конкурентам в плане цен ловить нечего. Renault Sandero Stepway стоит от 710 000 рублей за 2018 год выпуска и от 728 000 рублей за 2019 год. Kia Rio X-Line еще дороже: от 885 000 рублей.

Другие подробности по вазовской новинке смотрите в нашем видеотесте! В нем мы расскажем, например, почему Granta Cross лишилась автомата Jatco, что будет с клиренсом, если машину полностью загрузить (ее грузоподъемность – 400-435 кг), насколько удобен салон, как новинка едет трассе и грунтовкам, что дает кнопка Sport на панели приборов и когда уже, наконец, в топливный бак (его объем 50 л) можно будет лить 92-й бензин!

Автор Александр Евдокимов, фото автора и АвтоВАЗ

Практичная и удобная модель — Лада Калина Кросс 2019 года. Значительных обновлений в цене и комплектациях за последнее время автопроизводителем не производилось. Обзор Лады Калина Кросс нового поколения показал, что обновления ограничиваются внешним оформлением – это декор из накладок пластиковых на кузове, бампере, арках колёс, дверях и стойках окон. Рейки удлинили от фронтального стекла до багажного отделения. Характеристики, комплектации и цены Лада Калина зависят в основном от типа силового агрегата.

Лада Калина Кросс – это авто повышенной проходимости, с защитным кузовным обвесом, массивными шинами, усиленной защитой дна и двигателя.

Дизайн

Лада Калина кросс 2019 года в новом «пластиковом камуфляже» получила такие изменения: увеличен дорожный просвет (+ 23 мм), увеличены диски колёс (+ 7 мм), модернизирована ходовая (+ 16 мм), расширена база колёс (+ 4 мм). В остальном внешний облик оставили прежним, но всё также стильно смотрится Лада Калина кросс на фото и цены на авто остались практически прежними.

Экстерьер

Лада Калина кросс в новом кузове осталась такой же привычно узнаваемой. В авто изменили подвески, покрышки, накладки на порогах, дверях и арках колёс, установили защиту картера и газонаполненные стойки, но изменить решётку радиатора, бампер, форму световых огней и т. д. автокомпания не сочла нужным. На фото Лады Калины кросс видно, что авто осталось в прежнем, знакомом образе.

Интерьер

Внутреннее убранство новой Лады Калины кросс также осталось без изменений, лишь в отделке добавили расцветки – оранжевые оттенки появились на рулевом колесе, дверях и креслах. Салон Лада Калина кросс 2019 на фото теперь стал ярче, веселее (раньше он был матово-тусклым). Центральная консоль насыщена рычажками и кнопками управления с приятной зелёной подсветкой, дисплей не предусмотрен. Шумоизоляция улучшена. Модель рассчитана на пять человек. Багажное отделение стандартного объёма – на 355 литров, который можно увеличить, сложив спинки кресел заднего ряда.

Комплектации и цены

Лада Калина Кросс в кузове универсал относится к первому поколению и комплектуется мотором на 1,6 л. На данный момент доступны такие комплектации Лада Калина Кросс:

Базовый вариант (цена – 546 000 р.) оснащён:

• Системы блокировки дверей, ABS, торможения; иммобилайзер, сигнализация.
• Подголовники, устройство для детских кресел.
• Регулировка и электроусилитель руля, электростеклоподъёмники.
• Электрообогрев передних кресел и наружных зеркал.
• Заводская тонировка, замок у/д, аудиосистема.
• На крыше – рейлинги, диски – легкосплавные R 15, запаска – R 14.

В наличии Lada Kalina Cross Comfort за 563 000 р. В оснащение дополнительно входит:

• Складываемые задние кресла (60/40), подушка безопасности у водительского места.
• Функция помощи переключения скоростей, защитный козырёк от солнца для пассажиров.
• Цветовая гамма интерьера – на выбор покупателя.

Модель Лада Калина Кросс в комплектации Luxe – топовая, стоимость от 589 000 р. Оснащена такими опциями:

• Электростеклоподъёмники на всех дверях, подогрев передних кресел, боковых зеркал и фронтального стекла, электропривод.
• Датчик дождя/света, парктроник, климат-контроль, система охраны.
• МКПП, возможен полный привод.
• Передние подушки защищённости, подголовники кресел заднего ряда.
• Противотуманки.

Лада Калина кросс 2019 года Классик укомплектована следубщими опциями:

• Подушка безопасности водителя, иммобилайзер, зажимы детских сидений.
• Системы охраны и ABS, BAS, EBD и контроля климата в салоне.
• Тонировка, датчик свет/дождь, подогрев зеркал, электропривод.
• Борт-компьютер, розетка 12 v, центральный замок с д/у, аудиосистема, четыре динамика.
• Регулировка и электроусилитель руля, обогрев передних кресел, стеклоподъёмники.
• Рейлинги, молдинги. Диски – 15 дм.

Выбор цвета – орандж или серый. Стоимость авто – 535 000 р., за доплату – цвет «металлик», колпачки колёсные, спойлер.

В России на Lada Kalina cross Комфорт цена варьирует от 553 000 р. Помимо перечисленного выше, оснащено:

• Дополнительная подушка защищённости, в козырьке пассажира спереди – зеркало.
• Современная аудиосистема, система контроля микроклимата.

Lada Kalina cross black line Comfort – легко узнаваемо по молдингам на дверях. Стоимость – от 561 000 р. Предусмотрено такое оснащение:

• Чёрная крыша, пороги с виниловыми наклейками, диски – 15 дм.
• Подогрев передних кресел, подголовники у задних кресел, регулируемые защитные ремни.
• Кондиционер, многофункциональная аудиосистема, дизайн салона в стиле Black line.

Помимо всего прочего, можно установить систему ГЛОНАСС (аварийное оповещение) за 7 100 р. И также за доплату в 6 000 р. возможен выбор цвета авто с покрытием из металлика: орандж, красный, серый, синий, чёрный, белый, серебристый, коричневый с золотистым отливом.

К примеру, весьма презентабельно смотрится Лада Калина Кросс люкс/кориандр 2019 года или Lada Kalina black line комфорт/черный.

Дополнительно (от 67 р. до 12 000 р.), можно купить: литые диски, колёсные колпачки, дефлекторы, коврики, лампы со светодиодами, брызговики, защиту радиатора и ли картера, багажное крепление на крышу, двустороннюю сигнализацию, скрытый видеорегистратор, разъём для троса и т.д.

Если приобрести всё оптом, то дополнительные расходы не превысят 100 000 р.

Технические характеристики

В описании технических характеристик Lada Kalina cross стоит отметить, что полный привод будет только у дорогих моделей. Касаемо двигателя — в базовом варианте доступен только один: четыре цилиндра, восемь клапанов, 87 л.с., работающий в тандеме с пятиступенчатой МКПП.

Эксплуатационные технические характеристики Лада Калина Кросс:

• Старт с места до 100 км/час – 13,2 сек.
• Скоростной показатель – 165 км/час.
• Топливный расход в смешанном типе – 7,1 лит.

В параметрах Лада Калина Кросс 2019 года такие данные:

• По длине – 4 104 мм.
• По ширине – 1 700 мм.
• По высоте – 1 560 мм.
• Вес – 1 125/1 560 кг.
• База колёс – 2 476 мм.
• Колея передних/задних колёс – 1 430/1 418 мм.
• Объём багажного отделения – 335/670 лит.
• Ёмкость бензобака – 50 лит.
• Шины – 195/55 R 15; 195/50 R 15.

Дорожный просвет Lada Kalina cross составляет 187/208 мм – в зависимости от модификации. Угол подъёма увеличен до 20,8, а угол спуска – до 22 градусов.

Общие данные Лады Калины кросс: подвески передняя/задняя – независимая, Мак-ферсон/полузависимая, рычажная; стабилизаторы большей жёсткости; тормоза передние/задние – дисковые, вентилируемые/барабанные.

Отзывы и тест драйв

Детище ВАЗа — Lada Kalina II cross, по мнению критиков имеет следующие достоинства: отличная проходимость, устойчивость и управляемость, технические данные равноценны с кроссовером, хорошие вседорожные качества – благодаря высокому клиренсу, высокопрофильным шинам, мощному двигателю – практичное авто.

Приобретая авто, обычно автолюбители руководствуются:

• Должно быть четыре двери.
• Вместительный багажник.
• Удобные кресла.
• Приемлемый дизайн салона.
• Достаточный разгон.
• Высокий дорожный просвет.
• Бюджетность.

И всё это нашли именно в этом авто.

у Лада Калина кросс по отзывам владельцев можно выделить достоинства и недостатки авто.

Плюсы:

• Надёжный тросовый привод.
• Удобное рулевое управление, комфортабельные кресла.
• Достойная аудиосистема, хорошая шумоизоляция.
• Клиренс высокий, приемлемый расход горючего.
• Вместительность багажного отсека.
• Проходимость, обзорность, экономичность.

Минусы:

• Вторая и третья передачи издают сильный гул.
• Тормозит задняя передача.
• Плохое качество пластиковой отделки.
• Никудышные дворники.
• Кресла по высоте не регулируются, а регулировка руля – только по высоте.

Тест-драйв Лада Калина кросс 2019 года в собственном тестировании Vesta SW Cross по методике AR-CAP дол результаты: 14,9 из 16 баллов и четыре звезды из четырёх. Просмотр видео Лада Калина кросс 2019 поможет вам определиться с решением – приобретать или нет эту машину.