Видеорегистратор neoline x cop r750

artemspec ›
Блог ›
Видеорегистратор с выносным сигнатурным радар-детектором — обзор Neoline X-Cop R750

Российская компания Neoline недавно выпустила на рынок принципиально новую для себя модель под названием R750. Ее отличие от всех предыдущих моделей – прежде всего, в наличии выносного детектирующего модуля скрытой установки, работающего по сигнатурному принципу.

Но это еще не все – в R750 производитель предлагает необычайно широкую комплектацию, а также центральный блок с большим сенсорным экраном. В этом обзоре я внимательно опишу это устройство, начиная с процесса установки, до нюансов эксплуатации.

Комплектация
Устройство имеет расширенный комплект поставки. Основная идея – вам ничего не нужно докупать, все провода и крепежные элементы есть в комплекте, равно как и быстрая 32-гигабайтная карта, USB-адаптер для нее и резьбовой поляризационный светофильтр.

Полный список того, что есть в коробке:

— Устройство Neoline X-COP R750
— Радарный блок
— Внешняя GPS антенна
— Карта памяти Micro SD 32GB 10 Class
— Крепление с зарядкой на 3М скотче
— Поляризационный фильтр (CPL) с футляром
— Кабель питания к бортовой сети 3 pin
— Кабель питания в автомобильную розетку (DC 12-24 В)
— Кабель питания для радарного блока
— USB-адаптер для карты памяти
— Крепежный элемент для кабеля питания (8шт)
— Элемент для соединения кабеля (3шт)
— Установочная площадка и крепежная пластина для радарного блока
— Комплект винтов и гаек для монтажа радарного блока
— Кейс для хранения устройства

Внешний вид и качество изготовления
Устройство и его компоненты выглядят очень качественно. Заявленная страна производства — Южная Корея.

В руках Neoline R750 вызывает ощущение монолитности и недешевой вещи. Задняя панель практически целиком отдана под сенсорный экран с диагональю 2.8 дюйма. Над экраном расположена кнопка экстренной записи.

Клавиша включения находится на ребре устройства. На боковой панели справа есть кнопка сброса (Reset). Воспользоваться ей за время эксплуатации мне не пришлось ни разу – работает устройство стабильно.

Крепежное основание снабжено контактами для передачи питания с установочной платформы. Под резиновой заглушкой скрыто гнездо для подключения дополнительной внешней GPS-антенны.

На левом торце располагается разъем питания, необходимый при использовании кабеля в 12-вольтовую розетку, а также гнездо для карты памяти MicroSD.

На лицевой стороне доминирует непривычно большой объектив камеры. Диаметр резьбы под светофильтр составляет внушительные 37 мм.

Радарный модуль имеет пыле-влагозащитную конструкцию. Стекло, закрывающее модуль, рассчитано на «удары судьбы» от небольших камней.

Технические характеристики
По своим характеристикам, устройство напоминает другие топовые модели Neoline (например, X-Cop 9000), но с расширенным функционалом и дополнительными возможностями. В основе видеосистемы – хорошо известный чипсет Ambarella A7, дополненный оптическим модулем и матрицей Sony Exmor (6 стеклянных оптических элементов, угол обзора 135 градусов).

Максимальное разрешение видеозаписи – 1920х1080, скорость съемки — 30 кадров в секунду. Экран диагональю 2.8 дюйма – IPS, сенсорный. Устройство имеет встроенные модули GPS/Глонасс и WiFi, благодаря которым есть функции GPS-информирования о радарах/засадах и возможность подключения смартфона.

Главная фишка модели – выносной радарный блок скрытой установки. Он подключается только к питанию, после чего общается с головным устройством по зашифрованному радиоканалу. В основе – чувствительный радарный модуль, способный на расстоянии до двух с половиной километров засекать радары в диапазонах X, K, Ka, Laser.

Особенностью системы является возможность отфильтровывать сигналы, исходящие не от радаров (например, от радаров адаптивного круиза, систем автоматического торможения или систем контроля мертвых зон других авто, а также автоматических дверей). Реализовано это при помощи собственной базы сигнатур различных типов и модификаций радаров (в базе есть 45 типов устройств). Есть тут и защита от радиоэлектронного обнаружения VG-2/Spectre 4.

Установка радарного модуля

Монтаж данного устройства лучше производить в сервисном центре, специализирующемся на установки дополнительного оборудования. Ведь подключается R750 напрямую к бортовой сети, а от выбора места и точности установки радарного модуля напрямую зависит эффективность работы системы. Чтобы все сделать правильно, я обратился в студию Elsheep Team, известную на Д2 своими проектами VIP-лимузина из маршрутки, переделанного на «гражданку» БРДМ-2 и штабного автомобиля отряда Liza Alert.

Согласно инструкции производителя, блок должен быть установлен в радиаторной решетке таким образом, чтобы ничего не загораживало приемник радара. Установка под пластиковые детали (например, в полость бампера) допустима, но с ухудшением качества обнаружения радаров.

Сняв фары, оцениваем возможности для установки. Чтобы получить доступ к выбранному месту, решено демонтировать передний бампер. После этого становится понятно, что на моем автомобиле блок влезет под решетку только если ставить его вплотную к радиатору кондея.

«Родную» монтажную планку дополняем аналогичной для большей жесткости крепежа. Для крепления монтажной рамки пришлось просверлить два новых отверстия в верхней поперечине. Место и высоту установки выбираем очень тщательно, несколько раз примеряя бампер перед окончательным монтажом, чтобы даже планки решетки не находились над приемником модуля.

После этого устройство и радиатор заклеиваем малярным скотчем, и красим крепежную рамку и все болты в черный матовый цвет.

Настал черед подключения устройства к проводке. Провода со штатным предохранителем укладываются в гофру. Входящие в комплект «бочонки» для врезки в родную проводку отправляем в мусорное ведро – по словам «эльшиповцев», подобные коннекторы использовать неправильно. Массу подключаем прямо к аккумулятору, плюс – в блоке предохранителей. Готово!

Бампер устанавливается обратно. Скрытый монтаж реализован – устройство не видно ни под капотом, ни с улицы.

Переходим в салон. Разбираем обшивку стойка и щитки под рулевой колонкой. В гофрах прокладывается вся проводка. Подключение реализовано таким образом, чтобы запись включалась автоматически при включении зажигания, и оставалось на нем после его выключения, для стабильной работы в режимах парковки.

Подключаем дополнительную GPS-антенну – она устанавливается в нишу под стеклом под обшивкой левой стойки. По большому счету, она нужна только на атермальных стеклах или стеклах с подогревом в массе. У «Санты» подогревается только нижняя часть стекла, то есть можно было без нее обойтись, но мы решили не мелочиться, и поставить полный комплект. В любом случае, дополнительная антенна – это гарантия уверенного приема GPS.

После окончания работ с проводкой, устанавливаем на лобовое стекло крепление для главного блока – таким образом, чтобы оно не ограничивало видимость и в то же время легко снималось, был виден экран и реализован удобный доступ к кнопке экстренной записи. Кабель питания подведен непосредственно к площадке, так что для снятия нужно лишь отключать провод дополнительной антенны (или вовсе его не включать – без него прием спутников у меня точно такой же).

Получилось лаконично и красиво, даже слишком –заметный с улицы огромный объектив камеры недвусмысленно намекает на высокую стоимость устройства, поэтому становится понятно, почему в комплект поставки включили жесткий кейс для хранения всех аксессуаров и самого головного блока.

Работа с устройством
Простота использования – залог успеха для технически сложных устройств. В главном меню всего четыре крупных кнопки – «Настройки Видео», «Настройки детектирования», «Просмотр видео» и «Обновление».

Списки настроек внутри двух первых разделов хотя и длинные, но все понятно и вопросов не вызывает.

Интерфейс главного экрана также прост и понятен. Есть всего несколько наэкранных кнопок, отправляющих в разделы меню. Однократное нажатие на экран выключает или включает звук.

Работа GPS-информера
Первым делом – скачиваю с сайта Neoline свежую базу камер и постов прямо на карту памяти при помощи удобного USB-MicroSD адаптера, выполненного в виде маленького кардридера. Вставляю флешку в устройство, нажимаю «обновить» – и все, готово. Обновление прошивки, к слову, происходит еще проще – автоматически сразу после вставления флешки. Время и дата устанавливается автоматически, после приема спутникового сигнала.

Поехали! И сразу – первый сюрприз. Голос из коробочки и соответствующая картинка на экране – «Фотокомплекс Автоураган, в спину». Присматриваюсь к близстоящему столбу – и вижу на нем развернутую по ходу движения неприметную белую камеру.

При этом бесплатная версия свежепоставленной программы MapCamInfo на моем смартфоне про эту камеру деликатно умолчала. Оказывается, уже почти год в Москве развертывается система «Автоураган». Сотни компактных камер умеют штрафовать «нарушителей» за различные типы нарушений – превышение скорости, езду по полосам для ОТ и так далее.

Почему я выше написал слово «нарушителей» в кавычках? Дело в том, что к работе «Автоурагана» уже есть претензии – многие люди получают «письма счастья» с этих камер за нарушения, которых не, было а именно, штрафы за 82-83 км.ч. при подтвержденной данными GPS скорости в 79 км.ч. – т.е. менее тех самых +20, разрешенных российским законодательством.

Конечно, тут возникает вопрос о том, стоит ли вообще ездить +20, или нужно быть более ответственным и ездить строго по знакам. Но однозначно одно – GPS-информеры помогают водителям ездить аккуратнее и внимательнее, заранее предупреждая о камерах, стоящих, в теории, в аварийно-опасных местах, где превышение может стоить не только денег.

Стоит отметить корректную работу устройства с комплексами контроля «Автодория» — система помогает выдерживать правильную среднюю скорость на всем участке контроля.

Работа радар-детектора
Аналогичной цели служит и радар-детектор, который умеет «засекать» радары Стрелка-СТ, Стрелка-М, Робот, Арена, MESTA, Кордон, Крис, Автоураган, Кречет, Vocord, Поток, Бинар, Беркут, Визир, ЛИСД, Искра, Радис и другие (всего свыше 45 моделей).

Это помогает увидеть те радары, которых нет в базе GPS, что очень актуально при использовании полицией мобильных радаров. Ни для кого не секрет, что в прошлые годы недобросовестные инспекторы настолько часто использовали эти девайсы в целях личного обогащения, что сегодня их использование разрешается только личной подписью командира батальона, и только он может удалять видеофайлы, используя цифровую подпись.

Сейчас, после годового перерыва, мобильные радары потихоньку возвращаются на дороги, и R750 к этому полностью готов – все подобные устройства он засекает издалека, равно как и не входящие в GPS-базу стационарные радары.

Фильтр Z-сигнатур выполняет свою работу. Количество ложных срабатываний по сравнению с обычными радар-детекторами меньше в разы. За двухчасовую поездку по городу может быть всего одно- два ложных срабатывания.

Система подразумевает возможность для пользователя отмечать опасные и ложные зоны, задавая необходимый радиус действия, а также задавать пороговые значения превышения скорости. Например, я поставил +15 км.ч., и если еду быстрее, то экран мерцать полупрозрачным красным фоном.

Резюмируя, предупреждение о камерах и радарах у Neoline X-Cop R750 реализовано на высоком уровне.

Видеозапись

Запись видео – вторая базовая функция устройства. Качество изображения стандартное для качественных устройств на чипе Ambarella A7. Оптическая система с большим объективом обеспечивает отличный контраст, цветопередачу и динамический диапазон. Разрешение 1920х1080 и скорость в 30 кадров в секунду – не рекордные показатели, но на сделанном днем видео номера автомобилей читаются хорошо.

Использование циркуляционного поляризационного фильтра (CPL фильтр) позволяет минимизировать блики на видеозаписи (в том числе на стекле от торпеды), улучшив качество картинки и контрастность. Фильтр вращается, нужное положение подбирается водителем самостоятельно.

Ночная съемка – не самая сильная сторона чипа A7, но тут, очевидно, из нее выжали максимум. Ориентируясь на установки времени, система самостоятельно переходит в ночной режим, в котором включается активное шумоподавление и одновременно вытягиваются тени.

Номера автомобилей на городских улицах читаются вполне нормально для такого уровня освещенности, картинка получается неплохая.

Этот режим будет включаться и отключаться автоматически в соответствии с вашими настройками.

При съемках в полной темноте ситуация похуже, но все равно с понимание дорожной обстановки проблем нет. Стоит отметить, что качество чтения номеров в полной темноте также зависит от положения светофильтра – не зря производитель рекомендует его снимать в темное время суток.

Нажатие клавиши экстренной записи помещает текущую видеозапись в папку EVENT, защищенную от автоматической перезаписи. Видео можно просматривать как на устройстве, так и на компьютере, используя фирменное приложение, или даже на смартфоне, подключенном через WiFi. Видео раскладывается по разным папкам (Экстренная запись, Видеозапись, Парковка), внутри папок – по дате, поэтому нужный ролик найти несложно.

Контроль за разметкой
Система также имеет дополнительный функционал – систему контроля за разметкой LDWS, предупреждающую о выезде из полосы. Эта фишка впервые на моей памяти оказалась полностью работоспособной.

Компьютер хорошо распознает разметку, подает звуковые и визуальные сигналы. Можно установить скорость, начиная с которой LDWS начнет работать – система заточена на монотонную трассовую езду, и может помочь предотвратить аварийную ситуацию, связанную с потерей фокуса внимания. Тут надо добавить, что предупреждение срабатывает при любом перестроении, независимо от того, намеренным оно было, или нет.

Приложение для смартфона
Еще одна часть функционала X-Cop R750 находится сейчас в стадии окончательного тестирования. Речь идет о приложении для смартфона (iOS и Android), которое после сопряжения с устройством может управлять обновлениями баз и прошивок, просматривать видео онлайн, сохранять записи на смартфон, менять настройки видео и детектирования, а также находить автомобиль на стоянке при помощи геолокации. Скоро оно будет доступно к бесплатному скачиванию.

Итого

Neoline X-Cop R750 – одно из самых дорогих устройств на рынке (стоимость в интернет-магазинах стартует от 25 000 рублей). Прибавьте к этому цену установки – от 5000 рублей. Оправдана ли такая высокая стоимость?

Давайте проанализируем. Комплект поставки действительно очень хорош. Далее, при стандартном качестве видеозаписи, R750 оперативно предупреждает водителя о всех камерах и радарах, с минимумом ложных срабатываний, никак не выдавая себя внешне. О том, что в бампере спрятан мощный радарный модуль, догадаться невозможно. По виду головного устройства – это просто «регик» с большим объективом.

Вместе с тем, очевидны и пути для дальнейшего совершенствования аппарата — головное устройство могло бы быть и более совершенным в области разрешения и скорости записи видео.

Таким образом, покупка R750 будет оправдана прежде всего для тех, кто устал от обилия устройств на торпеде, и ищет удобный в использовании и качественный девайс с обилием функций. Для тех, кто не готов расставаться с радар-детектором во время длительных путешествий, проходящих через территорию других стран (предположим, что на это время радарный функционал будет вами законопослушно выключен, т.к. в во многих странах Европы детекторы запрещены).

С обычным радар-детектором такой фокус не пройдет. Заметив след от липучки или проводку, пограничники часто очень тщательно досматривают автомобиль. Найденный в перевозимом багаже радар-детектор в ряде стран автоматически означает конфискацию устройства и крупный штраф, по сумме превышающий стоимость R750.

Такая вот арифметика!

Все тестовые видео и фото по Neoline X-Cop R750 вы можете

Читайте также мои обзоры других видеорегистраторов:

Neoline X-COP R750 | Введение

При создании совмещенных устройств всегда приходится идти на компромисс. Многофункциональность чаще всего снижает качество исполнения отдельных функций. Но если это устройство — регистратор-радар, у которого радарный блок вынесен отдельно в подкапотное пространство? К нам на этот раз поступил как раз видеорегистратор с радаром Neoline X-COP R750, о котором мы и расскажем в этом материале.

Дмитрий Калинин

Neoline X-COP R750 — гибрид регистратора и радара, у которого радарный блок, в отличие от обычных гибридов, вынесен в отдельный модуль. Радарный блок устанавливается в подкапотное пространство и подключается по беспроводной связи к основному устройству.

В данном гибриде реализованы почти все функции, которые только могут быть у регистраторов и радаров. Перечислим особенности, которые указывает производитель.

• съемка видео Full-HD с углом обзора 135 градусов
• ночной режим съемки для детализации видео на слабоосвещенных участках дороги (включается автоматически)
• антибликовый фильтр
• GPS/ГЛОНАСС модуль + внешняя GPS антенна
• фильтр Z сигнатур от ложных срабатываний с различными режимами фильтрации
• внешний беспроводной радарный блок с модулем EXD с увеличенной чувствительностью
• база камер с регулярными обновлениями и оповещением о типе контроля (контроль скорости, полосы общественного движения, фиксация проезда автомобиля в спину и др.)
• обработка камер «Автодория» (камеры, регистрирующие среднюю скорость движения на участке дороги)
• режим работы с автоматическим отключением звука и переключением режима фильтрации Z сигнатур в зависимости от скорости
• контроль движения в полосе LDWS
• приложение на Android и iOS, обновление через Wi-Fi
• возможность выставления порога ограничения скорости для звукового и голосового сопровождения
• выбор дальности оповещения к радарам в базе GPS
• зум при просмотре на дисплее устройства для распознавание номеров
• добавление отметок в базу о опасной и ложной зонах

В обзоре же рассмотрим, как на самом деле реализованы данные функции, и все ли из них полезны.

Характеристики Neoline X-COP R750

Сайт производителя

Neoline X-COP R750

Цена

от 27,0 тыс. рублей

Разрешение

1080p при 30 к/с

Видеокодек

H.264 — MPEG-4 AVC

Видеоконтейнер

Угол обзора

135 градусов

Матрица

Процессор

Дисплей

2.8″ (240*320) Touch Screen с IPS матрицей

Память

MicroSD (SDHC U3: до 32Гб, SDXC до 128Гб), класс 10

Аккумулятор

220мАч, 5C, 3.7В

Neoline X-COP R750 | Внешний вид и комплектация

Neoline X-COP R750 имеет стандартный форм-фактор, крепится на лобовое стекло на компактном поворотном держателе. Это не позволяет его сделать невидимым, но в глаза регистратор не бросается. На корпусе устройства расположено три кнопки: вкл/выкл, экстренная запись и кнопка перезагрузки (под иголку). Но и этими кнопками вы будете пользоваться достаточно редко — регистратор автоматически включается при запуске двигателя или по датчику движения (в режиме парковки).

Регистратор Neoline X-COP R750 имеет довольно крупный сенсорный дисплей, это удобно для управления и считывания информации, но устройство получается большое и занимает достаточно много места на лобовом стекле. Поэтому удобнее расположить его за зеркалом заднего вида, чтобы не отвлекаться.

В случае Neoline X-COP R750 как радарный блок, так и регистратор сделаны из добротного пластика, отдельные части хорошо подогнаны. Ничего нигде не скрипит, зазоры ровные. Радарный блок герметичный, пыле- и влагостойкий. Все провода достаточной толщины, за них нет опасений. На каждом плюсовом проводе питания присутствует предохранитель. В целом Neoline X-COP R750 создает приятное впечатление от внешнего вида.

Комплект поставки Neoline X-COP R750 очень обширный и включает в себя все необходимое как для работы устройства, так и для его установки.

Приятно, что карта памяти на 32 Гбайт идет в комплекте, поэтому ничего докупать для полноценного использования гаджета не нужно. Кроме того, в комплекте идет адаптер USB для этой карты памяти. С помощью его удобно не только подключать карту к любому компьютеру, но еще и носить ее из машины домой. Сама карта маленькая, а в адаптере она не потеряется в кармане.

Поставляется также комплект для установки, включая и полный набор (площадка, пластина, винты и гайки) для установки радарного блока, и провод для подсоединения к бортовой сети автомобиля, не занимая разъем прикуривателя. Все исполнено на достойном уровне, длина проводов будет достаточна для большинства автомобилей.

Крепление регистратора к лобовому стеклу имеет гнездо для питания и коннектор. Благодаря этому можно в одно движение при необходимости снимать регистратор, не испытывая никаких проблем с проводами. Крепление возможно только на скотч 3М. Нужно быть точно уверенным в расположении регистратора. Крепление на скотче дает только одну попытку установить устройство. Использование присоски избавило бы эту проблему, но тогда крепление занимало бы куда больше места. Тут уже каждый выбирает сам, что важнее. Крепления на присоске нет в комплекте, но его можно приобрести отдельно.

Антибликовый фильтр (CPL) уже установлен на линзе камеры при покупке. В комплекте поставки лежит только упаковка от него. Фильтр со своей задачей справляется, его легко настраивать (просто поворачивать до исчезновения бликов на картинке). Сам фильтр пропускает достаточное количество света, в городских условиях даже ночью его снимать не требуется. На неосвещенной трассе в ночное время вы всегда можете скрутить фильтр за несколько секунд для получения чуть большей освещенности и детализации.

В итоге и комплект поставки, и внешний вид соответствуют премиальному устройству с высокой ценой.

Neoline X-COP R750 | Установка

Обычно для установки радар-регистратора нужно просто установить его на лобовое стекло, воткнуть провод питания в прикуриватель и пользоваться. Потом можно при желании проложить по панелям провод, чтобы не торчал. В данном случае можно сделать то же самое, вы получите регистратор с базой радаров GPS. Кому достаточно такого решения, можно приобрести Neoline X-COP R700 (аналогичное устройство, только в комплекте отсутствует радарный блок).

Для работы внешнего радарного блока нужно установить его в подкапотное пространство. Размещать блок требуется горизонтально, антенна не должна перекрываться элементами кузова. Лучшее решение для установки — за сеткой решетки радиатора (или вместо ее части, если она металлическая). Чтобы получить возможность записи видео во время парковки, нужно подключиться к бортовой сети автомобиля.

При проблемах с сигналом GPS можно воспользоваться внешней антенной для приема сигнала GPS. Такая проблема может возникнуть в автомобилях, в которых используется атермальное лобовое стекло или стекло с обогревом. Подключение происходит посредством кабеля в специальный разъем на корпусе устройства.

В тестовом автомобиле не было проблем со встроенным приемником GPS. Спутники определялись через пару минут после запуска двигателя. Поэтому внешнюю антенну использовать не стали. Тем более в отличие от кабеля питания кабель антенны GPS подключается не в крепление, а в само устройство. Получается, что при использовании внешней антенны GPS преимущество Neoline X-COP R700 в удобном и быстром снятия устройства с крепления сходит на нет.

При отсутствии навыков подключения электрооборудования в автомобиль Neoline рекомендует обратиться в сервисный установочный центр. Список установочных центров приведен на сайте. Мы позвонили в эти установочные центры и вот что нам ответили:

• Цезарь Сателлит: установка регистратора 3 600 руб. + установка скрытого радара 10 800 руб.
• KIBERCAR: 5 000 руб. за все
• А1 Аларм Сервис Рублевка: отказали в установке радарного блока, т.к. не занимались такими устройствами
• BGT WorkShop: 8 000 руб. за все

Чтобы узнать, насколько сложна установка, и стоит ли эта работа тех денег, что запрашивают сервисные центры, мы решили установить все самостоятельно, благо опыт установки доп. электроники в автомобили имеется.

Все, конечно, зависит от модели автомобиля, могут возникать различные проблемы. В нашем случае с автомобилем Toyota Corolla в кузове E150 особых сложностей с установкой не возникло.

Для установки радарного блока потребовалось снять бампер. В «телевизоре» нашлись отверстия для установки крепления радарного блока — ничего сверлить не пришлось. Благодаря возможности сгиба и множеству отверстий для сбора в пластине крепления радарного блока Neoline X-COP R750, его удалось установить ровно на таком расстоянии от радиатора, чтобы он был на уровне с решеткой радиатора в бампере. В данном автомобиле была установлена дополнительная мелкая металлическая сетка от камней. Пришлось ее убрать и установить радарный блок наружу. Радарный блок действительно сложно заметить при взгляде со стороны. Его несложно найти, но только если знать, что он есть. Такой радар действительно можно считать скрытым. В салоне стоит только регистратор.

За месяц тестового использования проблем из-за такой установки не возникло. От запыления грязью с дорог радар хуже работать не стал.

Провода питания были подключены в монтажный блок под капотом так, чтобы радар работал только при запущенном двигателе и не разряжал аккумулятор во время стоянки. Блок регистратора был подключен к блоку предохранителей в салоне по инструкции производителя Neoline. Провод на массу, провод на постоянное подключение, провод ACC к цепи питания. Такое подключение позволяет регистратору работать при выключенном двигателе в режиме парковка (запись начинается только при срабатывании датчика движения).

В итоге вся работа заняла около 4 часов. Это время с учетом того, что мы производили такую работу впервые. Поэтому цену в 5 000 рублей можно считать приемлемой за подобную работу в Москве. Но 14 000 руб. — это уже перебор.

На самом деле компания Neoline развивается в направлении внешних радарный блоков. Новое устройство Neoline X-COP R750 имеет беспроводное соединение с радарным блоком, в то время как в предыдущих устройствах требовалось тянуть провода от радара в салон. Беспроводное соединение значительно упрощает работу установщиков. Только нужно ли это потребителю? Главное, чтобы такое соединение работало бесперебойно.

О наличии соединения с радарным блоком свидетельствует активный значок выбранного режима чувствительности в правом нижнем углу дисплея. Если соединение отсутствует, значок становится серым, но никакого оповещения об отсоединении радара нет. За время тестирования один раз соединение с радарным блоком пропадало, замечено это было только через несколько минут по отсутствию обнаружения камер по ранее известному маршруту. Для возобновления соединения пришлось перезагрузить Neoline X-COP R750. Стоит быть внимательным, так как нет 100% уверенности, что радарный блок работает в данный момент времени. Это серьезный недостаток, но производитель обязуется в новой прошивке добавить сигнал о потере соединения.

Neoline X-COP R750 | Меню, настройка и возможности

Настроек в соответствии с функциями очень много, подробно с каждой из них можно ознакомиться в инструкции, которую можно скачать на сайте. Здесь же ограничимся приведением описанием наиболее интересных функций.

Во время движения по умолчанию Neoline X-COP R750 отображает скорость движения, время и дату. В настройках можно переключить режим отображения, чтобы экран работал только во время отображения оповещений. Так изображение не отвлекает от дороги.

На экране по нажатию на иконку в левом верхнем углу можно вывести быстрое меню. Оно состоит из 8 пунктов:

• a — ВКЛ/ВЫКЛ видеозаписи
• b — ВКЛ/ВЫКЛ запись звука
• c — регулировка громкости оповещений (0-9)
• d — добавление/удаление Опасных зон
• e — добавление/удаление Ложных зон
• f — выбор режима чувствительности (Город, Трасса, Турбо, X-COP)
• g — Включение/Отключение всех диапазонов частот
• h — Включение/Отключение Wi-Fi

В быстрое меню вынесены функции, которые используются регулярно. Данный пункт сделан продуманно и удобно.

Удобнее всего пользоваться автоматическим режимом X-COP, чтобы не забывать переключать режимы при выезде на трассу и заезде в город. В зависимости от режима работы изменяется чувствительность радара и интенсивность работы фильтра Z-сигнатур. Полное отключение фильтра Z-сигнатур в режиме X-COP происходит при скорости больше 130 км/ч. Для включения максимальной чувствительности при меньшей скорости нужно использовать режим Турбо.

Режим парковки активируется по срабатыванию датчика движения при заглушенном двигателе. Для этого нужно подключить регистратор к бортовой сети автомобиля. Удобно, что в Neoline X-COP R750 есть вольтметр. В настройках можно выбрать граничное значение напряжения, при достижении которого регистратор полностью выключается. Благодаря этому регистратор никогда не разрядит аккумулятор автомобиля в ноль.

Система LDWS (Lane Departure Warning System) оповещает при съезде с полосы. Она должна снижать риск возникновения аварии из-за усталости или отвлечения внимания водителя. На деле же система не всегда распознает пересечение полосы движения, а, главное, звук оповещения короткий и непронзительный (как уведомление о сообщении на телефоне). Слушая музыку, на него можно даже и не обратить внимание. А если засыпать за рулем, то точно это оповещение останется незаметным. Сама идея хороша и полезна, в настройках можно выбрать скоростное ограничение, выше которой эта система будет включаться. Но, к сожалению, в существующей реализации вряд ли отвлекшийся водитель заметит ее срабатывание.

Еще из интересного в настройках Neoline X-COP R750 можно отметить следующее:

• возможность выставить режим тишины — минимальную скорость, при которой включаются голосовые оповещения
• возможность выбрать допустимое превышение скорости относительно ограничения
• возможность самостоятельного выбора скорости движения автомобиля для переключения чувствительности фильтра Z сигнатур

Neoline X-COP R750 | Мобильное приложение

Мобильное приложение X-COP, как и сам Neoline X-COP R750, обладает множеством функций. С помощью него можно подключаться по Wi-Fi к гаджету, транслировать на телефон онлайн видео, просматривать видеофайлы, сохранять их в память телефона. Также возможно определение места стоянки — это может помочь в поиске машины на больших парковках. Для работы приложения необходимо обновить прошивку гибрида.

С телефона можно изменить настройки Neoline X-COP R750, восстановить заводские настройки, обновить прошивку гаджета и базу данных GPS. Приложение доступно для телефонов на базе операционной системы Android и iOS.

Если на сервере появилось обновление, то при при запуске приложения появляется всплывающее окно, предлагающее установить новую версию.

Самой полезной функцией, наверное, можно считать обновление базы GPS с телефона. Это очень удобно. Таким образом можно регулярно актуализировать базу радаров. Для обновления нужно зайти в настройки — обновления и загрузить обновления на телефон. Это необходимо, т.к. при подключении по Wi-Fi к гаджету, телефон перестает использовать мобильную сеть для передачи данных, а интернета от регистратора-радара нет.

Мобильное приложение — очень важная и удобная функция, к этому быстро привыкаешь. Без него функциональность кажется неполноценной.

Neoline X-COP R750 | X-COP Player

Для просмотра записанных регистратором роликов можно использовать любой плеер, поддерживающий чтение формата MPEG-4. Но компания Neoline имеет свой собственный плеер X-COP Player. С помощью этого приложения можно не только просмотреть запись, но и отследить сопутствующую информацию. В плеере отображается скорость движения, подгружается карта для отображения местоположения, также можно посмотреть показания датчика удара. Кроме того, из приложения можно изменить настройки гаджета при выборе карты памяти Neoline X-COP R750 в качестве папки — источника файлов.

Приложение удобное, дает намного больше информации о ситуации по сравнению с обычным проигрывателем. Во время проигрывания можно изменить скорость воспроизведения и яркость картинки, двигая ползунки под видеорядом. Это полезно при детальном изучении случая на дороге. Минус только один — приложение имеет два фиксированных масштаба для отображения. Это неудобно.

Neoline X-COP R750 | Тестирование регистратора

Тестирование качества съёмки мы проводили на дорогах Москвы, Подмосковья и других регионов России, традиционно отметим, что стекло не имело никаких дополнительных покрытий и полностью соответствовало ГОСТ. При тестировании мы использовали карту памяти microSD Class 10 ёмкостью 32 Гбайт, которая была в комплекте с видеорегистратором-радаром.

Поездив с регистратором, мы сохранили множество роликов. Для примера качества видео приведем примеры езды в дневное и ночное время, а также езды в ночное время по трассе (более высокая скорость движения). Все они сняты в максимальном поддерживаемом разрешении — 1080p, 30 кадров/с. Для просмотра рекомендуем выбрать максимальное качество и просматривать на мониторе с разрешением не ниже Full-HD. Кроме ссылок на youtube-версии, мы приводим ссылки на ролики в оригинальном качестве, без какой-либо обработки.

Скачать несжатые версии видеороликов можно .

Как видно на снятых видео, регистратор отлично справляется с работой, видео плавное, номера видны даже в движении на большой скорости. Мы не заметили неравномерностей или других артефактов на видео в ходе нашего тестирования.

Ночная съёмка, традиционно более сложная для регистраторов, также показала весьма достойные результаты. Номер автомобиля, едущего впереди, читается практически всегда.

Условия дождливой и пасмурной погоды также не составили проблем для регистратора, и в этом случае качество видео оказалось высоким. В целом во всех условиях, в которых нам довелось использовать регистратор, он показал себя на высоте, Качество картинки не вызовет нареканий даже у весьма привередливых пользователей.

Стоит отметить, что видео длинной в одну минуту за счет записи в файл видео трека местоположения, скорости, данных датчика удара занимает 100 Мбайт на карте памяти. Тогда получается, что комплектной карты памяти на 32 Гбайт хватит не более, чем на 5 часов (300 минут), учитывая что файлы со срабатыванием датчика удара записываются отдельно и не удаляются до тех пор, пока не займут отведенной для них место (можно выбрать в настройках).

Также на видео можно послушать звуковое сопровождение оповещений о камерах. На наших тестовых видео присутствует писк, который зависит от частоты вращения двигателя. Этот писк создает сам Neoline X-COP R750. На самом деле в машине его практически не слышно. Он исходит от самого устройства, адаптер питания работает беззвучно. Микрофон записи звука находится также на устройстве, поэтому на видео этот писк такой громкий. По словам представителя компании Neoline, такой писк наблюдается в автомобилях возрастом старше 5 лет, факторами могут служить изношенные щетки генератора и общий износ генератора. Из-за износа могут ухудшаться характеристи генератора. Это относится к количеству выдаваемых электромагнитных помех, напряжению, выдаваемому генератором, и ухудшению контакта массы генератора и массы регулятора напряжения. Такой недостаток неприятен и может сильно раздражать пассажиров автомобиля, поэтому рекомендуем при покупке проверить работу Neoline X-COP R750 от бортовой сети своего автомобиля.

Neoline X-COP R750 | Радар

Производителем заявляется, что выносной EXD модуль дает прибавку в дальности обнаружения радаров в спину до +130% по сравнению с обычным радар-детектором. На самом деле бывает, что и данный радар срабатывает в городе прямо перед радаром, работающим в спину. Возможно это связано с настройкой чувствительности и фильтра Z сигнатур. Данный фильтр помогает избавиться от ложных срабатываний от датчиков мертвых зон и других помех в городе. Максимальная скорость движения для работы фильтра Z сигнатур — 250 км/ч. Эта скорость соответствует максимальной скорости реагирования радаров.

В Москве с выключенным фильтром и максимальной чувствительностью радара в режиме Турбо Neoline X-COP R750 «пищит» почти беспрерывно. Функцию однозначно можно считать полезной. Лишь бы случайно не исключались сигналы от радаров. К сожалению, проверить это не представляется возможным, т.к. не все камеры в Москве постоянно включены, и однозначно сказать какие из них работают — невозможно.

Однозначно можно сказать об алгоритме обработки камер «Автодория», которые стоят друг за другом на некотором расстоянии и рассчитывают среднюю скорость. Neoline X-COP R750 определяет расположение этих камер по GPS, после проезда первой камеры на экране отображается средняя скорость движения. При привышении средней скорости воспроизводится звуковое оповещение. Если на участке между камерами «Автодория» радар-детектор обнаружит другой радар — оповещение об этом также будет воспроизведено. После оповещения Neoline X-COP R750 вернется к отображению средней скорости на участке контроля «Автодории».

В плане оповещений на экране все интуитивно понятно: тип радара, расстояние до него, ограничение скорости. Сообщения дублируются звуковым сигналом (свой для каждого типа радара), далее следует голосовое оповещение. Звуковые сигналы, в отличие от функции LDWS, достаточно назойливые, чтобы обратить на себя внимание.

Пыль не ухудшает прием сигнала. Большого количества снега еще не встречалось на трассе. Зимой мы обязательно проверим работу радара при залеплении снегом, результаты будут приведены в комментариях.

Neoline X-COP R750 | Заключение

Neoline X-COP R750 — интересное гибридное устройство с огромным количеством функций. С одной стороны, немало времени займет полностью разобраться во всех настройках и сделать все под себя, с другой стороны — все отлично работает и в автоматическом режиме.

Совмещенный радар-детектор и регистратор позволяют не захламлять лобовое стекло кучей приспособлений, компактное крепление и длинные провода позволяют установить регистратор так, чтобы он занимал минимальное количество места. В то же время крупный экран позволяет вывести большое количество полезной информации. Отдельный радарный блок вообще остается невидимым — мало кто догадается где он находится.

Мобильное приложение Neoline X-COP R750 порадовало. Понравилось менять настройки на большом экране телефона, сохранять записи на телефон, пока они не перезаписались в памяти регистратора. Особенно удобно обновлять базу GPS прямо с телефона — это всегда можно сделать прямо перед поездкой, в то время на других радар-детекторах нужно не забывать о том, чтобы носить карту памяти домой и скачивать обновления.

Для доказательства большей чувствительности отдельного EXD модуля Neoline X-COP R750 нужно сравнить его с аналогичным в других устройствах Neoline. По сравнению с дешевыми радарами он выигрывает однозначно, но необходимость выноса его в бампер неоднозначна. Это повышает стоимость устройства, сложность и стоимость установки. Главное, отсутствует оповещение об отсоединении радарного блока. Удостовериться, что радарный блок работает в данный момент времени, можно только при включенном экране, посмотрев на индикатор. Это серьезный недостаток, но производитель обязуется в новой прошивке добавить сигнал о потере соединения.

При работе Neoline X-COP R750 может возникать раздражающий писк. Его не так слышно в работе, но при просмотре записей это доставляет неудобства. Он зависит от износа генератора, поэтому рекомендуем при покупке проверить работу Neoline X-COP R750 от бортовой сети своего автомобиля.

Пройдясь по минусам можно отметить, что они огорчают, но все они некртитичные. Со своими прямыми задачами Neoline X-COP R750 справляется хорошо. Регистратор снимает хорошее видео как днем, так и ночью. Радарный блок ловит радары, фильтр Z сигнатур снижают количество ложных срабатываний. GPS информатор распознает камеры без излучения, определяется средняя скорость для системы «Автодория». Поддержка Wi-Fi позволяет скопировать любое видео, не извлекая карту памяти, и, при необходимости, сохранить его для дальнейшего просмотра, либо, чтобы поделиться с друзьями. И так можно продолжать еще долго. Функций очень много. Большинство из них работают хорошо.

В целом Neoline X-COP R750, на наш взгляд, получился весьма качественным и удачным, при выборе среди премиальных устройств в автомобиль, он, определённо, достоин пристального внимания.

Преимущества Neoline X-COP R750

• Обилие функций
• Хорошая работа заявленных функций
• Интуитивно-понятный интерфейс
• Качественное материалы и сборка
• Комплект поставки
• Удобное и функциональное мобильное приложение

Недостатки Neoline X-COP R750

• Отсутствие оповещения об отсоединении радарного блока
• Возможный писк при работе на автомобилях возрастом старше 5 лет

Обзор видеорегистратора Neoline X-COP R700: полный набор

Мы не часто подробно описываем комплект устройства, но Neoline R700 — тот случай, когда иначе нельзя. Например, вы когда-нибудь видели, чтобы вместе с видеорегистратором (да или хоть с видеокамерой или фотоаппаратом) поставлялся поляризационный фильтр?

И это далеко не все сюрпризы. О функции фильтра мы расскажем чуть ниже, а пока продолжим говорить о комплекте.

Вот в таком удобном жестком кейсе можно транспортировать регистратор

Итак, действительно, вместе с R700 поставляется всё, что нужно. Здесь есть и быстрая карта памяти MicroSD на целых 32 Гбайт, USB-ридер к ней, чехол для удобной и безопасной транспортировки и, что совсем уж удивительно, — наклейки-крепления для кабеля питания. Последние нужны, чтобы проложить кабель питания регистратора по салону автомобиля так, чтобы он не мешал обзору.

Комплектация видеорегистратора Neoline R700 (без учета кейса)

Таким образом на нашей памяти это самый полный комплект видеорегистратора из всех, что нам только доводилось видеть. Единственное, что мы могли бы отметить как недостаток — отсутствие крепления-липучки. Стандартное крепление оборудовано клейкой лентой 3М, которая, впрочем, держится хорошо, крепится быстро, а минус только в том, что крепление одноразовое. Однако если вы не меняете машины как перчатки — это не проблема. Тем более, на практике эта лента гораздо надёжнее липучек, которые всё-таки часто отлипают.

Внешний вид, крепление и управление

Регистратор Neoline R700 не назовёшь компактным, однако тому есть объяснение — сенсорный экран. Надо отметить, что настраивать регистратор и управлять им очень удобно. На фронтальной панели имеются хорошо различимые и далеко стоящие друг от друга кнопки записи и включения, а прочие действия выполняются с помощью сенсорного экрана.

Видеорегистратор Neoline X-COP R700

Отметим на всякий случай, что как и практически все регистраторы, Neoline R700 включается автоматически при подключении питания, и так же автоматически начинает видеосъёмку.

Во время езды на экране отображается самая важная информация: вид на дорогу, скорость, время и, что нас немало удивило, напряжение аккумулятора автомобиля. Кстати, из-за последнего в Neoline R700 отсутствует подключение питания через USB-разъём.

Регистратор закреплен на лобовом стекле

Крепится регистратор на специальный держатель, который, внимание, имеет также собственный разъём для подключения питания. То есть, вы можете питать регистратор напрямую, либо через держатель. Последнее удобно, если вы планируете проложить кабель по салону автомобиля — не придётся ничего лишнего отключать и возится с проводом, который некуда деть если вы снимите регистратор.

Также на корпусе устройства имеется порт для подключения внешней антенны GPS (не входит в стандартный комплект) — на случай, если корпус вашего автомобиля плохо пропускает сигнал со спутников. В большинстве случаев внешняя антенна не нужна — с приёмом сигнала Neoline R700 справляется и сам.

Функциональность

Видеорегистратор Neoline R700 оборудован модулем GPS и базой данных камер и радаров. Таким образом, он может показывать актуальную скорость движения (как известно, она немного ниже, чем показывает спидометр — в среднем на 5-10%) и сигнализирует, когда вы приближаетесь к камерам.

Предупреждение о контроле обочины

Что приятно удивило — база камер здесь очень подробная и полная. Указаны как «обычные» камеры, которые контролируют скорость движения, так и те, что следят за обочиной, полосой общественного транспорта и т.п. Более того — регистратор сообщает, какая камера смотрит «в лоб», а какая — в спину. И что совсем уж необычно — есть предупреждение о муляжах камер!

Конечно, всем читателям мы рекомендуем никогда и ни при каких условиях не нарушать ПДД, однако сигнализация о камерах работает, в том числе, и на это — если вы зазеваетесь и случайно превысите скорость, регистратор даст об этом знать хотя бы за километр до камеры.

Предупреждение о контроле скорости

Однако самая полезная из функций, что мы здесь нашли: автоматический будильник — функция под названием LDWS, представляющая собой контроль движения в полосе. В чём суть: если регистратор заметит, что вы плавно съезжаете со своей полосы — он включит сигнал и отобразит на экране габариты полосы движения. Таким образом, Neoline R700 может даже спасти жизнь заснувшему на трассе водителю. Конечно, полностью полагаться на это не стоит, и если вы заметите, что хотите спать за рулём, надо обязательно остановиться и хотя бы 20 минут подремать. К тому же, определение полосы, как мы поняли, зависит от разметки — что хорошо на МКАД и федеральных трассах, но не поможет на просёлочной дороге. Кстати, в настройках можно выставить ограничение скорости, при которой LDWS работать не будет, чтобы не перегружать водителя лишними звуками.

Регистратор легко определяет полосы движения на трассе

Ну и, конечно же, в регистраторе присутствуют такие ставшие уже стандартными функции, как автоматическое определение потенциально аварийных ситуаций и режим парковки.

Грубо говоря: если машину трясёт сильнее обычного (что как бывает при аварии, наезде на яму и т.п.), то видеофайл (10 секунд до события, 50 секунд после) помещается в особую папку, откуда его можно удалить только вручную. Кстати, тут мы бы хотели отметить удобные имена файлов — никакой лишней информации, только самая полезная: дата, время.

Ну а в режиме парковки регистратор можно оставлять включённым с минимальным потреблением энергии в припаркованном автомобиле — в случае обнаружения движения в кадре он включит запись. Это может пригодиться если, например, вашу машину заденет другой автомобиль.

Помимо всего прочего, Neoline R700 оборудован модулем Wi-Fi и в теории сможет работать со смартфоном. Мы говорим в будущем времени, потому что клиентское приложение для iOS и Android, по заверениям производителя, сейчас находится на стадии модерации в соответствующих онлайн-магазинах.

Когда приложение появится — работать с регистратором станет намного проще. Это и более удобное управление настройками, и возможность скачать видео прямо на смартфон, и обновление баз данных — и всё это без необходимости использовать компьютер.

Качество съемки

Здесь, прежде чем поговорить о качестве видео вообще, мы снова хотели бы вернуться к комплектному поляризационному фильтру. В фотографии такие фильтры давно используются чтобы исключить ненужные блики и отражения. В Neoline R700 функции фильтра те же. Сравните, например, две картинки с этого регистратора:

Пример использования поляризационного фильтра.

При нажатии на миниатюру откроется полноразмерное изображение

Здесь левый и правый кадр отображают съёмку с разным положением поляризационного фильтра. К сожалению, автоматики для подобных аксессуаров пока никакой не придумали, фотографы до сих пор крутят поляризационные фильтры руками. За рулём это не очень удобно — следует сначала остановиться (мы настраивали фильтр в пробке), однако сама возможность исключить лишние детали изображения, чтобы получить более чёткую и читаемую картинку — это замечательно.

В целом же можно заметить, что матрица и постобработка регистратора «заточены» именно под съёмку дорожных ситуаций: насколько это возможно сокращёна разница между яркими и тёмными участками в кадре (при активной системе WDR — Wide Dynamic Range — регистратор снимает в расширенном динамическом диапазоне, и уменьшает контраст в пост-обработке), повышена резкость. В этом случае на видео хорошо различимы очертания автомобилей, достигается максимально возможная читаемость регистрационных номеров.

Съемка в темное время суток.

При нажатии на миниатюру откроется полноразмерное изображение

Дополнительно в R700 есть специальный «Ночной режим» (включается автоматически если это разрешено в настройках — можно выбирать время его включения для любого времени года), который делает изображение светлее и позволяет разглядеть больше деталей в тёмных участках кадра: на обочинах, неосвещённых участках дороги.

Итого

Видеорегистратор Neoline X-COP R700 нас по-настоящему впечатлил. У него потрясающий набор функций и невероятно полная комплектация. Мы особенно оценили функцию контроля движения в полосе (LDWS), поляризационный фильтр и ёмкую, быструю карту памяти в комплекте.

Конечно, стоимость модели — 17 000 рублей — не назовёшь низкой, однако это адекватная плата за надёжное и многофункциональное устройство, которое не раз сэкономит вам деньги — на карте памяти, на штрафах — и, кто знает, может даже спасёт жизнь.

>Видеорегистратор, радар-детектор NEOLINE X-Cop R750

Описание Видеорегистратор, радар-детектор NEOLINE X-Cop R750

Видеорегистратор, радар-детектор NEOLINE X-Cop R750 представляет собой гибридное устройство, поддерживающее беспроводное подключение радарного блока. Это позволяет прибору быть полезным не только для фиксации внештатных ситуаций, но и для определения местонахождения полицейских радаров, для чего регистратор оборудован модулем GPS. Для съемки устройство использует камеру с поворотом корпуса и углом обзора 135°, которая фиксирует все в мельчайших деталях. Видео получается в разрешении 1920×1080 (FullHD).
NEOLINE X-Cop R750 поддерживает Wi-Fi, благодаря чему вы сможете передавать файлы по сети или на устройство без использования проводов. Запись видеорегистратор осуществляет циклами по 1 минуте с пометкой времени и даты, что позволяет отыскать нужный файл среди множества других. На экране 2.8″ вы можете просмотреть видео, чтобы понять, нужно ли файл хранить или же лучше от него избавиться, чтобы не занимать память. Модель поддерживает управление со смартфона и оповещения о безопасном вождении LDWS.