Плафон для приоры

Как снять плафон освещения салона на Lada Priora и поменять лампочку

Во время движения освещение салона, конечно, не нужно, но на стоянках без него не обойтись. В этой статье мы поговорим об автомобилях Лада Приора комплектаций «Норма» и «Люкс», выясним, какие лампы освещения салона в них использовались и в какие фонари ставились.

Какие плафоны освещения салона устанавливались на Приору

Автомобиль Лада Приора (ВАЗ 2170) выпускалась в двух комплектациях: «Норма» и «Люкс». В первом случае для подсветки салона Приора использовался один фонарь, расположенный между боксом для очков и салонным зеркалом заднего обзора. В качестве источника света в него устанавливалась лампа C5W.

Лампа освещения салона Лада Приора

Выглядит фонарь освещения салона довольно скромно и имеет минимальный функционал:

1. Всегда включено.
2. Всегда выключено.
3. Включается при открытии любой двери.

У Лады Приора «Люкс» уже два фонаря освещения салона: передний и задний. «Люксовый» передний светильник отличается от «Нормального» не только внешним видом, но и более широким функционалом. Кроме режимов «Всегда горит», «Не горит» и «Горит при открытии двери», он имеет еще два:

1. Локальная подсветка водительского кресла.
2. Локальная подсветка пассажирского кресла.

Эти режимы включаются отдельными кнопками независимо от остальных. Находится передний плафон там же, где и у «Нормы» – под боксом для очков. В качестве источников света в устройстве используются светодиоды.

Передний плафон подсветки салона Лада Приора расширенной комплектации

Задний прибор освещения салона обеспечивает подсветку заднего сидения – раздельно для левого и правого пассажира. Включаются они независимо отдельными кнопками. Источник света тот же, что и у переднего, – светодиоды.

Дополнительный плафон освещения у Приора «Люкс» находится над задним креслом (слева виден передний фонарь) к содержанию

Как разобрать плафон и заменить лампу

В этом разделе мы выясним, как снять плафон освещения Лады Приора «Норма», и произведем замену лампы. Для работы нам понадобится небольшая плоская отвертка и, естественно, новая лампа C5W.

Вставляем отвертку под стекло со стороны пассажира и отжимаем его вниз, преодолевая усилие пружинной защелки. Откидываем стекло вниз и выводим фиксаторы со стороны водителя из зацепления с фонарем.

Снятие стекла с фонаря освещения салона Лада Приора «Норма»

Перед нами лампочка, зажатая пружинными контактами. Просто выдергиваем ее и на место сгоревшей устанавливаем новую.

Замена лампочки освещения салона Лада Приор «Норма»

Мнение эксперта Алексей Бартош Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники. Задать вопрос эксперту Важно! Пружинный фиксатор находится только с одной стороны стекла – ближе к пассажиру. Если попытаться отжимать стекло со стороны водителя, то пластмассовые фиксаторы будут сломаны, и плафон можно выбросить.

Что касается ремонта светильников на Лада Приора «Люкс», то мы этим заниматься не будем, поскольку для замены светодиодов понадобятся не только знания радиотехники, но и умение держать в руках паяльник. Если ты обладаешь такими знаниями, то можешь просмотреть ролик, рассказывающий о замене светодиодов в заднем светильнике «Люкса».

Замена светодиода в заднем светильнике освещения салона Лада Приора «Люкс»

Возможные неисправности — если лампа все равно не загорелась

Перегорание лампочки освещения салона Приоры, к сожалению, является не единственной неисправностью. Бывает, что при исправной лампе светильник не горит или ведет себя не так, как положено. Основные причины этой проблемы следующие:

Сгорел предохранитель. Открываем внутрисалонный монтажный блок – он находится под приборной панелью слева от водителя и закрыт декоративной крышкой на поворотных защелках.

Монтажный блок Лада Приора и нумерация предохранителей в нем

За освещение салона в «Норме» и в «Люксе» отвечает предохранитель F10 номиналом 7.5 А («Норма») или 10 А («Люкс»).

Мнение эксперта Алексей Бартош Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники. Задать вопрос эксперту Полезно! Этот же предохранитель питает и лампы сигнала торможения (стоп-сигналы). Если они горят, то предохранитель однозначно исправен, и в монтажный блок можно не лезть.

Окислился встроенный в светильник переключатель. Снимаем стекло (см. предыдущий раздел), переворачиваем, чистим контакты. Как вариант, покупаем новый переключатель, но тут придется распаять заклепки (выключатель задуман несъемным).

Неисправен концевой выключатель в стойке двери. Снимаем концевик, вывернув один саморез, звоним мультиметром, поставленным в режим измерения сопротивлений. Неисправный концевой выключатель заменяем на новый.

Обрыв или замыкание на кузов питающего провода. Во втором случае постоянно перегорает предохранитель. Осматриваем проводку, ищем повреждение, устраняем. Если проблему найти не удалось, отключаем поврежденный проводник, вместо него пробрасываем новый, используя специальный автомобильный провод.

Замена плафона “Норма” на “Люкс”

Ну и напоследок мы выясним, как поменять штатный плафон освещения салона Лада Приора «Норма» на «Люкс», поскольку он по сравнению с «Люксовым» выглядит, мягко говоря, не фонтан как внешне, так и по функционалу.

В первую очередь необходимо найти ответную часть к гнезду фонаря «Люкс», поскольку оно не такое, как на «Норме», хотя распиновка и совпадает.

Гнезда фонарей «Норма» и «Люкс» несколько различаются по размерам

Полезно! Промышленность производит плафоны «Люкс» с гнездами «Норма» специально для тюнинга. Их довольно сложно найти, но они существуют.

Плафон «Люкс» с гнездом «Норма»

К новому гнезду идеально подходит компьютерный кабель, используемый для внутреннего подключения переднего гнезда телефонов.

Кабель для внутреннего соединения в ПК

Для того чтобы шнур можно было использовать, его нужно немного доработать – перенести контакт с четвертого гнезда на третье. Это легко сделать при помощи иголки. Нажимаем на боковой фиксатор контакта и вытаскиваем его из гнезда вместе с проводом. Переставляем в третье – он сам защелкнется. Лишнее четвертое гнездо отрезаем обычным ножом. В результате у нас получится вот так:

Второй разъем на кабеле откусываем, провода зачищаем. Итак, у нас в руках плафон от Приора «Люкс» с кабелем питания. Можно начинать замену. Открываем бокс для хранения очков – он расположен сразу над плафоном. При помощи крестовой отвертки отворачиваем два самореза.

Под фонарем откручиваем еще два, которые крепят зеркало.

Саморезы крепления зеркала в салоне

Отключаем разъемы фонаря, датчика температуры и снимаем накладку вместе с фонарем.

Снятая накладка с фонарем освещения салона

Подключаем новый разъем на место старого, ориентируясь на распиновку, приведенную ниже. В принципе, она та же, что и на старом.

Автор доработки не стал обрезать старый разъем, а просто присоединил новый параллельно, зачистив провода, питающие старый.

Снимаем “Нормальный” фонарь освещения салона, на его место вставляем “Люксовский”. Тут ничего дорабатывать не нужно – и форма, и размеры, и фиксаторы у них совпадают.

Плафон нового образца становится на место старого идеально

Подключаем гнезда на место, устанавливаем накладку и зеркало на место, фиксируем саморезами.

Новый плафон смотрится куда приятнее, да и функционал у него шире

На этом беседу об освещении салона автомобилей Лада Приора «Норма» и «Люкс» можно закончить. Теперь мы знаем, что собой представляют фонари различных комплектаций, умеем менять в них лампочки, а при желании сможем даже заменить плафон «Норма» на «Люкс».

Рано или поздно большинство владельцев автомобилей сталкивается с тем, что перестает работать освещение салона. Рассмотрим причины этой неисправности и разберемся, что делать в том или ином случае.

Чтобы понимать, где искать причину поломки, нужно понимать, как вообще работает система освещения салона. Перед вами типичная упрощенная схема. В нее может быть включено еще много различных устройств, но автомобили разные и нарисовать схему под каждый конкретный экземпляр нельзя. В большинстве случаев свет в салоне подключен так:

А теперь пройдемся по причинам, которые могут вызвать отказ салонного освещения.

Причина №1: Перегоревшая лампочка

Очень просто и элементарно, однако некоторые автовладельцы начинают поиск «неисправности» в глубинах электрики. Не надо – просто проверьте лампу. Можно просто посмотреть на нить, а можно и прозвонить тестером. Последний вариант гораздо точнее поможет определить перегоревшую лампочку – иногда сгорает не спираль, а контакт внутри цоколя и с виду все выглядит вполне исправно.

Причина №2: Перегоревший предохранитель

Вторая причина, по которой может не работать свет в салоне – сгоревший предохранитель. Практически всегда салонное освещение «делит» предохранитель с другими устройствами. Поэтому если вместе со светом перестали работать, например, часы или магнитола, то вероятность сгоревшего предохранителя крайне велика.

Найдите нужный предохранитель в соответствующем блоке и убедитесь в его целости. Если предохранитель все же сгорел, вероятно, для этого есть причина – короткое замыкание. Поэтому, не факт, что после вставки нового предохранителя все заработает. Вполне возможно, что он тут же сгорит. Если это произошло – замыкание точно есть. Нужно узнать, как найти короткое замыкание в автомобиле.

В то же время не всегда перегорание предохранителя происходит по причине «коротыша». Его перемычка может быть просто старой (уставшей) или сделанной из некачественного материала.

Причина №3: Окислившийся контакт

Контактов в цепях освещения салона предостаточно. Но больше всего окислению подвержены контакты внутри плафона и концевики дверей. Концевики очень часто окисляются во многих российских автомобилях, так как не имеют резинового кожуха.

Определить окислившийся контакт очень просто – достаточно на него посмотреть. Снимите плафон, разберите его и убедитесь в чистоте контактов. Если есть окислы, почистите их небольшой плоской отверткой или мелкой шкуркой. То же самое проделайте и с концевиками – каждый такой выключатель нужно снять и осмотреть. Перед тем, как снимать концевики, лучше отключить аккумулятор, потому что очень часто при снятии происходит замыкание плюсового провода выключателя о кузов.

Причина №4: Перебитый провод

Причиной, почему не работает свет в салоне, может быть и перебитый провод. Особенно подвержены повреждениям провода, которые вынуждены гнуться из-за места своего расположения. Так, часто переламываются провода, проведенные в крышку багажника или двери. Это происходит из-за частых скручиваний или изгибов провода при открытии данных элементов кузова. По идее проводка салонного освещения ни в двери, ни в багажник не заходит, но общий смысл одинаковый – провод может быть перебит, передавлен или разорван.

Чтобы найти место перебоя провода, потребуется тестер. С его помощью проверьте нужно прозвонить каждый участок электрической цепи, начиная от плафона к блоку предохранителей.

Здесь приведены общие причины, по которым может не работать свет в салоне. Однако, как говорилось в самом начале статьи, в схему салонного освещения могут быть включены различные устройства. Например, блок управления салонным светом, сигнализация, блок бортовой системы контроля и т.д. Наличие таких устройств усложняет поиск неисправности, потому что причина может быть внутри блока и даже представлять собой «глюк» электроники.

«Вычислить» некий электронный блок, который мешает свету работать можно тем же тестером. Грубо говоря, если напряжение по проводу салонного освещения входит в этот блок, но не выходит, значит, внутри присутствует электрический обрыв. Диагностику сложных электронных устройств лучше доверить специалистам.

Лада Приора Седан ›
Бортжурнал ›
Изменяем подсветку блока управления (БУ) печки

Решил изменить подсветку БУ печки приоры, а так же выделить синий и красный индикатор соответствующими цветами.

Мне понадобилось:
* Паяльник
* Провода
* Нарезки диодной ленты (самой слабой яркости) — белые (4 шт.) и красная (1 шт.)
* Обрезок синего целоф. пакета
* Изолента
* Напильник
* Отвертка
* Герметик силикон
* Ножовка по металлу
* Двусторонний скотч

Итакс (я все делал сам, импровизация так сказать ;D), мне не нравилась стандартная «тухлая» подсветка, да к тому же перегорела одна из лампочек и все выглядело как в жигулях. и еще бесил наижесточайший звук (щелчки) при регулировании температуры и заслонки. Снимаем БУ печки.

Снял

Сдергиваем крутилки (просто тянем на себя и они снимаются без особых усилий).

Снимаем лицевую панель (там не сложно), на застежках.
И видим всю плату, далее находим отдельный регулятор скорости вентилятора, так как он крепиться персонально (1) откручиваем его и снимаем корректировачное кольцо (белое сразу за ним).

Вот что должно быть, регулятор выпадает сзади.

выпал

Далее извлекаем плату, она на 4х застежках, (1) просто отогните их.

Плата в руках.

Далее (этого можно не делать, только меня наверное раздражал этот звук щелчков переключения) я занялся «допиливанием самих регуляторов», т.е. для начала снял их (они каждый на 4х застежках (застежки выходят на лицевую сторону платы))

Заодно снял «стоковые» цоколи лампочек.

Итак сняв все 2 регулятора, начал их разбирать, там тоже не сложно, 2 застежки на каждом регуляторе, открываются с помощью отвертки.

ВНИМАНИЕ! Вылетит маленькая пластмаска (1х1 мм.) квадрат то есть, она является ограничителем прокрутки, не потеряйте! и запомните где она стоит (если что спросите у меня, расскажу, т.к. писать местоположение её слишком долго (многабуков))

Внутри есть 2 кольца, на обоих зубчики которые я НЕМНОЖКО ЧУТЬ ЧУТЬ сточил! (каждый раз необходимо проверять на сколько изменилась отдача при прокручивании! (дабы не сломать)).

Так же в каждом регуляторе есть пружинка которую я обрезал (на 0,7 витка), для более легкого прокручивания, так же приложил к ней маделин (что бы не было металлического звука) и собрал в обратном порядке.

Сначала пружину и маделин в её ячейку (прорезь) ну и собрал обратно сам регулятор

Далее необходимо было распилить светофильтр, что бы отделить подсветку красной ленты от всех остальных.

на синий индикатор наклеил (герметиком силиконовым) кусок синего пакета (только не клейте клей-моментом, т.к. он его разъест!)

Для того что бы сделать ограничители света между разрезанными пластинами (синий, красный, белый) я в щели проложил двухсторонний скотч, который не просвечивается.

Дальше в бой пошла плата. Нарезал диодной ленты кусочками (4 белых, 1 красную) спаял + к +, — к — (последовательно).

белые и красная

Все это приклеил на куски изоленты дабы не коротнуло.

Долго думал где же взять 12+ и массу, долго рыская по инет нашел распиновку этого БУ, вообщем +12v можно взять чистыми с 9 пина штекера (слева на право с лицевой стороны если смотреть), а массу с 10.

Все, собираем обратно и вот результат:

Кстати сам регулятор температуры (пипка крутилки) меняет цвет от синего до красного в зависимости от расположения 😀

Замена подсветки печки lada priora (ваз приора)

Задача: заменить подсветку приборной панели в Лада Приора

Снимаем саму приборную панель Лады Приора. Разбираем её, тут всё просто (4 винта и остальное всё крепится на защёлках). Ещё главное аккуратно снять стрелки и не повредить их. Отклеиваем облицовку (накладка с цифрами) и с обратной стороны этой облицовки начинаем стирать зелёное напыление. Я стирал с помощью ушных палочек и медицинского спирта(не рекомендуется использовать растворитель).

Далее осторожно вынимаем ж/к экранчик. Вытаскиваем зеленый светофильтр, стираем зеленое напыление светофильтра и ставим всё обратно.

Далее меняем 5 лампочек на белые светодиоды (так же можно поставить красные или синие диоды, кому какая подсветка больше нравится). Я покупал белые светодиоды уже вместе с цоколем в магазине радиотоваров.

Собираем всё в обратном порядке.

На фотографии видно, что светит ярко, но в реале, намного хуже. Покатавшись, стали мигать некоторые диоды, видимо плохой контакт был, и я решил немного переделать подсветку.

Купил1 метр светодиодной ленты и паяльник с тонким жалом.

Начнем. берем ленту и нарезаем полоски, по 3 диода в каждой, и припаиваем к ним проводки. Я взял одножильный медный провод.

Далее приклеиваем эти полоски таким образом, как показано на фото. В некоторых местах необходимо просверлить отверстия под провода.

Проверяем всё это дело. Для проверки светодиодов я купил 9 вольтовую батарейку «Крона». Все диоды светятся

Вид сзади.

Берем плату и подключаем к машине, включаем габариты и с помощью контрольной лампочки находим плюс и минус подсветки. И припаиваем к ним проводки.

Затем всё собираем и скручиваем и изолируем все провода.

Захотел синие стрелки. Купил в художественном салоне синию флуоресцентную краску. Стер красное напыление на стрелках и покрасил.

Светит очень ярко. На минимум ставишь регулировку подсветки и всё нормально, не слепит. Но всё же надумал затонировать 20кой.

Вот окончательный вариант проделанной работы. Потратил на это дело 2 вечера и результатом остался доволен. Теперь светит равномерно и ярко.

Результат: работы по замене подсветки приборной панели Лады Приора выполнены

2 10 светодиодов для изменения подсветки

Это позволит сделать подсветку дисплея ярко-белой. Однако в том случае, если вы хотите получить какой-нибудь другой цвет на дисплее, можно приобрести светофильтр любого цвета — как правило, они продаются в специализированных магазинах. Некоторые владельцы Приоры при полном изменении подсветки меняют и подсветку основной стрелки спидометра. Для этого используются светодиоды того цвета, на который вы хотите поменять освещение стрелки. Достаточно будет десяти CMD светодиодов. 3 светодиода — на спидометр и тахометр, еще по три — на шкалу температуры двигателя и показателя расхода топлива.

Лучше всего закреплять светодиоды паяльной лампой, впаивая их в основное стекло на панели приборов. При этом также не стоит забывать о необходимости подключения штатных проводов с обратной стороны с соблюдением полярности. При соблюдении всех правил инструкции и наличии необходимых инструментов провести подобные изменения своими руками не составит большого труда, зато результат обязательно порадует владельца автомобиля.

Приборная панель на машине Лада Приора имеет улучшенные характеристики по сравнению с предыдущими моделями отечественного автопрома. При ее создании был использован пластик класса «soft look», который внешне схож с хорошей кожей и устойчив к царапинам. Такой же материал, помимо приборной панели, стоит на верхних накладках обивок дверей. Новая панель приборов Лада в комплектации «люкс» может иметь ряд деталей, декорированных черным лаком.

Описание приборной панели

• Блок от управления освещением приборов и наружным освещением.
• Переключатель звукового сигнала.
• Переключатель указателей поворотников и света фар.
• Комбинация приборов для Лады Приора.
• Рычаг для омывателя стекол и очистителя.

Тюнинг для приборной панели (торпеды) можно выполнить своими руками, если есть желание изменить подсветку для приборов. В этом случае должно быть произведено снятие панели. Ответ на вопрос: «Как снять панель?» достаточно прост — с помощью отвертки. Затем откручиваем винты крепления, разбираем панель, снимаем стрелки (можно с помощью ножа, подложив на циферблат картонку), отделяем накладку от оргстекла.

Если вы знаете, как разобрать панель, то можете полностью поменять подсветку

Замена лампочек часто сопровождается и заменой зеленого светофильтра в дисплее, для этой цели его нужно разобрать и установить фильтр другого цвета или оставить белую подсветку.

Тюнинг центральной консоли часто сводится к тому, что водитель стремится устранить неприятное поскрипывание. Для этого требуется снять облицовку консоли, обклеить маделином или пенополиуретановым утеплителем края облицовки, места соприкосновения с панелью, края облицовки области под и над управлением печкой. Не лишней будет и оклейка кармашка, т. к. он станет чуть тяжелее, и не будет дребезжать.

Тюнинг и демонтаж центральной консоли своими руками

Лада Приора, сошедшая с конвейера, имеет достаточно светлые цвета в интерьере, которые можно сделать более темными путем покраски центральной консоли, ручек дверей, замены обивки. Для окрашивания нам понадобятся уайт-спирит, лак, ацетон, грунтовка по металлу и пластику, аэрозольная краска. Центральная консоль обезжиривается, грунтуется в пару слоев с просушиванием между ними, окрашивается в 2-3 слоя (также с промежуточным просушиванием), покрывается лаком.

Lada Priora hatchback nicca ›
Logbook ›
Задний плафон освещения салона приора (люкс)

Ассаламу Алейкум! Всем доброго времени суток друзья! в последнее время что то затянула меня тема про свет в машине, после доработки переднего плафона, освещением я был доволен но вот сзади света все ровно не хватало, было решено ставить задний плафон. Изначально я хотел купить рамку заднего плафона от люкса и поставить туда передний, решил поискать эту рамку в магазинах, хотя у нас в городе не мало разборок приор но нарваться на такую вещь редкость, потому что ништяки от люксов продаются быстро. Обошел все крупные магазины, в некоторых их вообще не было а в других закончились, узнав сколько рамка стоит (250р). С последней надеждой я поехал на разборку. Захожу а там как раз стоит только что привезенная приора люкс, сразу подошел говорю нужна рамка плафона, а продавец не хотел продать голую рамку, поэтому я и забрал плафон с рамкой, за 300р.)). И еще пару ништяков от люкса но это уже совсем другая история. С установкой пришлось немного помучится, самое трудное это начать резать крышу)) в голове только одна мысль лишь бы не ошибиться, дальше аккуратно и нудно стал подгонять плафон, потом протянул проводку от переднего плафона и все. Сзади теперь светло и салон смотрится по лучше)) Если будут вопросы задавайте.

Zoomвот он) как новый, хотя ему 8 лет) Zoomследующее что надо это штекер, родного у меня не было. Изготовил я его из переходников ламп которые пришли с алиэкспресс, подошел как родной) Zoomпросто обмотал два штекера, а лишний провод убрал

Лада Приора Универсал ›
Бортжурнал ›
Ремонт переднего плафона освещения на приоре люкс

Перестали светить индивидуальные подсветки переднего плафона, сначала диод моргал, затем совсем прекратил светить. Со вторым такая же проблема. Новый такой 730р

Снятие много времени не заняло, минуты полторы, чтобы открутить 4 винта (два в очешнике и два в зеркале).
Изучаем люстру и приходим в ужас: » монолитная плата и лампочки не меняются «, — так сказал бы неопытный обыватель. Но это не наш метод, изучаем плату. Суммарное сопротивление на светодиод 1020ом, значит диод не 12в, а всего лишь 3. Едем в магазин радиодеталей, покупаем 2 светодиода на 10мм 3в. 30 рублей.
разбираем люстру. Она запаяна в трех местах, аккуратно срезаем все ножом и люстра из неразборной превратилась в разборную

не поддаются кнопки, нож в помощь, поддеваем и что видим между переключателем и кнопкой? Термоклей! Два вопроса: как и зачем? привидываем… чтоб люфта на переключателе не было)) оставляем клей на месте)

начинаем перепайку светодиодов, не забываем про полярность, на плате + так и обозначен, на светодиодах это длинная ножка

Машина под окном, прикидываем результат. Радуемся сэкономленным 700р)

Как снять плафон освещения салона на Лада Приора

14 декабрь 2015 LadaOnline 24 956 0

Для освещения салона автомобиля завод-изготовитель предусмотрел штурманский светильник. В комплектации «люкс» для задних пассажиров предусмотрен еще один плафон, который располагается над их головами.

Замена лампочки освещения салона

Если лампа в светильнике больше не горит, то скорее всего решить проблему получится ее заменой:

1. Поддеть стекло плафона плоской отверткой.
2. Отсоединить колодку с проводами.
3. Снять плафон вместе с лампой.
4. Заменить лампочку на новую.

Задний плафон снимается аналогичным образом.

Как снять плафон салона в сборе

Порядок действий:

1. Открыть очечник и вывернуть два винта крепления.
2. Вывернуть еще 2 винта с другой стороны светильника.
3. Немного потянуть плафон на себя и отсоединить разъемы с проводами.

Задний светильник держится на двух винтах.

Установка выполняется в обратной последовательности. Напомним, улучшить освещение в салоне можно при помощи дополнительных источников света, например, установить подсветку ног.

Фото: бортовой журнал RealSteel

Ключевые слова: подсветка салона лада приора | крыша лада приора