Федеральная трасса

Автомобильные дороги России федерального значения

Основная статья: Автомобильные дороги России

Автомоби́льные доро́ги федера́льного значе́ния России — автомобильные дороги, соединяющие: столицу Российской Федерации — Москву со столицами республик и важнейшими промышленными и культурными центрами государства, республиканские и административные центры краев и областей; курорты, заповедники, исторические и культурные памятники, научные центры и подобные объекты федерального значения со столицами республик и административными центрами краев и областей, с ближайшими железнодорожными станциями, аэропортами, морскими и речными портами.

Обеспечивают также транспортные связи с зарубежными государствами и странами, объединяют все другие автомобильные дороги в единую сеть. Автомобильные дороги общего пользования федерального значения являются государственной собственностью и финансируются из бюджета Российской Федерации, за счет иных предусмотренных российским законодательством источников, а также средств юридических и физических лиц, в том числе привлеченных в порядке и на условиях заключения концессионных соглашений.

Согласно Федеральному закону от 8 ноября 2007 года N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» к федеральной дорожной сети относятся автодороги:

• соединяющие Москву со столицами сопредельных иностранных государств и административными центрами субъектов РФ;
• включенные в перечень международных автомобильных дорог в соответствии с международными соглашениями РФ;
• соединяющие между собой административные центры российских субъектов;
• являющиеся подъездными дорогами, соединяющими автодороги федерального значения между собой, и имеющие крупнейшие транспортные узлы: морские и речные порты, аэропорты, железнодорожные станции, а также специальные объекты федерального значения;
• являющиеся подъездными дорогами, которые соединяют административные центры субъектов Российской Федерации, не имеющие дорожной связи с Москвой и ближайшие морские и речные порты, аэропорты, железнодорожные станции.

Перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения утвержден Постановлением Правительства РФ от 17 ноября 2010 г. N 928 «О перечне автомобильных дорог общего пользования федерального значения».

Протяженность федеральной дорожной сети за исключением автодорог, переданных в доверительное управление Государственной компании «Автодор» (платные дороги), составляет 50 133,822 км. Согласно данным на начало 2017 года 86,1 % федеральной дорожной сети — это асфальтобетонные дороги, 7,6 % трасс имеют щебеночно-гравийное покрытие, 3,1 % — цементобетонное, 2,7 % — из черного щебня, 0,5 % — грунтовые. На трассах расположены 5938 мостов и путепроводов, 46 автодорожных тоннелей, 286 пешеходных переходов в разных уровнях.

Протяжённость автомобильных дорог
общего пользования федерального значения
по типу покрытия (на начало 2017 года)

Асфальтобетонные (86,1 %)

Щебеночно-гравийные (7,6 %)

Цементобетонные (3,1 %)

Чёрный щебень (2,7 %)

Грунтовые (0,5 %)

Энциклопедичный YouTube

• 1/1 Просмотров:2 077 250

• ✪ Колыма трасса | Дороги России | Discovery Channel

Субтитры

Карта–справочник автодорог АвтоГАИ.ру

Словосочетание федеральные трассы сразу вызывает ассоциации чего-то важного, потрясающего, имеющего государственный масштаб явления. И это неудивительно потому, что самые главные автомобильные дороги нашей страны — это федеральные трассы России.
Для того, чтобы лучше понимать о каких дорогах идет речь, нужно определить какое обозначение имеют федеральные трассы.
Во-первых, автомобильные дороги, которые соединяют Москву с другими столицами смежных государств, а также связывающие нашу столицу с административными центрами России обозначают префиксом М. Например, федеральная трасса М7 «Волга» связывает Москву и следующие по маршруту города — Владимир, Нижний Новгород, Чебоксары, Казань, Уфа.
Во-вторых, автодороги, которые входят в состав международных сетей, азиатских или европейских обозначают префиксом АН или Е. Например Е95 «Псков» эта трасса пролегает от Санкт-Петербурга до границы с Белоруссией.
В-третьих, к федеральным трассам относят автомобильные дороги, которые связывают между собой административные центры России и обозначают их префиксом Р. Например Р32 Калуга — Орел.
В-четвертых, к федеральным дорогам относятся подъездные и соединительные автомобильные дороги. Они имеют обозначение в виде префикса А. Например А144 Курск — Воронеж — Саратов. Кроме того, в этот подраздел входят дороги, которые осуществляют подъезды к спецобъектам и крупным транспортным узлам, а также дороги, которые соединяют трассы федерального значения и осуществляют подъезды к границам смежных государств и не имеющих связи по дорогам общего пользования с Москвой.
Далее на этом сайте мы подробней опишем некоторые федеральные трассы, расскажем про закрытие федеральных трасс, затронем вопросы о строительстве федеральных трасс России и конечно покажем, как выглядит в настоящее время карта федеральных трасс нашей страны.

Федеральная трасса М-2 «Крым»

• Общая информация
• Трассы на Крым
• Трасса на Симферополь

Федеральная трасса М-3 «Украина»

• Трасса на Киев

Федеральная трасса М-4 «Дон»

• Общая информация
• Как добраться до Геленджика
• Трасса Москва-Дон
• Трасса на Ростов
• Трасса на Волгоград
• Трасса на Краснодар
• Трасса на Воронеж

Федеральная трасса М-5 «Урал»

• Общая информация
• Трасса на Челябинск
• Трасса на Екатеринбург

Федеральная трасса: обозначение, список. Классификация автомобильных дорог

Федеральные трассы — это важнейшие автодороги России. Они соединяют административные центры РФ, а также Москву с другими государствами. Существует несколько классификаций автомобильных дорог. Ниже представлена одна из них. В статье также рассказано о трассах, которые берут начало в российской столице.

Основные виды

Разберемся в классификации автомобильных дорог по их значению. Как уже было сказано выше, друг от друга трассы отличаются по различным признакам. Но даже начинающий автовладелец знает о том, что существует автодороги, название которых начинается на «М», «А» или «П». Префикс указывает на принадлежность трассы к определённой категории. Именно в этой классификации следует разобраться прежде всего.

Федеральные трассы разделяют на следующие виды:

1. Соединяющие Москву с другими государствами.
2. Соединяющие между собой исключительно административные центры РФ.
3. Подъездные дороги (автомагистрали).

К первой категории относятся федеральные трассы, названия которых начинаются на префикс «М». Ранее к ним относились и те, что соединяют крупные административные центры России. Ко второму типу относятся дороги с префиксом «Р». К третьему — с префиксом «А».

Новые правила в обозначении дорог

Не так давно в силу вступил новый перечень автодорог. Существенных изменений претерпела и их нумерация. Теперь префикс «М» присутствует лишь в названии дорог, которые начинаются в Москве. Такие федеральные трассы России, как М-60, М-58, М-51, М-6 называются теперь иначе. Эти автодороги приобрели префикс «Р» или «А».

Изменились и правила написания названий федеральных трасс. На дорожных знаках префикс «М» и соответствующая цифра пишутся слитно. Правда, общих правил обозначения автомагистралей не существует. Ведь в официальных документах по-прежнему принято между префиксом и цифрой ставить дефис. Некоторые федеральные трассы входят в состав азиатской или европейской международных сетей. Такие автодороги относятся к категориям АН или Е.

Федеральные трассы с префиксом «М» — это автодороги «Беларусь», «Крым», «Украина», «Дон», «Урал», «Волга» и так далее. Все они являются частью международного маршрута. Так, М1 входит в состав и Е30. Этот европейский маршрут берёт начало в ирландском городе Корке, а заканчивается в Омске. Стоит рассказать об истории и расположении федеральной трассы М1 подробнее.

Автодорога «Беларусь»

Протяженность ее составляет 440 км. Проходит она по Московской и Смоленской областям. Эта федеральная трасса России строилась заключенными. В феврале 1936 года был создан лагерь НКВД, получивший название «Вяземский участок». Правительством было принято решение задействовать заключённых в строительстве автомагистрали Москва — Минск. Впоследствии название исправительно-трудового лагеря менялось не раз. Однако сущность этого учреждения оставалась прежней. Начальник Вяземлага возглавлял и строительство автомагистрали. В начале сороковых эту должность занимал инженер-подполковник Г. А. Саркисьянц. Численность лагеря была внушительная. В 1936 году в нём пребывала более 12 тыс. заключённых. Впоследствии это число увеличивалось.

Строительство автодороги, которая стала одной из важнейших федеральных трасс России, завершилось в 1941 году.

Маршрут М1

Трасса берёт начало на пересечении Московской Кольцевой дороги с Можайским шоссе. Далее проходит по таким населенным пунктам, как Одинцово, Кубинка, Можайск. Участок, прилегающий в Московской области, составляет 98 км. По Смоленской области трасса проходит в непосредственной близости от Гагарина, Вязьмы, Сафоново. М1 пересекает город Ярцево – протяженность этого участка составляет 37 км. Затем остается менее 100 км, на которые приходится объездная дорога. И заканчивается автодорога у государственной границы с Беларусью.

Федеральная трасса М2

Если ехать по этой автодороге, то, начиная свой путь в Москве, завершить его можно в Белгороде — городе, расположенном на границе с Украиной. Трасса входит в состав Е105. Европейский маршрут начинается в Норвегии, проходит через Россию, Украину, заканчивается в Ялте. На Украине трассу М2 продолжает автострада М20, ведущая до Харькова. М18 — последний участок Европейского маршрута Е105.

В основе М2 лежит Крымский тракт. Строительство дороги от Москвы до Харькова началось в сороковых годах. После войны ее реконструировали: на дорогу было нанесено асфальтобетонное покрытие. В советские времена маршрут, ведущий из Москвы в Симферополь, имел номер 4. Существенным преобразованием дорога подверглась в начале восьмидесятых — перед летними Олимпийскими играми. Именно тогда было принято решение о строительстве дублера, который впоследствии стал той самой автодорогой, по которой из столицы сегодня можно доехать до Ялты.

Протяженность трассы М2 составляет 700 км. Начинается она на пересечении Варшавского шоссе и МКАД. Далее проходит по городам Щербинка, Климовск, Подольск. Обходит Серпухов и Чехов с востока. Трасса М2 проходит по Тульской области. Она довольно хорошо освещена вплоть до 156-го километра. Идёт по Орловской области, обходит город Мценск, пересекает Оку. И, наконец, преодолевает Курскую область, ведёт в Белгородскую и заканчивается у государственной границы с Украиной.

Автодорога «Украина»

Эта трасса является составной частью маршрута Е101. Протяженность M3 — 500 км. Строительство автодороги завершилось в 1976 году. Трасса берёт начало на Ленинградском проспекте, затем идет в юго-западном направлении. Она обходит с юга Солнцево и аэропорт Внуково, пересекает Наро-Фоминский район. Затем трасса идет по Калужской области, а сразу после города Обнинска пересекается с А101. М3 также идёт по Брянской области. В Украине ее продолжает автострада М-02.

Федеральная трасса М4

Автодорога «Дон» переполнена в летние месяцы. По ней москвичи продвигаются в сторону Краснодарского края. Нередко на трассе М4 можно увидеть и машины с петербургскими номерами, то есть жители Северной столицы преодолевают расстояние около 700 км до Москвы, затем по МКАД добираются до Липецкой улицы, где берёт начало трасса «Дон», а затем направляются в сторону Новороссийска. Такой маршрут довольно утомителен, однако ради отдыха на морском побережье жители мегаполисов готовы на всё.

М4 – это не самая длинная трасса из тех, что ведут из Москвы. По протяженности лидирует М5. Но и расстояние между столицей и Краснодарским краем немалое. Протяженность трассы составляет 1540 км. Она идет через юг Подмосковья, пересекает Тульскую, Липецкую, Воронежскую, Ростовскую области. В Краснодарском крае дорога проходит через станицы Кущёвскую и Павловскую. Завершается трасса в Новороссийске.

С июня 2017 года на трассе «Дон» действует восемь платных участков. В 2020 году их общая длина составит 892 км. Стоимость проезда по М4 может составлять, в зависимости от времени и типа автомобиля, более 1000 руб. Трасса М4 получила статус дороги федерального значения в 1991 году. Приблизительно в это время ее удлинили на 500 км посредством присоединения одного из участков бывшего маршрута, ведущего из Ростова-на-Дону в Беслан. Активное строительство автодороги было возобновлено в конце девяностых. В 1998 году в эксплуатацию был торжественно введен платный участок, расположенный в Липецкой области.

Трассы с префиксом «М»

Автодорога «Урал» начинается на пересечении Волгоградского проспекта и МКАД. Ее протяженность составляет 1879 км. М5 проходит через Люберцы, следует по окружным дорогам вокруг Коломны, Бронниц, через Луховицы. Далее трасса идет по Рязанской области, республики Мордовии, проходит по населенным пунктам Пензенской, Ульяновская, Самарская, Оренбургская областей, завершается в Челябинске.

Трассой М7 («Волга») часто пользуются автовладельцы, желающие посмотреть достопримечательности городов Золотого кольца. Автодорога сперва идет по подмосковной Балашихе, затем таким крупным и мелким населенным пунктам, как Зелёный, Новая Купавна, Обухово, Новые Псарьки, Сергиев Посад. М7 проходит через Владимирскую, Нижегородскую области, республики Чувашская, Татарстан, Башкортостан, завершается в Уфе. Протяженность — 1351 км.

М8 («Холмогоры») ведет через Ярославль и Вологду, заканчивается в Архангельске. Протяженность этой автодороги составляет 1157 км. Длина М9 почти в два раза меньше. Автодорога «Балтия» ведет из Москвы к государственной границе с Латвией. Протяженность — 597 км. По М10 можно добраться в Санкт-Петербург, преодолев Тверскую и Новгородскую области. Длина автодороги «России» — 697 км. Вскоре, согласно проекту Минстроя, это трасса станет бесплатным дублером М11. Новая автодорога должна войти в эксплуатацию в 2018 году.

Другие автодороги

Из Санкт-Петербурга ведут трассы Р21 и Р23. Старые названия М18 и М20 актуальны до конца 2017 года. Р21 идёт через Петрозаводск, Мурманск, Печенга, заканчивается у границы с Норвегией. Автодорогу П23 иначе называют трассой «Псков», что уже говорит о маршруте. Начинается она в Северной столице, проходит через Псковскую область и заканчивается недалеко от границы с Белоруссией. Самая длинная Российская автодорога – А331. Ее протяженность составляет около 3000 км. В перечень трасс федерального значения входят также Р56, Р92, Р119, Р92, Р132, Р158, Р208, Р215, А103, А104, А105, А113, А112, А111, А121, А120, А119, А135, А136.

Трасса «покраснела»?

Буква в обозначении дороги трактуется следующим образом:

• M — дорога федерального значения, соединяющая Москву со столицами иностранных государств и административными центрами субъектов РФ;
• Р — дорога федерального или регионального значения, соединяющая административные центры РФ;
• А — дорога федерального или регионального значения, являющаяся подъездом к крупнейшим транспортным узлам (например аэропортам) от административного центра субъекта РФ, не имеющего дорожной связи с Москвой, к морским или речным портам, аэропортам и железнодорожным станциям либо границам других государств. Также применяется для автодорог, соединяющих дороги федерального значения между собой;
• К — прочие автодороги регионального значения;
• Н — автодороги межмуниципального значения.
Интересно, что по существующему в России госстандарту вообще не регламентировано обозначение трассы на красном фоне. Между тем по международным правилам на знаке с зелёным фоном указывается номер дороги, включённой в Европейскую систему автомобильных магистралей, с красным фоном — номер магистральной или республиканской дороги, с белым фоном — номер местной дороги. Кроме того, в Европе, равно как в Беларуси и на Украине, белыми буквами на красном фоне принято обозначать дорогу, ведущую в столицу государства.

Подготовил Алексей Анатольев

Автомобильные дороги России — маршруты и направления

В наши дни сеть дорог разной протяженности, назначения и качества связывает сотни российских городов от Санкт-Петербурга до Владивостока. И, конечно, дороги в России – нечто значительно большее, чем просто путь сообщения для передвижения людей или составная часть транспортной инфраструктуры.

Наверное, у каждого жителя нашей страны с дорогами связаны особые чувства и воспоминания.

В России статус дорог закреплен законодательно. Согласно Федеральному закону от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», дорога — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Если говорить о классификации автодорог, то можно выделить несколько типов, маркирующихся буквенно-цифровым кодом.

По условиям движения автомобильные дороги в России делятся на три класса:

• Автомагистраль (дорога для скоростного движения автомобили, не имеющая перекрёстков с другими дорогами (пересечения на разной высоте, мосты/тоннели не являются перекрёстками)), например автомагистрали М-4 «Дон», М-2 «Крым» в Московской области и др. Автомобильные дороги такого класса обозначаются знаками особых предписаний № 5.1 «Автомагистраль» и 5.2 «Конец автомагистрали».

• Скоростная дорога (дорога для скоростного движения транспортных средств, доступная для въезда только через развязки и на которой остановка или стоянка на проезжей части запрещены),

• Дорога обычного типа (нескоростная дорога).

Кроме того, дороги можно классифицировать по типам покрытия и по времени эксплуатации.

Согласно данным Федерального дорожного агентства, общая протяжённость российской сети автодорог общего пользования оценивается Росавтодором в 1 100 000 км. (в том числе протяжённость местных дорог — 500 000 км).

Если бы было возможно вытянуть все эти дороги в одну линию, то она обогнула бы экватор Земли 27 раз.

Дорог в России множество. Каждая из них по-своему уникальна. И в рамках нашего проекта мы постараемся рассказать вам о каждой из них.

Сети автодорог на территории России

Е – Европейские маршруты – часть единой Европейской транспортной системы, частично совпадают с участками федеральных автомагистралей, имеют асфальтовое покрытие.

АН – Азиатские маршруты – часть Международной Азиатской Сети, частично совпадают с участками федеральных и региональных дорог. Покрытие варьируется от грунтового до асфальтового.

М – Магистральная сеть российских автодорог – общероссийские магистральные автодороги. Как правило, имеют асфальтовое покрытие и финансируются из федерального бюджета. Соединяют Москву со столицами сопредельных государств и административными центрами Российской Федерации. Составляют основу транспортной системы России. Отличаются плотным транспортным потоком.

А – подъездные и соединительные автомобильные дороги. Финансируются из федерального и региональных бюджетов. Транспортный поток менее интенсивный.

Р – Региональная сеть автомобильных дорог – обеспечивает связь между субъектами Федерации. Финансируются из федерального и региональных бюджетов. Покрытие варьируется от асфальтового до грунтового.

Н и К – прочие дороги местного значения. В каждом субъекте Федерации имеют свою нумерацию. Финансируются из региональных и муниципальных бюджетов.

Помимо этого, существует сеть автомобильных дорог общего пользования федерального значения. Маркировки этих дорог могут быть М, Р, А.

Основным критерием включения автодороги в эту сеть является её значение для Российской Федерации. Перечень утверждается правительством.

Магистральная сеть автодорог

Общероссийские автодороги федерального значения имеют префикс М и номер. Большинство из них имеет имена собственные – «Лена», «Амур», «Чуйский тракт», «Скандинавия» и так далее. Основная задача этой части транспортной системы России — обеспечение магистрального автотранспортного сообщения между федеральным центром (Москвой) и остальными субъектами Российской Федерации. Кажущиеся исключения (например, М-13 «Брянск – Новозыбков», М-27 «Джугба- Сочи», или другие), на практике примыкают к другим автодорогам класса М и служат частью «костяка» транспортной системы России.

Согласно правилам, номера этих автодорог на знаках пишутся слитно с префиксом М (М1, М52, М10, М60). В официальных же документах между префиксом и номером обязан стоять знак дефиса и через пробел должно быть в кавычках указано название автодороги (М-52 «Чуйский тракт», М-1 «Беларусь», М-10 «Скандинавия», М-60 «Амур»).

Строительство, ремонт и эксплуатация федеральных автодорог находится в ведении Федерального Дорожного Агентства «Росавтодор» Министерства Транспорта Российской Федерации. Помимо этого, существует Государственная Компания «Российские Автомобильные Дороги» (Автодор, Russian Highways), целью создания которой стало развитие сети скоростных платных магистральных автодорог.

Магистральные автодороги федерального значения (класс М):

• М-1 «Беларусь». Москва (Минское шоссе) — Вязьма — Смоленск — Редьки (граница с Белоруссией). Автодорога имеет подъезд к Смоленску.
• М-2 «Крым». Москва (Симферопольское шоссе) — Тула — Орел — Курск — Белгород — Богослово (граница с Украиной в направлении на Харьков). Автодорога имеет подъезды к Туле, Орлу, Курску и Белгороду.
• М-3 «Украина». Москва (Киевское шоссе) — Калуга — Брянск — Сергеевский (граница с Украиной в направлении на Киев). Автодорога имеет подъезды к Калуге и Брянску.
• М-4 «Дон». Москва (Каширское шоссе) — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск (Сухумийское шоссе). Автодорога имеет подъезды к аэропорту Домодедово, Липецку, Воронежу, Ростову-на-Дону, Краснодару.
• М-5 «Урал». Москва (Новорязанское шоссе) — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск (Уфимский тракт). Автодорога имеет подъезды к Рязани, Саранску, Пензе, Ульяновску, Самаре, Оренбургу, Уфе, Екатеринбургу.
• М-6 «Каспий». Москва (Каширское шоссе) — Тамбов — Волгоград — Астрахань (ул. Галины Николаевой). Автодорога имеет подъезды к Тамбову, Саратову и Элисте.
• М-7 «Волга». Москва (Горьковское шоссе) — Владимир — Нижний Новгород — Казань — Уфа (ул. Ахметова). Автодорога имеет подъезды к Владимиру, Иваново, Чебоксарам, Ижевску, Перми.
• М-8 «Холмогоры». Москва (Ярославское шоссе) — Ярославль — Вологда — Архангельск (Вологодское шоссе). Автодорога имеет подъезды к дачам РАН в Абрамцево, Костроме и Северодвинску.
• М-9 «Балтия». Москва (Новорижское шоссе) — Волоколамск — Карпинково (граница с Латвией в направлении на Ригу). Автодорога имеет подъезд к Пскову.
• М-10 «Россия». Москва (Ленинградское шоссе) — Тверь — Новгород — Санкт-Петербуг (Московское шоссе). Автодорога имеет подъезды к госкомплексу «Завидово», Твери и Новгороду.
• М-10 «Скандинавия». Санкт-Петербург (Выборгское шоссе) — Выборг — Торфяновка (граница с Финляндией в направлении на Хельсинки).
• М-11 «Нарва». Санкт-Петербург (Нарвское шоссе) — Ивангород — Нарва (граница с Эстонией в направлении на Таллин).
• М-13. Брянск (проспект Станке Димитрова) — Новозыбков -Красный Камень (граница с Белоруссией в направлении на Гомель). Автодорога через Брянск выходит на автодорогой М-3 «Украина».
• М-18 «Кола». Санкт-Петербург (Мурманское шоссе) — Петрозаводск — Мурманск (Восточно-Объездная дорога) — Печенега — Боисоглебск (граница с Норвегией). Автодорога имеет подъезд к Североморску.
• М-19. Новошахтинск (граница с Украиной в направлении от Харькова) — Майский (соединение с автодорогой М-4 «Дон»).
• М-20 «Псков». Санкт-Петербург (Киевское шоссе) — Псков — Пустошка — Невель — Лобок (граница с Белоруссией в направлении на Витебск). Автодорога имеет подъезд ко Пскову.
• М-21. Волгоград (ул. Неждановой) — Каменск-Шахтинский — Донецк (граница с Украиной в направлении на Днепропетровск). Около Каменск-Шахтинского совпадает с автодорогой М-4 «Дон».
• М-23. Ростов-на-Дону (Таганрогская улица) — Таганрог — Максимов (граница с Украиной в направлении на Харьков).
• М-25. Новороссийск (ул. Ленина) — Чушка (Керченский пролив). Участок автодороги от Новороссийска до Верхнебаканского совпадает с автодорогой А-146.
• М-27. Джубга (соединение с автодорогой М-4 «Дон») — Туапсе — Сочи — Адлер (граница с Грузией в направлении на Тбилиси).
• М-29 «Кавказ». Павловская (соединение с автодорогой М-4 «Дон») — Армавир — Минеральные Воды — Беслан — Грозный — Махачкала — Яраг-Казмаляр (граница с Азербайджаном в направлении на Баку). Автодорога имеет подъезд к Майкопу, Ставрополю, Черкесску, Владикавказу, Грозному, Махачкале.
• М-32. Самара (ул. Утевская) — Большая Черниговка — Маштаков (граница с Казахстаном в направлении на Уральск).
• М-36. Челябинск (Троицкий тракт) — Троицк (граница с Казахстаном в направлении на Кустанай).
• М-38. Омск (Черлакский тракт) — Черлак — Ольховка (граница с Казахстаном в направлении на Павлодар).
• М-51 «Байкал». Челябинск (ул. Бажова) — Курган — Зотино (гпаемца с Казахстаном в направлении на Петропавловск) — Мамлютка (Казахстан) — Петропавловск (Казахстан) — Исилькуль (граница с Казахстаном в направлении на Петропавловск) — Омск — Новосибирск (ул. Хилокская). Автодорога имеет подъезд к Тюмени.
• М-52 «Чуйский тракт». Новосибирск (Бердское шоссе) — Бийск — Ташанта (граница с Монголией). Автодорога имеет подъезды к Барнаулу и Горно-Алтайску.
• М-53 «Байкал». Новосибирск (Восточное шоссе) — Кемерово — Красноярск — Иркутск (Московский тракт). Автодорога имеет подъезды к Юрге, Томску, Красноярску, Тайшету, Зиме и Ангарску .
• М-54 «Енисей». Красноярск (ул. Свердловская) — Абакан — Минусинск — Кызыл — Целинное — Эрзин — Цаган-Толгой (граница с Монголией).
• М-55 «Байкал». Иркутск (Култукский тракт) — Улан-Удэ — Чита (Романовский тракт). Автодорога имеет подъезд к Чите.
• М-56 «Лена». Невер (соединение с автодорогой М-58 «Амур») — Якутск. Автодорога имеет подъезд к Якутску.
• М-56 «Колыма». Якутск — Магадан. Автодорога имеет подъезд к Якутстку, Эльгинскому и Синегорью.
• М-58 «Амур». Чита (Романовский тракт) — Невер — Свободный — Архара -Биробиджан — Хабаровск (Чернореченское шоссе). Автодорога имеет подъезд к Чите и Благовещенску.
• М-60 «Уссури». Хабаровск (ул. Красноярская) — Дальнеречинск — Уссурийск — Владивосток (ул. Лермонтова).

Карта-схема федеральной магистральной системы (магистральные автодороги)

Региональная сеть автомобильных дорог

Автомобильные дороги, которые составляют региональную сеть, имеют префикс Р и номер. Название в виде имен собственных они не имеют, и именуются в соответствии с маршрутом.

Например, Р-6 «Череповец — Белозерск — Липин Бор», Р-242 «Пермь – Екатеринбург»,Р-487 «Южно-Сахалинск — Долинск — Поронайск — Александров-Сахалинский». Основная задача региональных автомобильных дорог — обеспечение транспортной связи между субъектами Федерации и региональной транспортной доступности важных для региона населенных пунктов. Региональная сеть автомобильных дорог выполняет функции, аналогичные функциям Магистральной транспортной сети, но на уровне субъектов Федерации и Федеральных округов.

По правилам дорожного движения, на знаках номера этих автомобильных дорог пишутся слитно с префиксом Р (Р1, Р381, Р74). В официальных же документах между префиксом и номером обязан стоять знак дефиса и через пробел должно быть в кавычках указано название автодороги (Р-127 «Пехлец — Кораблино – Скопин», Р-80 «Иваново – Родники», Р-336 «Оренбург – Орск»).

В зависимости от уровня подчиненности, строительство, ремонт и эксплуатация региональных автомобильных дорог находится в ведении Федерального Дорожного Агенства «Росавтодор» Министерства Транспорта Российской Федерации или региональных подразделений Росавтодора.

Сеть европейских автомагистралей

Первые подвижки к созданию единого транспортного пространства в послевоенной Европе были предприняты в 1949 году, когда Международной конвенцией о движении по дорогам и Протоколом о дорожных знаках и сигналах были определены порядок выдачи разрешений на управление автомобилями, паспортов и осуществление пограничных формальностей. В 1968 г. в рамках Экономического и Социального Совета ООН (ЭКОСОС) была принята Конвенция о дорожном движении, вступившая в силу в 1977 г. В этом же году приняли Конвенцию о дорожных знаках и сигналах, а в 1975 г. — Соглашение о минимальных требованиях, касающихся выдачи и действительности водительских удостоверений и Европейское соглашение о международных автомагистралях.

По правилам этих соглашений и международных конвенций определяется правовой статус автомагистралей (дороги класса А, В, С, Е), правила пользования дорожными знаками и сигналами на автомагистралях, международные стандарты дорожных транспортных средств и средства для перевозки пассажиров, легковые автомобили, мопеды, велосипеды, национальные и иностранные транспортные средства), международные формы водительских удостоверений и международная страховая карта (зеленая карта).

Для координации деятельности национальных автомобильных транспортных средств государствами заключаются двусторонние и международные соглашения о дорожном движении. В региональном аспекте эта координация осуществляется на многосторонней договорной основе в рамках международных организаций, таких, как Международная автодорожная федерация (МАФ), Международный союз автомобильного транспорта (МСАТ), Международная автомобильная федерация (ФИА), Постоянная международная ассоциация дорожных конгрессов (ПМАДК).

Статус общеевропейской сети автодорог был утвержден 15 марта 1983г. соглашением о международных автомагистралях (СМА). Главной целью соглашения стало развитие в Европе международного дорожного движения и улучшение имеющихся транспортных условий. В Соглашении дано определение и понятие плана международной сети «Е», плана постройки и реконструкции дорог, имеющих международное значение. Страны-участники соглашения обязались включить развитие дорожной сети в свои внутригосударственные программы.

В Приложениях к Соглашению приведены:

— перечень дорог международной сети «Е»;
— условия, которым должны отвечать международные автомагистрали;
— идентификация и маршрутные марки для обозначения дорог «Е».

По территории России проходят маршруты:

• Е17 Елабуга – Уфа, проходит по федеральным дорогам М-7 и Р-243 (полностью совпадает)
• E18 Крейгавон — Белфаст — Ларн — Странрар — Гретна — Карлайл — Ньюкасл — Кристиансанн — Осло — Эребру — Арбуга — Вестерос — Стокгольм/Каппельсхер — Марианхамина — Турку/Наантали — Хельсинки — Ваалимаа — Санкт-Петербург совпадает с участком федеральной дороги М-10 до границы с Финляндией
• E20 Шаннон — Лимерик — Порт-Лейише — Дублин — Ливерпуль — Манчестер — Брадфорд — Лидс — Гулль — Эсбьерг — Коллинг — Миддельфарт — Оденсе — Корсёр-Кёге — Копенгаген — Мальмё — Хельсингборг — Хальмстад — Гётеборг — Эребру — Арбуга — Эскильстуна — Сёдертелье — Стокгольм — Талин — Санкт-Петербург совпадает с участком федеральной дороги М-11 до границы с Эстонией
• E22 Холихед — Честер — Уоррингтон — Манчестер — Лидс — Донкастер — Иммингем -Амстердам — Гронинген — Ольдербург — Бремен — Гамбург — Любек — Росток — Штральзунд — Засниц — Треллеборг — Мальмё — Кальмар — Норчёпинг — Вентспилс — Рига — Резекне — Великие Луки — Москва — Владимир — Нижний Новгород — Казань — Елабуга — Пермь — Екатеринбург — Тюмень – Ишим совпадает с участком федеральной дороги М-9 до границы с Латвией, проходит по федеральным дорогам М-7, Р-243, Р-320, Р-321, Р-242, Р-351, Р-402
• E30 Корк — Уотерфорд — Уэксфорд — Рослэр — Фишгард — Суонси — Кардифф — Ньюпорт — Бристоль — Лондон — Колчестр — Ипсуич — Феликстоу … Хук-ван-Холланд — Гаага — Гоуда — Утрехт — Амерсфорт — Ольденцаль — Оснабрюк — Бад- Ойенхаузен — Ганновер — Брауншвейг — Магдебург — Берлин — Свебодзин — Познань — Лович — Варшава — Брест — Минск — Смоленск — Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск — Курган — Ишим – Омск совпадает с участком федеральной дороги М9 до границы с Латвией, проходит по федеральным дорогам М-5 (полностью совпадает) и М-51
• Е38 Глухов — Курск — Воронеж — Саратов — Уральск — Актюбинск — Карабутак — Аральск — Новоказалинск — Кзылорда – Чимкент проходит по федеральным дорогам Р-199, А-144, Р-236 до границы с Казахстаном
• Е50 Брест — Ренн — Ле-Ман — Париж — Реймс — Мец — Саарбрюккен — Мангейм — Хейльбронн — Нюрнберг — Розвадов — Пльзень — Прага — Йиглава — Брно — Тречин — Прешов — Кошице – Вишни Немецкие — Ужгород — Мукачево — Стрый — Тернополь — Хмельницкий — Винница — Умань — Кировоград — Днепропетровск — Донецк — Ростов-на-Дону — Армавир — Минеральные Воды – Махачкала проходит по участку федеральной дороги М-23
• Е58 Вена — Братислава — Зволен — Кошице — Ужгород — Мукачево — Халмеу — Сусева — Яссы — Скулень — Кишинев — Одесса — Николаев — Херсон — Мелитополь — Таганрог — Ростов-на-Дону проходит по участку федеральной дороги М-23
• E95 Санкт-Петербург — Псков — Гомель — Киев — Одесса … Самсун — Мерзифон, участок до границы с Украиной проходит по федеральной дороге М-20
• E97 Херсон — Джанкой — Новороссийск — Сочи — Сухуми — Поти — (недостающее звено) — Трабзон — Гюмюшане – Ашкале совпадает с участком федеральной дороги М-27 до границы с Абхазией
• Е101 Москва — Калуга — Брянск — Глухов – Киев проходит до границы с Украиной по федеральной дороге М-3
• E105 Киркенес — Мурманск — Петрозаводск — Санкт-Петербург — Москва — Орел — Харьков — Симферополь — Алушта – Ялта проходит по федеральным дорогам А-138, Р-10, М-2
• Е115 Ярославль — Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар – Новороссийск проходит по федеральным дорогам М-8, М-4
• Е117 Минеральные Воды — Нальчик — Владикавказ — Тбилиси — Ереван — Гори – Мегри до границы с Грузией проходит по федеральным дорогам М-29, А-301
• Е119 Москва — Тамбов — Поворино — Волгоград — Астрахань — Махачкала — Баку — Алят – Астара совпадает с участком федеральной дороги М-6 до границы с Азербайджаном
• Е121 Самара — Уральск — Атырау — Бейнеу — Шетпе — Жетыбай — Фетисово — Бекдаш — Туркменбаши — Гызыларбат – Иран (Исламская Республика) совпадает с участком федеральной дороги М-32 до границы с Казахстаном
• Е123 Челябинск — Кустанай — Западное Бузулук — Державинск — Аркалык — Жезказган — Кызылорда — Шымкент — Ташкент — Айни — Душанбе — Нижний Пяндж совпадает с участком федеральной дороги М-36 до границы с Казахстаном
• E127 Омск — Павлодар — Семипалатинск – Георгиевка — Майкапшагай совпадает с участком федеральной дороги М-38 до границы с Казахстаном
• Е592 Краснодар — Джубга, проходит по федеральным дорогам М-4 и Р-251 (полностью совпадает)

Международная Азиаткая Сеть (Asian Highway)

Начало проекта Asian Highway (AH) было объявлено в 1959 году. Основной его целью стало объединение стран-участниц в единое транспортное пространство. Первый этап организации сети был завершен к 1970 году, после чего, в связи с возникшими проблемами финансирования, работы существенно замедлились. А в 1975 году работы по проекту были полностью остановлены.

Региональные политические и экономические изменения 80х и 90х годов XX века дали новый толчок к развитию AH. 18 ноября 2003 года на встрече руководителей стран в Бангкоке было разработано Межправительственное соглашение по Азиатской Сети Шоссе. Это соглашение было подписано в Шанхае (апрель 2004 года) и вступило в силу 4 июля 2005 г.

На данный момент AH представляет собой сеть дорог, соединяющую 32 азиатские страны. Сеть имеет выходы в Европейскую часть материка. Общая протяженность дорог составляет 141 тыс. км. Общая структура сети представлена на рисунке ниже:

По территории России проходят маршруты:

• участок AH3 от границы с Монголией (Кяхта) до Улан-Удэ, полностью совпадает с федеральной дорогой А-165.
• участок АН4 от границы с Монголией (Ташанта) до Новосибирска, полностью совпадает с федеральной дорогой М-52.
• АН6 тянется от Владивостока через Китай, через всю Россию до границы с Белорусией, состоит из нескольких федеральных дорог и их участков: М-60, А-189, А-166, М-55, М-53, М-51, М-5, М-1.
• участок АН7 от границы с Казахстаном до Екатеринбурга, проходит по федеральным автодорогам М-36 и М-51.
• АН8 тянется от границы с Азербайджаном до границы с Финляндией, состоит из федеральных автодорог М-29, Р-279, Р-291, Р-215, Р-216, М-6, М-10, А-127.
• в европейской части России расположены части менее значимых маршрутов АН61, АН63 и АН70.
• на территории Сибири пролегают участки маршрутов АН60 и АН64.
• по Дальнему Востоку проходит маршрут АН30 и часть маршрута АН31.

Дороги Урала

Транспортная структура Уральского региона достаточно хорошо развита на юге и практически отсутствует на севере. Она имеет две оси межрегионального значения, которые тянутся с запада на восток:

• Из Москвы на Челябинск приходит М-5 «Урал», которую «продолжает» на восток М-51 «Байкал»
• Из Перми на Екатеринбург приходит Р-242, продолжаемая до Тюмени при помощи Р-351, и идущая далее через Ишим на Омск Р-402

Эти оси тесно связаны автодорогами, обеспечивающими транспортную доступность на уровне Федерального Округа:

• М-5 «Урал» (подъезд к Екатеринбургу) связывает Челябинск и Екатеринбург
• Р-354 обеспечивает связь Екатеринбурга и Кургана
• М-51 «Байкал» (подъезд к Тюмени) связывает Курган и Тюмень

Несмотря на огромные территории на севере региона, там пролегает всего одна магистральная дорога Р-404. Она обеспечивает доступность Сургута и Ханты-Мансийска для автомобильного транспорта. Начинается Р-404 от Тюмени.

В наследие от Советского Союза Уралу достались и транспортные связи с Казахстаном:

• От Ишима через Ильинку в Казахстан уходит Р-403
• От Кургана в Казахстан идет Р-327 (через пос. Украинец)
• М-36 ведет в Казахстан от Челябинска через Южно-Уральск и Ясные Поляны
• Южная федеральная ось по М-51 «Байкал» и та на своём пути в Сибирь проходит через Казахстан

Помимо дорог, уходящих на Казахстан, важной автодорогой на юге Урала является Р-360, пролегающая от Южно-Уральска до Магнитогорска, расположенного практически на границе УФО.

Карта-схема уральской автомагистральной системы
(магистральные автодороги Уральского Федерального Округа)

Дороги Сибири

Транспортная магистральная ось Сибири тянется от Омска до Читы по федеральной трассе «Байкал», состоящей из автомобильных дорог М-51 «Байкал», М-53 «Байкал», М-55 «Байкал». К этой осевой магистрали примыкают автодороги:

• из Челябинска в Омск приходит М-51 «Байкал»
• от Омска на Казахстан идет автодорога М-38
• от Омска на Тюмень ведет дорога Р-402
• от Новосибирска через Алтай на Монголию проложена трасса М-52 «Чуйский тракт»
• от Барнаула на Казахстан идет дорога А-349
• от Красноярска через Хакасию и Тыву на Монголию ведет автодорога М-54 «Енисей»
• от Иркутска на Монголию проложена трасса А-164
• от Улан-Удэ на Монголию ведет дорога А-165
• от Читы на Китай ведет автодорога А-166
• из Читы на Хабаровск уходит автомагистраль М-58 «Амур»

Карта-схема сибирской автомагистральной системы
(магистральные автодороги Сибирского Федерального Округа)

Дороги Дальнего Востока

Несмотря на большую площадь, занимаемую Дальневосточным Федеральным округом, дорожное хозяйство на Дальнем Востоке находится в весьма удручающем состоянии. Транспортная инфраструктура ДВФО, фактически, самая слабая. Ее ядро состоит из трех автодорог:

• М-58 «Амур» «Чита – Хабаровск»;
• М-60 «Уссури» «Хабаровск – Владивосток»;
• М-56 «Колыма», строящаяся от М-60 через Республику Саха (Якутия) на Магадан и далее идущая как выход к Охотскому морю.

Все остальные автодороги или примыкают к магистральным, или связывают между собой удаленные населенные пункты, не имея прямого выхода на магистрали. Последнее характерно для Чукотки, Камчатки и Сахалина в силу их географической «оторванности» от цивилизации.

На Дальнем Востоке очень многие дороги представляют собой зимники, действующие лишь после установления снежного покрова, или тракторные дороги, пройти по которым может лишь вездеход.

Карта-схема дальневосточной автомагистральной системы
(магистральные автодороги Дальневосточного Федерального Округа)

***

Как было уже сказано, автомобильных дорог в России превеликое множество. Чтобы объехать каждую из них потребуется очень много времени и средств. И если время можно как-нибудь найти, например, взяв отпуск, то с материальными расходами не всё так просто.

Но воспользовавшись поиском попутчиков, и вы не только сможете уехать туда, куда пожелаете, но и заметно сократите расходы на поездку.